不按時(shí)巡檢跑油百噸全然不知

1、【1】不按時(shí)巡檢跑油百噸全然不知1992 年 11 月 15 日，遼化石油化纖公司供銷(xiāo)公司東油品車(chē)間在向化工一廠輸供石腦油過(guò)程中，發(fā)生一起重大跑油事故，跑損石腦油158 噸，回收 81 噸，總計(jì)損失 7.854 萬(wàn)元。11 月 15 日 2l 時(shí)，化工一廠通知供銷(xiāo)公司C106 罐要收全餾分石腦油。供銷(xiāo)調(diào)度通知東油品車(chē)間石腦油工段用C606 罐向化工一廠裂解裝置供石腦油，于 22 時(shí) 30 分啟動(dòng)泵。 23 時(shí) 45 分至 16 日零時(shí) 20 分，化工一廠調(diào)度及崗位人員兩次向供銷(xiāo)崗位人員和調(diào)度反映收油量少，但供銷(xiāo)調(diào)度及崗位班長(zhǎng)均未安排巡線。16 日 l 時(shí) 25 分，化工一廠調(diào)度第三次電話告之收

2、油量仍少，總調(diào)度室通知供銷(xiāo)調(diào)度一廠收油不正常，要求檢查。l 時(shí)30 分，供銷(xiāo)調(diào)度與班長(zhǎng)及調(diào)度值班長(zhǎng)才到管排巡線，在41/42#裝置附近發(fā)現(xiàn)管線漏油。 經(jīng)查發(fā)現(xiàn)管線漲力彎頭有一處焊口已斷裂三分之二。2 時(shí)分，石蠟油崗位停泵。事故原因（1）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)該管彎頭裂口處原焊接時(shí)沒(méi)有打坡口，焊肉很少。該管線 14 日上午已輸油 I 小時(shí)，管線充滿石腦油。由于伴熱管線的投用，致使管內(nèi)存料溫度升高，產(chǎn)生很大壓力。15 日再輸油時(shí)，造成管線壓力急劇變化，使本來(lái)焊接缺陷的焊口產(chǎn)生破裂，大量石腦油從斷裂處泄漏。（2）供銷(xiāo)調(diào)度工作不負(fù)責(zé)任， 對(duì)方幾次反映收油量少都未引起重視，使這次事故沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，造成跑油

3、達(dá)4 小時(shí)。（3）當(dāng)班班長(zhǎng)兼任巡線工作，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，開(kāi)泵后沒(méi)有檢查從泵出口到界區(qū)管線，使跑油事故擴(kuò)大?！?】38. 擅自打開(kāi)下水井硫化氫中毒慘重1992 年 12 月 8 日，甘肅省某縣工程一隊(duì)在蘭州煉油化工總廠二套催化裂化裝置南面的含硫污水管道的主千線，進(jìn)行人工挖掘工作。 7 人下到溝內(nèi)，從東頭 277 號(hào)下水井邊開(kāi)始一字向西排列作業(yè)，9 時(shí) 40 分，最東面的 3 人倒下，接著另 2 名民工也被熏倒，施工員見(jiàn)此即下到溝內(nèi)救人，滄州煉油廠 催化裂化車(chē)間分餾系統(tǒng)的蠟油罐、回?zé)捰凸奘且粋€(gè)整體焊接的容器，中間用厚20mm 的無(wú)折邊球形封頭隔斷。設(shè)計(jì)壓力為0.33MPa，工作壓力為 0.1

4、6MPa。按原設(shè)計(jì)，蠟油罐是分餾塔的原料油 （蠟油）進(jìn)料罐。實(shí)際開(kāi)工時(shí)，是將柴油引入蠟油罐，用原料泵建立原料油系統(tǒng)循環(huán)，通過(guò)循環(huán)、升溫使系統(tǒng)脫水。反應(yīng)進(jìn)料和分餾操作基本正常以后，將蠟油罐中存油抽干，罐上各連接管線上的閥門(mén)關(guān)閉，此罐停用。回?zé)捰凸薜淖饔檬菍⒎逐s塔第二層塔板的回?zé)捰鸵?，?jīng)過(guò)回?zé)捰捅茫瑢⒁徊糠钟退腿敕磻?yīng)系統(tǒng)再次反應(yīng)，以提高輕油收率，另一部分油返回分餾塔?；?zé)捰蜏囟葹?10。1992 年 11 月 4 日， 催化裂化裝置擴(kuò)能改造后開(kāi)工。11月 9 日開(kāi)工正常，蠟油罐停用。由于原料重組分多，回?zé)捰拖到y(tǒng)經(jīng)常無(wú)油，于是在 11 月 15 日將回?zé)捰凸尥Ｓ谩?為提高輕油收率， 12 月 24

