山東輪胎有限公司年產(chǎn)30萬套全鋼載重子午胎項(xiàng)目建議書

1、-第一章 項(xiàng)目建設(shè)的背景和意義 一一、企業(yè)業(yè)概況 山東輪輪胎有限限公司是是以生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營輪輪胎、再再生膠、橡橡膠制品品為主的的企業(yè)集集團(tuán)，119988年租賃賃兼并了了山東森森瑞玻璃璃公司和和北方玻玻璃公司司，盤活活了近兩兩億資產(chǎn)產(chǎn)。20001年年又對(duì)再再生膠和和建安公公司進(jìn)行行了股份份合作制制改造，形形成了以以橡膠工工業(yè)為主主，集建建材安裝裝和玻璃璃深加工工于一體體，多種種所有制制形式并并存的綜綜合性企企業(yè)集團(tuán)團(tuán)。公司司下屬福福泉橡膠膠有限公公司、金金凱利玻玻璃有限限公司、城城建安裝裝工程有有限公司司等五個(gè)個(gè)獨(dú)立核核算單位位，擁有有固定資資產(chǎn)3.2億元元，職工工20000人。主主要產(chǎn)品品有輪胎胎

2、、再生生膠、工工業(yè)膠板板、橡膠膠輥、鍍鍍膜玻璃璃和鋼化化玻璃，其其中輪胎胎年生產(chǎn)產(chǎn)能力為為1000萬套。119966年被評(píng)評(píng)為“全國消消費(fèi)者信信得過產(chǎn)產(chǎn)品”，19997年年被評(píng)為為“山東省省免檢產(chǎn)產(chǎn)品”，19998年年順利通通過了美美國DOOT認(rèn)證證，19999年年又通過過了ISSO90002質(zhì)質(zhì)量體系系認(rèn)證，220022年又通通過了輪輪胎“CCCC”認(rèn)證，產(chǎn)產(chǎn)品受到到了廣大大用戶的的好評(píng)，暢暢銷福建建、廣東東、江蘇蘇、安徽徽、河北北、湖南南、四川川、重慶慶等十幾幾個(gè)省市市，并出出口到美美國、新新加坡、埃埃及、朝朝鮮、秘秘魯?shù)葒鴩遥际冀K保持持了產(chǎn)銷銷兩旺的的好形勢(shì)勢(shì)。 為為進(jìn)一步步滿足客客

3、戶的需需求，增增強(qiáng)企業(yè)業(yè)的市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力力，提高高輪胎產(chǎn)產(chǎn)品的綜綜合效益益，19999年年又投資資35000萬元元對(duì)輪胎胎生產(chǎn)線線進(jìn)行擴(kuò)擴(kuò)建改造造，投資資8000萬元對(duì)對(duì)福泉橡橡膠有限限公司再再生膠生生產(chǎn)線進(jìn)進(jìn)行搬遷遷改造。在在市區(qū)兩兩級(jí)政府府的關(guān)心心支持下下，再生生膠搬遷遷項(xiàng)目已已于20000年年6月竣竣工投產(chǎn)產(chǎn)；輪胎胎項(xiàng)目于于19999年88月份立立項(xiàng)批復(fù)復(fù)，19999年年10月月破土動(dòng)動(dòng)工，已已于20000年年10月月份竣工工投產(chǎn)，形形成了年年產(chǎn)輪胎胎1000萬套，實(shí)實(shí)現(xiàn)銷售售收入66億元，利利稅95500萬萬元、利利潤30000萬萬元的經(jīng)經(jīng)營規(guī)模模，跨入入大型綜綜合企業(yè)業(yè)行列。 二、項(xiàng)目

4、提出的背景、建設(shè)的必要性和經(jīng)濟(jì)意義 改革開放以來，汽車工業(yè)作為我國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，車型更新?lián)Q代進(jìn)程也在逐漸加速。與此同時(shí)，公路運(yùn)輸業(yè)尤其是高等級(jí)公路和高速公路的建設(shè)也得到了迅速發(fā)展。因此，汽車工業(yè)和公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)輪胎工業(yè)的要求越來越高。眾所周知，子午胎是輪胎的發(fā)展方向，是斜交胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品，因其具有節(jié)油、耐磨、行駛里程高、速度快、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)而深受用戶的青睞。因此，客觀環(huán)境促使輪胎向子午化方向發(fā)展，根據(jù)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2001年我國輪胎（含農(nóng)業(yè)和工程工業(yè)輪胎）的子午化率為36%，汽車輪胎的子午化率為47.3%，其中載重胎的子午化率只有17.1%，輕卡胎的子午化率只

5、有38.5%，轎車胎的子午化率達(dá)到了94.4%。而歐洲發(fā)達(dá)國家載重胎的子午化率已接近100%，美國、日本也達(dá)到了90%。由此可見，我國載重胎的子午化率還很低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚處于起步階段，今后的任務(wù)還很艱巨。而且子午胎本身正在向無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，向更加節(jié)油、行駛里程更高、安全性能更好的方向發(fā)展，子午胎本身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也需進(jìn)行調(diào)整。 目前我國輪胎市場(chǎng)對(duì)載重子午胎的需求旺盛，市場(chǎng)潛力巨大，尚處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，主要生產(chǎn)廠家生產(chǎn)和銷售的實(shí)際情況也說明了這一點(diǎn)。 另外，我國載重子午胎的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)過近十七年的引進(jìn)、消化和吸收，已非常成熟，加之原化工部對(duì)子午胎用的主要工藝設(shè)備和化工原材料及時(shí)組織了公關(guān)

6、，使得主要工藝設(shè)備的國產(chǎn)化率越來越高，除天然膠以外的主要原材料基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，從而大大降低了工程項(xiàng)目的建設(shè)投資和輪胎的生產(chǎn)成本。 正是基于上述背景，山東輪胎有限公司提出了新上年產(chǎn)30萬條全鋼載重子午胎項(xiàng)目。本項(xiàng)目建設(shè)的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、本項(xiàng)目是調(diào)整輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需要 2001年我國輪胎的子午化率為36%，其中載重胎的子午化率只有17.1%。而歐洲發(fā)達(dá)國家載重胎的子午化率已接近100%。美國、日本也達(dá)到了90%以上。由此可見，我國載重胎的子午化率還很低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚處于起步階段。因此，加大對(duì)載重子午胎的資金投入，加快其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，是非常必要的。 2、本項(xiàng)目是提高企業(yè)國內(nèi)外

7、子午胎市場(chǎng)占有率的需要 目前我國輪胎市場(chǎng)對(duì)載重子午胎的需求旺盛，尚處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。之所以會(huì)出現(xiàn)這種局面，一是因?yàn)槲覈畬?duì)輪胎的進(jìn)口和關(guān)稅進(jìn)行控制；二是因?yàn)槲覈喬テ髽I(yè)載重子午胎的生產(chǎn)能力有限，市場(chǎng)供應(yīng)不足；三是用戶對(duì)子午胎的優(yōu)越性能有了充分的認(rèn)識(shí)，愿意使用子午胎；四是我國高速公路發(fā)展迅速，更能充分發(fā)揮其優(yōu)越性能。我國已加入世界貿(mào)易組織，我們必須緊緊抓住加入世界貿(mào)易組織后短短幾年的有利時(shí)機(jī)，加快子午胎的發(fā)展，提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大規(guī)模，降低成本，迅速占領(lǐng)國內(nèi)市場(chǎng)。同時(shí)，利用我們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和加入世界貿(mào)易組織后的有利條件，擴(kuò)大國際市場(chǎng)的份額。 3、本項(xiàng)目是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要 20

8、00年世界輪胎銷售額約696億美元，其中世界十大輪胎公司的銷售額達(dá)568.9億美元，占世界輪胎銷售額的81.7%。號(hào)稱世界輪胎“三巨頭”的法國米其林、日本普利斯通和美國固特異公司的輪胎銷售額為396.8億美元，占全球輪胎市場(chǎng)57%的份額。有人預(yù)測(cè)，到2005年，世界“三巨頭”將占全球輪胎市場(chǎng)70%?5%的份額。由此可見，大型輪胎公司已牢牢控制了世界輪胎市場(chǎng)。隨著輪胎生產(chǎn)國際化、集團(tuán)化趨勢(shì)的發(fā)展，大集團(tuán)公司控制市場(chǎng)的局面還會(huì)加劇。而2000年我國60家會(huì)員單位的輪胎銷售收入只有255億元，約合31億美元，只跟日本住友公司的銷售收入相當(dāng)（2000年27.83億美元，排世界第5位）。我國子午胎不僅生

