鋁合金焊絲可行性研究報告要點

1、鐵道車輛輕量化用大型鋁合金型材配用焊絲產(chǎn)業(yè)化可行性爭辯報告鐵道車輛輕量化用大型鋁合金型材配用焊絲產(chǎn)業(yè)化可行性爭辯報告- 鐵道車輛輕量化用大型鋁合金型材配用焊絲產(chǎn)業(yè)化可行性爭辯報告1、總論工程概況工程名稱: 鐵道車輛輕量化用大型鋁合金型材配用焊絲產(chǎn)業(yè)化工程建立單位:岳陽鴻儀材料岳陽鴻儀材料,由岳陽鴻儀鋁業(yè)(以下簡稱鴻儀鋁業(yè))和中南大學(xué)材料 科學(xué)與工程系以下簡稱中南大學(xué)合資組建。岳陽鴻儀材料注冊資金為300082%,中南大學(xué)以技術(shù)占18%的股份。中南大學(xué)材料科學(xué)與工程系是集教學(xué)、科研和開發(fā)為一體的實體單位，199510全國有色金屬和稀有金屬材料科學(xué)與工程的重點學(xué)科，主要從事有色金屬和稀有金屬的爭辯

2、與開 發(fā)。擁有熔煉鑄造、加工、熱處理、性能檢測、顯微組織分析等九個試驗室，是湖南省和訓(xùn)練部直 500kg 級鋁合金半連續(xù)鑄造機(jī)組、800t 臥式擠壓機(jī)、線材拉伸機(jī)等工藝裝備，以及各種材料組織和性能的檢測設(shè)備。10,000 萬元人民幣，2022 年 12 月整體收購原岳陽起重電磁鐵廠，并在該廠現(xiàn)有場地、廠房和根底設(shè)施的根底上投資建鋁合金型材生產(chǎn)基地，獲湖南省經(jīng)貿(mào)委湘經(jīng)貿(mào)投資202277、7820222022 年2022 年180003410化、著色、電泳生產(chǎn)線和粉末靜電噴涂生產(chǎn)線等先進(jìn)的工藝裝備，其中從德國引進(jìn)的32/36MN鋁型材擠壓機(jī)，具有現(xiàn)代世界先進(jìn)水平，可用于車輛輕化用鋁合金型材的批量生

3、產(chǎn)。此外，還擁有適用于鋁合金型材產(chǎn)品檢驗和對生產(chǎn)過程進(jìn)展監(jiān)控的各種檢測儀器及設(shè)備存量資產(chǎn)，大大降低投資金額，而且能縮短工程建立期從而早見效益。此外，實施本工程生產(chǎn)大斷售，從而提高企業(yè)的綜合競爭力量。工程開發(fā)人員狀況表2合作擔(dān)當(dāng)本工程的主要技術(shù)人員一覽表單位中南大學(xué)鴻儀鋁業(yè)尹汪姜宋郭朱冷楊田熊潘周姓名志明練飛智章小樂小夢民樸峰鵬躍蕾勇暉平寶龍雄職稱教授教授副教授副教授爭辯生爭辯生高工高工高工工程師工程師工程師合作擔(dān)當(dāng)本工程的主要技術(shù)人員如表2 所列，其中兩位技術(shù)負(fù)責(zé)人簡要狀況如下：55歲，教授，博士導(dǎo)師，享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特別津貼待遇的專家理”博士點學(xué)術(shù)帶頭人。多年來，先后主持完成了國家863

4、 高技術(shù)工程“多級快速冷凝鋁鋰合金爭辯五攻關(guān)工程“汽車散熱器用鋁合金復(fù)合箔的研制 量鈧在 Al-Mg 合金中的存在形式和作用機(jī)制 端環(huán)和擴(kuò)環(huán)中試”等九項國家級、省部級重大科研工程。目前正主持擔(dān)當(dāng)國家計委“九五”重大攻關(guān)工程“車輛用大型鋁型材產(chǎn)業(yè)化前期關(guān)鍵技術(shù)研制與開發(fā)”中的大型鋁型材配用焊絲爭辯。冷智勇，男，37 歲，85 年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)材料系，高級工程師，多年來始終從事鋁型材 業(yè)的掘起作出了較大的奉獻(xiàn)。2022 年被評為“長沙市優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)科技工作者產(chǎn)實踐、產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)治理閱歷。工程背景我國屬原鋁生產(chǎn)大國，原鋁產(chǎn)量居全球第三位，僅次于美國、俄羅斯。據(jù)調(diào)查，目前，我國人 1/10、世界

5、平均水平的1/220 張了鋁制品在工業(yè)與民用領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。從“人類進(jìn)展共性”理論的角度動身，隨著國民用鋁理 家水平，將會隨著中國參加WTO改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展，尤其是交通運輸業(yè)高速進(jìn)展。地鐵列車、城市輕軌列車、 具有格外重大的意義。承受鋁合金車體是將來交通運輸工具制造業(yè)的方向。承受鋁合金車體，與原來的鋼制車體相比，車體自重減輕了50%左右；鋁合金車體的制造分有 型材鑲嵌焊接和框體鉚接兩種工藝方案。承受型材鑲嵌焊接工藝可以使車體制造工作量削減40%， 隨著我國鐵道輕軌車輛輕量化進(jìn)程的深入，對大型鋁合金型材及配用焊絲的需求越來越迫切。18200輛鐵道鋁合金列車，每輛列車需用鋁合金型材1

