解放前蘭州的老街巷

1、解放前蘭州的老街巷摘要蘭州是一座歷史悠久的名城。自隋文帝開皇元年（公元581年）在城關(guān)區(qū) 筑城至1949年蘭州解放的1368年間，城市街巷歷朝皆有發(fā)展。特別是明建文元 年（公元1399年）肅王朱木英移節(jié)蘭州后，大規(guī)模拓修道路，初步奠定了舊城 路網(wǎng)格局。經(jīng)明、清、民國(guó)多次修建，至新中國(guó)成立時(shí)，城市街巷已縱橫交錯(cuò)。蘭州是一座歷史悠久的名城。自隋文帝開皇元年（公元581年）在城關(guān)區(qū)筑城至 1949年蘭州解放的1368年間，城市街巷歷朝皆有發(fā)展。特別是明建文元年（公 元1399年）肅王朱木英移節(jié)蘭州后，大規(guī)模拓修道路，初步奠定了舊城路網(wǎng)格 局。經(jīng)明、清、民國(guó)多次修建，至新中國(guó)成立時(shí)，城市街巷已縱橫交錯(cuò)

2、，為建設(shè) 現(xiàn)代化新蘭州，拆除了城墻，拓建了新路，展寬了舊路，翻建了小街小巷。各類 房屋建筑日新月異，部分街巷完全消失；部分街巷己今非昔比。1、臨夏路（袖川街、定西路）原蘭州城關(guān)區(qū)西稍門至雷壇河握橋一段，即今之臨夏路西段。曾先后稱袖川街、 定西路。該街形成于何時(shí)尚無法確定。但據(jù)今工人文化宮南部與握橋建造時(shí)間， 大體可推定為至遲在唐代。據(jù)張建民國(guó)二十九年（公元1940年）重修金天觀碑 銘記載，今工人文化宮南部，唐為永峰寺，宋為九陽觀，明為金天觀。蘭州握 橋相傳創(chuàng)建于唐代。有寺有橋必有路，由此推斷，此街形成于唐代。明建文二年（公元1400年）明肅王發(fā)現(xiàn)“城之西南，三面環(huán)山，有仙人舞袖之形” 故建金天

3、觀，將西郭門通金天觀的路稱為袖川街。洪恩街北端以西一段因由東向 西傾斜，故俗稱下坡子。1942年命名為定西路。1943年，對(duì)該街進(jìn)行了全面整修。路基拓寬為20米，中間為機(jī)動(dòng)車道，寬6米， 鋪筑碎石路面。兩邊為大車道，各寬3米鋪砂泥，人行道每邊各4米，鋪青磚。 2月7日開工，3月15日完工。1945年，為紀(jì)念左宗棠而改名為宗棠路。1949年8月解放蘭州時(shí)，因解放軍首 由西稍門突破進(jìn)城，故于蘭州解放后，稱西稍門為解放門，稱該路為解放路。后 又改稱定西路。該路自西關(guān)什字至解放門廣場(chǎng)一段，自清末以來，自東向西稱西關(guān)什字、西關(guān)正 街、西稍門。民國(guó)三十一年（公元1942年）改稱定西路。民國(guó)三十四年（公元

4、1945年），與西段同時(shí)改稱為宗棠路。民國(guó)三十二年（公元1943年），蘭州市政府采用政府補(bǔ)助與受益住戶集資的辦法 將該路進(jìn)行了整修。整修路幅全寬16米，其中車道10米，鋪裝碎石路面。人行 道3米x2，鋪青磚。2月7日開工，3月15日完工。民國(guó)三十四年（公元1945年），擬將該路拓寬為24米，其中車道16米，人行道 各4米。但因無資金未能實(shí)現(xiàn)。2、洪門子（洪恩街）該街位于解放門外西南側(cè)，呈南北走向，北起臨夏路，南與蘭阿公路相接。清朝 以前系通往金天觀后山門的一條小巷，無名，清乾隆四十六年（公元1781年） 蘇四十三為營(yíng)救被清政府關(guān)押在蘭州的回教哲赫忍耶教派領(lǐng)袖馬明心，率農(nóng)民軍 圍困蘭州，激戰(zhàn)于華

5、林山下，終因寡不敵眾為清軍所敗。因此處地處兩軍交鋒前 沿，取清王朝“皇恩浩蕩”之意，命名為洪恩街，俗稱洪門子?？滴跛氖吣?，為 控制蘭州西南的重要據(jù)點(diǎn)，在華林山筑滿城，在龍尾山筑四墩，用以防守險(xiǎn)地， 同時(shí)在洪恩街南段中心兩山之間的水磨溝臨城區(qū)處筑土城，俗稱土兒城，今已不 存。民國(guó)三十二年（公元1943年）因該路狹窄，車輛行駛不便，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，決 定自定西路接頭處至洪恩門外200米長(zhǎng)一段拓寬為12米，洪恩門外至沈家坡一 段680米拓寬為45米。此后又進(jìn)行了加寬，目前該路寬7.5米，于1983年鋪 筑了黑色碎石路面。3、萃英門萃英門由原臨夏北路與白云觀路組成，東起西關(guān)什字西口，西行至解放門廣場(chǎng)北

6、 口，折而向北至濱河?xùn)|路，全長(zhǎng)813米。清同治十二年（公元1873年），陜甘總督左宗棠奏準(zhǔn)清廷，陜甘分闈取士。在今 蘭大二院、臨夏路派出所等單位住地處（原名海家灘）建立了舉院。修建了舉院 城墻，在西南角（臨夏路派出所以西）開一門，門額為為國(guó)求賢”四字。又于東 北角開一后門，直通橋門巷。中華民國(guó)初年，改作學(xué)校，舉院內(nèi)東北處成立了甘 肅省第一農(nóng)學(xué)校，中部成立了甘肅學(xué)院。民國(guó)五年（公元1916年），在舉院西部 建立了機(jī)器局，乃塞其二門，在舉院城南原西關(guān)正街之北另辟一門，額書“帶礪 門”三字。民國(guó)十五年（公元1926年），甘肅省主席劉郁芬取人文薈萃之意，親 書門額“萃英門”三字。并將其南北向小巷稱萃英

7、門內(nèi)路。民國(guó)33年4月，發(fā)動(dòng) 義務(wù)勞動(dòng)對(duì)該巷進(jìn)行了整修。白云觀路建國(guó)前稱白云觀巷，因巷旁有白云觀而得名。系連接左公路（今白銀路） 與埽臺(tái)（蘭州北城墻外與黃河堤岸之間），通黃河鐵橋的一條重要道路。4、中山路（炭市街）該路北起中山鐵橋南端，向南至勝利飯店，折向東至南關(guān)什字，全長(zhǎng)1975米。 該路自明朝筑城后就形成為一條主要干道。黃河鐵橋建成后，地位日益重要。前 清時(shí)期，該路自勝利飯店至黃河橋南段為煤炭集市，故名炭市街。清末以后，西 關(guān)什字以北段稱橋門街，以南仍稱炭市街，勝利飯店至南關(guān)什字一段，自清朝以 來，一直稱為南關(guān)或南關(guān)正街。民國(guó)二十九年（公元1940年），拓寬了該路路基。民國(guó)三十年，繼續(xù)拓建

