智能交通助力智慧城市發(fā)展課件

1、2013中國(guó)智能交通市場(chǎng)趨勢(shì)分析會(huì)暨2012中國(guó)智能交通行業(yè)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)活動(dòng)2013年1月22日 上海綜合智能交通技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司2013中國(guó)智能交通市場(chǎng)趨勢(shì)分析會(huì) 目錄 Contents國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 電科的解決之道成熟業(yè)務(wù)及成功案例城市交通問(wèn)題集解決之道 技術(shù)特點(diǎn)與特色主要技術(shù)發(fā)展方向 國(guó)內(nèi)應(yīng)用案例上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司 我們的理念核心關(guān)鍵技術(shù) 成功案例新技術(shù)浪潮 前沿技術(shù)研發(fā)及業(yè)務(wù)規(guī)劃展望未來(lái)對(duì)未來(lái)的展望前沿技術(shù)研發(fā)及業(yè)務(wù)規(guī)劃 2 目錄 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 電科的解決之道成熟業(yè)務(wù)城市路網(wǎng)逐步成熟，道路交通需求量進(jìn)一步增加，供需矛盾顯現(xiàn)，交通擁堵成為

2、城市普遍存在現(xiàn)象以2010年數(shù)據(jù)為例：全國(guó)公路總量400.82(萬(wàn)公里)，公路密度0.41（公里/平方公里）；較“十五”期末均增加19%；而同期道路擁擠度（國(guó)家高速公路）同比增加13%*通過(guò)ITS技術(shù)充分利用交通系統(tǒng)的時(shí)空資源，提高道路的使用效率和安全性來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求以世博期間交通為例：中心城區(qū)平均車(chē)速提高3%，道路暢通時(shí)間增加7%，車(chē)輛尾氣排放量減少3；社會(huì)公眾出行效率提高15%綜合智能交通技術(shù)成為智能交通管理、信息服務(wù)的重要實(shí)現(xiàn)手段背景：經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城市化進(jìn)程帶來(lái)交通困擾以及解決之道3城市路網(wǎng)逐步成熟，道路交通需求量進(jìn)一步增加，供需矛盾顯現(xiàn)，交以服務(wù)為導(dǎo)向，注重ITS的公眾服務(wù)和

3、綜合應(yīng)用服務(wù)。不斷采用新技術(shù)提高交通管理和服務(wù)的智能化水平。重視道路交通安全保障和安全水平的提升。關(guān)注交通環(huán)境改善和交通的可持續(xù)發(fā)展。車(chē)路協(xié)同技術(shù)受到普遍關(guān)注，成為目前的發(fā)展熱點(diǎn)。特別重視國(guó)家間和企業(yè)間標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)調(diào)國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)：4以服務(wù)為導(dǎo)向，注重ITS的公眾服務(wù)和綜合應(yīng)用服務(wù)。國(guó)外發(fā)達(dá)地我國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)重點(diǎn)：節(jié)能與新能源載運(yùn)工具、基礎(chǔ)設(shè)施能力保持、交通系統(tǒng)的高效運(yùn)營(yíng)主要技術(shù)發(fā)展方向：交通信息采集、處理和共享技術(shù)，車(chē)-路/車(chē)-車(chē)協(xié)同技術(shù)、智能車(chē)輛技術(shù)5我國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)重點(diǎn)：主要技術(shù)發(fā)展方向：5 目錄 Contents國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 電

4、科的解決之道成熟業(yè)務(wù)及成功案例城市交通問(wèn)題集解決之道 技術(shù)特點(diǎn)與特色主要技術(shù)發(fā)展方向 國(guó)內(nèi)應(yīng)用案例上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司 我們的理念核心關(guān)鍵技術(shù) 成功案例新技術(shù)浪潮 前沿技術(shù)研發(fā)及業(yè)務(wù)規(guī)劃展望未來(lái)對(duì)未來(lái)的展望前沿技術(shù)研發(fā)及業(yè)務(wù)規(guī)劃 6 目錄 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 電科的解決之道成熟業(yè)務(wù) 企業(yè)概貌上海電科智能是國(guó)內(nèi)最早從事智能交通業(yè)務(wù)的企業(yè)之一科研實(shí)力雄厚，擁有行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù) 省部級(jí)工程技術(shù)研究中心機(jī)械工業(yè)智能交通系統(tǒng)設(shè)備及關(guān)鍵技術(shù)工程研究中心上海市道路交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心 產(chǎn)學(xué)研研發(fā)基礎(chǔ)/實(shí)驗(yàn)室與上海交通信息中心聯(lián)建“交通信息研究與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)基地”與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)建“智能交通運(yùn)

