福建省南安一中2022年高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、從距地面一定高度豎直上拋一個(gè)小球，經(jīng)過一段時(shí)間后落地反彈，忽略空氣阻力和小球與地面碰撞的動(dòng)能損失，則小球的速度時(shí)間圖象是（）A.B.C.D.2、一顆子

2、彈垂直射向并排靠在一起且固定的三塊木塊，射穿最后一塊時(shí)速度恰好減為零，已知子彈在這三塊木板中穿行時(shí)加速度保持不變，它通過這三塊木板所用時(shí)間之比為123，則這三塊木板厚度之比為（）A.531B.11169C.2781D.16813、下列說法正確的是A.位移和路程都是描述物體位置變化的物理量B.速度的變化率和速率都是矢量C.跳水比賽時(shí)，為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D.“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”此兩句詩的前半句是以詩人自己為參考系的4、下列物理量均為標(biāo)量是A.質(zhì)量、時(shí)間、路程B.速度、加速度、位移C.時(shí)間、位移、力D.力、速度、質(zhì)量5、體育課上某同學(xué)將足球踢向斜臺(tái)，如圖所示。

3、下列關(guān)于足球與斜臺(tái)作用時(shí)，足球受到斜臺(tái)的彈力和摩擦力方向的說法正確的是（ ）A.彈力方向垂直于斜臺(tái)斜向右下方B.彈力方向垂直于斜臺(tái)斜向左上方C.摩擦力方向與v1的方向相反D.摩擦力方向與v2的方向相反6、如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)量相同的物體分別在不同外力的作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖地面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，下列判斷錯(cuò)誤的是A.三個(gè)物體所受的摩擦力大小相同B.甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小C.乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小D.丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大7、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的

4、姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間8、關(guān)于物體的速度、加速度、位移、合力之間的關(guān)系，正確的是( )A.物體的速度增大，則加速度一定增大，所受的合外力也一定增大B.物體的速度很大，但加速度可能為零，所受的合力也可能為零C.物體的位移不斷增大，則物體所受合外力必定不為零D.物體的速度為零，但加速度可能很大，所受的合力也可能很大9、如圖所示，彈簧下端懸一滑輪，跨過滑輪的細(xì)線兩端系有A、B兩重物， mB=2kg，不計(jì)線、滑輪質(zhì)量及摩擦，則A、B兩重物在運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧的示數(shù)可能為：（g=10m/s2）（ ）A.40NB.60NC.80ND

5、.100N10、在光滑水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球，小球的一端與水平輕彈簧連接，另一端與不可伸長的輕繩相連，輕繩與豎直方向成45角，如圖所示小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零，(取g=10m/s2)，則( )A.此時(shí)彈簧的彈力大小為B.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球加速度的大小為C.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球加速度的大小為D.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球受到的合力方向水平向左二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）小明同學(xué)在做“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，在白紙上記錄了以下信息，如圖所示，點(diǎn)橡皮筋拉伸后的結(jié)點(diǎn)位置，兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用時(shí)，拉力和的方向分別過和點(diǎn)；用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，拉力的方向過點(diǎn)三個(gè)力的大

6、小分別為、和（1）以線段長度為作為標(biāo)度，在答題卡中相應(yīng)位置作圖_，并求出和的合力_（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（2）有關(guān)該實(shí)驗(yàn)以下操作不當(dāng)?shù)氖莀A.同一次實(shí)驗(yàn)中，點(diǎn)位置允許變動(dòng)B.實(shí)驗(yàn)中，要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)及方向C.在使用彈簧秤前，應(yīng)先校零，使用過程應(yīng)使彈簧秤與木板平面平行12、（10分）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力作為_，用DIS測(cè)小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出aF關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線

7、，造成此誤差的主要原因是_；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車質(zhì)量太大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，傾角為的斜面體放在水平地面上，質(zhì)量為m的光滑小球放在墻與斜面體之間處于平衡狀態(tài)，求墻面對(duì)小球的彈力大小和小球?qū)π泵骟w的壓力大小。14、（14分）甲、乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。試計(jì)算：（1）從乙車開始運(yùn)動(dòng)多少時(shí)間后兩車相遇?（2）相遇處距出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)?（3）相遇前兩車的最大距離是多少?15、（13分）如圖，某人

8、用輕繩牽住一只質(zhì)量m0.6kg的氫氣球，因受水平風(fēng)力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成37角。已知空氣對(duì)氣球的浮力F15N，g10m/s2，sin370.6，cos370.8。試求：(1)繩子的拉力大?。?2)地面對(duì)人的摩擦力大小。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】AB小球拋出后向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A、B錯(cuò)誤；CD到達(dá)最高點(diǎn)后向下做自由落體運(yùn)動(dòng)，落到地面時(shí)速度大于拋出時(shí)的速度，又以該速度向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C正確，D錯(cuò)誤。

9、故選C。2、B【解析】子彈運(yùn)動(dòng)的過程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到末速度為零，我們可以應(yīng)用逆過程，相當(dāng)于子彈初速度為零做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。所以第三塊木板的厚度為第二塊木板的厚度為第一塊木板的厚度為所以x1：x2：x3=11：16：9故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】矢量是既有大小又有方向物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。根據(jù)有無方向確定。位移是矢量，有大小，有方向，可以用由初始位置指向末位置的有向線段表示。路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程。物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)看物體的形狀大小在所研究的問題中能不能忽略?！驹斀狻緼位移是描述物體位置變化的物理量，路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的