6、53000配用焊絲而言，按國內(nèi)已確定的車型，制造每節(jié)鋁合金車廂需用300500kg20，則每列列車需要量為6101200-2022202220222022低于 3500 噸。目前國內(nèi)尚無該類焊絲的專業(yè)廠家，加上我國地鐵車輛的國產(chǎn)化還在起步階段， 車不僅價格昂貴，而且供貨周期很長，不利于我國批量生產(chǎn)鋁合金車體制造本錢的降低，制約著列車化。為了適應(yīng)上述興產(chǎn)業(yè)的需要，國家計委已確立車輛輕化用大型鋁合金型材的生產(chǎn)為“九五” 攻關(guān)工程，該工程由特大型國有企業(yè)西南鋁加工廠擔(dān)當(dāng)實施。該廠為此而進(jìn)展了8000 噸擠壓機(jī)等裝備的技術(shù)改造，為加速大型鋁合金型材國產(chǎn)化的進(jìn)程供給了必要條件。目前該工程已近尾聲2022

7、 年 6 月以前，國產(chǎn)的大批大型鋁合金型材可用于鐵路車輛輕量化鋁合金車體的試制。與此相對應(yīng)，的研制，由中南工業(yè)大學(xué)現(xiàn)已更名為中南大學(xué)擔(dān)當(dāng)，為此該校投入了一批高水平的科技人才， 在理論探討和試驗爭辯方面做了大量工作，試制出了綜合性能已到達(dá)國外同類產(chǎn)品水平的焊絲樣 品，為該產(chǎn)品的批量生產(chǎn)供給了技術(shù)方面的依據(jù)。134指標(biāo)名稱指標(biāo)名稱單位指標(biāo)值備注市場推測與工程建立規(guī)模21隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展、技術(shù)的革與人們生活水平的提高，交通運輸業(yè)正在向高速、節(jié)能、安全、舒適豪華、美觀耐用、輕量化、環(huán)保方面進(jìn)展。鋁合金因具有比重小、強(qiáng)度高、成型性優(yōu)良、耐腐 鋁合金車體以到達(dá)車輛輕量化的目的。23%，包裝應(yīng)用為 22%，而

8、交通運輸業(yè)的用量已到達(dá)37%交通運輸業(yè)已成為鋁及鋁加工材的第一大用戶。從2060 80 年月后，興旺國家鐵路客、貨車的制造技術(shù)、治理水平提高更快，呈現(xiàn)出更加高效和節(jié)能的進(jìn)展趨勢，對于客車而言主要通過減輕客車自重來降低機(jī)車牽引能耗。地鐵列車、城市輕軌列車、高有格外重大的意義。據(jù)有關(guān)資料介紹：內(nèi)燃機(jī)車牽引的列車每減重一噸，每年可節(jié)約運輸本錢費用近萬元 28 萬元；另外，車輛輕量化還減輕了對線路的磨損，延長了線路的使用壽命；承受鋁合金車體，與原來的鋼制車體相比，車體自重減輕了50%左 體制造工作量削減 40%，從而大大降低制造本錢。因此，型材鑲嵌焊接工藝與框體鉚接相比得到了大型鋁合金型材配套使用的鋁

9、合金焊絲。18200輛鐵道鋁合金3000 噸以上15 噸計。就配用焊絲而言，按國內(nèi)已確定的車型，制造每節(jié)鋁合金車廂需用300500kg，每列列車有 20 節(jié)車廂，則每列列車需要量為610 噸。因此，五年內(nèi)配用焊絲的年需求量約為1200-2022 噸。加之大20222022 2022焊絲不低于 3500 噸。目前國內(nèi)尚無該類焊絲的專業(yè)廠家，加上我國地鐵車輛的國產(chǎn)化還在起步階 口焊絲不僅價格昂貴，而且供貨周期很長，不利于我國批量生產(chǎn)鋁合金車體制造本錢的降低 的產(chǎn)業(yè)化。為了適應(yīng)上述興產(chǎn)業(yè)的需要，國家計委已確立車輛輕化用大型鋁合金型材的生產(chǎn)為“九五” 攻關(guān)工程，該工程由特大型國有企業(yè)西南鋁加工廠擔(dān)當(dāng)實

10、施。該廠為此而進(jìn)展了8000 噸擠壓機(jī)等裝備的技術(shù)改造，為加速大型鋁合金型材國產(chǎn)化的進(jìn)程供給了必要條件。目前該工程已近尾聲2022 年 6 月以前，國產(chǎn)的大批大型鋁合金型材可用于鐵路車輛輕量化鋁合金車體的試制。與此相對應(yīng)，的研制，由中南工業(yè)大學(xué)現(xiàn)已更名為中南大學(xué)擔(dān)當(dāng)，為此該校投入了一批高水平的科技人才， 在理論探討和試驗爭辯方面做了大量工作，試制出了綜合性能已到達(dá)國外同類產(chǎn)品水平的焊絲樣 品，為該產(chǎn)品的批量生產(chǎn)供給了技術(shù)方面的依據(jù)。應(yīng)當(dāng)指出，目前世界上只有德國VAWAlcoaKOK的批量生產(chǎn)，但是，這些公司在技術(shù)方面是嚴(yán)格保密的。因此，我國直接通過引進(jìn)國外的已有技術(shù)來加快產(chǎn)業(yè)化的可能性很小，且