5、輸系統(tǒng)科研實(shí)驗(yàn)基地”與上海交通大學(xué)聯(lián)建“智能交通系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”關(guān)于我們-科技創(chuàng)新型企業(yè)7 企業(yè)概貌關(guān)于我們-科技創(chuàng)新型企業(yè)7 公司于2000年、2003年、2009年、2010年相繼獲得上海市勞動(dòng)模范集體稱(chēng)號(hào)和上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀 榮獲國(guó)家及省部級(jí)多項(xiàng)科研成果獎(jiǎng)項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)：城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)：上海世博智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)：城市交通信息智能化系統(tǒng)及平臺(tái)軟件 擁有近百項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并在工程項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用的核心技術(shù)與產(chǎn)品 中國(guó)智能交通三十強(qiáng)企業(yè) 第16屆中國(guó)國(guó)際軟件博覽會(huì)金獎(jiǎng) 上海軟件20強(qiáng)企業(yè)關(guān)于我們-高新技術(shù)研發(fā)和成果8 公

6、司于2000年、2003年、2009年、2010年相繼獲關(guān)于我們-市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)化近三年累計(jì)產(chǎn)值超過(guò)20億元，預(yù)計(jì)2012年產(chǎn)值達(dá)10億元業(yè)績(jī)遍及全國(guó)二十余個(gè)省份全國(guó)各地建立20多個(gè)子公司、分公司或辦事處關(guān)于我們-市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)化近三年累計(jì)產(chǎn)值超過(guò)20億元，預(yù)計(jì)201 基于世博交通成功經(jīng)驗(yàn)，以新一代城市綜合交通運(yùn)輸管理智慧化為突破口，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，將電科智能打造成中國(guó) “智慧城市”信息化系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。智能化交通服務(wù)技術(shù)面向公交優(yōu)先的車(chē)路協(xié)同、車(chē)車(chē)協(xié)同技術(shù)大城市交通智能化感知、處理、控制技術(shù)智能交通系統(tǒng)綜合集成技術(shù)新的機(jī)遇-我們的思考10 基于世博交通成功經(jīng)驗(yàn)，

7、以新一代城市綜合交通運(yùn)輸管理智慧化我們的解決之道整體理念“一個(gè)平臺(tái)、三張網(wǎng)絡(luò)”，聚焦于便捷的交通出行服務(wù) “暢通”、“便利”、“舒適” 綜合應(yīng)用服務(wù)管理信息平臺(tái)數(shù)據(jù)中心運(yùn)管維護(hù)體系城市道路網(wǎng)城市軌道交通網(wǎng)城市地面公交網(wǎng)11我們的解決之道整體理念“一個(gè)平臺(tái)、三張網(wǎng)絡(luò)”，聚焦于便捷我們的解決之道聚焦四方面關(guān)鍵技術(shù)面向多種交通方式、運(yùn)行狀態(tài)感知方式的集成技術(shù)面向知識(shí)挖掘的多元異構(gòu)綜合交通海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及管理技術(shù)面向多領(lǐng)域應(yīng)用的多源多維交通信息統(tǒng)一語(yǔ)義理解與交互技術(shù)面向多用戶(hù)海量信息應(yīng)用的高性能計(jì)算支撐公共服務(wù)框架技術(shù)12我們的解決之道聚焦四方面關(guān)鍵技術(shù)面向多種交通方式、運(yùn)行狀我們的解決之道掌握核心關(guān)鍵

8、技術(shù)城市快速路交通狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)交通狀態(tài)識(shí)別道路交通參數(shù)預(yù)測(cè)系統(tǒng)交通預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)城市道路交通供需矛盾瓶頸分析系統(tǒng)交通數(shù)據(jù)挖掘城市交通數(shù)據(jù)分析應(yīng)用管理平臺(tái)交通管理輔助決策13我們的解決之道掌握核心關(guān)鍵技術(shù)城市快速路交通狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)1、交通狀態(tài)識(shí)別系列技術(shù)和應(yīng)用狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確性平均達(dá)到95%以上，已在上海、常州、無(wú)錫等地推廣應(yīng)用14城市快速路交通狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)1、交通狀態(tài)識(shí)別系列技術(shù)和應(yīng)用狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確性平均達(dá)到95%在上海應(yīng)用成熟的基礎(chǔ)上，已推廣至江陰、長(zhǎng)沙等城市1、交通狀態(tài)識(shí)別系列技術(shù)和應(yīng)用15城市地面道路交通狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)在上海應(yīng)用成熟的基礎(chǔ)上，已推廣至江陰、長(zhǎng)沙等城市1、交通狀態(tài)2、交通預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系列16

