工程可行性研究報告(修改)

1、樂平市戰(zhàn)戰(zhàn)備公路路工程線（樁號）工程可行行性研究究報告技術負責責人：項目負責責人：總工程師師：單位負責責人：編制單位位：設計證書書：編制時間間：目 錄第一章 概概述11第二章 現(xiàn)現(xiàn)狀和發(fā)發(fā)展110第三章 交交通量分分析及預預測221第四章 技技術標準準228第五章 備備選方案案擬定229第六章 環(huán)環(huán)境評價價34第七章 投投資估算算及資金金籌措440第八章 經經濟評價價43第九章 節(jié)節(jié)能評價價52第十章 綜綜合選定定53第十一章章 實施方方案558第十二章章 問題及及建議559第十三章章 工程招招標方案案660第一章 項目概況1.1建建設必要要性、建建設目標標、功能能及建設設規(guī)模1.1.1做好好

2、兼容文文章提升升公路戰(zhàn)戰(zhàn)備效益益交通運輸輸是經濟濟發(fā)展的的命脈和和軍隊作作戰(zhàn)的生生命線。交通戰(zhàn)戰(zhàn)備工作作的質量量高低，直接關關系著軍軍隊的戰(zhàn)戰(zhàn)略機動動、裝備備物資投投送和人人民群眾眾參戰(zhàn)支支前等活活動，對對戰(zhàn)局具具有至關關重要的的影響。公路交交通機動動靈活、覆蓋面面廣、戰(zhàn)戰(zhàn)場適應應力強，是建設設立體交交通保障障網(wǎng)絡的的重要組組成部分分。公路路交通戰(zhàn)戰(zhàn)備工作作應以科科學發(fā)展展觀為指指導，堅堅持兼容容式發(fā)展展思路，提升公公路交通通戰(zhàn)備工工作效益益。 （1）與國家家公路網(wǎng)網(wǎng)建設相相協(xié)調，做到平平戰(zhàn)兼容容戰(zhàn)備功功能是國國家交通通的重要要功能之之一，任任何一條條交通線線都具有有一定的的軍事意意義，戰(zhàn)戰(zhàn)時

3、更是是決定國國家民族族命運的的生命線線。公路路交通戰(zhàn)戰(zhàn)備工作作要寓于于國家交交通建設設之中，二者協(xié)協(xié)調發(fā)展展，要在在服從服服務于國國家經濟濟發(fā)展大大局的前前提下，加快推推進公路路交通建建設。當當前，我我國的公公路網(wǎng)建建設已經經基本實實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通通、村村村通”，高等級級公路通通車里程程增幅較較快，經經濟發(fā)達達地區(qū)已已經建立立了較為為完善的的高速公公路網(wǎng)。但公路路建設發(fā)發(fā)展不平平衡，公公路建設設的規(guī)劃劃設計重重經濟建建設需要要而忽視視軍事需需求的現(xiàn)現(xiàn)象并不不鮮見，如在一一些戰(zhàn)略略位置重重要、但但經濟欠欠發(fā)達地地區(qū)，公公路基礎礎建設還還非常薄薄弱；不不少非主主干線路路設計只只能滿足足普通民民用運輸

4、輸需求，在規(guī)格格、承重重、走向向上滿足足不了軍軍事活動動需要?？v貫南南北、橫橫穿東西西的“大大動脈”稀缺，連接戰(zhàn)戰(zhàn)略前沿沿與戰(zhàn)略略縱深的的高等級級公路還還不具備備規(guī)模。 我市交通通戰(zhàn)備部部門積極極發(fā)揮橋橋梁作用用，及時時溝通軍軍事部門門與地方方交通主主管機構構，把軍軍事需求求納入到到國家和和地方的的公路交交通建設設規(guī)劃之之中，力力求解決決好軍用用與民用用的接口口問題。重視重重裝車輛輛、特種種車輛專專用通道道、復合合通道建建設，保保證1條條以上的的超重車車道，增增大預留留高速公公路進出出口密度度，預設設緊急裝裝卸載、特種車車輛改造造場地和和加油站站等配套套設施，最大限限度地減減少戰(zhàn)時時改造難難度

5、，提提高利用用效率。公路建建設布局局要合理理，做好好戰(zhàn)略偽偽裝工作作，在重重要路段段要預設設觀察防防護所和和防空陣陣地，戰(zhàn)戰(zhàn)時應對對敵奪控控和毀損損我公路路線。 加強地方方政府和和軍事部部門的協(xié)調，結合當當?shù)亟洕鷿鐣l(fā)發(fā)展的需需要，大大力加強強戰(zhàn)場公公路網(wǎng)建建設。將將預定集集結地區(qū)區(qū)的公路路建設列列為國家家公路網(wǎng)網(wǎng)建設的的重中之之重，實實現(xiàn)廠礦礦企業(yè)、生產基基地、儲儲存?zhèn)}庫庫、兵營營與機場場、港口口、碼頭頭的對接接，完善善備用公公路建設設，保證證戰(zhàn)時運運輸暢通通。 （2）著眼全全局，避避免自成成格局，搞好地地區(qū)兼容容從戰(zhàn)略略全局出出發(fā)，把把公路建建設的事事情想細細辦實，充分考考慮部隊隊及裝備

6、備物資快快速流通通、防護護和搶修修的需要要，認真真籌劃配配套設施施的選址址及規(guī)模模；避免免自成格格局，搞搞好地區(qū)區(qū)兼容，確保戰(zhàn)戰(zhàn)時一旦旦受損，能及時時疏通。（33）完善善公路等等級梯次次配備，實現(xiàn)“新老”兼容既有公公路主要要是指高高等級公公路網(wǎng)建建設之前前存在的的、承擔擔當?shù)刂髦饕\輸輸任務的的老公路路線路，利用好好這部分分公路，對解決決我國公公路建設設資金不不足、總總體滯后后，而軍軍事斗爭爭準備形形勢對公公路網(wǎng)需需求緊迫迫的矛盾盾具有重重要的現(xiàn)現(xiàn)實意義義。第一一，由于于受經濟濟和技術術條件的的制約，新建（在建）的高等等級（高高速）公公路總里里程還相相對較短短，難以以完全滿滿足戰(zhàn)時時激增的的大

7、量運運輸要求求。而既既有公路路總里程程長，覆覆蓋面廣廣，有較較強的隱隱蔽性和和可延伸伸性，戰(zhàn)戰(zhàn)時具有有較強的的替補作作用，可可作為高高速公路路網(wǎng)的重重要補充充。第二二，高等等級（高高速）公公路目標標明顯，易被敵敵列為重重點奪控控和毀損損目標，一經遮遮斷，由由于這類類公路造造價昂貴貴、技術術含量高高，很難難在短時時間內恢恢復暢通通。相對對于高速速公路來來說，既既有公路路可維護護性好，能夠在在遭敵毀毀損后，在較短短時間內內修復通通車，并并且維修修費用較較低，戰(zhàn)戰(zhàn)場生存存能力更更強。同同時，既既有公路路投入戰(zhàn)戰(zhàn)時使用用，基本本能夠保保障履帶帶式車輛輛和重裝裝車輛通通行，而而減少對對高等級級公路的的破

