寧波市地鐵車站深基坑開挖與支護專項施工方案

1、寧波市軌道交通3號線一期TJ3107標深基坑開挖挖與支護護專項施施工方案案編 制：審 核：批 準：中鐵十四局局集團有有限公司司 寧波市市軌道交交通3號線一一期TJ331077標項目目經(jīng)理部部 二一五年年四月目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc417052401第一章編制制說明 頁圖4-6-2-11仇畢站基基坑土方方開挖分分段示意意圖圖4-6-2-22仇畢站基基坑縱向向土方開開挖分段段示意圖圖（單端端）4.6.33 基坑內(nèi)內(nèi)土方開開挖、運運輸形式式仇畢站車站站基坑全全長1877.8775m，深約27.55-28.70 m，土方方量約1290000m；基坑坑長度大大

2、、深度度大，不不具備放放坡開挖挖條件，采采用分層層開挖方方案，先先用PC2200挖掘機機開挖表表層土方方，再用用長臂挖挖掘機配配合2臺PC660挖掘機機開挖16m深度以以內(nèi)土方方，最后后剩余土土方采用用電動輪輪胎起重重機垂直直提升?；拥酌嬉砸陨?0ccm厚土方方采用人人工配合合小挖機機開挖。基坑開挖方方法如 “圖4.66.3-1明挖段段基坑開開挖示意意圖”、“圖4.66.3-2基坑坑標準段段開挖順順序示意意圖”。深層土方開挖淺層土方開挖深層土方開挖淺層土方開挖圖4.6.3-11 基坑開開挖示意意圖步序橫斷面開挖挖示意圖圖縱斷面開挖挖示意圖圖說明第一步自地表開挖挖至第一一道砼支支撐底標標高處，

3、人人工整平平，澆筑筑冠梁和和第一道道鋼筋混混凝土支支撐，開開挖土方方直接裝裝車外運運。 第二步冠梁和第一一道砼支支撐達到到設(shè)計強強度后，進進行第二二層開挖挖；橫向向先挖中中間，后后挖兩側(cè)側(cè)，中間間超前兩兩側(cè)土體體約3.55m；開挖挖至第二二道支撐撐底標高高后，停停止開挖挖施工第第二道鋼鋼支撐；第三步當?shù)诙娱_開挖20m后，進進行第三三層開挖挖，每層層橫向先先挖中間間，后挖挖兩側(cè)，中中間超前前兩側(cè)土土體3.55m；二、三三層之間間采用挖挖機接力力倒土，地地面自卸卸車外運運開挖至至第三道道支撐底底標高后后，施工工第三道道鋼支撐撐；第四步當?shù)谌龑娱_開挖20m后，進進行第四四層開挖挖;每層同同時開挖挖

4、，每層層橫向先先挖中間間，后挖挖兩側(cè)，中中間超前前兩側(cè)土土體3.55m；利用用兩側(cè)土土體為平平臺架設(shè)設(shè)臨時支支撐，鋼鋼管支撐撐架設(shè)完完后，挖挖掉兩側(cè)側(cè)土體；第五步以此類推，縱縱向分段段，豎向向分層逐逐步開挖挖并施作作臨時支支撐，開開挖至基基底30mmm范圍內(nèi)內(nèi)采用人人工清理理，完成成后施工工墊層及及底板、底底板防水水施工。圖4.6.3-22基坑標標準段開開挖順序序示意圖圖每層開挖完完成后，在在基坑內(nèi)內(nèi)邊緣處處挖集水水井，并并及時抽抽干坑內(nèi)內(nèi)積水；坑外路路面設(shè)置置排水坡坡，并在在便道外外側(cè)設(shè)置置排水溝溝，將積積水引排排至場區(qū)區(qū)外的雨雨水井。當開挖至基基底時，沿沿車站方方向每隔隔20米橫向向開槽，

5、并并埋設(shè)排排水盲管管（盲管管采用100打孔波波紋管外外包土工工布），埋埋設(shè)完成成后回填填，盲溝溝兩端通通過泄水水井縱向向連通，并并將積水水及時抽抽出基坑坑外。4.6.44基坑土土方開挖挖分層（1）仇畢畢站基坑豎向分分9層開挖挖，每次次挖到鋼鋼支撐以以下0.55m，開始始架設(shè)鋼鋼支撐。豎向第一層層：挖到到第一道道混凝土土支撐底底，該層層開挖厚厚度為1.52m。豎向第二層層：挖到到第二道道鋼支撐撐以下0.55m，該層層厚度約約為5.22m。豎向第三層層：挖到到第三道道鋼支撐撐以下0.55m，該層層厚度約約為3.00m。豎向第四層層：挖到到第四道道鋼支撐撐以下0.55m，該層層厚度約約為3.00m。

6、豎向第五層層：挖到到第五道道鋼支撐撐以下0.55m，該層層厚度約約為2.88m。豎向第六層層：挖到到第六道道混凝土土支撐底底，該層層厚度約約為2.88m。豎向第七層層：挖到到第七道道鋼支撐撐以下0.55m，該層層厚度約約為3.77m。豎向第八層層：挖到到第八道道鋼支撐撐以下0.55m，該層層厚度約約為3.22m。豎向第九層層：挖到到基坑底底以上0.33m，該層層開挖厚厚度為3.22m，基底底以上0.33m采用人人工清土土。其中端頭井井處豎向向第七層層開挖厚厚度約為為3.99m，第八八層開挖挖厚度約約3.66m。4.6.55 挖土工工藝1、第一、六六層土方方開挖首先破除原原有混凝凝土面層層，開挖

7、挖土方至至混凝土土支撐梁梁底，開開挖深度度為1.52m。采用用分段退退挖方式式，挖掘掘機直接接裝土上上車，由由自卸汽汽車將棄棄土外運運。挖完完一段立立即施工工混凝土土冠梁及及支撐。詳詳見下圖圖4-6-5-11。圖4-6-5-11 第一層層土方開開挖示意意圖2、混凝土土支撐以以下部分分（第二二五、七七、八層層）土方方開挖準備工作：圍護結(jié)構(gòu)地地下連續(xù)續(xù)墻、冠冠梁及混混凝土支支撐施工工完畢且且達到設(shè)設(shè)計強度度；監(jiān)測測初始值值采集完完成；架架設(shè)鋼支支撐設(shè)備備準備好好，達到到土方開開挖條件件。（1）端頭頭井土方方開挖端頭井部分分先開挖挖轉(zhuǎn)角并并架設(shè)斜斜支撐，后后開挖標標準段并并架設(shè)直直撐的順順序施工工。

8、每塊塊土體開開挖時間間不超過過6小時，每每塊的鋼鋼支撐在在土方挖挖完后8小時內(nèi)內(nèi)安裝完完畢。進入第三層層及以下下各層土土方開挖挖時，由由于斜支支撐架設(shè)設(shè)所需時時間較長長，進行行端頭井井土方開開始時，首首先從中中間三角角區(qū)開始始（如圖圖4-6-5-22所示），開開挖至對對應分層層支撐底底面標高高以下0.55m，然后后利用小小型挖掘掘機進入入斜支撐撐區(qū)域自自內(nèi)而外外倒退式式開挖基基坑轉(zhuǎn)角角部位土土方。完完成一側(cè)側(cè)轉(zhuǎn)角部部位土石石方開挖挖并架設(shè)設(shè)斜支撐撐、加設(shè)設(shè)預應力力完畢后后，再按按照同樣樣的程序序進行另另一側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角部位位土石方方開挖，隨隨后進入入標準段段土方開開挖。圖4-6-5-22 車站端端頭

