濟(jì)南市某大街道路及環(huán)境建設(shè)工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

1、濟(jì)南市某年夜巷路途及情況樹破工程(招標(biāo))施工構(gòu)造計(jì)劃第一章體例依照及體例原那么一、體例依照1、濟(jì)南市XX年夜巷路途及情況樹破工程招標(biāo)文件、標(biāo)前集會及答疑文件。2、施工現(xiàn)場勘查資料。3、國度及有關(guān)部委發(fā)布的規(guī)范、規(guī)范、規(guī)程、政策及品質(zhì)驗(yàn)收評定例范。4、與本工程相干的執(zhí)法、法例及濟(jì)南市有關(guān)規(guī)矩。5、濟(jì)南市市政工程文化施工治理規(guī)矩。6、我局在濟(jì)南市多年路途、橋梁、管網(wǎng)工程方面的施工經(jīng)歷跟我局職員素養(yǎng)跟裝備狀況。7、參照的要緊規(guī)范規(guī)程及技巧規(guī)范等見表1-1參照的要緊規(guī)范規(guī)程及技巧規(guī)范表1-1編號稱號備注1公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)范JTJ053942公路工程品質(zhì)測驗(yàn)評定例范JTJ071943市政路途工程品質(zhì)

2、測驗(yàn)評定例范CJJ1904市政排水工程品質(zhì)測驗(yàn)評定例范CJJ3905瀝青路面施工與驗(yàn)收規(guī)范GB50092966公路路基施工技巧規(guī)范JTJ033957公路路下層施工技巧規(guī)范JTJ034938都會路途路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44919砌體工程施工品質(zhì)及驗(yàn)收規(guī)范GBJ50203-200210工程收集計(jì)劃技巧規(guī)范JGJ/T1219911公路工程技巧規(guī)范JTJ018812給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502689713公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ0599514公路工程無機(jī)物聯(lián)合料波動資料試驗(yàn)規(guī)程JTJ0579415公路路面下層施工技巧規(guī)范JTJ0349316公路工程瀝青混淆料試驗(yàn)規(guī)程JTJ05

3、2200017公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ0519318公路工程施工平安技巧規(guī)程JTJ0769519給水排水修建物施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ1419020地基根底工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ50202-200221混凝土土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-200222公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)計(jì)劃規(guī)范JTJ02523公路橋涵施工技巧規(guī)范JTJ041-200024鋼結(jié)構(gòu)計(jì)劃規(guī)范GB50017-200325公路梁板式橡膠支座規(guī)格系列JT/T4-9326公路橋梁盆式橡膠支座JT3141-9027都會橋梁計(jì)劃荷載規(guī)范CJJ77-988、其余類不稱號企業(yè)我單位制訂的品質(zhì)手冊及次序言件企業(yè)我單位制訂的施工構(gòu)造計(jì)劃體例把持

4、次序企業(yè)我單位制訂的情況愛護(hù)系統(tǒng)手冊企業(yè)我單位制訂的職業(yè)安康與平安手冊二、體例原那么1、依照工程實(shí)踐狀況跟特色，公道停頓施工平面安排，增加工程耗費(fèi)，落低花費(fèi)本錢。2、依照工程實(shí)踐狀況跟特色，公道安排施工計(jì)劃與施工次序。3、有針對性的制訂實(shí)在可行的施工計(jì)劃，采納新技巧、新資料、新工藝、新裝備。4、保持ISO2000品質(zhì)系統(tǒng)在工程治理中的繼續(xù)運(yùn)行，確保實(shí)現(xiàn)工程品質(zhì)目標(biāo)。5、依照本工程的具體特色，按工序公道采納平行流水功課、交叉功課，只管做到均衡施工，應(yīng)用收集計(jì)劃技巧及節(jié)點(diǎn)聯(lián)系辦法把持施工進(jìn)度，保障施工工期。三、指點(diǎn)思維1、指點(diǎn)原那么保持“以工資本的原那么，“心想一方庶平易近、情系泉城樹破的主旨指點(diǎn)

5、施工構(gòu)造計(jì)劃的體例。2、體例思維為保質(zhì)、平安、定期美滿完本錢條約段的工程施工，本施工構(gòu)造計(jì)劃體例指點(diǎn)思維如下：1施工治理按工程法構(gòu)造施工；采用工程局決議層、工程治理層、勞務(wù)功課層三級治理；采納全進(jìn)程監(jiān)控信息化治理。2工程部構(gòu)成工程司理部由我局存在豐厚相似工程施工經(jīng)歷的年邁力衰的職員構(gòu)成，形成強(qiáng)無力的工程指點(diǎn)班子。施工步隊(duì)抽調(diào)我局存在相似工程施工經(jīng)歷的專業(yè)步隊(duì)，依照濟(jì)南市XX年夜巷路途及情況樹破工程施工的需要構(gòu)造專業(yè)化施工。3施工構(gòu)造量體裁衣地選用迷信的施工構(gòu)造跟治理技巧，兼顧安排，構(gòu)造分段、按工序構(gòu)造平行流水功課跟交叉功課，只管做到均衡花費(fèi)，活期監(jiān)測實(shí)踐施工進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃的差值并及時(shí)調(diào)劑資本使

6、實(shí)踐進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相分歧，保障滿意條約工期的請求。4機(jī)器裝備裝備依照工程施工的需要裝備充分的進(jìn)步的機(jī)器裝備跟運(yùn)行工人，使投入的機(jī)器裝備功用進(jìn)步、功用婚配，充沛發(fā)揮機(jī)器裝備的花費(fèi)才干。5施工工藝選擇依照本工程的特色，采納進(jìn)步成熟的施工工藝，同時(shí)采納公道的、實(shí)在可行的新工藝，路途施工采納樣板路辦法，在全部施工進(jìn)程中采納試驗(yàn)先行的方法。6品質(zhì)把持嚴(yán)厲依照ISO2000品質(zhì)規(guī)范系統(tǒng)停頓品質(zhì)次序把持，對施工現(xiàn)場施行全進(jìn)程的靜態(tài)治理跟緊密監(jiān)控，嚴(yán)厲履行三檢軌制，履行品質(zhì)一票反對權(quán)；情況及職業(yè)安康平安把持：嚴(yán)厲依照GB/T24001情況系統(tǒng)及GB/T28001平安系統(tǒng)停頓把持，確保實(shí)現(xiàn)情況及平安目標(biāo)。四、體

7、例目標(biāo)1、以濟(jì)南市XX年夜巷路途及情況樹破工程施工招標(biāo)文件、施工技巧規(guī)范跟品質(zhì)驗(yàn)收評定例范為依照，選擇迷信的構(gòu)造治理、進(jìn)步的施工辦法跟施工裝備等停頓優(yōu)化組合，體例迷信進(jìn)步的實(shí)在可行的施工構(gòu)造計(jì)劃。2、落實(shí)我局“規(guī)范進(jìn)程治理、均衡高效優(yōu)質(zhì)、尋求主顧稱心的品質(zhì)目標(biāo)，發(fā)揮我局“從嚴(yán)、務(wù)實(shí)、開辟、拼搏“樹破新泉城、實(shí)現(xiàn)新逾越作出新的奉獻(xiàn)。3、確保在條約工期內(nèi)按計(jì)劃保質(zhì)保量實(shí)現(xiàn)所有條約規(guī)矩的工程內(nèi)容的施工。第二章工程概略一、工程概略XX年夜巷路途及情況樹破工程樹破內(nèi)容要緊包含空中路途、高架橋梁、空中橋梁、地下管線及裝備、疾速公交、兩側(cè)情況樹破六項(xiàng)內(nèi)容。空中路途西起二環(huán)西路東至電建路，全長13.02km；

8、高架橋梁西起濟(jì)齊路西側(cè)東至二環(huán)東路全福莊破交，全長11.55km；空中橋梁包含二環(huán)西路至電建路之間的七座空中橋；地下管線范疇與空中路途工程范疇全然分歧；疾速公交西起XX路樞紐東至二環(huán)東路破交樞紐，全長10.2km；情況樹破西起二環(huán)西路東至電建路之間路途紅線以外的情況整治與地塊開辟樹破施工單位不作地塊開辟樹破。全線路途紅線按60m停頓把持，匝道落地、要緊交叉口段按路途紅線70m把持。二、四標(biāo)段工程概略本標(biāo)段為XX段，樁號為K3+872K5+016，全長1.144km。要緊工程內(nèi)容為空中路途、高架路、XX河空中橋梁、地下管線及裝備、疾速公交、兩側(cè)情況樹破等。1、空中路途工程路面結(jié)構(gòu)層慢車道結(jié)構(gòu)層自