8、壞，把好鋼鋼用在刀刀刃上，能夠提提高戰(zhàn)時時運輸保保障的整整體效益益。 地方交通通主管部部門在積積極爭取取國家公公路建設設投資項項目，多多建主要要公路戰(zhàn)戰(zhàn)略通道道的同時時，要加加強對既既有公路路的維護護保養(yǎng)。有條件件的地區(qū)區(qū)要加強強對既有有公路的的技術改改造，戰(zhàn)戰(zhàn)時有必必要進行行短線連連接，增增強公路路網(wǎng)的貫貫通性。戰(zhàn)略通通道地區(qū)區(qū)要結合合各級公公路網(wǎng)改改造，在在新建、改建公公路時，保留原原有的道道路作為為戰(zhàn)略迂迂回線路路，在高高速公路路、省道道、國道道等主干干線的翼翼側，形形成迂回回線路，構建以以干線為為主、支支線為輔輔的戰(zhàn)略略通道地地區(qū)交通通網(wǎng)絡，構成環(huán)環(huán)環(huán)相連連的交通通網(wǎng)絡格格局，滿滿足戰(zhàn)

9、時時交通保保障的需需要。1.1.2完善善我市公路路網(wǎng)絡推推動當?shù)氐亟洕l(fā)發(fā)展隨著這條條當?shù)刂髦饕洕鷿ǖ篮秃蛧缿?zhàn)戰(zhàn)略要道道的修建建，也實實現(xiàn)了“村村通通水泥路路”、“村村通通油路”的目標標。是交通部部“十二二五”國國防公路路建設計計劃的項項目，它它的修建建也是今今年我市市爭創(chuàng)“全國雙雙擁模范范城”的的一項具具體舉措措。這條條由承建建，全線線按三級公路路標準建建設的道道路通車車后，將將把駐地地 公路路聯(lián)系起起來，充充分滿足足二炮部隊隊的作訓訓需要，提高部部隊的機機動反應應能力，對鞏固固和提升升部隊的戰(zhàn)戰(zhàn)略地位位有著重重要的意意義。同同時，該該項目的的建設，也是完完善我市市公路網(wǎng)網(wǎng)絡的重重要組

10、成成部分，將極大大地方便便沿線群眾眾、企業(yè)業(yè)的生產產生活和和游客的的旅游觀觀光，對對推動當當?shù)亟洕鷿陌l(fā)展展起到積積極的促促進作用用。受樂平市市交通局局戰(zhàn)備辦公公室委托托，依據(jù)據(jù)交通部部公路路建設項項目可行行性研究究報告編編制辦法法、公路技技術標準準及有有關規(guī)范范、規(guī)程程、我站站組織力力量對樂樂平市吳樂 線至 灣灣頭公路路改造工工程進行行工程可可行性研研究，編編制了樂平市市吳樂 線至 灣灣頭公路路改造工工程可行行性研究究報告。1.2研研究過程程和內容容1.22.1研研究過程程根據(jù)委托托要求，我站成立了了樂平市吳樂 線至 灣灣頭公路路改造工工程工可可項目組組，收集集相關資資料，并并在地形形圖上擬

11、擬定路線線方案。同時成成立了交交通工程程外業(yè)調調查組，于年月日月日對初初步擬定定的路線線走向、路線主主要控制制點等問問題進行行實地踏踏勘及全全面系統(tǒng)統(tǒng)的資料料收集、整理等等工作；并征詢詢路線地地方政府府和有關關部門的的意見；對影響響區(qū)域內內各地的社會會經濟發(fā)發(fā)展狀況況、經濟濟結構、工農業(yè)業(yè)生產布布局、相相關公路路路況及及歷年交交通量、交通發(fā)發(fā)展現(xiàn)況況及未來來的交通通發(fā)展規(guī)規(guī)劃、等等方面的的資料進進行收集集；對沿沿線工程程地質、水文、氣象、地形、地貌、主要設設施和水水利工程程等情況況進行了了詳細調調查。在在沿線地地方政府府及有關關部門的的大力支支持和配配合下，經工作作人員的的辛勤勞勞動，收收集了

12、大大量的原原始資料料，聽取取了各方方面的意意見，于于年月日，完完成了樂平市市 吳樂樂 線至至 灣頭頭 公路路改造工工程可行行性研究究報告的編制制。1.2.2研究究內容本報告告研究的的主要內內容為：1）調查查研究項項目沿線線地區(qū)的的社會經經濟、交交通運輸輸、城鎮(zhèn)鎮(zhèn)建設現(xiàn)現(xiàn)狀和發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃；2）分析析研究社社會經濟濟和交通通運輸?shù)牡陌l(fā)展趨趨勢，進進行公路路交通量量預測；3）研究究確定建建設項目目的公路路等級、建設規(guī)規(guī)模和主主要技術術指標；4）路線線方案的的研究：在地形形圖上進進行路線線方案研研究，實實地踏勘勘；5）計算算主要工工程量，估算工工程投資資；6 ）經經濟評價價、綜合合分析項項目建設設的必

13、要要性和可可行性；7）根據(jù)據(jù)資金籌籌措，研研究確定定實施方方案及工工期安排排。8）針對對存在的的問題提提出建議議。9）工程程招投標標方案擬擬定。1.3主主要結論論1.3.1建設設理由1）景德德鎮(zhèn)市“十二五”公路網(wǎng)建建設的需需要根據(jù)景德德鎮(zhèn)市“十二五”交通發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃公路網(wǎng)網(wǎng)建設的的總體目目標：景景德鎮(zhèn)將將全力建建設以高高速公路路和國、省道二二縱二橫橫“井”字型為為主骨架架，結合合江西省省對國省省道改造造的安排排，對市市至縣、縣至線線的次干干線公路路進行改改造、升升級，建建設縣至至鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)至村的的支線公公路網(wǎng)絡絡，形成成“四大循循環(huán)”縣鄉(xiāng)公公路為支支脈的干干支銜接接互通與與配套的的公路網(wǎng)網(wǎng)絡體系

14、系。樂平市 吳樂 線至灣頭頭公路改造造工程項項目為通通往灣頭頭、眾埠埠重要通通道，與與新秧戰(zhàn)戰(zhàn)備公路路連接，路線起起點位于于樂平市市高家鎮(zhèn)鎮(zhèn)官莊村村，樁號號為K0+000，經經朱塢、名口、流芳，終于樂樂平市南南港鄉(xiāng)灣灣頭村，樁號為為K20+0000 ，路路線基本本沿原有有公路從從北向南南布設，該工可可項目為為樂平市市境內段段。本項項目的建建設，有有利于完完善我市市公路網(wǎng)網(wǎng)，完善善公路網(wǎng)網(wǎng)將形成成顯著的的戰(zhàn)略機機動性和和運輸效效益優(yōu)勢勢，實現(xiàn)現(xiàn)真正的的網(wǎng)絡化化服務，公路的的規(guī)模效效益可以以得到充充分發(fā)揮揮；有利利于加強強已建成成道路的的輻射能能力；有有利于充充分發(fā)揮揮改建公公路經濟濟效益；有利于