9、部位位土方開開挖順序序示意圖圖（2）標準準段土方方開挖 = 1 * GB3 第二層土土：第二二層土方方開挖深深度為5.22m，中間開開槽開挖挖，兩側(cè)側(cè)圍護結(jié)結(jié)構(gòu)靠基基坑側(cè)3m范圍內(nèi)內(nèi)預留反反壓土，以以便于安安裝第二二層的鋼支撐撐，利用用土體抵抵抗圍護護墻后土土壓力，保保證圍護護結(jié)構(gòu)安安全，槽槽底至反反壓土平平臺坡度度為1:00.755；每層層開挖深深度不大大于3m，中間間開槽開開挖至第第一道鋼鋼支撐下下50ccm，架設(shè)設(shè)第一道道鋼支撐撐并施加加預應力力。圖4-6-5-33 第二層層土方開開挖示意意圖第三、四四、五、七七、八層層土：開開挖方法法與第二二層土相相同?；滓陨仙?0ccm厚土體體，采

10、用用人工清清底。開開挖完一一塊并清清底至設(shè)設(shè)計坑底底標高后后及時施施工接地地網(wǎng)并澆澆筑混凝凝土墊層層。圖4-6-5-44 底層土土方開挖挖示意圖圖（3）收尾尾段土方方開挖當反鏟挖掘掘機沒有有足夠的的空間進進行施作作時，換換用長臂臂挖掘機機站在基基坑邊進進行出土土?；涌由?2m以下土土方采用用小型挖挖機配合合履帶吊吊垂直出出土。最最后將小小型挖機機吊出基基坑。4.6.66土方開開挖技術(shù)術(shù)要求1、自上而而下、分分層分段段開挖，隨隨時按要要求進行行放坡，保保證坡面面穩(wěn)定也也有利于于排水；2、開挖前前須按要要求確定定每層開開挖深度度，連續(xù)續(xù)開挖兩兩根支撐撐間距后后及時進進行鋼支支撐安裝裝和施加加預應

11、力力；3、基坑開開挖盡可可能避免免不利天天氣。當當基坑因因雨存水水時，必必須及時時設(shè)置集集水坑匯匯水并排排除，避避免受水水浸泡。地地面做好好排水溝溝，避免免地面水水進入基基坑；4、基坑開開挖至基基底以上上30ccm時，采采用人工工配合挖挖掘機清清底，避避免超挖挖擾動基基底。4.6.77基坑變變形控制制措施4.6.77.1基坑開開挖1、第一分分段直接接開挖，從從第二層層開始采采取分層層開挖土土開挖長長度不超超過6m。2、嚴格控控制分段段開挖時時兩頭的的土坡坡坡度，確確保土坡坡的穩(wěn)定定。對長長時間擱擱置的邊邊坡要采采取護坡坡措施。3、槽壁夾夾泥點和和接縫處處的滲漏漏，槽壁壁縫暴露露后即鑿鑿去表層層

12、砼，清清理殘余余夾泥，用用雙快水水泥封堵堵，漏水水處留引引流管，24小時后后壓聚氨氨酯液。4、若監(jiān)測測數(shù)據(jù)表表明圍護護結(jié)構(gòu)變變形過大大或支撐撐軸向力力超過常常規(guī)值，立立即在這這些部位位增設(shè)臨臨時支撐撐。5、確保井井點降水水水位在在開挖面面以下3m，如降降水效果果不好，可可采用輕輕型井點點進行局局部疏干干降水，以以保證基基坑開挖挖。6、吊車司司機要嚴嚴守操作作規(guī)程，不不超載，動動作不過過猛，防防止吊車車傾覆。抓抓斗上下下，不許許碰撞支支撐、支支承點和和井點。7、每挖一一個結(jié)構(gòu)構(gòu)段都要要有良好好的明溝溝排水系系統(tǒng)及足足夠數(shù)量量的水泵泵，以便便暴雨來來時能及及時將水水排出坑坑外。8、坡頂嚴嚴禁車輛輛

13、通行、堆堆載。土土方開挖挖時，在在距坑邊邊20mm范圍內(nèi)內(nèi)嚴禁堆堆放棄土土及其他他大體積積、大面面積重物物。9、在挖土土過程中中嚴密注注意各種種監(jiān)測數(shù)數(shù)據(jù)，并并根據(jù)監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)及時調(diào)調(diào)整挖土土支撐方方案。10、嚴禁禁超挖，盡盡量避免免挖土機機械碰撞撞已架設(shè)設(shè)好的支支撐管以以及地連連墻。4.6.77.2支撐安安裝1、嚴禁拖拖延第一一道鋼筋筋混凝土土支撐的的安裝時時間。第第一層土土方開挖挖后尚未未支撐前前，墻頂頂處水平平位移隨隨無支撐撐暴露時時間的延延長而增增大。要要及時支支撐，避避免影響響周圍環(huán)環(huán)境的安安全。2、在基坑坑開挖與與支撐施施工中，應應對地下下墻的變變形和地地層移動動進行檢檢測，內(nèi)內(nèi)容

14、包括括地下墻墻體的變變形觀測測及沉降降觀測、斜斜撐軸力力的測試試和鄰近近建筑物物沉降觀觀測。要要求每天天都有日日報表，及及時反饋饋以指導導施工。3、鋼支撐撐施工要要緊隨挖挖土作業(yè)業(yè)，隨挖挖隨撐，無無撐挖土土時間控控制在8小時以以內(nèi)，不不允許延延誤，各各層土必必須遵循循先撐后后挖抽槽槽開挖支支撐原則則。4、槽壁面面不平處處須用風風鎬修平平，支撐撐與槽壁壁要盡量量密貼，不不許墊木木板，空空隙處用用高強快快硬水泥泥砂漿填填實。鋼鋼支撐端端面和地地下墻接接觸面應應垂直和和平整。5、鋼支撐撐在起吊吊就位前前須進行行試拼裝裝（對直直線性不不好的支支撐組合合不能采采用），并并按設(shè)計計長度拼拼裝連接接好，用用

15、50t汽車吊吊整體起起吊安裝裝。6、支撐牛牛腿關(guān)系系重大，焊焊工需有有四級以以上證書書，焊接接定人定定責，每每人均須須填寫保保質(zhì)卡，陰陰雨天須須設(shè)可靠靠防雨蓬蓬。支撐撐必須派派專人檢檢查焊接接質(zhì)量，特特別是對對下口焊焊接質(zhì)量量的檢驗驗，應特特別重視視。7、直支撐撐要沿車車站法線線方向設(shè)設(shè)置，測測量應放放出每軸軸軸線，支支撐前再再依次放放出每根根支撐位位置。8、支撐安安裝后要要注意觀觀察，支支承樁相相對地下下墻的上上下浮動動會引起起支撐拱拱起彎沉沉，要及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)及時“松綁”。隨地地下墻頂頂?shù)南蛲馔馕灰?，支支撐會松松脫，要要及時復復加預應應力使支支撐撐緊緊。9、對施加加預應力力的油泵泵裝置要要經(jīng)

16、常檢檢查，以以確保應應力值的的正確性性，每根根支撐撐撐好后，在1214小時內(nèi)觀察預應力損失及圍護的水平位移情況，會同有關(guān)各方議定復加預應力的實施。10、下道道支撐預預應力的的施加，會會導致上上道支撐撐應力值值的減小小，此時時應跟監(jiān)監(jiān)測單位位提供的的數(shù)據(jù)補補加預應應力，直直至達到到設(shè)計要要求。4.7混凝凝土支撐撐施工4.7.11 混凝土土支撐施施工測量量混凝土支撐撐施工首首先進行行測量放放線，定定出混凝凝土支撐撐的中心心線和邊邊線并整整平夯實實基底。4.7.22 混凝土土支撐模模板混凝土支撐撐基底鋪鋪設(shè)10ccm的混凝凝土墊層層作底模模，側(cè)模模采用組組合木模模板，模模板支撐撐體系采采用48鋼管。

