施工組織設(shè)計實例2

1、第六章 施工方法說明書及附圖第一節(jié) 編制說明一、編制依據(jù)1、廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）土建工程招標(biāo)文件，標(biāo)前會業(yè)主對招標(biāo)文件的澄清和業(yè)主發(fā)出的書面答疑資料；2、廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）巖土工程勘察報告；3、招標(biāo)設(shè)計圖紙和我方的投標(biāo)施工圖設(shè)計；4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；5、現(xiàn)行地鐵設(shè)計和施工的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則以及有關(guān)地鐵工程施工的工、料、機定額；6、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、技術(shù)設(shè)備能力，以及所積累的豐富的類似工程施工經(jīng)驗。二、編制范圍廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）土建工程，即地鐵里程YC

2、K37+954.5YCK38+029.5計75.0米范圍內(nèi)的施工準(zhǔn)備工作、管線遷移保護工程、車站基礎(chǔ)工程、車站主體結(jié)構(gòu)工程、鋼結(jié)構(gòu)工程（鋼結(jié)構(gòu)待開工后進行專業(yè)設(shè)計，并編制實施性施工組織設(shè)計，本次投標(biāo)不作敘述）、車站附屬結(jié)構(gòu)工程、車站監(jiān)控量測等項目的施工方法說明及附圖。三、編制原則根據(jù)招標(biāo)文件、標(biāo)前會業(yè)主對招標(biāo)文件的澄清和業(yè)主發(fā)出的書面答疑資料要求，我們以招標(biāo)文件、業(yè)主發(fā)出的書面答疑資料和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，針對工程特點、難點、重點，結(jié)合我公司的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“安全為先、質(zhì)量為本、確保工期”的總體原則，以“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，按期高效”的項目管理思

3、路，編制施工組織設(shè)計。1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件和書面答疑資料對施工組織編制要求的原則。2、滿足招標(biāo)文件施工工期要求并綜合考慮地形、地質(zhì)、水文、氣象、地下管線等因素，合理組織人員、機械設(shè)備，保證工程順利、均衡生產(chǎn)的原則。3、施工組織滿足工程施工安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工的要求，堅持文明施工和環(huán)境保護，注重對施工區(qū)域周圍建筑物、周邊環(huán)境和地下管線保護的原則。4、施工組織以架橋機過站安全施工和鋼結(jié)構(gòu)施工為重點，嚴(yán)格監(jiān)測手段，在確保施工質(zhì)量的同時，強化施工變形監(jiān)測的信息化、數(shù)字化處理，堅持以“事前預(yù)報、事中控制、事后反饋”的變形監(jiān)測基本原則。5、充分借鑒和發(fā)揮城市地鐵施工特別是廣州地鐵施工已取得的成

4、功經(jīng)驗的原則。6、認真執(zhí)行和嚴(yán)格遵守地鐵工程各項施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的原則。7、施工方法和施工工藝符合安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟適用的原則，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新檢測方法，提高工程質(zhì)量，降低施工成本。第二節(jié) 工程概況一、車站位置與規(guī)模1、車站位置廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】位于廣州市番禺區(qū)低涌村附近的農(nóng)田上，車站起點里程為YCK37+954.5YCK38+029.5計75.0米，車站有效站臺中心里程為YCK37+992。2、車站規(guī)模車站總建筑面積5872.02m2，主體建筑面積3914.58m2（不含底層架空部分），其中：站臺公共區(qū)建筑面積860.67m2、站廳公共

5、區(qū)建筑面積858.27m2、設(shè)備管理用房建筑面積1584.35m2、軌行區(qū)建筑面積541.70m2、架空層建筑面積2030.93m2。本車站主體為雙股兩層高架結(jié)構(gòu)，底層為站廳層，二層為站臺層；車站附屬設(shè)備樓為三層結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心線軌面高程（廣州高程系）13.6m，車站總長77m（屋頂98.2m），車站總寬38.87m（屋頂43.5m）。 3、結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土標(biāo)號結(jié)構(gòu)采用的混凝土標(biāo)號：見結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土標(biāo)號表結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土標(biāo)號表構(gòu)件類別混凝土標(biāo)號圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁C30車站主體結(jié)構(gòu)一般構(gòu)件C30、C35墩身、框架梁、站臺箱梁C40支座墊石C50墊層C15二、站址環(huán)境（一）地形、地物和地貌四號線站址

6、屬河口三角洲沖（淤）積平原，地面平坦開闊，地表多為農(nóng)田、農(nóng)耕道路、河涌和灌溉用水渠，緊靠京珠高速公路；地面標(biāo)高4.035.15m。（二）地面交通現(xiàn)狀四號線站址位于低涌村農(nóng)耕水田上，施工便道從工程主便道接到施工場地內(nèi)。 三、地質(zhì)概況（一）巖土分層及其特性根據(jù)廣州市軌道交通四號線E標(biāo)段海傍至黃閣段初步勘察階段補充勘察巖土工程勘察報告，鉆孔揭露站位處巖土層自上而下有：淤泥層（Q4mc）、淤泥質(zhì)土層（Q4mc）、淤泥質(zhì)粉細砂層（Q4mc）、粉質(zhì)粘土層（Q4mc）、粉細砂層（Q3al+pl）、中粗砂層（Q3al+pl）、淤泥質(zhì)土層（Q3al）、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖帶(K2d2)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖帶(K2d2

7、)、微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖帶(K2d2)。（二）土石的工程分級與圍巖分類1、土石工程分級根據(jù)廣州市軌道交通四號線E標(biāo)段海傍至黃閣段初步勘察階段補充勘察巖土工程勘察報告，廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）的土、石可挖性分級劃分如下：級松土包括淤泥、淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉細砂、粉質(zhì)粘土、粉細砂、中粗砂、淤泥質(zhì)土，即巖層分級中的、2-1B、2-2 、2-4 、3-1 、3-2、3-2、4-2層。用鐵鍬挖輔以腳蹬即可到底的松散土層，機械能全部挖除滿載。級軟石 巖石強風(fēng)化7層，可劃分為級軟石。需用撬棍、十字鎬、大錘開挖，部分爆破法開挖。級次堅石巖石中等風(fēng)化8層和巖石微風(fēng)化9層可劃分為級次堅石，通

8、常用爆破法開挖。2、圍巖類別項 目 巖 性 主要工程地質(zhì)特征圍巖類別開挖后狀態(tài)淤泥、淤泥質(zhì)土流塑-軟塑，土層透水性弱不能自穩(wěn)淤泥質(zhì)粉細砂層松散稍密狀，透水性中等不能自穩(wěn)粉質(zhì)粘土層軟塑可塑，土層透水性弱不能自穩(wěn)粉細砂層灰黃色、淺黃色、黃色，局部為灰白色，飽和，透水性較中等自穩(wěn)性差，中粗砂層黃色、淺黃色，局部為灰白色，飽和，稍密-中密，透水性中等自穩(wěn)性差，淤泥質(zhì)土層軟塑可塑，土層透水性弱自穩(wěn)性差，強風(fēng)化巖層中風(fēng)化巖層微風(fēng)化巖層自穩(wěn)性較好（三）、巖土物理力學(xué)指標(biāo)巖 土代 號土層名稱天 然密 度內(nèi) 摩擦 角粘聚力孔隙比Cea0.1-0。2g/cm3kPa（Mpa-1）淤泥1.553.76.11.880

