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1、小議企業(yè)物流規(guī)劃的內(nèi)容和程序小議企業(yè)物流規(guī)劃的內(nèi)容和程序 小議企業(yè)物流規(guī)劃的內(nèi)容和程序小議企業(yè)物流規(guī)劃的內(nèi)容和程序論文摘要:企業(yè)物流;物流規(guī)劃;規(guī)劃方法?論文摘 要摘要:加強(qiáng)物流規(guī)劃是企業(yè)物流管理的重要課題,是當(dāng)前我國企業(yè)增強(qiáng)獲利才能的重要途徑。指出客戶效勞驅(qū)動和改進(jìn)效勞目的、減少固定投資和降低營運(yùn)本錢是企業(yè)物流規(guī)劃的指導(dǎo)原那么,認(rèn)為確定客戶效勞目的、物流設(shè)施選址、庫存和運(yùn)輸、信息系統(tǒng)、多樣化分撥等是物流規(guī)劃的主要內(nèi)容,并采用系統(tǒng)方法提出了企業(yè)物流規(guī)劃設(shè)計(jì)程序。?1 企業(yè)物流規(guī)劃的指導(dǎo)原那么?物流系統(tǒng)規(guī)劃是企業(yè)物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是一個圍繞企業(yè)所涉及的物流活動進(jìn)展詳細(xì)設(shè)計(jì)的過程。所謂物流系統(tǒng)規(guī)
2、劃,就是把物流系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)起來作為一個大系統(tǒng)進(jìn)展整體的設(shè)計(jì)和管理,以最正確的構(gòu)造、最好的配合,充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能和效率,實(shí)現(xiàn)整體物流系統(tǒng)運(yùn)行合理化和物流系統(tǒng)化的總目的。企業(yè)物流規(guī)劃有以下指導(dǎo)原那么摘要:?1.1 客戶效勞驅(qū)動和改進(jìn)效勞目的?一般說來,物流效勞和本錢的關(guān)系有下述四個方面摘要:?(1)在物流效勞程度不變的前提下,降低本錢。即在實(shí)現(xiàn)既定效勞程度的條件下,通過不斷降低本錢來追求物流系統(tǒng)的改善。 ?(2)為進(jìn)步物流效勞程度,不得不增加物流本錢。這是許多企業(yè)進(jìn)步物流效勞的作法。?(3)積極的物流本錢策略,即在本錢不變的前提下進(jìn)步效勞程度。在給定本錢的條件下進(jìn)步效勞質(zhì)量。這是一種追求
3、效益的方法,也是一種有效地利用物流本錢性能的方法。 ?(4)在降低物流本錢的同時(shí),實(shí)現(xiàn)較高的物流效勞程度。這是增加效益的、具有戰(zhàn)略意義的做法。?改進(jìn)效勞戰(zhàn)略認(rèn)為,企業(yè)收入取決于企業(yè)所提供的客戶效勞程度。盡管改進(jìn)客戶效勞程度將大幅度進(jìn)步本錢,但由于顧客滿足度的極大進(jìn)步所帶來的企業(yè)收入的增加可能會超過本錢的上漲幅度。在當(dāng)今買方市場的情況下,市場競爭日益劇烈,大家都在想盡一切方法去降低本錢,可以說物流系統(tǒng)本錢壓縮的空間在不斷減少;而改進(jìn)效勞目的戰(zhàn)略另辟蹊徑,從進(jìn)步對于客戶的效勞程度著手,既符合“顧客至上的企業(yè)理念,又防止出現(xiàn)和競爭對手的正面價(jià)格戰(zhàn)而帶來的兩敗俱傷場面。? 減少投資是指改進(jìn)效勞戰(zhàn)略的施
4、行目的是使系統(tǒng)的總投資最小化,其出發(fā)點(diǎn)是投資回報(bào)最大化。例如,為防止進(jìn)展倉儲而直接將產(chǎn)品送達(dá)客戶,放棄自有倉庫選擇公共倉庫,選擇適時(shí)供給而不采用儲藏庫存的方法,或者利用第三方物流管理等等。和高額投資的戰(zhàn)略相比,這些戰(zhàn)略雖然可能導(dǎo)致可變本錢的增加,但投資回報(bào)率得以進(jìn)步。?降低本錢是指在保持一定的客戶效勞程度的條件下,盡量將系統(tǒng)總本錢降到最低。通常需要評價(jià)各備選的行動方案,例如,在不同的倉庫選址、庫存決策方案中進(jìn)展選擇或在不同的運(yùn)輸方式中進(jìn)展選擇,以形成最正確戰(zhàn)略。在社會分工不斷細(xì)化的物流領(lǐng)域,物流的重要目的是消滅庫存,把從起運(yùn)地到目的地之間的所有運(yùn)行工具和技術(shù)都充分利用起來,實(shí)現(xiàn)最短送達(dá)方案,包
