山西省長(zhǎng)治市潞礦煤礦子弟中學(xué)2023年高三物理期末試題含解析

1、山西省長(zhǎng)治市潞礦煤礦子弟中學(xué)2023年高三物理期末試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 圖為某次實(shí)驗(yàn)中拍攝到的小滑塊在粗糙水平面上滑動(dòng)時(shí)的閃光照片。已知閃光頻率為每秒10次。當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐?.8m/s2，根據(jù)照片的比例得到滑塊的位移數(shù)據(jù)為AB3.96cm，BC2.98cm，CD2.00cm，DE1.02cm。由此可知小滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為 A0.01 B0.05 C0.10 D0.20參考答案：C2. （單選）2008年北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館周圍8090的路燈將利用太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，奧運(yùn)會(huì)90的洗浴熱水將采用全玻真空太陽(yáng)能集熱技術(shù)。太

2、陽(yáng)能的產(chǎn)生是由于太陽(yáng)內(nèi)部所發(fā)生的一系列核反應(yīng)形成的，其主要的核反應(yīng)過(guò)程可表示為： ( )A； B；C； D參考答案：C3. 下列說(shuō)法正確的是A. 溫度標(biāo)志著物體內(nèi)大量分子熱運(yùn)動(dòng)的劇烈程度B. 內(nèi)能是物體中所有分子熱運(yùn)動(dòng)所具有的動(dòng)能的總和C. 氣體壓強(qiáng)僅與氣體分子的平均動(dòng)能有關(guān)D. 氣體膨脹對(duì)外做功且溫度降低，分子的平均動(dòng)能可能不變參考答案：A【詳解】根據(jù)溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志確定氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的程度和分子平均動(dòng)能變化，內(nèi)能是分子平均動(dòng)能和分子勢(shì)總和，由氣體壓強(qiáng)宏觀表現(xiàn)確定壓強(qiáng)A溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，所以溫度標(biāo)志著物體內(nèi)大量分子熱運(yùn)動(dòng)的劇烈程度，故A正確；B內(nèi)能是物體中所有分子熱運(yùn)動(dòng)所具有

3、的動(dòng)能和分子勢(shì)能之和，故B錯(cuò)誤；C由壓強(qiáng)公式可知，氣體壓強(qiáng)除與分子平均動(dòng)能有關(guān)即溫度，還與體積有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，所以溫度降低，分子平均動(dòng)能一定變小，故D錯(cuò)誤。4. （單選）假設(shè)在太空中有兩個(gè)宇宙飛船a、b，它們?cè)趪@地球的同一圓形軌道上同向運(yùn)行，飛船a在前、b在后，且都安裝了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)要想讓飛船b盡快追上飛船a并完成對(duì)接，對(duì)飛船b應(yīng)采取的措施是 A沿運(yùn)動(dòng)方向向前噴氣B沿運(yùn)動(dòng)方向向后噴氣C沿運(yùn)動(dòng)方向先適當(dāng)向前噴氣、適當(dāng)時(shí)候再向后噴氣D沿運(yùn)動(dòng)方向先適當(dāng)向后噴氣、適當(dāng)時(shí)候再向前噴氣參考答案：C5. （單選）小汽車在嘉峪關(guān)至山丹高速公路上行駛限速120km/h，冬天大霧天

4、氣的時(shí)候高速公路經(jīng)常封路，以免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。如果某人大霧天開車在此段高速公路上行駛時(shí)，能見度（觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離）為50m，該人的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5m/s2，為安全行駛，汽車行駛的最大速度是( )A10m/s B15m/s Cm/s D20m/s參考答案：D二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗(yàn)證“牛頓第二定律”，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接另一端跨過(guò)定滑輪掛上砝碼盤。實(shí)驗(yàn)首先保持軌道水平，通過(guò)調(diào)整砝碼盤里

5、砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，再進(jìn)行后面的操作，并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離為s。該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？ （填“需要”或“不需要”） 實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度d，如圖所示d= mm。 某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過(guò)光電門1和2的當(dāng)光時(shí)間分別為t1、t2（小車通過(guò)光電門2后，砝碼盤才落地），已知重力加速度為g，則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是 。參考答案：7. 如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)

