工程建設(shè)現(xiàn)場道路交通方案課件

1、工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案安全保衛(wèi)部安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案工程建設(shè)期間道路交通形勢分析1交通指揮人員設(shè)置與職責(zé)分工2階段劃分和交通管理實施方案3特殊情況處置5交通安全與文明行車4目 錄安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第一部分工程建設(shè)期間道路交通形勢分析安全保衛(wèi)部 工程建設(shè)初期，場前區(qū)場平回填、2#地取土和種植土取土等業(yè)務(wù)中土石倒運工程量大，施工車輛和其他車輛進出現(xiàn)場車流量大，工程初期正式道路和臨時道路少，路況較差，影響交通安全的不確定因素多，加之車輛駕駛?cè)藛T違章駕駛、駕駛不當(dāng)、車況故障以及搶道等原因易造成道路交通事故或道路堵塞，導(dǎo)致交通不暢，影響工程建設(shè)交通正常秩序。工

2、程現(xiàn)場道路交通管理實施方案安全保衛(wèi)部 高爐、煉鋼等區(qū)域全面開工階段，施工作業(yè)面多，施工單位多而雜，在道路交通上易出現(xiàn)搶道、超載的情況，道路交通指揮協(xié)調(diào)工作量加大，在此時期，從廠區(qū)外運送土石方和設(shè)備的車輛增多，廠區(qū)范圍內(nèi)，原有道路、新修道路和臨時道路交織在一起，也存在地方公安交警部門和安全保衛(wèi)部共同維護道路交通秩序的情況，需要雙方的溝通協(xié)調(diào)。工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第二部分交通指揮人員設(shè)置與職責(zé)分工安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案交通指揮崗位和人員設(shè)置、工程建設(shè)初期：道路交通保衛(wèi)人員人上崗。其中固定崗個，保衛(wèi)人員12人，兩班倒；流動崗個，保衛(wèi)人員6

3、人，長白班。、工程建設(shè)前期：新增交通保衛(wèi)人員人，其中固定崗個，保衛(wèi)人員人，四班三倒；流動崗個，保衛(wèi)人員人，長白班。、工程建設(shè)中后期：新增交通保衛(wèi)人員人，其中固定崗個，保衛(wèi)人員人，四班三倒；流動崗個，保衛(wèi)人員人，長白班。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第三部分階段劃分和交通管理實施方案安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案交通管理流程圖了解工程進度與工程管理部、施工單位共同協(xié)商交通路線做好道路安全設(shè)施設(shè)置制定交通管理方案部署交通管理力量實施道路交通管理安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案道路交通的管理權(quán)限劃分 、廠區(qū)外道路：由施工單位自行執(zhí)行道路交通管理有關(guān)規(guī)定。 、廠區(qū)內(nèi)原有屬于地方管

4、轄的道路：這部分道路現(xiàn)歸地方管轄，在廠區(qū)封閉或改道前，以地方管轄為主，安全保衛(wèi)部積極協(xié)調(diào)。、臨時道路：由安全保衛(wèi)部主責(zé)實施道路交通管理，大包項目由工程管理部牽頭，安全保衛(wèi)部和施工單位協(xié)商交通管理事宜。、修建的正式廠區(qū)道路：由安全保衛(wèi)部全權(quán)負責(zé)道路交通管理。 5、修建的廠區(qū)與地方道路連接的道路：這部分道路在地方轄區(qū)，在地方管轄前由安全保衛(wèi)負責(zé)交通管理。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案500米長臨時道路計劃8月15日修建完成，開始具備運輸能力。圖為新修臨時道路圖示和修路現(xiàn)場安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案交通指揮和指示牌安裝位置示意圖（圖中藍色道路為新修建的臨時道路，紅色道路為原有的鄉(xiāng)

5、間道路）第一階段交通管理具體措施 一、在臨時道路設(shè)立道路交通設(shè)施取土區(qū)域取土區(qū)域交叉路口減速慢行安全施工文明行駛安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第二階段 場平工程全面鋪開，填海圍堰施工，運輸土石方成為此階段工程主要業(yè)務(wù)之一；運輸車輛增加，車輛行使范圍加大，運輸車輛需要在廠區(qū)外行駛；危險性加大，特別是填海圍堰施工階段，道路窄，只能單車通行，潮漲潮落和強烈的海風(fēng)都有可能造成道路塌陷，據(jù)統(tǒng)計，填海工程都有車輛傾翻入海的事故；道路交通管理的難度加大，需要管理和協(xié)調(diào)的道路交通工作必將大幅增加。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第二階段可能出現(xiàn)的情況 一、因前期工程進度與計劃相比相對滯后，這一時