9、產(chǎn)規(guī)模小，子午化率低，而且規(guī)格品種少，產(chǎn)品檔次偏低。載重子午胎已由80系列發(fā)展到65、60、50甚至45系列，90年代出現(xiàn)在國際市場(chǎng)上的超低滾動(dòng)阻力綠色輪胎、超高里程輪胎、超輕量化輪胎以及跑氣安全行駛輪胎等高性能輪胎國內(nèi)至今尚未涉足。因此，從質(zhì)量、品種、技術(shù)、規(guī)模方面入手對(duì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，使其逐步達(dá)到當(dāng)代國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，已成我國輪胎工業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。4、本項(xiàng)目目是調(diào)整整子午胎胎的產(chǎn)品品結(jié)構(gòu)、提提高企業(yè)業(yè)技術(shù)開開發(fā)能力力的需要要目前企業(yè)生生產(chǎn)的載載重子午午胎中，普普通斷面面的有內(nèi)內(nèi)胎載重重子午胎胎約占885%，低低斷面無無內(nèi)胎載載重子午午胎所占占比例較較少。因因此

10、，載載重子午午胎本身身也需要要進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整。子子午胎屬屬于高科科技產(chǎn)品品，子午午胎新技技術(shù)、新新產(chǎn)品的的開發(fā)需需要投入入巨大的的人力、財(cái)財(cái)力和物物力。國國際大型型輪胎公公司用于于技術(shù)開開發(fā)的費(fèi)費(fèi)用一般般占其銷銷售收入入的3?%左右右。據(jù)米米其林公公司稱，其其19996年科科研開發(fā)發(fā)費(fèi)用高高達(dá)7億億美元。輪輪胎的結(jié)結(jié)構(gòu)和配配方設(shè)計(jì)計(jì)已由原原來的人人工設(shè)計(jì)計(jì)發(fā)展到到采用計(jì)計(jì)算機(jī)輔輔助設(shè)計(jì)計(jì)，其半半成品和和成品的的性能檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)已由由原來的的全部采采用實(shí)際際測(cè)試發(fā)發(fā)展到先先用計(jì)算算機(jī)進(jìn)行行模擬測(cè)測(cè)試再進(jìn)進(jìn)行實(shí)際際測(cè)試，并并且輪胎胎性能的的實(shí)際測(cè)測(cè)試必須須使用現(xiàn)現(xiàn)代化的的大型輪輪胎試驗(yàn)驗(yàn)廠

11、，從從而大大大提高了了新產(chǎn)品品的開發(fā)發(fā)速度和和水平。但但這需要要在基礎(chǔ)礎(chǔ)研究、計(jì)計(jì)算機(jī)軟軟件開發(fā)發(fā)和設(shè)備備等方面面，在新新工藝、新新設(shè)備和和新材料料的研究究和開發(fā)發(fā)方面投投入巨額額資金，同同時(shí)在輪輪胎半成成品和成成品的測(cè)測(cè)試設(shè)備備和方法法（包括括輪胎試試驗(yàn)廠）方方面也需需要投入入大量的的資金。只只有這樣樣才能在在激烈的的國際市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)上立于于不敗之之地?，F(xiàn)現(xiàn)在我國國輪胎企企業(yè)規(guī)模模偏小，銷銷售收入入偏低，要要想拿出出大量的的資金進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)開發(fā)難難度很大大。而且且，我國國輪胎企企業(yè)應(yīng)用用計(jì)算機(jī)機(jī)進(jìn)行產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)發(fā)設(shè)計(jì)的的水平尚尚處于初初級(jí)階段段，到目目前為止止全國還還沒有一一個(gè)真正正的輪胎胎試

12、驗(yàn)廠廠，跟國國際大型型輪胎公公司相比比還有很很大的距距離。因因此，只只有抓住住企業(yè)的的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)產(chǎn)品，進(jìn)進(jìn)一步調(diào)調(diào)整其產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)，迅速速擴(kuò)大其其生產(chǎn)規(guī)規(guī)模，增增強(qiáng)企業(yè)業(yè)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)力，才才能逐步步增加科科研投入入，增強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)的的新產(chǎn)品品開發(fā)能能力，才才能真正正參與國國際市場(chǎng)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)。本項(xiàng)目的經(jīng)經(jīng)濟(jì)意義義主要體體現(xiàn)在節(jié)節(jié)油和提提高行駛駛里程上上，若子子午胎的的節(jié)油率率按7%計(jì)算，一一次行駛駛里程按按12萬萬公里，每每輛卡車車裝配66條輪胎胎，每一一百公里里耗油量量按255公升計(jì)計(jì)算，則則1000萬條載載重子午午胎節(jié)油油效益為為：12200000Kmm+1000Kmm7%2.44元/升升+6條條30

13、萬萬a=22.522億元/a。第二章 市市場(chǎng)初步步預(yù)測(cè)分分析一、國外市市場(chǎng)預(yù)測(cè)測(cè)1、世界汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)情況輪輪胎是汽汽車的重重要配套套產(chǎn)品，輪輪胎工業(yè)業(yè)與汽車車工業(yè)的的發(fā)展極極為密切切。目前前世界上上85%的汽車車生產(chǎn)集集中在北北美、歐歐洲和日日本。工工業(yè)發(fā)達(dá)達(dá)國家都都將汽車車工業(yè)作作為國民民經(jīng)濟(jì)的的支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。119911年世界界汽車產(chǎn)產(chǎn)量為446988.2萬萬輛，119999年汽車車保有量量為6997000萬輛。119911年到220000年世界界汽車產(chǎn)產(chǎn)量年均均增長率率為2.29%，19991年年到19999年年汽車保保有量年年均增長長率為11.999%，這這說明世世界汽車車產(chǎn)量和和保有量

14、量在穩(wěn)步步增長（詳詳見世界界汽車產(chǎn)產(chǎn)量和保保有量匯匯總表）。盡盡管全球球汽車的的產(chǎn)量增增長較慢慢，但近近年來亞亞洲地區(qū)區(qū)特別是是韓國和和中國汽汽車工業(yè)業(yè)發(fā)展較較快。119877年亞洲洲地區(qū)（除除日本外外）汽車車產(chǎn)量為為1711.9萬萬輛，220000年達(dá)到到7200.4萬萬輛，年年平均增增長率為為11.65%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出世世界平均均增長速速度，世世界汽車車工業(yè)的的熱點(diǎn)正正在向亞亞太地區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)移。世界汽車產(chǎn)產(chǎn)量和保保有量匯匯總表（萬萬輛）年 份世界汽車產(chǎn)產(chǎn)量世界汽車保保有輛19914698.2595333.519965146.3671500.919995565.8715333.320005759.