9、下而上順次為路基壓實(shí)、碎石石灰土厚25cm、鋼塑復(fù)合雙向土工格柵只是XX河歷山路段有22、中粒式瀝青砼厚5cm、細(xì)粒式改性瀝青砼厚3cm；人行道結(jié)構(gòu)層自下而上順次為路基壓實(shí)、碎石石灰土厚20cm、水泥波動碎石厚15cm、玄色水泥混凝土厚12cm；小型出進(jìn)口路面結(jié)構(gòu)層自下而上順次為路基壓實(shí)、碎石石灰土厚25cm，水泥波動碎石18cm，中粒式瀝青砼厚5cm，細(xì)粒式改性瀝青混凝土厚3cm。其有關(guān)技巧目標(biāo)為：路面計(jì)劃彎沉值260.01mm；瀝青瑪蹄脂碎石混淆料SMA-13中瀝青采納改性瀝青，碎石采納玄武石，增強(qiáng)纖維采納瀝青路面公用增強(qiáng)纖維聚丙烯腈，種種資料共同比經(jīng)過試驗(yàn)斷定；中粒式瀝青混凝土AC-20

10、：石油瀝青采納AH-70，壓實(shí)度不小于95%；粗粒式瀝青混凝土AC-25：石油瀝青采納AH-70，壓實(shí)度不小于95%；水泥波動碎石7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3.5MPa，壓實(shí)度98%；碎石石灰土的碎石最年夜粒徑不年夜于40mm，7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8MPa，壓實(shí)度96%；玻璃纖維土工格柵采納牢固型，斷裂強(qiáng)度經(jīng)向、緯向100KN/m，斷裂伸長率經(jīng)向、緯向4%；XX路XX河巖層裸露地段，可將巖層整平后直截了當(dāng)做下層水泥波動碎石跟瀝青面層；XX河歷山路路段路基為軟基，假設(shè)路基土質(zhì)較好，采納換填10%灰土停頓處理，假設(shè)土質(zhì)較差采納毛石換填，換填深度不小于30cm，處理后鋪鋼塑土工格柵；鋼塑復(fù)合雙

11、向土工格柵技巧請求：斷裂強(qiáng)度6030KN/m，伸長率4%；因?yàn)榈叵滤惠^高，妨礙碎石石灰土施工時(shí)，將碎石石灰土更換成級配碎石層，級配碎石層厚為25cm。2、XX河空中橋XX河橋橋位處河流寬25m，主河槽寬12m，副河槽寬度6.5m閣下。近況舊橋?yàn)橐豢?2.4m板橋，寬36m。舊橋計(jì)劃荷載及防洪斷面均不滿意本次計(jì)劃規(guī)范請求。新建橋梁主跨為13m，邊跨為6.5m，橋長26m。全橋共分為四幅，最南方一幅為歪橋，歪度為10，其余為正橋，橋面總寬59.25m。13m空心板厚55cm，6.5m空心板厚40cm。下部根底采納鋼筋砼根底，橋臺厚80cm，橋墩厚度為70cm。技巧規(guī)范汽車荷載規(guī)范：城-A級；人行

12、道荷載計(jì)劃規(guī)范為4.0KPa的均布荷載；地動烈度為VI度；河流縱坡0.3%；橋面橫坡1.5%，人行道橫坡2.0%。要緊資料為混凝土：預(yù)應(yīng)力空心板、橋面鋪裝及鉸縫采納C40、C50砼，普通空心板采納C30砼，橋墩蓋梁、墩柱、雕欄基座、橋頭搭板及臺帽采納C30砼，系梁、樁基采納C25砼；鋼材：R235鋼：Rg=240MPad=12mm，HRB335鋼：Rg=340MPad12mm；支座采納板式橡膠支座，伸縮縫采納型鋼40伸縮縫；防撞護(hù)攔及人行道雕欄均采納鋼管雕欄。3、高架路工程1高架路途工程上部結(jié)構(gòu)該標(biāo)段選用兩種方法，第二十六聯(lián)至第三十四聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混凝土延續(xù)箱梁，第三十五聯(lián)為預(yù)應(yīng)力鋼混凝土疊合梁。

13、主線預(yù)應(yīng)力混凝土延續(xù)箱梁箱梁采納后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，圓弧形梁底，薄壁、少肋、單箱多室斷面，縱、橫橋向預(yù)應(yīng)力鋼束由j15.24高強(qiáng)低松懈鋼絞線跟優(yōu)質(zhì)群錨構(gòu)成，塑料波浪管成孔，C50混凝土，施工采納一次落架成形。規(guī)范跨徑組合為330m，梁高2.2m，頂面寬為橋?qū)払-0.5m，規(guī)范段全寬24m，雙向六車道，跨中腹板厚0.4m，支座左近腹板厚0.60.7m；頂板等厚0.22m；跨中底板厚0.2m，支座左近厚0.4m。在距分孔線7.5m到橫隔梁處為腹板、底板厚渡過渡段。室寬腹板核心線核心線普通不年夜于5.5m。主線預(yù)應(yīng)力鋼混凝土疊合梁箱梁采納后張法預(yù)應(yīng)力鋼混凝土結(jié)構(gòu)，形狀與預(yù)應(yīng)力延續(xù)箱梁分歧，采納圓

14、弧形梁底，單箱多室斷面，梁高2.28m，單箱寬3.0m，底板跟腹板采納鋼板連接而成，底板厚20mm，每隔0.5m設(shè)置一道加勁縱肋，腹板厚16mm，每隔1.5m設(shè)置一道豎向加勁肋，并在受壓地區(qū)設(shè)置兩道縱向加勁肋，箱梁沿縱向每隔3m設(shè)一道橫隔板，頂板采納鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼箱梁跟混凝土頂板之間采納剪力釘相連。鋼箱內(nèi)設(shè)縱向跟橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，預(yù)應(yīng)力鋼束為30股一束的j15.24高強(qiáng)低松懈鋼絞線，縱向每一箱內(nèi)設(shè)置2束，橫向設(shè)在支撐處的橫梁內(nèi)，端橫梁跟中橫梁分不設(shè)置4-8束不等。鋼箱梁分紅20塊在工廠焊接，現(xiàn)場拼裝。匝道延續(xù)箱梁本標(biāo)段包含兩條匝道，E匝道跟F匝道。E匝道為430m預(yù)應(yīng)力延續(xù)箱梁，F(xiàn)匝道為53

15、0m預(yù)應(yīng)力延續(xù)箱梁。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼束由j15.24高強(qiáng)低松懈鋼絞線跟優(yōu)質(zhì)群錨構(gòu)成，塑料波浪管成孔，C50混凝土。橋面寬為7.5m，跨中腹板厚0.3-0.4m，支座左近腹板厚0.6-0.7m，頂板等厚0.2m，跨中底板厚0.2m，支座左近厚0.4m。在距分孔線6-9.75m道橫隔梁處為腹板、底板厚渡過渡段。2高架路途工程下部結(jié)構(gòu)橋墩、橋臺1.75m，周圍設(shè)R15cm圓角。m；邊墩破柱在頂部開展，以滿意支座邊沿尺寸不小于15cm的請求。橋臺采納直破式橋臺或U型橋臺。根底高架橋規(guī)范段普通采納6根1.5m鉆孔灌注樁；匝道橋普通采納2根1.5m鉆孔灌注樁，樁底進(jìn)入持力層，樁長10-40

