活塞環(huán)的檢修課件

1、活塞環(huán)：是燃燒室的組成零件之一 。作用：a.密封 ；b.散熱 ； c.調(diào)節(jié)氣缸潤滑油 。 主要損壞形式有:過度磨損、折斷、粘著和彈力喪失等。 掃氣口第四節(jié) 活塞環(huán)的檢修活塞環(huán)：是燃燒室的組成零件之一 。作用：a.密封 ；b.散熱l. 檢查方法 （1）準(zhǔn)備 時(shí)間：柴油機(jī)停車后一段時(shí)間； 位置：掃氣箱上操縱側(cè)的氣缸觀察； 輔助工具：一長柄強(qiáng)光燈泡； 要求：應(yīng)由兩人配合進(jìn)行，一人觀 察，一人記錄觀察情況。 一、活塞環(huán)的工作狀況及其檢查方法l. 檢查方法 （1）準(zhǔn)備 一、活塞環(huán)的工作狀況及其檢查方注意事項(xiàng)：a. 應(yīng)使冷卻水或冷卻油保持循環(huán)， 目的：以便檢查有無漏泄:b. 關(guān)閉主起動(dòng)閥和起動(dòng)空氣,并嚙合

2、盤車機(jī); c. 盤車使活塞處于下止點(diǎn)， 并由此位置開始檢查。 一、活塞環(huán)的工作狀況及其檢查方法注意事項(xiàng)：a. 應(yīng)使冷卻水或冷卻油保持循環(huán)， 目的（2）觀察部位 三步曲 a.觀察時(shí)，盤車使活塞上行至掃氣口下方，自觀察孔觀看檢查氣缸壁和活塞頭部; b.當(dāng)活塞上行通過掃氣口時(shí)，清潔并查看活塞頭、活塞環(huán)和活塞裙工作表面； c.活塞繼續(xù)上行，查看氣缸套下部和活塞桿的情況。 一、活塞環(huán)的工作狀況及其檢查方法（2）觀察部位 三步曲 一、活塞環(huán)的工作狀況及其檢查方（一）活塞環(huán)過度磨損與檢測 1）搭口間隙測量 是指活塞環(huán)處于工作狀態(tài)時(shí)的開口大小。 運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)實(shí)質(zhì)：是熱脹間隙，給環(huán)受熱變形的余地。二、活塞環(huán)的磨損檢

3、查（一）活塞環(huán)過度磨損與檢測 1）搭口間隙測量 是指活塞環(huán)處于二、活塞環(huán)的磨損檢查二、活塞環(huán)的磨損檢查環(huán)直徑減小d,但是由于彈力的存在使環(huán)仍緊貼缸壁 d-D,故使得搭口間隙增大，由引變?yōu)?所以，整個(gè)過程，使得搭口間隙增大。二、活塞環(huán)的磨損檢查環(huán)直徑減小d,但是由于彈力的存在使環(huán)仍緊貼缸壁 d-D,所值過?。菏够钊h(huán)受熱膨脹，搭口間隙消失，環(huán)兩端對頂，嚴(yán)重時(shí)引起拉缸、環(huán)卡死和折斷; 值過大：會(huì)使燃?xì)饴┬埂?要求： 大于或等于裝配間隙，小于極限間隙。 測量工具：塞尺二、活塞環(huán)的磨損檢查值過小：使活塞環(huán)受熱膨脹，搭口間隙消失，環(huán)兩端對頂，嚴(yán)重時(shí)引2）平面間隙測量 俗稱天地間隙，是指活塞環(huán)緊貼環(huán)槽下端

4、面時(shí)環(huán)與環(huán)槽上端面之間的間隙 。 當(dāng)活塞環(huán)與環(huán)槽端面磨損后將使端面配合間隙增大，即平面間隙增大。 值過大：會(huì)使燃?xì)饴┬埂?值過小：使環(huán)熱膨脹受阻和影響環(huán)在 環(huán)槽中的運(yùn)動(dòng)。 二、活塞環(huán)的磨損檢查2）平面間隙測量 俗稱天地間隙，是指活塞環(huán)緊貼環(huán)槽下端面時(shí)環(huán)二、活塞環(huán)的磨損檢查二、活塞環(huán)的磨損檢查要求： 大于或等于裝配間隙，小于極限間隙 。注：新造柴油機(jī)活塞環(huán)平面間隙過小的主要原因是環(huán)高度過大-須磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。（1）大尺寸活塞環(huán)的平面間隙測量 測量方法：將環(huán)依次裝人各道環(huán)槽中，使環(huán)的下端面與環(huán)槽下端面緊貼，用塞尺沿圓周或在圓周上幾點(diǎn)處測量平面間隙。 二、活塞環(huán)的磨損檢查要求： 大于或等于裝配間隙，小于極

