預制箱梁吊裝施工方案

1、 第 頁，共20頁中交榆佳高速公路總承包項目經(jīng)理部第一分部預制箱梁安裝施工方案一、工程概況我部共有箱梁711片，其中20m箱梁286片，30m箱梁149片，40m箱梁276片。各橋梁板規(guī)格數(shù)量如下：青云互通主主線1號橋（2200斜交） 220m箱箱梁277片青云互通主主線3號橋（正正交） 220m箱箱梁277片色草灣1號號橋（正正交） 220m箱箱梁244片色草灣2號號橋（正正交） 220m箱箱梁322片西梁大橋（正正交） 220m箱箱梁566片舊堡1號大大橋（正正交） 220m箱箱梁400片舊堡2號大大橋（正正交） 330m箱箱梁1449片杜家河溝大大橋（正正交） 220m箱箱梁244片，4

2、00m箱梁梁56片臭柏河溝大大橋（正正交） 400m箱梁梁64片大王廟溝大大橋（正正交） 220m箱箱梁566片，400m箱梁梁48片佳蘆河大橋橋（正交交） 40mm箱梁1008片二、箱梁架架設總體體方案和和計劃預制箱梁的的最大吊吊裝重量量為右幅幅邊梁，220m、330m、440m吊吊裝重量量分別為為56.9t、997.22t、1155.1t。梁廠采用龍門吊提梁，由前后均有動力轉(zhuǎn)向裝置的運梁車運梁，杜家河大橋、臭柏溝大橋、大王廟溝大橋、佳蘆河大橋采用額定起重量不小于180t、適用跨徑不小于40m的簡單型步履式雙導梁架橋機架設；舊堡2號橋采用額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m的步履式

3、雙導梁架橋機架設；青云互通主線1號橋、青云互通主線3號橋、色草灣1號橋、色草灣2號橋、西梁大橋、舊堡1號大橋根據(jù)進度要求和實際地形狀況采用兩臺200t、120t吊車或額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m的步履式雙導梁架橋機架設（與舊堡2號大橋使用同一臺架橋機）。架梁設備數(shù)量的選取及架設順序以保證2012-2013年度節(jié)點目標計劃完成為原則，即箱梁安裝工程于2012年8月底半幅貫通，10月底全部結(jié)束，橋面系工程完成80%。三、施工方方案（一）、施施工準備備1、人員準準備每套架梁設設備必須須配置如如下人員員：足夠夠數(shù)量的的專業(yè)技技術(shù)工人人、經(jīng)驗驗豐富的的管理人人員，負負責提梁梁、運梁梁、

4、架梁梁及過程程中的指指揮工作作；專職職安全人人員，負負責提梁梁、運梁梁、架梁梁安全工工作；現(xiàn)現(xiàn)場工程程師2名名，負責責梁場提提梁時箱箱梁的各各項檢測測工作，架架梁時的的指導驗驗收工作作；測量量人員33名，負負責梁板板架設完完成后的的測量檢檢測工作作；焊工工若干，負負責梁板板架設后后相鄰梁梁板的焊焊接連接接；各種種設備的的機械操操作手齊齊全到位位，技術(shù)術(shù)扎實過過硬。2、運梁道道路及架架設作業(yè)業(yè)面準備備箱梁架設現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)業(yè)面凈空空、凈寬寬滿足作作業(yè)要求求，地基基能夠承承受施工工中的荷荷載，保保證不塌塌陷，不不變形；運梁路路面平坦坦，地基基有足夠夠的承載載力，縱縱向坡度度不大于于3%，橫橫向坡度度不

5、大于于4%，最最小曲率率半徑不不小于運運梁車的的允許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑；運梁梁車如需需走地方方道路，必必須提前前與地方方做好協(xié)協(xié)調(diào)工作作，提前前整修好好運梁便便道，并并經(jīng)運梁梁車司機機檢查后后方可開開始運梁梁；在運運梁車通通過的界界限內(nèi)，不不得有任任何障礙礙物，在在交叉路路口設置置警示牌牌，必要要時配置置安全員員。3、材料準準備準備足夠數(shù)數(shù)量的鋼鋼繩（220m、330m、440m箱箱梁分別別用637+147.5、6337+1156、66377+160.5規(guī)格格的鋼繩繩）、枕枕木、臨臨時支座座（砂筒筒）、永永久支座座。永久久支座必必須經(jīng)檢檢測合格格后方能能使用。4、機械設設備準備備龍門吊、吊吊車、運運

6、梁車、架架橋機、倒鏈、電焊機均正常工作，數(shù)量滿足施工進度的要求。5、技術(shù)準準備根據(jù)箱梁總總體架設設計劃和和現(xiàn)場實實際情況況精心編編制箱梁梁架設作作業(yè)指導導書。對對于采用用吊車架架設的箱箱梁，每每一片箱箱梁都應應有對應應的架設設方案。所有參加箱梁架設的人員必須接受技術(shù)安全交底教育，了解設備工作的原理，明確架設方案、操作要點后方可上崗工作。箱梁、帽梁梁、支座座墊石強強度必須須達到設設計800%以上上，箱梁梁、帽梁、支支座墊石石和支座座必須經(jīng)經(jīng)驗收合合格達，施施工方案案經(jīng)審批批切實可可行，架橋機機通過技技術(shù)質(zhì)量量監(jiān)督部部門產(chǎn)品品認證后后方可開開始架梁梁工作。帽梁頂清理理干凈，將所有有支座墊墊石頂面面