9、1.87淤泥質(zhì)土層1.688.111.61.4041.08淤泥質(zhì)粉細砂層1.7212.212.01.2860.87粉質(zhì)粘土層1.8314.8190.9980.48粉細砂層1.9520/0.800/中粗砂層1.9828/0750/淤泥質(zhì)土層1.697.510.61.3490.96巖石強風(fēng)化2.093530/巖石中風(fēng)化2.30/1000/巖石微風(fēng)化2.4441.73420/（四）不良地質(zhì)與特殊地質(zhì)主要不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)有軟土、可液化砂土、空洞及斷裂構(gòu)造，不存在紅粘土、膨脹土、污染土、巖溶、陡坎、塌陷等。1、軟土：為第四系全新統(tǒng)海陸交互相淤泥、淤泥質(zhì)土，部分夾淤泥質(zhì)砂層和粉質(zhì)粘土、粉土層夾層或透鏡體

10、外。淤泥、淤泥質(zhì)土，具有含水量高，孔隙比大，壓縮性高、固結(jié)度差、靈敏度高、抗震強度低等特點。2、砂土液化：本站有海陸交互相沉積淤泥質(zhì)砂、粉細砂層和海陸交互相沖積或陸相沖、洪積粉細砂、中粗砂和中的粉土層，呈飽和狀態(tài)，在地震等振動力的作用下會產(chǎn)生液化。3、斷裂：由于斷層構(gòu)造影響，中、微風(fēng)化巖面起伏變化劇烈，造成巖層起伏較大；另，由于風(fēng)化不均勻，使花崗巖體殘積層及全、強風(fēng)化帶中局部存在微風(fēng)化花崗巖孤石，給深樁基礎(chǔ)施工造成較大的困難。（五）水文地質(zhì)條件地下水主要為孔隙潛水，海陸交互相淤泥質(zhì)粉細砂、沖積細砂、中粗砂為主要含水層；巖層中含少量裂隙水。地下水具有承壓性。本車站的地下水類型主要分兩種類型：1、

11、松散層中的孔隙潛水，主要含水層有粉細砂層、中粗砂層等含水層分布不連續(xù)，厚度不大。2、強、中風(fēng)化巖含裂隙水，裂隙不很發(fā)育，賦水性一般。（六）地震基本烈度：地震基本烈度為7度。四、氣象資料本區(qū)段氣候溫暖濕潤，雨量充沛，屬南亞熱帶季風(fēng)型氣候，雨季明顯，夏季炎熱，冬季一般比較溫暖。在季風(fēng)環(huán)流控制下，冬半年（9月至翌年3月）受大陸冷高壓影響，多偏北風(fēng)，天氣干燥，降雨較少；夏半年（4月至8月）受海洋氣流的影響，多偏南風(fēng)，天氣炎熱，降水量大。熱帶氣旋、暴雨、寒潮也經(jīng)常出現(xiàn)。每年510月是廣州熱帶氣旋活動的季節(jié)（中心附近最大有時達到12級或以上），79月熱帶氣旋影響和襲擊廣州地區(qū)的可能性較大，是盛行季節(jié)。主要

12、氣候要素見廣州市番禺區(qū)主要氣候要素表廣州市番禺主要氣候要素表氣象 要素單位1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月314215276327410452553511461456377335日照小時氣溫毫米風(fēng)速2.32.42.42.52.52.42.62.22.22.22.32.1五、工程特點、重點和難點（一）工程主要特點本工程兼有房建工程施工、橋梁工程施工和鋼結(jié)構(gòu)施工，具有技術(shù)上復(fù)雜、不確定因素多、風(fēng)險性大等特點。1、本站為高架橋式車站，橋梁蓋梁及站臺箱梁為預(yù)應(yīng)力梁，橋梁施工及吊裝難度大是本工程的突出特點。2、涉及工法多廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）主體結(jié)構(gòu)為

13、高架橋式，站臺為25米跨預(yù)制箱梁；屋面為大跨度鋼結(jié)構(gòu)；設(shè)備樓為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。施工中制約參數(shù)多，施工工法多，必須精心組織現(xiàn)場管理，通過信息化管理施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。3、安全文明施工及環(huán)保要求高車站位于廣州市番禺區(qū)低涌村附近，車站座落在農(nóng)田上，周邊為農(nóng)耕道路、河涌及灌溉用水渠；施工中必須確保道路和水道貫通。因此安全文明施工工作尤為重要。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制空氣污染，妥善污水處理、排放以及物料運輸工作，減少對周圍環(huán)境的污染，保證施工的順利進行。（二）工程難點和重點1、車站主體為兩層高架橋式結(jié)構(gòu)，橋梁墩柱、蓋梁及站臺箱梁混凝土一次成型，因此混凝土外觀質(zhì)量要求高，混凝土外觀質(zhì)量的控制是本站施

14、工的重難點之一。2、由于施工現(xiàn)場場地限制，西側(cè)的站臺箱梁架設(shè)較困難是施工中的又一突出重難點。3、車站主體蓋梁無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工，由于蓋梁是現(xiàn)澆構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力張拉在高空進行，操作困難是本工程的特點之一。六、業(yè)主提供的施工條件和工期要求1、臨時設(shè)施用地本車站工程業(yè)主提供的施工用地約9383m2。2、施工用電業(yè)主在施工現(xiàn)場附近提供1臺630KVA的變壓器作施工用電。3、施工用水業(yè)主在施工現(xiàn)場附近提供1個4吋（100）的供水管作施工用水。4、工期進度要求合同內(nèi)全部工程施工工期為9個月，暫定于2005年3月30日開工，2005年12月30日完工，關(guān)鍵工期：2005年8月15日前必須完成低涌站基礎(chǔ)及墩柱施工，

15、具備架橋機通過的條件。七、遵循的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)書編制和中標(biāo)后施工中遵循的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下（如有更新版本則遵照新版本執(zhí)行）：（一）本工程設(shè)計應(yīng)執(zhí)行的主要設(shè)計規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)：1、地鐵設(shè)計規(guī)范（GB50157-2003）；2、鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范（TB10002.4-99）；3、鐵路路橋梁鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB1002.2-99）；4、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB1002.3-99）；5、鐵路橋涵鋼筋混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（TB1002.4-99）;6、鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（TB1002.5-99）；7、城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則（CJJ11-93）；8、鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（

16、GBJ111-87）；9、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GBJ17-88）；10、鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-99）；11、鐵路隧道設(shè)計規(guī)范（GBJ3-96）；12、土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50113-1999）；13、土的分類標(biāo)準(zhǔn)（GBJ/45-90）；14、鐵路工程地質(zhì)技術(shù)規(guī)范（TBJ11-96）；15、地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GBJ108-87）；16、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范（JTJ023-85）；17、公路橋涵設(shè)計通過規(guī)范（JTJ021-89）；18、鐵路結(jié)合梁設(shè)計規(guī)定（TBJ24-89）。（二）土建施工應(yīng)執(zhí)行的主要施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)：1、鐵路橋涵施工規(guī)范（GB10203-20