8、，鋪筑 了 10米寬碎石路面，兩邊各鋪裝了 3米寬青磚人行道。民國(guó)三十一年，為紀(jì)念 孫中山先生而命名為中山路。5、安定門（永康門）該路北起今勝利飯店，與中山路相連，南至白銀路，呈南北走向，全長(zhǎng)208米。明朝修建蘭州外城時(shí)，于西南角開一城門，名安定門。初建時(shí)稱永康門，俗稱窯 巷口門，清道光年間重修時(shí)改為安定門，沿用至今。因該路位于安定門之外，故 稱安定門外路。安定門至白銀路（原名左公西路）原無大道，僅有一小巷名行宮街，與左公西路 相交處在今安定門外路南口以西約80米左右處。民國(guó)三十年（公元1941年）， 為溝通原左公西路與中山路，市府決定拓建了此路。北起安定門，南至西北公路 運(yùn)輸局門口，全長(zhǎng)28

9、0米。路幅全寬12米，其中車道寬8米，人行道各2米， 青磚鋪砌。1941年12月15日開工，1942年1月18日完工，該路是溝通公路的 出口道路。6、上、下溝系解放前城關(guān)區(qū)兩條舊街巷。上溝東起中山路安定門，西至白銀路馬家坡，全長(zhǎng) 348米；下溝東起中山路蘭州劇院處，西至白銀路馬家坡，全長(zhǎng)1076米。上溝、下溝原是兩條水渠名。明代，為灌溉果園、菜地，修建了溥惠渠，引阿干 河水灌田。其東渠沿水磨溝東山，繞太清宮灌溉上溝、下溝、柏道路、蘭林路以 及官驛后（今雙城門以東地區(qū)）的農(nóng)田。該渠按地勢(shì)高低又分為二渠，地勢(shì)高者 稱上溝，低者稱下溝。據(jù)皋蘭縣續(xù)志卷十，王樹槐修筑上溝道路溝渠碑記記載，今解放門外“南

10、 通五泉、東川諸處，有古徑（小路）一條，蜿蜒里余，名曰上溝，乃行旅往來之 所，煤車尤多?！边@一帶地區(qū)南靠龍尾山，山下是民宅、水溝，北臨深坎，坎下 是田園，民宅與深坎之間即是官路。清道光年間，曹夢(mèng)花發(fā)動(dòng)民眾，購買石灰， 摻合新土，筑為長(zhǎng)堤形道路，新路較舊路寬五尺多。下溝為一條自然形成的街巷，因溝得名。7、永昌路（廣源門、水北門）北起濱河?xùn)|路，南連白銀路，呈南北走向，全長(zhǎng)1444米。自明朝筑城后，該路 即為一條南北向主要交通干道。明洪武十年（公元1377年），指揮同知王得增筑 城墻，東、南、西、北各開一門，北門建在今永昌路北端與濱河?xùn)|路相交處，初 名廣源門。因該路自張掖路至濱河?xùn)|路一段直通北門，故

11、舊稱水北門、北門正街。 抗戰(zhàn)期間，為紀(jì)念曾任國(guó)民黨國(guó)民政府蒙藏委員會(huì)委員長(zhǎng)的馬福祥（字云亭）而 更名為云亭路。永昌路中段，即原永昌路百貨大樓處。該路段于明洪武九年（公 元1376年）建蘭泉驛。蘭泉驛內(nèi)建有住房和馬廄，專供過往投遞公文的驛卒住 宿、換馬。馬廄的具體位置在今永昌路百貨大樓與金城電影院西北角。馬廄又稱 馬坊，因此也稱馬坊門街。永昌路百貨大樓至金塔巷一段，舊稱州門什子?？谷?戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日機(jī)不斷轟炸蘭州，為便于市民疏散，于1939年在該路南端城墻上 又新開一門，稱西南門，因門系雙洞，又稱雙城門。民國(guó)三十三年（公元1944年）該路全線進(jìn)行了翻建、拓修。此次翻修路面全寬 13米，其中車行道7

12、米，人行道每邊各3米。斷面結(jié)構(gòu)自下而上為46厘米對(duì) 徑石子壓實(shí)10厘米，1： 3白灰紅土灌漿，粗砂鋪面。路面兩邊修建了排水邊溝 和滲水井，水北門外修筑了磚臺(tái)磚拱涵洞，并修筑了通繡河沿的磚溝，翻修加高 了西南門。工程開工于7月25日，竣工于11月13日。工程竣工后，為紀(jì)念曾 于1932年至1943年任國(guó)民黨國(guó)民政府主席林森，將西南門改名為林森門，并將 該路張掖路以南段更名為林森路。蘭州解放初期，統(tǒng)稱為自由路。8、武都路（民國(guó)路）東起靜寧路，西至中山路，全長(zhǎng)1317米。該路自明初筑城后，即為內(nèi)城主要東 西向干道之一，當(dāng)時(shí)東起貢元巷，西至永昌路。自清末以來，自東向西分段稱小 倉子（今貢元巷至蘭園口一

13、段）、學(xué)院街（蘭園口至酒泉路）、府門街（又稱部門 街，酒泉路至鼓樓南街，即今之隴西路）、縣門街（鼓樓南街至永昌路）、百子樓 （武都路至西城巷）。民國(guó)三十三年（1944年）5月26日，該段路開始開始拓建。路基寬度仍為12 米，車行道7米。鋪筑碎石路面；人行道每邊2.5,鋪青磚。工程總預(yù)算為268.8 萬元，申請(qǐng)省政府補(bǔ)助143萬元。6月，省政府主席谷正倫指令：“修建民國(guó)路 工程費(fèi)143萬元為數(shù)甚巨，無款可撥，仰該府自行設(shè)法借墊興修，此令，。因此， 該工程全部費(fèi)用均由貸款委員會(huì)給貸。償還辦法按蘭州市筑路征費(fèi)章程，工款 60%由兩旁住戶負(fù)擔(dān)，余40%由市政府負(fù)擔(dān)，決算總造價(jià)250萬元。同年8月7 日

14、，工程全部竣工，將該路更名為民國(guó)路。9、通渭路（萬壽宮街）南起張掖路，北至濱河?xùn)|路蘭州市委西側(cè)。全長(zhǎng)433米，系一條南北走向的舊街 巷。該路自清末以來稱萬壽宮街，萬壽宮為慈禧太后60壽慶時(shí)在蘭州集合遙祝其“萬 壽無疆”的處所，故名。民國(guó)十四年（公元1925年）3月，為紀(jì)念孫中山先生， 更名為中山街。民國(guó)二十六年（公元1937年），以國(guó)民黨勵(lì)志社建于該處，更名 為勵(lì)志路。民國(guó)三十一年（公元1942年）在該路進(jìn)行了瀝青路面的試驗(yàn)。民國(guó)三十二年（1943年），由省建設(shè)廳負(fù)責(zé)將該路通西花園（若己有園）一段77 米拓寬為8米。民國(guó)三十三年，由當(dāng)時(shí)的第一區(qū)發(fā)動(dòng)居民近300人義務(wù)勞動(dòng)，對(duì)該路進(jìn)行了整修， 鋪