16、m閣下。三、天然前提1、氣象、水文1氣象特點(diǎn)濟(jì)南市位于山東省中部，地處東經(jīng)1161111744，北緯36023731，處于北半球中緯度地帶，屬暖溫帶半濕潤季習(xí)尚候。四序清晰，年齡干旱少雨，多西熏風(fēng)；夏季酷熱多雨，雨量會合；春季秋高氣爽，雨量驟減，夏季嚴(yán)寒少雨雪，多西熏風(fēng)。2氣溫多年平均氣溫C，極其最低氣溫-C，極其最高氣溫為C，發(fā)作在1942年7月26日。年平均無霜期199天，早霜始于9月下旬，晚霜止于4月中旬。3落水多年平均落水量654.8mm，此中汛期69月多年平均落水量504.5mm，占整年落水量的77.4%。最年夜年落水量為909.8mm1987年，最年夜年落水量為347mm1986年

17、。4風(fēng)終年主導(dǎo)風(fēng)向是西南、西南，夏季偏南，年平均風(fēng)速3m/s，微風(fēng)日數(shù)為22天。依照30年資料可知極微風(fēng)速多發(fā)作在6、7、8三個(gè)月。6月極微風(fēng)速32m/s，風(fēng)向西南；7月極微風(fēng)速為34.8m/s，風(fēng)向西；8月極微風(fēng)速30m/s，風(fēng)向西北。5霧積年平均霧天數(shù)為17.7天，年最多霧日40天，年起碼霧日5天。6濕度年平均絕對濕度為59%，7、8月份最年夜在75%閣下，4、5月份最小，在48%閣下。7雪年平均積雪日數(shù)為14.7天，年最多落雪日為19天1985年。8冰凍年平均結(jié)冰日數(shù)為86.7天，普通開場于11月中旬，終于3月下旬。2、地動場區(qū)抗震布防烈度為6度，園地土范例為中軟園地土，園地類不為II類

18、；計(jì)劃全然地動減速率值為0.05g；計(jì)劃特點(diǎn)周期為0.4s，可視為可停頓工程樹破的普通園地。3、地形、地貌及地下水1K1+650K4+650工程園地屬山前沖洪積平原地貌單位，地形為西高東低，絕對高差約3m。園地邊疆下水范例屬第四系孔隙潛水，勘察時(shí)代地下水水位埋深2.532.71m，水質(zhì)剖析講演后果地下水PH=7.217.29，礦化度=0.941.198g/L，無腐化性CO2，水化范例為重碳酸鹽鈣鈉型水，對混凝土無腐化性，對鋼結(jié)構(gòu)存在弱腐化性，對鋼筋混凝土中的鋼筋無腐化性。2K4+650K7+500工程園地屬山前沖洪積平原地貌單位，地形為西高東低，絕對高差約3m。園地邊疆下水范例屬第四系孔隙潛水

19、，勘察時(shí)代地下水水位埋深0.73.8m，水質(zhì)剖析講演后果地下水PH=7.317.68，礦化度=1.1101.238g/L，無腐化性CO2，水化范例為重碳酸鹽氯鹽鈣鈉型水重碳酸鹽鈣鈉型水，對混凝土無腐化性，對鋼結(jié)構(gòu)存在弱腐化性，對鋼筋混凝土中的鋼筋無腐化性。4、巖土層及其物理力學(xué)性子1K1+650K4+650園地地層要緊為第四系沖洪積成因的素填土、亞粘土及燕山早期閃長巖構(gòu)成，自上而下共分五層，分述如下：素填土：黃褐色，堅(jiān)固稍密，稍濕濕；要緊有粘性土構(gòu)成，混石灰、碎石、磚塊等，頂部為瀝青混凝土路面，場區(qū)廣泛散布，厚度0.24.5m，平均1.86m；層底標(biāo)高21.4545.50m，平均32.03m。

20、層底埋深0.24.5m，平均1.86m。殘積土：黃綠色，可塑硬塑；巖心風(fēng)化成砂狀，易碎。場區(qū)廣泛散布，厚度0.503.70m，平均2.33m，層底標(biāo)高19.8035.96m，平均26.89m；層底埋深2.006.30m，平均3.93m。全風(fēng)化閃長巖：灰綠色，原巖結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)不清，巖芯風(fēng)化成砂狀，碎塊狀，礦物身分風(fēng)化蝕釀成高齡土狀，手掰易碎，采用率75%80%。場區(qū)廣泛散布，厚度0.205.40m，平均2.21m；層底標(biāo)高17.9542.50m，平均28.15m；層底埋深0.811.70m，平均4.58m。強(qiáng)風(fēng)化閃長巖：灰綠色，中粒晶結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈砂狀，碎塊狀，部分紅柱狀，為球狀風(fēng)化體，礦

21、物身分要緊由角閃石、長石及云母構(gòu)成，手掰易碎，采用率85%90%。場區(qū)廣泛散布，厚度0.3517.50m，平均4.30m；層底標(biāo)高12.3043.33m，平均24.16m，層底埋深0.9019.50m，平均8.75m。閃長巖3，飽跟抗壓強(qiáng)度為98.20254Mpa。2K4+650K7+500園地地層要緊為第四系沖洪積成因的素填土、亞粘土及燕山早期閃長巖構(gòu)成，自上而下共分12層，分述如下：素填土：黃褐色，堅(jiān)固稍密，稍濕濕；要緊有粘性土構(gòu)成，混石灰、碎石、磚塊等，頂部為瀝青混凝土路面，場區(qū)廣泛散布，厚度0.75.10m，平均2.48m；層底標(biāo)高22.9025.20m，平均24.17m。亞粘土：黃褐

22、色，可塑；韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光芒，粉粒含量較高，夾亞砂土薄層，偶見腐化根。場區(qū)廣泛散布，厚度0.605.50m，平均3.04m；層底標(biāo)高20.1523.45m，平均21.79m；層底埋深0.903.60m，平均2.41m。亞粘土：灰玄色灰褐色，軟塑；韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光芒；風(fēng)鐵質(zhì)感化及銹斑條紋。場區(qū)廣泛散布，厚度1.104.70m，平均2.52m；層底標(biāo)高16.6023.20m，平均19.35m；層底埋深0.707.70m，平均4.82m。亞粘土：黃褐色，可塑；韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光芒；見針狀孔隙、見鐵質(zhì)感化及銹斑條紋，偶見礫石。場區(qū)廣泛散布，厚度0.805.05m，平均

23、2.55m；層底標(biāo)高13.40m20.20m，平均16.77m；層底埋深3.5010.50m，平均7.42m。亞粘土：黃綠色黃褐色，可塑，韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光芒；見藍(lán)灰條紋，見混有約25%35%的姜石，粒徑0.305cm。場區(qū)廣泛散布，厚度0.805.65m，平均1.96m；層底標(biāo)高11.4017.86m，平均14.15m；層底埋深5.7513.00m，平均10.08m。亞粘土：黃褐色，可塑；韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光芒；見鐵質(zhì)感化及銹斑條紋，偶見姜石。場區(qū)廣泛散布，厚度0.607.60m，平均2.75m；層底標(biāo)高7.1519.40m，平均11.88m；層底埋深4.0017.25m，

24、平均12.33m。亞粘土：淺紅褐色，可塑；韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光芒；見鐵質(zhì)感化及銹斑條紋，偶見姜石。場區(qū)廣泛散布，厚度0.8011.30m，平均5.15m；層底標(biāo)高4.9015.55m，平均9.20m；層底埋深8.4019.50m，平均15.07m。含碎石粉質(zhì)粘土：黃褐色，硬塑；韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光芒；見鐵質(zhì)感化，碎石含量約30%40%，礫徑約15cm。園地內(nèi)散布不平均，僅見于K5+457、K5+518、K5+578K6+560段，厚度0.607.50m，平均3.90m；層底標(biāo)高-1.4514.37m，平均3.90m；層底埋深9.3025.70m，平均20.31m。殘積土：黃綠色

25、，可塑硬塑；巖芯風(fēng)化呈砂狀，易碎。場區(qū)廣泛散布，厚度0.604.75m，平均2.14m；層底標(biāo)高0.5015.75m，平均9.52m；層底埋深7.8523.45m，平均14.72m。全風(fēng)化輝長巖：灰綠色，原巖結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)不清，巖芯風(fēng)化呈砂狀，碎塊狀，礦物身分風(fēng)化蝕變呈高齡土狀，手掰易碎，采用率75%80%。場區(qū)廣泛散布，厚度0.1521.60m，平均2.58m；層底標(biāo)高-3.3517.90m，平均4.57m；層底埋深5.5027.80m，平均19.60m。eqoac(,11)強(qiáng)風(fēng)化輝長巖：灰綠色，中粒晶結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)，巖芯呈砂狀，碎塊狀，部分呈柱狀，為球狀風(fēng)化體，礦物身分要緊有角閃石、長石及云母