17、02 J162-2002）2、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001 J118-2001）；3、鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范（GBJ240-83）；4、建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GBJ300-88）；5、鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-98）；6、混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-92）；7、地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB502999-98）；8、地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范（GBJ202-83）；9、地下防水工程施工及驗收規(guī)范（GBJ-208-83）；10、鋼筋焊接及驗收規(guī)范（GBJ18-84）；11、混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-8

18、7）；12、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-92）；13、普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法（GB152-92）；14、普通混凝土用碎石及卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法（GBJ53-92）；15、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GBJ119-88）；16、混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)（GBJ63-89）；17、工程測量規(guī)范（GB50026-93）；18、城市測量規(guī)范（GJJ8-85）；19、地下鐵道、軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-1999）；20、建筑測量變形測量規(guī)程（JGJ/T97）；21、建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ110-99）；22、市政橋梁工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程DBJ08-228-97；23、鋼筋

19、混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499；24、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線GB/T5224；25、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB14370；26、廣州地鐵工程“質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（辦法）”；27、相關(guān)國家、部頒發(fā)的其他規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。八、標(biāo)段主要施工內(nèi)容及工程數(shù)量1、工程主要施工內(nèi)容工程主要施工內(nèi)容包括：（1）基礎(chǔ)工程施工；（2）車站主體土建工程施工；（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工；（4）車站附屬工程施工；（5）結(jié)構(gòu)防水、排水工程施工；2、標(biāo)段主要工程數(shù)量見四號線【】土建工程主要工程數(shù)量表四號線【】土建工程主要工程數(shù)量表序號單價號工程項目及費用名稱單位數(shù)量備注合計1前期準(zhǔn)備及輔助設(shè)施工程1.1臨時房屋及設(shè)施項11.2臨時供水

20、項11.3臨時供電項11.4臨時便道項11.5大型施工設(shè)備進退場項11.6駐地監(jiān)理工程師用房及設(shè)施項11.7監(jiān)測與控制項11.8工程檢測項11.9安全生產(chǎn)措施費項11.10文明施工費項11.11施工期間環(huán)境保護費項11.12技術(shù)措施費項11.13施工協(xié)調(diào)費項11.14交通疏解項11.15施工場地處理項11.16自供水補差項11.17自發(fā)電補差天302高架車站土建工程2.1鉆孔樁成孔（含泥漿外運）m326282.2鉆孔樁C30水下砼m325452.3鉆孔樁鋼筋籠制安t4582.4D57超聲波檢測管制安m30362.5超前鉆探項12.6土石方開挖及外運m315322.7回填土m35552.8C15

21、砼墊層m3552.9C30砼承臺m35082.10C30砼基礎(chǔ)梁m34152.11C40砼墩身m31372.12C50支座墊石m312.13防雷接地(包括防迷流端子)處82.14墩身預(yù)埋離心式鑄鐵排水管m482.15C40砼現(xiàn)澆箱梁m34202.16C40砼框架梁m31892.17C30砼樓梁m33342.18C30砼墻m3242.19C30砼樓梯m3372.20鋼筋制安t3462.21預(yù)應(yīng)力15.24鋼鉸線制安t112.22鍍鋅金屬波紋管m17742.23錨具15-7套722.24錨具15-5套82.25支座GJZF4 200*500套162.26支座GJZF4 350*600套162.27

22、箱梁預(yù)埋離心式鑄鐵排水管套42.28預(yù)埋鐵件制安t42.29伸縮縫m52.30相關(guān)專業(yè)預(yù)埋管制安(含設(shè)備用管)項12.31鋼筋接駁器個75003設(shè)備用房3.1鉆孔樁成孔(含泥漿外運)m314883.2鉆孔樁C30水下砼m314413.3鉆孔樁鋼筋籠制安t2593.4D57超聲波檢測管制安m23533.5超前鉆探項13.6土石方開挖及外運m37873.7回填土m33673.8C15砼墊層m3373.9C30砼承臺m33163.10C30砼基礎(chǔ)梁m3673.11C30砼板m35623.12C30砼墻m3703.13C35砼柱m31153.14C30砼梁m33363.15C30砼樓梯m3363.16

23、鋼筋制安t2703.17預(yù)埋鐵件制安t13.18180灰砂磚外墻m32993.19180灰砂磚內(nèi)墻m32803.20三元乙丙橡膠卷材m2758第三節(jié)總體施工部署一、總體施工部署原則1、滿足施工安全、質(zhì)量、進度、安全文明施工和環(huán)保要求；2、滿足招標(biāo)文件要求，結(jié)合我公司施工特長、技術(shù)裝備、施工經(jīng)驗和施工能力；3、按照“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本”的思路進行。二、施工總體目標(biāo)本工程嚴(yán)格按照我公司的ISO9001 、ISO14001和OHSAS18001三標(biāo)管理體系組織施工。1、質(zhì)量目標(biāo)杜絕質(zhì)量事故，保證本合同范圍內(nèi)的工程全部達到設(shè)計和施工驗收規(guī)范的要求，各分部工程均達到優(yōu)良等級

24、，總體質(zhì)量等級達到優(yōu)良等級。2、工期目標(biāo)以車站主體結(jié)構(gòu)施工為重點，著重解決施工安全，科學(xué)合理安排施工程序，抓好工序銜接，提高施工效率，加快施工進度，確保關(guān)鍵工期和合同工期目標(biāo)如期實現(xiàn)。3 、安全目標(biāo)認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全工作方針，針對本工程的特點，以控制橋梁混凝土外觀質(zhì)量和站臺箱梁架設(shè)施工為重點，強化施工安全管理，杜絕人身傷亡事故和重大交通、機械事故發(fā)生，施工輕傷率低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4、成本控制目標(biāo)制定科學(xué)詳盡的施工成本控制計劃，層層分解落實成本責(zé)任制，努力降低施工成本。5、環(huán)保及文明施工目標(biāo)在主體工程施工的同時，同步實施相應(yīng)的環(huán)保措施，使施工現(xiàn)場各項環(huán)保指標(biāo)達到廣州市標(biāo)準(zhǔn)，工地整潔

25、有序、施工標(biāo)志齊全美觀，施工工藝科學(xué)合理，嚴(yán)格推行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，爭創(chuàng)文明施工工地。三、施工組織機構(gòu)及勞力安排（一）項目管理機構(gòu)及組織機構(gòu)圖我單位若有幸中標(biāo)承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，我們將在本項目實施項目法管理，根據(jù)本項目的工程規(guī)模和專業(yè)特點，在現(xiàn)場設(shè)置隸屬于集團公司直接領(lǐng)導(dǎo)的“中鐵十一局集團有限公司廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程項目部”。項目部同時對集團公司、業(yè)主和合同的履行負全面責(zé)任，確保工程的質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)保各項目標(biāo)的全面完成。集團公司將抽調(diào)類似工程施工經(jīng)驗豐富的管理、技術(shù)人員組成精干、高效、務(wù)實的項目班子。同時為了解決施工中遇到的重大施