15、筑了漿結(jié)碎石路面。10、隴西路（鼓樓市街、鼓樓南街、統(tǒng)一路）南起武都路，北至張掖路，與今隍廟相對(duì)，全長(zhǎng)259米，系一條舊街巷。張掖路中段原建有鼓樓一座。明清以來，該路為繁華街市，故清初稱鼓樓市街。 又因該路位處鼓樓之南，故清末改稱鼓樓南或鼓樓南街。民國(guó)三十年（公元1941年）對(duì)該路進(jìn)行了拓建整修。拓建路副全寬8米，其中 車道6米，鋪筑漿結(jié)碎石路面；人行道每邊各1米，鋪青磚。同時(shí)修復(fù)原有滲水 井3座，增建兩座；新增設(shè)留泥井6座，添修排水暗溝一條。工程于4月16日 開工，同年5月20日竣工。民國(guó)三十四年（公元1945年），為紀(jì)念清末翰林劉爾炘（號(hào)果齋）功績(jī)，改名為 果齋路。民國(guó)三十五年（公元194

16、6年），投資320萬元進(jìn)行了整修，重鋪了碎石路面。1949年10月21日，蘭州市人民政府更其名為統(tǒng)一路。金塔巷（南府街）位于武都路以南，中山路以北，東起酒泉路，西至永昌路，全長(zhǎng)840米。該路自明初筑城后，一直是內(nèi)城一條東西向主要道路。蘭州府、道衙門多駐于此。 清末以來，酒泉路至橫巷子（又稱紅巷子，在原賜福巷東）一段因蘭州道臺(tái)衙門 設(shè)于此而稱之為南府街。民國(guó)三十五年（公元1946年），鑒于該路路面狹窄，排水不暢，雨后泥濘難行， 交通極不方便，列入年度施政計(jì)劃，于下半年發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)按原斷面進(jìn)行了整修， 鋪筑了碎石路面。工程于6月1日開工，同年12月底基本完工。12、金城關(guān)（金城路）位于黃河北岸，東

17、起中山橋北端，西至拱北溝橋，全長(zhǎng)1491米。該路形成于西漢以前，一直是經(jīng)蘭州西去的重要驛道之一段。明代為甘涼大邊線 的起始段，民國(guó)時(shí)期為甘新公路的起始段。金城路原名金城關(guān)。金城關(guān)位于中山橋西約1公里處的金山寺下，因漢置金城郡、 金城縣而得名。金城關(guān)下的金城津自有漢以來一直為重要渡口。隋開皇十八年（公 元598年）改津?yàn)殛P(guān)。重修皋蘭縣志載：“金城關(guān)漢置，隋有關(guān)官，唐因之， 宋紹圣四年重筑，明屢加修葺。”金城關(guān)北之金山寺，其下至中山橋一段街衢，市民密居，商店、飯館、茶館、乃 至學(xué)校、寺院鱗次櫛比，亦稱繁華昌盛之地，故統(tǒng)稱之為金城關(guān)。金城關(guān)在清代后期逐漸廢圮，至民國(guó)初期，所留遺跡已無幾。民國(guó)十六年（

18、公元 1927年）至民國(guó)二十八年（公元1939年），在拓修甘新公路時(shí)，對(duì)該路進(jìn)行了 整修。民國(guó)三十一年（公元1942年），為保證軍事物資運(yùn)輸，甘新公路重新擴(kuò)建， 因該處路面太窄，有礙汽車通行，故將金城關(guān)遺跡全部炸毀，拓寬了道路。13、靜寧路（天水門）南起慶陽路，北至濱河?xùn)|路，全長(zhǎng)802米。明宣德年間（公元14261435年） 建筑蘭州外郭后，該路一直是直通外郭北側(cè)天塹門（后稱天水門）的一條南北向 主要干道。清末以來，張掖路以北段稱慶安街，張掖路以南段稱橫街。民國(guó)三十二年（公元1943年），北起慶安門（原天水門），經(jīng)橫街子直至左公東 路（今民主西路），全長(zhǎng)1.2公里。市政府發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)按原斷面進(jìn)

19、行整修。14、秦安路（新關(guān)正街、廣武路）該路系城關(guān)區(qū)一條舊街巷，西接張掖路，東連南昌路，全長(zhǎng)710米。自明正統(tǒng)十 二年（公元1447年）后，稱新關(guān)或新關(guān)街，清末后稱新關(guān)正街，1941年蘭州設(shè) 市后改稱廣武路。民國(guó)三十四年（公元1945年），省政府主席谷正倫、會(huì)計(jì)長(zhǎng)王廷翰、建設(shè)廳長(zhǎng)張 心一聯(lián)名簽署批準(zhǔn)，準(zhǔn)以698萬元對(duì)廣武門以西段進(jìn)行了拓修。4月21日正式 開工，同年10月12日竣工。路基寬度16米，其中車道9米，鋪筑碎石路面， 人行道各3.5米，鋪青磚。民國(guó)三十五年，按西段標(biāo)準(zhǔn)拓修了廣武門以東段（當(dāng)時(shí)亦稱廣武路，后改為西訓(xùn) 團(tuán)路）。15、草場(chǎng)街（鹽場(chǎng)堡路）即今之鹽場(chǎng)堡路，東起鹽場(chǎng)堡東石門溝，西

20、至廟灘子羅溝橋，全長(zhǎng)3715米。草 場(chǎng)街由來已久。其說有二：一種說法是元末明初，元將擴(kuò)廓鐵木兒（王保保）在 這里屯積馬草料，故稱草場(chǎng)街。另一種說法是，由于蘭州過去交通不便，內(nèi)外運(yùn) 輸全靠畜力和馬車。這里逐步形成以售草為主要業(yè)務(wù)的市場(chǎng)，故名草場(chǎng)街。該路形成較早，西漢時(shí)即為經(jīng)陽岙匾沿黃河?xùn)|去的驛路。明代為固原大邊線的終 始段。民國(guó)后，其西段為蘭寧公路起始段，東段為工去靖遠(yuǎn)的便道。民國(guó)二十七年（公元1938年），東段鹽場(chǎng)堡一線進(jìn)行了整修，并改建了陽岙匾橋， 民國(guó)三十三年至三十四年（公元1944-1945年）在整修蘭寧公路時(shí)該路西段也 進(jìn)行了整修。16、曹家巷（廳門街）曹家巷是南連慶陽路，北接武都路和

21、蘭園正門相對(duì)的小巷，原為木器家具市場(chǎng)、 現(xiàn)為自行車交易市場(chǎng)，全長(zhǎng)139米。該巷形成于明代，原來南端僅至文廟巷與曹家廳相交接處。文廟巷在今蘭州二中 南側(cè)，南關(guān)什字副食商場(chǎng)一帶，因清代在此處建有府文廟而得名。民國(guó)三十二年（公元1943年）5月8日，對(duì)曹家巷進(jìn)行了擴(kuò)建，同年6月3日 竣工。擴(kuò)建后路寬8米。其中車道5米，鋪筑碎石路面，兩邊人行道各1.5米， 鋪青磚，同時(shí)修建了滲水井。自曹家巷中東行至貢元巷的一段小巷稱曹家廳，相傳清朝同治年間，有一位姓曹 的翰林住在這里，并建有翰林學(xué)坊院，院內(nèi)有一座大過廳，故名廳門街，后改稱 為曹家廳。該巷原與其西側(cè)的文廟巷、道門街等共同構(gòu)成內(nèi)城一條東西向干道。 文廟巷

