公路工程施工成品、半成品保護(hù)制度

1、公路工程施工過(guò)程成品、半成品保護(hù)制度一、 路基工程成品保護(hù)1、針對(duì)已成型的路基，應(yīng)做好路拱排水、完善并及時(shí)清理路基排水系統(tǒng),同時(shí)應(yīng)封閉道路禁止車(chē)輛碾壓防止損壞路基面 ,對(duì)路基邊坡植被應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施,防止人為踐踏。2、中間施工的路基,在下雨前必須碾壓密實(shí)，來(lái)不及碾壓時(shí)必須最少靜壓一遍,做好路拱,防止路基積水。3、雨后路基徹底晾曬干之前,靜止一切車(chē)輛通行，防止車(chē)輛將路基碾壓成彈簧土。4、為防止路基邊坡碾壓不密實(shí)和雨水沖刷虧坡路基施工時(shí)在路基兩側(cè)各寬填50cm，保證刷坡后邊坡壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求.5坡，挖方路基施工應(yīng)做到開(kāi)挖一級(jí),防護(hù)一級(jí),綠化一級(jí)，高填方路基分臺(tái)階施工，也應(yīng)做到填筑一級(jí),防護(hù)一級(jí)，以

2、避開(kāi)坡面沖刷。二、 鋼筋工程防護(hù)1、 鋼筋運(yùn)到加工工地后,必須嚴(yán)格按進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,批號(hào)，強(qiáng)度，牌號(hào)，直徑,長(zhǎng)度分別標(biāo)識(shí)堆放，不得混淆。2、 存放鋼筋場(chǎng)地要進(jìn)行平整夯實(shí)不得積水。堆放時(shí)，鋼筋下面要墊以墊木，20cm3、 鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構(gòu)件名稱(chēng)、號(hào)碼順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，掛標(biāo)識(shí)牌，注明構(gòu)件名稱(chēng)、部位、鋼筋型號(hào)、尺寸、直徑、根數(shù)、堆放場(chǎng)地要有遮蓋、防止雨淋日曬。4復(fù)，保證鋼筋間距、位置、保護(hù)層始終符合設(shè)計(jì)要求。5鋼筋網(wǎng)片應(yīng)指定地點(diǎn)堆放,用墊木墊放整齊，防止壓彎變形.三、 墩柱、蓋梁、預(yù)制梁成品防撞保護(hù)1、 施工便道側(cè)墩柱成品保護(hù)措施30cm示標(biāo)語(yǔ)。2砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

3、計(jì)要求。3、 蓋梁砼施工必須是墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上方可施工蓋梁，蓋梁1。2MPa75%以上才能拆除底模，防止拆模過(guò)早導(dǎo)致蓋梁斷裂。4、 預(yù)制梁砼施工完畢，必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),夏天采納覆蓋灑水養(yǎng)生,冬天采納搭設(shè)75以上時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼張拉。5管搗破進(jìn)水泥漿,將波紋管堵死，影響鋼絞線(xiàn)穿束。6、 對(duì)預(yù)制完成的梁體在移至存梁場(chǎng)后 ,兩邊必須增加支撐,支撐枕木底部用許電焊,未移出梁場(chǎng)的T7、預(yù)制梁場(chǎng)的移梁和架梁過(guò)程中，鋼絲繩與梁底相接的位置要做好腳措施，防止損壞梁體。四、 砼成品保護(hù)1、所有混凝土結(jié)構(gòu)澆筑后均要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，冬天要搭設(shè)暖棚生火養(yǎng)護(hù).2、混凝土澆筑后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)主要是為了保持適當(dāng)?shù)臏?/p>