26、工技術(shù)難題，將根據(jù)工程情況及時外聘國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的知名專家進行攻關(guān)指導(dǎo)。項目部設(shè)項目經(jīng)理1名，副經(jīng)理1名，總工程師和總經(jīng)濟師各1名。下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、辦公室等五部一室，各部門指定部門負責(zé)人1名，部員若干，并在現(xiàn)場設(shè)醫(yī)務(wù)室，安排隨隊醫(yī)護人員1名。項目部共26人。根據(jù)本項目的工程任務(wù)情況，作業(yè)層由七個專業(yè)隊組成，即基礎(chǔ)工程施工隊、土建一隊、預(yù)應(yīng)力施工隊、架梁施工隊、土建二隊和監(jiān)控量測隊，納入項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理。作業(yè)層總?cè)藬?shù)視每月工程任務(wù)情況在49-456人之間浮動。詳細的項目組織機構(gòu)見241頁項目部組織機構(gòu)圖（二）項目管理模式和工程實施有效控制辦法1、項目管理模

27、式（1）管理模式本項目實行項目法管理，執(zhí)行項目經(jīng)理負責(zé)制，以項目經(jīng)理為主體的項目部對內(nèi)向集團公司負責(zé)，對外向業(yè)主負責(zé)，項目經(jīng)理集合項目部所有人、財、物資源確保本項目工程質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益達到預(yù)期目標(biāo)，并圍繞這一目標(biāo)展開全過程施工管理。（2）運作方式A. 工作展開與職能權(quán)限項目部組織機構(gòu)圖廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程 項目經(jīng)理部集 團 公 司 總 部項目副經(jīng)理項目總經(jīng)濟師項目總工程師物 資 設(shè) 備 部安 質(zhì) 環(huán) 保 部財 務(wù) 部 計 劃 部 辦 公 室工 程 技 術(shù) 部工 程 技 術(shù) 后 勤 保 障 公 共 關(guān) 系計 劃 投 資 財 務(wù) 會 計勞 保

28、衛(wèi) 生環(huán) 保 水 保安 全 質(zhì) 量 物資設(shè)備采購 物資設(shè)備計劃 工 程 調(diào) 度 技 術(shù) 攻 關(guān) 文 物 保 護 測 量 試 驗 概 算 預(yù) 算基礎(chǔ)工程施工隊土 建 一 隊架梁施工隊土 建 二 隊監(jiān)控量測隊預(yù)應(yīng)力施工隊項目經(jīng)理對工程項目負全責(zé)。在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，項目副經(jīng)理和總工程師、總經(jīng)濟師根據(jù)其分管工作對項目經(jīng)理負責(zé)，主持展開其分管工作，承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)；各業(yè)廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程 項目經(jīng)理部集 團 公 司 總 部項目副經(jīng)理項目總經(jīng)濟師項目總工程師物 資 設(shè) 備 部安 質(zhì) 環(huán) 保 部財 務(wù) 部 計 劃 部 辦 公 室工 程 技 術(shù) 部工 程 技 術(shù)

29、后 勤 保 障 公 共 關(guān) 系計 劃 投 資 財 務(wù) 會 計勞 保 衛(wèi) 生環(huán) 保 水 保安 全 質(zhì) 量 物資設(shè)備采購 物資設(shè)備計劃 工 程 調(diào) 度 技 術(shù) 攻 關(guān) 文 物 保 護 測 量 試 驗 概 算 預(yù) 算基礎(chǔ)工程施工隊土 建 一 隊架梁施工隊土 建 二 隊監(jiān)控量測隊預(yù)應(yīng)力施工隊安全、進度和效益負直接責(zé)任。B. 主要人員和施工隊伍的確定項目經(jīng)理和財務(wù)主管由集團公司委派確定，其余由項目經(jīng)理在集團公司范圍內(nèi)挑選。對于不稱職的財務(wù)主管可由項目經(jīng)理提出更換意見，財務(wù)主管在業(yè)務(wù)上接受集團公司相應(yīng)主管部門的指導(dǎo)，工作上納入項目部統(tǒng)一管理。施工隊伍將在集團公司范圍內(nèi)由項目經(jīng)理組織內(nèi)部競標(biāo)確定，隊伍一旦確

30、定，其所屬的人員、機械設(shè)備整編制的歸由項目部實施統(tǒng)一管理，并且項目經(jīng)理保留在施工隊伍不能滿足工程施工要求時，隨時對其進行更換的權(quán)力。C. 財務(wù)運作財務(wù)運作實施財務(wù)主管由集團公司委派制，以使財務(wù)人員能夠更好地獨立開展工作，監(jiān)督項目嚴(yán)格履行合同，真實反映項目財務(wù)狀況。項目經(jīng)理按照會計法規(guī)定，是本項目的財務(wù)第一責(zé)任人，因此項目經(jīng)理對財務(wù)有直接領(lǐng)導(dǎo)管理的權(quán)力，并對整個項目的財務(wù)狀況負責(zé)，財務(wù)主管在擔(dān)負對項目部的財務(wù)監(jiān)控職能的同時，要履行其對項目進行資金帳目、成本控制等各項財務(wù)管理職能，接受項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，并確保項目工程款?？顚Ｓ?。D. 物資材料控制工程項目所需的物資材料采取分級把關(guān)，一支筆簽字的原則。

31、由物資部門提報材料使用計劃，技術(shù)部門進行核定，項目經(jīng)理簽字生效。E. 工資獎金分配施工隊人員工資獎金實行承包責(zé)任制，所有項目按工序承包，根據(jù)其每月完成的承包工作量，計取報酬；項目部人員收入分固定和浮動兩部分，固定部分是由其技能工資、崗位工資和相應(yīng)津貼、補貼決定，浮動部分則與施工隊的收入相掛鉤。（3）項目主要人員及部門職責(zé)A. 項目經(jīng)理崗位職責(zé)a貫徹執(zhí)行國家及廣州市有關(guān)的方針政策、法律法規(guī)，負責(zé)本工程全面行政管理工作和生產(chǎn)經(jīng)營統(tǒng)一指揮，對項目的安全、質(zhì)量、工期、文明施工、環(huán)保和經(jīng)濟效益負全責(zé)。b負責(zé)對外協(xié)調(diào)工作，本著公平、公正、負責(zé)的態(tài)度正確處理業(yè)主、監(jiān)理、相鄰承包商的關(guān)系。c根據(jù)承包合同安排施

32、工計劃，主持編制和審定月生產(chǎn)計劃及提出生產(chǎn)計劃的相應(yīng)保障措施。d做好經(jīng)濟核算工作，嚴(yán)格審批檢查有關(guān)部門的材料、資金使用情況，定期進行經(jīng)濟活動分析，針對存在的問題主持制定節(jié)約和降低成本措施。e加強對職工的安全生產(chǎn)、文明施工和法制教育，確保施工生產(chǎn)順利進行。f了解和掌握項目人員的思想和工作情況，提出任免調(diào)配、升降、獎懲事宜的建議。B. 項目副經(jīng)理崗位職責(zé)a受項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)本工程生產(chǎn)組織管理工作的具體實施。b根據(jù)月度施工計劃安排好旬、日作業(yè)計劃和落實施工生產(chǎn)各項措施，在保證安全、質(zhì)量和文明施工的前提下，全面完成和超額完成各項施工任務(wù)。c加強職工安全生產(chǎn)和技術(shù)操作規(guī)程的教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全、質(zhì)量的