5、限間隙 。注：新造（2）小尺寸活塞環(huán)的平面間隙測量 測量者可一手持環(huán)，將環(huán)水平局部插入環(huán)槽，并使環(huán)與環(huán)槽下端面緊貼，另一手用塞尺測量。 要求：實(shí)測平面間隙大于極限間隙值時(shí)，應(yīng)修復(fù)環(huán)槽或換新活塞環(huán); 實(shí)測間隙變小說明環(huán)槽變形或因臟污影響測量的準(zhǔn)確性。 二、活塞環(huán)的磨損檢查（2）小尺寸活塞環(huán)的平面間隙測量 測量者可一手持環(huán)，將環(huán)水平 3）活塞環(huán)徑向厚度和高度測量 外圓磨損使其徑向厚度減小 ；工具：外徑千分尺 ；規(guī)定：1）活塞環(huán)的徑向厚度最小值為l7mm時(shí)換新活塞環(huán) ；2）要求環(huán)的厚度比槽深小0.5 1.0mm。二、活塞環(huán)的磨損檢查 3）活塞環(huán)徑向厚度和高度測量 外圓磨損使其徑向厚度減小 ；活塞環(huán)外

6、圓工作表面磨損 徑向厚度減小 搭口間隙增大 ；活塞環(huán)在環(huán)糟內(nèi)運(yùn)動(dòng) 軸向高度減小 ； 平面間隙增大 。要求：活塞環(huán)的正常磨損率在0.1-0.5mm/kh之內(nèi) 柴油機(jī)中是0.3-0.5mm/kh二、活塞環(huán)的磨損檢查活塞環(huán)外圓工作表面磨損 徑向厚度減小 活塞環(huán)在環(huán)糟內(nèi)運(yùn)動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如活塞環(huán)迅速產(chǎn)生較大的不均勻磨損，磨損率超過正常值，表明活塞環(huán)發(fā)生異常磨損。 日常維護(hù)管理不當(dāng)二、活塞環(huán)的磨損檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如活塞環(huán)迅速產(chǎn)生較大的不均勻磨損，磨損率超過正 發(fā)生位置：第一二道活塞環(huán)搭口附近 后果：a.使氣缸磨損加劇 ； b.可能被吹至排氣管或掃氣箱中 ，乃至吹入增壓器渦輪端打壞渦輪葉片，造成嚴(yán)重事故。

7、主要原因：維護(hù)管理不良和裝配質(zhì)量差 三、活塞環(huán)折斷的原因 發(fā)生位置：第一二道活塞環(huán)搭口附近 后果：a.使氣缸磨損加1. 搭口間隙過小 活塞環(huán)受熱溫度升高 搭口處金屬膨脹 搭口兩端對頂產(chǎn)生彎曲 在搭口附近折斷 特別是高增壓柴油機(jī) ，因其燃燒室溫度更高 ，更易折斷。 三、活塞環(huán)折斷的原因1. 搭口間隙過小 活塞環(huán)受熱溫度升高 搭口處金屬膨脹2. 環(huán)槽積炭 導(dǎo)致積炭： a.燃燒不良、缸壁過熱使?jié)櫥脱趸驘龘p均會(huì)使氣缸中； b.氣缸油注油過多；環(huán)與缸壁強(qiáng)力作用，刮下的滑油和金屬屑混合，并在漏泄燃?xì)庾饔孟略诃h(huán)槽下端面上形成局部的積炭。 三、活塞環(huán)折斷的原因2. 環(huán)槽積炭 導(dǎo)致積炭：環(huán)與缸壁強(qiáng)力作用，刮