5、括路途最短、時(shí)間最短和費(fèi)用最低的綜合目的。在企業(yè)內(nèi)部的物流體系中,那么要幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)即時(shí)消費(fèi),減少企業(yè)的庫存本錢和費(fèi)用。?2 企業(yè)物流規(guī)劃的有關(guān)內(nèi)容?企業(yè)物流系統(tǒng)是一個包括眾多子系統(tǒng)的復(fù)雜機(jī)體,其中主要有訂單處理、運(yùn)輸、倉儲、猜測、采購和供給以及選址新問題等。確定客戶效勞目的、庫存規(guī)劃、運(yùn)輸規(guī)劃、物流設(shè)施選址、信息系統(tǒng)規(guī)劃、多樣化分撥是物流規(guī)劃的主要內(nèi)容,因?yàn)檫@些決策都會影響到供給鏈各企業(yè)的盈利才能、現(xiàn)金流量和投資回報(bào)率。?2.1 確定客戶效勞程度?確定客戶效勞程度是企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃的首要任務(wù),企業(yè)提供的客戶效勞程度比任何其他因素對系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響都大。效勞程度的上下,直接影響到物流本錢的大小,
6、進(jìn)而影響到物流各階段的效勞方式以及效勞質(zhì)量的上下。顯然,效勞程度過低或過高都不利于系統(tǒng)的總體效率發(fā)揮。過低的效勞程度滿足不了用戶要求,過高的效勞程度那么會帶來較高的物流本錢。? 2.2 物流設(shè)施選址?物流設(shè)施選址中,必須把握兩個方面的新問題摘要:一是要考慮選址的環(huán)境。如既要考慮運(yùn)輸費(fèi)用,又要考慮自然環(huán)境、經(jīng)營環(huán)境和根底設(shè)施等。二是要把握選址方法,目前主要有數(shù)學(xué)模型、模糊評價(jià)法和層次分析法。物流設(shè)施選址主要確定設(shè)施的數(shù)量、地理位置、規(guī)模,并分配各設(shè)施所效勞的市場范圍。良好的物流設(shè)施選址規(guī)劃還應(yīng)考慮所有產(chǎn)品的挪動過程及相關(guān)本錢,包括從工廠、供貨商經(jīng)中途庫存點(diǎn)后到達(dá)客戶所在地的產(chǎn)品挪動過程及本錢。假
7、設(shè)是通過不同的渠道來滿足客戶要求,如直接由工廠供貨、供貨商供貨、經(jīng)選定的庫存點(diǎn)供貨等,那么會影響總的分撥本錢。尋求本錢最低的需求分配方案或利潤最高的需求分配方案是選址規(guī)劃戰(zhàn)略的核心所在。?2.3 庫存和運(yùn)輸規(guī)劃?庫存規(guī)劃是指庫存管理方式。即將庫存分配到存儲點(diǎn)和通過補(bǔ)貨自動拉動庫存,代表兩種不同的戰(zhàn)略。其他方面的決策內(nèi)容還包括摘要:產(chǎn)品系列中的不同品種分別選在工廠、地區(qū)性倉庫和基層倉庫存放,以及運(yùn)用各種方法來管理永久性存貨的庫存程度。?2.4 物流標(biāo)準(zhǔn)化及信息系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)?物流、供給鏈渠道中的標(biāo)準(zhǔn)化可以通過可交換的零備件、模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和消費(fèi)以及給同樣產(chǎn)品貼上不同品牌的標(biāo)簽等而實(shí)現(xiàn),這樣可