15、2年均增長率率（%）2.291.992、世界輪輪胎生產(chǎn)產(chǎn)和貿(mào)易易情況1992年年世界汽汽車輪胎胎產(chǎn)量為為9.008億條條，19997年年增長到到10.67億億條，平平均年增增長率為為3.33%。由由此可見見，900年代世世界汽車車輪胎產(chǎn)產(chǎn)量穩(wěn)步步增長。據(jù)世界輪胎胎貿(mào)易額額統(tǒng)計(jì)，119900年全球球輪胎銷銷售收入入為5660億美美元。220000年為6696億億美元，990年代代10年年間世界界輪胎銷銷售收入入年均增增長率為為2.44%。據(jù)聯(lián)合國出出版的119966年版國國際貿(mào)易易統(tǒng)計(jì)年年鑒統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，119955年世界界輪胎進(jìn)進(jìn)口和出出口總額額分別為為2266.1億億美元和和2211.9億億美元。

16、據(jù)據(jù)推算，119988年世界界輪胎進(jìn)進(jìn)出口總總額將達(dá)達(dá)到5660億美美元。目目前，世世界輪胎胎年進(jìn)出出口總量量超過55億條，歐歐美及日日本等國國家是世世界輪胎胎消費(fèi)大大國，同同時(shí)也是是輪胎進(jìn)進(jìn)出口大大國。美美國是輪輪胎進(jìn)口口大國，220000年輪胎胎進(jìn)口量量為94458萬萬條，法法國和日日本是輪輪胎出口口大國，220000年其出出口量分分別為552488萬條和和52557萬條條。19992年年世界主主要國家家輪胎出出口量為為186683萬萬條（其其中載重重胎為228922萬條），220000年為2256669萬條條（其中中載重胎胎為45564萬萬條），年年均增長長率為44.1%（其中中載重胎胎

17、為5.7%）。119922年世界界主要國國家輪胎胎進(jìn)口量量為1883033萬條（其其中載重重胎為119844萬條），220000年為3305886萬條條（其中中載重胎胎為42291萬萬條），年年均增長長率為66.6%（其中中載重胎胎為100.1%）。由此可以看看出：990年代代世界主主要國家家的輪胎胎進(jìn)口量量在逐年年增加，年年平均增增長率分分別為66.6%和4.1%，其其中載重重輪胎進(jìn)進(jìn)口量增增加速度度較快，年年平均增增長率分分別為110.11%和55.7%。3、世界輪輪胎的發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)世界輪胎發(fā)發(fā)展的總總趨勢(shì)是是子午化化并進(jìn)一一步向無無內(nèi)胎化化和扁平平方向發(fā)發(fā)展。目目前，西西歐國家家輪胎子子

18、午化率率已超過過90%，其中中轎車胎胎基本實(shí)實(shí)現(xiàn)子午午化，載載重胎子子午化率率也達(dá)到到60%以上。同同時(shí)世界界大輪胎胎公司的的轎車子子午胎都都由700系列向向60、550系列列甚至335、225系列列發(fā)展，載載重子午午胎已由由80系系列，進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展到665、660甚至至45系系列。隨著社會(huì)的的進(jìn)步，環(huán)環(huán)保意識(shí)識(shí)的增強(qiáng)強(qiáng)，路面面狀況的的改善，車車輛速度度的提高高，國外外大輪胎胎公司都都積極研研制和開開發(fā)高性性能輪胎胎、超高高里程輪輪胎、超超輕量化化輪胎以以及跑氣氣安全行行駛輪胎胎等高性性能輪胎胎。4、我國輪輪胎的出出口情況況近幾年來我我國輪胎胎出口量量增長很很快，除除了銷往往傳統(tǒng)的的中東及及

19、東南亞亞市場(chǎng)外外，還逐逐步打入入了歐美美及澳大大利亞等等發(fā)達(dá)國國家市場(chǎng)場(chǎng)，并贏贏得了一一定的信信譽(yù)，在在價(jià)格上上也逐漸漸縮小與與世界名名牌之間間的差距距。19991年年我國輪輪胎出口口量為2237.3萬條條，19999年年為17788.2萬條條，20001年年達(dá)到228433萬條，年年均增長長率為228%。因因此，990年代代我國輪輪胎出口口增長很很快。220011年我國國出口子子午胎9984萬萬條，占占輪胎出出口量的的34.6%，這這說明，只只要產(chǎn)品品質(zhì)量好好，規(guī)格格品種適適銷對(duì)路路，我國國輪胎出出口，特特別是子子午胎出出口前景景是十分分看好的的。目前，國際際上地區(qū)區(qū)性的武武裝沖突突雖然不不

20、斷發(fā)生生，但國國際環(huán)境境的主流流仍是和和平與發(fā)發(fā)展，世世界各國國都在利利用當(dāng)前前有利的的國際環(huán)環(huán)境，大大力發(fā)展展經(jīng)濟(jì)。因因此，今今后世界界經(jīng)濟(jì)將將保持穩(wěn)穩(wěn)定發(fā)展展。根據(jù)據(jù)以上的的分析可可以得出出以下結(jié)結(jié)論：（1）900年代世世界汽車車產(chǎn)量和和保有量量穩(wěn)步增增長，其其增長速速度分別別為2.29%和1.19%。今后后10年年若保持持2%的的增長速速度，到到20005年世世界汽車車產(chǎn)量和和保有量量將分別別達(dá)到663066萬輛和和803351萬萬輛，到到20110年將將分別達(dá)達(dá)到70028萬萬輛和8886004萬輛輛。（2）900年代世世界輪胎胎產(chǎn)量穩(wěn)穩(wěn)步增長長，年均均增長率率為3.3%。今今后100

21、年若保保持2.5%的的增長速速度，到到20005年將將達(dá)到113億條條，到220100年將達(dá)達(dá)到144.7億億條。（3）900年代世世界主要要國家輪輪胎進(jìn)出出口量穩(wěn)穩(wěn)步增長長，年均均增長率率分別為為6.66%和44.1%。今后后10年年若保持持4%的的增長速速度，到到20005年世世界主要要國家輪輪胎進(jìn)口口量將分分別達(dá)到到372212萬萬條和3312330萬條條，到220100年將分分別達(dá)到到452275萬萬條和3379996萬條條。（4）900年代我我國輪胎胎出口量量增加很很快，年年均增長長率高達(dá)達(dá)29.3%。今今后100年若保保持年均均10%的增長長速度，到到20005年和和20110年輪

22、輪胎出口口量將分分別達(dá)到到38665萬條條和62225萬萬條。因因此，我我國輪胎胎出口將將有廣闊闊的市場(chǎng)場(chǎng)前景。二、國內(nèi)市市場(chǎng)預(yù)測(cè)測(cè)1、我國公公路發(fā)展展情況“八五”以以來，中中國公路路建設(shè)進(jìn)進(jìn)入發(fā)展展快車道道，特別別是近幾幾年來，各各級(jí)政府府加大了了對(duì)公路路基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的投投資力度度，“要想富富、先修修路”的道理理人人皆皆知。119988年用于于公路建建設(shè)的實(shí)實(shí)際投資資達(dá)21188億億元，119999年全國國公路通通車?yán)锍坛桃堰_(dá)1140萬萬公里，其其中高速速公路通通車?yán)锍坛踢_(dá)1660000公里。220011年底我我國高速速公路的的通車?yán)锢锍桃堰_(dá)達(dá)190000公公里，躍躍居世界界第一位位，我國國的

23、公路路建設(shè)突突飛猛進(jìn)進(jìn)的發(fā)展展，主要要表現(xiàn)在在以下幾幾個(gè)方面面：（1）高等等級(jí)公路路發(fā)展迅迅速，二二級(jí)以上上高等級(jí)級(jí)公路比比例由119799年的11.3%提高到到19998年的的12%。以“五縱七七橫”為國道道主干線線的汽車車專用高高等級(jí)公公路（即即高速公公路、一一級(jí)公路路和二級(jí)級(jí)汽車專專用公路路）大部部分已破破土動(dòng)工工。預(yù)計(jì)計(jì)20110年全全部建成成，總里里程約33.5萬萬公里，它它連接了了首都北北京與各各省會(huì)和和所有1100萬萬人以上上人口的的大城市市及絕大大部分550萬以以上人口口的城市市。（2）19998年年公路運(yùn)運(yùn)輸量首首次突破破百億噸噸大關(guān)，占占全社會(huì)會(huì)總客運(yùn)運(yùn)量的990%，周周轉(zhuǎn)

24、量的的54%，貨運(yùn)運(yùn)量的777%。（3）城市市化進(jìn)程程加快，119900年我國國城市僅僅有4667座，119977和19998年年分別為為6688座和6672座座，預(yù)計(jì)計(jì)20110年和和20220年將將分別增增至9550多座座和12200多多座（同同時(shí)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)人口將將分別達(dá)達(dá)6.33億和88億人左左右）。城城市化的的發(fā)展必必然使城城市交通通承受越越來越大大的壓力力，因此此所需交交通工具具和也將將隨之增增加，預(yù)預(yù)計(jì)20010年年僅城市市汽車保保有量將將比現(xiàn)在在增加33倍多。（4）旅游游業(yè)已成成為一大大產(chǎn)業(yè)，從從世界范范圍看，旅旅游業(yè)發(fā)發(fā)展很快快，我國國旅游業(yè)業(yè)雖然起起步較晚晚，但由由于旅游游資源豐