15、于促進縣縣（市）的聯(lián)系系和經濟濟發(fā)展，有利于于促進景景德鎮(zhèn)市市公路支支線網(wǎng)絡絡的建設設。2）區(qū)域域社會經經濟發(fā)展展需要本公路即即是景德德鎮(zhèn)市公公路支線線網(wǎng)絡的的重要公公路之一一?！敖洕l(fā)展，交通要要先行”，通則則暢，暢暢則興！這已經經成為各各級領導導和全國國民眾的的共識。交通是是經濟與與社會發(fā)發(fā)展的基基礎與先先導。交交通促進進和擴大大了地方方之間的的聯(lián)系，促進各各種經濟濟要素優(yōu)優(yōu)化組合合和相互互交流。本項目建建成后引引起經濟濟結構和和產業(yè)布布局產生生變化，加快招招商引資資步伐，產生新新的開發(fā)發(fā)項目。項目建建成后使使車輛運運行時間間縮短，引起市市場格局局的變化化，加強強各地之之間的經經濟聯(lián)系

16、系，促進進和刺激激沿線地地區(qū)經濟濟發(fā)展。原有道道路路況況差，嚴嚴重制約約了當?shù)氐亟洕牡陌l(fā)展，本項目目建成后后將提高高路面的的等級，加強了了通行能能力，改改善了交交通條件件，有利利開發(fā)沿沿線豐富富的資源源，從而而促進第第三產業(yè)業(yè)的發(fā)展展。將從從根本上上改變沿沿線群眾眾生產、生活條條件，促促進當?shù)氐馗鞣N資資源合理理開發(fā)、利用，帶動沿沿線經濟濟跨越式式發(fā)展。綜上所述述，為加加快區(qū)域域內社會會經濟發(fā)發(fā)展，必必須把本本項目的的建設提提到日程程上來。3）交通通量增長長的需要要社會經濟濟的發(fā)展展必然導導致交通通量增加加。根據(jù)據(jù)歷年的的交通量量連續(xù)觀觀測資料料，機動動車交通通量的年年平均增增長率為為%。擬建

17、道路路起于樂樂平市吳吳樂 線線至灣頭頭公路改改造工程程項目，為通往往灣頭、眾埠重重要通道道，與新新秧戰(zhàn)備備公路連連接，路路線起點點位于樂樂平市高高家鎮(zhèn)官官莊村，樁號為為K0+0000 ，經經朱塢、名口、流芳，終于樂樂平市名名口鎮(zhèn)流流芳村，樁號為為K200+0000 ，該工可可項目為為樂平市市境內段段。擬改改建前的的原道路路均為，路況差差的泥結結碎石路路面，平平縱組合合較差，路基狹狹窄，通通行能力力低，現(xiàn)現(xiàn)有交通通量較大大，交通通擁擠。隨著經經濟的發(fā)發(fā)展，交交通量將將有更大大的發(fā)展展，根據(jù)據(jù)交通量量預測，到年該該路交通通量折合合成小客客車為輛輛/日，現(xiàn)有道道路顯然然不能適適應未來來交通量量發(fā)展的

18、的需求，對原有有道路改改建勢在在必行。1.3.2 交交通量預預測結果果本項目的的交通量量采用直直接法進進行預測測，未來來預測特特征年220099年、220155、20020、年和220244年，交交通量預預測結果果見表111.表111 交通量量預測結結果表（折合成成小客車車） 預測測年份 汽車類類型20099201552020020244貨車（輛輛/日）558228221604422499客車（輛輛/日）202335490704合計（輛輛/日）10399185772896640777注：其中貨貨車折合合系數(shù)為為1.55.1.3.3 技技術標準準根據(jù)公路路建設規(guī)規(guī)劃和交交通量預預測結果果，參照照

19、交通部部JTGG B001-220033公路路工程技技術標準準、JJTG D200-20006公路路路線設計計規(guī)范中規(guī)定定，全線線擬按三三級公路路標準建建設，設設計速度度40公里里/小時時。技術術標準主主要指標標見表11-2。表1-22 技術標標準主要要指標表表序號指標名稱稱單位數(shù)量1公路等級級三級2設計速度度公里/小小時403路基寬度度米7.54行車道寬寬度米6.55汽車荷載載公路-III級6大中橋設設計洪水水頻率1/5007小橋、路路基設計計洪水頻頻率1/2551.3.4 路路線走向向、主要要控制點點及建設設規(guī)模路線起點點位于樂樂平市高高家鎮(zhèn)官官莊村，樁號為為K0+0000 ，經經朱塢、名

20、口、流芳，終于樂樂平市名名口鎮(zhèn)流流芳村，樁號為為K200+0000 ，路線基基本沿原原有公路路從北向向南布設設，該工工可項目目為樂平平市境內內段，是是通往 灣灣頭、眾眾埠 重重要通道道，與新新秧戰(zhàn)備備公路連連接。建設規(guī)模模見表11-3表1-33 建建設規(guī)模模表序號指標名稱稱單位數(shù)量1路線長度度公里20.00002土石方數(shù)數(shù)量千立方米米300.00003水泥混凝凝土路面面千立方米米30.00004大橋米/座0/05中橋米/座0/06小橋米/座0/07涵洞道8平面交叉叉處9征用土地地田10拆遷建筑筑物平方米11拆遷電力力、電訊訊線公里1.3.5工程程環(huán)境影影響本建設項項目論述述了沿線線環(huán)境特特征，

21、建建設項目目對生態(tài)態(tài)環(huán)境、社會環(huán)環(huán)境、土土地占用用等可能能產生的的影響，以及減減緩工程程環(huán)境影影響所采采取的對對策。經經綜合評評價，本本建設項項目對地地方基礎礎設施、資源利利用、以以及地方方經濟發(fā)發(fā)展均利利大于弊弊；對地地方生態(tài)態(tài)環(huán)境僅僅是在施施工期間間有一定定影響，但可采采取相應應的對策策?？偟牡膩碚f，本項目目在建設設期和營營運期間間，均能能滿足環(huán)環(huán)境保護護要求。1.3.6投資資估算及及資金籌籌措1）投資資估算本項目根根據(jù)建設設規(guī)模及及技術標標準，按按照交通通部公發(fā)發(fā)199966111號通知知發(fā)布的的公路路基本建建設工程程投資估估算編制制辦法、公公路工程程估算指指標、交公發(fā)發(fā)19996612

22、2通知發(fā)發(fā)布的公路工工程概算算、預算算編制辦辦法和和江西省省交通廳廳贛交設設發(fā)1199661446號“印發(fā)江西省?。ü仿坊窘ńㄔO工程程概算、預算編編制辦法法）補充充規(guī)定的通知知”及交公路路200052300號關關于完善善公路基基本建設設工程概概算預制制編制辦辦法有關關內容的的通知等規(guī)定定編制估估算，投投資估算算見表114.2）資金金籌措本工程項項目資金金由國家家政策補補助及樂樂平市財財政自籌籌兩種方方式籌措措，其中中國家補補助300萬元/公里，其余由由樂平市市地方財財政自籌籌。項目目投資估估算總額額為萬元元，其中中國家政政策補助助萬元，樂平市市財政自自籌萬元元，年安安排資金金。1.3.7工

