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1、交通與通信發(fā)展帶來的變化交通與通信發(fā)展帶來的變化一、交通和通信發(fā)展與全球化1、作用: 聯(lián)系生產(chǎn)和消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和城市的橋梁,是地區(qū)與地區(qū)、國家與國家聯(lián)系紐帶。(三橋梁,二紐帶)一、交通和通信發(fā)展與全球化1、作用:2、發(fā)展交通和通信方式 影響產(chǎn)業(yè)革命以后當(dāng)今社會(huì)電報(bào)、輪船和鐵路縮短了不同地區(qū)之間的空間距離,促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展電話、電報(bào)使人際交往變得更快捷網(wǎng)絡(luò)通信(國際互聯(lián)網(wǎng))改變了人們的交往方式,加快了社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)奏,增強(qiáng)了國際間的聯(lián)系,并促進(jìn)了全球化的進(jìn)程2、發(fā)展交通和通信方式 影響產(chǎn)業(yè)革命當(dāng)今社會(huì)電二.交通發(fā)展與聚落形態(tài)1.聚落的定義:人類各種聚居地的總稱2.聚落的形態(tài): 塊狀, 帶狀
2、, 星狀二.交通發(fā)展與聚落形態(tài)1.聚落的定義:人類各種聚居地的總稱2時(shí)期聚落形狀交通方式聚落分布舉例古代北方南方現(xiàn)代多呈團(tuán)塊狀多呈帶狀沿陸路干道附近臨水分布陸路水運(yùn)絲綢之路上的城市、邯鄲等揚(yáng)州、蘇州、杭州等鐵路、公路興起沿鐵路線、公路線發(fā)展-星狀鄭州、石家莊、徐州等時(shí)期聚落形狀交通方式聚落分布舉例古代北方南方現(xiàn)代多呈團(tuán)塊狀多3.交通工具的變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響交通工具的變化步行馬車時(shí)期火車電車時(shí)期汽車時(shí)期高速公路時(shí)期城市空間形態(tài) 步行馬車時(shí)期火車電車時(shí)期汽車時(shí)期高速公路時(shí)期北京小而緊湊星狀多層次星狀立體化、城市群3.交通工具的變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響交通工具的變化步行北京城市的變化北京城市的
3、變化圖12所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是 A內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 B工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展C交通運(yùn)輸方式和布局的變化 D城市管理方式和環(huán)保的要求c圖12所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是c小結(jié):交通運(yùn)輸方式和布局的變化,深刻地影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展方向。注意:影響聚落形態(tài)分布的因素不僅僅交通小結(jié):交通運(yùn)輸方式和布局的變化,深刻地影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展1、商業(yè)中心 概念三、交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局擔(dān)負(fù)一定區(qū)域的商業(yè)活動(dòng)中心職能的城市,或一個(gè)城市內(nèi)部商業(yè)活動(dòng)集中的地區(qū)。 1、商業(yè)中心 概念三、交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局擔(dān)負(fù)一定區(qū)域的商思考 這些商業(yè)中心主要分布有何規(guī)律?思考 這些商業(yè)中心主要分布有
4、何規(guī)律?沿江、沿海、鐵路、公路沿線水陸交通便利的樞紐地帶地理位置適中的邊境線附近原因:利于貨物集散為其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供便利場(chǎng)所商業(yè)中心往往是交通便利之地通過觀察,我們可以發(fā)現(xiàn)沿江、沿海、鐵路、公路沿線商業(yè)中心往往是交通便利之地通過觀察具體案例上海市成為全國商業(yè)中心的原因分析。上海市地鐵一號(hào)線與市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。具體案例上海市成為全國商業(yè)中心的原因分析。交通便利強(qiáng)大的商品生產(chǎn)能力擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地交通便利上海市地鐵一號(hào)線與市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)上海市地鐵一號(hào)線與市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一、交通和通信發(fā)展與全球化(作用,影響) 1.促進(jìn)貿(mào)易 2.加強(qiáng)交往與聯(lián)系,促進(jìn)全球化二、交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài) 1.交通布局與城市分布(沿交通線) 2.交通方式和布局與城市形態(tài)(塊,帶,星)
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