17、模模板在安安裝前涂涂刷脫模模劑。4.7.33 混凝土土支撐鋼鋼筋施工工1、鋼筋在在使用前前必須對對使用品品種規(guī)格格進行檢檢查，符符合要求求后方可可使用。2、混凝土土支撐主主筋采用用雙面搭搭接焊,搭接長長度為5d，鋼筋筋的安裝裝應保持持兩鋼筋筋的軸線線在一條條直線上上。4.7.44 混凝土土支撐澆澆筑1、模板、鋼鋼筋全部部安裝完完畢后，模模板內(nèi)的的泥土、垃垃圾等清清理干凈凈，鋼筋筋上的油油污除凈凈，復核核混凝土土支撐軸軸線，在在模板上上標好混混凝土澆澆筑標高高，經(jīng)檢檢查合格格后辦理理隱檢手手續(xù)。2、混凝土土支撐采采用C30商品混混凝土。3、混凝土土搗固采采用插入入式振動動器，混混凝土澆澆注過程程

18、中，應應有專人人負責檢檢查模板板、支撐撐有無松松動等情情況。4、混凝土土澆注完完成后，表表面應用用木抹子子壓實抹抹平。4.8鋼支支撐架設(shè)設(shè)與拆除除4.8.11鋼支撐撐設(shè)計要要求主體基坑支支撐采用用609及800鋼支撐撐體系，仇畢站設(shè)置8道支撐，其中2道鋼筋混凝土支撐，2道609及4道800鋼支撐，支撐鋼管厚t16mm。鋼支撐系統(tǒng)統(tǒng)包括支支撐桿系系及附屬屬構(gòu)件部部分，其其中支撐撐桿系包包括：標標準節(jié)、活活絡端頭頭及固定定端，附附屬構(gòu)件件包括鋼鋼托架及及鋼楔等等部分，詳詳見圖4.88.1-1。圖4.8.1-11 鋼支撐撐結(jié)構(gòu)示示意圖4.8.22鋼支撐撐安裝1、鋼支撐撐施工準準備本工程鋼支支撐采用用

19、高強螺螺栓連接接或焊接接，并保保證拼接接點的強強度不低低于構(gòu)件件自身的的截面強強度。鋼鋼支撐采采用一個個固定端端，一個個活動端端及中間間多節(jié)不不同長度度的鋼管管通過法法蘭盤連連接而成成，每節(jié)節(jié)長度視視具體情情況而定定。鋼支支撐，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理檢檢驗驗收收合格后后，在基基坑上進進行拼裝裝。鋼支支撐精度度要求見見表4.88.2-1。表4.8.2-11 鋼支撐撐允許誤誤差表2、鋼支撐撐安裝方方法鋼支撐架設(shè)設(shè)與基坑坑開挖是是深基坑坑施工密密不可分分的兩道道關(guān)鍵工工序，鋼鋼支撐架架設(shè)極具具時間性性，鋼支支撐架設(shè)設(shè)的時間間、位置置及預應應力的大大小直接接關(guān)系到到深基坑坑的穩(wěn)定定性，鋼鋼支撐架架設(shè)必須須滿足設(shè)設(shè)計

20、要求求?；涌油潦椒介_挖至至支撐下下0.55m時，應應及時架架設(shè)支撐撐。使圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)提前接接受支撐撐反力的的作用，減減少圍護護結(jié)構(gòu)的的變形。鋼鋼支撐的的架設(shè)采采用人工工配合1臺50t履帶吊吊車安裝裝，施工工中保證證鋼支撐撐與圍護護結(jié)構(gòu)垂垂直并按按設(shè)計要要求對鋼鋼支撐施施加預加加力。支支撐安裝裝工藝流流程見下下鋼支撐撐安裝流流程圖?；娱_挖焊接托架鋼楔鎖定施工監(jiān)測圖4.8.2-22 鋼支撐撐安裝工工藝流程程圖圖4.8.2-22鋼支撐撐安裝示示意圖鋼支撐架架設(shè)方法法土層開挖挖至支撐撐架設(shè)位位置后，焊焊接三角角托架。鋼支撐吊吊裝到位位后，先先不松開開吊鉤，將將一端的的活絡頭頭拉出頂頂住鋼板板，再

21、將將2臺液壓壓千斤頂頂放入頂頂壓位置置，為方方便施工工并保持持千斤頂頂加力一一致，2臺千斤斤頂用托托架固定定。千斤斤頂一端端頂在鋼鋼板上，一一端頂在在底座上上，接通通油管后后即可開開泵施加加預應力力，預應應力施加加到位后后，用鋼鋼楔塊撐撐緊端頭頭處的縫縫隙并焊焊牢。然然后回油油松開千千斤頂，解解開起吊吊鋼絲繩繩，完成成這根支支撐的安安裝。施工時密切切注意防防止施工工機械碰碰鋼支撐撐，避免免鋼支撐撐因受橫橫向荷載載而造成成失穩(wěn)。支撐就位位精度滿滿足相關(guān)關(guān)規(guī)范要要求，支支撐軸線線水平定定位偏差差在300mm以內(nèi)，支支撐兩端端定位差差異標高高不大于于20mmm，且不不大于支支撐長度度的1/6600，

22、支撐撐撓曲度度不大于于1/110000。支撐安裝就就位后，用用汽車吊吊吊起千千斤頂放放在活動動端內(nèi)，準準備充足足的條形形楔塊及及楔形楔楔塊(用45號鑄鋼鋼切割制制作)。預加加軸力見見下表，先先施加預預加力的的70%，停頓5分鐘后后加壓至至1000%。施工工中采用用2臺1000T的油壓壓千斤頂頂，通過過壓力表表讀取預預應力值值，當壓壓力讀數(shù)數(shù)與需要要加設(shè)的的預應力力值相符符時，穩(wěn)穩(wěn)定千斤斤頂壓力力，在活活絡端打打設(shè)鋼楔楔限位，完完成支撐撐預應力力加設(shè)。在在支撐預預應力加加設(shè)前后后的12h之內(nèi)，加加密監(jiān)測測頻率。支支撐設(shè)計計及預加加軸力見見表4.88.2-2(aa)、4.88.2-2(bb) 。表

23、4.8.2-22仇畢站基基坑支撐撐設(shè)計及及預加軸軸力表支撐支撐類型設(shè)計軸力（KN/m)預加軸力（KN/m)第一道鋼筋筋混凝土土支撐800mmm10000mmm鋼筋混混凝土支支撐370第二道支撐撐609，t=116mmm鋼支撐撐520360第三道支撐撐609，t=116mmm鋼支撐撐520360第四道支撐撐800，t=116mmm鋼支撐撐1050730第五道支撐撐800，t=116mmm鋼支撐撐1120780第六道鋼筋筋混凝土土支撐1200mmm112000mm鋼筋混混凝土支支撐1790第七道支撐撐800，t=116mmm鋼支撐撐15301070第八道支撐撐800，t=116mmm鋼支撐撐125