25、豐富，從從而吸引引了越來來越多的的境外游游客來旅旅游，同同時(shí)隨著著人民生生活水平平的不斷斷提高，國國內(nèi)游客客也日益益增多，預(yù)預(yù)計(jì)到220200年我國國將超過過法國成成為世界界第一旅旅游大國國。旅游游業(yè)的大大發(fā)展，必必然需要要更多汽汽車為之之服務(wù)。公路的建設(shè)設(shè)與汽車車的發(fā)展展有直接接關(guān)系，與與輪胎更更是緊密密相連。國國家對(duì)公公路的建建設(shè)加大大力度，已已成為汽汽車發(fā)展展提供了了條件，對(duì)對(duì)輪胎技技術(shù)必須須提出了了更高的的要求，尤尤其是城城市間的的高速公公路運(yùn)輸輸逾來逾逾顯得重重要。三、國內(nèi)汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)情況進(jìn)入90年年代以來來，隨著著我國國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定快速速發(fā)展，汽汽車工業(yè)業(yè)作為國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的

26、支柱柱產(chǎn)業(yè)得得到了迅迅速發(fā)展展。19991年年我國汽汽車產(chǎn)量量只有6606.1萬輛輛，19999年年已發(fā)展展到14453.0萬輛輛。900年代我我國汽車車產(chǎn)量和和汽車保保有量的的平均增增長速度度分別達(dá)達(dá)到了112.44%和111.55%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于于世界22.299%和11.999%的平平均增長長速度。盡盡管如此此，我國國汽車產(chǎn)產(chǎn)量、汽汽車保有有量和人人均占有有的汽車車臺(tái)數(shù)均均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低低于發(fā)達(dá)達(dá)國家和和世界平平均水平平。20000年年我國汽汽車產(chǎn)量量只占世世界汽車車總產(chǎn)量量的3.6%，汽汽車保有有量只占占世界汽汽車保有有量的22.2%，而美美國和日日本的汽汽車產(chǎn)量量則分別別占世界界汽車總總產(chǎn)量的

27、的22.2%和和17.6%，汽汽車保有有量分別別占世界界汽車保保有量的的30.3%和和30.4%。人人均汽車車占有量量美國為為1.33人/輛輛，歐洲洲和日本本等發(fā)達(dá)達(dá)國家約約2人/輛，世世界平均均水平為為8.66人/輛輛。而我我國為1100人人/輛，只只有世界界發(fā)達(dá)國國家的11/500，世界界平均水水平的11/122。而且且，我國國每輛車車擁有的的公路最最長，達(dá)達(dá)90.64米米/輛，而而美國只只有311.1米米/輛，德德國為114.99米/輛輛，日本本為177.1米米/輛，韓韓國為88.8米米/輛。因因此，我我國的汽汽車工業(yè)業(yè)才剛剛剛起步，還還有很大大的上升升空間，今今后100?0年年將進(jìn)入入

28、一個(gè)快快速發(fā)展展時(shí)期。汽汽車工業(yè)業(yè)的發(fā)展展必將推推動(dòng)輪胎胎工業(yè)的的技術(shù)進(jìn)進(jìn)步和發(fā)發(fā)展。根根據(jù)有關(guān)關(guān)方面的的預(yù)測(cè)，我我國未來來汽車的的發(fā)展情情況如下下：中國未來汽汽車產(chǎn)量量和保有有量預(yù)測(cè)測(cè)（萬輛輛）年 份1999200520102015全國汽車產(chǎn)產(chǎn)量183.22290450600平均增長率率(%)89.25.9全國汽車保保有量1453.0234033004500平均增長率率(%)8.37.17.8四、我國輪輪胎工業(yè)業(yè)現(xiàn)狀中國的橡膠膠工業(yè)起起始于119155年，最最早的一一家橡膠膠廠出現(xiàn)現(xiàn)在廣州州，中國國的第一一條輪胎胎著手試試制于119344年的上上海。119499年全國國解放時(shí)時(shí)，輪胎胎產(chǎn)量僅

29、僅為2.6萬套套，19979年年增加到到11669萬套套，19989年年增加到到28664萬大大，19999年年增加到到79444萬套套，現(xiàn)已已成為全全球輪胎胎生產(chǎn)大大國之一一。我國國的輪胎胎行業(yè)具具有以下下顯著特特點(diǎn)：第第一，從從產(chǎn)品檔檔次看，與與發(fā)達(dá)國國家相比比子午化化率明顯顯偏低，雖雖然子午午胎所占占比重逐逐年提高高，但近近幾年斜斜交胎（轎轎車胎除除外）依依然占據(jù)據(jù)主導(dǎo)地地位；第第二，企企業(yè)數(shù)量量多，而而單個(gè)企企業(yè)規(guī)模模較小。我我國輪胎胎企業(yè)年年總銷售售收入只只有300多億美美元，而而日本普普利斯通通公司、法法國米其其林公司司和美國國固特異異公司年年銷售收收入均在在1000億美元元以上，

30、相相比之下下差距懸懸殊。另另據(jù)有關(guān)關(guān)部門統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，我我國的輪輪胎廠多多達(dá)幾百百家，其其中僅經(jīng)經(jīng)原化工工部定點(diǎn)點(diǎn)的大型型輪胎制制造廠就就有600多家。五、我國輪輪胎生產(chǎn)產(chǎn)情況及及其市場(chǎng)場(chǎng)預(yù)測(cè)在道路、交交通運(yùn)輸輸和汽車車工業(yè)的的直接帶帶動(dòng)下，990年代代我國輪輪胎工業(yè)業(yè)得到了了快速穩(wěn)穩(wěn)定的發(fā)發(fā)展，輪輪胎總產(chǎn)產(chǎn)量從119911年的333844萬套增增加到220011年的883733萬套（協(xié)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)計(jì)），年年均增長長率為99.5%，其中中子午胎胎年均增增長率高高達(dá)322.6%，斜交交胎年均均增長率率為5.3%，載載重子午午胎的年年均增長長率為223.55%。而而且19999年年斜交胎胎首次出出現(xiàn)了負(fù)負(fù)增

31、長的的好形勢(shì)勢(shì)。由此此可見，子子午胎逐逐步取代代斜交胎胎的格局局正在形形成，這這也是“七五”、“八五”國家投投入較大大資金調(diào)調(diào)整行業(yè)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整的結(jié)果果。根據(jù)據(jù)有關(guān)部部門的預(yù)預(yù)測(cè)，未未來我國國汽車產(chǎn)產(chǎn)量、汽汽車保有有量和輪輪胎產(chǎn)量量如下：2005年年汽車產(chǎn)產(chǎn)量、保保有量和和輪胎需需求預(yù)測(cè)測(cè)（萬輛輛、萬條條）車型汽車產(chǎn)量汽車保有量量輪胎合計(jì)其中子午胎胎子午胎比例例重型1180499299（載載重）60中型224501279378（載載重）30輕型76600165695758微型5336076958075轎車12885018301830100合計(jì)29023406033404467由上表可以以

32、看出，220055年汽車車配套和和維修胎胎總需求求量為660333萬條，其其中子午午胎需求求量為440444萬條（其其中載重重于午胎胎8777萬條）占占汽車輪輪胎的667%，預(yù)預(yù)計(jì)出口口子午胎胎15000萬條條（其中中載重子子午胎1150萬萬條）。因因此20005年年子午胎胎總需求求量為555444萬條（其其中載重重子午胎胎8277萬條），按按能力發(fā)發(fā)揮855%計(jì)算算，所需需相應(yīng)的的生產(chǎn)能能力為665200萬條（其其中載重重子午胎胎9733條）。2001年年我國載載重子午午胎的實(shí)實(shí)際產(chǎn)量量為3881萬條條，與220055年的實(shí)實(shí)際需求求量8227萬條條相差4446萬萬條。因因此，國國內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)有

