物流概論復(fù)習(xí)資料

1、第一章 物流學(xué)概論1、物流物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。（物流的實質(zhì)是服務(wù)）2、物流管理：為了以合適的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動所進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。 物流流管理目目標：快快速反應(yīng)應(yīng)；最小小變異；最低庫庫存；最最高質(zhì)量量?，F(xiàn)代物流流VS傳傳統(tǒng)物流流特征傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流物流服務(wù)特點各種物流功功能相對對獨立；不能控控制整個個物流鏈鏈限于地區(qū)內(nèi)內(nèi)的物流流服務(wù)；無物流流中心；被動；短期合約強調(diào)物流功功能的整整合；供供應(yīng)鏈的的全面管管理跨區(qū)域的物物流服務(wù)務(wù)；采用用物流中中心；主

2、主動；第三方物流流被普遍使使用；長長期戰(zhàn)略略伙伴關(guān)關(guān)系物流服務(wù)側(cè)重價格競爭提供標準服服務(wù)降低總物流流成本增值物流服服務(wù)； 定制制物流服服務(wù)物流信息技術(shù)無外部整合合系統(tǒng)；有限或或無EDDI聯(lián)系系無衛(wèi)星跟蹤蹤實時信息系系統(tǒng)；廣廣泛使用用EDII衛(wèi)星跟蹤系系統(tǒng)；存存貨管理理系統(tǒng)物流管理有限或無信信息化物物流管理理；分散散管理常備大量庫庫存；面面向事件件；無質(zhì)量管理理信息化管理理；系統(tǒng)統(tǒng)管理時間基礎(chǔ)管管理；面面向業(yè)務(wù)務(wù)流程；全面質(zhì)量管管理3、物流為為我們的的經(jīng)濟帶帶來的價價值有：空間價價值、時時間價值值、形質(zhì)質(zhì)價值。 （物流成成為產(chǎn)業(yè)業(yè)的根本本原因是是商物分分離?。?、企業(yè)業(yè)物流管管理的意意義1. 減

3、少少物流費費用降低低產(chǎn)品成成本； （ “物流冰冰山”說）2.物流服服務(wù)創(chuàng)造造競爭優(yōu)優(yōu)勢 （高高水品的的物流服服務(wù)：較較低的缺缺貨率；較少的的貨損；準時；高性價價比的價價格）3.通過物物流管理理改善提提高企業(yè)業(yè)管理水水平 (豐田田的JIIT認為為：“庫存是是生產(chǎn)系系統(tǒng)設(shè)計計不合理理、生產(chǎn)產(chǎn)過程不不協(xié)調(diào)、生生產(chǎn)操作作不良的的證明?！?)第二章 物流流系統(tǒng)（運運輸、倉倉儲、包包裝、裝裝卸、流流通加工工、配送送）一、物流系系統(tǒng)及構(gòu)構(gòu)成1、系統(tǒng)是是由兩個個以上相相互區(qū)別別或相互互作用的的單元之之間有機機的結(jié)合合起來，完完成某一一功能的的綜合體體。特點點（p2221）擴展： （提出系系統(tǒng)概念念的意義義：不

4、再再把事物物看成孤孤立的、不不變的，而而看成發(fā)發(fā)展的相相互關(guān)聯(lián)聯(lián)的一個個整體。）2、對對物流服服務(wù)和物物流成本本做決策策時應(yīng)考考慮的因因素保持物流流服務(wù)水水平不變變，盡量量降低物物流成本本 追求求效益法法。 提高物流流服務(wù)水水平，不不惜增加加物流成成本 面面對特定定顧客或或其特定定商品面面臨競爭爭時所采采取的具具有戰(zhàn)略略意義的的做法。 保持成本本不變，提提高服務(wù)務(wù)水平 積極的的物流成成本對策策，追求求效益，也也是一種種有效的的利用物物流成本本性能的的方法。 用較低的的物流成成本，實實現(xiàn)較高高的物流流服務(wù) 這是一一種增加加銷售、增增加效益益、具有有戰(zhàn)略意意義的方方法。只只有要求求企業(yè)合合理運用用

5、自身的的資源，才才能獲得得這樣的的成果。3、何何時需要要提高成成本提高高服務(wù)水水平面對特定的的顧客企企業(yè)處在在特殊時時期（發(fā)發(fā)展期）為企業(yè)長遠戰(zhàn)略實現(xiàn)服務(wù)4、如何提提高水平平，降低低成本消除非增值值活動信信息代替替庫存不不斷改進進的服務(wù)務(wù)系統(tǒng)二、運輸規(guī)模經(jīng)濟：隨著裝裝運規(guī)模模的增長長，每單單位重要要的運輸輸成本會會下降。 距離經(jīng)濟濟：隨著著距離增加，每單單位距離離的運輸輸成本會會減少。三、倉儲管管理(wwareehouusinng)（一）集裝裝箱與集集裝化（pp70）1、集裝(palllettizeed uunitt)：以以最有效效地實行行物資搬搬運為基基本條件件，把若若干物品品和包裝裝貨物或

6、或者零散散物恰當當?shù)慕M合合包裝，達達到適合合于裝卸卸、存放放、搬運運及機械械操作。集集裝既是是一種包包裝形式式，又是是一種運運輸或儲儲存形式式。2、集裝單單元：把把一定的的物料整整齊的集集結(jié)成一一個便于于儲存、搬搬運和運運輸?shù)膯螁卧?、集裝單單元化：以集裝裝單元為為基礎(chǔ)組組織的裝裝卸、搬搬運、儲儲存和運運輸?shù)奈镂锪骰顒觿臃绞健＃ǘ┴浖芗芨攀?、系統(tǒng)的的基本要要求是：多、快快、好、省省和安全全2、貨架存存儲系統(tǒng)統(tǒng)既提高高倉庫面面積利用用率，又又減少蜂蜂窩率，同時還能滿足選揀隨意和進出方便的要求（三）高層層貨架倉倉庫是指用高層層貨架儲儲存貨物物，以巷巷道堆垛垛起重機機配合周周圍其它它裝卸搬搬運系