7、和帽梁梁頂面臨臨時支座座安裝處處打磨平平整。測測量隊測測量墊石石和帽梁梁頂臨時時支座安安裝處的的標高，放樣支支座墊石石中心點點，做標標記，并并根據(jù)中中心點位位置，用用墨線在在墊石上上彈出支支座下鋼鋼板安裝裝輪廓線線（非連連續(xù)端）、橡橡膠支座座安裝輪輪廓線（連連續(xù)端）、箱梁中中心線、箱箱梁連續(xù)續(xù)端底板板兩側(cè)及及端頭在在墊石的的投影線線，在帽帽梁上彈彈出臨時時支座安安裝輪廓廓線（連連續(xù)端）。（二）、提提梁使用梁廠龍龍門吊提提梁。先先空載運運行龍門門吊檢查查龍門吊吊是否運運轉(zhuǎn)正常常。提梁梁時注意意箱梁編編號。提提梁過程程中注意意以下事項項：1、鋼繩與與梁體接接觸的地地方必須須墊枕木木，防止止鋼繩損損

8、壞梁體體砼；2、20mm、300m、440m的的吊點位位置到背背墻前緣緣或橋墩墩中心線線的垂直直距離分分別為00.9mm、0.9m、11.1mm，邊梁梁翼緣板板一側(cè)的的吊裝鋼鋼繩必須須從吊裝裝預留孔孔中穿過過，減少少對梁體體的磨損損；龍門門吊提梁梁的鋼繩繩必須設設在正確確的吊點點位置，箱箱梁兩端端高度一一致，梁梁底水平平，鋼繩繩豎直方方向位于于箱梁中中心線處處。3、龍門吊吊提梁、橫橫移、縱縱移、落落梁必須須緩慢平平穩(wěn)，兩兩龍門吊吊隨現(xiàn)場場指揮人人員保持持同步運運行；4、箱梁重重心落在在運梁車車縱向中中心線上上，偏差差不超過過20mmm；5、運梁車車墊枕木木，將箱箱梁平穩(wěn)穩(wěn)落到到到枕木上上，至少

9、少設2道道枕木，枕木設在箱梁正確的吊點位置，用倒鏈將箱梁與運梁車固定；現(xiàn)場工程師師檢測：1、箱梁外外觀有沒沒裂縫；2、預埋筋筋外露部部分調(diào)直直、除銹銹；3、邊跨梁梁底預埋埋鋼板清清潔、除除銹；4、梁底通通氣孔全全部打開開；（三）、運運梁運梁過程中中行駛平平穩(wěn)緩慢慢，注意意交通安安全，在在轉(zhuǎn)彎半半徑較小小處，專專人指揮揮運梁車車前后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，必必要時采采取適度度的交通通管制；運梁車車有專人人護送，隨隨時檢查查箱梁位位置變化化和固定定情況。手手提止輪輪木楔，隨隨時準備備制動車車輪；運運梁道路路堅實、無無死角、三三角坑。（四）、架架梁1、準備工工作連續(xù)端臨時時支座安安裝到準準確位置置，臨時時支座采采用

10、砂筒筒；非連連續(xù)端將將支座下下鋼板、橡橡膠支座座、支座座上鋼板板安裝到到準確位位置，安安裝過程程中支座座各部分分規(guī)格尺尺寸必須須與設計計一致，橡橡膠支座座聚四氟氟乙烯涂涂層與上上鋼板接接觸，支支座下鋼鋼板與支支座墊石石接觸不不密實時時，可在在支座下下鋼板涂涂環(huán)氧砂砂漿一層層。連續(xù)端臨時時支座采采用雙砂砂筒結(jié)構(gòu)構(gòu)，砂筒筒采用壁壁厚100mm的的鋼板和和鋼筒制作，桶桶內(nèi)裝細細干砂，通通過螺絲絲使桶內(nèi)內(nèi)砂流出出來降低低砂筒高高度，安安裝時有有螺絲的的一側(cè)橫橫橋向朝朝箱梁翼翼緣板側(cè)側(cè)，便于于調(diào)節(jié)。安安裝時砂砂筒應根根據(jù)帽梁梁頂面臨臨時支座座安裝處處的實測測標高、設設計標高高及砂筒筒的設計計標高計計算砂

