電池車(chē)間壓縮空氣泄漏應(yīng)急預(yù)案

1、電池車(chē)間壓縮空氣泄漏應(yīng)急預(yù)案電池車(chē)間壓縮空氣泄漏應(yīng)急預(yù)案PAGE3更多優(yōu)惠資料下載：德信誠(chéng)培訓(xùn)網(wǎng)電池車(chē)間壓縮空氣泄漏應(yīng)急預(yù)案電池車(chē)間壓縮空氣泄漏應(yīng)急預(yù)案（ISO9001-2015/ISO45001-2018）目的為了防止和及時(shí)應(yīng)對(duì)壓縮空氣泄漏事故，做到迅速、有序、有效、妥善、及時(shí)地展開(kāi)應(yīng)急處置工作，保障員工生命安全，最大限度地減輕危害，制定本應(yīng)急預(yù)案。適用范圍適用于電池制造所屬車(chē)間及辦公區(qū)域。定義泄漏事故類型橡膠軟管接頭處、三聯(lián)件、快換接頭處、電磁閥、螺紋連接等處容易發(fā)生泄漏。因高溫、過(guò)量?jī)?chǔ)存或其他不可抗力引發(fā)氣瓶物理爆炸。危害程度分析壓縮空氣不會(huì)給人帶來(lái)直接傷害，但會(huì)造成間接傷害，儲(chǔ)存壓縮空

2、氣的氣瓶受熱壓力增大，或因外力破壞，發(fā)生爆炸，不僅使罐體本身?yè)p壞，沖擊波還會(huì)造成周?chē)O(shè)備、物品損壞、及周?chē)藛T的傷害，易發(fā)生人員傷亡事故。壓縮空氣起到助燃效果，在與易燃?xì)怏w混合后，易發(fā)生爆炸。職責(zé)車(chē)間主任對(duì)責(zé)任事故進(jìn)行處理并反饋上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。產(chǎn)線領(lǐng)班提交責(zé)任事故報(bào)告說(shuō)明原因和處置措施。工段長(zhǎng)需服從產(chǎn)線領(lǐng)班安排對(duì)責(zé)任事故進(jìn)行處理。內(nèi)容壓縮空氣泄漏防范措施嚴(yán)格按照設(shè)備部要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，點(diǎn)檢時(shí)要注意管道是否有變形，氣壓表顯示數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)通知?jiǎng)恿Σ?，并通知?dāng)班產(chǎn)線領(lǐng)班。壓縮空氣泄漏應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生硅烷泄漏的情況，車(chē)間工段長(zhǎng)立即立即通知產(chǎn)線領(lǐng)班并匯報(bào)設(shè)備管理人員，以便設(shè)備人員及時(shí)修復(fù)壓縮空氣裝置。應(yīng)急處理人員戴防凍手套，關(guān)閉壓塑空氣總閥門(mén)。漏氣容器不能再用。防范措施執(zhí)行情況 事故發(fā)生后，產(chǎn)線領(lǐng)班或車(chē)間主任做好現(xiàn)場(chǎng)檢查、人員清點(diǎn)等工作；認(rèn)真分析事故原因，制定防范措施，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止類似事故發(fā)生。應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，修訂不符合、不完善的地方。對(duì)應(yīng)急處置人員在應(yīng)急處置過(guò)程中存在的不足進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練。產(chǎn)線領(lǐng)班需做好班前防范措施的檢查記錄。各班工段長(zhǎng)和安全員應(yīng)日常不定期（至少1周1次）的對(duì)防范措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，并對(duì)每條的落實(shí)情況作記錄，對(duì)沒(méi)有達(dá)到的措施給予改進(jìn)。培訓(xùn)和演練電池車(chē)間需每月對(duì)車(chē)間進(jìn)行