7、統(tǒng)統(tǒng)進行存存取出入入庫作業(yè)業(yè)，并由由計算機機全面管管理和控控制的一一種自動動化倉庫庫。（四）高層層貨架倉倉庫的優(yōu)優(yōu)點1、提高倉倉庫的面面積和空空間利用用率 2、倉倉庫作業(yè)業(yè)的機械械化和自自動化程程度，提提高勞動動效率，減減輕勞動動強度3、倉庫管管理水平平 4倉倉庫作業(yè)業(yè)和水平平存儲的的安全可可靠性5、適應(yīng)特特殊環(huán)境境下的工工作條件件（五）、原原理：帕帕累托原原理（880對20原則則）（AABC分分析法）體現(xiàn)在庫庫存管理理上：把把物資按按品種和和銷售額額的大小小分類，在在按各類類重要程程度不同同分別控控制，抓抓住重點點，分清清主次。分類依據(jù)據(jù)：一般般有兩個個，一個個是數(shù)量量，另一一個是銷銷售金額

8、額、庫存存價值、風風險程度度等少數(shù)價格格昂貴的的，帶來來大量銷銷售額；多數(shù)庫庫存價格格便宜，占占用很小小部分資資金。將品種少少，銷售售金額卻卻很大的的物資歸歸為一類類，重點點管理而將品種種多，銷銷售金額額卻很少少的物資資歸為一一類，一一般管理理這樣：一一是品種種少，管管起來好好管，二二是資源源優(yōu)化配配置，有有利于經(jīng)經(jīng)濟效益益提高（六）庫存存的作用用l）保持生生產(chǎn)運作作的均衡衡性、平平衡性； 2）滿滿足需求求的變化化3）增強生生產(chǎn)計劃劃的柔性性 44）克服服原料交交貨時間間的波動動5）利利用經(jīng)濟濟訂購量量減少成成本（七）、進進行庫存存決策時時，應(yīng)考考慮哪些些成本1）購買成成本2）存存儲成本本3）

9、訂訂購成本本4）短短缺成本本(機會會成本)四、包裝（一）、包包裝是指指在流通通中保護護產(chǎn)品，方便儲儲運，促進銷銷售，按按一定的的技術(shù)方方法而采采用的容容器、材材料及輔輔助材料料等的過過程中施施加一定定技術(shù)方方法等的的操作活活動。五、裝卸搬搬運1、裝卸：物品在在指定地地點以人人力或機機械裝入入設(shè)備或或卸下。2、搬運：在同一一場所內(nèi)內(nèi)，對物物品進行行水平位位移為主主的物流流作業(yè)。3、裝卸搬搬運的原原則：有有效作業(yè)業(yè)原則、集集中作業(yè)業(yè)原則、簡簡化流程程原則、安安全作業(yè)業(yè)原則、系系統(tǒng)優(yōu)化化原則4、裝卸搬搬運的基基本要求求減少不不必要裝裝卸環(huán)節(jié)節(jié)提高高裝卸搬搬運的連連續(xù)性相對對集中裝裝卸地點點力求裝裝卸

10、設(shè)備備、設(shè)施施、工藝藝等標準準化提高貨貨物集裝裝化或散散裝化作作業(yè)水平平做好裝裝卸現(xiàn)場場組織工工作55、全球物物流的主主要特點點：物流市市場的全全球性； 物物流環(huán)境境的差異異性；物流運運營的復(fù)復(fù)雜性與與高風險險性； 物物流信息息系統(tǒng)建建立的困困難性； 全全球物流流的標準準化六、配配送1、配送：是指按用用戶的訂訂貨要求求，在物物流據(jù)點點進行分分貨、配配貨等工工作，并并將配好好的貨物物按時送送達指定定的地點點和收貨貨人的物物流活動動。2、配送的的功能：主要功功能：創(chuàng)創(chuàng)造空間間效用延伸功能：（一）完完善了輸輸送及整整個物流流系統(tǒng)（二二）提高高了末端端物流的的經(jīng)濟效效益（三）通過過集中庫庫存使企企業(yè)實

11、現(xiàn)現(xiàn)低庫存存或零庫庫存（四四）簡化化手續(xù)，方方便用戶戶（五）提高高了用戶戶保證程程度（六六）消除除交叉配配送3、按配送送商品種種類及數(shù)數(shù)量不同同分類：單（少）品品種大批批量（AA類）；多品種種、少批批量（BBC類）；配套成成套配送送4、推行配配送的必必要條件件有穩(wěn)定的資資源保證證;應(yīng)有有足夠的的資金;應(yīng)有齊齊備的配配送設(shè)備備和設(shè)施施;應(yīng)有高高效的信信息系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)有高素質(zhì)質(zhì)的人員員隊伍5、配送作作業(yè)的程程序與方方法：進貨（訂訂貨、接接貨、貨貨物的驗驗收）、儲存、補貨（批量補貨、定時補貨）、分揀（按單分揀、批量分揀、整合按單分揀、復(fù)合分揀）、配裝、送貨、配送加工6、補貨是是指當揀揀貨區(qū)的的存貨水水平