22、亦為其所占，曹家廳便成為曹家巷的一條支路。17、貢元巷（貢院巷）貢元巷即貢院巷。因巷內(nèi)有清朝前期的蘭州府貢院而得名。該巷形成較早，自明 代筑城后，即為內(nèi)城南北向主要干道之一。自清末以來，該巷兩側(cè)建有軍械局、 印花處、陜西會(huì)館、義倉等。原來南起曹家廳東端北至張掖路。清末時(shí)，自張掖 路至武都路一段稱貢院巷，自武都路至曹家廳一段稱茶司門。民國(guó)十五年（公元 1936年）后統(tǒng)稱貢院巷。貢院由明代的行都指揮司署改建而成。陜甘未分闈時(shí)，兩省共有一個(gè)學(xué)政，駐陜西三原縣。學(xué)政每三年巡視一次蘭州， 在貢院主持歲考、科考。先考蘭州所屬六州（即當(dāng)時(shí)所轄狄道、河州二州，皋蘭、 金縣、渭源、靖遠(yuǎn)四縣）生員（即秀才），決定

23、赴西安參加鄉(xiāng)試資格；另外，全 省武生考取武舉也在此處進(jìn)行，故名貢院。這條巷子就叫貢院巷，后來院”俗化 成“元”，故稱貢元巷。清光緒元年（公元1875年），左宗棠在海家灘（今蘭醫(yī)二院處）新建貢院（甘肅 舉院）。光緒九年（公元1883年）總督譚鐘麟改舊貢院為“求古書院”。光緒三十 一年（公元1905年）改為甘肅初級(jí)師范學(xué)堂。民國(guó)初，房產(chǎn)歸興文社，曾先后 設(shè)“實(shí)業(yè)待新社”、“豐黎義倉”、“樂善書局”等?？箲?zhàn)時(shí)期，日機(jī)空襲蘭州，貢元巷一帶被炸得滿目焦土，街巷幾乎不能行人。雖 經(jīng)臨時(shí)整修，但仍坑洼不平。民國(guó)三十三年（公元1944年），市府發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng) 進(jìn)行了全面整修。18、民勤街（官園正街）西起靜寧路，

24、東至金昌路，呈東西走向。該路路基所在地清初稱官園。乾隆二十 一年（公元1756年）為賑濟(jì)災(zāi)民曾在這里開辦“濟(jì)養(yǎng)園”，每年支銀72兩，以官 倉之糧抬納濟(jì)救流亡孤弱者，并另設(shè)有官倉，故名官園。清末以來，稱官園正街。 民國(guó)十八年（公元1929年）甘肅大旱，劉爾炘開倉賑濟(jì)災(zāi)民。該處原有舊蓄水池一處，為劉爾炘先生倡建。后因年久失修，水池被垃圾填滿， 致使街水四流，路面破壞嚴(yán)重。民國(guó)34年12月，該區(qū)居民呈準(zhǔn)市政府補(bǔ)助20 萬元，居民集資30萬元，整修了水池，修砌了暗溝。同時(shí)整修了部分路面。工 程于民國(guó)三十五年（公元1946年）3月開工，同年5月20日竣工。因這里有兩 條街巷，故又稱官園前街和官園后街。1

25、9、一只船位居天水路南段西側(cè)，分南街和北街?！耙恢淮苯置挠蓙碛腥阂徽f，此地為 黃河古道，中間低洼，四周有墻，其形似船，故名一只船。二說，光緒三十一年 （公元1905年）黃河暴漲，蘭州城外一只木船隨波漂流，至今一只船處后，水 落船擱，乃得名一只船。三說，清王朝隨軍征戰(zhàn)者江南人日多，他們有感于鄉(xiāng)關(guān) 萬里，遂萌葉落歸根之念，便集資在今一只船地帶營(yíng)造一所義園，用來暫厝亡故 江南人的靈柩，以便日后扶櫬故里安葬。義園造型奇特，頗似一艘揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的大 船，于是人們據(jù)義園之外形，將這塊地方叫做一只船。目前，北街長(zhǎng)424米，寬17米，其中車行道9米，人行道一側(cè)為4.5米，一側(cè) 為3.5米；南街長(zhǎng)460米，寬

26、17米，其中車行道9米，人行道各4米。因該路 所處地帶曾名一只船，故命名為一只船南、北街。20、橋門街今西關(guān)什字至中山橋的一段舊街巷，明代以來，即為蘭州外城直通鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋的唯 一南北向干道之一段。明洪武十七年（公元1384年）六月，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉在蘭州城北河面上修 建鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋，次年竣工。同時(shí)在橋南離城80步的地方，新筑小城一座，斜長(zhǎng)數(shù) 丈，正對(duì)橋頭開設(shè)城門，戍守河卒，嚴(yán)查往來行旅。這是橋門最早的形態(tài)。明正統(tǒng)十二年（公元1447年），都指揮李進(jìn)增筑外城，開置郭門9處。其中北部 門是改建橋門而成，上筑城樓二層，稱為天水門。清道光十三年（公元1833年） 陜甘總督楊遇春重修天水門，改名通濟(jì)門。中華

27、人民共和國(guó)建國(guó)前，此門依舊巍 然屹立。通濟(jì)門與鎮(zhèn)遠(yuǎn)之間，樹立牌坊一座，上書“九曲安瀾”4字。因該路直通 橋門，故名橋門街，其西側(cè)有一小巷，稱橋門巷。民國(guó)三十年（公元1941年），將該路拓建為16米寬（車行道10米，人行道各3 米），路面鋪筑碎石，人行道鋪裝了青磚。21、木塔巷（五樹巷）北起永昌路北端，南至張掖路，呈東一一西南走向，長(zhǎng)627米，寬4米。路 中有一小巷直通中山路。據(jù)皋蘭縣志所載，木塔巷至少有300多年歷史，因巷內(nèi)北端建有木塔而得名。 木塔巷最早叫五樹巷，因巷內(nèi)有古樹五株而得名。木塔為唐代所建。據(jù)史料記載，唐貞觀年間（627649年），地處西域的高昌 國(guó)國(guó)王鞠文泰（甘肅榆中人）率其部

28、眾到長(zhǎng)安晉見李世民，往返均途經(jīng)蘭州。為 了表達(dá)高昌國(guó)同唐王朝友好的愿望，于唐貞觀九年（635年）他在今蘭州城關(guān)區(qū) 木塔巷處興建了一座寺院，名嘉福寺。寺內(nèi)修有一木塔，故又稱木塔寺。自明代 賜名木塔寺后，該巷遂改稱為木塔寺巷，之后逐漸簡(jiǎn)稱為木塔巷，沿用至今。民國(guó)以前，該巷一直未曾拓修，民國(guó)33年（1944年），市府發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)進(jìn)行 了整修。22、山字石系中央廣場(chǎng)東側(cè)的一條小巷，南起張掖路，北至濱河?xùn)|路?，F(xiàn)分為互相連通的三 條街巷：山字石西街、山字石北街、山字石中街。全長(zhǎng)1106米，寬34米。山字石原非街巷，系明肅王府之花園，為游玩觀賞的地方，名凝熙園”。該園為 東花祠的附屬花園，園中重點(diǎn)建筑為用巨