24、08703、支撐體體系安裝裝施工要要點（1）支撐撐的安裝裝與土方方施工緊緊密結(jié)合合，在土土方挖到到設(shè)計標標高的區(qū)區(qū)段內(nèi)，及及時安裝裝支撐并并發(fā)揮作作用。每每一工況況挖土及及鋼支撐撐的安裝裝時間不不得超過過8小時。按按時限施施加支撐撐預應力力，減少少基坑暴暴露時間間。要嚴嚴格控制制支撐端端部的中中心位置置，且與與支護結(jié)結(jié)構(gòu)面垂垂直，接接觸位置置應平整整，使之之受力均均勻。（2）鋼管管橫撐按按每節(jié)6米的長長度進行行分節(jié)，同同時配備備部分長長度不同同的短鋼鋼管，以以適應基基坑斷面面的變化化。管節(jié)節(jié)間用法法蘭、螺螺栓連接接，同時時每道橫橫撐間分分別配活活動端和和固定端端。（3）所有有支撐連連接處，均均

25、墊緊貼貼密，防防止鋼管管偏心受受力。架架設(shè)之前前，要對對每道支支撐兩端端的受力力點準確確定位，并并在現(xiàn)場場明確標標示，以以防受力力面變成成受力點點引發(fā)安安全事故故。（4）鋼管管支撐與與地連墻墻正交，斜斜撐和角角撐要確確保剪力力塊角度度與斜置置角度一一致，鋼鋼支撐安安裝后及及時施加加預應力力。（5）千斤斤頂分兩兩級加載載。第一一級加載載設(shè)計預預加軸力力的70，5分鐘后后，二級級加載到到設(shè)計預預加軸力力的1000%。（6）為防防止鋼支支撐受壓壓變形，活活動端、固固定端端端板采用用厚2.55cm的鋼板板。（7）設(shè)專專人檢查查鋼支撐撐楔子，一一有松動動，及時時進行重重新加荷荷打楔子子。表4.8.2-3

26、3 鋼支撐撐安裝的的允許偏偏差和檢檢驗方法法序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1預加頂力50（KNN）每件1檢查施工記記錄2位置高程502水準儀檢測測水平間距100鋼尺檢查偏心=20mmm經(jīng)緯儀4、保護措措施（1）基坑坑開挖過過程中做做好鋼支支撐的保保護，防防止挖土土機械碰碰撞支撐撐體系，造造成支撐撐脫落、變變形、失失穩(wěn)事故故。（2）挖土土機械和和車輛不不得碰撞撞支撐和和管線；不得在在支撐上上作用荷荷載，鋼鋼支撐頂頂面嚴禁禁堆放雜雜物。（3）土方方開挖時時，棄土土堆放應應遠離基基坑邊線線。（4）施工工過程中中加強監(jiān)監(jiān)測，若若因側(cè)壓壓力造成成鋼管橫橫撐軸力力過大，造造成橫撐撐撓曲

27、變變形，并并接近允允許值時時，必須須及時采采取增加加支撐等等措施，防防止橫撐撐撓曲變變形過大大，保證證鋼支撐撐受力穩(wěn)穩(wěn)定，確確保基坑坑安全。4.8.33支撐拆拆除1、拆除支支撐的順順序（1）仇畢畢站支撐撐拆除表4-8.3-11仇畢站支支撐拆除除順序圖 示施工步驟基坑土方開開挖至基基坑底，驗收基坑，施工底板墊層、底板防水層、接觸網(wǎng)、底板、側(cè)墻防水層及側(cè)墻。待底板達到到設(shè)計強強度后，拆拆除第七七、八道道支撐。施施工側(cè)墻墻防水層層、側(cè)墻墻、中柱柱、中板板。待中板達到到設(shè)計強強度后，拆拆除第五五、六道道支撐。施施工側(cè)墻墻防水層層、側(cè)墻墻、中柱柱、頂板板、頂板板防水。待中板達到到設(shè)計強強度后，拆拆除第三

28、三、四道道支撐。施施工側(cè)墻墻防水層層、側(cè)墻墻、中柱柱、頂板板、頂板板防水。待中板達到到設(shè)計強強度后，拆拆除第二二道支撐撐。施工工側(cè)墻防防水層、側(cè)側(cè)墻、中中柱、頂頂板、頂頂板防水水。待頂板達到到設(shè)計強強度后，拆拆除第一一道支撐撐。施工工壓頂梁梁，拆除除冠梁、擋擋土墻，頂板覆土至原路面標高。2、鋼支撐撐拆除方方法先搭設(shè)臨時時支架，托托住鋼支支撐，然然后千斤斤頂卸力力，抽掉掉鋼楔塊塊，用吊吊車吊走走鋼管即即可。支支撐拆除除時應隨隨時觀察察圍護結(jié)結(jié)構(gòu)的變變形，必必須作好好鋼支撐撐拆除階階段周圍圍施工監(jiān)監(jiān)測點的的量測和和量測記記錄，切切不可草草率施工工。支撐托架的的拆除：拆掉鋼鋼支撐后后，用電電焊機或或

29、氧焊機機切割即即可。鋼支撐的拆拆除流程程為：吊吊車就位位、鋼絲絲繩扣扎扎支撐活絡節(jié)節(jié)內(nèi)安放放千斤頂頂施加頂頂力撤除鋼鋼楔解除頂頂力，同同時卸下下千斤頂頂鋼支撐撐整根吊吊出基坑坑支撐桿桿體下放放、拆除除高強連連接螺栓栓拆開支支撐桿體體。3、鋼支撐撐系統(tǒng)拆拆除技術(shù)術(shù)要點為防止車車站結(jié)構(gòu)構(gòu)開裂，在在對應板板層結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土達到設(shè)設(shè)計要求求強度后后才能拆拆除支撐撐。鋼支撐拆拆除時，用用鏈條葫葫蘆將鋼鋼支撐吊吊起，在在活動端端設(shè)1000T千斤頂頂，施加加軸力至至鋼楔塊塊松動，取取出鋼楔楔塊，逐逐級卸載載至取完完鋼楔，再再吊下支支撐。避避免預加加應力瞬瞬間釋放放而導致致結(jié)構(gòu)局局部變形形、開裂裂。鋼支支撐分

30、節(jié)節(jié)拆除后后轉(zhuǎn)運至至指定場場地堆放放。在鋼支撐撐拆除過過程中，需需對圍護護結(jié)構(gòu)進進行嚴密密的監(jiān)控控量測，出出現(xiàn)異常常情況，應應及時處處理或上上報監(jiān)理理工程師師商討決決策，并并按監(jiān)理理工程師師同意的的施工方方法進行行處理。4、安全技技術(shù)措施施起吊前檢檢查鋼絲絲繩固定定情況，保保證牢固固，避免免脫落傷傷人。鋼支撐提提升離開開基座0.11m時應停停下檢查查起重機機的穩(wěn)定定性、制制動的可可靠性、鋼鋼支撐的的平衡性性、綁扎扎的牢固固性、確確認無誤誤后，方方可起吊吊。當起起重機出出現(xiàn)傾覆覆跡象時時，應快快速使鋼鋼支撐落落回基座座。移動過程程要緩慢慢，司機機看好基基坑情況況，避免免鋼支撐撐刮碰坑坑壁、冠冠梁

31、、上上部鋼支支撐等。吊車司機機、電焊焊工人等等特種作作業(yè)人員員必須持持證上崗崗，穿戴戴好防護護罩、防防護手套套、絕緣緣鞋，所所有工作作人員必必須戴好好安全帽帽，基坑坑工作人人員必須須系好安安全帶，避避免跌落落。作業(yè)時，吊吊車起重重臂下、回回旋半徑徑以內(nèi)嚴嚴禁站人人，重物物不得超超越駕駛駛室上方方，也不不得在車車前方起起吊。 鋼支撐拆拆除時安安全員必必須在現(xiàn)現(xiàn)場，起起吊時聽聽從信號號工統(tǒng)一一指揮、起起落一致致，上下下密切配配合，避避免發(fā)生生意外。切割焊和和吊運過過程中工工作區(qū)嚴嚴禁過人人，拆除除的零部部件嚴禁禁隨意拋拋落，避避免傷人人。六級以上上風力，雨雨雪天嚴嚴禁作業(yè)業(yè)。4.8.44鋼支撐撐安