5、 日又將回?zé)捰凸尥队?，而蠟油罐液位在這段時(shí)間內(nèi)逐漸增加。1993 年 1 月 1 日，蠟油罐液位指示記錄已達(dá)46，回?zé)捰凸薜囊何恢甘?100。 310的回?zé)捰椭苯觽鳠峤o上部蠟油罐，造成蠟油罐內(nèi)介質(zhì)（分析應(yīng)為柴油及水）大量汽化，壓力升高，在無(wú)折邊球形封頭處破裂，柴油及水壓倒回?zé)捰凸迌?nèi)。由于升溫突沸，壓力劇升，使回?zé)捰凸尥搀w在與球形封頭焊接的熱影響區(qū)斷裂，爆破，同時(shí)引起蠟油罐內(nèi)介質(zhì)的爆炸。爆炸和其形成的強(qiáng)大沖擊波，使分餾塔下部l0m 處變形，基礎(chǔ)傾斜，柴油汽提塔變形倒塌，主風(fēng)機(jī)、氣壓機(jī)廠房、車(chē)間主控室受到嚴(yán)重破壞，周?chē)ㄖ锏拈T(mén)窗、玻璃大部分損壞。蠟油罐被炸成5 塊，最大一塊重達(dá) 4.1 噸，落在

6、距爆炸中心約 40m 的兩機(jī)廠房上，將頂板砸塌；最遠(yuǎn)一塊重 2.05 噸，落在距爆炸中心 700m 遠(yuǎn)的 催化污水處理場(chǎng)。 事故中有 5人受輕傷。經(jīng)調(diào)查，廠內(nèi)直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)90.52 萬(wàn)元，廠外受波及而造成的直接損失 7 萬(wàn)元。事故原因蠟油罐的停用措施不力，未能徹底清理，又未加裝盲板，加之各連接閥門(mén)全部關(guān)閉，形成一個(gè)封閉容器。對(duì)于蠟油罐中的液面指示，車(chē)間干部、技術(shù)人員、操作工均未重視，當(dāng)出現(xiàn)液面時(shí)，未及時(shí)查明原因，也沒(méi)有及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。反映出管理上存在漏洞。教訓(xùn)（1）生產(chǎn)技術(shù)管理不嚴(yán)，對(duì)蠟油罐停用后可能引起的嚴(yán)重后果缺乏認(rèn)識(shí)，運(yùn)行中出現(xiàn)異常現(xiàn)象無(wú)人認(rèn)真查找，工作不嚴(yán)不細(xì)。執(zhí)行操作紀(jì)律、

7、工藝紀(jì)律不嚴(yán)肅，與蠟油罐相連接的回?zé)捰凸拊? 月 1 日零點(diǎn)班接班后液位超高，當(dāng)班工人忙于處理分餾塔頂回流罐切水問(wèn)題，未能及時(shí)調(diào)整液位，致使回?zé)捰椭苯觽鳠峤o蠟油罐下封頭和介質(zhì)。（2）隔開(kāi)蠟油罐和回?zé)捰凸薜臒o(wú)折邊球形封頭焊縫存在嚴(yán)重的制造缺陷，封頭與簡(jiǎn)體連接的角焊縫中，埋有一根 2mm，長(zhǎng) 350mm 的鋼筋，與之相鄰近的一段長(zhǎng)約500mm的焊縫嚴(yán)重未焊透，成為設(shè)備最薄弱環(huán)節(jié)?！?】40. 排液不當(dāng)造成惡性中毒1993 年 2 月 21 日 9 時(shí) 25 分撫順石化公司石油二廠南催化裂化裝置發(fā)生了一起 13 人硫化氫中毒事故，其中死亡4 人。2 月 21 日，撫順石化公司石油二廠南償化裂化裝置精