10、長度，故A錯(cuò)誤；B速度的變化率是矢量，速率是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，故運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”此兩句詩前半句是以詩人自己為參考系的，故D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理解路程和位移的區(qū)別及聯(lián)系，掌握物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件，能抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別。4、A【解析】A質(zhì)量、時(shí)間、路程都是只有大小，沒有方向的標(biāo)量，故A正確；B速度、加速度、位移都是有大小，又有方向的矢量，故B錯(cuò)誤；C位移、力都是有大小，又有方向的矢量，時(shí)間是只有大小，沒有方向的標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D力、速度都是有大小，又有方向的矢量，質(zhì)量是只有大小，沒

11、有方向的標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選A。5、B【解析】AB根據(jù)彈力方向的特點(diǎn)可知，斜臺(tái)給足球的彈力的方向?yàn)榇怪毙迸_(tái)向左上方的方向，故A錯(cuò)誤，B正確；CD由于摩擦力方向與彈力的方向垂直，所以結(jié)合圖中特點(diǎn)可知，摩擦力的方向應(yīng)平行于斜臺(tái)，既不是與v1的方向相反，也不是與v2的方向相反，故C D錯(cuò)誤；故選B。6、AC【解析】設(shè)三個(gè)物體的重力均為G。如圖，將甲、丙兩個(gè)物體所受的拉力分解為水平和豎直兩個(gè)方向。則三個(gè)物體對(duì)地面的壓力大小分別為N甲GF1N乙GN丙G+F2可見，甲受地面的彈力最小，丙受地面的彈力最大。由摩擦力公式fN，相同，所以甲物體所受的摩擦力最小，丙物體所受的摩擦力最大。A.三個(gè)物體所受的摩擦力大

12、小相同。與上述結(jié)論不符，故A錯(cuò)誤；B.甲物體所受的摩擦力最小，受地面的彈力最小。與上述結(jié)論相符，故B正確；C.乙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最小。與上述結(jié)論不符，故C錯(cuò)誤；D.丙物體所受的摩擦力最大，受地面的彈力最大。與上述結(jié)論相符，故D正確。本題選錯(cuò)誤的答案，故選：AC。7、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣

13、滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)8、BD【解析】A物體的速度增大，則加速度和速度同向，但是加速度不一定增大，根據(jù)F=ma可知所受的合外力也不一定增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B物體的速度很大，但加速度可能為零，根據(jù)F=ma可知所受的合力也可能為零，選項(xiàng)B正確；C物體的位移不斷增大，則也可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物體所受合外

14、力可能為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D物體的速度為零，但加速度可能很大，根據(jù)F=ma可知所受的合力也可能很大，選項(xiàng)D正確；故選BD.9、AB【解析】當(dāng)mBmA時(shí)，B向下做加速運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，細(xì)線的拉力TmBg，彈簧的示數(shù)為F=2T2mBg=40N當(dāng)mB=mA時(shí)，彈簧的示數(shù)為F=2T=2mBg=40N當(dāng)mBmA時(shí)，B向上做加速運(yùn)動(dòng)，處于超重狀態(tài)，細(xì)線的拉力TmBg，兩物體的加速度大小ag，所以根據(jù)牛頓第二定律得知：細(xì)線的拉力T2mBg，彈簧的示數(shù)為F=2T4mBg=80N故A、B正確，C、D錯(cuò)誤故選AB.點(diǎn)睛：此題中由于A的質(zhì)量不確定，分析兩個(gè)物體的質(zhì)量相等和不等兩種情況研究彈簧的示數(shù)兩個(gè)物體的質(zhì)量相等

15、時(shí)，根據(jù)平衡條件求解彈簧的示數(shù)當(dāng)兩個(gè)物體的質(zhì)量不等時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律分析細(xì)線拉力的范圍，得到彈簧示數(shù)的范圍，再進(jìn)行選擇10、CD【解析】水平面對(duì)小球的彈力為零，小球在繩沒有斷時(shí)受到繩的拉力T、重力mg和彈簧的彈力F作用而處于平衡狀態(tài)，如圖所示：由平衡條件得：豎直方向：Tcos=mg; 水平方向：Tsin=F，解得：F=mgtan=10N，則A錯(cuò)誤；剪斷輕繩后瞬間小球在豎直方向仍平衡，水平面支持力與重力平衡：N=mg，合力方向水平向左，由牛頓第二定律得：F=ma，解得：a=10m/s2，方向向左所以B錯(cuò)誤、CD正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題是瞬時(shí)問題，先分析剪斷輕繩前小球的受力情況，再分析剪斷輕繩

16、瞬間的受力情況，再根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間的加速度二、實(shí)驗(yàn)題11、 . .F=5.005.30N均可 .A【解析】第一空、根據(jù)平行四邊形定則求F2 與F1的合力，作圖如圖所示第二空、根據(jù)圖像可知：F2 與F1的合力為5.20N第三空、A.要保證兩個(gè)彈簧稱的拉力與一個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長量相同，則O點(diǎn)的位置應(yīng)固定，故A錯(cuò)誤；B.實(shí)驗(yàn)中，要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)及方向，才能確定力的大小和方向，故B正確C.為了減小誤差，在使用彈簧秤前，應(yīng)先校零，使用過程應(yīng)使彈簧秤與木板平面平行，故D正確；本題選操作不當(dāng)?shù)?，故選A12、 .小車的總質(zhì)量 .小車所受外力 .C【解析】(1)12探究

17、加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力(2)3本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段aF關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得mg=Ma得a=而實(shí)際上a=可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足Mm造成的。故選C。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、mgtan；mgcos【解析】小球受力分析如圖所示由平衡條件得，豎直方向：水平方向：解得：即墻面對(duì)小球彈力為：由牛頓第三定律得小球?qū)π?/p>