11、代價極高。假設(shè)以中南大學(xué)的科研成果為技術(shù)根底 的企校合作單位而言，岳陽鴻儀鋁業(yè)和中南大學(xué)材料科學(xué)與工程系無論在人員素養(yǎng)方面， 還是在根本技術(shù)裝備方面，均已具備了擔(dān)當(dāng)本工程的必要條件，只要這兩支力氣親熱合作 20226 化事業(yè)的需要，并制造良好的經(jīng)濟(jì)效益。材制作鋁質(zhì)車輛的優(yōu)點可歸納如下：減重：依據(jù)有關(guān)資料報導(dǎo)，與鋼制車體相比，一樣體積和載客量的鋁合金車體具有顯著 的減重效果，其自重降低了50如表3所列降低噪音，提高乘坐的舒適性；大型、中空、薄壁、扁寬斷面擠壓鋁合金型材的應(yīng)用可提高車體的剛度，從而提高其安全性；型材板寬的不斷加寬可達(dá)700800m性和可焊性，從而使車體組裝僅有縱向焊縫，制造鋁質(zhì)車體

12、的工作量，與鋼質(zhì)車體相比削減40%左 右；可提高整個車廂的氣密性、水密性、抗風(fēng)壓強(qiáng)度及抗腐蝕性能，從而延長車輛的使用壽命。車廂種類車體自重kg以鋁代鋼后車體重量減輕車廂種類車體自重kg以鋁代鋼后車體重量減輕鋼制車體鋁合金車體%意大利米蘭地鐵6700300055意大利鐵路包車11800620047.5德國地鐵中間車廂9500467051日本東京地鐵9540410056瑞士鐵路客車9350395057在車輛制造本錢方面，雖然大型鋁合金擠壓型材價格較貴，但因鋁質(zhì)車輛生產(chǎn)過程簡潔 依據(jù)車體不同部位的強(qiáng)度要求而選用的，因而鋁合金強(qiáng)度較低的弱點得到了彌補(bǔ)。 乘客擁擠，乘坐條件差始終是難于解決的問題。貨運也

13、始終存在著運輸任務(wù)重，用戶要車皮難、不能準(zhǔn)時運到目的地的問題。為了解決客運、貨運方面存在著的這些重大問題，為了趕上和縮小與世建立高速線路，開發(fā)鋁合金輕型客車已勢在必行。 絲，二者是同時需要的，缺一不行。因此，車輛輕化需用的大型鋁合金型材的應(yīng)用前景格外寬闊， 這類焊絲的應(yīng)用前景也同樣格外寬闊。市場需求及其潛力國內(nèi)市場方面天津、哈爾濱、重慶、武漢、南京、長沙。鐵道部還打算建立廣州深圳、福建廈門、北京天津上海區(qū)段時速為 160350 公里/小時準(zhǔn)高速旅客列車。這些工程的建立為我國鋁加工業(yè)的飛速進(jìn)展供給了契機(jī)。為了協(xié)作鋁材在航空航天、鐵道車輛、汽車和輪船上的廣泛應(yīng)用，作為 35006/21000產(chǎn)品進(jìn)

14、入鐵道車輛用材市場具有牢靠的根底，而且，借助于他們的推介的市場制造格外有利的條件。隨著本工程產(chǎn)品走向市場，國內(nèi)也會有其他一些鋁加工企業(yè)試圖生產(chǎn)鋁合金焊絲參與市場競 爭，但是，由于此產(chǎn)品技術(shù)含量相對較高，資金投入也相對較大，市場準(zhǔn)入門檻相應(yīng)較高，在沒有5絲的銷售不會構(gòu)成威逼。國際市場方面20220 噸左右，隨著車輛輕量化的連續(xù)進(jìn)展，對此類焊絲的需求無疑將進(jìn)一步增大。受產(chǎn)業(yè)構(gòu)造和制作技術(shù)的限制和影響，目前世界上只有德國VAW、美國 Alcoa、日本 KOK 等幾加快產(chǎn)業(yè)化的可能性小，且代價極高。我國參加WTO 以后，隨著關(guān)稅的降低，既有利于國外產(chǎn)品進(jìn)入我國市場，亦給我們供給了進(jìn)入 與國外公司產(chǎn)品等

15、質(zhì)抗衡的力量；在價格方面，由于生產(chǎn)此類產(chǎn)品的工藝流程相對較長，耗用的人力資源較多，而我國的人力資源較經(jīng)濟(jì)興旺國家廉價得多，因而本工程產(chǎn)品的本錢相對低廉 可以逐步進(jìn)入國際市場。工程建立規(guī)模依據(jù)國家計委立項安排由西南鋁合金廠生產(chǎn)的大型鋁合金型材所承受的合金牌號為 6005A 和7005，6005A6005A、6005A7005、70057005春客車廠、青島四方車輛廠等用戶自動焊接設(shè)備的使用要求，可確定鋁合金焊絲的主要規(guī)格為 1.6mm 和 1.2mm，再依據(jù)前述推測，將來五年市場年需求量在3500 噸以上，故初步確定本工程在202215001擠壓成桿料 冷加工粗拉為 3.2mm光亮退火冷加工 1