8、制工段酸性水系統(tǒng)停車(chē)；對(duì)各有關(guān)管線進(jìn)行防凍排液處理防凍。按規(guī)定應(yīng)將酸性水泵向汽提塔進(jìn)料管線上的閥門(mén)關(guān)上，將酸性水泵的出口閥和出口排凝閥打開(kāi)排液。操作人員未關(guān)管線上的閥門(mén)，就打開(kāi)泵出口閥和排凝閥排液，排放過(guò)程中又無(wú)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在進(jìn)料管線內(nèi)酸性水排放完后，汽提塔內(nèi)壓力為 0.24MPa，濃度為67%的硫化氫氣體經(jīng)過(guò)進(jìn)料管線從酸性水泵的排凝閥處排出，迅速?gòu)浡麄€(gè)泵房。此時(shí)，在該廠泵房更衣室的4 名勞務(wù)女工，準(zhǔn)備打掃泵房衛(wèi)生，一出來(lái)，立即被硫化氫氣體熏倒，中毒窒息倒地，最遠(yuǎn)的離更衣室門(mén)3m，最近的離門(mén)僅1.5m。9 時(shí) 25 分，被人發(fā)現(xiàn)，立即搶救。搶救中又有 9 人不同程度的硫化氫中毒。 4 名勞務(wù)

9、女工搶救無(wú)效死亡。事故原因（1）當(dāng)班操作人員在脫水排液時(shí)，未將酸性水泵向汽提塔進(jìn)料管線上的閥門(mén)關(guān)閉，致使汽提塔內(nèi)殘留的硫化氫通過(guò)進(jìn)料管由酸性水泵出口排凝閥排入泵房，這是事故的直接原因。（2）執(zhí)行操作紀(jì)律不嚴(yán)格。在酸性水向汽提塔進(jìn)料管線的排液過(guò)程中，對(duì)有關(guān)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真檢查和確認(rèn)，排液時(shí)又不設(shè)人監(jiān)護(hù)，致使硫化氫氣體竄入泵房。（3）工藝管理松懈，流程不合理。酸性水系統(tǒng)硫化氫氣體排放火炬管線長(zhǎng)期未能恢復(fù)使用，致使系統(tǒng)有問(wèn)題時(shí)，硫化氫氣體只好從酸性水中排出，且酸性水就地排入地溝，沒(méi)有封閉。教訓(xùn)該車(chē)間違背廠規(guī)，自行決定在正常生產(chǎn)過(guò)程，讓既未受過(guò)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)，又無(wú)煉油安全生產(chǎn)知識(shí)的家屬工進(jìn)泵房打掃

10、衛(wèi)生；將泵房?jī)?nèi)的崗位操作間改做勞務(wù)人員休息室，室內(nèi)門(mén)窗密閉；家屬工在事故發(fā)生時(shí)，毫無(wú)自救能力，從而釀成重大惡性事故?！?】41. 兩個(gè)班不巡檢跑油近兩千噸1993 年 4 月 21 日，廣州石化總廠發(fā)生一起重大跑油事故。4 月 20 日 6 時(shí) 30 分，該總廠的貯運(yùn)廠雇用民工清掃101 原油罐浮船上的油污。因浮船中油污多，經(jīng)車(chē)間設(shè)備員同意，打開(kāi)浮船人孔將罐頂沉積的原油從人孔排回原油罐中。9 時(shí)許，廣州地區(qū)突降暴雨， 民工未將入孔蓋復(fù)位，便離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)躲雨。由于浮船中央排放管閥門(mén)開(kāi)度很小，雨水排不及，至下午浮船頂大量積水。積水重量增加，使浮船下沉，罐內(nèi)原油通過(guò)浮船打開(kāi)的人孔溢流到浮船頂。20 日白