23、期期安排及及項目經經濟評價價結果1）工期期安排本項目初初擬年月開工工建設，年月完工工。根據(jù)據(jù)進度安安排，為為提高資資金使用用效率，推薦方方案實施施分年度度的使用用資金，年安排排%，年安安排%。2）項目目經濟評評價結果果經濟評價價遵循費費用、效效益對應應一致及及“有無無”對比法法原則進進行。對對效益及及費用這這兩個主主要因素素進行了了敏感性性分析。國民經經濟評價價結果見見表15，敏敏感性分分析結果果見表116.表144 投投資估算算表項次工程或費費用名稱稱單位數(shù)量估算總金金額（元元）技術經濟濟指標各項費用用比重（%）第一部分分 建筑筑安裝工工程費公路公里里一路基工程程公路公里里二路面工程程公路公

24、里里三橋梁涵洞洞公路公里里五交叉工程程及沿線線設施公路公里里六施工技術術裝備費費公路公里里七計劃利潤潤公路公里里八稅金公路公里里第二部分分 設備備及工具具、器具具購置費費公路公里里三辦公及生生活用家家具購置置公路公里里第三部分分工程建建設其他他費用公路公里里一建設單位位管理費費公路公里里二建設單位位管理費費公路公里里四建設項目目前期工工作費公路公里里第一、二二、三部部分費用用合計公路公里里預留費用用元投資估算算總金額額公路公里里平均每公公路公里里造價元表155 國國民經濟濟評價主主要指標標社會折現(xiàn)現(xiàn)率（88%）內部收益益率EIIRR（%）回收期NN（年）效益費用用比EBBCR凈現(xiàn)值EENPVV

25、（萬元元）16.661（不不包括建建設期）1.277886.77646610.338從表15可知知，當社社會折現(xiàn)現(xiàn)率為88%時，凈現(xiàn)值值大于零零，效益益費用比比大于11，內部部收益率率大于88%，在在營運期期能收回回投資，可見本本項目在在經濟上上是可行行的。表166 國民民經濟評評價敏感感性分析析表建設效益益變動費費用變動動-10%0%10%-10%N(年)16.22314.33212.226ENPVV（萬元元）83.886322101.87112121.97665-10%EBCRR1.29931.3333121.97665EIRRR（%）10.33611.5561.57760%N(年)17.

26、99116.66112.889ENPVV（萬元元）67.33567786.77646615.999EBCRR1.19981.2778100.23112EIRRR（%）9.25510.33811.77210%N(年)19.77818.22817.336ENPVV（萬元元）46.99321167.99865583.883211EBCRR1.06641.19971.3005EIRRR（%）8.3779.25510.337從上表表可知，當投資資增加110%，同時效效益下降降10%的不利利情況下下，本項項目的效效益費用用比為11.0664，仍仍大于11，內部部收益率率為8.37%，大于于8%，說明本本項

27、目具具有1較較強的抗抗風能力力。1.3.8節(jié)能能分析結結果本項目從從提高公公路等級級和縮短短公路里里程節(jié)約約燃油量量兩個方方面對擬擬建項目目進行節(jié)節(jié)能評價價，經計計算，擬擬建項目目建成后后均節(jié)約約燃油量量為0.2266噸，可可見擬建建項目的的節(jié)能效效益較好好。1.3.9問題題及建議議1）為盡盡早使沿沿線老區(qū)區(qū)人民脫脫貧致富富，以滿滿足地方方經濟及及交通量量發(fā)展的的需要，建議對對本項目目施工改改建工程程盡快提提到議事日程程上來。2）為保保證施工工質量、施工進進度，土土石方建建議采用用機械化化施工，為此施施工隊伍伍必須具具有配套套機械設設備。橋橋梁及路路面等項項目由專專業(yè)性強強，建議議施工隊隊伍應

28、具具有相應應公路專專業(yè)施工工資質。3）項目目的經濟濟效益和和社會效效益較好好，而樂樂平市還還是不發(fā)發(fā)達的縣縣城，經經濟相對對較為落落后，希希望上級級有關部部門在資資金上能能給予重重點扶持持。4）全線線基本沿沿老路布布設，不不可能避避免要邊邊通車邊邊施工，因而，施工期期間維持持好交通通，是該該工程施施工進度度的關鍵鍵因素。 現(xiàn)狀及及發(fā)展2.1 研究區(qū)區(qū)域概況況2.1.1 地地理位置置景德鎮(zhèn)市市位于江江西省東東北部，西北與與安徽東東至縣交交界，南南與萬年年縣為鄰鄰，西同同波陽縣縣接壤，東北倚倚安徽祁祁門縣，東南和和婺源縣縣毗連，坐落在在黃山、懷玉山山余脈與與鄱陽湖湖平原過過渡地帶帶，居東東經111

29、657-117742，北緯緯2844-29956，屬亞亞熱帶季季風氣候候，境內內光照充充足，雨雨量充沛沛，溫和和濕潤，四季分分明，山山峰層疊疊，河流流密布，山環(huán)水水繞，景景色秀麗麗。市區(qū)區(qū)平均海海拔3220米，年平均均氣溫117，年降降雨量117633.5毫毫米，年年平均日日照數(shù)為為20009.88小時。樂平市位位于江西西省東北北部，地地理坐標標為北緯緯284214-2992324，東經經11665336-11173240，北連連景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)，東鄰鄰德興市市和婺源源縣，南南接萬年年縣和鷹鷹潭市，西毗鄱鄱陽縣。總面積積19773平方方千米，其中城城區(qū)面積積15平平方千米米，山地地占500%，耕耕地占

30、119%，水面占占11%。樂平平屬亞熱熱帶季風風氣候，四季濕濕潤宜人人，年平平均氣溫溫18.8?？側巳丝?00.3萬萬人，其其中非農農業(yè)人口口18萬萬人。全全市共轄轄14個個建制鎮(zhèn)鎮(zhèn)、2個個鄉(xiāng)、22個街道道辦事處處、1個個共庫管管理局。2.1.2 項項目影響響區(qū)域及及劃分根據(jù)本項項目建成成后對各各地區(qū)影影響程度度，將影影響區(qū)分分為直接接影響區(qū)區(qū)和間接接影響區(qū)區(qū)，直接接影響區(qū)區(qū)為景德德鎮(zhèn)市和和樂平市市，間接接影響區(qū)區(qū)德興市市、弋陽、萬年等等縣。2.2 項目影影響區(qū)域域社會經經濟狀況況及發(fā)展展2.2.1 景景德鎮(zhèn)市市景德鎮(zhèn)歷歷史悠久久，文化化燦爛。雄距長長江之南南，素有有“江南雄雄鎮(zhèn)”之稱，歷史上