26、構(gòu)成，手掰易碎，采用率85%90%。場區(qū)廣泛散布，厚度0.5031.40m，平均11.36m；層底標(biāo)高-5.1016.00m，平均1.97m，層底埋深7.2029.45m，平均22.20m。eqoac(,12)中風(fēng)化輝長巖3，飽跟抗壓強(qiáng)度為1.391.52Mpa。五四、路途、交通近況前提1、近況路途斷面XX年夜巷為都會骨干道，二環(huán)東路XX路段為3塊板方法，紅線寬50m，慢車道22m，雙向六車道，快慢分開帶3m，慢車道6.5m，人行道4.5m；XX路XX路段近況紅線寬35m，三塊板方法，慢車道寬12m，雙向四車道，快慢聯(lián)系帶2m，慢車道5m，人行道4.5m；XX路二環(huán)西路段不近況路。近況XX路比

27、擬擁擠，機(jī)非混行，路面坑洼不平，靈活車通行才干差；路途排水功用差，旱季時(shí)排水不暢；綠化跟樹木未幾多，要緊散布在歷山路二環(huán)東路跟XX路XX路段。XX破交段因?yàn)樾藿╔X破交路途斷面尚未按計(jì)劃完整形成，本次聯(lián)合新計(jì)劃的斷面一次形成。2、近況訂交路途沿線計(jì)劃訂交路途次干道以上共21條，與本標(biāo)段有關(guān)的幾多條為：1XX路計(jì)劃紅線近況路途寬70m，雙向八車道，兩條路側(cè)是公交公用道，慢行一體設(shè)置，計(jì)劃紅線寬70米，思索疾速公交線路疾速公交設(shè)置在空中、地方。2XX山東路近況路途寬18m，機(jī)非混行，一塊板方法，計(jì)劃紅線寬25m，都會次干道。3XX河路近況路途為兩條平行于XX河、訂交于XX年夜巷的都會次干道，寬度為

28、27米，計(jì)劃紅線為215米。3、近況要緊交叉口與本標(biāo)段有關(guān)的要緊交叉口有XX山東路口、XX路口、XX河路口。此中XX路口，原計(jì)劃為全互通破交，現(xiàn)只修建了貨色高架，空中為平交十字燈控路口。4、近況交通考察2005年6月2日周四、4日周六對XX年夜巷要緊交叉口XX山東路交叉口、XX路交叉口停頓了交通流量、流向考察，考察剖析7:0010:00，13:0015:00；16:0019:00三個(gè)時(shí)段。此中XX路只不雅察空中交叉口流量，不包含上跨橋梁流量。1任務(wù)日XX年夜巷沿線交叉口早晨時(shí)段3小時(shí)交通流量廣泛高于早晨時(shí)段。蘇息日交叉口全時(shí)段流量較任務(wù)日廣泛落低，XX路落低分明。2頂峰小時(shí)流量特點(diǎn)6月2日頂峰

29、小時(shí)交通流量年夜于5000puc的交叉口包含XX路。頂峰小時(shí)流量特點(diǎn)：6月4日頂峰小時(shí)交通流量年夜于5000puc的交叉口包含XX路口。蘇息日與任務(wù)日比擬，早頂峰流量蘇息日落低較年夜；平峰流量XX路落低分明。要緊交叉口頂峰小時(shí)流量表表2-1交叉口早頂峰時(shí)間流量平峰時(shí)間流量晚頂峰時(shí)間流量XX山東路交叉口9:0010:00371514:0015:00321417:30184184XX路交叉口9:0010:0014:0015:00564616:301756793要緊交叉口交通流量特點(diǎn)剖析XX路口交叉口：7:30當(dāng)前進(jìn)入顛簸形狀，全時(shí)段流量均衡。各出口道流量特點(diǎn)與交叉口總量特點(diǎn)全然分歧。蘇息日交叉口流

30、量有所落低，早頂峰推延，晚頂峰延遲，繼續(xù)時(shí)間延長，要緊緣故在于任務(wù)日出行交通的增加。交叉口交通主流向：南出口與北出口的直行，各出口道的右轉(zhuǎn)以及西出口的左傳，轉(zhuǎn)向流量年夜于400puc/h。交叉口車種形成：小汽車26.2%，出租車35.7%，公交車20.1%，客車15.2%，貨車3.0%。公交車占領(lǐng)較年夜比重，主流向?yàn)楦鞒隹诘赖闹毙?，東出口的閣下轉(zhuǎn)，南出口的右轉(zhuǎn)，XX年夜巷、緯二路為公交通道；客車交通主流向?yàn)槲鞒隹诘淖筠D(zhuǎn)、北出口的直行跟右轉(zhuǎn)，表示出遠(yuǎn)程汽車站的西、北通道以及進(jìn)入火車站的客車通道。4XX年夜巷交通剖析XX年夜巷主線全然瀕臨或抵達(dá)飽跟形狀；任務(wù)日流量高于蘇息日流量，闡明任務(wù)出行，公事

31、出行占領(lǐng)較年夜比例；年夜部分交叉口表現(xiàn)公事出行特點(diǎn)，與濟(jì)南市“南居北工計(jì)劃相干。除個(gè)不交叉口外，早頂峰流量高于晚頂峰流量；交叉口各進(jìn)道交通流向比擬，XX年夜巷貨色直行交通占領(lǐng)相稱年夜的比重，XX年夜巷出現(xiàn)都會貨色向交通走廊特點(diǎn)；轉(zhuǎn)向交通流量較年夜交叉口均為訂交路途，為都會骨干道的交叉口，XX路為較為凸起的交叉口之一，浮現(xiàn)環(huán)線交通流特點(diǎn)。以位于都會中部的XX路為此中核心之一，小汽車交通、貨車交通比例跟著向貨色兩側(cè)延長而遞增，年夜眾交通跟著向貨色兩側(cè)延長而遞加。XX年夜巷向兩頭疏浚交通的功用曾經(jīng)存在，路途兩側(cè)小汽車出行較少，公交出行需要較年夜?？蛙嚱煌ㄅc遠(yuǎn)程汽車站、火車東站有關(guān)。車種形成匯總表表2

32、-2交叉口小汽車出租車公交車客車貨車XX山東路36.5%24.2%9.8%17.4%12.1%XX路26.2%35.7%20.1%15.2%3.0%5、近況用地及樹破前提XX年夜巷共有24條公交線路，尚有14條線路與之交叉。最年夜斷面重復(fù)路途為13條，在XX年夜巷運(yùn)行線路長度年夜于7km的有4條、3km7km的有7條、小于3km的有13條。全線共有公交停靠站20個(gè)。2005年3月25日，3月26日濟(jì)南公交總公司對XX年夜巷公交出行停頓了考察。考察內(nèi)容為高低車考察、跟車考察、換乘考察、發(fā)車頻率及實(shí)載率考察、車站及交叉口耽擱考察?？疾旌蠊c數(shù)據(jù)剖析詳見濟(jì)南市XX年夜巷BRT工程數(shù)據(jù)剖析講演。1沿線

33、單位及修建概略XX山路至XX路北側(cè)多為住平易近樓，南側(cè)要緊為辦公跟室廬。沿線單位要緊有中國重型汽車總公司、山東省交通病院、濟(jì)南遠(yuǎn)程汽車站等。2兩側(cè)用地近況XX年夜巷近況用地經(jīng)過考察種種用地分不為：寓居用地占32%、產(chǎn)業(yè)用地占19%、年夜眾裝備用地占21%。六五、防洪河流及空中橋梁1、近況訂交河流本標(biāo)段工程與之訂交的河流為XX河，近況河流寬20m，計(jì)劃河流寬度25m。2、近況空中橋梁XX河橋：XX河橋近況20m，本次改革撤除現(xiàn)有橋梁重修，橋?qū)捙c路途同寬，橋長依照河流計(jì)劃斷面為25m。七六、現(xiàn)有地下管線XX年夜巷各個(gè)時(shí)段在差其余年月樹破，每期工程改革樹破了差其余管線，近況管線特不龐雜，經(jīng)過屢次現(xiàn)場