33、規(guī)章制度，定期組織安全、質(zhì)量檢查，對質(zhì)量、安全、機械及其它事故和未遂事故組織調(diào)查分析及時上報，并研究處理。d組織召開有關(guān)安全、質(zhì)量、生產(chǎn)方面的會議，總結(jié)經(jīng)驗，布署任務(wù)，做到施工生產(chǎn)正?；完成項目經(jīng)理交辦的其它工作。C. 總工程師崗位職責(zé)a受項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，貫徹執(zhí)行國家及行業(yè)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、細則以及各項技術(shù)管理規(guī)章制度。b組織領(lǐng)導(dǎo)項目部的技術(shù)工作，建立健全技術(shù)、質(zhì)量管理的職能機構(gòu)體系。c組織有關(guān)部門對施工圖紙進行會審，據(jù)以編制實施性施工組織設(shè)計。d主持審定項目部科研、合理化建議工作，大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料。e檢查和督促有關(guān)人員做好技術(shù)交底、測量、試驗、隱蔽工程檢查簽證工作。f

34、組織研究解決施工中的重大技術(shù)問題，參與施工調(diào)查和竣工驗收工作。g完成項目經(jīng)理交辦的其它工作。D. 總經(jīng)濟師崗位職責(zé)a受項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，貫徹執(zhí)行國家及廣州市有關(guān)經(jīng)濟工作的方針、政策、法律、法規(guī)，結(jié)合實際情況擬定實施細則，并在實際工作中貫徹執(zhí)行。b組織年、季產(chǎn)值計劃的編制以及計劃指標(biāo)的確定、分析，制定本工程的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，參加經(jīng)營決策。c建立健全各級生產(chǎn)承包責(zé)任制，洽商簽訂各類對外經(jīng)濟合同，組織企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟承包。d掌握現(xiàn)代化企業(yè)管理專業(yè)知識，負責(zé)項目部經(jīng)濟信息的搜集、整理、加工、分析研究工作，為生產(chǎn)決策提供依據(jù)。e指導(dǎo)下級經(jīng)濟人員的學(xué)習(xí)和工作。f完成項目經(jīng)理交辦的其它工作。E、工程技術(shù)部：認真貫徹執(zhí)

35、行國家、行業(yè)及廣州市有關(guān)技術(shù)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、細則及技術(shù)管理制度。負責(zé)施工技術(shù)、施工測量、工程試驗、監(jiān)控量測、工程調(diào)度等工作。F、安質(zhì)環(huán)保部：監(jiān)督檢查本項目執(zhí)行國家及各級頒發(fā)的安全質(zhì)量方針、政策、法規(guī)，確保我單位已通過的ISO9001質(zhì)量體系在本項目切實有效運行。負責(zé)施工質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、消防、防洪、文明施工及勞保衛(wèi)生等工作，確保安全質(zhì)量目標(biāo)的全面實現(xiàn)。G、物資設(shè)備部：負責(zé)本項目的工程物資管理、采購及設(shè)備調(diào)配和保養(yǎng)維修工作。H、財務(wù)部：財務(wù)運作實施財務(wù)主管由集團公司委派制，以利監(jiān)督項目嚴(yán)格履行合同，履行其對項目進行資金帳目、成本控制等各項財務(wù)管理職能，搞好本項目的資金管理，根據(jù)資金使用

36、計劃合理使用資金，作到項目資金?？顚Ｓ?。I、計劃部：認真貫徹執(zhí)行國家及廣州市有關(guān)經(jīng)營、預(yù)算工作的方針、政策、法律、法規(guī)，負責(zé)項目計劃統(tǒng)計、概預(yù)算，工程計量、計價工作。J、辦公室：負責(zé)本項目的上傳下達工作，搞好項目部的后勤保障工作，抓好工地的治安保衛(wèi)工作；負責(zé)監(jiān)督、檢查、落實本項目的廉政建設(shè)工作。（三）任務(wù)劃分和勞力安排上場的施工隊任務(wù)劃分和勞力安排見施工任務(wù)劃分及勞動力安排表。施工任務(wù)劃分及勞動力安排表序號隊伍名稱人數(shù)（人）主要施工任務(wù)1項目經(jīng)理部26整個項目施工管理2基礎(chǔ)工程施工隊90樁基施工3土建一隊150站廳及站臺層結(jié)構(gòu)施工（除-1號出入口通道施工）4預(yù)應(yīng)力施工隊30蓋梁、站臺箱梁施工架

37、梁施工隊30站臺箱梁架設(shè)5土建二隊150設(shè)備樓結(jié)構(gòu)施工6監(jiān)控量測隊10施工過程中監(jiān)控量測合計486根據(jù)工程進展，所實施的勞動力調(diào)配計劃見本章第八節(jié) “勞動力強度曲線圖”。四、材料資源計劃招標(biāo)文件要求本合同工程所需的鋼筋、商品砼、防水材料全部由業(yè)主指定供應(yīng)商供應(yīng)，承包商與指定供應(yīng)商簽訂供應(yīng)合同；對于業(yè)主指定供應(yīng)商供應(yīng)的鋼筋、商品砼和防水材料如果不符合要求，應(yīng)拒絕接收，并有權(quán)要求調(diào)換鋼筋生產(chǎn)廠家、商品砼攪拌站和防水材料生產(chǎn)廠家。我方將嚴(yán)格遵守此規(guī)定。其它凡由我方自行采購的物資材料，將多家嚴(yán)格比選和進行必要的材料抽檢試驗，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后再做最終選定。所需主要材料供應(yīng)計劃見本章第九節(jié)“施工用

38、水、用電和材料供應(yīng)計劃”。五、機械設(shè)備配置計劃見本標(biāo)書“主要施工設(shè)備表”。六、臨時設(shè)施安排和施工總平面布置（一）施工場地布置原則1、符合招標(biāo)文件要求，滿足施工需要，方便施工管理，減少對施工區(qū)周圍農(nóng)耕道路、灌溉水渠的破壞，保證道路水道的暢通，同時又能確保施工質(zhì)量、安全、進度和環(huán)保的要求；2、在符合廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工的有關(guān)規(guī)定下，充分考慮城市文明施工和環(huán)境保護，以在給定的場地內(nèi)臨時設(shè)施布置力求安全、緊湊、經(jīng)濟、合理、實用為原則。3、加強對施工場地的安全保衛(wèi)、施工機具、材料布置整潔、有序，同時做好施工廢水凈化排放、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地作為目標(biāo)。（二）臨時設(shè)施安排1、臨時房屋項目經(jīng)

