發(fā)動機機油消耗異常故障現(xiàn)象受理及檢查步驟_第1頁
發(fā)動機機油消耗異常故障現(xiàn)象受理及檢查步驟_第2頁
發(fā)動機機油消耗異常故障現(xiàn)象受理及檢查步驟_第3頁
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1、發(fā)動機機油消耗異常檢查一、機油異常消耗：消耗標(biāo)準(zhǔn)的異?，F(xiàn)象。二、機油異常消耗的原因：O 封漏油；燒；發(fā)動機內(nèi)部密封件損壞，比如氣門油封；或者機械部件故障，比如活塞環(huán)斷裂；發(fā)動機內(nèi)部部件缸套與活塞環(huán)配合間隙增加導(dǎo)致的機油消耗增加；發(fā)動機機油道與冷卻水串通，導(dǎo)致機油缺少；機油液位傳感器誤報警；并被甩至缸壁，活塞和活塞環(huán)無法有效控油。這會導(dǎo)致燒機油或活塞和活塞環(huán)上產(chǎn)生積 碳；的配合間隙發(fā)生變化，造成連桿軸承過早磨損，使更多的機油被甩到氣缸壁上；入燃燒室。曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大；氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒；其它不常見有：劣質(zhì)機油造成的燒機油、批量出

2、現(xiàn)燒機油可能是活塞活塞環(huán)設(shè)計問題或者是缸套加工工藝引起燒機油。三、機油消耗標(biāo)準(zhǔn)： 年國家出臺了國家汽車發(fā)動機試驗標(biāo)準(zhǔn)1 /10002003 年又新出臺了汽車發(fā)動機性能試驗方法GB/T19055-2003燃油的消耗比不得超過 0.3%。大于廠家規(guī)定值，否則為異常消耗，但所有廠家標(biāo)準(zhǔn)都不可大于國家標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)驗值，一般中小排量的家用汽車，油耗不超過400mL/1000km 算正常。四、機油消耗的核實方法：量（機油桶再次收集剩余機油量，所消耗的機油即是本次機油消耗；30 分鐘以上，使用機油標(biāo)尺測量初始機油位置并記錄，添加到標(biāo)準(zhǔn)位置并記錄，行駛標(biāo)準(zhǔn)距離錄的位置，補充量即是機油消耗量；機油/燃油的比值，不超過規(guī)定值為正常。五、機油消耗故障檢查方：發(fā)動機外圍無明顯異常漏油情況；有，維修漏油處；無，繼續(xù)檢查；車輛在冷車啟動狀態(tài)下，排氣管有藍(lán)煙（柴油車除外機油；無，檢查其他；檢查火花塞燃燒狀況，是否有大量積碳；檢查進(jìn)氣管內(nèi)有無大量積碳；有，檢查廢氣通風(fēng)或渦輪；無，檢查其他；通過內(nèi)窺鏡檢查缸內(nèi)活塞、氣門有無積碳；測量發(fā)動機缸壓有無異常。有，添加機油密封，測試壓力變化與否；無，檢查其他；檢查冷卻水內(nèi)部是否

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