31、上與廣東東佛山、湖北漢漢口、河河南朱仙仙鎮(zhèn)并稱稱全國四四大名鎮(zhèn)鎮(zhèn)，是國國務院首首批公布布的全國國24個個歷史文文化名城城之一和和國家甲甲類對外外開放城城市。119533年6月月國務院院批準景景德鎮(zhèn)市市為江西西省直轄轄市，現(xiàn)現(xiàn)轄一市市一縣兩兩區(qū)，即即樂平市市、浮梁梁縣、珠珠山區(qū)、昌江區(qū)區(qū)，面積積52556平方方公里，人口1152萬萬，其中中市區(qū)人人口500萬。景德鎮(zhèn)是是中外著著名的瓷瓷都，制制瓷歷史史悠久，文化底底蘊深厚厚。史籍籍記載，“新平冶冶陶，始始于漢世世”，可見見早在漢漢代就開開始生產產陶瓷。宋景德德元年（10004年），宮廷廷詔令此此地燒制制御瓷，底款皆皆署“景德年年制”，景德德鎮(zhèn)因此

32、此而得名名。自元元代開始始至明清清歷代皇皇帝都派派員到景景德鎮(zhèn)監(jiān)監(jiān)制宮廷廷用瓷，設瓷局局、置御御窯，制制造出無無數(shù)陶瓷瓷精品，尤以青青花、粉粉彩、玲玲瓏、顏顏色釉四四大名瓷瓷著稱于于世?！懊珴蓶|東用瓷”、上海?！癆PEEC”用瓷及及國賓館館用瓷以以及各類類藝術陶陶瓷倍受受世人贊贊賞。景景德鎮(zhèn)瓷瓷器享有有“白如玉玉、薄如如紙、聲聲如磐、明如鏡鏡”的美譽譽。郭沫沫若先生生曾以“中華向向號瓷之之國，瓷瓷業(yè)高峰峰是此都都”的詩句句盛贊景景德鎮(zhèn)燦燦爛的陶陶瓷歷史史和文化化，陶瓷瓷把景德德鎮(zhèn)與世世界緊密密相連。景德鎮(zhèn)市市旅游資資源內涵涵豐富、獨具優(yōu)優(yōu)勢。包包括陶瓷瓷文化、人文景景觀、生生態(tài)環(huán)境境等，尤尤以

33、陶瓷瓷資源獨獨具優(yōu)勢勢。全市市現(xiàn)已發(fā)發(fā)現(xiàn)300多處陶陶瓷歷史史遺址，如古代代著名的的瓷用原原料產地地及世界界通稱制制瓷原料料高嶺土命名名地高嶺嶺、湖田田古窯遺遺址、明明清御窯窯廠遺址址等第，分別列列為國家家級、省省級文物物保護單單位，具具有世界界性的影影響力和和吸引力力。景德德鎮(zhèn)市的的風景名名勝和景景觀眾多多，有保保留完好好的明清清古建筑筑村、徽徽派建筑筑群、古古戲臺；有號稱稱中國第第二、江江南第一一的浮梁梁古縣衙衙；有以以三閭大大夫屈原原命名的的古建筑筑三閭廟廟；有明明太祖朱朱元璋作作戰(zhàn)時藏藏身的紅紅塔和瑤瑤里的仰仰賢臺、洪源仙仙境、太太陽島、月亮湖湖、陽府府寺、歷歷居山、翠屏湖湖等。景景德

34、鎮(zhèn)也也是具有有光榮革革命傳統(tǒng)統(tǒng)的地區(qū)區(qū)，著名名的新四四軍瑤里里改編就就在浮梁梁縣瑤里里鎮(zhèn)，紅紅十軍的的誕生地地在樂平平市眾埠埠鎮(zhèn)。119977年，我我市被國國家旅游游局等單單位推介介為977中國旅旅游年全全國355個王牌牌景點之之一。景德鎮(zhèn)市市自然資資源豐富富，生態(tài)態(tài)環(huán)境好好。主要要礦石有有瓷石、高嶺土土、煤、鎢、砂砂金、銅銅、螢石石、硫磺磺、石灰灰石、大大理石等等，特別別是瓷石石、高嶺嶺土蘊藏藏量更為為豐富，目前探探明的儲儲量，仍仍可開采采3000多年。全市森森林覆蓋蓋率達660.99%，是是江西省省重點林林區(qū)之一一。距市市區(qū)500公里處處保留原原始森林林，棲息息著眾多多熊、虎虎、猴類類等動

35、物物，并生生長有紅紅豆杉等等珍惜樹樹木。浮浮梁縣瑤瑤里鎮(zhèn)的的汪湖、白塔寺寺、梅嶺嶺，鵝湖湖鎮(zhèn)的高高嶺村、東埠村村等都是是終年云云霧繚繞繞、山清清水秀。歷史上上景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)特產素素有“一瓷二二茶”之稱，茶葉是是景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)名產之之一。早早在唐代代，景德德鎮(zhèn)就是是全國重重要的茶茶葉集散散地，詩詩人白居居易著名名詩篇琵琶行行就有有“商人重重利輕別別離，前前月浮梁梁買茶去去”的詩句句，當時時，景德德鎮(zhèn)茶葉葉稅收占占全國茶茶葉稅收收的八分分之三?！案〖t”茶在國國際上久久負盛名名，曾獲獲得19915年年巴拿馬馬萬國博博覽會金金質獎。近年培培育和研研制的名名優(yōu)茶“得雨活活茶”、“瑤里崖崖玉”、“浮瑤仙仙芝”綠茶暢暢

36、銷市場場?！暗糜昊罨畈琛币驯贿x選為人民民大會堂堂特供茶茶、國宴宴茶。景德鎮(zhèn)投投資環(huán)境境優(yōu)越。位于昌昌九景“金三角角”經濟區(qū)區(qū)，贛、浙、皖皖三省交交界處，地處國國家旅游游熱線廬山、黃山、龍虎山山、九華華山、三三清山、鄱陽湖湖、千島島湖的中中心區(qū)位位（均在在1500-2000公里里左右）。經過過20多多年的改改革開放放，基礎礎設施日日臻完善善。供電電、供水水、供氣氣十分充充足；通通訊實現(xiàn)現(xiàn)光纖化化、網(wǎng)絡絡化、數(shù)數(shù)字化；交通網(wǎng)網(wǎng)絡四通通八達，皖贛鐵鐵路、2206國國道南北北縱貫我我市，九九景高速速公路拉拉近了我我市與武武漢、南南昌及外外地的距距離，景景德鎮(zhèn)機機場航線線通達北北京、上上海、廣廣州等地地

37、，昌江江水道可可直通鄱鄱陽湖達達長江，一個水水、陸、空立體體交通網(wǎng)網(wǎng)絡已基基本形成成。城市市建設日日新月異異，基礎礎設施現(xiàn)現(xiàn)代化、網(wǎng)絡化化、數(shù)字字化改造造成效明明顯。隨隨著六條條城市主主干道的的建設，城市面面貌正發(fā)發(fā)生巨大大的變化化，文博博區(qū)、生生態(tài)區(qū)、現(xiàn)代區(qū)區(qū)既自成成一體、各有特特色，又又相互聯(lián)聯(lián)系、互互為依托托。景德鎮(zhèn)市市江西省省一個重重要現(xiàn)代代化工業(yè)業(yè)基地。陶瓷工工業(yè)已形形成了以以日用瓷瓷為主體體，藝術術、建筑筑、工業(yè)業(yè)、電子子等各類類陶瓷共共同發(fā)展展的陶瓷瓷工業(yè)體體系，成成為我國國重要的的陶瓷生生產和出出口基地地以及科科研教育育中心。與此同同時，新新興工業(yè)業(yè)快速發(fā)發(fā)展，已已形成汽汽車、