39、理部設(shè)在施工現(xiàn)場，就近工地，靠前指揮。施工現(xiàn)場房屋根據(jù)不同施工用途采用三種結(jié)構(gòu)形式，生產(chǎn)用的加工棚用型鋼剛架作骨架、鋅鐵瓦蓋頂；生活和辦公房購買成品拼裝板房，采用二層結(jié)構(gòu)；現(xiàn)場設(shè)二層共486m2的活動板房供施工人員居住，保證2m2/人?？諌簷C房、發(fā)電機房、配電房、小型機具材料庫、食堂、廁所和浴室等其余生產(chǎn)、生活房屋則采用磚混結(jié)構(gòu)砌筑。生產(chǎn)、生活區(qū)分開布置，房屋的布置和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行“穗建筑1999175號”文廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法。并按招標(biāo)文件要求在現(xiàn)場提供監(jiān)理工程師及其人員的基本住宿和辦公條件。2、施工用電（1）供電總體方案業(yè)主在施工現(xiàn)場附近提供了1臺630KVA的變壓器作為施工用

40、電，位置見施工場地平面布置圖。防止意外停電對工程施工造成影響，在車站主場地內(nèi)設(shè)兩臺75KVA 低噪音柴油發(fā)電機，提供車站施工的全部應(yīng)急用電。在供電接線口位置接線引入施工區(qū)修建配變電房，用電纜接入各施工點配電箱。施工現(xiàn)場供電線路采用架空電纜和部分埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法，以保護電纜。（2）供電線路A高壓線路電壓：380KVB照明線路電壓：220VC控制電壓：24VD信號電壓：24V安裝與工藝要求A從配電柜到分配電箱的饋送回路中，每一開關(guān)的載流量和短路電流需與各用電設(shè)備的容量相匹配，設(shè)備在受電前先檢驗漏電開關(guān)的動作是否靈敏。B電纜敷設(shè)采用沿圍墻掛鉤敷設(shè)的方法，過路穿鋼管暗埋敷設(shè)。C高壓電纜

41、安裝前必須進行電氣試驗，合格后方可進行安裝。D車站暗挖段設(shè)專用照明配電箱一個，作為照明線路的分開關(guān)和隧道內(nèi)小動力用電設(shè)備的電源。E暗挖隧道每隔10m設(shè)一只60W防水燈，開挖面設(shè)碘鎢燈供施工照明。F所有的單相負載采用A、B、C三相跳接的方式，并做到三相負載的平衡分配。（3）現(xiàn)場照明：施工場地內(nèi)設(shè)多盞鈉燈做為夜間施工的照明，保證夜間有足夠的亮度。（4）保護措施A重復(fù)接地保護在各用電的配電箱周圍，用2m長的2吋鍍鋅鋼管2根埋入地下作為接地極，用1根254的鍍鋅扁鋼與接地極焊接后，引到配電箱的接地排上。接地排與從變電所饋出的低壓電纜的零線相接，構(gòu)成重復(fù)接地系統(tǒng)。接地電阻不大于1歐姆。各用電設(shè)備的金屬外

42、殼用接地線與接地排相接。B行程限位保護所有提升設(shè)備必須安裝限位保護開關(guān)。C電氣聯(lián)鎖保護為保證設(shè)備運行的安全可靠，電氣系統(tǒng)進行聯(lián)鎖控制，即上級流程未動作，下級流程無法動作。上級流程停止，下級所有流程自動跳閘。防止自起動和誤操作帶來的不安全因素。D相序保護用電設(shè)備在運轉(zhuǎn)時，不隨意更換相序，若發(fā)生意外，相序繼電器應(yīng)自動切斷電源。E防雷保護在變電所裝設(shè)獨立避雷針。在高壓側(cè)裝設(shè)閥式避雷器，由于廣州地區(qū)為多雷區(qū)，所以在低壓側(cè)也裝設(shè)避雷器。3、預(yù)制場規(guī)劃在施工區(qū)域無建筑物的空地處設(shè)置一個預(yù)制場，面積1000 m2，主要用于站臺箱梁的預(yù)制。4、施工圍蔽要求施工圍蔽按關(guān)于做好廣州地鐵二號線施工場地圍蔽和周圍警視

43、燈及道路照明的通知(穗鐵建設(shè)總總體字200070號及有關(guān)文件)執(zhí)行，臨時圍蔽按廣州市建委穗建筑(2001)218號文規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合業(yè)主提供的施工現(xiàn)場臨時圍蔽設(shè)計圖紙進行施工。5、場地硬化場區(qū)內(nèi)的臨時房屋、內(nèi)外地坪、道路、倉庫、加工場、材料等全部進行場地硬化，硬化標(biāo)準(zhǔn)：場地采用C20砼，厚度15cm。6、施工給排水及防洪措施布置（1）施工期間給水從業(yè)主提供的現(xiàn)場供水接駁口，將水引入施工現(xiàn)場，用支線管線引至各用水點。在大門處各設(shè)一長6米、寬4米的矩形洗車槽。（2）施工期間排水及防洪措施布置廣州地區(qū)每年臺風(fēng)暴雨期長達四個月，且本工程為明挖基坑工程，施工期間做好排水及防洪工作是非常重要的。防洪設(shè)施嚴(yán)

44、格按施工組織設(shè)計的排水系統(tǒng)進行布置，施工中加強對排水系統(tǒng)的維護，臺風(fēng)和暴雨季節(jié)增加人員，加強監(jiān)測監(jiān)控，及時收集、分析觀測數(shù)據(jù)，制訂應(yīng)急處理方案，檢查排水設(shè)施，隨時疏通排水系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備。預(yù)防地表水和地下水污染的設(shè)施A、施工期間派專人對地面排水溝進行檢查，隨時疏通排水溝，保證地面積水不流入周圍灌溉水渠。B機械維修的油水、污水運至規(guī)定地點，經(jīng)處理后排放。C、施工中產(chǎn)生的泥漿須經(jīng)二次沉淀過濾并達到排放標(biāo)準(zhǔn)后，廢水方準(zhǔn)排入市政排污管道，泥碴棄至規(guī)定棄碴場。鉆孔樁泥漿采用ZX-100環(huán)保型泥漿循環(huán)系統(tǒng)。7、攪拌站除場地硬化混凝土、小型預(yù)制件采用自拌外，其余結(jié)構(gòu)混凝土均使用業(yè)主指定廠家供應(yīng)的商品混凝土

45、，擬在施工現(xiàn)場設(shè)砼攪拌站，用來拌制零星用砼。8、臨時通訊對外聯(lián)系，項目經(jīng)理部和施工隊均安設(shè)程控電話，配備必要數(shù)量的手機；并安裝至少1臺可供電腦聯(lián)網(wǎng)的電話，用于計算機進行工程建設(shè)管理。對內(nèi)聯(lián)系，則在現(xiàn)場安設(shè)無線對講系統(tǒng)一套，用對講機實現(xiàn)通訊聯(lián)絡(luò)。9、醫(yī)療與衛(wèi)生設(shè)施為保證職工的身體健康和滿足日常的醫(yī)療、急救服務(wù)，在施工現(xiàn)場還設(shè)立醫(yī)務(wù)室，配備至少五年以上急救專業(yè)經(jīng)驗的醫(yī)護人員，并與就近的醫(yī)院簽訂醫(yī)療服務(wù)合同，以便及時提供醫(yī)療和急救服務(wù)。10、消防設(shè)施施工現(xiàn)場按照政府的規(guī)定，安裝、配置消防設(shè)施和設(shè)備，并取得地方政府消防部門檢查認可，使這些設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時可滿足消防要求。11、主要臨時工程數(shù)量