11、班和中班的操作工未進(jìn)行巡檢。直到 21 日 6 時(shí)，零點(diǎn)班的操作工檢尺時(shí)，才發(fā)現(xiàn)原油罐浮頂內(nèi)大量進(jìn)油，浮船己開(kāi)始下沉。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，用泵送回 105 罐的原油為 182.8 噸，流往原油隔油池606.5 噸，污水處理場(chǎng)系統(tǒng)1136.8 噸，共計(jì)跑油1926.2噸。事故原因（1）違反不允許雇用民工打掃裝置和設(shè)備衛(wèi)生的規(guī)定。（2）在安排民工清掃罐頂污油時(shí)，車(chē)間設(shè)備員錯(cuò)誤地允許打開(kāi)人孔回收原油，又沒(méi)有將人孔復(fù)位，從而，為此次事故留下隱患。（3）浮船中央的排放管閥門(mén)開(kāi)度很小，20 日白班和中班操作工沒(méi)有按時(shí)進(jìn)行巡檢，從而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)人孔沒(méi)有復(fù)位及浮船下沉，沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)和檢查防雨、排水工作，使事故進(jìn)一步擴(kuò)大

12、?！?】42. “六三十 ”氫氣充灌鋼瓶爆炸1993 年 6 月 30 日 15 時(shí) 15 分，金陵石化公司煉油廠鉑重整車(chē)間供氣站發(fā)生一起氫氣鋼瓶爆炸傷亡事故。1993 年 5 月 15 日，煉油廠鉑重整裝置停工進(jìn)行檢修。停工前，除V204/4 鋼瓶外，其余 7 個(gè)鋼瓶已灌裝廠奉裝置生產(chǎn)的重整氫。6月23日起，為做開(kāi)工準(zhǔn)備，開(kāi)始往V204/4 氫氣鋼瓶（容積4.3m3）充灌由外廠購(gòu)來(lái)的電解氫。電解氫氣鋼瓶（小瓶）容積為0.04m3，共 260 個(gè)。從 6月 23 日到 30 日事故發(fā)生前，實(shí)際充氫作業(yè)6 天，向 V204/4 鋼瓶中充灌了 250 瓶。 6 月 30 日 14 時(shí) 30 分，

13、V204/4 鋼瓶頂部壓力達(dá) 10.4MPa，停止充灌并拆裝管線上的盲板。 15 時(shí) 15 分正在拆裝盲板時(shí)， V204/4 鋼瓶發(fā)生爆炸。參加充氫作業(yè)的 5 人中，有 3 人當(dāng)場(chǎng)死亡， 2 人重傷。在壓縮機(jī)房北側(cè)馬路對(duì)面的工棚中一民工被碎玻璃擊中頭部受輕傷。V204/4爆炸后，收尋到72 塊碎片，最遠(yuǎn)的碎片飛離爆炸中心點(diǎn)535m 處；向南飛出的碎片擊破油品分廠原料車(chē)間的651 蠟油罐，臘油淌出。爆炸的碎片擊斷第二套常減壓裝置的兩根瓦斯管線，瓦斯漏出被點(diǎn)燃著火。約半小時(shí)撲滅緊靠V204/4 的 V204/8 鋼瓶被沖擊波氣浪整體拋至西北方向16m 處壓縮機(jī)房房頂，將機(jī)房西側(cè)屋面壓塌，瓶體撞癟，

14、嚴(yán)重變形。供氣站的設(shè)備、管線嚴(yán)重破壞。臨近的構(gòu)筑物、設(shè)備受爆炸碎片及沖擊波影響，不同程度損壞。直接經(jīng)濟(jì)損失26.8 萬(wàn)元。事故原因這次爆炸是一次氫氣 -空氣爆炸混合物的化學(xué)性爆炸。在向 V204/4 氫氣鋼瓶充氫操作前，對(duì)充氫系統(tǒng)的氣密試驗(yàn)不嚴(yán)格，在充氫時(shí)，多個(gè)閥門(mén)泄漏，致使相當(dāng)數(shù)量的空氣被抽入系統(tǒng)，與鋼瓶?jī)?nèi)氫氣形成氫氣 -空氣爆炸性混合物，成為這次鋼瓶爆炸的充分條件。在拆裝盲板緊固法蘭的過(guò)程中，由于鋼瓶進(jìn)口管的7 號(hào)閥泄漏，噴出的高壓氫氣-空氣混合物產(chǎn)生靜電火花 （或者鋼制工具摩擦撞擊火花） ，點(diǎn)燃外泄的氫氣，并引入系統(tǒng)和鋼瓶?jī)?nèi)，導(dǎo)致鋼瓶爆炸。教訓(xùn)（1）1989 年以來(lái)，該供氣站充灌氫氣操作，既沒(méi)有操作規(guī)程、工藝卡片，沒(méi)有認(rèn)真