29、石壘雕之大、小假山，并以從外縣采來 的“活山字”（蘭州人叫水銹）相輔之，通稱大、小山字石。1941年蘭州設(shè)市后， 市府曾將該處街巷予以整修。據(jù)張維蘭州古今注記載，民國(guó)32年（1943年）， 大山字石已不復(fù)存在，小山字石“尚有假山一角，壘石為之，上有數(shù)小院落。又 壘石作洞府，通達(dá)四出，巖間塑泥仙人數(shù)十，頗逸俊可觀?！泵駠?guó)35年（1946年），因該巷年久失修，全巷中有300多米路面十分狹窄，且 因拉水車經(jīng)過過多，極為泥濘不堪，路面己坎坷不平，加之路面狹窄，雨后積水， 泥濘不堪。為此，市政府令市工務(wù)局與警察局共同負(fù)責(zé)加以整修，路面鋪筑了8厘米厚煤渣，其余路段均鋪筑5厘米厚煤渣。4月修整，5月竣工。山

30、字石一帶原有一大滲水坑，匯集該處雨水。蘭州設(shè)市后，整理市容，由駐軍將 水坑填平。此后，每遇大雨，水無所歸，傾注于山字石中街、北街，深積數(shù)尺。 民國(guó)37年（1948年），該處紳民公請(qǐng)市府批準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)當(dāng)?shù)孛窆ふ蘖酥薪?、?街水道，加大了縱坡，將水引入河水道，從東北門排入黃河，路況方稍有改善。23、張掖路（大街、中華路）張掖路在蘭州舊城西門鎮(zhèn)遠(yuǎn)門與東門來熙門之間，即今一西關(guān)什字東口至秦安路 與靜寧路交叉什字西口，東連秦安路，西通萃英門和臨夏路，全長(zhǎng)1275米。該路系一條既悠久，又繁華的街道，明肅王府（清代改為陜甘總督署，現(xiàn)為甘肅 省人民政府）、甘肅布政使署（現(xiàn)為蘭州警備區(qū)）均座落在這條街上。至今仍然

31、 是蘭州最繁華的商業(yè)街之一。明代至前清時(shí)期，該路通稱為大街。清朝中期至民國(guó)初，自西向東分為幾段：自 鎮(zhèn)遠(yuǎn)門（位于今西關(guān)什字與張掖路西口之間）至鐘鼓樓，（位于今隴西路與張掖 路交叉處）一段稱西大街，鐘鼓樓至通渭路南口一段稱候府街（因清初靖逆候張 勇府邸建于此而得名），通渭路南口至轅門（位于今省政府處，為原明肅王府朝 房午門，清代改為總督衙門之轅門，周圍滿布鹿角欄柵）一段稱西柵子；轅門至 箭道巷一段稱東柵子；箭道巷至來熙門一段稱東大街。民國(guó)31年，全路更名為 中華路。1958年以甘肅省張掖縣命名為張掖路，沿用至今。該路原寬8米左右，路面鋪裝石板，車走人行久之，路面不平。清朝末年，將中 央廣場(chǎng)至西門

32、一段石板路面鋪筑為碎石路面。民國(guó)元年（1912年），因碎石路面 坑洼不平，于是省會(huì)官紳擬重將該路鋪筑為石板路，并由甘肅勸業(yè)道、司法籌備 處、布政使司、督軍、全省提督軍門、提學(xué)使、巡警道、蘭州府等于民國(guó)2年（1913 年）2月聯(lián)合出示曉諭，向全省各界募資修建，已募得白銀6千多兩。計(jì)劃3月 動(dòng)工，后因時(shí)局變化和人事變動(dòng)，項(xiàng)工程終于未能興工。民國(guó)15年（1921年），馮玉祥部劉郁芬任甘肅督辦時(shí)，將張掖路全路進(jìn)行了翻 修，重新鋪筑了漿結(jié)碎石路面，并將中中央廣場(chǎng)至靜寧路一段原彎曲處順直。民國(guó)31年（1942年）4月23日，蘭州建市后首任市長(zhǎng)蔡孟堅(jiān)呈文省政府主席谷 正倫拓建張掖路，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，同年5月進(jìn)

33、行測(cè)量設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)路基拓寬為16 米，其中碎石路面寬9米，青磚人行道每邊各3.5米，路兩邊每50米修滲水井 一座。西門甕城予以拆除，暫留一豁口；西門城樓在原有城門兩旁各添辟3.5 米寬門洞一個(gè)；為保存古跡，鼓樓予以保留。另于四周拓修道路，東門城門樓洞 不予拆除。路面工程于民國(guó)31年（1942年）6月25日完成；門洞工程于同年年底竣工。民國(guó)34年（1945年）12月，市工務(wù)局發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)對(duì)該.路進(jìn)行了一次整修，在原路面上加鋪了2厘米厚石子，1厘米厚砂。此后再未進(jìn)行過大的整修。24、酒泉路（中正路、人民路）位于城關(guān)區(qū)原舊城中心，北接中央廣場(chǎng)，南連白銀路，全長(zhǎng)1466米，系舊城一 條老街巷。道路橫斷面

34、有三種情況：自沖央廣場(chǎng)至黃家園西口（玉石巷口），長(zhǎng) 140.17米，全寬25米，其中車道寬16米，人行道各4.5米；自黃家園西口至 南關(guān)什字，長(zhǎng)419.3米，全寬16米，其中車道寬10米，人行道各3米；自南關(guān) 什字至白銀路，長(zhǎng)906.7米全寬16.5米，其中車道寬10.5米，人行道各3米。自明朝筑城后，該路一直是一條重要的南北向干道，也是一條繁華的商業(yè)街。清 末以來，自南稍門（今蘭州卷煙廠附近）至內(nèi)城南門（今南關(guān)什字北側(cè)酒泉路副 食商場(chǎng)附近）稱孝友街，自內(nèi)城南門至永昌路稱南大街，永昌路以北稱綢鋪街。 民國(guó)31年（1942年）命名為中正路。1949年10月21日，蘭州市人民政府137 號(hào)通告更名

35、為人民路。1958年以甘肅省酒泉縣命名為酒泉路，沿用至今。酒泉路原為石板路面，清朝末年，將石板破碎，修為碎石路面，同時(shí)修建了排水 溝。民國(guó)15年（1926年），由國(guó)民軍駐蘭州部隊(duì)將該路進(jìn)行了翻修，挖除舊碎 石路面，換鋪新碎石，鋪筑為漿結(jié)碎石路面。由于質(zhì)量不好，民國(guó)26年（1937 年）又進(jìn)行了翻修。民國(guó)34年（1945年）12月，市府發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)整修了該路北段150米，路面鋪 筑了 2.5厘米厚石子，1.5厘米細(xì)砂，人行道補(bǔ)砌了青磚。此后，該路進(jìn)行了瀝青表面處理，并進(jìn)行了翻建，鋪筑了黑色碎石路面，埋設(shè)了 雨水、污水管道。25、慶陽路（上、下東關(guān)、益民路、和平路）慶陽路是蘭州舊城區(qū)一條老街巷，至