32、裝質(zhì)質(zhì)量保證證措施基坑的穩(wěn)定定與鋼支支撐及支支撐體系系關(guān)系密密切。鋼鋼支撐和和鋼托架架必須滿滿足設(shè)計計要求，提提前施加加足夠的的預應力力，減少少圍護結(jié)結(jié)構(gòu)的變變形，并并保證與與圍護結(jié)結(jié)構(gòu)垂直直。支撐撐頂緊后后，采用用支托措措施固定定牢固，防防止鋼支支撐因樁樁體變形形和施工工碰撞而而脫落。鋼鋼支撐施施工采取取如下質(zhì)質(zhì)量保證證措施：1、鋼支撐撐進場前前進行全全面檢查查驗收，確確保質(zhì)量量達到設(shè)設(shè)計和各各種規(guī)范范要求。特特別加強強對鋼管管法蘭盤盤和鋼管管接頭焊焊縫質(zhì)量量檢查，鋼鋼支撐按按規(guī)定長長度分節(jié)節(jié)拼裝。2、鋼支撐撐拼裝時時在地面面進行預預拼裝，拼拼裝長度度與結(jié)構(gòu)構(gòu)開挖斷斷面寬度度相符，經(jīng)經(jīng)檢查驗

33、驗收合格格后對支支撐進行行編號，并并對號運運到施工工現(xiàn)場。3、鋼支撐撐拼裝采采用高強強度螺栓栓連接，由由扭力扳扳手上緊緊，確保保支撐安安全使用用。拼裝裝完成的的鋼支撐撐，檢查查軸線偏偏差和撓撓曲變形形在允許許范圍之之內(nèi)后，方方可用于于施工。4、鋼支撐撐安裝采采用起重重吊車整整體吊放放，吊放放時作好好安全保保障措施施，鋼支支撐架設(shè)設(shè)精度要要滿足設(shè)設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求求。5、每根鋼鋼支撐均均在活絡絡端設(shè)置置千斤頂頂支座，每每根鋼支支撐在安安裝就位位后立即即用液壓壓千斤頂頂對鋼支支撐施加加預應力力頂緊圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)，在活活絡頭內(nèi)內(nèi)打設(shè)鋼鋼楔限位位。6、在鋼支支撐相應應部位設(shè)設(shè)置壓力力盒及應應變片，施施工中

34、加加強對支支撐軸力力和變形形的量測測，保證證施工安安全。7、拆除鋼鋼支撐時時按照規(guī)規(guī)定程序序進行，并并由專人人指揮，以以免發(fā)生生安全事事故。8、現(xiàn)場預預拼裝不不少于8根鋼支支撐備用用，以保保證安裝裝進度以以及補救救處理。9、鋼支撐撐外觀質(zhì)質(zhì)量滿足足要求，無無結(jié)構(gòu)缺缺陷。第五章 基基坑監(jiān)測測5.1監(jiān)測測目的與與原則5.1.11監(jiān)測目目的1、驗證支支護結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計，指指導基坑坑開挖和和支護結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工，實實現(xiàn)信息息化施工工。2、保證基基坑支護護的安全全。支護護結(jié)構(gòu)在在破壞前前，往往往會在基基坑側(cè)向向不同部部位上出出現(xiàn)較大大的變形形，或變變形速率率明顯增增大。如如有周密密的監(jiān)測測控制，有有利于采采取

35、應急急措施，在在很大程程度上避避免或減減輕破壞壞的后果果。5.1.22監(jiān)測基基本原則則1、系統(tǒng)性性原則1)所設(shè)計計的監(jiān)測測項目有有機結(jié)合合，并形形成有效效四維空空間，測測試的數(shù)數(shù)據(jù)相互互能進行行校核；2)運用、發(fā)發(fā)揮系統(tǒng)統(tǒng)功效對對基坑進進行全方方位、立立體監(jiān)測測，確保保所測數(shù)數(shù)據(jù)的準準確、及及時；3)在施工工過程中中進行連連續(xù)監(jiān)測測，確保保數(shù)據(jù)的的連續(xù)性性；4)利用系系統(tǒng)功效效減少監(jiān)監(jiān)測點布布設(shè)，節(jié)節(jié)約成本本。2、可靠性性原則1)施工過過程中采采用的監(jiān)監(jiān)測手段段是已基基本成熟熟的方法法；2)在施工工過程中中對布設(shè)設(shè)的測點點進行可可靠保護護。3、與結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計相相結(jié)合原原則對結(jié)構(gòu)設(shè)計計中使用用的關(guān)

36、鍵鍵參數(shù)進進行監(jiān)測測，達到到進一步步優(yōu)化設(shè)設(shè)計的目目的。4、關(guān)鍵部部位優(yōu)先先、兼顧顧全面的的原則1)對圍護護體、支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)中相當當敏感的的區(qū)域加加密測點點數(shù)和項項目，進進行重點點監(jiān)測；2)除關(guān)鍵鍵部位優(yōu)優(yōu)先布設(shè)設(shè)測點外外，在系系統(tǒng)性的的基礎(chǔ)上上均勻布布設(shè)監(jiān)測測點。5、與施工工相結(jié)合合原則1)結(jié)合施施工實際際確定測測試方法法、監(jiān)測測元件的的種類、監(jiān)監(jiān)測點的的保護措措施；2)結(jié)合施施工實際際調(diào)整監(jiān)監(jiān)測點的的布設(shè)位位置，盡盡量減少少對施工工質(zhì)量的的影響；3)結(jié)合施施工實際際確定測測試頻率率。6、經(jīng)濟合合理原則則1)監(jiān)測方方法的選選擇，在在安全、可可靠的前前提下結(jié)結(jié)合工程程經(jīng)驗盡盡可能采采用直觀觀、

37、簡單單、有效效的方法法。2)監(jiān)測點點的數(shù)量量，在確確保全面面、安全全的前提提下，合合理利用用監(jiān)測點點之間聯(lián)聯(lián)系，減減少測點點數(shù)量，提提高工作作效率，降降低成本本。5.2監(jiān)測測組織與與流程1、監(jiān)測人人員安排排表5.2-1 擬投入入本工程程的主要要技術(shù)人人員序號姓名職務/專業(yè)業(yè)職稱和資格格主要職責1宋維金項目經(jīng)理高級工程師師全面負責2毛俊卿技術(shù)負責人人工程師生產(chǎn)管理；溝通協(xié)協(xié)調(diào)3詹天昊現(xiàn)場負責人人助理工程師師外業(yè)、內(nèi)業(yè)業(yè)4何健測量工測量員外業(yè)5楚志剛測量工測量員外業(yè)2、監(jiān)測組組主要職職責（1）負責責監(jiān)測方方案和監(jiān)監(jiān)測計劃劃的制定定；（2）監(jiān)測測儀器的的選擇和和調(diào)試、儀儀器保養(yǎng)養(yǎng)維修工工作；（3）負