11、筒筒的實際際標高，考考慮到砂砂子的壓壓縮性，砂砂筒實際際高度比比計算高高度高11cm。砂砂筒高度度計算公公式：H砂筒=hh設計-hh實測+HH設計+11cm式中：H砂砂筒：為為砂筒的的實際高高度； h設設計、h實測：為為帽梁頂頂面臨時時支座安安裝處的的設計標標高、實實測標高高； H設設計：為砂筒的的設計高高度；2、箱梁采采用架橋橋機或者者吊車架架設（1）、1160tt、2000t步步履式雙雙導梁架架橋機架架設= 1 * GB3、施工工工藝框架架圖= 2 * GB3、組裝步步履式雙雙導梁架架橋機。采采用吊車車吊裝，人人工輔助助。A、安放中中橫移軌軌道在橋頭橫向向擺放枕枕木，兩兩根枕木木間距約約為

12、半米米，盡可可能水平平，擺成成一條直直線且與與前橋墩墩平行；用汽車車吊把中中支腿橫橫移軌道道各節(jié)擺擺放在枕枕木上；用螺栓栓把各節(jié)節(jié)橫移軌軌道連成成一體，且且盡可能能與前橋橋墩平行行；用水水平儀超超平橫移移軌道；橫移軌軌道與枕枕木有間間隙或不不密實在地地方，用用鋼板支支墊實落落，保證證各軌基基礎底面面差不大大于220mmm。B、安裝中中支腿裝裝置C、拼裝主主梁搭起和中支支腿一樣樣高的枕枕木垛，用用汽車吊吊把前端端梁節(jié)擺擺放在中中支腿和枕枕木垛上上，依次組組拼接長長梁節(jié)。D、拼裝前前框架F、拼裝后后上橫梁梁G、在橋臺臺或橋墩墩拼裝前前支腿及及橫移軌軌道H、拼裝后后支腿I、拼裝天天車J、電器系系統(tǒng)安

13、裝裝K、施工技技術(shù)要點點：a、組裝架架橋機應應選擇在在橋頭路路基上進進行，直直線有效效長度不不小于主主梁長度度加5mm，組裝裝場地平平整、夯夯實，不不得有局局部路基基松軟；b、橫移軌軌道下方方應用硬硬木支墊墊好，軌軌道鋪設設應克服服橋臺或或路基橫橫坡，要要鋪設水水平；c、組裝時時對所有有栓接螺螺栓上緊緊上牢，保保證受力力均勻。前前支點要要用圓木木頂死，并并用倒鏈鏈與固定定物拉牢牢，防止止其前后后擺動；d、組裝前前應檢查查各聯(lián)接接部位有有無損傷傷變形情情況，各各部螺栓栓和銷子子有無脫脫落、丟丟失、損損壞等情情況，應應注潤滑滑油部位位是否已已注潤滑滑油或脂脂等，然然后進行行組裝；e、組裝時時對各聯(lián)

14、聯(lián)接部位位、運動動機構(gòu)有有無不整整潔，附附有雜物物情況，應應進行認認真檢查查，清理理干凈后后進行組組裝；f、組裝完完畢后應應進行一一次全面面檢查和和試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，充分分了解各各部分工工作狀態(tài)態(tài)和可靠靠程度，項項目包括括：= 1 * ROMANI、導梁縱縱移試驗驗；= 2 * ROMANIII、整機橫橫移運行行及制動動試驗；= 3 * ROMANIIII、行車運運行和卷卷揚吊重重試驗；= 4 * ROMANIV、各油缸缸支腿伸伸縮試驗驗；= 5 * ROMANV、運梁臺臺車運行行試驗；= 6 * ROMANVI、機械、電電氣設備備、液壓壓系統(tǒng)等等設備及及元件的的檢驗。= 2 * GB3、架橋機機過孔

15、a、20mm跨徑箱箱梁架設設時可自自平衡過過跨，無無需配重重。架橋橋機主梁梁靠托輪組驅(qū)驅(qū)動，根根據(jù)跨徑徑向前自自行過跨跨，天車車與主梁梁同速度度向后移移動，保保持位置置不變。待架橋機前橫移軌道達到前橋墩（臺）時，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。b、30mm、400m跨徑徑箱梁架架設時自自平衡過過跨之后后需配重重繼續(xù)過跨跨。后起起吊天車車吊具接接好配重重量前端端，使鋼鋼繩有一一定預張張力，用用倒鏈將將后支腿腿吊到主主梁上，收收起后支支腿使其其懸空。運梁車車隨主梁梁同步前前移過孔孔，后起起吊天車車鋼繩張張力逐漸漸增大，架橋機前橫移軌道達

16、到前橋墩（臺），完成過孔。安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。= 3 * GB3、架梁作作業(yè)。假假設第一一跨，根根據(jù)運梁梁便道情情況決定定架設左左幅或者者右幅。先先架設半半幅中梁梁，通過過橫移依依次對稱稱架設邊邊梁，半半幅架設設完成后后，架設設剩余半半幅。第第一跨完完成之后后，架橋橋機過跨跨，架設設第二跨跨。A、喂梁待架箱梁由由運梁平平車運至至架橋機機后部主主梁內(nèi)，當當運梁車車將梁片片前端運運至前吊吊梁天車下方方時起吊箱梁前端，使使梁前端端脫離前前運梁臺臺車，后后運梁臺臺車以不不超過66m/mmin速速度運行行（與吊吊梁小車車縱移速速度等速速），待待箱梁后端端送至后吊梁梁天車下方方