9、道路交通參數(shù)預(yù)測(cè)系統(tǒng)該系統(tǒng)集成了科技部、市科委多項(xiàng)科研項(xiàng)目成果，技術(shù)水平達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平2、交通預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系列16道路交通參數(shù)預(yù)測(cè)系統(tǒng)該系統(tǒng)集成了科技10分鐘、20分鐘、30分鐘后快速路交通狀態(tài)實(shí)時(shí)短期預(yù)測(cè)周三7:30快速路交通狀態(tài)中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)1710分鐘、20分鐘、30分鐘后快速路交通狀態(tài)實(shí)時(shí)短期預(yù)測(cè)周三快速路異常交通事件影響時(shí)空范圍預(yù)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)18該系統(tǒng)能幫助管理者準(zhǔn)確把握實(shí)時(shí)交通事件的影響程度2、交通預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系列快速路異常交通事件影響時(shí)空范圍預(yù)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)18該系統(tǒng)能幫城市道路交通供需矛盾瓶頸分析系統(tǒng)延安高架斷面：YANX13早上7點(diǎn)-8點(diǎn)需重點(diǎn)關(guān)注南北高架斷面：NBXX34早上6點(diǎn)-7

10、點(diǎn)需重點(diǎn)關(guān)注南北高架斷面：NBXX06下午17點(diǎn)-18點(diǎn)需關(guān)注管理方案出行方案快速、有效3、交通數(shù)據(jù)挖掘系列19充分挖掘快速路海量交通數(shù)據(jù)，研究和掌握交通擁擠的特征與機(jī)理城市道路交通供需矛盾瓶頸分析系統(tǒng)延安高架斷面：YANX13早集成交通各行業(yè)數(shù)據(jù)，面向政府宏觀決策等多層次應(yīng)用需求。203、交通數(shù)據(jù)挖掘系列城市交通數(shù)據(jù)分析應(yīng)用管理平臺(tái)集成交通各行業(yè)數(shù)據(jù)，面向政府宏觀決策等多層次應(yīng)用需求。203快速路異常交通事件應(yīng)急管理系統(tǒng)管理輔助決策系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案集管理控制4、交通管理輔助決策系列21該系統(tǒng)能幫助交通管理者快速處置快速路異常交通事件快速路異常交通事件應(yīng)急管理系統(tǒng)管理輔助決策系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案集管理智慧

11、交通管理輔助決策系統(tǒng)第二天交通擁堵時(shí)空分布規(guī)律擁堵特征信息報(bào)表管控措施計(jì)劃預(yù)案集輔助制定常規(guī)管控措施方案224、交通管理輔助決策系列該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了城市道路交通管理的主動(dòng)化、精細(xì)化、協(xié)同化。智慧交通管理輔助決策系統(tǒng)第二天交通擁堵時(shí)空分布規(guī)律擁堵特征信員工服飾2、城市快速路路網(wǎng)信息化建設(shè)3、城市地面道路路網(wǎng)信息化建設(shè)4、新區(qū)交通信息化建設(shè)1、高速公路信息化建設(shè)5、綜合交通樞紐信息化建設(shè)6、城市綜合交通信息平臺(tái)建設(shè)我們的解決之道成功案例23員工服飾2、城市快速路路網(wǎng)信息化建設(shè)3、城市地面道路路網(wǎng)信息如何在不確定日期、時(shí)間和出行方式的情況下，預(yù)測(cè)當(dāng)天客流、預(yù)警大客流出現(xiàn)？如何實(shí)現(xiàn)對(duì)全市域道路交通狀態(tài)進(jìn)行

12、實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障中心城區(qū)、世博管控區(qū)、出入市域道口不出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間大面積擁堵？如何通過(guò)交通信息的共享交換，實(shí)現(xiàn)世博交通保障中各指揮機(jī)構(gòu)的協(xié)同聯(lián)動(dòng)？如何以實(shí)用、及時(shí)和方便的方式，向游客和市民提供交通信息服務(wù)？需解決的世博智能交通保障重大難題以上海世博會(huì)的交通組織和保障為例 背景 2010年世博會(huì)吸引了7300多萬(wàn)人次參觀，日高峰客流達(dá)103萬(wàn)人，為歷屆世博會(huì)之最在復(fù)雜的大都市中心區(qū)域舉辦世界博覽會(huì)，國(guó)際上沒(méi)有先例 長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)對(duì)大量參觀者的不均勻聚集并克服與日常交通的疊加效應(yīng)，國(guó)際上也沒(méi)有先例如何在不確定日期、時(shí)間和出行方式的情況下，預(yù)測(cè)當(dāng)天客流、預(yù)警多種交通信息采集處理技術(shù)多種維度分析研判決策支持技術(shù)多