12、低于于設(shè)定標標準時，將將儲存于于保管區(qū)區(qū)的貨物物搬運到到揀貨區(qū)區(qū)的行為為7、分揀就就是將物物品按品品種、出出入庫先先后順序序進行分分門別類類堆放的的作業(yè)。8、配裝是是指為充充分利用用運輸工工具的載載重量和和容積利利用率，而而采用合合理的方方法進行行裝載的的行為9、共同配配送：由由多個企企業(yè)聯(lián)合合組織實實施的配配送活動動。 配配送模式式：指企業(yè)業(yè)在組織織配送活活動的過過程中所所采用的的基本服服務(wù)模式式。10、共同同配送實實質(zhì)上就就是在同同一個地地區(qū)，許許多企業(yè)業(yè)在物流流運動中中互相配配合、聯(lián)聯(lián)合運作作，共同同進行理理貨、送送貨等活活動的一一種組織織形式。 11、共同同配送的的特征技術(shù)設(shè)設(shè)備先進進

13、，且配配送規(guī)模模較大，資資金流動動充足 多網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的有機機結(jié)合 長距離離高密度度的聚集集與發(fā)散散 工作人人員較少少且素質(zhì)質(zhì)較高 12、常見見的配送送模式：自營配配送模式式、共同同配送模模式、互互用配送送模式、第第三方配配送模式式13、新型型的物流流配送中中心的特特征：11物流配配送反應(yīng)應(yīng)速度快快2、物流流配送功功能集成成化3、物流流配送服服務(wù)系列列化4、物流流配送作作業(yè)規(guī)范范化5、物流流配送目目標系統(tǒng)統(tǒng)化6、物流流配送手手段現(xiàn)代代化7、物流流配送組組織網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化8、物流流配送經(jīng)經(jīng)營市場場化9、物流流配送流流程自動動化100、物流流配送管管理法制制化111、物流流配送的的電子化化和數(shù)字字化14、配送

14、送中心的的布局原原則（1）綜合合性原則則（2）流動動性原則則（3）距離離最短原原則（4）彈性性原則（5）空間間利用原原則（6）管理理簡單化化原則（7）安全和滿足的原則按單分揀：分揀人人員或分分揀工具具巡回于于商品的的儲存場場所，并并按客戶戶訂單的的要求，從從所經(jīng)過過的貨位位或貨架架上挑選選所需商商品的分分揀方法法。（又又稱“摘果方方式”）按量分揀：將數(shù)量量較多的的同種貨貨物集中中到分揀揀場所，然然后根據(jù)據(jù)不同客客戶的訂訂單要求求，將所所需數(shù)量量的貨物物分別放放入各自自貨箱或或貨位的的分揀方方法。（又又稱“播種方方式”）無形損耗：由于有有更新、更更好的物物品替代代原有商商品，造造成原有有商品價價

15、值的損損耗。包裝的流通通環(huán)境是是指：（作作業(yè)環(huán)境境和自然然環(huán)境）（消除無效效搬運）既屬于搬運的目標又屬于搬運的原則。物流信息的的作用：交易功功能、控控制功能能、決策策功能、戰(zhàn)戰(zhàn)略功能能主要的物流流信息技技術(shù)：條條碼（BBar Codde）電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換（EDDI）射頻識識別（RRFIDD）地理信信息系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)（GIS）全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）“效益背反反”指的是是物流的的若干功功能要素素之間存存在著損損益的矛矛盾，即即某一功功能要素素的優(yōu)化化和利益益發(fā)生的的同時，必必然會存存在另一一個或幾幾個功能能要素的的利益損損失，反反之也如如此。這這是一種種此漲彼彼消、此此盈彼虧虧的現(xiàn)象象，往往往導(dǎo)致

16、整整個物流流系統(tǒng)效效率的低低下，最最終會損損害物流流系統(tǒng)的的功能要要素的利利益。布局設(shè)計：（1）配送送中心內(nèi)內(nèi)建筑的的配置（2）作業(yè)場所配置（3）機械設(shè)備配置（4）保管場所布局作業(yè)面積的的確定：（1）儲存存面積的的確定（2）裝卸搬運作業(yè)面積（3）其它作業(yè)面積配送中心的的經(jīng)營策策略：1. 差異化化策略22. 合合并策略略 3. 混合合策略44. 延延遲策略略5. 標準化化策略配送作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)：1訂單處處理2集貨3儲存4揀選、分分貨與配配貨5裝車6輸送6、節(jié)約約里程法法（VSSP）又稱車輛運運行計劃劃法（VVSP-Vehhiclles Schheduulinng PProggramm ），適適用于實

17、實際工作作中要求求得較優(yōu)優(yōu)解或最最優(yōu)的近近似解，而而不一定定需要求求得最優(yōu)優(yōu)解的情情況。如果給數(shù)十十家、數(shù)數(shù)百家客客戶配送送，應(yīng)首首先計算算包括配配送中心心在內(nèi)的的相互之之間的最最短距離離，然后后計算各各客戶之之間的可可節(jié)約運運行距離離，按照照節(jié)約運運行距離離的大小小順序連連結(jié)各配配送他并并規(guī)劃出出配送路路線。第三章 物流流戰(zhàn)略（PP2455）1、戰(zhàn)戰(zhàn)略是指指企業(yè)為為了實現(xiàn)現(xiàn)長遠的的經(jīng)營目目標或適適應(yīng)經(jīng)營營環(huán)境的的變化而而制定的的一種具具有指導(dǎo)導(dǎo)性作用用的經(jīng)營營規(guī)劃。2、物物流戰(zhàn)略略管理是是物流經(jīng)經(jīng)營者在在物流系系統(tǒng)過程程中，通通過物流流戰(zhàn)略設(shè)設(shè)計、戰(zhàn)戰(zhàn)略實施施、戰(zhàn)略略評價與與控制等等環(huán)節(jié)，調(diào)