17、時起吊箱梁后端端，梁片片全懸吊吊狀態(tài)下下進行縱縱向?qū)ξ晃?。喂梁梁時運梁梁小車后后車（主主車）應應緩速運行行，檔位位處于11檔位置置，利用用離合器器控制速速度，保保持與吊吊梁前小小車速度度同步。禁禁止突然然剎車或或突然加加速。捆捆梁時梁梁體與鋼鋼繩間墊墊枕木，吊吊點設在在正確的的位置，機臂上應設有專人，其任務是監(jiān)控鋼絲繩，防止吊梁天車卷筒鋼絲繩掉槽、繞亂；卷揚吊梁時應保持左右兩側(cè)卷揚升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應太大，保持梁體水平為佳。B、橫移落落梁縱向向?qū)ξ缓蠛?，橫移移天車提提梁同步橫向向運行到到位后，慢慢速落梁梁距臨時時支座110cmm處，微調(diào)整梁梁體，直直至位置置準確后后箱

18、梁兩兩端同步步緩慢落落梁，不不得沖擊擊臨時支支座。非連續(xù)端，梁梁底預埋埋鋼板與與支座上上鋼板必必須完全全吻合，橡膠支座與上下鋼板完全接觸，無縫隙，支座無傾斜變形，伸縮縫寬度與設計值一致；連續(xù)斷，梁底與臨時支座完全接觸，臨時支座支撐平穩(wěn)。箱梁中心線與支座墊石中心線一致，順橋向梁底兩側(cè)邊線與墊石兩側(cè)邊線一致，梁底橫橋向水平，中橫梁寬度與設計值一致。梁體安裝到位后，現(xiàn)場工程師和測量隊檢測箱梁安裝情況。經(jīng)檢測合格后，方可拆除吊裝鋼繩。箱梁安裝裝實測項項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法和和頻率1支座中心偏偏位(mmm)梁5尺量：每孔孔抽查446個個支座2傾斜度1.2%吊垂線：每每孔檢查查

19、3片粱粱3梁(板)頂頂面縱向向高程(mm)+8，-55水準儀：抽抽查每孔孔2片，每每片3點點4相鄰粱(板板) 頂頂面高差差(mmm)8尺量：每相相鄰梁(板)C、連接箱箱梁箱梁安裝到到位后及及時將非非連續(xù)端端伸縮縫縫鋼筋焊焊接連接接，連續(xù)續(xù)端頂板板主筋焊焊接，焊焊接時隔隔2焊11；中橫橫隔板和和端橫梁梁主筋全全部焊接接；濕接接縫連接接鋼筋隔隔1m焊焊接1處處；永久久性支座座上鋼板板與梁底底預埋鋼鋼板斷續(xù)續(xù)焊連接接；所有有焊接均均滿足規(guī)規(guī)范要求求。（2）、吊吊車架設設箱梁采用徐工2200tt和徐工工120tt兩臺吊吊車，拖拖車2-4輛配合架架設箱梁梁= 1 * GB3、設備工工況驗算算：吊車工況驗

20、驗算：兩臺吊車吊吊裝，荷荷載平均均分配，每每臺吊車車承擔556.99/2=28.5t的的箱梁荷荷載。考慮捆綁鋼鋼絲繩和和吊鉤重重量，共共計1tt，每臺臺吊車承承擔荷載載28.5+11=299.5tt。200t吊吊車作業(yè)業(yè)工況：主臂長度330.55m，回回轉(zhuǎn)半徑徑18m，支腿腿全伸，該該工況下下起吊重重量31.5t；參見2200tt吊車起起吊參數(shù)數(shù)表。120t吊吊車作業(yè)業(yè)工況：主臂長度332.55m，回回轉(zhuǎn)半徑徑10m，支支腿全伸伸，該工工況下起起吊重量量30.5t；參見1220t吊吊車起吊吊參數(shù)表表。兩臺吊車起起吊重量量均大于于29.5t，作作業(yè)半徑徑在安全全范圍內(nèi)內(nèi)，符合合吊裝安安全要求求。

21、吊裝過程中中，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑較較大處吊吊點使用用2000t吊車車，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑較較小處吊吊點使用用1200t吊車車。架設設順序為為內(nèi)邊梁梁、中梁梁、外邊邊梁，半半幅4（55）片箱箱梁吊裝裝過程中中吊車盡盡量不移移位，提提高吊裝裝的速度度。當受受場地限限制，作作業(yè)半徑徑超出回回轉(zhuǎn)半徑徑時，可可合理調(diào)調(diào)整吊車車位置，增增加移位位次數(shù)，保保證吊車車在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑范范圍內(nèi)工工作。200t吊吊車起吊吊參數(shù)表表120t吊吊車起吊吊參數(shù)表表B、鋼繩工工況驗算算：采用6337+1147.5的鋼鋼繩，該該型號鋼鋼繩破斷斷拉力總總和為：1700.5tt。單機機采用兩兩股繩起起吊，雙雙機2個個吊點，鋼鋼絲繩計計較不大大于6