6、驗(yàn)裝置。（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為_，用DIS測(cè)小車的加速度。（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）。分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_。（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大參考答案：（1）小車所受外力，（2）加速度與外力成正比，C，8. 兩顆人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行線速度之比是v1:v2=1:2，它們運(yùn)行的軌道半徑之比為_；所在位置的重力加速度之

7、比為_。參考答案：4:1 1:16 由萬(wàn)有引力提供向心力可得，解得，將v1:v2=1:2代入即可解答。9. 一段導(dǎo)體電阻是5，1.5分鐘內(nèi)所通過(guò)的電量是45C則導(dǎo)體兩端的電壓為 V。參考答案：10. 如圖所示為ABC是三角形玻璃磚的橫截面，ABC=90，BAC=30，一束平行于AB的光束從AC邊射入玻璃磚，EF是玻璃磚中的部分光路，且EF與AC平行，則玻璃磚的折射率為 ，光束 （填“能”或“不能”）從E點(diǎn)射出玻璃磚。參考答案：，能；11. 利用圖示裝置可以測(cè)定噴槍噴射油漆霧滴的速度。將直徑D = 40cm的紙帶環(huán)，安放在一個(gè)可以勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)臺(tái)上，紙帶上有一狹縫A，A的正對(duì)面有一條標(biāo)志線。油漆噴

8、槍放在開有狹縫B的紙盒里。轉(zhuǎn)臺(tái)以角速度穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)后，開始噴漆，噴出來(lái)的霧滴運(yùn)動(dòng)速度認(rèn)為不變。僅當(dāng)狹縫A和B正對(duì)平行時(shí)，霧滴才能進(jìn)入紙帶環(huán)。改變噴射速度重復(fù)實(shí)驗(yàn)，已知，在紙帶上留下了一系列的痕跡 a、b、c、d。將紙帶取下放在刻度尺下，如圖所示。(1)速度最小的霧滴所留的痕跡應(yīng)為 點(diǎn)，該點(diǎn)離標(biāo)志線的距離為 cm。(2)該噴槍噴出的霧滴的最大速度為 m/s，若考慮空氣阻力的影響，該測(cè)量值 真實(shí)值（選填“大于”“小于”或“等于”）。參考答案：（1） a ， 2.50 ； （2） 24 ， 小于 12. 如圖，在斜面頂端先后水平拋出同一小球，第一次小球落到斜面中點(diǎn)，第二次小球落到斜面底端。則兩次小球運(yùn)動(dòng)

9、時(shí)間之比t1t2=_；兩次小球落到斜面上時(shí)動(dòng)能之比EK1EK2=_。參考答案：； 13. （8分）質(zhì)量為10kg的物體放在可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，物體與轉(zhuǎn)軸間用輕彈簧相連物體與轉(zhuǎn)盤間最大靜摩擦力是重力的02倍，彈簧的勁度系數(shù)為600 Nm，原長(zhǎng)為4cm，此時(shí)圓盤處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖213所示圓盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)后，要使物體與圓盤保持相對(duì)靜止，圓盤的最大角速度= (2)當(dāng)角速度達(dá)到20時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量X= (g取10ms2)參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. （1）為了測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，我們通常采用如圖甲所示電路，請(qǐng)根據(jù)甲電路圖連接實(shí)物圖。（2）由于電壓表和電流

10、表內(nèi)阻的影響，采用甲電路測(cè)量存在系統(tǒng)誤差，為了消除這一影響，某同學(xué)選擇兩塊量程合適的電壓表V1、V2，一個(gè)滿足實(shí)驗(yàn)要求的電阻箱R和三個(gè)開關(guān)，并設(shè)計(jì)了如圖乙所示的測(cè)量電路，進(jìn)行了如下的主要測(cè)量步驟：閉合S2，斷開S1、S3，記下V1和V2的示數(shù)U1和U2；斷開S2、閉合S3，S1仍斷開，調(diào)節(jié)電阻箱R，使電壓表V2的示數(shù)仍為U2，讀出電阻箱的阻值為R0；閉合S1、S2，斷開S3，記下V1的示數(shù)；請(qǐng)利用以上的測(cè)量物理量的字母寫出電壓表V1內(nèi)阻表達(dá)式=_，該電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的測(cè)量值表達(dá)式E=_，r=_。參考答案：15. （5分）根據(jù)試題要求填空或作圖. 下圖為多用電表的示意圖，其中S、K、T為三個(gè)可