16、.6mm、 1.2mm外表光化處理成品包裝2上述工藝路線是合理的、成熟的，緣由在于：依據(jù)優(yōu)化了的合金成安排料，通過熔煉、鑄造獲得成分符合要求、外形和尺寸適于后面國內(nèi)外有色金屬絲材加工常用工藝，是成熟的。鑄造工序承受半連續(xù)鑄造方法。與鐵模鑄造方法相比，此法在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，既有色金屬加工，其技術(shù)成熟牢靠，已為本工程擔(dān)當(dāng)企業(yè)在其鋁型材生產(chǎn)中所承受。鑄錠在熱加工之前進(jìn)展的均勻化退火或稱均勻化處理 施，本工程擔(dān)當(dāng)企業(yè)在其鋁型材生產(chǎn)中已承受。在相鄰的兩次冷加工之間設(shè)置了光亮退火工序。主要緣由：一是金屬材料的塑性是有限 度的，即冷變形到達(dá)肯定程度就需要退火以恢復(fù)其塑性，以防再進(jìn)展冷加工拉伸時發(fā)生斷裂；

17、 成為降低產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷，則可承受光亮退火，使油污揮發(fā)，不產(chǎn)生碳垢等缺陷，光亮退火也是在有色金屬材料加工過程中常承受的成熟的工藝措施。冷加工完了之后設(shè)置外表機(jī)械光化處理工序。其必要性在于：本工程的最終產(chǎn)品是用于 接強(qiáng)度，因此，為了切實保證鐵道車輛的鋁合金車體結(jié)實牢靠，應(yīng)當(dāng)通過外表光化處理，去掉焊絲 家的絲材加工過程中經(jīng)常承受，其技術(shù)成熟牢靠。中南大學(xué)曾承受上述工藝路線做出小批量焊絲，外觀質(zhì)量優(yōu)良，經(jīng)小批量樣品試驗及鐵具有合理性和可行性。3本工程主要有兩項關(guān)鍵技術(shù)，一是焊絲成份的優(yōu)化，二是焊接工藝的選擇與優(yōu)化如下：為了能夠利用焊絲順著車廂的長度方向?qū)⒋笮弯X合金型材連續(xù)地焊接 6005A70056

18、005A6005A、6005A70056005A8070057005700570%； 接頭處焊縫平滑，無明顯的裂紋、氣孔、熔合不良等缺陷； 焊絲的剛度滿足自動焊機(jī)連續(xù)送料的要求。如焊絲成分不恰當(dāng)，就可能不能進(jìn)展焊接，或者即使能夠焊接，也可能在焊縫中 找到適宜的焊料成分，中南大學(xué)在“九五”期間進(jìn)展研制時已設(shè)計好了兩種合金的主要成分，1 號焊絲的主要成分相當(dāng)于鋁合金 4043，25356；為了避開焊縫中和焊接熱影響區(qū)產(chǎn)生晶粒粗大和消滅熱裂紋問題，通過試驗爭辯已找到復(fù)合添加微量元素的方法， 貴的微量元素的含量，優(yōu)化擠壓、拉絲工藝。只要投入一些資金，在現(xiàn)有試驗室小批量試制的根底上進(jìn)展批量生產(chǎn)的工藝爭辯

19、，配制幾種成分的合金并制成焊絲，通過實際應(yīng)用，最終形成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)工藝文件，就能解決這個問題。焊接工藝的選擇與優(yōu)化是另一項關(guān)鍵技術(shù)。它成為關(guān)鍵技術(shù)的緣由是：因鐵道車輛要求 高安全性，焊接質(zhì)量格外重要；在確定焊絲成分之后，焊接工藝的選擇與優(yōu)化是保證焊接質(zhì)量的打算 難度。這些特點主要是： 鋁合金熔點低，合金元素簡潔燒損； 極易氧化，生成氧化膜渣，不準(zhǔn)時去除，即形成裂紋源； 極易吸氫，故焊接時簡潔形成氣孔； 熱膨脹系數(shù)很大，假設(shè)焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng)，熱膨脹產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力就會導(dǎo)致鋁合金材料開裂； 導(dǎo)熱性高因而散熱快，比熱大因而升溫慢，因此，必需供給能量很集中的熱源才能進(jìn)展焊接。但是，這些問題對于本工程

20、擔(dān)當(dāng)氣孔，承受大電流焊接能解決散熱快、升溫慢的問題，并削減合金元素的燒損，等等，只要供給必工藝的目的。4五” 期間研制的焊絲曾在長春客車廠鋁合金車體試制過程中與國外進(jìn)口的 AlcoTec 專用焊絲及進(jìn)口的 步實施此類焊絲的產(chǎn)業(yè)化供給了技術(shù)方面的依據(jù)。焊接比照試驗中說明我們的研制產(chǎn)品與國外同類產(chǎn)品到達(dá)同一水平的主要質(zhì)量指標(biāo)如下：1.6mm1.2mm 焊絲的剛度滿足自動焊機(jī)連續(xù)送絲的要求； 焊絲外表無氧化夾雜、凹坑、毛刺和折痕，外表粗糙度12.5 m；3品種狀態(tài) 品種狀態(tài) bMpa 0.2(Mpa) (%)1#焊絲2#焊絲H141701651.301456518H34310250702601102