22、00，所所以單機機總的鋼鋼繩破斷斷拉力總總和為41770.55t=6682tt，理論論安全系系數(shù)為：682/（335.44/coos600）=9.66，實際際動載安安全系數(shù)數(shù)為：99.6*sinn60=8.32符合公路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范表表8.11.1用用于捆綁綁吊裝鋼鋼絲繩安安全系數(shù)數(shù)不小于于6的規(guī)規(guī)定。= 2 * GB3、吊裝方方案A、橋下場場地較好好，吊車車有足夠夠的工作作場地時時，可用用該方法將將半幅的的箱梁一一次性吊吊裝完成成，吊車車無須移移位。2200tt吊車停停放到橋橋墩或橋橋臺側(cè)面面，188m的回回轉(zhuǎn)半徑徑足以延延伸到內(nèi)內(nèi)邊梁處處，1220t吊吊車停放放在相鄰鄰橋墩或

23、或橋臺后后側(cè)中部部略靠近近外邊梁梁側(cè)，110m的的回轉(zhuǎn)半半徑足以以延伸到到內(nèi)、外外邊梁處處。為保保證1220t吊吊車的回回轉(zhuǎn)半徑徑，運梁梁車盡可可能靠近近吊車停停放，并并根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況況斜放；B、當橋臺臺處為陡陡坎，橋橋下無足足夠大的的場地為為吊車提提供工作作場地時時，2000t吊吊車可站站在橋頭頭路基上上，1220t吊吊車停放放在相鄰鄰橋墩后后，兩吊吊車配合合，完成成邊跨箱箱梁的假假設；C、當相鄰鄰跨架設設完成后后，運梁梁車可通通過橋面面將梁運運到待架架跨，1120tt吊車站站在橋上上，2000t吊吊車站在在橋上或或者橋下下。2000t吊吊車將梁梁前端起起吊，使使梁與前前運梁車車分離，后后運

24、梁車車配合吊吊車使箱箱梁向前前移動，當當后運梁梁車接近近橋墩時時，1220t吊吊車起吊吊箱梁后后端，兩兩吊車配配合完成成箱梁過跨跨；D、當半幅幅架設完完成后，剩剩余半幅幅可在已已架設完完成的半半幅上進進行吊裝裝作業(yè)。1120tt吊車的的回轉(zhuǎn)半半徑超出出允許范范圍后，可可將吊車車移位至至新架設設的梁板上，完完成外邊邊梁的架架設；吊裝過程中中應結(jié)合合現(xiàn)場實實際情況況選擇架架設方案案，當橋橋下地形形復雜，無無作業(yè)面面時，可可選擇性性架設部部分箱梁梁，待橋橋面上有有足夠的的安全作作業(yè)面后后即可在在橋面上上完成箱箱梁架設設工作。采采用吊車車架設箱箱梁速度度較快，但但吊裝過過程中的的存在較較多的安安全隱患

25、患，施工工前必須須根據(jù)實實際情況況制定架架設方案案，驗算算吊車起起吊能力力和回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半徑，保保證架設設過程中中的穩(wěn)定定性。當當墩柱高高度超過過25m后，吊吊車主臂臂在起吊吊重量范范圍之內(nèi)內(nèi)已伸長長值極限限狀態(tài)，危險性性較大，所以當蓋梁高度超過22m后，應考慮采用架橋機架設。A方案B方案C方案D方案DD方案= 3 * GB3、吊裝過過程A、試吊吊點設在正正確的位位置，鋼鋼繩與濕濕接縫鋼鋼筋或護護欄預埋埋筋固定定到一起起，防止止鋼繩從從梁端滑滑脫，鋼鋼繩和梁梁體接觸觸處墊枕枕木。2200tt吊車將將箱梁起吊吊距離運運梁車110cmm后停止止起吊，1120tt吊車將將箱梁起起吊距離離運梁車車10ccm

26、后，兩兩車均停停止起吊吊，停頓頓3-55分鐘，無無異常后后，運梁梁車駛離離吊裝現(xiàn)現(xiàn)場。兩兩吊車同同步將箱箱梁起吊吊到一定定高度；B、移位兩吊車根據(jù)據(jù)號令旋旋轉(zhuǎn)，同同時升降降主臂，收收放鋼繩繩，保證證箱梁兩兩端高度度一致，平平穩(wěn)將箱箱梁移位位至支座座墊石上方110cmm；移梁梁過程中中，指揮揮人員必必須號令令明確清清楚，吊吊車操作作手嚴格格遵守指指揮人員的的命令，兩兩吊移梁梁過程中中應平穩(wěn)緩緩慢。當當兩輛吊吊車同步步移梁存存在困難難時，可可使一輛輛吊車先先旋轉(zhuǎn)，另另一輛吊吊車配合合，如此此交替進進行。C、落梁落梁前的檢檢查與架架橋機架架設要求求相同，落落梁時平平穩(wěn)緩慢慢同步落落購，嚴嚴禁沖擊擊臨