11、調(diào)節(jié)的部件，現(xiàn)用此電表測(cè)量一阻值為20 30 的定值電阻，測(cè)量的某些操作步驟如下：調(diào)節(jié)可調(diào)部件S，使電表指針停在_位置；調(diào)節(jié)可調(diào)部件K，使它的尖端指向_位置；將紅、黑表筆分別插入“+”“-”插孔，筆尖相互接觸，調(diào)節(jié)可調(diào)部件_，使電表指針指向_位置.在用多用電表測(cè)量另一電阻的阻值時(shí)，電表的讀數(shù)如下圖所示，該電阻的阻值為_ .參考答案：答案：S 左端的“0”；歐姆擋的1；T，右端的“0”；20.0 k（寫成20 k也給分）四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 某航母跑道長(zhǎng)200m，飛機(jī)在航母上起飛需要的最小速度為50m/s求：（1）若飛機(jī)從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，要在航母上起飛，飛機(jī)加速度至少

12、要多大？（2）若飛機(jī)的最大加速度為6m/s2，則飛機(jī)要在航母上起飛需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度是多少？參考答案：考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析：（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系由起飛速度和位移求飛機(jī)的加速度；（2）同理根據(jù)起飛速度、位移和加速度求飛機(jī)獲得的初速度解答：解：（1）飛機(jī)起飛后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移關(guān)系有：得飛機(jī)起飛的加速度a=6.25m/s2（2）根據(jù)飛機(jī)起飛過(guò)程中的速度位移關(guān)系，飛機(jī)起飛的初速度=答：（1）若飛機(jī)從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，要在航母上起飛，飛機(jī)加速度至少為6.25m/s2；（2）若飛

13、機(jī)的最大加速度為6m/s2，則飛機(jī)要在航母上起飛需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度是10m/s點(diǎn)評(píng)：掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系是正確解題的關(guān)鍵，屬于基礎(chǔ)題17. 如圖所示，AB為水平軌道，A、B間距離s=1.25m，BCD是半徑為R=0.40m的豎直半圓形軌道，B為兩軌道的連接點(diǎn)，D為軌道的最高點(diǎn)。有一小物塊質(zhì)量為m=1.0kg，小物塊在F=10N的水平力作用下從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去力F，它與水平軌道和半圓形軌道間的摩擦均不計(jì)。g取10m/s2，求： （1）撤去力F時(shí)小物塊的速度大?。?（2）小物塊通過(guò)D點(diǎn)瞬間對(duì)軌道的壓力大??； （3）小物塊通過(guò)D點(diǎn)后，再一次落回到水平軌道A

14、B上，落點(diǎn)和B點(diǎn)之間的距離大小。參考答案：見解析（1）當(dāng)物塊從A滑向B時(shí)，設(shè)在B點(diǎn)撤去F時(shí)速度大小為（2）小物塊從B到D點(diǎn)瞬間，由動(dòng)能定理得： 解得：vD=3m/s 解得：FD=12.5N 由牛頓第三定律知壓力為12.5N（3）物塊通過(guò)D點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，有：解得：x=1.2m18. 如圖所示，間距l(xiāng)0.4m的光滑平行金屬導(dǎo)軌與水平面夾角30，正方形區(qū)域abcd內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B0.2T，方向垂直于斜面甲乙兩金屬桿電阻R相同、質(zhì)量均為m0.02kg，垂直于導(dǎo)軌放置起初，甲金屬桿處在磁場(chǎng)的上邊界ab上，乙在甲上方距甲也為l處現(xiàn)將兩金屬桿同時(shí)由靜止釋放，并同時(shí)在甲金屬桿上施加一個(gè)沿著導(dǎo)軌的拉力F，使甲金屬桿始終以a5ms2的加速度沿導(dǎo)軌勻加速運(yùn)動(dòng)，已知乙金屬桿剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2，則 A每根金屬桿的電阻 R0.016 B甲金屬桿在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是0.4s C甲金屬桿在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中F的功率逐漸增大 D乙金屬桿在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中安培力的功率是0.1W參考答案：BC由已知可得乙金屬桿進(jìn)入磁場(chǎng)前，沿斜面向下的加速度跟甲的加速度相同，甲乙均做相同的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)乙進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，甲剛出磁場(chǎng)。乙進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)：