18、調(diào)節(jié)物流流資源、組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)等最終終實現(xiàn)物物流系統(tǒng)統(tǒng)宗旨和和戰(zhàn)略目目標等一一系列動動態(tài)過程程的總和和。3、企企業(yè)物流流戰(zhàn)略層層次全局性戰(zhàn)略略：以客客戶滿意意為目標標，以客客戶服務(wù)務(wù)為內(nèi)容容結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略略：包括括渠道設(shè)設(shè)計和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計。功能型戰(zhàn)略略：包括括物料管管理、倉倉庫管理理、運輸輸管理等等?；A(chǔ)性戰(zhàn)略略：為保保證物流流系統(tǒng)運運行提供供基礎(chǔ)性性保障。組組織系統(tǒng)統(tǒng)管理，信信息系統(tǒng)統(tǒng)管理、政政策分析析和基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施管管理等。戰(zhàn)略規(guī)劃：設(shè)施選選址；運運營戰(zhàn)略略；庫存存管理；信息系系統(tǒng)；物物料搬運運；運輸輸管理；組織設(shè)設(shè)計；規(guī)規(guī)劃與控控制方法法。4、物物流企業(yè)業(yè)劃分依依據(jù)：物流服務(wù)范范圍：服務(wù)區(qū)區(qū)域廣

19、度度、運送送方式多多樣性、附附加服務(wù)務(wù)廣度等等。(廣度度)整合性：物物流功能能整合程程度、管管理能力力（管理理咨詢、整整合供應(yīng)應(yīng)鏈等）。（深度）5、按按照上面面兩個標標準的劃劃分，結(jié)結(jié)合圖表表分析：（物流流發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略從）綜合性物物流企業(yè)業(yè)：功能能全服務(wù)務(wù)廣，可可從事國國際物流流。如UUPS。功能代理理型物流流企業(yè)：服務(wù)范范圍廣，但但功能少少。往往往只從事事運輸、倉倉儲等單單一業(yè)務(wù)務(wù)。如零零擔貨運運企業(yè)?？p隙型物物流企業(yè)業(yè)：功能能少，服服務(wù)范圍圍窄，如如搬家公公司，同同城快遞遞，GAAPS 。功能整合合型物流流企業(yè)：整合能能力強，但但服務(wù)范范圍窄。如如埃森哲哲咨詢、億億博物流流咨詢、和和瑞管理理

20、咨詢（上面四個個類型企企業(yè)的戰(zhàn)戰(zhàn)略重點點依次為為供應(yīng)鏈鏈過程整整合；服服務(wù)；差差異化、低低成本；柔性物物流）第四章 物流客客戶服務(wù)務(wù)（P2257）1、客戶戶服務(wù)是是指企業(yè)業(yè)為促進進其產(chǎn)品品銷售或或服務(wù)的的利用，發(fā)發(fā)生在客客戶與企企業(yè)之間間的相互互活動。2、物流流服務(wù)是是指準確確地把握握顧客的的需求，通通過物流流系統(tǒng)與與市場營營銷組合合的相互互作用為為顧客提提供滿意意的服務(wù)務(wù)。（我我國物流流術(shù)語GGB給的的定義：為滿足足客戶需需求所實實施的一一系列物物流活動動過程及及其產(chǎn)生生的結(jié)果果）（物流服務(wù)務(wù)最低標標準：三三保是備備貨保證證、品質(zhì)質(zhì)保證、輸輸送保證證）3、當客客戶訂單單中的相相關(guān)內(nèi)容容及要求

21、求完成毫毫無缺失失時（零零缺陷），即即稱此筆筆客戶訂訂單為完完美訂單單。4、增值物物流服務(wù)務(wù)是一門門新興的的物流服服務(wù)行業(yè)業(yè)，分為為廣義的的增值物物流和狹狹義的增增值物流流兩種。廣廣義的增增值物流流服服務(wù)務(wù)是傳統(tǒng)統(tǒng)意義的的第三方方物流服服務(wù)延伸伸，如運運輸、倉倉儲、分分揀、包包裝、訂訂單處理理、配送送方面的的增值服服務(wù)，側(cè)側(cè)重點在在于如何何使物流流過程更更有效率率，更及及時準確確，更節(jié)節(jié)省物流流成本，為為客戶及及股東創(chuàng)創(chuàng)造價值值。狹義的的增值物物流服務(wù)務(wù)則是指指近幾年年來衍生生的一些些第三方方物流服服務(wù)行業(yè)業(yè)。側(cè)重重在幫助助提高企企業(yè)產(chǎn)品品的市場場占有率率及企業(yè)業(yè)的競爭爭優(yōu)勢，物物流企業(yè)業(yè)也因

22、此此分享一一部分因因此創(chuàng)造造出來的的價值。 800%的銷銷售是在在第4至至8次跟跟蹤后完完成；在在冷漠的的網(wǎng)絡(luò)時時代，電電子商務(wù)務(wù)更需要要一次次次地跟蹤蹤。5、CEECT：增加便便利性的的服務(wù) C 延延伸服務(wù)務(wù)E 降低成成本的服服務(wù)C 加快快反應(yīng)速速度的服服務(wù)T （看看書）物流流服務(wù)的的差異化化一、基基于產(chǎn)品品的物流服服務(wù)差異異化戰(zhàn)略略（一）產(chǎn)品品特性差差異化物物流戰(zhàn)略略 功能型型產(chǎn)品與與創(chuàng)新型型產(chǎn)品 效率率型物流流戰(zhàn)略與與市場反反應(yīng)型物物流戰(zhàn)略略 產(chǎn)產(chǎn)品與物物流戰(zhàn)略略的匹配配產(chǎn)品類型功能型產(chǎn)品品創(chuàng)新型產(chǎn)品品效率型物流流戰(zhàn)略匹配不匹配反應(yīng)型物流流戰(zhàn)略不匹配匹配（二）產(chǎn)產(chǎn)品生命命周期差差異化物物