27、時支支座。落落梁之后后現(xiàn)場技技術(shù)員和和測量隊隊檢測箱箱梁安裝裝情況，檢檢測合格格后，收收鋼繩，完完成架設設。電焊焊工焊接接連接鋼鋼筋。3、定期檢檢查梁板板支撐情情況（1）、嚴嚴禁重車車在架設設完成的的梁板上上頻繁通通行，嚴嚴禁將未未完成橋橋面系施施工的橋橋梁作為為施工便便道；（2）、定定期檢查查箱梁連連接鋼筋筋的連接接情況，必必要時增增加連接接鋼筋的的數(shù)量；檢查梁梁板是否否發(fā)生移移位、傾傾斜；（3）、定定期檢查查臨時支支座的支支承情況況，臨時時支座必必須支承承平穩(wěn)，頂頂面與梁梁板完全全接觸，無無脫空、無無傾斜；（4）、定定期檢查查永久性性支座，支支座鋼板板無脫空空，支座座與鋼板板接觸密密實，無

28、無傾斜、無無老化。四、安全目目標及保保證措施施措施、特種作業(yè)安全操作規(guī)程（一）、安安全目標標杜絕較大（及及以上）施施工安全全事故；杜絕較較大（及及以上）道道路交通通責任事事故；杜杜絕較大大（及以以上）火火災事故故；控制制和減少少責任事事故，確確保人民民生命財財產(chǎn)不受受損害。創(chuàng)創(chuàng)建安全全生產(chǎn)標標準工地地。（二）、安安全保證證措施1、安全方方針安全第一，預預防為主主；綜合合治理，以以人為本本，健全全機制；強化管管理，杜杜絕事故故。2、安全生生產(chǎn)保證證措施（1）、安安全教育育。對參參與施工工的所有有人員進進行作業(yè)業(yè)前安全全教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。通過對作業(yè)人員全部進行崗前安全教育

29、持證上崗，專職安全人員以講解的形式，對提、運、架三套設備安全作業(yè)要點進行學習，加大安全培訓的力度，規(guī)范設備操作流程，做到安全工作落實到位，安全意識入腦入心；（2）、根根據(jù)施工工特點，項目部成立箱梁架設小組，由工程部、質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、機械部、安全部人員參與，負責箱梁架設過程中的各項工作，明確各部分人員的責任，各司其職，各負其責，保質(zhì)保量完成箱梁架設工作；（3）、建建立健全全各項安安全制度度制定具有針針對性的的各項安安全管理理制度：各類機機械的安安全作業(yè)業(yè)制度；用電安安全制度度；起重重作業(yè)安安全制度度；各種種安全標標志的設設置及維維護措施施等。= 1 * GB3、開工前前的安全全檢查主要內(nèi)

30、容：架設方方案是否否切實可可行；施施工機械械設備是是否配齊齊安全防防護裝置置，安全全防護設設施是否否符合要要求，施施工人員員是否經(jīng)經(jīng)過安全全教育和和培訓，施施工安全全責任制制是否建建立，施施工中潛潛在事故故等。= 2 * GB3、經(jīng)常性性的安全全檢查日常巡回安安全檢查查。檢查查重點：施工用用電、機機械設備備、高空空作業(yè)、安安全防護護設施等等。= 3 * GB3、專業(yè)性性的安全全檢查針對施工現(xiàn)現(xiàn)場的重重大危險險源，對對施工現(xiàn)現(xiàn)場的特特種作業(yè)業(yè)安全、現(xiàn)現(xiàn)場的施施工技術(shù)術(shù)安全、現(xiàn)現(xiàn)場大中中型設備備的使用用、運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、維修修進行檢檢查。（4）、一一般安全全防護措措施= 1 * GB3、施工作作業(yè)人員員必

31、須自自覺遵守守安全生生產(chǎn)規(guī)章章制度和和安全操操作規(guī)程程，不違違章作業(yè)業(yè)；= 2 * GB3、施工人人員進入入現(xiàn)場必必須戴好好安全帽帽，并正正確使用用個人勞勞動保護護用品；特殊工工種操作作人員必必須持證證上崗，并并嚴格遵遵守有關(guān)關(guān)的安全全規(guī)定。= 3 * GB3、起重作作業(yè)時，吊吊重鋼絲絲繩安全全系數(shù)須須大于66，斷絲絲超過55%者必必須更換換，鋼繩繩及卡子子要勤檢檢查、勤勤保養(yǎng)。嚴嚴禁超載載提升重重物和人人員，嚴嚴禁施工工人員同同起重物物一起上下下；= 4 * GB3、在吊裝裝施工時時，要有有統(tǒng)一信信號，有有專人指指揮，起起重物下下禁止站站人，下下部人員員要避在在安全處處；= 5 * GB3、