33、可靠靠保證。通過以上分分析可以以看出，子子午胎逐逐步取代代斜交胎胎是輪胎胎發(fā)展的的必然趨趨勢(shì)，國國際市場(chǎng)場(chǎng)和國內(nèi)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)對(duì)全鋼絲絲載重子子午胎的的需求量量均很大大。因此此，本項(xiàng)項(xiàng)目的市市場(chǎng)需求求是可靠靠的。第三章 產(chǎn)產(chǎn)品方案案與生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模一、產(chǎn)品方方案與生生產(chǎn)規(guī)模模的確定定本項(xiàng)目的產(chǎn)產(chǎn)品方案案和生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模是是根據(jù)當(dāng)當(dāng)前輪胎胎的發(fā)展展趨勢(shì)、國國內(nèi)外市市場(chǎng)的需需求和企企業(yè)的具具體情況況綜合研研究后確確定的。眾所周知，子子午胎是是輪胎的的發(fā)展方方向，是是斜交胎胎的更新新?lián)Q代產(chǎn)產(chǎn)品，發(fā)發(fā)展子午午胎符合合國家的的產(chǎn)業(yè)政政策和產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)調(diào)整的的要求。根根據(jù)有關(guān)關(guān)部門的的預(yù)測(cè)，載載重子午午胎近幾幾年需求求

34、量增長長很快，市市場(chǎng)前景景廣闊。山東輪胎有有限公司司根據(jù)自自身的現(xiàn)現(xiàn)有條件件，在現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品品和規(guī)模模的基礎(chǔ)礎(chǔ)上增加加30萬萬條載重重子午胎胎的生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模，即即可達(dá)到到比較好好的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。因因此，將將本項(xiàng)目目的生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模確確定為330萬條條/年載載重子午午胎。二、產(chǎn)品方方案與生生產(chǎn)規(guī)模模本項(xiàng)目的產(chǎn)產(chǎn)品方案案及生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模為為：內(nèi)銷銷胎以有有內(nèi)胎輪輪胎為主主，外銷銷胎以無無內(nèi)胎輪輪胎為主主，生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模為為年產(chǎn)全全鋼載重重子午胎胎30萬萬條，其其中有內(nèi)內(nèi)胎輪胎胎20萬萬條，無無內(nèi)胎輪輪胎100萬條。詳詳見下表表：產(chǎn)品方案與與生產(chǎn)規(guī)規(guī)模序號(hào)產(chǎn)品規(guī)格負(fù)荷指數(shù)速度級(jí)年產(chǎn)量（萬條）備注一有內(nèi)胎子午午胎19.

35、00RR20140/1137K/L5210.000R200147/1143K/L8311.000R.220150/1146K/L5412.000R200154/1150K/L2小計(jì)20二無內(nèi)胎子午午胎111R222.5148/1145M3211R244.5148/1145M2312R222.5152/1148M24255/770R222.55136/1133M15295/880R222.55152/1148M16315/880R222.55154/1150M1小計(jì)10合計(jì)30第四章 工工藝技術(shù)術(shù)初步方方案一、工藝技技術(shù)的選選擇我國從“七七五”開始先先后從意意大利皮皮列里和和美國費(fèi)費(fèi)爾斯通通公司

36、引引進(jìn)了全全鋼絲載載重子午午胎的生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)，經(jīng)過過近十七七年的引引進(jìn)消化化和吸收收，該技技術(shù)已非非常成熟熟，其技技術(shù)水平平也接近近國際同同類產(chǎn)品品的水平平，在國國內(nèi)處于于領(lǐng)先地地位。本本項(xiàng)目擬擬選用經(jīng)經(jīng)消化吸吸收的皮皮列里公公司的技技術(shù)。二、工藝技技術(shù)路線線和生產(chǎn)產(chǎn)工藝方方法簡述述本項(xiàng)目采用用引進(jìn)消消化吸收收的先進(jìn)進(jìn)技術(shù)，其其工藝技技術(shù)路線線及對(duì)工工藝裝備備和生產(chǎn)產(chǎn)條件的的要求均均十分明明確。本本設(shè)計(jì)將將根據(jù)這這些要求求確定工工藝技術(shù)術(shù)路線和和設(shè)備選選型。1、膠料制制造載重子午胎胎的膠料料特點(diǎn)是是炭黑含含量高，硬硬度大，定定伸高，難難混煉，為為使膠料料混合均均勻而膠膠溫又能能控制在在一定的的

37、溫度以以下，工工藝上要要采用多多段混煉煉。各種種膠料煉煉段數(shù)因因其性能能、配方方不同而而異，一一般分為為二三三段，個(gè)個(gè)別膠料料要進(jìn)行行四段混混煉，設(shè)設(shè)備宜采采用大功功率、高高壓力、溫溫控性能能好的密密煉機(jī)。目目前，國國際國內(nèi)內(nèi)普遍采采用的密密煉機(jī)有有FARRRELL公司的的本伯里里F型系系列密煉煉機(jī)，WWP公公司的GGK型系系列密煉煉機(jī)和神神戶制鋼鋼所的BBB系列列密煉機(jī)機(jī)，這些些公司的的設(shè)備在在轉(zhuǎn)子形形狀、設(shè)設(shè)備結(jié)構(gòu)構(gòu)、溫控控系列等等方面都都在不斷斷完善和和提高。如如上頂栓栓采用液液壓系統(tǒng)統(tǒng)控制，F(xiàn)FARRREL公公司采用用ST轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，WWP公公司采ZZZ2轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，溫溫控系統(tǒng)統(tǒng)采用密密閉循環(huán)

38、環(huán)系統(tǒng)等等，從而而提高了了生產(chǎn)效效率和膠膠料質(zhì)量量。GKK型系列列密煉機(jī)機(jī)和F型型系列密密煉機(jī)國國內(nèi)也能能生產(chǎn)，均均能滿足足子午胎胎膠料的的混煉要要求。本項(xiàng)目需新新建煉膠膠車間，根根據(jù)工藝藝生產(chǎn)需需要，本本項(xiàng)目擬擬選用22臺(tái)國產(chǎn)產(chǎn)2700型155/200/300/400r.pp.m或或4110r.p.mm密煉機(jī)機(jī)，分別別用于膠膠料的母母煉和終終煉，并并配備炭炭黑、油油料和生生膠的自自動(dòng)稱量量、投料料系統(tǒng)。用用于終煉煉的下輔輔機(jī)配備備橡膠壓壓片機(jī)，用用于母煉煉的下輔輔機(jī)配備備擠出壓壓片機(jī)，以以提高自自動(dòng)化水水平。另另外，還還需配備備膠片冷冷卻裝置置，使膠膠片能迅迅速冷卻卻至室溫溫。2、鋼絲簾簾布

39、壓延延本項(xiàng)目需增增加一臺(tái)臺(tái)500013000S型型四輥鋼鋼線簾布布?jí)貉由a(chǎn)線，主主機(jī)為單單輥傳動(dòng)動(dòng)，輥筒筒鉆孔，SS型排列列，并配配有軸交交叉、預(yù)預(yù)彎曲、預(yù)預(yù)負(fù)荷裝裝置和自自動(dòng)測(cè)厚厚、自動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)輥輥距裝置置以及輥輥溫控制制裝置，從從而使鋼鋼絲簾布布在縱向向和橫向向上的厚厚度均勻勻一致。另另外，還還配有單單根鋼絲絲張力和和簾布總總張力控控制裝置置，使鋼鋼絲簾線線受力均均勻。因因該設(shè)備備國內(nèi)尚尚不能生生產(chǎn)，需需要進(jìn)口口。3、胎面、胎胎側(cè)及各各種型膠膠制備子午胎的型型膠部件件較多，由由于各部部件的作作用不同同，因而而其膠料料性能和和配方以以及對(duì)設(shè)設(shè)備的要要求也各各不相同同。為使使復(fù)合部部件的重重量