23、流戰(zhàn)略略：（結(jié)結(jié)合書，重重點記憶憶）（2272）二、基于于顧客的物物流服務(wù)務(wù)差異化化戰(zhàn)略（一）消費費者物流流戰(zhàn)略和和組織物物流戰(zhàn)略略面向個體消消費者的的物流戰(zhàn)戰(zhàn)略（建建立更多多的物流流網(wǎng)點；保持較較高的庫庫存）面向組織客客戶的物物流戰(zhàn)略略（協(xié)同同化物流流戰(zhàn)略）（二）顧客客要求與與服務(wù)商商能力差差異化物物流戰(zhàn)略略（舉例例） 不同同顧客對對物流服服務(wù)水平平的要求求不同，物物流服務(wù)務(wù)的企業(yè)業(yè)也有能能力大小小之分；大型物物流企業(yè)業(yè)與中小小型物流流企業(yè)各各有所長長，它們們都是物物流市場場不可或或缺的一一部分，都都能在物物流市場場上找到到自己的的定位。物流企業(yè) 顧客客要求高要求低服務(wù)能力高高一體化物流流戰(zhàn)

24、略規(guī)?；锪髁鲬?zhàn)略服務(wù)能力低低物流集中化化戰(zhàn)略反應(yīng)型物流流戰(zhàn)略三、基基于渠道道的物流流服務(wù)差差異化戰(zhàn)戰(zhàn)略末端渠道物物流戰(zhàn)略略（適用用于大眾眾化或品品牌知名名度較高高的產(chǎn)品品）中間渠道物物流戰(zhàn)略略（通過過向銷售售渠道提提供有吸吸引力的的產(chǎn)品、傭傭金或代代理費來來刺激中中間銷售售渠道加加大營銷銷力度。四、基于生生產(chǎn)的物流服服務(wù)差異異化戰(zhàn)略略：精益生生產(chǎn)、敏敏捷生產(chǎn)產(chǎn)、延遲遲化物流流戰(zhàn)略五、基于銷銷售的物物流服務(wù)務(wù)差異化化戰(zhàn)略：銷售物物流差異異化、售售后物流流差異化化補充知知識點：1、如何何保障客客戶服務(wù)務(wù)能力（一）確定定客戶服服務(wù)和顧顧客的層層次（根根據(jù)客戶戶對企業(yè)業(yè)的重要要性與貢貢獻度）客戶服務(wù)

25、分分層1、基本本服務(wù)基基本物流流服務(wù)的的提供，可可從存貨貨（或服服務(wù)）供供應(yīng)力、作作業(yè)績效效極可靠靠度評價價2、客戶滿滿意超出出基本服服務(wù)之外外更多的的附加價價值服務(wù)務(wù)，只對對特定顧顧客3、客戶成成功以協(xié)協(xié)助顧客客成功為為目標 例例如，供供應(yīng)商協(xié)協(xié)助客戶戶重新發(fā)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品銷售或或流通的的方式確定顧客層層次 ： 1、將將客戶按按照相關(guān)關(guān)因素（采采購金額額、貢獻獻度）分層層； 2、 ABCC分析（二）評價價物流服服務(wù)工作作在確定了物物流服務(wù)務(wù)管理的的內(nèi)容和和流程以以后，有有能力對對完成的的工作進進行衡量量和評價價，才有有能力實實施相應(yīng)應(yīng)的控制制，管理理，就是是有效的的控制客客戶服務(wù)務(wù)工作，也也必須

26、進進行相應(yīng)應(yīng)的檢查查和評價價。衡量有價值值的物流流服務(wù)要要素的方方法有：1、“貨方方備忘錄錄”、調(diào)查查問卷評評價法（外外部檢核核）2、“客戶戶物流服服務(wù)檢核核表”評價法法。（內(nèi)內(nèi)部檢核核）此法法運用于于系統(tǒng)的的提問方方式，聯(lián)聯(lián)系企業(yè)業(yè)實際情情況，引引導(dǎo)物流流經(jīng)理進進行檢查查、分析析、綜合合，據(jù)以以制定相相對全面面的物流流服務(wù)政政策。（三）確定定服務(wù)水水平時要要注意的的問題：以顧客客需要為為驅(qū)動； 首先滿滿足重點點顧客，確確定核心心服務(wù)； 物流服服務(wù)應(yīng)與與顧客層層次相符符；努力創(chuàng)創(chuàng)造自身身特色； 全程作作盈虧分分析； 對企業(yè)業(yè)物流水水平定期期評估第五章 第第三方物物流（PP2833）1、第三三方

27、物流流：獨立立于供需需雙方，為為客戶提提供專項項或全面面的物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計或系系統(tǒng)運營營的物流流服務(wù)模模式。以以合同方方式委托托給第三三方；通通過信息息系統(tǒng)相相互聯(lián)系系；又稱稱為合同同物流或或契約物物流。2、第三方方物流的的分類：資產(chǎn)基基礎(chǔ)型第第三方物物流：指指物流供供應(yīng)商擁擁有從事事專業(yè)物物流活動動或約定定物流活活動的裝裝備、設(shè)設(shè)施、運運營機構(gòu)構(gòu)、人才才等生產(chǎn)產(chǎn)條件。 優(yōu)點是是：提供供穩(wěn)定、可可靠的物物流服務(wù)務(wù)；資信信程度比比較高； 缺點點是：投投資比較較大，靈靈活性不不足。非資產(chǎn)基基礎(chǔ)型第第三方物物流： 不不擁有資資產(chǎn)或租租賃；投投資成本本低；資資信程度度低。2、第三方方物流的的服務(wù)內(nèi)內(nèi)容