36、遲在明朝筑城時(shí)即已形成。東起東方紅廣場(chǎng) 東口，與東崗西路相連；西至南關(guān)什字，與中山路相接，全長(zhǎng)1971米。自南關(guān) 什字至東方紅廣場(chǎng)西口，長(zhǎng)1362米，寬16米，其中車道寬10米，人行道各3 米。東方紅廣場(chǎng)西口至東口長(zhǎng)609米，寬56米，其中車行道寬30米；北人行道 寬10米；南人行道為廣場(chǎng)花壇步道，寬16米。該路自清末以來稱上、下東關(guān)。民國(guó)25年（1946年）前后，自南關(guān)什字至顏家 巷稱東關(guān)正街，顏家巷以東稱福壽街。民國(guó)31年（1942年），改稱“益民路”。 1949年10月21日，蘭州市人民政府137號(hào)通告更名為“和平路”，1958年以甘 肅省慶陽縣命名為慶陽路，沿用至今。慶陽路路面狹窄，路

37、況極差。據(jù)張維蘭州古今注載：上、下東關(guān)舊為公路，民國(guó)27年（1938年）改筑為馬路，并修有下水道，為各街所無。民國(guó)30年（1941年）7月，蘭州市政府成立后，即計(jì)劃整修上、下東關(guān)道路， 并由市公務(wù)局進(jìn)行了設(shè)計(jì)。此次設(shè)計(jì)整修西起南關(guān)什字，東至東稍門外三叉路口， 長(zhǎng)2350米。民國(guó)31年（1942年）初，省政府要求市府立即趕修.上下東關(guān)道 路，并限期完成。開工于2月7日，完工于同年3月13日。民國(guó)34年（1945年）12月，市府發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)對(duì)該路進(jìn)行了整修，在原路面上 鋪筑了2厘米厚石子，1厘米厚砂，并整修了人行道青磚。此后，該路一直未進(jìn) 行過較大的整修。26、繡河沿（臭河沿、繡荷園）東起永昌路，

38、西至舊城西城墻根，長(zhǎng)100米，寬4.7米，系舊城區(qū)一條老街巷。該巷地處蘭州舊城東南隅，地勢(shì)低洼，常年積水不出，逐漸形成一大積水池，蚊 蠅孳生，臭氣難聞，故人稱為臭河沿。原來居民很少，清朝以后，從張掖、酒泉、 武成等地遷移來蘭的回民和從廣河、臨夏等地經(jīng)商來蘭的回民大多定居于此，逐 漸形成蘭州回民聚居區(qū)之一。至清朝末年，該處洼地已成為固定的一座蓄水坑， 周圍永昌路、武都路、金塔巷一帶雨水均匯流于此。中華民國(guó)成立后，為使積水 過多時(shí)有所排泄，在該水坑內(nèi)修建了排水溝，貫通城壕，將水引出。后來溝道逐 漸壅塞，洼地逐漸被填，已無法起蓄水、排水作用。民國(guó)31年（1942年）8月 4日，整日大雨滂沱，繡河沿一

39、帶積水甚多，雨水貫注于室內(nèi)，必須立即加以疏 通，經(jīng)呈準(zhǔn)市政府，于當(dāng)年12月4日至次年1月14日，整修了水池，疏通或新 建了排水暗溝。工程完工后，于民國(guó)32年改稱為繡荷園。民國(guó)33年（1944年）， 市府發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)對(duì)該巷進(jìn)行了整修，路況稍有改善。27、互助巷（南灘街、帥府街）位處酒泉路中段，井兒街南側(cè)，呈東西走向，西起酒泉路，東至舊城城根。該路 路基所處地帶舊時(shí)因地勢(shì)低洼，經(jīng)常匯積雨、污水，且又地處舊城外廓南部，故 名南灘街。清朝末年，甘命提督馬安良掘城引出積水，該處始成為灘地。自清宣 統(tǒng)三年（1911年）起，甘肅提督馬安良、甘州提督馬璘等曾先后建公館于此巷， 故稱為帥府街。民國(guó)27年（193

40、8年）又恢復(fù)舊名南灘街。1954年改稱為互助巷， 沿用至今。1936年“西安事變”后，為了適應(yīng)新的形勢(shì)，發(fā)展抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線，中共中央 決定在國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)內(nèi)設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)。1937年5月，在蘭州建立了“國(guó)民革命軍 第十八集團(tuán)軍（即八路軍）駐甘辦事處”，駐南灘街54號(hào)（今互助巷2號(hào)），1938 年2月遷至孝友街32號(hào)（今酒泉路127號(hào)）。民國(guó)35年（1946年）6月，因互助巷年久失修，坎坷不平，加之地勢(shì)低洼，雨 后積水，道路泥濘，交通極為不便，故市府令警察局發(fā)動(dòng)沿街民眾進(jìn)行了整修，路況稍為改善。該巷全長(zhǎng)384米，寬3米。28、皋蘭路皋蘭路位于城關(guān)區(qū)中心，是城關(guān)區(qū)的中軸線，為一條南北向主干道。北起東

41、方紅 廣場(chǎng)南口，南至民主東、西路交接處，與蘭州鐵路局直望。全長(zhǎng)893米，寬36 米，其中車道21米，黑色碎石路面，人行道2x7.5米，水泥混凝土道板鋪裝.該路路基北段原為城外居民區(qū)，南段為荒灘墳地。29、舊大路（左公東路、民主東路）舊大路東起東崗西路，西至民主西路，全長(zhǎng)1700米，寬89米，其中車道寬7 米，人行道寬0.51米。該路原為一條舊驛道，系舊蘭州城區(qū)過境道路之一段， 與今民主西路、白銀路、萃英門一起聯(lián)絡(luò)西蘭公路與甘新公路。清同治年間，左 宗棠向新疆用兵時(shí)，整修了陜、甘、新驛道，此路亦被整修。民國(guó)26年（1937年），抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，為了軍事運(yùn)輸，擴(kuò)建了此路。當(dāng)時(shí)與今 之民主西路、白銀路

42、一起被稱為“國(guó)際運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)線”。民國(guó)31年（1942年），為 紀(jì)念左宗棠，該路被命名為左公東路。民國(guó)35年，國(guó)民黨政府提出“實(shí)行憲政， 還政于民，結(jié)束訓(xùn)政，實(shí)行民主”，于是將該路更名為民主東路。1958年將此路 稱為舊大路。30、濱河?xùn)|路（北園街）濱河路北臨黃河，南沿市區(qū)，呈東西走向，是聯(lián)結(jié)城關(guān)、七里河、西固乃至安寧 的一條主干道，是蘭州市一條最長(zhǎng)和最富有代表性的綠色長(zhǎng)廊和風(fēng)景畫卷，故又 有“濱河風(fēng)致路”之稱。該路規(guī)劃全長(zhǎng)近30公里，分東、中、西路。濱河?xùn)|路西起雷壇河橋，東接渭源 路北口，全長(zhǎng)5488米。自雷壇河橋至白云觀一段寬50米，三塊板型，其中機(jī)動(dòng) 車道寬18米，分隔綠帶1.5米，非機(jī)動(dòng)車