32、夜間施施工作業(yè)業(yè)時必須須具有足足夠的照照明強度度，危險險區(qū)要懸懸掛警告告標志；= 6 * GB3、參加施施工人員員要熟知知本工種種的安全全操作規(guī)規(guī)程，堅堅守崗位位，嚴禁禁酒后操操作。（5）、施施工機械械安全保保證措施施= 1 * GB3、各種機機械操作作人員和和車輛取取得操作作合格證證，不準準將機械械設備交交給無本本機操作作證的人人員操作作，對機機械操作作人員要要建立檔檔案，專專人管理理；= 2 * GB3、操作人人員按照照機械說說明規(guī)定定，嚴格格執(zhí)行工工作前的的檢查制制度和工工作中注注意觀察察、工作作后的檢檢查保養(yǎng)養(yǎng)制度。= 3 * GB3、保持機機械操作作室整潔潔，嚴禁禁放易燃燃易爆物物品

33、，不不酒后操操作機械械，機械械不帶病病運轉(zhuǎn)、超超負荷運運轉(zhuǎn)；= 4 * GB3、定期組組織機電電設備、車車輛安全全大檢查查。對檢檢查中查查出的安安全問題題按照“三三不放過過”原則則進行調(diào)調(diào)查處理理，制定定防范措措施，防防止機械械事故的的發(fā)生。（6）、高高空作業(yè)業(yè)的安全全措施= 1 * GB3、從事高高空作業(yè)業(yè)人員，定定期進行行體格檢檢查，凡凡不適宜宜高空作作業(yè)的人人員，不不得從事事此項工工作。作作業(yè)人員員拴安全全帶、戴戴安全帽帽、穿防防滑鞋；= 2 * GB3、高空作作業(yè)人員員配給工工具袋。小小型工具具及材料料應放入入袋內(nèi)，較較大的工工具，拴拴好保險險繩。不不得隨手手亂放，防防止墮落落傷人，嚴

34、嚴禁從高高空向下下亂扔亂亂丟。（7）、施施工用電電的安全全措施= 1 * GB3、施工現(xiàn)現(xiàn)場的電電氣設備備均符合合建設部部施工工現(xiàn)場臨臨時用電電安全技技術(shù)規(guī)范范（JJC466-S88），對對電器設設備的外外殼要進進行防護護性的接接地、防防護性接接零或絕絕緣；派派專人負負責電器器的安全全工作；進行用用電安全全教育，定定期檢修修電器設設備；嚴嚴禁帶電電移動電電焊機等等用電設設備；= 2 * GB3、施工現(xiàn)現(xiàn)場低壓壓線架空空處理。統(tǒng)統(tǒng)一布置置施工現(xiàn)現(xiàn)場的電電力線路路，不準準私接亂亂拉電線線；= 3 * GB3、輸電線線路采用用三相五五線制和和“三級級配電二二級漏電電保護”的的要求，電電線（纜纜）均按

35、按要求架架設，或或按規(guī)定定埋設，不不隨地拖拖拉，總總配電箱箱和分配配電箱安安裝在適適當位置置，并有有重復接接地保護護措施；= 4 * GB3、執(zhí)行“一一機、一一閘、一一漏、一一箱”制制度；= 5 * GB3、用電處處懸掛標標志牌及及警告牌牌；= 6 * GB3、電氣安安全防火火措施:現(xiàn)場電電氣設備備密集區(qū)區(qū)、倉庫庫、工人人宿舍按按規(guī)定數(shù)數(shù)量及位位置布置置電氣火火災滅火火器材，并并在職工工中進行行安全培培訓及宣宣傳。（8）、安安全防火火措施= 1 * GB3、消除可可能造成成火災爆爆炸事故故的根源源，控制制火源、易易燃物和和助燃物物；= 2 * GB3、控制可可燃可爆爆物品的的發(fā)放工工作，提提高

36、材料料及設備備的防火火性能，配配備滅火火器；= 3 * GB3、一旦發(fā)發(fā)生火情情超越自自身的消消防能力力，并有有進一步步發(fā)展的的趨勢，及及時與地地方消防防部門保保持聯(lián)系系，以免免貽誤滅滅火時機機。（三）、特特種設備備作業(yè)安全全操作規(guī)規(guī)程1、提梁安安全操作作規(guī)程（= 1 * Arabic1）、提提梁前必必須空載載運轉(zhuǎn)龍龍門吊，檢檢查龍門門吊工作作是否正正常，卷卷線器和和軌道作作為重點點檢查項項目；（2）、提提梁時必必須進行行試吊，龍龍門吊將將梁提起起10ccm后停停頓3-5分鐘鐘，無異異常狀況況后再將將梁緩慢慢提升到到一定高高度；（3）、提提梁鋼繩繩有嚴重重斷絲現(xiàn)現(xiàn)象時要要進行更更換；提提梁時有