28、：BtooB：將將生產(chǎn)廠廠商的商商品送至至經(jīng)銷商商、零售售商的物物流配送送服務(wù).BtooS:受受零售商商委托，成成為零售售企業(yè)物物流配送送后臺.BtooC:受受零售商商場、網(wǎng)網(wǎng)上商城城等委托托，為其其提供直直送用戶戶的配送送模式3、第三方方物流企企業(yè)的特特點：一個第三三方物流流企業(yè)可可以契約約代理多多個工商商企業(yè)的的物流業(yè)業(yè)務(wù)； 第三方方物流具具有信息息優(yōu)勢第三方物物流企業(yè)業(yè)具有專專業(yè)化優(yōu)優(yōu)勢； 第三方方物流企企業(yè)具有有規(guī)模優(yōu)優(yōu)勢；第三方物物流企業(yè)業(yè)具有系系統(tǒng)協(xié)調(diào)調(diào)能力協(xié)調(diào)活動包包括：（ 打破供供應(yīng)商、客客戶群界界限；打打破單個個客戶群群之間的的界限； 系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)部調(diào)調(diào)劑供需需； 批批量化作作業(yè)

29、）4、使用第第三方物物流的優(yōu)優(yōu)越性：降低成本本；（第第三方物物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展展，是規(guī)規(guī)模經(jīng)濟濟和學(xué)習(xí)習(xí)曲線雙雙重作用用的結(jié)果果）提升企業(yè)業(yè)服務(wù)價價值；降低企企業(yè)風險險（投資資風險、存存貨風險險）；提高企企業(yè)競爭爭力5、第三方方物流的的典型運運作模式式并舉例例： 以綜合合物流代代理為主主；以提高高物流環(huán)環(huán)節(jié)的服服務(wù)附加加值為目目標；以個性性化服務(wù)務(wù)為目標標。1、中中國第三三方物流流的發(fā)展展現(xiàn)狀 ：（一）總體體規(guī)模偏偏小、發(fā)發(fā)展?jié)摿α薮?；（二二）需求求的不平平衡性較較強；（三三）行業(yè)業(yè)集中度度較低 2、中國第第三方物物流發(fā)展展的趨勢勢（一）服務(wù)務(wù)鏈不斷斷延伸、專專業(yè)化不不斷加強強；（二二）服務(wù)

30、務(wù)范圍向向金融領(lǐng)領(lǐng)域擴展展；（三三）物流流行業(yè)的的整合趨趨勢非常常明顯；3、第第三方物物流進入入醫(yī)藥行行業(yè)的方方法基礎(chǔ)服務(wù)務(wù)：為醫(yī)醫(yī)藥企業(yè)業(yè)的部分分或全部部藥品提提供運輸輸、倉儲儲代理服服務(wù)；增值服務(wù)務(wù)：為醫(yī)醫(yī)藥企業(yè)業(yè)進行區(qū)區(qū)域配送送，代收收貨款、代代簽協(xié)議議，提供供相應(yīng)的的增值服服務(wù)；深度合作作：負責責管理醫(yī)醫(yī)藥企業(yè)業(yè)的倉庫庫，管理理企業(yè)的的藥品運運輸、配配送；承承擔制藥藥企業(yè)物物流部門門的職能能；管理設(shè)計計：為醫(yī)醫(yī)藥企業(yè)業(yè)進行物物流過程程管理，物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計、優(yōu)優(yōu)化；區(qū)區(qū)域配送送中心的的規(guī)劃、實實施、運運作管理理。4、第第三方物物流進入入醫(yī)藥行行業(yè)的SSWOTT分析： S:物流運運作經(jīng)驗

31、驗豐富； 多家家服務(wù)降降低成本本；更加加專業(yè)的的增值服服務(wù)；全全球供應(yīng)應(yīng)鏈整合合； T:具備一一定的經(jīng)經(jīng)濟實力力；物流流成本能能否下降降到企業(yè)業(yè)認可的的; 水水平的同同時，物物流公司司還能夠夠盈利；物流企企業(yè)的服服務(wù)水平平； 管管理能力力以及人人才知識識結(jié)構(gòu)；W:對醫(yī)藥藥行業(yè)的的流通體體制、業(yè)業(yè)務(wù); 模式不不熟；對對醫(yī)藥產(chǎn)產(chǎn)品特殊殊的倉儲儲、配送送、養(yǎng)護護等不了了解； 需要專專業(yè)的人人員進行行藥品管管理；從從事藥品品經(jīng)營有有一定的的準入限限制；對對相關(guān)的的法律法法規(guī)不熟熟悉； O:還沒沒有大型型的專業(yè)業(yè)公司從事事醫(yī)藥物物流的; 第三三方物流流企業(yè)出出現(xiàn)； 能夠?qū)崒崿F(xiàn)精確確配送； 有一一定的進進

32、入壁壘壘 （GGSP要要求）；附加價價值高的的商品進進入；5、醫(yī)醫(yī)藥第三三方物流流發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀：渠道較復(fù)復(fù)雜；利潤相相對較高高；專業(yè)化化突出（冷冷鏈物流流）；醫(yī)藥法法律法規(guī)規(guī)對醫(yī)藥藥流通要要求高；醫(yī)療體制制改革促促進醫(yī)藥藥物流發(fā)發(fā)展（統(tǒng)統(tǒng)一采購購、統(tǒng)一一配送、統(tǒng)統(tǒng)一價格格）6、第三方方物流的的合作模模式并舉舉例：縱向合作作經(jīng)營：橫向合合作經(jīng)營營：指彼彼此相互互獨立地地從事相相同物流流業(yè)務(wù)的的第三方方物流企企業(yè)之間間的合作作經(jīng)營關(guān)關(guān)系。（基基礎(chǔ)是資資源共享享：有市市場、技技術(shù)和業(yè)業(yè)務(wù)能力力的共享享）符合集集約化、減減量化、綠綠色化標標準的第第三方物物流將會會成為未未來物流流市場的的主體！第六章 物