34、勘察、征詢相干專業(yè)職員、聯(lián)合物探資料，XX年夜巷近況管線資料如下：XX年夜巷近況管線除XX路以西無近況管線外，其余路段管線種類較為完整，要緊有給水、雨水、污水、電力、通信、煤氣、熱力等，共有715條，此中XX路以西79條，XX路以東有1015條。本條約段內(nèi)散布在慢車道下的管線為：XX路XX河有23條給水、通信、煤氣、XX河?xùn)|共商河有3條，均為給水。各管線沿線散布狀況如下：1給水XX路XX河有1條D400鑄鐵管；XX河XX路有1條D400跟1條D100鑄鐵管；2電力XX山路XX河路北側(cè)人行道內(nèi)1條；XX河XX路路南側(cè)人行道內(nèi)1條；3煤氣XX路XX河路南慢車道處1條D200鋼管；XX路XX路慢車道

35、內(nèi)1條1224孔光纜；4雨污水全線年夜部分路段均設(shè)有雨污水。八七、工期1招標(biāo)文件規(guī)矩的工期動工日期為2006年3月9日，竣工日期為2007年8月31日，總工期為541日歷天。2計(jì)劃工期本施工構(gòu)造計(jì)劃的計(jì)劃動工日期為2006年3月9日，竣工日期為2007年8月31日，總工期為541日歷天。九八、品質(zhì)目標(biāo)依照招標(biāo)文件的請求，聯(lián)合我局的施工才干，我局對本工程的施工品質(zhì)目標(biāo)為“確保及格、爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。第三章施工總體目標(biāo)跟總體施工計(jì)劃一、總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)本條約段工程計(jì)劃動工日期為2006年3月9日，計(jì)劃竣工日期為2007年8月31日，總工期541日歷天。2、品質(zhì)目標(biāo)本工程的品質(zhì)目標(biāo)為：確保及格、爭創(chuàng)魯

36、班獎(jiǎng)。本工程品質(zhì)目標(biāo)為：規(guī)范進(jìn)程治理、均衡高效優(yōu)質(zhì)、尋求主顧稱心。發(fā)揮我局的創(chuàng)優(yōu)肉體跟行之無效的品質(zhì)治理軌制，實(shí)現(xiàn)從嚴(yán)、務(wù)實(shí)、開辟、拼搏，將本工程建成我局在濟(jì)南市市政工程方面的代表工程。依照ISO2000品質(zhì)保障系統(tǒng)的請求，增強(qiáng)施工治理，保障應(yīng)用及格資料，增強(qiáng)施工進(jìn)程的品質(zhì)監(jiān)測，嚴(yán)厲把持工序品質(zhì)，確保實(shí)現(xiàn)以下品質(zhì)目標(biāo)：1保障承建的工程平安、牢靠、持久、雅不雅；2單位分項(xiàng)工程及格率100%；3、平安目標(biāo)嚴(yán)厲依照職業(yè)安康平安治理系統(tǒng)GB/T28001-2001的請求，確保無嚴(yán)重平安事變，創(chuàng)省級平安樹模工地。4、情況愛護(hù)及文化施工目標(biāo)嚴(yán)厲依照情況治理系統(tǒng)的請求，落實(shí)實(shí)現(xiàn)與工程地點(diǎn)地環(huán)保部分簽署的環(huán)保

37、目標(biāo)義務(wù)書。嚴(yán)厲依照濟(jì)南市市政工程文化施工治理規(guī)矩請求構(gòu)造施工，抵達(dá)濟(jì)南市平安文化施工樹模工地規(guī)范，爭創(chuàng)省級文昭樹模工地。二、工程施工前提及特色1、工程施工前提1XX年夜巷沿線企奇跡單位較多，貿(mào)易活動頻仍，北側(cè)緊鄰濟(jì)南遠(yuǎn)程汽車站跟穿梭XX路、XX河路、XX山東路三個(gè)路口，車輛行人收支較多，施工時(shí)代不克不及對阻絕交通，需要做好施工時(shí)代的交通領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)造計(jì)劃以確保施工時(shí)代交統(tǒng)統(tǒng)暢。2工程地點(diǎn)地為郊區(qū)，即便拆遷全部到位后，也會有種種管線滿布于施工區(qū)內(nèi)，施工現(xiàn)場絕對較為狹隘，路面下層、路面面層、水泥混凝土等攙和零碎不克不及夠安排在施工現(xiàn)場地區(qū)左近，因而擬采納商品料，只安排施工周轉(zhuǎn)資料堆存園地、鋼筋加工廠跟

38、模板加工廠等暫時(shí)裝備跟施工必須的裝備停放園地；現(xiàn)場的水電供給前提能滿意施工需要。3工程為郊區(qū)路途改革工程，原有路途地下管線較龐雜，施工時(shí)代需要停頓充沛具體的考察并針對性地做好防護(hù)同時(shí)做好需保存管線范疇內(nèi)的溝槽開挖構(gòu)造計(jì)劃，確保需保存的管線的平安。4沿XX年夜巷種種需撤除修建物、修建物較多，要充沛思索拆遷對工程進(jìn)度的妨礙。5本工程既有路途橋梁的改建施工，又有新建高架路，尚有雨污水及多種專業(yè)管線的綜合施工，種種管線撲朔迷離，種種反省井?dāng)?shù)目多，施工和諧難度年夜，對施工機(jī)器的敏銳性請求較高。6本工程為貫串濟(jì)南東東偏向的年夜動脈之一，樹破規(guī)范高，施工中必須樹破品質(zhì)至上的目標(biāo)。7XX年夜巷路途及情況樹破工

39、程施工為郊區(qū)內(nèi)工程，環(huán)保請求高，施工中要充沛搞好文化施工辦法。8本工程中高架路施工將是把持工期的要害，施工時(shí)計(jì)劃周密，兼顧思索。9本工程逾越旱季、夏季及麥?zhǔn)?、秋收農(nóng)忙時(shí)節(jié)施工，施工中要充沛做好旱季、夏季及麥?zhǔn)?、秋收農(nóng)忙時(shí)節(jié)施工準(zhǔn)備。2、工程施工特色1交通領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)造計(jì)劃是否公道跟是否落實(shí)是制約本工程施工是否按計(jì)劃現(xiàn)實(shí)的要害要素，因而關(guān)于交通領(lǐng)導(dǎo)必須計(jì)劃周密、經(jīng)心構(gòu)造。2本工程穿梭XX路、XX河路、XX山東路三個(gè)路口，對路口的施工只管安排在蘇息日、夜間交通量較小的時(shí)段并分區(qū)停頓，以確保交統(tǒng)統(tǒng)暢。3本工程高架路結(jié)構(gòu)龐雜，上部結(jié)構(gòu)箱型梁施工需采納舉座支架支撐；每一聯(lián)箱梁需要支架搭設(shè)含支架根底處理、支架預(yù)

40、壓、鋼筋制造加工架設(shè)、模板制造裝置、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、張拉等施工工序，施工周期較長。4高架路施工需投入的周轉(zhuǎn)資料量年夜，施工輔佐裝備多，施工裝備量年夜、種類多，但施工現(xiàn)場園地狹隘。5本工程既有平行流水施工，又存在平面交叉施工，因而需對平安施工需周密構(gòu)造，確保實(shí)現(xiàn)平安花費(fèi)目標(biāo)。6本工程地下原有管線撲朔迷離，施工前需停頓充沛具體的考察，以確保需保存管線的平安跟施工的順?biāo)焱ｎD。7本工程施工期逾越冬旱季、麥?zhǔn)铡⑶锸漳暌姑r(shí)節(jié)，需充沛思索冬旱季對工程工期的妨礙跟制訂冬旱季工程品質(zhì)保障技巧辦法，以確保工程品質(zhì)跟工期，需充沛思索麥?zhǔn)铡⑶锸諏μK息力的妨礙并延遲做好應(yīng)答辦法以確保工程施工順?biāo)焱ｎD。8本工程為郊區(qū)