21、0 接頭處焊縫平滑，無明顯的裂紋、氣孔、熔合不良等缺陷； 6005A與60056005A與7005鋁合金焊接接頭強(qiáng)度大于6005A強(qiáng)度的 70057005700570% 。三、 工程成熟程度及相關(guān)學(xué)問產(chǎn)權(quán)1、中南大學(xué)材料學(xué)與工程系在本工程前期工作中已取得了以下爭辯成果：20228國有色金屬總公司的鑒定2022065號，板材和焊絲均符合工程合同書的要求。主持編制了車輛用大型鋁合金材配用鋁合金焊絲標(biāo)準(zhǔn)。對本工程擬產(chǎn)業(yè)化的相當(dāng)于鋁合金4043、5356、5183 的焊絲進(jìn)展了爭辯和試制，用戶對小批量試制焊絲初步反映良好，將于202262、因受大型鋁合金型材批量試制尚未提交用戶使用的限制，現(xiàn)在無法進(jìn)展

22、生產(chǎn)條件下焊絲使 通過大批量工藝性試驗的檢驗之后，即可轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。3、本工程合作雙方已就與本工程有關(guān)的學(xué)問產(chǎn)權(quán)的歸屬及學(xué)問產(chǎn)權(quán)股份化的資本設(shè)置等問題進(jìn)展了協(xié)商，達(dá)成了共識，形成了嚴(yán)密的合作關(guān)系，格外有利于大型鋁合金型材配用焊絲產(chǎn)業(yè)化的工程的具體實施。12022720226 生產(chǎn)要求。22022720226 優(yōu)化，然后進(jìn)展小批量試生產(chǎn)。在試生產(chǎn)過程中，完成對焊絲合金成分的優(yōu)選、焊絲加工工藝的爭辯 礎(chǔ)上擴(kuò)大試生產(chǎn)批量。32022720226規(guī)模試生產(chǎn)，并加強(qiáng)市場開拓工作。五、 總投資估算、資金籌措及資金使用打算1、工程投資估算本工程系技術(shù)改造工程。充分利有原有的很多固定資產(chǎn)，如場地，廠房及關(guān)心用

23、房，工藝設(shè)備擠壓機(jī)，廠房內(nèi)的運輸設(shè)備單梁橋式吊車，用于廠內(nèi)聯(lián)系和對外聯(lián)系的各種車輛，等等，可以大大削減本工程的增投資。本工程的增投資估算為300019604芯電爐 240 萬元，承受它是由于用它熔煉制造焊絲的鋁合金最有利于保證合金成分和性能的均勻580 萬元， 物理性能和焊接性能均處于有效的監(jiān)控之中 為產(chǎn)品質(zhì)量符合使用要求和年產(chǎn)量到達(dá)設(shè)計生產(chǎn)力量1500序號名稱序號名稱投資金額萬元1中頻感應(yīng)電爐及其關(guān)心設(shè)備2402半連續(xù)鑄造機(jī)及其關(guān)心設(shè)施803鑄錠均勻化處理爐及其關(guān)心設(shè)備604鋸切設(shè)備及鋸屑、幾何廢料、工藝廢品處理設(shè)備405擠壓機(jī)擠出桿料的成卷設(shè)備及拉伸機(jī)開卷設(shè)備206焊絲拉伸及機(jī)械光化處理設(shè)

24、備國外進(jìn)口5807焊絲光亮退火設(shè)備408擠壓修模設(shè)備及拉伸修模設(shè)備609擠壓桿料及粗拉坯料的制頭設(shè)備4010111213光譜分析、化學(xué)分析、氣體分析、金相檢驗、力學(xué)性能檢驗、物理性能檢驗及焊接性能檢驗的設(shè)備周密計量工具和設(shè)備各種量具和衡器供電配電設(shè)備含功率因素自動補(bǔ)償設(shè)備等10111213光譜分析、化學(xué)分析、氣體分析、金相檢驗、力學(xué)性能檢驗、物理性能檢驗及焊接性能檢驗的設(shè)備周密計量工具和設(shè)備各種量具和衡器供電配電設(shè)備含功率因素自動補(bǔ)償設(shè)備等其他關(guān)心設(shè)備、設(shè)施及未估量到的費用420合計60240801960序號12序號123內(nèi)容熔煉、鑄造、擠壓、拉絲工藝優(yōu)化的試驗爭辯焊絲成分優(yōu)化的試驗爭辯焊接工

25、藝優(yōu)化及焊接接頭性能檢測的試驗爭辯合計投資金額萬元20080120400620150的條件下，為一個月所消耗的原材料、關(guān)心材料、動力而支出的資金，以及治理人員、技術(shù)人員、生產(chǎn)人員和設(shè)備修理人員的工資，還有熔鑄工具、擠壓模具、拉伸模具消耗所需的資金，以及銷售費用、治理費用和財務(wù)費用。2、資金籌措方案298030018008803、資金使用打算1500 噸的大、中型鋁合金型材配用焊絲生產(chǎn)線， 6。時間目 標(biāo)1、建成焊絲生產(chǎn)線；6 資金使用打算工作內(nèi)容投資金額萬元訂購、安裝、調(diào)試熔煉爐、鑄造機(jī)、均勻化420爐、鋸切設(shè)備及它們的關(guān)心設(shè)備和設(shè)施外委或自行制造、安裝、調(diào)試擠壓桿料2012022.72022