33、流成成本管理理1、物物流成本本：物流流活動中中所消耗耗的物化化勞動和和活勞動動的貨幣幣表現(xiàn)。（各個活動動中所支支出的人人力、物物力、和和財力的的總和。物流成本主主要有五五類：客客戶服務(wù)務(wù)成本；運輸成成本；批批量成本本；倉儲儲成本；訂貨處處理和信信息成本本。3、物物流成本本特征：物流成本的的隱含性性（日本本早稻田田大學(xué)西西澤修教教授提出出“物流成成本冰山山說”）；冰山下的的一部分分是在企企業(yè)內(nèi)部部發(fā)生的的，難以以明確劃劃分、單單獨計算算和掌握握的那部部分物流流費用，如如存貨保保管費、搬搬運費、管管理費等等，猶如如“黑暗大大陸”一般潛潛伏在水水下，這這部分物物流費用用往往是是最容易易被管理理者所忽

34、忽視，卻卻又對整整個物流流成本影影響很大大的一部部分，也也是現(xiàn)代代物流成成本降低低的潛力力所在。物流成本本中有不不少為物物流部門門所難以以控制；物流成本本之間存存在二律律背反現(xiàn)現(xiàn)象（即在物流流功能之之間，一一種功能能成本的的削減會會使另一一種功能能成本增增加，由由于各種種費用的的關(guān)聯(lián)性性，必須須考慮整整體最佳佳成本。也也就是說說，物流流管理的的目標是是追求物物流總成成本的最最小化。）物流成本本的計算算方法不不盡一致致 （傳傳統(tǒng)財務(wù)務(wù)會計方方法很難難反映物物流的真真實成本本）物流成本本削減的的乘法效效應(yīng) （ 物流成成本的控控制，對對企業(yè)利利潤的增增加具有有顯著作作用，這這可以從從物流成成本削減減

35、的乘法法效應(yīng)看看出。假假設(shè)銷售售額為1100萬萬元(純純收益110%），物物流成本本為100萬元，如如果物流流成本下下降1萬萬元，就就可增加加1萬元元的收益益，而同同樣的收收益銷售售額要增增加100萬元。由由此可見見，物流流成本的的下降對對企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟利益益的巨大大影響。)4、作作業(yè)成本本法：以以作業(yè)活活動為成成本核算算對象，通通過成本本動因來來確認和和計量活活動量，進進而以作作業(yè)活動動量為基基礎(chǔ)分配配間接費費用的成成本計算算方法。5、物流成成本控制制：是運用用成本會會計管理理方法，預(yù)預(yù)定成本本限額，并并將實際際物流成成本與限限額進行行比較，以以糾正不不利的偏偏差，降降低物流流成本水水平。6、企

36、業(yè)業(yè)物流成成本管理理新思維維：（案案例分析析）從流通全全過程的的視點來來降低物物流成本本； 通過實實施供應(yīng)應(yīng)鏈管理理，提高高對顧客客服務(wù)水水平來削削減成本本借助現(xiàn)代代信息系系統(tǒng)來降降低物流流成本； 通過參參與共同同配送來來降低物物流成本本； 削減逆逆向物流流成本第七章 供應(yīng)應(yīng)鏈管理理1、供應(yīng)鏈鏈：生產(chǎn)產(chǎn)及流通通過程中中，涉及及將產(chǎn)品品或服務(wù)務(wù)提供給給最終用用戶所形形成的網(wǎng)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)構(gòu)。供應(yīng)鏈都是是以物資資為核心心：單一產(chǎn)產(chǎn)品的供供、產(chǎn)、銷銷； 多個產(chǎn)產(chǎn)品的集集、存、分分供應(yīng)鏈的根根本目的的： 以物物資為核核心，意意味著以以物流為為核心； 非物資資產(chǎn)品供供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈是一一種聯(lián)合合體：結(jié)構(gòu)的的聯(lián)合和

37、和功能的的聯(lián)合；供應(yīng)鏈鏈的生命命力在于于協(xié)調(diào)配配合供應(yīng)鏈都必必然包含含有上游游供應(yīng)鏈鏈和下游游供應(yīng)鏈鏈供應(yīng)鏈都有有一個整整體目標標和宗旨旨：更低成本、更更多更好好的滿足足人們對對于某種種產(chǎn)品的的需要；首先先先滿足核核心企業(yè)業(yè)利益；核心企企業(yè)是利利益中心心；2、供應(yīng)鏈鏈管理：所謂供供應(yīng)鏈管管理就是是對供應(yīng)應(yīng)鏈進行行的計劃劃、組織織、指揮揮、協(xié)調(diào)調(diào)和控制制供應(yīng)鏈管理理的必要要性供應(yīng)鏈不不會自發(fā)發(fā)形成；涉及多多個企業(yè)業(yè)；各企業(yè)業(yè)利益目目標不同同；各企業(yè)業(yè)都有多多條供應(yīng)應(yīng)鏈；有的企企業(yè)間沒沒有直接接聯(lián)系；3、牛鞭鞭效應(yīng)：是指沿沿著供應(yīng)應(yīng)鏈向上上游移動動，需求求變動程程度不斷斷增大的的現(xiàn)象牛鞭效應(yīng)產(chǎn)產(chǎn)生

38、的原原因：批批量訂單單； 供貨貨提前期期； 價格格波動解決方案：增加信信息透明明度；消消減供應(yīng)應(yīng)商級數(shù)數(shù)；賣方方管理庫庫存。4、供應(yīng)商商管理庫庫存(VVMI)供應(yīng)商是商商品的生生產(chǎn)者，可可靈活響響應(yīng)市場場； 把核心心企業(yè)解解放出來來；供應(yīng)商掌握握庫存就就是掌握握市場；VMI的主主要思想想是供應(yīng)應(yīng)商在用用戶的允允許下設(shè)設(shè)立庫存存，確定定庫存水水平和補補給策略略，擁有有庫存控控制權(quán)1、知識點點：物流流結(jié)點物流結(jié)點又又稱物流流接點，是是物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中連連接物流流線路的的結(jié)節(jié)之之處。所所以又稱稱物流結(jié)結(jié)節(jié)點。在線路上進進行的活活動主要要是運輸輸，包括括：集貨貨運輸、干干線運輸輸、配送送運輸?shù)鹊?。物流結(jié)點