41、路途施工，在施工進(jìn)程中保持路途疏通，在做好交通領(lǐng)導(dǎo)的同時(shí)，對溝、坑、資料堆存區(qū)等應(yīng)做出明白標(biāo)識，對路途施工地區(qū)采納彩鋼板圍擋，對高架路施工地區(qū)停頓全封鎖施工。9為確保施工時(shí)代路面排水疏通，對現(xiàn)有的排水管線停頓疏浚、改線當(dāng)現(xiàn)有排水管線在路面或高架路施工需要遷徙或撤除時(shí)跟常常測驗(yàn)，使現(xiàn)有排水管線一直處于精良的任務(wù)形狀。三、總體施工計(jì)劃1、施工區(qū)段分別本條約全長1.144km，依照本工程特色，以及所包含的任務(wù)內(nèi)容跟工程量，擬將本工程分別為五個(gè)施工區(qū)段。高架橋分為三個(gè)施工區(qū)段，自二十六聯(lián)至二十九聯(lián)作為一個(gè)施工區(qū)段，含二十九聯(lián)位置的E匝道跟F匝道；第三十聯(lián)至第三十四聯(lián)為一個(gè)施工區(qū)段；第三十五聯(lián)為鋼砼疊合

42、梁，作為一個(gè)獨(dú)破的施工區(qū)段。空中路途工程分別為一個(gè)施工區(qū)段，空中橋梁工程即XX河橋作為一個(gè)施工區(qū)段。各個(gè)施工區(qū)段即相互獨(dú)破又相互合作，所有施工資本應(yīng)聽從工程部的一致協(xié)諧跟調(diào)配。2、施工總體計(jì)劃XX年夜巷位于濟(jì)南市主城區(qū)北部，東起電建西路西至二環(huán)西路，全長約13公里，現(xiàn)為主城區(qū)內(nèi)鐵路以北地域獨(dú)一的一條全線貫串的貨色向交通干道，是濟(jì)南郊區(qū)一條主要的對外通道。近況XX年夜巷主線全然瀕臨或抵達(dá)飽跟形狀，任務(wù)日流量高于蘇息日流量，闡明任務(wù)出行，公事出行占領(lǐng)較年夜比例。年夜部分交叉口表現(xiàn)公事出行特點(diǎn)，與濟(jì)南市“南居北工計(jì)劃相干。本標(biāo)段緊鄰遠(yuǎn)程汽車站，施工時(shí)代勢必對其經(jīng)營調(diào)理形成妨礙。因而本標(biāo)段施工構(gòu)造計(jì)劃

43、編排繚繞處理沿線住平易近跟企業(yè)單位公事出行順?biāo)毂憷麃順?gòu)造，以高架橋上部結(jié)構(gòu)施工來把持總體施工次序及總工期，并恰當(dāng)思索拆遷妨礙。依照上述原那么，繚繞交通構(gòu)造，本工程施工分別為四期停頓施工。第一期，為施工初期，因?yàn)楸緲?biāo)段至XX河位置高架路核心線向北偏移，核心線部位的墩柱座落于現(xiàn)有XX山中路北側(cè)分開帶位置，因而本期要緊任務(wù)是應(yīng)用現(xiàn)有XX山中路南側(cè)慢車道跟南側(cè)慢車道作為住平易近跟公事出行通道，在最短的時(shí)間內(nèi)將計(jì)劃的慢行一體路途買通、整平，壓實(shí)，并對其停頓硬化處理20cm厚5%水泥石屑，存在暫時(shí)通行才干，高架路灌注樁在本期自二十六聯(lián)跟三十聯(lián)分兩個(gè)施工區(qū)段向東推動，灌注樁施工園地應(yīng)用原XX山中路北側(cè)慢車道

44、跟北側(cè)慢車道停頓封鎖施工。依照現(xiàn)場考察跟XX河橋位平面圖，第四幅新建空中橋與原老橋不發(fā)作抵觸，因而本期第四幅橋在汛前實(shí)現(xiàn)，交統(tǒng)統(tǒng)道應(yīng)用老橋。汛期當(dāng)時(shí)，應(yīng)用新建第四幅橋通行，撤除老橋，停頓第一幅至第三幅的施工。第二期，本階段為施工的要害節(jié)段，本節(jié)段要緊停頓高架橋上部結(jié)構(gòu)的施工，因?yàn)橛庠揭粋€(gè)夏季，而XX河橋受交通構(gòu)造妨礙需要在汛后施工第一幅至第三幅，因而第三十三聯(lián)可放在2007年年終停頓施工。高架橋施工時(shí)代，住平易近及沿線公事出行仍應(yīng)用慢行一體通行。施工通行便道采納在高架路兩側(cè)設(shè)置，此中一側(cè)為主施工便道，寬度按7m把持，作為周轉(zhuǎn)資料、混凝土、鋼筋、模板等的運(yùn)輸通道；副施工便道那么設(shè)置在另一側(cè)，要緊

45、作為周轉(zhuǎn)資料的運(yùn)輸通道；主副施工便道的設(shè)置依照每聯(lián)的變更跟匝道的設(shè)置狀況具體安排。當(dāng)高架橋第一施工區(qū)段施工第二十八聯(lián)跟第二十九聯(lián)，第二施工區(qū)施工第三十二聯(lián)跟第三十四聯(lián)的時(shí)候，依照施工園地平面安排逐漸開場計(jì)劃慢車道管線跟路基的施工。高架橋延續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁除跨XX河的一聯(lián)第三十三聯(lián)跟鋼砼疊合梁以及XX河空中橋之外，其余在本期應(yīng)全部實(shí)現(xiàn)。第三期，本期高架橋開場施工第三十三聯(lián)，應(yīng)用新建空中橋停頓支架施工。同時(shí)開場年夜面積施工空中計(jì)劃慢車道的管線跟路基及面層施工，本期住平易近及公事出行仍應(yīng)用兩側(cè)慢行一體。經(jīng)過XX河時(shí)，能夠應(yīng)用第一幅跟第四幅雙向通行。本期慢車路途面施工至中粒式瀝青混凝土后即開放交通，

46、開場慢行一體施工。同時(shí)，本期高架橋應(yīng)全部實(shí)現(xiàn)延續(xù)箱梁的施工，存在橋面隸屬裝備的施工前提。第四期，為施工末期，本期住平易近跟公事出行應(yīng)用慢車道通行，開場慢行一體管線跟路面下層、面層的施工，全部施工實(shí)現(xiàn)后，慢行一體開放交通，開場施工路緣石等其余隸屬工程，而后將慢車道面層清算后施工面層。施工流程圖詳見下頁圖3-1XX年夜巷路途及情況樹破工程施工流程圖。四、要緊工程的施工辦法簡述1、空中路途工程1撤除工程舊路撤除采納液壓決裂器決裂后，撤除的廢物采納發(fā)掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)收拾施工準(zhǔn)備兩側(cè)慢行一體平整暫時(shí)交通路途整修老橋撤除西工商河第一、二、三幅西工商河第四幅圖3-1北園年夜巷路途及情況樹破工程施工流程圖

47、高架路灌注樁高架路墩臺柱防撞護(hù)欄施工鋼筋砼橋面鋪裝分開墩施工隸屬工程施工瀝青砼鋪裝及其余第三十三聯(lián)高架橋高架橋梁體施工空中慢車道撤除空中慢車道管線空中慢車路途基空中慢車路途面下層慢車道沿石裝置慢行一體管線慢行一體路基慢車道中粒瀝青砼慢車道細(xì)粒面層慢行一體路面及其余隸屬工程竣工清算、驗(yàn)收三十五聯(lián)鋼梁制造三十五聯(lián)鋼梁裝置打堆堆存，并在運(yùn)輸前提贊同時(shí)及時(shí)清運(yùn)，以只管增加非修建資料對園地占用及利于交通領(lǐng)導(dǎo)。XX河舊橋橋面面層采納液壓決裂器決裂后打堆裝自卸汽車運(yùn)輸；橋面板采納汽車吊吊放到載重汽車運(yùn)輸?shù)奖O(jiān)理指定地點(diǎn)；橋墩、臺采納占位在河岸上的液壓決裂器決裂后直截了當(dāng)裝自卸汽車運(yùn)輸。2管線施工管線溝槽土方開