37、有專人看看管防止止鋼繩卡卡死、脫脫槽；（4）、梁梁體兩端端縱向高高度一致致，梁底底橫向水水平，鋼鋼繩位于于箱梁中中心線位位置；（5）、吊吊點設在在正確位位置，鋼鋼繩與梁梁體接觸觸處墊枕枕木；（6）、用用倒鏈將將梁體與與運梁車車捆綁牢牢固。2、運梁安安全操作作規(guī)程（1）、專專人看護護運梁車車，隨時時檢查箱箱梁支墊墊、捆綁綁情況；準備好好止動方方木，隨隨時做好好止動運運梁車的的準備；（2）、運運梁路面面平坦，地地基有足足夠的承承載力，縱縱向坡度度不大于于3%，橫橫向坡度度不大于于4%，最最小曲率率半徑不不小于運運梁車的的允許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑；在運運梁車通通過的界界限內(nèi)，不不得有任任何障礙礙物；（3）、

38、運運梁車裝裝載箱梁梁時，其其支承應應牢固，起起步和運運行緩慢慢，平穩(wěn)穩(wěn)前進，嚴嚴禁突然然加速或或緊急制制動；重重載運行行時的速速度控制制在5KKM/hh，曲線線、坡道道地段應應嚴格控控制在33KM/h；（4）、不不論采用用何種方方式運輸輸箱梁，均均不得使使其在裝裝卸和運運輸過程程中產(chǎn)生生任何形形式的損損傷及變變形。3、架橋機機安全操操作規(guī)程程架橋機必須須通過技技術(shù)質(zhì)量量監(jiān)督部部門產(chǎn)品品認證。（1）、架架橋機組組裝安全全操作規(guī)規(guī)程= 1 * GB3、在組裝裝前支點點與走行行機構(gòu)后后，應及及時用倒倒鏈將前前支點拉拉緊使其其站立穩(wěn)穩(wěn)定；= 2 * GB3、在橫移移機構(gòu)落落在橫移移軌道上上方后，應應用

39、硬木木楔或鐵鐵擋頭固固定橫移移結(jié)構(gòu)，防防止滑行行移位；= 3 * GB3、在吊車車吊裝時時，由專專人指揮揮吊車作作業(yè)；臨臨時支撐撐用枕木木垛應密密實穩(wěn)固固；= 4 * GB3、在柱體體伸縮作作業(yè)時，當當工作完完成應及及時插好好固定銷銷；= 5 * GB3、組裝架架橋機系系高空作作業(yè)，要要注意防防止事故故發(fā)生，冬冬季、雨雨天、霧霧天更應應注意；= 6 * GB3、組裝完完畢后應應進行一一次全面面檢查和和試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，充分分了解各各部分工工作狀態(tài)態(tài)和可靠靠程度，項項目包括括：導梁縱移試試驗；整機橫移運運行及制制動試驗驗；行車運行和和卷揚吊吊重試驗驗；各油缸支腿腿伸縮試試驗；吊梁天車運運行試驗驗；機械、

40、電氣氣設備、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)等設備備及元件件的檢驗驗。（2）、架架橋機過過跨安全全操作規(guī)規(guī)程= 1 * GB3、作業(yè)前前對各運運機構(gòu)必必須試運運轉(zhuǎn)，確確保無誤誤；= 2 * GB3、主機操操作人員員應依照照指揮人人員信號號準確操操作；= 3 * GB3、高空作作業(yè)人員員，注意意安全防防護；= 4 * GB3、在作業(yè)業(yè)過程中中，如出出現(xiàn)不良良狀態(tài)，應應馬上停停止作業(yè)業(yè)，特別別在作業(yè)業(yè)同步方方面；= 5 * GB3、定位鎖鎖定和撤撤除的順順序與部部位，每每一道作作業(yè)應由由專人進進行檢查查驗證；= 6 * GB3、在前支支腿支放放前需有有作業(yè)人人員去前前方橋臺臺作業(yè)，應應注意通通過導梁梁上行走走安全；=

41、 7 * GB3、在風力力大于55級進，嚴嚴禁過跨跨作業(yè)；= 8 * GB3、在聯(lián)合合作業(yè)時時，應由由指揮人人員明確確信號，同時進行操作；（3）、架架橋機捆捆梁、喂喂梁安全全操作規(guī)規(guī)程= 1 * GB3、捆梁時時，吊點點設在正正確位置置，鋼繩與與梁體接接觸處墊墊枕木；捆梁鋼鋼絲繩應應垂直，無無鉸花和和兩股互互壓現(xiàn)象象；= 2 * GB3、吊裝前前，檢查查操作機機電系統(tǒng)統(tǒng)是否可可靠，各各電機、制制動器是是否靈活活可靠，空空載情況況下應校校驗各限限位開關(guān)關(guān)和行程程開關(guān)；= 3 * GB3、梁片起起吊后，應應將卷揚揚機作制制動試驗驗兩次，確確保良好好后方可可走梁；= 4 * GB3、經(jīng)常檢檢查捆梁梁鋼絲繩繩和各部部鋼絲繩繩磨損情情況，超超過限制