46、見擬投入的臨時房屋及主要設(shè)施表和監(jiān)理工程師辦公用房及設(shè)施表擬投入的臨時房屋及主要設(shè)施表序號工程項目名稱規(guī)格數(shù)量備注一低壓電力線m600二m450三臨時辦公及生活房屋1會議室63 m1間輕鋼活動板房2接待室63 m1間輕鋼活動板房3臥房33 m10間輕鋼活動板房4辦公室33 m10間輕鋼活動板房5試驗室（含砼試件養(yǎng)護室）63 m1間磚砌6廚房（含餐廳）94.5m1間磚砌7浴室共18m2各1間磚砌8廁所共15 m2各1間磚砌9醫(yī)療室63 m2間磚砌10施工工人生活居住房屋共972 m2活動板房四臨時生產(chǎn)房屋1木工加工棚106 m1間型鋼骨架、鋅鐵瓦蓋頂2鋼筋加工棚156 m1間型鋼骨架、鋅鐵瓦蓋頂

47、3水泥庫156 m1間磚砌4小型材料及機具庫66 m1間磚砌5門衛(wèi)房33 m2間磚砌6發(fā)電機房39m1間磚砌7配電房34.5m1間磚砌五場地硬化砼面層4500 m215cm厚C20砼六臨時道路1砼路面寬6m550 m25cm厚C25砼七排水溝及截水溝4040 mm151024磚砌20mm砂漿抹面八沉淀池111.5m2個 24磚砌20mm砂漿抹面九洗車槽640.6m2處槽最深處低于路面0.6m十圍蔽1正式施工圍蔽磚砌440m2臨時施工圍蔽彩鋼板100 m十一臨時圍蔽大門鋼大門1處6m寬、2.2m高十二辦公設(shè)施1文件柜鐵柜12套上下組合2辦公桌、椅木質(zhì)20套3磁性寫字板21m26個 4電話8臺1臺

48、可供電腦聯(lián)網(wǎng)5傳真機1臺7電腦3臺8打印機3臺9復(fù)印機1臺10數(shù)碼照相機1臺11會議桌、椅1套12接待室桌、椅、柜1套十三交通工具1轎車1輛2面包車9座2輛裝飾及環(huán)境要求：1、地面：普通地面；2、墻面：廚房、浴室及貼2米高白色瓷磚、其余灰白色批擋；3、照明與動力配置：日光燈（常規(guī)配置）；4、門窗要求：按常規(guī)；5、空調(diào)通風(fēng)：每間臥室和辦公室配1匹窗式空調(diào)1臺（國產(chǎn)）；會議室和接待室各配2匹柜式空調(diào)1臺（國產(chǎn)）；浴室配抽風(fēng)機一臺；廚房配抽風(fēng)機一臺； 6、廁所貼2米高白色瓷磚、其余灰白色批擋，并設(shè)節(jié)水型沖洗裝置。監(jiān)理工程師辦公用房及設(shè)施表序號項目名稱規(guī)格數(shù)量備注一辦公用房1.1臥房62.3米5間1.

49、2辦公室62.3米2間1.3廚房、浴室（磚砌）各1間二設(shè)施2.1辦公室2.1.1文件柜鐵柜4套上下組合2.1.2辦公桌、椅木質(zhì)8套2.1.3磁性寫字板21m21個2.1.4電話（報紙）1臺2.2臥房2.2.1床木質(zhì)8張2.2.2床頭柜木質(zhì)8張裝修及環(huán)境要求：地面：普通地面；墻面：廚房、浴室貼2米高的白色瓷磚，其余灰白色批擋；照明與動力配電：日光燈管（常規(guī)布置）；門窗要求：按常規(guī)；空調(diào)通風(fēng)：每間臥房配1匹窗式空調(diào)器1臺（國產(chǎn)）；辦公室配1匹窗式空調(diào)器2臺（國產(chǎn)）；浴室配抽風(fēng)機1臺；廚房配抽風(fēng)機1臺。 (三)施工總平面布置見255頁廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程施

50、工現(xiàn)場總平面布置圖。廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】七、工期及施工進度安排根據(jù)業(yè)主對本標(biāo)段的工期要求和相應(yīng)施工場地移交時間安排，我方擬定的施工工期是：開工日期2005年3月30日；竣工日期2005年12月20日；總工期9個月（比業(yè)主要求的工期提前10天）。車站基礎(chǔ)及墩柱施工在2005年7月20日前完成，確保正線架橋機2005年8月15日通過時，墩柱砼強度達到設(shè)計強度，時間與業(yè)主要求的關(guān)鍵工期相同。實際施工中，若業(yè)主對工期有新的要求，我們將采取積極措施，調(diào)整施工組織安排和計劃進度安排，確保業(yè)主要求的關(guān)鍵工期和總工期的實現(xiàn)。詳細的施工工期和進度安排見257-258頁廣州市軌

51、道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程施工進度計劃橫道圖、廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖八、總體施工安排（一）施工安排先施工主體墩柱，后施工設(shè)備樓，站臺箱梁預(yù)制隨主體工程同步進行。詳細施工安排見260頁廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程總體施工流程圖（二）施工步驟與順序根據(jù)工程特點及業(yè)主招標(biāo)文件要求車站工程施工單位必須在2005年8月15日前完成車站基礎(chǔ)及墩柱施工，具備正線架橋機通過的條件。為確保正線架橋機安全通過，2005年8月15日前基礎(chǔ)及墩柱砼強度必須達到設(shè)計強度等級。根據(jù)以上原因，我單位

52、擬安排的施工步驟和順序如下：第一步：做好各項施工準(zhǔn)備工作，進行施工場地的圍蔽和臨時設(shè)施的修建，搞好圖紙審核、技術(shù)交底和線路復(fù)測工作。第二步：進行車站基礎(chǔ)工程施工。鉆孔樁施工從北向南推進，拉開一定工作面后，先進行北端承臺基礎(chǔ)施工。距離較近的鉆孔樁采取隔孔開鉆的方法。第三步：北端承臺基礎(chǔ)施工完畢后，進行車站北段墩柱施工，依次向南端推進。第四步：從北向南依次施工橋梁蓋梁，預(yù)應(yīng)力施工隊及時跟進進行預(yù)應(yīng)力張拉施工，2005年7月20日必須完成主體橋梁墩柱蓋梁施工，保證2005年8月15日正線架橋機通過。站臺箱梁預(yù)制施工同步進行；并開始設(shè)備樓結(jié)構(gòu)施工。第五步：正線架橋機架梁施工。第六步：進行站臺箱梁架設(shè)施