38、機機械、電電子、醫(yī)醫(yī)藥、化化工、建建材、食食品等一一批新興興工業(yè)。目前，新興工工業(yè)總產產值占全全市工業(yè)業(yè)比重近近90%，成為為我市經經濟的重重要支柱柱。涌現(xiàn)現(xiàn)出了昌昌河飛機機工業(yè)公公司、華華意電器器總公司司、印刷刷機械廠廠、焦化化煤氣廠廠、江西西化工化化纖有限限公司、東風制制藥股份份有限公公司、德德宇集團團等一批批實力較較強的企企業(yè)（集集團）。20066年，景景德鎮(zhèn)市市科技工工作圍繞繞建設“經濟重重鎮(zhèn)、旅旅游都市市、特色色瓷都”發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略，認認真貫徹徹落實全全國、全全省科技技大會精精神，支支持“自主創(chuàng)創(chuàng)新，重重點跨越越，支撐撐發(fā)展，引領未未來”的方針針，構建建具有瓷瓷都特色色的區(qū)域域創(chuàng)新體體系

39、，始始終把增增強自主主創(chuàng)新能能力、加加快高薪薪技術產產業(yè)發(fā)展展作為調調整產業(yè)業(yè)結構、轉變增增長方式式的重要要手段，推動了了景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)經濟發(fā)發(fā)展。220066年，全全市完成成國內生生產總值值2244億元，比20005年年增長114.66%，全全市規(guī)模模以上工工業(yè)完成成增加值值63.3億元元，比220055年增長長20.5%。2.2.2樂平平市樂平市歷歷史悠久久、人文文昌達。東漢靈靈帝光和和元年（公元1178年年）始設設縣治，因“南臨樂樂安河，北接平平林”而得名名，至今今已有118000多年歷歷史。119922年9月月21日日經國務務院批準準撤縣設設市，屬屬江西省省計劃單單列市。全市共共有國土土面積

40、119733平方公公里，轄轄16個個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2個街街道辦事事處、11個農業(yè)業(yè)科技示示范園區(qū)區(qū)和1個個大型水水庫管理理局；城城區(qū)面積積達155平方公公里，人人口155萬人；全市總總人口880萬人人。樂平區(qū)位位優(yōu)越，交通便便利。這這里地處處“南昌九江景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)”金三角角區(qū)域，人口眾眾多，市市場發(fā)達達，商貿貿繁榮，物流便便捷，皖皖贛鐵路路穿境而而過，境境內現(xiàn)有有2066國道和和樂上、樂弋、田樂線線3條省省道與外外界相連連，南與與鷹潭相相距只有有幾十公公里，北北離景德德鎮(zhèn)機場場只有440公里里，景鷹鷹高速、德昌高高速途徑徑我市并并開設互互通立交交。樂平環(huán)境境優(yōu)美，風光旖旖旎。這這里有藍藍浸綠染染的國家家級

41、水利利風景區(qū)區(qū)“翠平湖湖”、鬼斧斧神工的的省級重重點風景景名勝區(qū)區(qū)“紅巖仙仙境”、稀世世奇幻絕絕景“淚灘雙雙月”、巧奪奪天工的的“文山石石林”、避暑暑勝地“歷局寺寺”以及饒饒派風格格古民居居建筑群群等一批批特色自自然人文文景觀。樂平資源源豐贍，物產富富饒。這這里是全全國四大大產錳基基地和江江西省三三大煤炭炭基地之之一、亞亞洲最大大的膨潤潤土儲藏藏地、江江西省唯唯一的海海泡石產產地，還還是全國國商品糧糧基地、江西重重點產棉棉區(qū)、全全國優(yōu)良良豬種繁繁育基地地、江西西最大的的無公害害蔬菜生生產基地地和全國國有名的的“江南菜菜鄉(xiāng)”，素有有贛東北北“聚寶盆盆”之美稱稱。樂平市經經濟技術術開發(fā)區(qū)區(qū)已獲江江

42、西省政政府審批批的土地地有4平平方公里里，還有有年供電電量244億度的的贛東北北供電局局樞紐坐坐落在樂樂平，另另外，總總投資11.8億億元的三三峽輸變變電5000噸干干法旋窯窯水泥生生產線一一期工程程已經竣竣工投產產，二期期工程也也已開工工建設?？梢哉f說，未來來3至55年，將將是樂平平的高速速增長期期。樂平市經經濟發(fā)展展速度明明顯加快快。今年年前三季季度，全全市實現(xiàn)現(xiàn)國內生生產總值值45億億元，同同比增長長12%，三次次產業(yè)比比為133.7：50.5：335.88；1100月份完完成規(guī)模模以上工工業(yè)總產產值266.899億元，工業(yè)增增加值99.9億億元，同同比增長長22.33%；1111月份完

43、完成財政政總收入入3.773億元元，同比比增長119.55%，其其中一般般預算收收入2.04億億元，同同比增長長14.4%。110月月份完成成固定資資產投資資17.31億億元，同同比增長長33%；社會會消費品品零售總總額111.911億元，同比增增長111.888%；城城鎮(zhèn)居民民人均可可支配收收入51179元元，同比比增長110.114%；農民人人均現(xiàn)金金收入227444元，同同比增長長19.42%。2.3社社會經濟濟發(fā)展規(guī)規(guī)劃及趨趨勢預測測對未來經經濟發(fā)展展預測結結合景景德鎮(zhèn)市市經濟和和社會發(fā)發(fā)展十二二五規(guī)劃劃和全全面建設設小康社社會的戰(zhàn)戰(zhàn)略目標標進行適適當調整整的方法法，并假假定在未未來年

44、，規(guī)劃指指標均能能很好地地實現(xiàn)。2.3.1景德德鎮(zhèn)市景德鎮(zhèn)市市始終貫貫穿以人人為本的的科學發(fā)發(fā)展觀這這條主線線，實現(xiàn)現(xiàn)生產方方式由粗粗放型向向集約型型、經濟濟結構由由不合理理向合理理的兩個個轉變，加快新新型工業(yè)業(yè)化、農農業(yè)產業(yè)業(yè)化、城城鎮(zhèn)化三三項進程程，突破破體制、人才、科技、資源四四大瓶頸頸，實施施工業(yè)強強市、科科教興市市、開放放帶動、城鎮(zhèn)化化、可持持續(xù)發(fā)展展五大戰(zhàn)戰(zhàn)略，緊緊緊圍繞繞建設“經濟重重鎮(zhèn)、特特色瓷都都、旅游游都市”的目標標，促進進國民經經濟持續(xù)續(xù)快速健健康發(fā)展展和社會會全面進進步。景德鎮(zhèn)市市“十一五五”時期社社會發(fā)展展的目標標為：地地區(qū)生產產總值年年均增長長12%，力爭爭增長11