43、道各5米；人行道南側(cè)3米，北側(cè)6 米加花壇10米共16米，黑色碎石路面，水泥混凝土道板人行道。白云觀至天水 路北口全寬2048米，一塊板型，其中機(jī)動(dòng)車道寬14米，南側(cè)人行道310 米，北側(cè)人行道加花壇共計(jì)3-28米，水泥混凝土路面，瀝青砂人行道。天水路 北口至渭源路寬27米，一塊板型，其中車道寬9米。南側(cè)人行道4.5米，北側(cè) 人行道加花壇共計(jì)13,5米，瀝青混凝土路面，瀝青砂人行道。該路路基原為農(nóng)田、果園和蘭州古城北城墻以及墻外一條僅能通行馬車的便道， 俗稱“埽臺(tái)”。民國(guó)25年（1936年）以前，該路中山橋以西段因系城外通北園之路，故名北園 街。民國(guó)26年（1937年），西北公路局為打通在蘭過

44、境公路，新辟了“國(guó)際運(yùn)輸 聯(lián)絡(luò)線”，（今舊大路、民主西路、白銀路），整修了白云觀巷（今萃英門）和該 路中山橋至白云觀段，使之將原西蘭、甘新兩公路連接起來。蘭州市政府成立后， 該路中山橋以西改稱自力路，以東仍稱埽臺(tái)。31、鼓樓巷鼓樓巷西起酒泉路，東到三愛堂（今中國(guó)人民解放軍第一醫(yī)院），系舊城一條老 街巷，長(zhǎng)311米，寬6.3米。鼓樓巷所處地段原為農(nóng)田、果園和菜地。明肅王朱木英于明惠帝建文元年（1399 年）由甘州（今張掖）移節(jié)蘭州后，大興土木，修建了肅王府（今省人民政府） 凝熙園、小西湖、金天觀等，并環(huán)城修建了東、西、南、北四園。南園即位于鼓 樓巷東端，今蘭州四十二中學(xué)校址處，后也稱靛園寺。清乾

45、隆五十一年（1786 年），在鼓樓巷西端修建了一座鼓樓，道光十二年（1832年），陜甘總督楊遇春 重修，因而此處小巷便被改稱為鼓樓巷，但這一地區(qū)仍稱為靛園寺。清同治六年 （1867年）8月，反抗湘軍將領(lǐng)的標(biāo)兵在外地回族義軍的支持下，同左宗棠的湘 軍激戰(zhàn)于蘭州外圍，最后標(biāo)兵潰敗于海家灘（今蘭醫(yī)二院處）拱南門（今南稍門） 外，鼓樓巷的鼓樓在此次戰(zhàn)火中被燒毀。但鼓樓巷一名一直沿用至今。明、清時(shí)期，鼓樓巷口什字一直是市區(qū)繁華區(qū)段。民國(guó)33年（1944年），蘭州 市政府發(fā)動(dòng)義務(wù)勞動(dòng)整修了該路。32、東城壕（城河臺(tái)）東城壕位于城關(guān)區(qū)靜寧路西側(cè)，北起張掖路，南至慶陽路，全長(zhǎng)498米，武都路 以北258米一段

46、寬4.5米，武都路以南240米一段寬3米。該路是蘭州舊城區(qū)一 條老街巷，因路基所在地為筑城時(shí)的城壕而得名。中華人民共和國(guó)成立前，人們稱該處為城河臺(tái)，即護(hù)城河（城壕）旁之高臺(tái)，是 舊蘭州城貧民匯集交易的場(chǎng)所。臺(tái)的東側(cè)即為城壕，因?yàn)槌Ｄ陞R積著雨、污水， 形成了一條臭水壕。加之壕上有一家獸皮熬膠作坊，氣味十分雅聞。一遇大雨， 城河臺(tái)便成了澤國(guó)，道路泥濘不堪，十分難行，稍有不慎，即有滑入城壕的危險(xiǎn)。 后來在此處建起了一座龍王廟，祈求神靈保佑。東城壕一名沿用至今。33、暢家巷暢家巷西起宣家巷，東至底巷子，長(zhǎng)458米，寬5.6米，系蘭州舊城小稍門外一 條老街巷。該巷在清朝初期即稱暢家巷，東段通遠(yuǎn)門東南部建

47、有后營(yíng)都司署和駐 軍營(yíng)房。同治一年（1872年），清政府在西北地區(qū)最早正式開辦的洋務(wù)軍事 工業(yè)之一的甘肅制造局（蘭州通用機(jī)器廠前身）初設(shè)在該巷。光緒五年（1879 年），左宗棠利用此巷原后營(yíng)基址，創(chuàng)辦了甘肅制呢局，分東、中、西三廠。光 緒二十九年（1903年），陜甘總督嵩藩在該巷原制呢局東廠創(chuàng)辦了甘肅高等學(xué)堂（蘭州一中前身）。中華民國(guó)成立后，在此巷所在地先后建立了天主堂、天主堂 醫(yī)院、子藥局、氣象測(cè)候所、長(zhǎng)途汽車站等。自清朝以來，一直為城區(qū)一條東西 向交通干道。暢家巷自公路局汽車站移建后，交通量大大增加，交通十分擁擠，民國(guó)31年（1942 年）前半年鋪筑了煤渣人行道。該路為通汽車站主要交通線路

48、，路幅狹窄，給交 通帶來極大不便。民國(guó)34年（1945年）7月，市府派員勘查，該路東段地勢(shì)低 洼，雨后確實(shí)泥濘不堪，由該區(qū)自行修筑了排水暗溝，路況稍有改善。34、河水道河水道位于城關(guān)區(qū)廣武門外，南起秦安路，北至濱河?xùn)|路，系蘭州舊城區(qū)一條老 街巷。該巷為舊蘭州城東區(qū)居民取水之道，賣水者（稱水客子）肩挑或用馬車?yán)?水出售。該巷道路狹窄，路基地勢(shì)低洼，排水不暢，經(jīng)常泥濘不堪。因?qū)橘u水 者往返之道，故名河水道。民國(guó)32年（1943年）5月初，連日暴雨，因河水道一帶地勢(shì)低洼，靜寧路以東， 慶陽路以北大片地區(qū)雨水均流入城壕，匯聚于河水道，該地頓成澤國(guó)，附近建筑 大半被淹，屋漏墻倒者甚多。市府決定由該處民

49、眾出工自理，市工務(wù)局只派員指 導(dǎo)。除整修道路外，又挖掘了一座大積水池，以積滲雨水。路況稍有改善。35、東崗東、西路（官馬大道、陜甘驛道）東崗東、西路是聯(lián)接城關(guān)區(qū)中心與東崗鎮(zhèn)之間的一條主要東西向干道，也是蘭州 市區(qū)通往榆中及其以東地區(qū)的主要通道。東起東崗鎮(zhèn)之西蘭公路702公里處，與 西蘭公路相接；西至平?jīng)雎?，在東方紅廣場(chǎng)東口處與慶陽路相連，全長(zhǎng)7834.8 米。分東路、西路，五里鋪橋以東為東路，以西為西路。東路長(zhǎng)5398.8米，寬 31米，其中車道寬21米，人行道各寬5米，黑色碎石路面，瀝青砂人行道。西 路五里鋪橋至盤旋路長(zhǎng)1386米，寬50米，其中車道寬21米，人行道各6米加 花壇8.5米，各