48、挖要緊采納反鏟發(fā)掘機(jī)，人工清算整形，空中下原有管線地區(qū)左近采納人工開挖；開挖的土方堆放于指定堆放區(qū)，到交通前提答應(yīng)后清運(yùn)，以保障施工現(xiàn)場整齊、遲滯。排水管道裝置要緊采納吊車就位，人工輔佐。3路基整形路槽整形采納高山機(jī)，部分人工共同。壓實(shí)采納壓路機(jī)。4路途下層路途下層要緊為碎石石灰土跟水泥波動碎石，采納商品料，自裝車運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場，波動土攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。5路途面層瀝青砼采納商品料，瀝青下面層攤鋪采納1臺攤鋪機(jī)或多臺攤鋪機(jī)前后相距810m一次整幅攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)成型的施工計(jì)劃，免得出現(xiàn)縱向冷接縫，確保面層結(jié)構(gòu)的全部性。6預(yù)制構(gòu)件預(yù)制裝置橋面板、雨水陰溝蓋板及反省井蓋板在左近存在響應(yīng)天資的預(yù)

49、制廠家定購，載重汽車運(yùn)輸?shù)窖b置現(xiàn)場，人工輔佐吊車裝置就位。2、高架橋工程1灌注樁灌注樁采納打擊反輪回鉆孔，泥漿護(hù)壁，泥漿輪回零碎采納鋼板焊制，以滿意環(huán)保請求，鋼筋籠采納汽車吊就位。混凝土采納商品料，混凝土罐車運(yùn)輸，導(dǎo)管法澆注。2承臺地下水掃除視狀況采納明排或設(shè)管井排水；承臺鋼筋在鋼筋制造廠加工，現(xiàn)場綁扎；模板采納組合鋼模板，鋼木支撐；混凝土采納商品料，混凝土罐車運(yùn)輸，溜槽入倉，人工振搗。3高架路鋼筋砼墩鋼筋采納現(xiàn)場綁扎。為保障混凝土的表面品質(zhì)，模板采納定型年夜鋼模板，外表涂BOT-20型模板漆，可抵達(dá)凈水混凝土后果；混凝土采納一次澆筑至計(jì)劃墩頂高程的辦法施工，不裝備工縫，混凝土采納商品料。4預(yù)

50、應(yīng)力鋼筋混凝土延續(xù)箱梁因?yàn)楸竟こ滔淞簲嗝孀兏^年夜，經(jīng)綜合比擬，箱梁采納舉座支架施工，支架選用WDJ碗扣式支架。在XX山路口跟XX河路口兩側(cè)搭設(shè)型鋼支架，支架底部通行；XX路路口第三十五聯(lián)全聯(lián)搭設(shè)貝雷支架，保障全斷面通行。箱梁底模及側(cè)模采納雙面覆膜竹膠板，內(nèi)模采納普通竹膠板。底板鋼筋現(xiàn)場綁扎，腹板及頂板鋼筋分段裝置?；炷练謨纱螡仓谝淮螡仓装甯拱逯另敯宓撞砍型刑?，第二次澆筑頂板。鋼絞線張拉采納穿心式千斤頂，灰漿泵灌漿。5鋼箱梁到有響應(yīng)天資的監(jiān)理承認(rèn)的專業(yè)花費(fèi)廠家訂購，由平板拖車輸送到裝置現(xiàn)場，采納兩臺履帶式起重機(jī)裝置，主機(jī)最年夜起重才干150t，輔機(jī)最年夜起重才干100t。6高架路橋面

51、系防撞護(hù)攔采納吊模施工；鋼筋混凝土鋪裝采納整幅攤鋪，人工平倉振搗；瀝青砼攤鋪采納ABG423跟攤鋪寬度為7.5m的攤鋪機(jī)組合依照路面跟高架路橋面的寬度組合前后分不相距810m一次整幅攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)成型的施工計(jì)劃，免得出現(xiàn)縱向冷接縫，確保面層結(jié)構(gòu)的全部性；毛肋縫采納后嵌法施工。五、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備是工程施工的主要環(huán)節(jié)，也是關(guān)聯(lián)到工程是否定期動工跟工程是否順?biāo)焱ｎD的主要環(huán)節(jié)，施工準(zhǔn)備依照本工程的施工特色停頓，做到內(nèi)容充沛、數(shù)目充分。1、樹破工程部租賃屋宇，安排宿舍、辦公室、集會室等暫時(shí)裝備，安排工程班子跟后期施工治理職員如技巧職員、測量職員、物質(zhì)職員等出場。2、技巧準(zhǔn)備1體例施行性的施工構(gòu)造計(jì)劃

52、。2體例工程進(jìn)度計(jì)劃收集圖，以及品質(zhì)、平安、環(huán)保技巧構(gòu)造辦法、交通領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)造辦法等。3體例工程施工資料需要計(jì)劃。4體例工程本錢計(jì)劃。5施工測量依照監(jiān)理供給的施工范疇內(nèi)的品級平面把持點(diǎn)跟高程把持點(diǎn)，對各修建物應(yīng)用全站儀停頓復(fù)測，無誤后由把持點(diǎn)增設(shè)把持導(dǎo)線跟高程把持基準(zhǔn)點(diǎn)，樹破各個(gè)修建物二級測量把持網(wǎng)點(diǎn)跟水準(zhǔn)點(diǎn)。測量儀器選用全站儀2臺、J2經(jīng)緯儀2臺跟水準(zhǔn)儀4臺。所有測量放樣任務(wù)嚴(yán)厲依照規(guī)范規(guī)程停頓，并上報(bào)監(jiān)理同意。6試驗(yàn)依照本工程工程工程較多、工程量較年夜，技巧請求較高的特色，擬在施工現(xiàn)場樹破試驗(yàn)室，擔(dān)任全部工程除路途下層跟面層以外的其余工程的品質(zhì)檢測跟種種施工試驗(yàn)任務(wù)路途下層、面層相干試驗(yàn)委托外

53、地存在響應(yīng)天資的專業(yè)試驗(yàn)室或監(jiān)理指定的專業(yè)試驗(yàn)室。砼試驗(yàn)依照本標(biāo)書技巧規(guī)范請求，遵照公路橋涵施工技巧規(guī)范停頓本工程砼共同比計(jì)劃試驗(yàn)，斷定滿意計(jì)劃文件跟施工技巧規(guī)范中有關(guān)抗裂、抗?jié)B、抗凍性、強(qiáng)度等各項(xiàng)目標(biāo)請求的施工共同比，同時(shí)滿意砼施工強(qiáng)度、保障率、均質(zhì)性目標(biāo)及跟易性、泵送性請求，選配出公道砼共同比。對各項(xiàng)原資料功用停頓試驗(yàn)，選擇優(yōu)質(zhì)資料，保障工程品質(zhì)。土方試驗(yàn)本工程路途及修建物修建物基坑基槽壓實(shí)度規(guī)范請求高，碾壓夯實(shí)是把持填筑施工品質(zhì)的要害工序，碾壓夯實(shí)參數(shù)是否公道，關(guān)聯(lián)到工程的品質(zhì)，因而填筑前必須停頓土料碾壓現(xiàn)場試驗(yàn)。依照招標(biāo)文件跟有關(guān)規(guī)范規(guī)程有關(guān)規(guī)矩，經(jīng)過碾壓夯實(shí)試驗(yàn)選擇壓實(shí)機(jī)器、壓實(shí)參數(shù)