40、和復(fù)復(fù)合精度度滿足工工藝要求求，提高高成型效效率，盡盡量采用用復(fù)合擠擠出工藝藝。由于膠面膠膠的性能能和配方方的特殊殊要求，本本項(xiàng)目擬擬引進(jìn)11臺(tái)2500H.FF./1500C.FF.兩復(fù)復(fù)合擠出出機(jī)用于于膠面、胎胎側(cè)、三三角膠和和墊膠的的擠出，與與其配套套的擠出出聯(lián)動(dòng)裝裝置由國國內(nèi)配套套，該裝裝置包括括自動(dòng)接接取、冷冷卻、定定長、裁裁斷和稱稱重裝置置，并配配有兩輥輥壓延機(jī)機(jī)，為胎胎面底部部貼膠片片。4、內(nèi)襯層層及薄膠膠片制備備內(nèi)襯層由兩兩層膠片片組成，且且有一定定的斷面面形狀，根根據(jù)軟件件技術(shù)要要求，本本項(xiàng)目采采用擠出出壓延法法生產(chǎn)工工藝，擬擬引進(jìn)11臺(tái)內(nèi)襯襯層擠出出延生產(chǎn)產(chǎn)線制備備內(nèi)襯層層和

41、薄膠膠片。5、鋼絲簾簾布裁斷斷胎體鋼絲簾簾布裁斷斷選用990鋼絲簾簾布裁斷斷機(jī)，帶帶束層及及子品包包布裁斷斷選用115300鋼絲簾簾布斜裁裁機(jī)，設(shè)設(shè)備包括括自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)開、裁裁斷、接接頭、包包邊、卷卷取等裝裝置。這這兩種裁裁斷機(jī)均均選用國國產(chǎn)設(shè)備備。6、0帶帶束層制制造0帶束層層制造采采用0帶束層層生產(chǎn)線線。本項(xiàng)項(xiàng)目需新新增1條條0帶束層層生產(chǎn)線線，擬采采用國產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備。7、胎圈制制造載重子午胎胎采用六六角型斷斷面鋼絲絲圈。其其制造方方法為單單根鋼絲絲擠出復(fù)復(fù)膠，按按程序纏纏繞成鋼鋼絲圈，再再經(jīng)螺旋旋包布機(jī)機(jī)包布、貼貼合三角角膠條制制成胎圈圈。本項(xiàng)項(xiàng)目擬增增加2臺(tái)臺(tái)國產(chǎn)鋼鋼絲圈設(shè)設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)線。8、輪

42、胎成成型輪胎成型設(shè)設(shè)備與軟軟件技術(shù)術(shù)密切相相關(guān)，根根據(jù)軟件件要求，本本項(xiàng)目選選用一次次法輪胎胎成型機(jī)機(jī)。國產(chǎn)產(chǎn)兩鼓一一次法輪輪胎成型型機(jī)各廠廠實(shí)際使使用證明明能夠滿滿足工藝藝要求，故故新增88臺(tái)國產(chǎn)產(chǎn)兩鼓一一次法輪輪胎成型型機(jī)。9、輪胎硫硫化本項(xiàng)目采用用雙模定定型硫化化機(jī)硫化化，并裝裝配活絡(luò)絡(luò)模，國國產(chǎn)硫化化機(jī)及模模具可滿滿足工藝藝要求，本本項(xiàng)目全全部選用用國產(chǎn)硫硫化機(jī)和和模具。10、成品品檢測(cè)成品檢測(cè)是是全面檢檢查和嚴(yán)嚴(yán)格控制制子午胎胎質(zhì)量的的重要手手段，根根據(jù)軟件件要求需需進(jìn)行XX-光檢檢查、偏偏心度和和靜平衡衡檢查，以以及擴(kuò)胎胎檢查等等項(xiàng)目。其其中X-光試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)擬采采用國產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備，偏偏心

43、度試試驗(yàn)機(jī)和和靜平衡衡試驗(yàn)機(jī)機(jī)需引進(jìn)進(jìn)。11、模具具清洗模具清洗有有噴砂和和化學(xué)液液體清洗洗等多種種形式，本本項(xiàng)目需需引進(jìn)11臺(tái)噴砂砂式模具具清洗機(jī)機(jī)。三、生產(chǎn)工工藝流程程說明及及車間設(shè)設(shè)置1、生產(chǎn)工工藝流程程說明（1）混煉煉生膠、炭黑黑、油料料和其它它化工原原材料在在密煉機(jī)機(jī)內(nèi)混煉煉，一部部分膠料料采用二二段混煉煉，有特特殊要求求的膠料料采用多多段混煉煉，不同同混煉階階段，采采用不同同轉(zhuǎn)速。炭黑、油料料采用密密閉輸送送、自動(dòng)動(dòng)稱量、自自動(dòng)投料料。生膠采用皮皮帶秤稱稱量，自自動(dòng)投料料。用量較小的的各種化化工原料料由小藥藥自動(dòng)稱稱量秤稱稱量，皮皮帶投料料。母煉膠和終終煉膠由由密煉機(jī)機(jī)排到擠擠出壓

44、片片機(jī)或壓壓片機(jī)上上，壓制制成片后后，進(jìn)入入膠片冷冷卻裝置置進(jìn)行冷冷卻，并并送放在在膠料托托盤上存存放待用用。（2）鋼絲絲簾布?jí)簤貉愉摻z簾布?jí)簤貉硬捎糜?00013000四輥輥S型鋼鋼絲簾布布?jí)貉由a(chǎn)線，鋼鋼線簾線線在錠子子房內(nèi)以以一定的的張力導(dǎo)導(dǎo)開，經(jīng)經(jīng)整經(jīng)排排線后進(jìn)進(jìn)入S型型四輥壓壓延機(jī)進(jìn)進(jìn)行兩面面同時(shí)復(fù)復(fù)膠，復(fù)復(fù)膠后的的鋼絲簾簾布經(jīng)冷冷卻、卷卷取后存存放于存存放架上上，供裁裁斷工段段使用。鋼絲簾布?jí)簤貉铀栊枘z料由由4臺(tái)222開煉機(jī)機(jī)熱煉、供供膠。（3）鋼絲絲簾布裁裁斷胎體簾布裁裁斷采用用90鋼絲簾簾布裁斷斷機(jī)，帶帶束層和和子口包包布裁斷斷采用115300鋼絲簾簾布斜裁裁機(jī)。鋼鋼絲簾布

45、布經(jīng)自動(dòng)動(dòng)導(dǎo)開、裁裁斷、接接頭、包包邊后卷卷在卷軸軸上，供供成型工工段使用用。（4）0帶束層層制備0帶束層層在0帶束層層擠出生生產(chǎn)線上上生產(chǎn)，鋼鋼絲簾線線在錠子子房內(nèi)以以一定的的張力導(dǎo)導(dǎo)開，經(jīng)經(jīng)冷喂料料擠出機(jī)機(jī)復(fù)膠、冷冷卻后卷卷取卷軸軸上，供供成型工工段使用用。（5）胎面面、胎側(cè)側(cè)及型膠膠部件擠擠出胎面、胎側(cè)側(cè)和型膠膠部擠出出采用2500H.FF./ 1500C.FF.兩復(fù)復(fù)合擠出出機(jī)及其其聯(lián)動(dòng)裝裝置，所所需膠料料由3臺(tái)臺(tái)26開煉機(jī)機(jī)熱煉供供膠。胎胎面、胎胎側(cè)和型型膠部件件經(jīng)冷卻卻、定長長、裁斷斷、檢重重后存放放于百葉葉車上供供成型使使用。（6）胎圈圈制備鋼絲圈制備備采用六六角型鋼鋼絲圈成成型

46、機(jī)。胎胎圈鋼絲絲經(jīng)導(dǎo)開開、預(yù)熱熱、擠出出復(fù)膠、冷冷卻后纏纏繞成鋼鋼絲圈。鋼鋼絲圈在在螺旋包包布機(jī)上上纏繞纖纖維包布布后，在在三角膠膠條貼合合機(jī)上貼貼合三角角膠，然然后放于于存放車車上供成成型使用用。胎圈包布為為纖維簾簾布，由由該公司司已有的的纖維包包布?jí)嚎s縮生產(chǎn)線線。在本本車間由由縱裁機(jī)機(jī)和多九九縱裁機(jī)機(jī)裁成所所需要的的簾布條條，再用用鋼絲圈圈包布重重纏機(jī)繞繞成一定定直徑的的簾布錠錠子，供供鋼絲圈圈螺旋包包布機(jī)使使用。（7）輪胎胎成型成型采用一一次法輪輪胎成型型機(jī)。在在成型機(jī)機(jī)的輔助助鼓上將將帶束層層、0帶束層層和胎面面依次貼貼合成環(huán)環(huán)：在主主鼓上將將胎側(cè)、內(nèi)內(nèi)襯層、鋼鋼絲子口口包布、胎胎體、