4、度和濕度條件保溫的目的有兩個(gè)：一是減少混凝土表面的熱擴(kuò)散，減少混凝土表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；二是延遲散熱時(shí)間，充分發(fā)揮混凝土強(qiáng)度的潛力和材料松貫穿性裂縫.潮濕養(yǎng)護(hù)的作用首先是防止混凝土表面水而產(chǎn)生干縮裂縫；其次是混凝土在保溫及潮濕條件下可使水泥的水化作用順利進(jìn)行，提出混凝土極限拉伸和抗拉強(qiáng)度。3、混凝土澆筑成型后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。4、板狀混凝土澆筑成型后,立即用草墊覆蓋澆筑面使用塑料管向模板澆水，4土表面覆蓋草墊噴水保持混凝土表面濕潤(rùn),同時(shí)用塑料管滴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間75、混凝土澆筑期間，及時(shí)校對(duì)預(yù)留伸出鋼筋或埋件位置.6、側(cè)面模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證七棱角不因拆模而受損壞時(shí)，方可拆

5、模，1。2MPa。7、不能用重物沖擊模，不準(zhǔn)在梁側(cè)板或吊板卜蹬踩.8、使用振動(dòng)棒時(shí)，注意不要觸碰鋼筋與埋件、預(yù)埋螺栓、暗管等，如發(fā)覺(jué)變異應(yīng)及時(shí)校正。9、 在已澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到臨界強(qiáng)度（1。2MPa)以后，方可上人和安裝鋼管支架及模板.假如混凝土未達(dá)到臨界強(qiáng)度，但又必須上人操作時(shí),必須在混凝土表面鋪跳板增大受力面積，防止混凝土被破壞。10、 冬季在砼工程施工后要實(shí)行防凍措施,一般應(yīng)選用硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥；砼攪拌是實(shí)行加防凍劑，澆注完畢覆蓋草墊或蒸汽養(yǎng)護(hù)以防砼受凍。五、瀝青路面成品保護(hù)1、施工車(chē)輛，機(jī)械進(jìn)入路面前應(yīng)做好防漏措施嚴(yán)禁上到路面后滴灑柴油等污染物。2、一切進(jìn)入施工區(qū)域的車(chē)輛、

6、機(jī)械、行人必須確保輪胎、車(chē)架、履帶、鞋不攜帶油，泥漿、水泥漿，土石等污染物，并確保施工車(chē)輛裝載適量,嚴(yán)禁拋灑滴漏及隨意丟棄垃圾。3、對(duì)材料及施工設(shè)施移動(dòng)時(shí)有輪胎的要檢查輪胎，避開(kāi)輪胎對(duì)路面的破壞，對(duì)需人工或機(jī)械抬吊的，應(yīng)抬起或起吊騰空，嚴(yán)禁拖、拉、拽從路面劃過(guò).4、嚴(yán)禁一切施工車(chē)輛、機(jī)械原地掉頭、急打方向急剎車(chē)燈操作，避開(kāi)造成對(duì)路面的破壞，嚴(yán)禁一切車(chē)輛設(shè)備在路面上進(jìn)行維修，如無(wú)法避開(kāi)在路面上維修，要采納不透水、油的布對(duì)維修區(qū)域進(jìn)行鋪墊,嚴(yán)禁維修產(chǎn)生的油水等污染物接觸路面.5、嚴(yán)禁直接在路面上堆放水泥、黃沙、磚,不得在路面上架設(shè)小型拌合設(shè)備.6、施工機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)路面標(biāo)設(shè)置的限速牌速度行駛。六、涵洞成品保護(hù)1、對(duì)框架涵和交通涵的保護(hù)必須在醒目處做好防護(hù)標(biāo)記必要時(shí)設(shè)置防撞墩，限高、限寬保護(hù)架等設(shè)施。2、 涵洞完成后,當(dāng)涵洞砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí),方可進(jìn)行回填0。5m3度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%方可進(jìn)行臺(tái)背回填,臺(tái)背回填必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)填筑,防止一側(cè)偏填導(dǎo)致臺(tái)身被擠倒。七、 模板成品保護(hù)措施1地要平整，模板要防止雨淋變形。2、加工好的模板運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中要輕拿輕放,不得損壞。3、拆模應(yīng)按一定順序進(jìn)行,并依據(jù)模板編號(hào)堆放整齊.一般應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，先非承重部位后承重部位,以及以上自上而下的原則。重大復(fù)雜模板應(yīng)先制定拆除方案。4、 拆模時(shí)應(yīng)盡量不要