26、.622022.72022.632、培訓(xùn)生產(chǎn)操作骨干隊伍；3、做好生產(chǎn)規(guī)模的技術(shù)開發(fā)和1、進(jìn)展小批量試生產(chǎn)，建立生產(chǎn)操作工藝規(guī)程和設(shè)備安全操作及維護(hù)規(guī)程；2、完成生產(chǎn)性技術(shù)開發(fā)工作，并做好總結(jié)，進(jìn)展鑒定會，開拓市場。進(jìn)展大批量試生的成卷、開卷設(shè)備訂購、安裝、調(diào)試光亮退火設(shè)備40訂購、安裝、調(diào)試焊絲拉伸及光化處理設(shè)備580試生產(chǎn)的預(yù)備模具和拉伸模具的修模設(shè)備工作。訂購、安裝、調(diào)試各種檢測儀器和設(shè)備試生產(chǎn)的預(yù)備模具和拉伸模具的修模設(shè)備工作。訂購、安裝、調(diào)試各種檢測儀器和設(shè)備420訂購、安裝、調(diào)試供電、配電設(shè)備240訂購和驗收各種周密計量工具和設(shè)備，并培60訓(xùn)生產(chǎn)工人和治理人員正確使用進(jìn)展熔煉、鑄造

27、、擠壓、拉伸工藝優(yōu)化的試200驗爭辯，并培訓(xùn)生產(chǎn)工人把握操作技術(shù)進(jìn)展焊絲合金成分優(yōu)化的試驗爭辯80進(jìn)展焊接工藝優(yōu)化和接頭檢測的試驗爭辯120進(jìn)展技術(shù)總結(jié)，完善技術(shù)文件，培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控人員、生產(chǎn)工人和設(shè)備修理人員；購置局部原材料和關(guān)心材料，進(jìn)展小批量生200產(chǎn)，使生產(chǎn)工人和質(zhì)量監(jiān)控人員嫻熟把握生產(chǎn)工藝，提高工作質(zhì)量和工作效率，2022.72022.6注產(chǎn)， 健全規(guī)章制 購置大量原材料和關(guān)心材料，努力到達(dá)生產(chǎn)度，為全面正常生 全過程有先進(jìn)適用的規(guī)章制度可循，實現(xiàn)高產(chǎn)做好一切預(yù)備 質(zhì)量、低消耗、高效率的正常生產(chǎn)工作儲藏資金 60 萬元，以備本工程建立中未預(yù)料到的特別狀況的需要。4401、將來五年生產(chǎn)本

28、錢的估算原材料本錢估算設(shè)計生產(chǎn)力量依據(jù)我國鐵道車輛輕量化和輕型集裝箱等興產(chǎn)業(yè)對鋁合金焊絲的需求留出較大的余地，確定本工程生產(chǎn)力量為年產(chǎn)鋁合金焊絲1500產(chǎn)品方案及原材料平衡12量分別占各年總產(chǎn)量的 60%和 40%，在焊絲總產(chǎn)量到達(dá)設(shè)計生產(chǎn)力量的年度里其年產(chǎn)量分別為 900600由于鋁合金焊絲生產(chǎn)技術(shù)的簡單程度明顯高于一般鋁合金線材，在生產(chǎn)過程中原材料損耗較 大，成品率也較低，故取其金屬損耗率為4%，綜合成品率為 67.5%按熔鑄成品率 90%、加工成品75%計算。據(jù)此，計算所得焊絲年產(chǎn)量到達(dá)設(shè)計生產(chǎn)力量時的原材料平衡數(shù)據(jù)列于表7。項 目年投料量其中：可回收的幾何廢料和工藝廢品不行回收的金屬損

29、耗焊絲成品金屬量t項 目年投料量其中：可回收的幾何廢料和工藝廢品不行回收的金屬損耗焊絲成品金屬量t222.2比例%100.0633.388.91500.028.54.067.5原材料的年用量及本錢估算簡稱返料 自的合金成分計算出來。以各種原材料的年用量，結(jié)合其市場價格，即可計算出料的年本錢；返料的年本錢則按其一年產(chǎn)生的數(shù)量，以及單價為料的908。81500焊絲品種焊絲品種年產(chǎn)量t原材料總年用量t19001333.32600888.9原材料種類鋁硅微量元素鋁鎂錳微量元素使用比例%94.805.00合0.20計94.605.000.20合計0.20料本錢年用量t903.72847.6651.906

30、601.27831.7801.2711.271單價萬元/t1.51.2平均473.91.53.753.0平均473.9年單項本錢萬元1355.59257.1982316.37903.305901.917119.753.813602.325返料本錢年總本錢萬元萬 元/t返料單價萬元/t 返料年總本錢萬元1627.232.432.56料、返料年總本錢萬元焊絲原材料年總本錢萬元2.19831.013147.382.30583.642210.875358.25注：表內(nèi)微量元素指鉻、鋯、鈦、釩、鑭、鈰、鈧等。關(guān)心材料本錢估算焊絲生產(chǎn)過程耗用的關(guān)心材料主要是熔煉時用的精煉劑和拉伸時用的潤滑油15009。9