53、工廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程總體施工流程圖基礎(chǔ)工程施工基礎(chǔ)工程施工車站主體工程施工機械設(shè)備、人員組織合同談判、簽定合同場 地 圍 蔽 施 工鉆孔樁施工承臺施工接到中標(biāo)通知主體墩柱施工主體蓋梁施工主體軌道梁架設(shè)施工主體站臺箱梁架設(shè)施工站廳層結(jié)構(gòu)施工站臺層結(jié)構(gòu)施工零 星 工 程、場 地 清 理竣 工 驗 收正線架橋機通過2005年8月15日設(shè)備樓工程施工編制實施性施組編制實施性施組場場 地 臨 時 設(shè) 施 施 工第七步：，進行站廳層結(jié)構(gòu)施工第八步：，進行站臺層結(jié)構(gòu)施工第九步：收尾配套零星工程和場地清理。第十步：進行工程驗收。九、土建工程關(guān)鍵線路根據(jù)編制的廣州市

54、軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程施工進度計劃橫道圖和廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學(xué)城專線）【】土建工程施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，【】土建工程施工的關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備鉆孔樁施工承臺施工車站主體墩柱施工車站主體蓋梁施工車站主體架梁施工車站站臺箱梁架設(shè)施工站廳層施工站臺層施工零星工程、場地清理施工設(shè)備、人員撤退，工程竣工。十、總體施工方案（一）車站基礎(chǔ)工程施工車站基礎(chǔ)工程均采用鉆孔樁。樁徑分別為1500mm、1200mm、1000mm，樁長46m。距離較近的鉆孔樁采取隔孔開鉆的方法。使用沖擊鉆機進行鉆孔作業(yè)，通過巖層采用沖擊鉆ZX-100環(huán)保型泥漿凈化器進行泥漿的

55、處理與凈化。樁基施工完畢后，進行承臺基礎(chǔ)施工。（二）車站主體結(jié)構(gòu)施工本車站為高架橋式車站，先進行承臺及墩柱施工，再進行有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力蓋梁施工，2005年7月20日前必須完成蓋梁施工，保證正線架橋機通過。（三）車站架梁施工2005年8月15日開始車站軌道梁架設(shè)施工，正線軌道梁架設(shè)完畢后，開始進行站臺箱梁架設(shè)施工。（四）車站主體結(jié)構(gòu)工程施工梁體架設(shè)完畢后，進行站廳層和站臺層施工。（五）設(shè)備樓結(jié)構(gòu)工程施工主體框架施工提供一定工作面后，開始設(shè)備樓結(jié)構(gòu)工程施工。第四節(jié) 基礎(chǔ)工程施工組織方法、程序說明及附圖一、工程概況1、基礎(chǔ)概況本建筑場地類別為類，地基土的液化等級輕微；地基基礎(chǔ)本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級

56、；本工程采用樁基礎(chǔ)，建筑樁基安全等級為乙級；2、基礎(chǔ)形式車站基礎(chǔ)工程采用單樁承臺、雙樁承臺及三樁承臺三種形式，樁基均為鉆孔灌注樁，樁徑分別為1500 mm、1200、1000 mm，樁長均為46m。3、基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)情況見下表樁基參數(shù)表樁號砼強度等級樁尺寸單樁豎向承載力特征值R（KN）入微風(fēng)化巖層深度（mm）備注D（mm）H（mm）QZH1C301500460007702500主體部分QZH2C3012004600049002000主體部分JZH1C3012004600032002000設(shè)備樓JZH2C3010004600022001500設(shè)備樓承臺參數(shù)表基礎(chǔ)編號類型樁徑（m）承臺尺

57、寸（mm）備注Aa1a2Bb1b2b3HQZT1A1.224001200240012001500主體部分QZT2B1.5750015002250300015002200主體部分C1. 26371693180055181200103920782000主體部分JZT1A1.530001500300015001500設(shè)備樓JZT2A1.020001000200010001200設(shè)備樓JZT3C1.2600012001800240012001800設(shè)備樓二、施工組織1、施工工期計劃工期48天，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在2005年6月5日完成。2、設(shè)備安排擬上沖擊鉆機15臺，ZX-100型泥漿凈化器2臺。3、基礎(chǔ)工程施

58、工順序樁基施工前先進行場地平整，然后樁機進場；鉆孔樁施工從北向南依次推進，拉開一定工作面后，承臺施工亦從北向南依次推進。三、鉆孔灌注樁施工（一）施工方法在施作鉆孔灌注樁時，先成孔，成孔時必須保證孔徑、垂直度、孔壁穩(wěn)定和沉於等檢測指標(biāo)滿足設(shè)計要求；然后清孔；然后是吊放鋼筋籠施工和水下混凝土澆筑，在進行混凝土灌注時特別注意防止鋼筋籠下沉和上浮。根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，鉆孔要間隔進行，并根據(jù)鉆機數(shù)量分段安排鉆孔順序，采取“隔3鉆1”的方法即可。（二）施工工藝1、工藝流程圖截除樁頭無損檢測鉆孔樁施工工藝流程圖2、施工工藝說明鉆孔前的準(zhǔn)備工作鉆孔前的準(zhǔn)備工作主要包括樁位放樣，整理平整場地，布設(shè)施工便道，設(shè)置供

59、電及供水系統(tǒng)，制作和埋設(shè)鋼筋砼護筒，制作鉆孔架，泥漿的制備和準(zhǔn)備鉆孔機具等。場地整理施工前，對施工場地進行平整壓實處理，清除雜物后夯壓密實。測量放線定位根據(jù)復(fù)核符合要求的測量控制點，測放出各樁樁位，拼裝好樁架就位。根據(jù)預(yù)先測設(shè)的測量控制網(wǎng)（點），定出各樁位中心點，并外放15cm。雙向控制定位后埋設(shè)鋼筋砼護筒并固定，以雙向十字線控制樁中心。樁位點在埋設(shè)護筒時會被破壞，所以樁位點確定之后，再放兩個以上的保護樁。用保護樁校核護筒的準(zhǔn)確性。保證樁位點的偏差符合要求。開鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與樁位中心重合。在施工過程中還須經(jīng)常檢測鉆具位置有無發(fā)生變化，以保證孔位的正確。本標(biāo)段鉆孔樁均使用鋼筋砼護筒

60、，護筒埋設(shè)時，其軸線對準(zhǔn)測量所標(biāo)出的樁位中心，護筒底和護筒周圍地面接觸緊密，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。泥漿的制作制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質(zhì)量。待粘土已攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內(nèi)泥漿。鉆機就位埋設(shè)好護筒后，即可進行鉆機就位，本標(biāo)段使用的鉆機為卷揚機牽引式?jīng)_擊鉆。就位時，只要使鉆錐中心對準(zhǔn)測量放樣時所測設(shè)的樁位即可，其對中誤差不得大于5cm。（2）鉆孔開鉆前應(yīng)注意的事項開鉆前，在護筒內(nèi)多加一些粘土。地表土層松疏時，還要混和加入一定數(shù)量的小片石，然后注入泥漿和清水，借助鉆頭的鉆擊把