8、下的滑油和金屬 積炭較軟時(shí) ：活塞環(huán)在環(huán)槽申仍可活動(dòng)和保持與氣缸的密封性； 積炭堅(jiān)硬時(shí)：下面有局部的堅(jiān)硬積炭，上面受到周期性燃?xì)鈮毫ψ饔?，使活塞環(huán)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。后果：燃?xì)饴┬沽吭黾?，環(huán)槽積炭更加嚴(yán)重，環(huán)槽和氣缸的磨損更加劇烈。 三、活塞環(huán)折斷的原因 積炭較軟時(shí) ：活塞環(huán)在環(huán)槽申3. 氣缸套磨臺 出現(xiàn)磨臺 ：活塞組件與氣缸套長期相對運(yùn)動(dòng)使氣缸套磨損。導(dǎo)致折斷：當(dāng)活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)碰撞磨臺受到?jīng)_擊而折斷 。三、活塞環(huán)折斷的原因3. 氣缸套磨臺 出現(xiàn)磨臺 ：活塞組件與氣缸套長期相對運(yùn)動(dòng)使4. 環(huán)槽過度磨損 現(xiàn)象：環(huán)槽下端面過度磨損后呈傾斜狀。 過程： 當(dāng)活塞在上止點(diǎn)附近時(shí)，燃?xì)鈮毫?/p>

9、作用使環(huán)緊貼于傾斜的環(huán)槽下端面上，活塞環(huán)產(chǎn)生扭曲變形。 活塞下行，燃?xì)鈮毫ο陆?，環(huán)的扭曲變形程度減小而逐漸恢復(fù)水平狀態(tài)。 周期性地扭曲-水平變形 三、活塞環(huán)折斷的原因4. 環(huán)槽過度磨損 現(xiàn)象：環(huán)槽下端面過度磨損后呈傾斜狀。 過5. 活塞環(huán)掛住氣口 活塞環(huán)開口部位張力最大，受熱變形大 氣缸套上氣口之間的筋受熱容易變形 當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)環(huán)與氣口相遇，只要環(huán)開口處稍微接住氣口就會(huì)使環(huán)折斷。 三、活塞環(huán)折斷的原因5. 活塞環(huán)掛住氣口 活塞環(huán)開口部位張力最大，受熱變形大 6. 活塞環(huán)徑向脹縮疲勞 產(chǎn)生原因： 活塞環(huán)彈力不足或缸套過度磨損時(shí)； 現(xiàn)象：活塞環(huán)與氣缸壁不能緊貼，即不能保持氣密，以致高壓燃?xì)饴┬箤h(huán)

10、壓人環(huán)槽。當(dāng)活塞下行時(shí)氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫档?，活塞環(huán)又從環(huán)槽內(nèi)彈出。活塞環(huán)不斷地徑向脹縮以致疲勞折斷。 三、活塞環(huán)折斷的原因 6. 活塞環(huán)徑向脹縮疲勞 產(chǎn)生原因： 現(xiàn)象：三、活塞環(huán)折斷活塞環(huán)的檢修課件原因：活塞和氣缸套過熱 潤滑油過多 燃燒不良等造成。 使?jié)櫥脱趸驘?缸中積炭嚴(yán)重 是環(huán)槽內(nèi)充滿油污和積炭便活塞環(huán)不能自由運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。 四、活塞環(huán)粘著原因：活塞和氣缸套過熱使?jié)櫥脱趸驘?缸中積炭嚴(yán)重 導(dǎo)致：活塞環(huán)固死在環(huán)糟內(nèi)使其失去密封作用，引起竄氣、功率下降、活塞環(huán)折斷和缸套磨損加重等故障。 易發(fā)生于：第一、二道環(huán)容易粘著 。檢查方法：從掃氣口觀察用木棒觸動(dòng)活塞環(huán)和活塞環(huán)的表面變黑情況來判