8、以有效控制供給渠道中必須處理的零備件、供給品和原材料的種類。通過延遲也可以控制分撥渠道中產(chǎn)品多樣化的弊端。例如在彩電產(chǎn)品的新品設(shè)計(jì)中,如盡量作到零備件標(biāo)準(zhǔn)化,那么可大大降低材料的采購本錢和庫存本錢。?2.5 多樣化分撥戰(zhàn)略施行的規(guī)劃?(1)在同一產(chǎn)品系列中施行多種分撥。?(2)進(jìn)步企業(yè)資源的使用柔性。?(3)施行分撥整合。?3 企業(yè)物流規(guī)劃的設(shè)計(jì)程序?企業(yè)物流規(guī)劃在設(shè)計(jì)程序上,規(guī)劃設(shè)計(jì)必須采用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,即對原有系統(tǒng)情況進(jìn)展調(diào)查探究、分析、找新問題,為制定目的和工作程序做預(yù)備;設(shè)計(jì)出能最大限度地滿足系統(tǒng)要求和功能的各種詳細(xì)方案;對設(shè)計(jì)出來的各種詳細(xì)方案,用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)來評價(jià)其是否可行等。
9、?3.1 企業(yè)物流規(guī)劃的調(diào)查探究?對規(guī)劃對象現(xiàn)實(shí)的物流和非物流情況進(jìn)展調(diào)查,找出新問題,為制訂改進(jìn)目的或提出新的目的做預(yù)備,調(diào)查內(nèi)容包括以下假設(shè)干主要方面摘要:物流情況的調(diào)查。貯運(yùn)方法的調(diào)查。貯運(yùn)情況的調(diào)查。貯運(yùn)工藝和消費(fèi)工藝的調(diào)查。外部銜接的調(diào)查。非物流情況的調(diào)查。是指除物流之外的一切關(guān)系,如消費(fèi)管理、后勤效勞,對外聯(lián)絡(luò),規(guī)劃區(qū)域的氣象資料、建筑、朝向、總體布置、地質(zhì)條件等情況,各作業(yè)單位之間的人事、組織、方案和業(yè)務(wù)方面聯(lián)絡(luò)的情況,以及它們之間的親密程度,以確定它們之間的互相關(guān)系等。全部情況調(diào)查完畢后,繪制出整個系統(tǒng)的物流圖和互相關(guān)系圖,為規(guī)劃設(shè)計(jì)分析做預(yù)備工作。?3.2 施行調(diào)查情況分析?
10、 3.3 物流規(guī)劃的初步設(shè)計(jì)?根據(jù)對規(guī)劃單元的目前狀況調(diào)查和分析的結(jié)果,首先著手對規(guī)劃內(nèi)部各區(qū)域之間物流道路、方法、設(shè)備、設(shè)施和各種工位器具的類型進(jìn)展綜合比較。然后,進(jìn)展物流工藝的設(shè)計(jì),制訂數(shù)個工藝方案,繪制方案流程框圖。在此根底上,經(jīng)過分析比較,繪制物流規(guī)劃工藝初步設(shè)計(jì)圖,完成設(shè)想到制訂方案的過程,一般需提出23個方案供比較選擇,最多不宜超過6個方案,并同時(shí)繪出互相關(guān)系圖。? 3.4 技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較?對所提出的方案逐個從投資、建立、經(jīng)濟(jì)效益比較,然后要求使用單位、建立單位、使用者同進(jìn)展評議,并提出改進(jìn)意見,即多方案比較。在初評的根底上對整個規(guī)劃進(jìn)展修改,繪制出相對最正確方案,列出整個系統(tǒng)的概預(yù)算,經(jīng)大家認(rèn)可后請上級審批。?3.5 施工設(shè)計(jì)?對最終方案經(jīng)過上級審批之后進(jìn)展施工設(shè)計(jì),施工設(shè)計(jì)包括整個系統(tǒng),各區(qū)域內(nèi),直到各工段、工位之間,貯存點(diǎn)之間等的設(shè)備、設(shè)施、建筑、倉庫和場所,以及工位器具等進(jìn)展詳細(xì)布置,選擇各種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、設(shè)施和工位器具,設(shè)計(jì)各種非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、設(shè)施和工位器具,以及整個系統(tǒng)的道路、管線、綠化等后勤效勞設(shè)施、設(shè)備的選擇和設(shè)計(jì)圖紙,為整個系統(tǒng)的施行做好全部施
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