6、期有可能趕工期，施工強度大，作業(yè)面廣，施工強度多，道路交通流量大，以2000萬方土石計算，每車運輸40噸，三個月完成任務(wù)，按照原先設(shè)計進出廠區(qū)有六個大門，則每分鐘每個大門就有兩輛車進（出），容易出現(xiàn)道路擁擠甚至堵塞，也易發(fā)生交通事故。 二、車輛和道路負荷大，出現(xiàn)車輛故障和道路損壞的概率大。 三、施工單位多，工期緊，易出現(xiàn)爭道搶道、超速行駛，甚至?xí)l(fā)生不和諧的治安事件。 對可能出現(xiàn)的問題處置詳見特殊情況處置，道路交通管理將緊緊圍繞保暢通和保安全兩條主線，盡可能避免這些問題的發(fā)生。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第二階段交通管理具體措施 一、設(shè)定交通路線 在每項工程施工前，由安全保衛(wèi)部、工程

7、管理部、施工單位（由工程管理部聯(lián)系）共同制定運輸路線，制定路線要本著方便快捷、安全和統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則，在施工過程中施工單位不得隨意變更，特殊情況需報安全保衛(wèi)部和工程管理部協(xié)調(diào)解決。 遇有兩家以上施工單位共用一條行駛路線時由安全保衛(wèi)部、工程管理部和施工單位共同協(xié)商道路使用，避免出現(xiàn)搶道的情況。 大型工程，盡可能制定專門交通道路。 出現(xiàn)道路擁擠時，由安全保衛(wèi)部和工程管理部制定分流措施，必要時，加設(shè)臨時道路。 出現(xiàn)道路損壞時，由工程管理部盡快組織維修。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案 充分利用道路增多的優(yōu)勢，做好車輛來回道路規(guī)劃，盡量做到重車和空載返回車輛分道行駛，形成閉環(huán)回路，以保障交通安全和

8、提高運行效率。 取土區(qū)域棄土區(qū)域 回路運輸示意圖（圖中紅色路線代表重車路線，藍色路線代表空車路線）安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第二階段交通管理具體措施 二、道路交通指揮 在每項工程施工前，由安全保衛(wèi)部組織對制定施工路線現(xiàn)場考察，確認實施道路交通指揮位置，分析交通形勢，部署交通指揮力量，交叉路口和危險路段設(shè)固定崗，必要時設(shè)立流動崗，并將實施交通管理情況告知工程管理部和施工單位。 交通管理的主旨是保暢通，保工程進度，遇有影響道路暢通的行為給予糾正，必要時給予處罰或通報。 在廠區(qū)大門未設(shè)立前，盡量往前提供道路交通保障，在修建道路和地方道路接壤處，設(shè)立固定崗，大門建立后，在大門處加設(shè)固定崗。

9、 對廠區(qū)內(nèi)土石方的轉(zhuǎn)移運輸，可能使用的道路為新修道路、原有道路，安全保衛(wèi)部對新修道路實施全面交通管理，對原有道路做好和地方公安交警部門的溝通協(xié)調(diào)。 對廠區(qū)外運土石方的情況，安全保衛(wèi)部從進入廠區(qū)或進入修建的連接地方道路的連接處實施交通管理，在廠區(qū)外地方道路上的行駛由施工單位按照交通法規(guī)執(zhí)行。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第二階段交通管理具體措施 三、交通指揮崗位設(shè)置 路口或主要路段設(shè)固定崗指揮車輛通行，每崗兩人，采取兩班倒的方式，假如夜間也施工，則采取四班三運轉(zhuǎn)的方式，全過程全天候?qū)嵤┙煌ㄖ笓]，確保工程現(xiàn)場道路暢通。 按照交通狀況設(shè)立流動崗，每崗兩人，必要時可采取摩托車機動巡邏，主要負責(zé)

10、其它路段的交通指揮，處置特殊情況，查究酒后駕車、超速行駛、搶超搶會、不按規(guī)定路線行駛等違法違規(guī)行為。 安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案兄弟單位圍堰填海道路狀況 從空中看曹妃甸伸向海中的土石壩 2005年9月在新首鋼一期工地拍攝的隔離圍堰兼施工道路，最寬5米 既是圍堰也是施工道路安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第三階段 精品基地工程建設(shè)全面施工，廠區(qū)道路按照路網(wǎng)布置圖基本建成，廠區(qū)初步封閉，此時場內(nèi)道路與地方道路完全分離，相關(guān)規(guī)章制度全面執(zhí)行，道路交通管理逐步常態(tài)化。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第四部分交通安全與文明行車安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案一、施工車輛的安