11、斷。 要求：粘著的環(huán)應(yīng)報(bào)廢換新活塞環(huán)。 四、活塞環(huán)粘著導(dǎo)致：活塞環(huán)固死在環(huán)糟內(nèi)使其失去密封作用，引起竄氣、功率下降防止活塞環(huán)粘著 ： 關(guān)鍵是要防止氣缸過熱和潤滑油過多 大型二沖程柴油機(jī)：采用氣缸注油器注油潤滑，注油量可調(diào)節(jié)故環(huán)粘著現(xiàn)象較少。 加強(qiáng)活塞冷卻和適當(dāng)增大平面間隙四、活塞環(huán)粘著防止活塞環(huán)粘著 ： 關(guān)鍵是要防止氣缸過熱和潤滑油過多 大型彈力喪失 - 密封作用下降或消失檢查方法有以下幾種: （1）測量活塞環(huán)自由開口 活塞環(huán)自由開口是活塞環(huán)在自由狀態(tài)下開口間的距離，其大小直接影響環(huán)的彈力。 一般情況下，開口越小彈力也越小;反之，彈力越大。 五、活塞環(huán)彈力彈力喪失 - 密封作用下降或消失檢查方

12、法有以下活塞環(huán)自由開口a0與環(huán)直徑D的關(guān)系為: a0=(0.l0-0.13)D mm標(biāo)準(zhǔn)： a實(shí)測 a0或小于新環(huán)的自由開口，表明活塞環(huán)的彈力下降; 若明顯減小，表明活塞環(huán)彈力喪失。 五、活塞環(huán)彈力活塞環(huán)自由開口a0與環(huán)直徑D的關(guān)系為: （2）吊缸檢修時(shí) 將自活塞上取下的活塞環(huán)進(jìn)行清潔，人為使其自由開口閉合或擴(kuò)大一倍，松開后測量變形后的自由開口大小。標(biāo)準(zhǔn)： 若變形后的開口增大量超過10% a0時(shí)，表明活塞環(huán)的彈力過小。 五、活塞環(huán)彈力（2）吊缸檢修時(shí) 將自活塞上取下的活塞環(huán)進(jìn)行（3）對比法 是用新舊環(huán)的彈力對比檢查撣力的方法。 方法：將新舊環(huán)豎立在一起，用力使環(huán)開口閉合，如舊環(huán)開口已閉合，而新

13、環(huán)還有一定間隙時(shí)，表明舊環(huán)彈力不足。五、活塞環(huán)彈力（3）對比法 是用新舊環(huán)的彈力對比檢查撣力的方法。五活塞環(huán)的檢修課件（4）吊缸后 方法：將活塞環(huán)和氣缸分別清潔干凈，將環(huán)裝入氣缸并用手推動(dòng)。 標(biāo)準(zhǔn)：一般正常彈力的活塞環(huán)是不容易裝人氣缸的，裝人缸中也難以用手使之移動(dòng)。如果舊環(huán)易于裝入缸中且輕輕觸動(dòng)環(huán)即沿缸壁移動(dòng)，表明活塞環(huán)彈力過小。 五、活塞環(huán)彈力（4）吊缸后 方法：將活塞環(huán)和氣缸分別清潔干凈要求：活塞環(huán)彈力部分或全部喪失時(shí)應(yīng)換新活塞環(huán)。 恢復(fù)彈力的方法： 用小錘敲擊活塞環(huán)內(nèi)圓表面。 自搭口對面部位開始重敲，然后逐漸向兩側(cè)敲擊，用力逐漸減小，使環(huán)的開口增大，彈力增加。 五、活塞環(huán)彈力要求：活塞環(huán)

14、彈力部分或全部喪失時(shí)應(yīng)換新活塞環(huán)。 恢復(fù)彈力的方活塞環(huán)的檢修課件 檢查修配安裝運(yùn)轉(zhuǎn)中的技術(shù)l.新環(huán)的檢查 （1）外觀檢查 ：無變形和表面碰傷、裂紋 ； 有無尺寸大小和上下端面標(biāo)記；注：有鍍鉻端面應(yīng)使其作為下端面 ； 有無“直徑寬高”的尺寸標(biāo)記 ；如無標(biāo)記，應(yīng)測量活塞環(huán)尺寸及選定下端面。 六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝 檢查修配安裝運(yùn)轉(zhuǎn)中的技術(shù)l.新環(huán)的檢查 （1）外（2）測量搭口間隙和平面間隙 間隙過小 : 應(yīng)修銼搭口兩端和環(huán)的上端面注：不可修銼下端面（3）測量環(huán)的徑向厚度和環(huán)槽深度 要求： 環(huán)的徑向厚度比環(huán)槽深度小0.5-1.0mm（4）檢查環(huán)的彈力 活塞環(huán)自由開口六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝（2）測