45、3%，后十年年年均增增長111%。預預期20010年年，地區(qū)區(qū)生產總總值達3326億億元左右右，20020年年，地區(qū)區(qū)生產總總值力爭爭達到9925億億元。全全社會固固定資產產投資年年均增長長18%，20010年年達到2251億億元左右右；后十十年年均均增長115%，20220年達達到10015億億元左右右。全社社會消費費品零售售總額年年均增長長12%，20010年年達到888億元元左右；后十年年年均增增長155%，220200年達到到3566億元左左右。外外貿出口口年均增增長200%，220100年達到到181129萬萬美元左左右；后后十年年年均增長長15%，20020年年達到7733441萬

46、美美元左右右。城鎮(zhèn)鎮(zhèn)居民人人均可支支配收入入年均增增長7%，20010年年達到1117118元左左右，后后十年年年均增長長7%，20220年達達到2330511元左右右；農民民人均純純收入年年均增長長7%，20110年達達到49979元元左右，后十年年年均增增長8%，20020年年達到1103556元左左右。“十一五五”時期財財政總收收入年均均增長113%，20110年達達到277億元，財政總總收入占占本地生生產總值值的比重重提高到到8%左左右；后后十年年年均增長長13%，20020年年達到991億元元左右，比重進進一步提提高到99%左右右。20010年年一、二二、三次次產業(yè)結結構的比比列調整

47、整為6：55：39左左右。2.3.2樂平平市樂平市社社會經濟濟發(fā)展目目標是生生產總值值年均平平均增幅幅13%以上；固定資資產投資資增幅保保持在22%左右右；財政政總收入入年均增增幅200%以上上，公共共財政體體系基本本完備；到20011年年，爭取取累計利利用市外外資金1100億億元；城城鎮(zhèn)居民民人均可可支配年年均增長長8000元以上上，農民民人均純純收入增增長4000元以以上；確確保綜合合經濟實實力在全全省十強強縣（市市）的地地位不動動搖，力力爭排位位逐步前前移。2.4交交通運輸輸現(xiàn)狀及及發(fā)展2.4.1項目目所在直直接影響響區(qū)綜合合運輸網(wǎng)網(wǎng)現(xiàn)狀1）景德德鎮(zhèn)市2）樂平平市樂平市不不斷提升升發(fā)展理

48、理念，明明確發(fā)展展思路，完善發(fā)發(fā)展措施施，創(chuàng)優(yōu)優(yōu)發(fā)展環(huán)環(huán)境，努努力加快快公路建建設與道道路運輸輸業(yè)發(fā)展展，以交交通的大大開放推推動全民民創(chuàng)業(yè)，以交通通的大發(fā)發(fā)展加快快富民興興市，取取得了令令人欣喜喜的成就就。皖贛贛鐵路，2066國道、2044、2009、3317省省道經過過市境。樂平市的的公路網(wǎng)網(wǎng)已經形形成“三縱兩兩橫雙循循環(huán)”公路格格局，大大部分的的村莊都都已經實實現(xiàn)了通通公路的的目標，為進一一步改善善農村的的面貌，實現(xiàn)市市政府提提出的“讓農民民走平坦坦路”的目標標，樂平平市的農農村公路路建設將將堅持“先通達達、后油油路、再再網(wǎng)化”的建設設原則，加強農農村公路路“通達”、“通暢”工程建建設，

49、基基本實現(xiàn)現(xiàn)全市鄉(xiāng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和行政政村通瀝瀝青（水水泥）路路，使具具備條件件的行政政村通公公路，解解決農民民群眾出出行難的的問題，提高農農村公路路技術等等級，使使農村公公路的發(fā)發(fā)展水平平能夠適適應農村村經濟發(fā)發(fā)展和全全面建設設小康社社會的需需要。目目前，樂樂平市已已有新2206國國道400.566公里，省道33條800.699公里，省管縣縣鄉(xiāng)道66條1445.55公路，市管縣縣道144條2111.11公里，鄉(xiāng)道553條3323.85公公里，村村道4222條110444.6公公里，合合計四級級以上等等級公路路達4774.665公里里，城鄉(xiāng)鄉(xiāng)之間基基本形成成了四通通八達的的區(qū)域公公路網(wǎng)絡絡。2000

50、7年年又完成成投資達達1.884億元元，其中中爭取農農村公路路“千億元元”項目2201公公里，項項目資金金達20010萬萬元，尤尤其是力力爭到東東營至香香港高速速公路（景鷹高高速）過過境并設設互通立立交，填填補了該該市公路路網(wǎng)的一一個空白白。樂平平市加快快了全市市城鄉(xiāng)公公路網(wǎng)絡絡建設和和改造步步伐。目目前，該該市已建建成通村村水泥路路11113.994公里里，基本本實現(xiàn)了了行政村村通油路路、水泥泥路。加加上國債債、扶貧貧，通達達工程建建設里程程2122公里，該市建建設農村村公路達達13225.994公里里。2.4.2項目目所在直直接影響響區(qū)公路路網(wǎng)現(xiàn)狀狀存在的的問題經過幾年年的大規(guī)規(guī)模和改改造

51、，到到20008年第第一節(jié)度度，景德德鎮(zhèn)市農農村公路路總里程程已超過過30000公里里，不僅僅全市所所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）都都通了瀝瀝青（水水泥）路路，行政政村通瀝瀝青（水水泥）路路得比例例也達到到90%。農村村公路的的建設解解決了部部分鄉(xiāng)、村不通通公路的的問題，有力地地帶動了了地方經經濟的發(fā)發(fā)展，取取得了較較好的社社會效益益和經濟濟效益。交通落落后現(xiàn)狀狀制約經經濟發(fā)展展的瓶頸頸有所緩緩解，盡盡管交通通瓶頸制制約有所所緩解，但問題題和差距距仍然很很大，仍仍不適應應經濟快快速發(fā)展展的需要要。目前前這種較較落后的的交通狀狀況仍然然是制約約項目影影響區(qū)域域經濟發(fā)發(fā)展的一一個主要要原因。景德鎮(zhèn)市市交通制制約的突

52、突出矛盾盾在于：交通運運輸方式式單一，形成不不了運輸輸多樣化化，河道道斷航，公路和和鐵路成成為景德德鎮(zhèn)市縣縣城鄉(xiāng)交交通的主主要運輸輸方式。公路發(fā)發(fā)展快，但由于于建設資資金不足足，布局局落后，道路等等級總體體偏低，一些農農村公路路建設改改造項目目技術標標準不高高、質量量監(jiān)督把把關不嚴嚴、使用用壽命達達不到設設計年限限，在一一定程度度上影響響著社會會主義新新農村建建設的深深入推進進。從現(xiàn)現(xiàn)有公路路的通行行能力和和養(yǎng)護狀狀況看，標準不不高、設設施不全全、養(yǎng)護護失養(yǎng)、公路投投入跟不不上設計計使用周周期，導導致超期期服役和和缺、失失、養(yǎng)的的綜合癥癥。尤其其是鄉(xiāng)村村路況差差，抗災災能力弱弱，晴通通雨阻，與