11、全管理 、施工車輛登記管理。 在施工單位進場施工三日前，由施工單位向安全保衛(wèi)部提報車輛和駕駛?cè)诵畔?，?jīng)安全保衛(wèi)部審核通過后，為需進出工程現(xiàn)場的車輛辦理通行證或臨時通行證，車輛憑證出入工程現(xiàn)場。 、施工車輛符合國家管理規(guī)定。施工車輛必須符合中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路交通安全管理條例相關(guān)規(guī)定方可進入工程現(xiàn)場。 、定期或不定期進行檢查。施工單位和安全保衛(wèi)部定期或不定期組織對施工車輛安全檢查，對不符合車輛予以停工整改，杜絕“帶病車”上路。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案二、完善道路交通安全設(shè)施 設(shè)立指示牌、警示牌和文明牌、限速標(biāo)志等道路交通標(biāo)示；在具備條件的道路劃分車道，實

12、行行人和機動車分道行駛；在交叉路口設(shè)立紅綠燈和視頻監(jiān)控；增加流動測速，設(shè)立停車場和停車區(qū)域，避免亂停亂放，影響道路交通。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案部分道路交通標(biāo)示式樣圖道路交通標(biāo)示的安裝 正式道路在通車前10天，由安全保衛(wèi)部（必要時邀請公安交警部門協(xié)助）實地考察，根據(jù)道路狀況，確定安裝標(biāo)示位置及種類，并盡快落實安裝就位。交通指揮信號燈在交叉路口按照法規(guī)要求安裝。 臨時道路本著節(jié)約成本和滿足需求的原則，安裝必須的簡易指示牌，并盡可能做到重復(fù)利用。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案道路交通線的設(shè)置 在正式道路劃道路交通線，在主干道設(shè)置道路中間護欄，這項工作可以由安全保衛(wèi)部自行組織劃

13、線，最大限度節(jié)約成本，也可由安全保衛(wèi)部委托公安交警部門實施。其它道路交通管理設(shè)備的購置交通管制輔助設(shè)備禁止停車標(biāo)示執(zhí)勤背心和測酒儀安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案三、加強安全督查 由安全保衛(wèi)部道路交通專業(yè)人員定期組織道路交通安全檢查。 .施工單位自行對內(nèi)部車輛進行檢查。 .安全保衛(wèi)部對道路交通安全隱患和車輛狀況進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時督促限期整改。根據(jù)檢查情況分析工程現(xiàn)場交通行駛，不斷完善交通管理措施，提升交通運行能力和安全保障能力。安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案四、強化宣傳教育 加強對施工單位道路交通安全教育，督促施工單位做好內(nèi)部車輛安全管理。 督促施工單位對所屬駕駛?cè)?/p>

14、進行交通法規(guī)教育，教育內(nèi)容包括交通法律法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、文明駕駛相關(guān)要求等。 安全保衛(wèi)部利用圖板、宣傳單、橫幅等形式宣傳道路交通法規(guī)和公司的相關(guān)規(guī)章制度，提高施工單位、干部職工的道路交通安全意識，為工程建設(shè)保駕護航。 強化安全保衛(wèi)部交通執(zhí)勤人員管理與教育，不斷提高依法執(zhí)勤文明執(zhí)勤意識和業(yè)務(wù)能力。 安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案第五部分特殊情況處置安全保衛(wèi)部工程現(xiàn)場道路交通管理實施方案特殊情況舉例處置原則處置方法雨雪惡劣天氣一、維護秩序，保障暢通二、服務(wù)工程，文明執(zhí)勤三、以我為主，積極協(xié)調(diào)四、預(yù)想預(yù)防，減少損失 雨雪天會造成道路泥濘或濕滑，甚至造成道路不能順行，現(xiàn)場交通指揮人員加大

15、工作力度和執(zhí)勤密度，指揮車輛減速慢行，拉大車距，對不能通行或存在安全隱患的路段，要及時協(xié)調(diào)改道，情況嚴(yán)重時，應(yīng)實行道路管制。故障車輛對因車輛故障停放在道路上的車輛，執(zhí)勤人員督促施工單位及時維修，對不能短期內(nèi)修復(fù)的車輛，應(yīng)要求施工單位將故障車輛清理出道路，以免堵塞道路，影響其它施工車輛通行。車輛拋灑物對影響路況的拋灑物，應(yīng)聯(lián)系施工單位盡快清理路面，并按照有關(guān)規(guī)定給予處罰，同時督促施工單位采取覆蓋等措施，避免類似情況的發(fā)生。道路交通堵塞對影響道路交通堵塞，一方面交通保衛(wèi)人員掌握信息，快速出警，積極疏導(dǎo)，對相關(guān)路段車輛有效進行分流，必要時對堵塞路段可實行交通管制。交通安全事故按照廠內(nèi)道路交通安全管理辦法、廠區(qū)道路交通專項應(yīng)急預(yù)案進行處置，若發(fā)生重大交通安全事故，積極配合地方公安交警部門共同處置。上級領(lǐng)導(dǎo)視察和重大接待任務(wù)對上級領(lǐng)導(dǎo)視察和重大接待任務(wù)