47、胎胎肩墊膠膠、胎圈圈按順序序和位置置貼合，定定型后將將已貼合合好的帶帶束層、胎胎面復(fù)合合件套在在主鼓的的胎體組組合件上上，經(jīng)壓壓合后即即完成胎胎胚的成成型。卸卸胎后存存放于胎胎胚存放放車上，胎胎胚經(jīng)涂涂刷隔離離劑、涼涼干后，送送硫化工工段硫化化。（8）硫化化及成品品檢測(cè)輪胎硫化采采用雙模模定型硫硫化機(jī)。輪輪胎硫化化后由成成品運(yùn)輸輸帶送至至成品檢檢驗(yàn)線進(jìn)進(jìn)行修邊邊、X-光檢查查，并對(duì)對(duì)輪胎的的靜平衡衡性和偏偏心度進(jìn)進(jìn)行抽檢檢，合格格輪胎分分檢后入入庫，有有外觀缺缺陷的輪輪胎經(jīng)修修補(bǔ)合格格后入庫庫。有內(nèi)內(nèi)胎輪胎胎需與內(nèi)內(nèi)胎、墊墊帶配套套包裝。2、車間設(shè)設(shè)置根據(jù)本項(xiàng)目目的生產(chǎn)產(chǎn)需要，需需新建原原材料

48、倉倉庫、煉煉膠車間間、全鋼鋼絲載重重子午胎胎車間和和成品倉倉庫。第五章 原原材料和和動(dòng)力供供應(yīng)一、主要原原材料供供應(yīng)本項(xiàng)目根據(jù)據(jù)軟件技技術(shù)對(duì)原原材料品品種及技技術(shù)性能能的要求求，對(duì)于于國內(nèi)能能夠生產(chǎn)產(chǎn)并能滿滿足技術(shù)術(shù)要求的的原材料料，則立立足國內(nèi)內(nèi)供應(yīng)，對(duì)對(duì)于國內(nèi)內(nèi)不能生生產(chǎn)或其其性能達(dá)達(dá)不到技技術(shù)要求求的原材材料，則則需進(jìn)口口。1、生膠載重子午胎胎所用天天然膠均均勻?yàn)闃?biāo)標(biāo)準(zhǔn)膠，由由于國內(nèi)內(nèi)不能供供應(yīng)，需需要進(jìn)口口；氯化化丁基膠膠等國內(nèi)內(nèi)尚不能能生產(chǎn)，需需要進(jìn)口口；順丁丁膠和丁丁苯膠可可由國內(nèi)內(nèi)供應(yīng)。2、炭黑為適應(yīng)子午午胎生產(chǎn)產(chǎn)需要，國國內(nèi)部分分炭黑廠廠從國外外引進(jìn)了了N系列列新工藝藝炭黑生生

49、產(chǎn)技術(shù)術(shù)和設(shè)備備。從而而使炭黑黑質(zhì)量符符合美國國和歐洲洲標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)達(dá)到國際際水平。青青島炭黑黑廠引進(jìn)進(jìn)美國阿阿什蘭德德公司生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)和設(shè)備備，生產(chǎn)產(chǎn)3萬噸噸/年NN系列新新工藝炭炭黑，后后來又與與德國德德古薩公公司合資資組建青青島德古古薩公司司；天津津炭黑廠廠引進(jìn)美美國大陸陸公司生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)和設(shè)備備；上海海太平洋洋化工集集團(tuán)公司司與世界界第一大大炭黑生生產(chǎn)廠商商卡博物物公司合合資組建建“上海卡卡博特化化工有限限公司”，第一一期工程程2.88萬噸/年胎面面炭黑與與二期工工程4萬萬噸/年年胎面炭炭黑已分分別于119922和19998年年投產(chǎn)。上上述公司司的產(chǎn)品品品種齊齊全，其其質(zhì)量均均能符合合美國

50、AASTMM標(biāo)準(zhǔn)，本本項(xiàng)目所所需炭黑黑可由天天津炭黑黑廠和青青島炭黑黑廠供應(yīng)應(yīng)。3、鋼絲簾簾線目前，我國國輪胎用用鋼絲簾簾線生產(chǎn)產(chǎn)廠家大大都采用用國外技技術(shù)和設(shè)設(shè)備。由由香港永永宏利投投資有限限公司獨(dú)獨(dú)資興建建的嘉興興東方鋼鋼簾線有有限公司司全套引引進(jìn)意大大利皮列列里公司司全新設(shè)設(shè)備和生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)，可生生產(chǎn)世界界上所有有輪胎所所需各種種規(guī)格的的鋼絲簾簾線，該該公司工工藝裝備備先進(jìn)，檢檢測(cè)手段段完善，具具有國際際先進(jìn)水水平。中中國貝卡卡爾特鋼鋼簾線有有限公司司由貝卡卡爾特集集團(tuán)和江江蘇鋼繩繩集團(tuán)于于19993年合合資興建建，采用用貝卡爾爾特集團(tuán)團(tuán)的先進(jìn)進(jìn)設(shè)備和和工藝技技術(shù)，于于19995年77月

51、投產(chǎn)產(chǎn)，上述述公司均均采用具具有國際際先進(jìn)水水平的生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)和工藝藝裝備，產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量優(yōu)良，該該公司一一直采用用中國貝貝卡爾特特鋼簾線線有限公公司的鋼鋼絲簾線線，本項(xiàng)項(xiàng)目將繼繼續(xù)使用用該公司司的產(chǎn)品品。4、其它化化工原材材料目前大部分分化工原原材料均均可由國國內(nèi)供應(yīng)應(yīng)，少量量不能滿滿足工藝藝要求的的仍需進(jìn)進(jìn)口。本本項(xiàng)目所所需原材材料由公公司原有有供應(yīng)渠渠道購買買。二、原材料料需用量量序號(hào)原材料名稱稱年消耗量（TT）備 注1天然膠6722.72合成膠1099.812合計(jì)計(jì)7822.53炭黑3749.74油料222.005其它化工原原材料2182.815合計(jì)計(jì)139777.06鋼絲簾線3344.

52、47纖維簾布12.98胎圈鋼絲783.8868合計(jì)計(jì)4141.1合 計(jì)181188.1三、水、電電、汽需需用量1、水消耗耗量 22174416mm3/a2、蒸汽消消耗量 543354tt/a3、年耗電電量 221744萬kwwh/aa第六章 建建廠條件件和廠址址初步方方案項(xiàng)目擬在公公司原址址上建設(shè)設(shè)。需新新建煉膠膠車間及及原材料料庫、子子午胎車車間及輔輔房、成成品庫、總總變電站站、動(dòng)力力站、制制冷站、空空壓站、水水泵房等等。一、公用工工程初步步方案和和原則確確定給水、排水水1、給水本項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)、生活活、消防防給水水水源為城城市自來來水。為為滿足本本項(xiàng)目的的用水需需要，須須新建常常溫循環(huán)環(huán)水泵房

53、房、低溫溫水循環(huán)環(huán)水泵房房和生活活消防水水泵房。2、排水本項(xiàng)目采用用雨、污污分流排排水系統(tǒng)統(tǒng)，雨水水由廠區(qū)區(qū)排入市市政排水水管，生生產(chǎn)廢水水和經(jīng)化化糞池處處理后的的生活污污水經(jīng)污污水處理理站處理理后排入入市政排排水管。3、消防（1）室外外消防火警時(shí)由消消防總隊(duì)隊(duì)來廠滅滅火，消消防車55minn內(nèi)可到到達(dá)廠區(qū)區(qū)，消防防水源為為城市自自來水，廠廠區(qū)設(shè)消消防管網(wǎng)網(wǎng)，在環(huán)環(huán)網(wǎng)上布布置地上上式消火火栓，其其間距不不超過1120mm。（2）室內(nèi)內(nèi)消防子午胎車間間生產(chǎn)類類別屬丙丙類，建建筑耐火火等級(jí)為為二級(jí)，為為單層廠廠房，因因防火分分區(qū)面積積超過規(guī)規(guī)范規(guī)定定的80000mm2的要求求，故按按一級(jí)耐耐火等級(jí)