13、源異構(gòu)海量數(shù)據(jù)集成技術(shù)多種模式交通信息發(fā)布技術(shù)以上海世博會(huì)的交通組織和保障為例： -基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)先進(jìn)理念的四重技術(shù)創(chuàng)新 中心城區(qū)平均車(chē)速提高3%，道路暢通時(shí)間增加7%，減少3的車(chē)輛尾氣排放量提高社會(huì)公眾出行效率15%以上上海世博智能交系統(tǒng)的成功建設(shè)和高效運(yùn)營(yíng)，已成 為上海市能交通取得階段性成果的重要標(biāo)志-由上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司承擔(dān)主要建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)任務(wù)目前正在繼續(xù)發(fā)揮城市智能交通長(zhǎng)效管理的社會(huì)效益，并將其關(guān)鍵技術(shù)推廣應(yīng)用到全國(guó)多種交通信息采集處理技術(shù)多種維度分析研判決策支持技術(shù)多源異構(gòu)我們的解決之道經(jīng)典案例26上海市交通綜合信息平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)：國(guó)內(nèi)功能最強(qiáng)、應(yīng)用最佳、最為全面的綜

14、合交通信息和服務(wù)平臺(tái)上海市道路交通信息采集處理發(fā)布系統(tǒng)工程：我國(guó)最先進(jìn)的道路交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)上海虹橋交通樞紐綜合交通管理系統(tǒng)：為世界最大型綜合交通樞紐量身定制杭州灣跨海大橋機(jī)電工程：當(dāng)時(shí)世界最長(zhǎng)、目前第二長(zhǎng)跨海大橋機(jī)電系統(tǒng)舟山跨海大橋連島機(jī)電工程：國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)跨海連島工程上海崇明越江通道長(zhǎng)江隧橋機(jī)電工程：國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的橋隧結(jié)合工程上海市浦東公安高清視頻卡口系統(tǒng)：區(qū)域布設(shè)密度最高的高清視頻監(jiān)控卡口系統(tǒng)我們的解決之道經(jīng)典案例26上海市交通綜合信息平臺(tái)和應(yīng)用 科技部863計(jì)劃項(xiàng)目順利完成：“城市區(qū)域交通系統(tǒng)狀態(tài)特征提取與集成技術(shù)”項(xiàng)目 正在實(shí)施：“多源多維城市交通狀態(tài)感知與交互處理”項(xiàng)目 國(guó)家科技支撐計(jì)

15、劃項(xiàng)目 順利完成：“上海世博智能交通技術(shù)綜合集成系統(tǒng)”項(xiàng)目正在實(shí)施：“城市綜合交通信息智能管理與應(yīng)用系統(tǒng)”項(xiàng)目 上海市科委重點(diǎn)計(jì)劃項(xiàng)目 正在實(shí)施：“道路交通狀態(tài)指數(shù)及示范應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目正在實(shí)施：“基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交優(yōu)先系統(tǒng)研究與工程示范”項(xiàng)目我們的解決方案-高新技術(shù)研發(fā)成果支撐、示范27 科技部863計(jì)劃項(xiàng)目我們的解決方案-高新技術(shù)研發(fā)成果支撐 目錄 Contents國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 電科的解決之道成熟業(yè)務(wù)及成功案例城市交通問(wèn)題集解決之道 技術(shù)特點(diǎn)與特色主要技術(shù)發(fā)展方向 國(guó)內(nèi)應(yīng)用案例上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司 我們的理念核心關(guān)鍵技術(shù) 成功案例新技術(shù)浪潮 前沿技術(shù)研發(fā)及業(yè)務(wù)規(guī)劃展望未來(lái)對(duì)未來(lái)的展望前沿技術(shù)研發(fā)及業(yè)務(wù)規(guī)劃 28 目錄 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 電科的解決之道成熟業(yè)務(wù) 道路交通信息深化應(yīng)用 智慧高速 電科智能OS平臺(tái) 公共安全領(lǐng)域 智慧化運(yùn)維平臺(tái) 軌道交通領(lǐng)域電科智能未來(lái)研究方向29 道路交通信息深化應(yīng)用 上海電科智能的企業(yè)目標(biāo)通過(guò)領(lǐng)先行業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、通過(guò)周到細(xì)致的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，圍繞智能交通核心業(yè)務(wù)，致力于成為品牌卓越的國(guó)內(nèi)一流系統(tǒng)集成商和綜合解決方案提供商行業(yè)前景展望在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)鏈上各單位同心協(xié)力協(xié)作，提升綜合