54、及施工工藝。路途下層、面層結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)路途下層跟面層的試驗(yàn)任務(wù)在征得監(jiān)理贊同后委托濟(jì)南市委托外地存在響應(yīng)天資的專業(yè)試驗(yàn)室或監(jiān)理指定的專業(yè)試驗(yàn)室停頓。3、資料、機(jī)器裝備準(zhǔn)備，要緊包含：為了無效地把持資料的品質(zhì)，使之契合計(jì)劃圖紙跟施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)矩，滿意工程工程的畸形施工跟花費(fèi)，終極保障工程的品質(zhì)。1甲方所供資料施工單位資料治理擔(dān)任人依照施工條約規(guī)矩的甲方供貨的范疇跟有關(guān)概略，到甲方指定地點(diǎn)操持交代手續(xù)。提料員擔(dān)任對甲方供給的物質(zhì)停頓表面察驗(yàn)并對物質(zhì)停頓驗(yàn)收裝車。現(xiàn)場裝備交代測驗(yàn)工程:a.裝箱單、闡明書等技巧文件。b.外包裝是否完整，零配件是否完整。c.裸裝裝備表面有無傷害。d.閥門等密封面是否完整

55、。物質(zhì)在運(yùn)輸中或其余緣故形成的喪掉、破壞；以及分歧格或不該用的物質(zhì)，及時(shí)向甲方講演，并按條約規(guī)矩停頓處理。裝運(yùn)職員依照到貨的物性、包裝標(biāo)記、形狀、完整狀況并采用不使產(chǎn)物毀壞的辦法跟公用機(jī)器東西，將產(chǎn)物擺放在指定的地點(diǎn)。所有工程測驗(yàn)終了后，凡契合入庫請求的物質(zhì)，由保存職員在“物質(zhì)測驗(yàn)記錄、“東西入庫驗(yàn)收單中具名或蓋印承認(rèn)。并注明“甲方供貨字樣。2非甲方供裝備、資料工程計(jì)劃治理職員擔(dān)任供給本工程工程裝備資料預(yù)合計(jì)劃。資料擔(dān)任人擔(dān)任物質(zhì)綜合均衡，并體例推銷計(jì)劃，包含對貨源的測驗(yàn)跟監(jiān)督的評估。資料員擔(dān)任市場考察跟對供給貿(mào)易績考察，按推銷計(jì)劃請求推銷資料物質(zhì)。資料員簽訂訂貨條約必須經(jīng)工程部審批。資料保存

56、員擔(dān)任對推銷的物質(zhì)停頓表面察驗(yàn)，對分歧格物質(zhì)有權(quán)回絕入庫。資料保存員依照規(guī)矩請求對入庫物質(zhì)停頓保護(hù)頤養(yǎng)。資料擔(dān)任人、資料員、資料保存員都要控制招標(biāo)文件、計(jì)劃對物質(zhì)、資料、裝備的種種目標(biāo)請求。依照所需物質(zhì)的類不迭時(shí)對工程品質(zhì)妨礙水平，資料員對貨源現(xiàn)場實(shí)地考察，對裝備資料的表面、品質(zhì)保障書、及格證等停頓核實(shí)。資料員依照“貨比三家跟“對供給商的評估考察表對供給商停頓比照、評估，并形成“供給商考察檔案，擇優(yōu)選擇“供給商，并報(bào)工程部主管物質(zhì)的指點(diǎn)同意。對甲方或計(jì)劃指定的供給商，工程推銷職員也要依照有關(guān)規(guī)矩停頓核實(shí)、考察。如發(fā)覺產(chǎn)物分歧格的供給商時(shí)，敏捷形成講演或品質(zhì)記錄及時(shí)講演甲方或計(jì)劃代表。3物質(zhì)保存

57、物質(zhì)的貯存任務(wù)是物質(zhì)供給任務(wù)的主要構(gòu)成部分，是為工程供給契合計(jì)劃請求的物質(zhì)、以保障施工任務(wù)順?biāo)焱ｎD弗成短少的環(huán)節(jié)。4資料在應(yīng)用進(jìn)程中的治理資料擔(dān)任人常常深入施工現(xiàn)場，考察了解、控制物質(zhì)在進(jìn)入施工進(jìn)程中的應(yīng)用狀況；每月向業(yè)主供給一份施工用料、備料狀況講演業(yè)主供料。假如發(fā)覺出缺點(diǎn)、不配套等景象時(shí)，在當(dāng)日及時(shí)作好統(tǒng)計(jì)記錄，以講演附清單的方法反響給甲方有關(guān)部分。工程所有的要緊資料跟要緊耗費(fèi)資料，施工工程部依照“物質(zhì)耗費(fèi)定額規(guī)矩規(guī)范制訂“限額領(lǐng)料軌制，現(xiàn)場施工部分依照工程進(jìn)度狀況作到：用幾多，發(fā)幾多；施工職員憑“限額領(lǐng)料卡領(lǐng)料并做到用幾多、領(lǐng)幾多；以確保其資料的專料公用及浪費(fèi)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按單位工程樹破健

58、全統(tǒng)計(jì)、核銷臺帳，由施工工程部資料擔(dān)任人每月填報(bào)資料、裝備收、發(fā)、存統(tǒng)計(jì)表，并做到：及時(shí)、精確、清晰；依照誰供料誰核銷規(guī)矩，在工程動工后15日內(nèi)實(shí)現(xiàn)核銷報(bào)表。5構(gòu)造現(xiàn)場機(jī)器裝備的出場、以及鋼筋、木料加工裝備的裝置跟調(diào)試；6落實(shí)加工廠等暫時(shí)裝備，包含加工廠暫時(shí)辦公室；7落實(shí)暫時(shí)用水、暫時(shí)用電等。4、蘇息力構(gòu)造1構(gòu)造路途跟橋梁各專業(yè)施工步隊(duì)職員、裝備出場；2落實(shí)勞務(wù)施工步隊(duì)，簽署蘇息施工條約；3構(gòu)造專門工種，路面下層，路面面層，高架路支架、模板、鋼筋、鋼絞線、水泥混凝土澆筑，新資料、新技巧、新工藝等專業(yè)技巧培訓(xùn)。使每一位施工的治理者跟操縱者對各分項(xiàng)工程的技巧請求、工藝流程、品質(zhì)規(guī)范做到純熟控制。5

59、、停頓實(shí)地考察外地資本、地質(zhì)水文狀況1到相干部分考察落實(shí)濟(jì)南市近幾多年的的氣象、水文、地質(zhì)、地形等狀況。2考察落實(shí)資料市場及供給狀況，如鋼筋、支架資料、路面下層熟料、路面面層熟料、水泥混凝土熟料等資料的花費(fèi)、品質(zhì)、價(jià)錢、供給前提等，思索資料供給的時(shí)節(jié)性特色，延遲儲藏。3交通運(yùn)輸前提，如交通運(yùn)輸裝備前提以及能夠?yàn)槭┕ば诘牟鸥删藜?xì)等以及施工對交通運(yùn)輸?shù)姆恋K等。4到相干部分吊車核施行工現(xiàn)場狀況，如XX年夜巷種種妨礙物、地下管線等，施工前必定要落實(shí)清晰。5XX年夜巷左近的供水、供電、通信、生涯、醫(yī)療等方面的前提。6、樹破健全各項(xiàng)規(guī)章軌制1樹破健全崗?fù)ちx務(wù)制：年夜家職責(zé)明白，考察規(guī)范量化；2樹破健全各

60、項(xiàng)規(guī)章軌制：如條約治理軌制，考勤、賞罰軌制，資料東西領(lǐng)用軌制，機(jī)器裝備治理軌制，堆棧保控軌制，經(jīng)濟(jì)核算軌制，財(cái)政治理軌制等；3保持規(guī)范化治理：包含有關(guān)的技巧規(guī)范、規(guī)程跟治理規(guī)范的制訂、履行跟治理任務(wù)。7、暫時(shí)裝備準(zhǔn)備1樹破現(xiàn)場試驗(yàn)室。2接通施工用水管線，敷設(shè)能源、照明、通信線路。3修建種種加工廠、隸屬裝備。4構(gòu)造原資料訂貨跟分批出場跟半成品的加工。5施工機(jī)器裝備及測量、試驗(yàn)裝備的維修、組裝、試驗(yàn)、測試跟判定。8、暫時(shí)輔佐生涯、花費(fèi)裝備工程部辦公室擬在施工地區(qū)左近租賃屋宇，作為工程部生涯辦公場合；同時(shí)在拆遷范疇內(nèi)搭建帳篷，以做現(xiàn)場辦公室及現(xiàn)場施工職員宿舍。路面下層、路面面層、高架路水泥混凝土采納