31、1500關(guān)心材料種類鋁合金熔體精煉劑鋁合金拉伸潤滑劑單位焊絲消耗量kg/t1220年消耗量t1830單價萬元/t1.51.0單項年本錢萬元2730總年本錢萬元57燃料動力本錢估算焊絲生產(chǎn)過程根本上不消耗燃料。消耗的動力主要是電和水?？傠姽β蕿?1600KW，其中，感應(yīng)電爐 1200KW，其他設(shè)備合計400KW。全部設(shè)備實行兩班工作制，每年300 個工作日，每個工作日一班的有效工作時間為：感應(yīng)電爐8h，其他設(shè)備7h。電價為0.54 元/kwh。依據(jù)上述數(shù)據(jù)，焊絲年1500 噸時的用電年本錢可估算如下：12008+200723000.5410-4=401.76生產(chǎn)用水主要是感應(yīng)電爐和鑄造機(jī)工作時的

32、冷卻水，在焊絲年產(chǎn)量到達(dá)設(shè)計生產(chǎn)力量1500 噸9020m3/d20m3/d。1.00/ m3。依據(jù)這些數(shù)據(jù)，焊絲年產(chǎn)量到達(dá)設(shè)計生產(chǎn)力量1500如下：20203001.0010-4=1.2綜合上述計算結(jié)果，本工程動力年本錢為402.96 萬元。直接生產(chǎn)人員工資及福利費估算擔(dān)當(dāng)本工程技術(shù)開發(fā)工作及生產(chǎn)過程技術(shù)治理的技術(shù)人員 10 名，以及生產(chǎn)操作人員和機(jī)械電氣修理人員 50 名，屬于直接生產(chǎn)人員。福利費按工資總額的 14%提取，工資及福利費的估算列入10。職工類別人數(shù)職工類別人數(shù)平均工資福利費萬元/人年 萬元/人年工資、福利費工資、福利費合計萬元/年 總額萬元/年技術(shù)人員101.440.2016

33、.40操作人員及維修人員71.40500.960.1455.00制造費用固定資產(chǎn)原值考慮到原有固定資產(chǎn)的價值按增固定資產(chǎn)的1.52940直線法進(jìn)展折舊，綜合折舊年限取15 年，年折舊率為 6.67%；清理費用與固定資產(chǎn)余值大致相等，故不計固定資產(chǎn)余值。因此，從本工程開頭建立的第229406.67%=196.1每年的修理費，從本工程開頭建立的第2 個年度起，按固定資產(chǎn)原值的 1%提取，即為：29401%=29.4制造費用的其余局部，包括勞動保護(hù)費用、辦公費、差旅費等，每年按固定資產(chǎn)原值的 3%提取，即為：29403%=88.2技術(shù)開發(fā)費用1 個年度里，安裝、調(diào)試好了各種生產(chǎn)設(shè)備和檢測儀器，具備了

34、進(jìn)展技2400將來五年的生產(chǎn)本錢估算123銷售條件尚處于逐步完善過程中，估量年產(chǎn)量分別到達(dá)設(shè)計生產(chǎn)力量的30704 固定本錢則根本上與產(chǎn)量無關(guān)。本工程最初五年的生產(chǎn)本錢估算數(shù)據(jù)列入表11。年 度焊絲年產(chǎn)量t年 度焊絲年產(chǎn)量t102450310504150051500生產(chǎn)本錢 元)變原材料01607.473750.785358.255358.25動關(guān)心材料017.1039.9057.0057.00成燃料動力0120.89282.07402.96402.96本合計01745.464072.755818.215818.21固工資及福利費71.4071.4071.4071.4071.40定制造費用03

35、13.70313.70313.70313.70成技術(shù)開發(fā)0400.00000本合計77.40785.10385.10385.10385.10總計77.402530.564457.856203.316203.312、將來五年的銷售收入估算 1 號2本工程產(chǎn)品不含增值稅的價格為：15.3/噸，25.5/噸。將來五年12。年 度焊絲年產(chǎn)量t1年 度焊絲年產(chǎn)量t1號焊絲2號焊絲焊絲年銷售收入總額萬元10245031050415005150002421564980708070年產(chǎn)量0270630900900銷售單價萬元/t5.35.35.35.3年銷售收入萬元01431333947704770年產(chǎn)量01

36、80420600600銷售單價萬元/t5.55.55.55.5年銷售收入萬元09902310330033003、將來五年利潤的估算銷售本錢：即經(jīng)營本錢，按當(dāng)年生產(chǎn)本錢扣除固定資產(chǎn)折舊費和貸款利息進(jìn)展估算。銷售費用：1%提取。治理費用：主要由治理人員的工資及福利費、辦公費、業(yè)務(wù)招待費、差旅費等組成。其中，治理人員的工41.44/人0.20/ 人1.44+0.24=6.56 萬元。其余治理費用按當(dāng)年銷售收入的 2%年提取。財務(wù)費用：1800610823支付。銷售稅金及附加：城市維護(hù)建立稅及訓(xùn)練費附加分別為當(dāng)年增值稅額的 7%和 3%。因此，按下式計算：銷售稅金及附加=增值稅額10%=銷項稅額進(jìn)項稅