38、責責量測計計劃的安安排與實實施，包包括量測測斷面選選擇、測測點埋設(shè)設(shè)、日常常量測、資資料管理理等；（4）監(jiān)測測數(shù)據(jù)的的收集、整整理和分分析；（5）負責責及時進進行量測測值的計計算和繪繪制圖表表。并快快速、及及時準確確地將信信息（量量測結(jié)果果）反饋饋給現(xiàn)場場施工指指揮部，以以指導施施工。（6）每次次量測結(jié)結(jié)束后，及及時進行行數(shù)據(jù)計計算和分分析，當當天將監(jiān)監(jiān)測結(jié)果果和可能能出現(xiàn)的的問題通通知主管管工程師師，并協(xié)協(xié)助主管管工程師師制定相相應措施施。（7）現(xiàn)場場監(jiān)控量量測，按按監(jiān)測方方案認真真組織實實施，并并與其它它環(huán)節(jié)緊緊密配合合，不得得中斷。（8）及時時向監(jiān)理理工程師師及軌道道公司第第三方監(jiān)監(jiān)測單

39、位位報告監(jiān)監(jiān)測成果果。圖5-1 基坑信信息化施施工工藝藝流程5.3監(jiān)測測儀器監(jiān)測儀器設(shè)設(shè)備安排排表5.3-1 擬投入入本工程程的監(jiān)測測儀器及及辦公設(shè)設(shè)備一覽覽序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量精度備注1振弦式頻率率讀數(shù)儀儀FS-F001臺10.011HZ2水位儀FS-SWW-0330臺11mm3測斜儀FS-PIIM-RREELLFS-PIMM-BTT臺20.01mmm4高精度電子子水準儀儀天寶DINNI033臺10.3mmm/KMM5銦鋼尺2米銦鋼雙雙面水準準尺把26全站儀Leicaa TSS09-1套11，111.5pppm7臺式電腦清華同方臺1現(xiàn)場整理儲儲存資料料；上網(wǎng)網(wǎng)收發(fā)郵郵件8筆記本電腦腦

40、聯(lián)想臺1野外作業(yè)9數(shù)碼相機東芝臺1記錄工程隱隱蔽驗收收、圖像像10彩色打印機機佳能臺111復印機EPSONN臺112對講機摩托羅拉GGP20000臺213軸力計FLJ-440個-14PVC測斜斜管CXG766米-15PVC水位位管SWJ-886米-5.4監(jiān)測測項目及及布點原原則1、基坑監(jiān)監(jiān)測項目目為確保施工工期間的的施工及及建筑物物的穩(wěn)定定和安全全，結(jié)合合該段地地形地質(zhì)質(zhì)條件、支支護類型型、施工工法等特特點，確確定監(jiān)測測項目和和使用的的監(jiān)測儀儀器。監(jiān)監(jiān)測項目目見表5-33表5.4-1 監(jiān)測項項目匯總總序號監(jiān)測項目量測儀器及及工具測點布置量測頻率1圍護結(jié)構(gòu)頂頂水平位位移Leicaa全站儀儀、特制

41、制膨脹螺螺絲按設(shè)計圖，間距1520m見設(shè)計圖基基坑平面面監(jiān)測布布置圖。2圍護樁變形形量測FS-PIIM-RREELL測斜儀儀、測斜斜管按設(shè)計圖，根根據(jù)施工工情況布布設(shè)見設(shè)計圖基基坑平面面監(jiān)測布布置圖。3支撐軸力量量測軸力計，應應力計每層支撐均均設(shè)置見設(shè)計圖基基坑平面面監(jiān)測布布置圖。4基坑外水位位量測FS-SWW-0330水位計計，水位位測管按設(shè)計圖見設(shè)計圖基基坑平面面監(jiān)測布布置圖。5周邊地面沉沉降量測測(包括建建筑物)美國天寶水水準儀DINNI033電子水水準儀、銦銦鋼尺按設(shè)計圖布布置見設(shè)計圖基基坑平面面監(jiān)測布布置圖。2、測點布布設(shè)原則則1）按照監(jiān)監(jiān)測方案案在現(xiàn)場場布設(shè)測測點，原原則上以以監(jiān)測

42、方方案中的的要求布布置。實實際根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況可在在靠近設(shè)設(shè)計測點點位置設(shè)設(shè)置測點點，但以以能達到到監(jiān)測目目的為原原則。2）監(jiān)測點點的類型型的數(shù)量量結(jié)合工工程特點點、施工工特點、監(jiān)監(jiān)測費用用等因素素綜合考考慮。3）為驗證證設(shè)計數(shù)數(shù)據(jù)而設(shè)設(shè)的測點點布置在在設(shè)計最最不利位位置和斷斷面；為為指導施施工而設(shè)設(shè)的測點點布置在在相同工工況下的的最先施施工部位位，其目目的是為為了及時時反饋信信息，以以修改設(shè)設(shè)計和指指導施工工。4）地表變變形測點點的位置置既要考考慮反映映對象的的變形特特征，又又要便于于采用儀儀器進行行觀測，還還要有利利于測點點的保護護。5）各類監(jiān)監(jiān)測測點點的布置置在時間間和空間間上有機機結(jié)合

43、，力力求同一一監(jiān)測部部位能同同時反映映不同的的物理變變化量，以以便找出出其內(nèi)在在的聯(lián)系系和變化化規(guī)律。6）測點的的埋設(shè)應應提前一一定的時時間，并并及早進進行初始始狀態(tài)的的量測。7）測點在在施工過過程中一一旦破壞壞，盡快快在原來來位置或或盡量靠靠近原來來位置補補設(shè)測點點，以保保證該測測點觀測測數(shù)據(jù)的的連續(xù)性性。3、測點布布置施工監(jiān)測測測點布置置見附圖圖5仇畢站主主體基坑坑監(jiān)測點點布置圖圖。5.5監(jiān)測測預警與與消警1）預警的的分類和和分級（1）預警警的分類類：預警警分為監(jiān)監(jiān)測預警警、巡視視預警和和綜合預預警三類類。（2）預警警的分級級：預警警的級別別按照險險情或事事故發(fā)生生的緊急急程度、發(fā)發(fā)展勢態(tài)

44、態(tài)和可能能造成的的危害程程度由大大到小分分為一級級、二級級、三級級和四級級，分別別用紅色色、橙色色、黃色色和綠色色表示，一一級為最最高級別別，四級級（綠色色）為正正常狀態(tài)態(tài)。2）監(jiān)測預預警（1）監(jiān)測測預警級級別根據(jù)據(jù)設(shè)計單單位提出出的監(jiān)測測控制值值與第三三方監(jiān)測測數(shù)據(jù)和和施工監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)相比較較后，將將施工過過程中監(jiān)監(jiān)測點的的預警狀狀態(tài)按嚴嚴重程度度由小到到大分為為四級，正正常（綠綠色、四四級）、黃黃色監(jiān)測測預警（三三級）、橙橙色監(jiān)測測預警（二二級）和和紅色監(jiān)監(jiān)測預警警（一級級），如如表5-4所示。表5-4 監(jiān)測預預警級別別的劃分分指標表表預警級別預警指標正常（綠色色）“雙控”指指標（變變化量

45、、變變化速率率）均未未超過監(jiān)監(jiān)控量測測控制值值的70%。黃色預警“雙控”指指標（變變化量、變變化速率率）均超超過監(jiān)控控量測控控制值的的70%，或雙雙控指標標之一超超過監(jiān)控控量測控控制值的的80%。橙色預警“雙控”指指標（變變化量、變變化速率率）均超超過監(jiān)控控量測控控制值的的80%，或雙雙控指標標之一超超過監(jiān)控控量測控控制值。紅色預警“雙控”指指標（變變化量、變變化速率率）均超超過監(jiān)控控量測控控制值，或或?qū)崪y變變化速率率出現(xiàn)急急劇增長長。（2）監(jiān)測測工作必必須事先先確定預預警值，監(jiān)監(jiān)測預警警值由監(jiān)監(jiān)測項目目的累計計變化量量和變化化速率值值共同控控制。（3）監(jiān)測測預警值值應滿足足工程設(shè)設(shè)計、地地下