39、的的功能及及作用（1）銜銜接功能能。物流流結(jié)點的的銜接作作用可以以通過多多種方法法實現(xiàn)，主主要有：a.通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換運輸輸方式銜銜接不同同運輸手手段；bb.通過過加工，銜銜接干線線物流及及配送物物流；c.通過儲儲存銜接接不同時時間的供供應(yīng)物流流和需求求物流；d.通過集集裝箱、托托盤等集集裝處理理銜接整整個門門到門運輸，使使之成為為一體。（2）信息息調(diào)度整整個物流流系統(tǒng)的的信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，這這是一個個物流系系統(tǒng)建立立的前提提條功能能。(3)管理理功能。物物流系統(tǒng)統(tǒng)的管理理設(shè)施和和指揮機機構(gòu)往往往集中設(shè)設(shè)置于物物流結(jié)點點之中，物流結(jié)點的的種類：(1)轉(zhuǎn)運運型結(jié)點點。 以接接連不同同運輸方方式為主主要職能能

40、的結(jié)點點；貨站站、編組組站、車車站，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運站、終終點站，水水運線上上的港口口、碼頭頭，空運運中的空空港。貨貨物在這這種結(jié)點點上停滯滯的時間間較短。 (2)儲存存型結(jié)點點。儲備備倉庫、營營業(yè)倉庫庫、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉庫、貨貨棧等都都是屬于于此種類類型的結(jié)結(jié)點。(3)流通通型結(jié)點點。流通通倉庫、流流通中心心、配送送中心就就屬于這這類結(jié)點點(4)綜合合性結(jié)點點。有完完善設(shè)施施、有效效銜接和和諧調(diào)工工藝的集集約型結(jié)結(jié)點。2、知識點點：配送中中心的選選址( 1 ) 選址址的決策策選址包包括2個個方面的的含義：地理區(qū)區(qū)域的選選擇和具體地地址的選選擇。( 2 ) 選址址的主要要因素配送中中心選址址時應(yīng)該該考慮的的主要

41、因因素有：客戶的的分布、供供應(yīng)商的的分布、交交通的條條件、土土地的條條件、自自然的條條件、行行政的條條件等幾幾種3、知識點點：ABBC分析析方法 119511年，美美國通用用電器公公司（GGE）的的H. Forrd DDickky在對對公司的的庫存產(chǎn)產(chǎn)品進行行分類時時，首次次提出將將公司的的產(chǎn)品，根根據(jù)銷量量、現(xiàn)金金流量（CCashh Fllow）、前前置時間間（Leead Timme）或或缺貨成成本，分分成ABBC三類類：A類類庫存為為重要的的產(chǎn)品，BB、C類類依次為為次重要要和不重重要的產(chǎn)產(chǎn)品。名解：1、物流活活動： 物品過過程中的的運輸、儲儲存、裝裝卸、搬搬運、包包裝、流流通加工工、配送

42、送、信息息處理等等功能的的具體運運作。 2、物流服服務(wù)：為為滿足客客戶需求求所實施施的一系系列物流流活動過過程及其其產(chǎn)生的的結(jié)果。3、物流中中心：從從事物流流活動且且具有完完善信息息網(wǎng)絡(luò)的的組織或或場所。應(yīng)應(yīng)具有的的要求：主要面向向社會提提供公共共物流服服務(wù)； 物流功功能健全全； 集聚輻輻射范圍圍大；存儲、吞吞吐能力力強； 對下游游配送中中心提供供物流服服務(wù)。4、配送：在經(jīng)濟濟合理區(qū)區(qū)域范圍圍內(nèi)，根根據(jù)客戶戶要求，對對物品進進行揀選選、加工工、包裝裝、分割割、組配配等作業(yè)業(yè)，并按按時送達達指定地地點的物物流活動動。5、配送中中心：從從事配送送業(yè)務(wù)且且具有完完善信息息網(wǎng)絡(luò)的的組織或或場所。應(yīng)應(yīng)具

43、有的的要求：主要為特特定客戶戶或末端端客戶提提供服務(wù)務(wù)； 配送功功能健全全； 輻射范范圍??； 提供高頻頻率、小小批量、多多批次配配送服務(wù)務(wù)。6、物流園園區(qū)：為為了實現(xiàn)現(xiàn)物流設(shè)設(shè)施集約約化和物物流運作作共同化化，或者者出于城城市物流流設(shè)施空空間布局局合理化化的目的的而在城城市周邊邊等各區(qū)區(qū)域，集集中建設(shè)設(shè)的物流流設(shè)施群群與眾多多物流作作業(yè)者在在地域上上的物理理集結(jié)地地。7、整整車運輸輸：按整整車辦理理承托手手續(xù)、組組織運輸輸和計費費的貨物物運輸。8、零零擔運輸輸：按零散貨貨物辦理理承托手手續(xù)、組組織運輸輸和計費費的貨物物運輸。9、聯(lián)聯(lián)合運輸輸：一次次委托，由由兩個或或兩個以以上運輸輸企業(yè)協(xié)協(xié)同將一一批貨物物運送到到目的地地的活動動。 （加強強集疏運運體系建建設(shè)，使使鐵路、港港口碼頭頭、機場場及公路路實現(xiàn)“無縫對對接”，著力力提高物物流設(shè)施施的系統(tǒng)統(tǒng)性、兼兼容性。）1