37、額10%=年銷售收入年變動本錢17%10%=年銷售收入年變動費用1.7% 。依據(jù)表 12111 年0；第 2 年11.233年26.19437.42537.42利潤總額：按下式進(jìn)展測算：利潤總額=銷售收入銷售本錢銷售費用銷售稅金及附加治理費用 財務(wù)費用。式中各項數(shù)據(jù)均為同一年所發(fā)生的。測算數(shù)據(jù)列入表13。稅后利潤：34度免繳所得稅，后三年即本工程的第57 年度減繳一半所得稅。所得稅稅率為利潤3313。13 利潤計算表單位：萬元年度12345年銷售收入02421564980708070銷售本錢71.42226.464153.755899.215899.21銷售費用024.2156.4980.70

38、80.70銷售稅金及附加011.4826.8038.2838.28治理費用054.98119.54167.96167.96財務(wù)費用0108.00108.00108.000年利潤總額-71.4-4.131184.421775.851883.85所得稅0000310.84年稅后利潤-71.4-4.131184.421775.851573.01將來五年稅后利潤總額4457.75依據(jù)表 13 所列本工程最初五年各年的利潤總額，計算出這五年的利潤總額為4768.59 萬元；再加上表 135194.27萬元。依據(jù)本工程增投資總額為 2980 萬元和上述數(shù)據(jù)，本工程最初五年的兩項財務(wù)指標(biāo)即可計算出來：資金利

39、潤率=五年內(nèi)的利潤總額增投資總額=4768.592980=160.02% 資金利稅率=五年內(nèi)的利稅總額增投資總額=5194.272980=174.30%123307023綽有余，此外，還以稅金對國家財務(wù)政做出了肯定的奉獻(xiàn)。據(jù)此，可以推斷，本工程的前景必將是很好的。4、現(xiàn)金流量表及動態(tài)分析1414 財務(wù)現(xiàn)金流量表項目項目第1年第2年第3年第4年(建立期) (投產(chǎn)期) (投產(chǎn)期) (達(dá)產(chǎn)期)5(達(dá)產(chǎn)期)累 計凈現(xiàn)值一、現(xiàn)金流入1、銷售收入024215649807080702、回收固定資產(chǎn)余值3、回收流淌資金小 計02421564980708070二、現(xiàn)金流出1、建立投資19604002、流淌資金1

40、804403、經(jīng)營本錢2226.464153.755899.215899.214、銷售稅金及附加11.4826.8038.2838.285、所得稅310.84小 計19602817.944620.555937.496248.33三、凈現(xiàn)金流量-1960-396.941028.452132.511821.67四、累計凈現(xiàn)金流量五、財務(wù)凈現(xiàn)值1、I=6%時現(xiàn)值系數(shù)-1960-2356.940.943-1328.490.890804.020.8402625.690.792凈現(xiàn)值-1960-373.3915.31791.31442.81815.12、I=28%時現(xiàn)值系數(shù)0.7810.6100.4770

41、.373凈現(xiàn)值-1960-310.0627.41017.2679.554.13、I=32%時現(xiàn)值系數(shù)0.7580.5740.4350.329凈現(xiàn)值-1960-300.9590.3927.6599.3-143.714本工程增投資中的銀行貸款 1800 萬元，假設(shè)年利率為6%，則通過以下計算得到其償還期：1800-400+180+440-915.3-374.2 銀行貸款歸還期=3+=3.13年1791.3以本金加上年利率 6%作為資金保值的衡量標(biāo)準(zhǔn)，則通過以下計算得到增投資2980 萬元的回收期：1960-915.3-374.3 增投資回收期=3+=3.79年1791.3本工程增投資最初五年內(nèi)的財

42、務(wù)內(nèi)部收益率是很高的： 財務(wù)內(nèi)部收益率=28%+54.154.1+143.732-28%=29.1%5、不確定性分析盈虧平衡分析 計算盈虧平衡時生產(chǎn)力量利用率=年固定本錢+年治理費用+年財務(wù)費用年銷售收入年變385.10+167.96+108.008070-5818.21-80.70-38.28=31.0%盈虧平衡時的年產(chǎn)量=年設(shè)計生產(chǎn)力量盈虧平衡時生產(chǎn)力量利用率=150031.0%=465 噸 分析 年達(dá) 3500 噸以上，此市場容量遠(yuǎn)大于本工程生產(chǎn)力量；另一方面，亦如本報告前面局部所述，本 市場的優(yōu)勢?；谏鲜鼍売?，本工程建成后的年產(chǎn)量到達(dá)和超過盈虧平衡點，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是不成問題的。敏感性分析建立投資額、產(chǎn)品的產(chǎn)量、銷售價格和經(jīng)營本錢通常是對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生很大影響的因素。這些因素對本工程經(jīng)濟(jì)效益的影響，以及本工程抗風(fēng)險的力量，具體分析如下。 建立投資額本工程的建立投資主要用途有三個方面：一是形成固定資產(chǎn)，如生產(chǎn)設(shè)備、檢測儀器等；二 是進(jìn)展技術(shù)開發(fā)，解決本工程從試驗室爭辯階段走向大批生產(chǎn)時必需解決的一些關(guān)鍵性技術(shù)問題； 本工程形成生產(chǎn)力量所必