46、結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計及及周邊環(huán)環(huán)境中被被保護對對象的控控制要求求。各監(jiān)監(jiān)測項目目監(jiān)測預預警值應應由工程程設(shè)計方方確定或或由監(jiān)測測對象所所屬產(chǎn)權(quán)權(quán)單位提提供。變變形控制制值應根根據(jù)建設(shè)設(shè)工程的的實際情情況和被被保護建建、構(gòu)筑筑物的工工作狀態(tài)態(tài)，經(jīng)評評估或?qū)ｍ椩O(shè)計計后確定定，如表表5-5所示。表5-5 本工程程監(jiān)測警警戒值序號項目報警值控制值日報警值1樁頂水平位位移21mm30mm2mm2樁體變形21mm30mm3mm3土體側(cè)向位位移75mm80mm6mm4周邊地表沉沉降14mm20mm2mm5地下管線沉沉降30mm43mm3mm6地下水位報警值：累累積下降降10000mmm或變化化速率大大于1000mm

47、/天7鋼支撐軸力力報警值：770的軸軸力設(shè)計計值或者者變化速速率大于于5000KN/天；控控制值：軸力設(shè)設(shè)計值8鋼筋應力/9建筑物沉降降、傾斜斜沉降100mm 傾斜2/110000（3）預警警信息報報送日報：每每日監(jiān)測測數(shù)據(jù)應應于當日日16：00前將相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)上傳至至風險預預警系統(tǒng)統(tǒng)及電子子版資料料發(fā)送到到監(jiān)理及及第三方方監(jiān)測，內(nèi)內(nèi)容包括括當日工工況信息息、關(guān)鍵鍵性施工工監(jiān)控量量測數(shù)據(jù)據(jù)、巡視視信息和和預警建建議信息息等。預警快報報：緊急急情況應應通過口口頭、電電話或短短信等快快捷方式式上報監(jiān)監(jiān)理及第第三方監(jiān)監(jiān)測負責責人，必必要時可可越級上上報。報報送內(nèi)容容主要包包括風險險事件、地地點、風風

48、險概況況、原因因初步分分析、變變化趨勢勢、風險險處理建建議等。周報、月月報：監(jiān)監(jiān)測周報報、月報報分別于于每周五五16：00前和每每月30號前以以書面形形式向監(jiān)監(jiān)理及第第三方監(jiān)監(jiān)測報送送，內(nèi)容容包括施施工監(jiān)測測關(guān)鍵數(shù)數(shù)據(jù)、工工況和巡巡視信息息的異常常情況、風風險預警警情況、反反饋意見見落實情情況及風風險事件件處理、效效果、變變化趨勢勢、存在在問題、下下一步風風險處理理建議等等。消警1）黃色、橙橙色消警警流程 現(xiàn)場采取取相關(guān)整整改處理理措施，警警情得到到有效控控制，監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)收斂到到正常變變化范圍圍內(nèi)，施施工單位位按監(jiān)測測預警響響應實施施流程申申請消警警。 施工單位位填寫消消警申請請單，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理

49、單單位審查查，第三三方監(jiān)測測單位確確認后，予予以消警警。軌道道公司工工程管理理部門與與安質(zhì)部部備案。申請消警，應應提交以以下資料料：a、現(xiàn)場警警情分析析會會議議紀要；b、施工單單位、第第三方監(jiān)監(jiān)測單位位提供的的收斂到到正常變變化范圍圍內(nèi)的監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)；c、整改處處理落實實情況；d、消警申申請單。在風險處理理措施實實施結(jié)束束，我項項目部對對預警提提出消警警建議報報告，根根據(jù)預警警級別的的不同報報不同層層級的監(jiān)監(jiān)控或管管理單位位審核。2）紅色消消警流程程 現(xiàn)場采取取相關(guān)整整改處理理措施，警警情得到到有效控控制，監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)收斂到到正常變變化范圍圍內(nèi)，施施工單位位按監(jiān)測測預警響響應實施施流程（申申請

50、消警警。 施工單位位填寫消消警申請請單，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理單單位審查查，第三三方監(jiān)測測單位復復核確認認后，監(jiān)監(jiān)理單位位總監(jiān)組組織召開開由施工工、監(jiān)理理、勘察察、設(shè)計計、第三三方監(jiān)測測、風險險評估等等各單位位參加的的現(xiàn)場紅紅色消警警會議，各各方提出出消警意意見及后后續(xù)保障障措施，經(jīng)經(jīng)會議研研究通過過后，予予以消警警。由監(jiān)監(jiān)理單位位形成會會議紀要要，軌道道公司工工程管理理部門與與安質(zhì)部部備案。申請消警，應應提交以以下資料料：a、現(xiàn)場警警情分析析會、消消警會議議的紀要要；b、施工單單位、第第三方監(jiān)監(jiān)測單位位提供的的收斂到到正常變變化范圍圍內(nèi)的監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)；c、整改處處理落實實情況；d、消警申申請單。5.6各監(jiān)

51、監(jiān)測項目目實施方方案1、基點的的觀測基點是作為為觀測沉沉降點沉沉降量的的基準，因因此，要要用精密密水準測測量的方方法來測測定基點點的高程程，并經(jīng)經(jīng)常檢查查其高程程有無變變動。測測量時應應與國家家二等水水準點進進行往返返觀測。檢檢查周期期不得大大于30天。在在沉降觀觀測時，對對各測點點與后視視基點的的視距應應有控制制，測點點和后視視視差距距不應大大于2米。在在對各測測點沉降降點的觀觀測后必必須再后后視基點點，兩次次后視讀讀數(shù)差不不得超過過0.1毫米，否否則應重重測。圖5.6-1基準點點埋設(shè)示示意2、沉降點點(地表及及建構(gòu)筑筑物)的觀測測（1）明挖挖基坑地地表沉降降觀測采采用二等等水準單單程雙測測

52、站量測測。觀測測應堅持持四固原原則。即即施測人人員固定定、測站站位置固固定、測測量延續(xù)續(xù)時間固固定、施施測順序序固定。以以確保觀觀測數(shù)據(jù)據(jù)的質(zhì)量量。1）觀測步步驟：a.測站位位置處架架設(shè)儀器器、整平平。b.測量基基點尺面面讀數(shù)（hj1）。c.按預定定方向依依次測量量測站內(nèi)內(nèi)各沉降降點的尺尺面讀數(shù)數(shù)，最后后返回原原基點。d.進行測測站檢核核，檢測測合格后后方可遷遷站。2）記錄: 記錄要要保持正正確性和和原始性性，不得得謄抄或或涂改。記記錄員聽聽到讀數(shù)數(shù)后應邊邊復誦邊邊記錄，以以資校核核。記錯錯時，應應以單線線整齊地地劃去，在在其上方方更正，不不得用橡橡皮擦拭拭。對每每個觀測測點的觀觀測，記記錄員

53、應應當場記記錄，校校核無誤誤，且各各項指標標都符合合要求，方方可通知知觀測員員遷站。3）計算: 沉降點點的沉降降值Ht等于沉沉降點與與基點間間高差h在時刻t時的改改變值。即即：ht(1，2)=ht(2)-ht(1)單位以以毫米計計。沉降降點的累累計下沉沉值為累累計時間間內(nèi)該沉沉降點沉沉降值之之代數(shù)和和。4）周期水水準觀測測應符合合的要求求5）應在標標尺分劃劃線呈像像清晰和和穩(wěn)定的的條件下下進行觀觀測。不不得在日日出后和和日出前前約半小小時、太太陽中天天前后、風風力大于于四級、氣氣溫突變變時以及及標尺分分劃線的的呈像跳跳動而難難以照準準時進行行觀測。晴晴天觀測測時，應應用測傘傘為儀器器遮蔽陽陽光