15、量搭口間隙和平面間隙 間隙過小 : 應(yīng)修銼搭口兩端 2.新環(huán)的修配 （1）修銼搭口 要求：將搭口兩端修挫成較大圓角，圓角半徑為3-5mm； 目的：為了防止活塞環(huán)搭口兩端鋒利棱邊刮傷缸壁及掛住氣口。六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝 2.新環(huán)的修配 （1）修銼搭口六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝（2）修銼上、下兩端的棱邊。 目的：減少氣缸的磨損和擦傷及有利于 潤滑。（3）新環(huán)檢查時(shí) 目的：為保證各種間隙值而進(jìn)行的修配工作。 六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝（2）修銼上、下兩端的棱邊。（3）新環(huán)檢查時(shí)六、輪機(jī)員配換活3.新環(huán)的安裝 方法：有兩種 1）簡易法： 針對中、小尺寸的活塞環(huán)，在無專用工具的情況下 ；用法：用結(jié)實(shí)的繩

16、子套在環(huán)的開口兩端，用手拉繩將開口擴(kuò)大裝人環(huán)糟內(nèi)。六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝3.新環(huán)的安裝 方法：有兩種用法：用結(jié)實(shí)的繩子套在環(huán)的開口兩2）專用工具法 針對大尺寸活塞環(huán) ；注意：操作時(shí)切勿使環(huán)的開口過分開大，以免活塞環(huán)變形或折斷。 六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝2）專用工具法 針對大尺寸活塞環(huán) ；注意：操作時(shí)切勿使環(huán)六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝裝環(huán)時(shí)的要求：1）把新環(huán)裝在第一、二道環(huán)槽中，舊環(huán)裝在其他環(huán)槽中 。 目的：既便于新環(huán)磨合又能發(fā)揮舊環(huán)的密封作用。 2）不應(yīng)一次更換所有舊環(huán)，更不可因一環(huán)損壞而更換所有舊環(huán)。 六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝裝環(huán)時(shí)的要求：1）把新環(huán)裝在第一、二道環(huán)槽

17、中，舊環(huán)裝在其他環(huán)3）裝到活塞上的色道環(huán)的開口位置應(yīng)錯(cuò)開，切勿使開口在同一位置。 目的：以免燃?xì)庀赂Z。 4）裝好環(huán)的活塞在未吊人缸中之前，應(yīng)放于木板上妥善保管。目的：以免損傷活塞和活塞環(huán)的工作表面。六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝3）裝到活塞上的色道環(huán)的開口位置應(yīng)錯(cuò)開，切勿使開口在同一位置4.新環(huán)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn) 活塞環(huán)換新后必須經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)才能投人使用工況運(yùn)轉(zhuǎn) 。要求： 1）需經(jīng)20-24h磨合運(yùn)轉(zhuǎn) ； 2）磨合期間應(yīng)使氣缸油供油量達(dá)最大值 。六、輪機(jī)員配換活塞環(huán)工藝4.新環(huán)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn) 活塞環(huán)換新后必須經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)才能投人使用工主要技術(shù)要求: （1） 活塞環(huán)的尺寸、形狀和位置精度及表面粗糙度應(yīng)符合圖紙的要求。 - 機(jī)加工質(zhì)量（2）活塞環(huán)的材料可用HT250、HT300或合金鑄鐵。 - 材料報(bào)告兩個(gè)要求：硬度要求和金相要求七、活塞環(huán)的驗(yàn)收主要技術(shù)要求: （1） 活塞環(huán)的尺寸、形狀和位置精度及表面粗硬度要求: 1） 材料硬度應(yīng)在HBl80-250之間; 2） 同一只活塞環(huán)上硬度差不超過HB20; 3） 活塞環(huán)的硬度比氣缸套硬度高Hbl0-20； 目的：既保護(hù)氣缸套不被很快磨損，又保證活塞環(huán)有較長的壽命。 金相組織要求七、活