53、經濟濟發(fā)展不不相適應應。2.4.3項目目所在直直接影響響區(qū)公路路網(wǎng)規(guī)劃劃景德鎮(zhèn)市市以建設設區(qū)域性性綜合交交通樞紐紐為目標標，建設設完善公公路、鐵鐵路交通通基礎設設施。在在公路方方面，以以高速公公路、國國省道和和農村公公路建設設為重點點，提升升公路等等級，完完善公路路網(wǎng)結構構。配合合完成過過境高速速公路的的建設，形成“十”字型高高速公路路主骨架架及繞城城快速路路網(wǎng)，實實現(xiàn)縣縣縣通高速速。加快快通道建建設多條條公路改改造工程程。實施施對外交交通“輻射工工程”、干線線公路“網(wǎng)化工工程”和縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路路“通達工工程”，基本形形成以高高速公路路為骨架架、國省省道為主主干線、農村公公路為支支線，干干支相連

54、連、城鄉(xiāng)鄉(xiāng)通達、快捷便便利的交交通網(wǎng)絡絡。樂平市交交通公路路部門將將近幾年年公路發(fā)發(fā)展方向向作了適適當調整整在發(fā)發(fā)展省、縣道的的基礎上上，加快快農村出出口路、斷頭路路、經濟濟路（或或稱扶貧貧路）的的建設步步伐。因因農村經經濟發(fā)展展緩慢，而農村村經濟與與資源開開發(fā)有密密切關系系，公路路是農村村經濟發(fā)發(fā)展的先先行者，主干公公路是農農村經濟濟賴以生生存與發(fā)發(fā)展的基基礎，加加大主干干公路建建設是形形成公路路布局的的前提。加大農農村經濟濟路的建設力力度，加加快建設設與農業(yè)業(yè)開發(fā)相相配套的的公路，是帶動動農村經經濟發(fā)展展的重要要途徑。在公路路需求矛矛盾緩解解以后，再把公公路建設設轉移到到險橋上上，逐步步加

55、大農農村公路路發(fā)展規(guī)規(guī)模。公公路建設設的發(fā)展展方向是是：提高高現(xiàn)有國國省公路路等級和和縣鄉(xiāng)公公路改造造，建設設重點放放在農村村的公路路新建和和改造上上，為促促進全縣縣與鄰縣縣區(qū)域的的政治、經濟、文化交交往，拉拉動縣域域經濟發(fā)發(fā)展創(chuàng)造造有力條條件。2.5擬擬建項目目在公路路網(wǎng)中的的地位和和作用擬建項目目位于樂樂平市境境內，路路線基本本沿原有有公路從從北向南南布設，該工可可項目為為樂平市市境內段段。吳樂樂 線至至 灣頭頭 公路路改造工工程項目目為通往往 灣頭頭、眾埠埠 重要要通道，與新秧秧戰(zhàn)備公公路連接接，路線線起點位位于樂平平市高家家鎮(zhèn)官莊莊村，樁樁號為KK0+0000 ，經朱朱塢、名名口、流流

56、芳，終終于樂平平市南港港鄉(xiāng)灣頭頭村，樁樁號為KK20+0000 ，路線基基本沿原原有公路路從北向向南布設設，是是通往 灣頭、眾埠 重要通通道，與與新秧戰(zhàn)戰(zhàn)備公路路連接。擬建項目目建成后后將引起起經濟結結構和產產業(yè)布局局產生變變化，改改善景德德鎮(zhèn)市公公路網(wǎng)結結構布局局，完善善景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)市的公公路網(wǎng)，加快招招商引資資步伐，產生新新的開發(fā)發(fā)項目。建成后后將使車車輛運行行時間縮縮短，引引起市場場格局變變化，加加強各地地之間的的經濟聯(lián)聯(lián)系，促促進和刺刺激沿線線地區(qū)經經濟發(fā)展展。將提提高了路路面的等等級，加加強了通通行能力力，改善善了交通通條件，有利于于開發(fā)沿沿線豐富富的資源源，從而而促進第第三產業(yè)業(yè)的發(fā)展

57、展。將極極大地方方便沿線線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)人民的的生產生生活，并并對于開開發(fā)資源源，促進進樂平、景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)等市經經濟發(fā)展展起到非非常重要要作用。隨著國國民經濟濟的持續(xù)續(xù)發(fā)展，該項目目必將承承擔起越越來越大大的客貨貨運輸量量。因此此盡快實實施擬建建項目，對帶動動地方經經濟的發(fā)發(fā)展和完完善縣城城規(guī)劃的的重要作作用將日日益顯現(xiàn)現(xiàn)，其意意義也更更深遠。第三章 交通分分析及預預測3.1公公路交通通的進一一步調查查與分析析3.1.1已有有資料的的回顧總總結對交通通量的分分析與預預測建立立在交通通調查的的基礎上上，我們們經過調調查，并并收集了了直接影影響區(qū)域域景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)市及樂樂平市歷歷年交通通量調查查資料等等相關資資料

58、。景德鎮(zhèn)市市在市委委、市政政府領導導下，在在省交通通廳關心心支持下下，全市市的交通通建設、運輸生生產、行行業(yè)管理理、精神神文明等等各方面面工作有有序開展展，交通通建設投投資規(guī)模模超過220億元元，實現(xiàn)現(xiàn)了交通通又好又又快的發(fā)發(fā)展。皖皖贛、樂樂德鐵路路，九景景、景婺婺黃高速速，2006國道道、3001、3306、3088、2004、2209、3177省道經經過市境境。農村村公路建建設保持持良好態(tài)態(tài)勢，至至20007年年年底，樂樂平鸕鶿鶿大橋基基本建成成，浮梁梁峙灘大大橋、興興田大橋橋已開工工建設，浮梁蛟蛟潭百湖湖、樂平平禮林照照銀山等等10座座大橋已已完成項項目工可可編制。至20007年年底，4

59、440公公里農村村公路建建設計劃劃已全部部完成，到20008年年第一季季度，我我市農村村公路總總里程已已超過330000公里。景德鎮(zhèn)鎮(zhèn)市道路路運輸呈呈現(xiàn)良好好發(fā)展勢勢頭，全全年各種種運輸方方式完成成貨運量量7755萬噸，比上年年增長55.233%。全全年完成成客運量量10667.885萬人人次，比比上年增增長5.84%，其中中鐵路客客運量1125.31萬萬人次，增長22.377%；公公路客運運量9227萬人人次，增增長5.82%；民航航客運量量15.54萬萬人次，增長447.444%。樂平市不不斷提升升發(fā)展理理念，明明確發(fā)展展思路，完善發(fā)發(fā)展措施施，創(chuàng)優(yōu)優(yōu)發(fā)展環(huán)環(huán)境，努努力加快快公路建建設與道

60、道路運輸輸發(fā)展，以交通通的大開開放推動動全民創(chuàng)創(chuàng)業(yè)，以以交通的的大發(fā)展展加快富富民興市市。2006國道道、2004、2209、3177省道經經過市境境。目前前，樂平平市已有有新2006國道道40.56公公里，省省道3條條80.69公公里，省省管縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)道6條條1455.5公公路，市市管縣道道14條條2111.1公公里，鄉(xiāng)鄉(xiāng)道533條3223.885公里里，村道道4222條10044.6公里里，合計計四級以以上等級級公路達達4744.655公里。公路的建建設，有有力地促促進了農農村經濟濟的快速速發(fā)展，為建設設小康景景德鎮(zhèn)和和社會主主義新農農村打下下了堅實實的基礎礎。因為為交通不不發(fā)達而而制約景景德