50、寬14.5米，黑色碎石路面，瀝青砂人行道。盤旋路至平?jīng)雎烽L(zhǎng) 1050米，寬50米，其中機(jī)動(dòng)車道寬24米，分隔綠帶各1.5米，非機(jī)動(dòng)車道各 5.5米，人行道各6米，黑色碎石路面，瀝青砂人行道。東崗東、西路原為蘭州官馬大道（或稱陜甘驛道）之一段。西路于民國(guó)34年（1945 年）稱上、下鎮(zhèn)東路、東稍門外。1958年，以位處東市區(qū)而通東崗鎮(zhèn)，全線更 為今名東崗東、西路，沿用至今。隋唐時(shí)期，該路走向基本定型，已成為唐蕃古道必經(jīng)之路段。宋、元以來，己形 成一條固定驛道。明朝在城關(guān)區(qū)筑城后，由東門至東崗的道路基本就是該路現(xiàn)在 所處位置。晚清時(shí)期，向新疆用兵，左宗棠下令駐軍和沿路民戶整修陜西經(jīng)蘭州 至新疆的驛

51、道，東崗東、西路亦在整修之列。民國(guó)13年（1924年）6月，甘肅督軍陸洪濤開始籌建蘭州至西安的公路，并經(jīng) 同陜西督軍商議，決定先修以蘭州為起點(diǎn)的路線。同年8月，蘭州駐軍工程兵營(yíng) 修筑了蘭州城東稍門至東崗鎮(zhèn)（即今之東崗東、西路）一段，長(zhǎng)9公里，面積計(jì) 54000平方米（路幅平均寬度為6米），9月下旬竣工。這是蘭州修公路之始。民國(guó)16年（1927年），省政府成立了省道辦事處，開始興修汽車路。東崗東、 西路為蘭平汽車路之終始段，亦被整修。民國(guó)23年（1934年）3月，全國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)公路處西蘭公路公務(wù)所成立后，對(duì) 西蘭公路正式進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)東稍門以東5公里鋪筑了砂土路面?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，甘新、西蘭兩條

52、公路成為國(guó)際運(yùn)輸線。蘭州地處兩條干線公路 的起止點(diǎn)，戰(zhàn)略地位十分重要，蘭州市區(qū)建設(shè)委員會(huì)和省建設(shè)廳于民國(guó)30年 （1941年）5月，投資對(duì)東崗西路東稍門至三叉路口一段進(jìn)行了整修，鋪筑了碎 石路面。36、南昌路南昌路東起五里鋪老狼溝洪道，與段家灘路相接；西至金昌路、秦安路相連，全 長(zhǎng) 2996.6 米。該路路基所在地原為廣武門外前街、東教場(chǎng)、泥窩子（寧臥莊）地段，大車道形 成于明朝洪武初年。泥窩子位于天水路北段東側(cè)，由岸門、段家灣、前莊、后莊、 中莊組成，稱泥窩五莊。因其地昔日天晴半尺土，下雨一街泥，故稱泥窩子。1949 年蘭州解放后更名為寧臥莊，。東教場(chǎng)位于大教梁東，初建于明太祖洪武初年， 后

53、曾于明英宗正統(tǒng)十四年（1449年）及清乾隆三十三年（1768年）、四十年（1775 年）增修，為歷代駐軍教練士兵之所。由廣武門至東教場(chǎng)原有兩條道路，據(jù)民國(guó) 36年（1947年）甘肅省地政局所制“蘭州市市區(qū)圖”，一條出廣武門徑直向東， 沿鄧家花園南側(cè)至教場(chǎng)西門，是為后街；另一條出廣武門，東南走向，與東稍門 外至教場(chǎng)南門的公路相連，是為前街。今南昌路西段即為原前街地段。民國(guó)32年（1943年），該路西段進(jìn)行了擴(kuò)修。擴(kuò)修工程西起廣武門，東至東教 場(chǎng)訓(xùn)練團(tuán)，全長(zhǎng)1812米。路基拓寬為16米，其中車一道寬9米，路面鋪以碎石， 人行道各3.5米，砌以青磚，并加筑下水道支溝。民國(guó)33年（1944年）完工。3

54、7、白銀路（左公西路、民主西路）白銀路位于城關(guān)區(qū)南部，西起解放門廣場(chǎng)，東至酒泉路南口，長(zhǎng)2131米，安定 門以西路寬33米，其中車道寬21米，人行道一各6米，黑色碎石路面；安定門 以東寬40米，其中機(jī)動(dòng)車道寬14米，分隔綠帶各1.5米，非機(jī)動(dòng)車道各5.5 米，人行道各6米。機(jī)動(dòng)車道為水泥混凝土路面，非機(jī)動(dòng)車道為黑色碎石路面。該路原為舊驛道，系過境聯(lián)絡(luò)道路。清朝末年，左宗棠向新疆用兵時(shí)，整修了包 括該路在內(nèi)的陜、甘、新驛道。民國(guó)26年（1937年），因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，為了軍事運(yùn)輸，擴(kuò)建了此路，時(shí)稱“國(guó) 際運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)線”。民國(guó)31年（1942年），為紀(jì)念左宗棠，將該路命名為左公西路。1949年10月

55、21日，蘭州市人民政府137號(hào)通告改稱為民主西路。1958年，更名為白銀路， 沿用至今。38、第一新村位于城關(guān)區(qū)西部南緣，西北新村、民族學(xué)院一帶鐵路北側(cè)，北起白銀路，南行至 自由路火車站，東行至甘肅日?qǐng)?bào)社后門，蘭州市政工程管理處路燈管理所大門處， 長(zhǎng)600米，寬57米。該路所在地原系山坡、荒灘、墳地。民國(guó)14年至20年（19251931年）間， 馮玉祥部劉郁芬督甘時(shí)，建設(shè)廳長(zhǎng)楊慕時(shí)首倡人工造林，將東起紅泥溝東北，西 至西北大廈（今第一新村西側(cè)）約四、五平方公里內(nèi)植樹10萬余株。當(dāng)時(shí)尚無第一新村道路，該路路基所在地時(shí)為中山林之腹地?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后， 由于戰(zhàn)爭(zhēng)需要，自行宮（今安定門外路東北，當(dāng)時(shí)已

56、改為公路局）向東，經(jīng)中山 林至狼洞子修建了一條土路，作為臨時(shí)公路，今第一新村道路即為其中之一段。民國(guó)31年（1942年）11月，龍尾山以東段因被水沖刷，路面出現(xiàn)深坑及斷陷， 市府投資進(jìn)行了平整。民國(guó)32年（1943年），市政府為扭轉(zhuǎn)財(cái)政虧空，增加收 入，在該處建造60余幢平房，全部出售。將今自由路火車站一帶稱為第一新村， 第一新村東南一帶稱第二新村。次年，又在第一新村西側(cè)坡上興建了一座當(dāng)時(shí)蘭 州最新式的二層樓房，稱之為西北大廈。附近便逐漸形成為居民區(qū)。民國(guó)32年（1943年），市政府“為促進(jìn)中山林市民新村建筑事宜，經(jīng)召開各租戶 談話會(huì)議，決定提前興修新村路基工程，所需工費(fèi)由市府與各租戶平均負(fù)擔(dān)”。 此次興修路基工程經(jīng)費(fèi)市府與租戶各出二分之一。民國(guó)34年（1945年），由于該路所在地帶“自新村、西北大廈、