54、。6）作業(yè)中中應經(jīng)常常對水準準儀及水水準標尺尺的水準準器和i角進行行檢查。當當發(fā)現(xiàn)觀觀測成果果出現(xiàn)異異常情況況并認為為與儀器器有關(guān)時時，應及及時進行行檢查與與校正。7）每段往往測與返返測的測測站數(shù)均均應為偶偶數(shù)，否否則應加加入標尺尺零點差差改正。由由往測轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向返測測時，兩兩標尺應應互換位位置，并并應重新新整置儀儀器。在在同一測測站上觀觀測時，不不得兩次次調(diào)焦。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動儀器器的傾斜斜螺旋和和測微鼓鼓時，其其最后旋旋轉(zhuǎn)方向向，均應應為旋進進。8）對各周周期觀測測過程中中發(fā)現(xiàn)的的點位變變動跡象象、地質(zhì)質(zhì)地貌異異常、附附近建筑筑物基礎(chǔ)礎(chǔ)和墻體體裂縫等等情況，應應做好記記錄，并并畫出草草圖。（2）建筑筑物

55、沉降降觀測的的標志，可可根據(jù)不不同的建建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)類型和和建筑材材料，采采用墻（柱柱）標志志、基礎(chǔ)礎(chǔ)標志和和隱蔽式式標志（用用于高級級建筑物物）等型型式；（3）各類類標志的的立尺部部位應加加工成半半球形式式或有明明顯的突突出點，并并涂上防防腐劑;（4）標志志的埋設(shè)設(shè)應避開開如雨水水管、窗窗臺線、電電器開關(guān)關(guān)等有礙礙設(shè)標與與觀測的的障礙物物，并應應視立尺尺需要離離開墻（柱柱）面和和地面一一定距離離；（5）地面面沉降點點布置示示意圖5-3：圖5.6-2地面面沉降點點安裝示示意圖 33、水平平位移監(jiān)監(jiān)測（1）支護護體系水水平位移移的產(chǎn)生生原因及及其不利利的影響響 1)支護護體系的的水平位位移主要要包括

56、圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)向基坑坑內(nèi)的水水平位移移和支撐撐系統(tǒng)的的水平位位移。圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)向基坑坑內(nèi)的水水平位移移主要由由支撐施施筑前挖挖土引起起的變形形和支撐撐桿件壓壓縮帶來來的變形形兩部分分組成。前前者引起起的變形形位移量量主要取取決于圍圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)本身的的鋼度和和支撐施施筑前的的挖土深深度，后后者引起起的變形形位移量量取決于于作用在在圍護結(jié)結(jié)構(gòu)上的的水土壓壓力和支支撐材料料的剛度度。圍護護結(jié)構(gòu)過過大的水水平位移移會影響響到基坑坑內(nèi)主體體結(jié)構(gòu)的的施工空空間及周周圍環(huán)境境安全。支撐體系的的水平位位移主要要是由于于支撐桿桿件平面面布置得得不對稱稱性和基基坑挖土土順序的的不同所所引起的的。支撐撐節(jié)點之之間的相相

57、對水平平位移過過大，會會引起支支撐桿件件產(chǎn)生較較大的附附加彎矩矩，從而而降低其其軸向的的承載力力，嚴重重時會引引起支撐撐系統(tǒng)失失穩(wěn)破壞壞。 2）支護護體系水水平位移移監(jiān)測的的目的是是及時了了解支護護結(jié)構(gòu)的的最大水水平位移移量，必必要時調(diào)調(diào)整基坑坑開挖順順序和速速度，確確?；涌雍椭車鷩h(huán)境的的安全。驗驗算支護護結(jié)構(gòu)的的變形量量，反算算地層的的水土壓壓力。作作為測斜斜觀測計計算的起起始依據(jù)據(jù)。 3）測點點布置和和埋設(shè) 水平位移移監(jiān)測點點分為基基準點、工工作基點點、變形形監(jiān)測點點3種。位位移監(jiān)測測點按照照1520米左右右的間距距布設(shè)在在圍護結(jié)結(jié)構(gòu)上端端?；鶞蕼庶c和工工作基點點均為變變形監(jiān)測測的控制

58、制點，基基準點一一般距離離施工場場地較遠遠，應設(shè)設(shè)在影響響范圍以以外，用用于檢查查和恢復復工作基基點的可可靠性；工作基基點則布布設(shè)在基基坑周圍圍較穩(wěn)定定的地方方，直接接在工作作基點上上架設(shè)儀儀器對水水平變形形監(jiān)測點點進行觀觀測。 監(jiān)測點的的材料與與規(guī)格,測點采采用201000mm鉚釘或201000mm的鋼筋筋頭(一端銼銼成半球球狀)。 測點的埋埋設(shè),在澆注注冠梁時時將測點點直接埋埋入砼中中。圖5.6-3 監(jiān)測點點布設(shè)規(guī)規(guī)格4、樁體變變形監(jiān)測測（1）量測測原理本量測項目目選用FFS-PPIM-REEEL數(shù)字字式測斜斜儀作為為量測儀儀器。它它由探頭頭、中繼繼電纜和和手提式式數(shù)字顯顯示器三三部分組組

59、成。測測量值為為測管壁壁與鉛垂垂方向夾夾角正弦弦的2.5倍。最最大量程程為388。（2）圍護護樁測斜斜管安裝裝測斜管規(guī)規(guī)格本項目采用用內(nèi)徑為為60mmm外徑為70mmm的聚氯氯乙烯測測斜管,管節(jié)長長度為2米和4米兩種,其中長長度為4m的管節(jié)節(jié)為主用用管節(jié),長度為2m的管節(jié)節(jié)為調(diào)整整節(jié)。測斜管安安裝測斜管內(nèi)有有四個導導槽，構(gòu)構(gòu)成兩個個相互垂垂直的“面”，測斜斜管埋設(shè)設(shè)時，應應保持垂垂直，測測斜管內(nèi)內(nèi)兩對互互相垂直直的導槽槽，其中中一對導導槽“面”方向應應與基坑坑邊垂直直或平行行。安裝裝時將測測斜管按按插入法法一根一一根地連連接到設(shè)設(shè)計的長長度。首首先拿起起一根測測斜管，在在沒有外外接頭的的一端套

60、套上底蓋蓋，用三三只M4 X 110mmm自攻螺螺絲釘擰擰緊，作作為底部部封口管管（這是是每根最最下面的的一節(jié)管管子），然然后就可可以繼續(xù)續(xù)連接上上面的管管節(jié)。直直到設(shè)計計長度。連連接時將將管節(jié)沒沒有外接接頭的一一端插入入前一管管節(jié)的外外接頭內(nèi)內(nèi)，接管管時必須須注意一一定要插插到兩管管節(jié)的端端面相接接觸為止止，再用用三只M4 X 110mmm自攻螺螺絲把它它固定牢牢固。采用綁扎的的方法將將連接好好的測斜斜管綁扎扎在鋼筋筋籠上，隨隨鋼筋籠籠澆注在在砼中。綁綁扎采用用20號鍍鋅鋅鐵線，綁綁扎點的的間距為為1.00m。綁扎扎時應檢檢查管與與管是否否對接完完好,綁扎完完后,注意保保持管內(nèi)內(nèi)暢通,安裝時