54、級(jí)設(shè)計(jì)。室室內(nèi)消防防水量按按兩股水水柱，110L/S進(jìn)行行計(jì)算，充充實(shí)水柱柱長100m，每每支水槍槍最小流流量5LL/S，消消火栓口口徑DNN65mmm，水水龍頭帶帶長度225m，消消火栓噴噴咀19mmm，可可保證相相鄰兩個(gè)個(gè)消火栓栓的充實(shí)實(shí)水柱同同時(shí)達(dá)到到室內(nèi)任任何部位位。在每每個(gè)消火火栓處，設(shè)設(shè)置直接接啟動(dòng)消消防水泵泵的按鈕鈕。4、供熱本項(xiàng)目新建建鍋爐房房一座，按按2臺(tái)220鍋爐爐設(shè)計(jì)，先先上1臺(tái)臺(tái)，預(yù)留留1臺(tái)位位置。5、供電經(jīng)計(jì)算，本本項(xiàng)目用用電負(fù)荷荷如下：設(shè)備容量 99000kWW需要容量 55000 kkW年耗電量 21774萬kkwh/a煉膠、壓延延、壓出出、成型型、硫化化及相關(guān)關(guān)

55、公用工工程用電電（如動(dòng)動(dòng)力站、水水泵房、空空壓站等等）設(shè)備備均屬于于二級(jí)電電力負(fù)荷荷，停電電后會(huì)造造成大量量減產(chǎn)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失大，特特別是密密煉機(jī)、擠擠出機(jī)，在在停電后后，扒膠膠困難，恢恢復(fù)生產(chǎn)產(chǎn)時(shí)間長長，硫化化機(jī)在停停電后會(huì)會(huì)產(chǎn)生廢廢品和次次品輪胎胎。本項(xiàng)目需新新建一座座35/6KVV總降壓壓變電站站，內(nèi)裝裝1臺(tái)1160000KVVA主變變壓器。由由35KKV供電電。6、動(dòng)力供供應(yīng)（1）動(dòng)力力站子午胎車間間內(nèi)需新新建一座座能滿足足年產(chǎn)330萬條條子午胎胎生產(chǎn)的的動(dòng)力站站，動(dòng)力力站內(nèi)包包括高溫溫?zé)崴迪到y(tǒng)、低低壓水系系統(tǒng)、抽抽真空系系統(tǒng)。(2)空壓壓站為滿足新增增重子午午胎生產(chǎn)產(chǎn)線所需需壓縮空

56、空氣，需需新建容容壓站一一座。為為使壓縮縮空氣達(dá)達(dá)到除油油、除水水的要求求，需對(duì)對(duì)壓縮空空氣進(jìn)行行干燥處處理。7、采暖、通通風(fēng)及空空調(diào)(1)采暖暖所有廠房及及輔助用用房均設(shè)設(shè)集中采采暖，由由鍋爐房房供給。(2)通風(fēng)風(fēng)煉膠車間、半半成品制制備工段段、硫化化工段設(shè)設(shè)送、排排風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，以改改善工作作環(huán)境，熱熱煉機(jī)、硫硫化罐等等設(shè)備設(shè)設(shè)置局部部排風(fēng)系系統(tǒng)，將將生產(chǎn)過過程中散散發(fā)的熱熱膠煙氣氣收集后后排至室室外。(3)除塵塵煉膠車間密密煉機(jī)系系統(tǒng)設(shè)置置除塵系系統(tǒng)，將將炭黑儲(chǔ)儲(chǔ)斗投料料口、排排料口等等處散發(fā)發(fā)的粉塵塵經(jīng)收集集過濾后后排出室室外，使使車間工工作區(qū)的的粉塵達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。壓壓片機(jī)和和膠片冷冷

57、卻裝置置產(chǎn)生的的煙氣也也由各自自的局部部排煙系系統(tǒng)排出出室外。(4)空調(diào)調(diào)為保證產(chǎn)品品質(zhì)量，裁裁斷、成成型工段段設(shè)置空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)，以保保室內(nèi)溫溫度2222，相對(duì)對(duì)濕度550%5%，并并需新建建一座制制冷站，為為空調(diào)機(jī)機(jī)組供應(yīng)應(yīng)低溫水水。二、土建初初步方案案根據(jù)生產(chǎn)要要求和廠廠區(qū)總平平面布置置的可能能，將子子午胎生生產(chǎn)的半半成品制制備、成成型、硫硫化三個(gè)個(gè)工段和和公用工工程的部部分單項(xiàng)項(xiàng)以及生生活、辦辦公等用用房組成成聯(lián)合廠廠房。第七章 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)根據(jù)國家頒頒發(fā)的建建設(shè)項(xiàng)目目環(huán)境保保護(hù)管理理辦法及及建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境境保護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定等有關(guān)關(guān)條例，對(duì)對(duì)本項(xiàng)目目生產(chǎn)過過程中所所產(chǎn)生的的污染物物進(jìn)行處

58、處理，使使其符合合國家排排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，以利利保護(hù)環(huán)環(huán)境。本項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)過程中中所產(chǎn)生生的主要要污染物物和污染染源有粉粉塵、煙煙氣、廢廢水、噪噪音等，本本項(xiàng)目將將采取相相應(yīng)的治治理措施施。1、粉塵煉膠車間的的碳黑輸輸送和膠膠料混煉煉是產(chǎn)生生粉塵的的主要生生產(chǎn)工序序。本項(xiàng)項(xiàng)目膠料料混煉采采用密煉煉機(jī)，并并配備了了密閉的的炭黑氣氣力輸送送、自動(dòng)動(dòng)稱量、自自動(dòng)投料料系統(tǒng)，從從生產(chǎn)工工藝上防防治和減減少了炭炭黑粉塵塵的污染染。局部部有粉塵塵污染的的部位均均采取排排風(fēng)除塵塵措施，使使其粉塵塵濃度低低于規(guī)定定的排放放標(biāo)準(zhǔn)。2、煙氣生產(chǎn)過程中中膠料的的熱煉和和硫化會(huì)會(huì)產(chǎn)生熱熱膠煙氣氣，在產(chǎn)產(chǎn)生煙氣氣的部位位設(shè)置抽

59、抽風(fēng)罩，集集中后高高空排放放。3、廢水生產(chǎn)用的冷冷卻水均均循環(huán)使使用，少少量溢流流水和定定期排放放的循環(huán)環(huán)水其水水質(zhì)符合合國家排排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，無須須處理。生生活污水水經(jīng)處理理達(dá)標(biāo)后后排入市市政排水水管道統(tǒng)統(tǒng)一排放放。4、噪聲本項(xiàng)目選用用的設(shè)備備噪音較較低，一一般不超超過國家家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)對(duì)噪音較較大的個(gè)個(gè)別設(shè)備備如空壓壓機(jī)采取取降噪聲聲措施，如如設(shè)置隔隔音墻、消消聲器、減減震器等等，使環(huán)環(huán)境噪聲聲符合國國家規(guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。5、為防范范機(jī)械、靜靜電、用用電、壓壓力及高高溫管道道等傷害害，對(duì)易易造成安安全事故故部位，均均有防范范措施，以以達(dá)到安安全生產(chǎn)產(chǎn)。第八章 工工作組織織和勞動(dòng)動(dòng)定員估估算山東輪胎有

60、有限公司司現(xiàn)有一一套完整整的管理理體制和和組織機(jī)機(jī)構(gòu)，本本項(xiàng)目將將納入公公司現(xiàn)行行管理體體制，由由公司統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，獨(dú)立立核算。本項(xiàng)目定員員總計(jì)5500人人。第九章 項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施初步規(guī)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期期共需224個(gè)月月，詳見見附表11實(shí)施施規(guī)劃進(jìn)進(jìn)度表。第十章 投投資估算算與資金金籌措方方案一、投資估估算1、項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃總投投資3559355萬元，其其中，外外匯7004萬美美元（折折人民幣幣58444萬元元），人人民幣3300991萬元元。（1）建設(shè)設(shè)投資3306006萬元元，其中中，外匯匯6511萬美元元（折人人民幣554033萬元）人人民幣2252003萬元元。（2）建設(shè)設(shè)期利息息13229萬