中國造船質(zhì)量標準及七項標準

1、中國造船質(zhì)量標準及七項標準 機裝及管系專業(yè)輪機專業(yè)業(yè)艉軸管鏜鏜孔主機軸系系中心線線的確定定軸系復光光及主機機定位艉管軸承承的壓裝裝艉軸與螺螺旋槳車車間研配配艉軸安裝裝及螺旋旋槳壓裝裝軸系校中中及螺栓栓安裝輪機專業(yè)業(yè)測量軸承承靜態(tài)負負荷及主主機澆注注掛舵臂鏜鏜孔舵系復線線舵承套冷冷裝（尼尼龍?zhí)祝┗蜚~套套壓裝舵桿、舵舵銷與舵舵葉研配配舵桿與舵舵葉船上上壓裝舵承間隙隙測量輪機專業(yè)業(yè)舵葉零位位舵葉轉角角試驗舵機安裝裝主柴油發(fā)發(fā)電機組組安裝其它輔機機的安裝裝一、主機機軸系中中心線的的確定1、軸系系拉線（照光）前應具具備的條條件：船體建造造進度的的要求：1）機艙艙前艙壁壁以后和和上甲板板以下的的船體結結構

2、的主主要焊接接工作和和火工矯矯正工工作應結結束；2）主船船體尾部部區(qū)域的的雙層底底、尾尖尖艙，機機艙內(nèi)與與船體連連接的艙艙室油水水柜的密密性試驗驗工作需需結束，較大質(zhì)質(zhì)量的設設備需就就位（或或用等同同質(zhì)量的的壓載鐵鐵代替）。對周圍環(huán)環(huán)境的要要求：1）由于于氣候溫溫差會使使船體變變形，故故拉線要要求在不不受陽光光暴曬、溫度急急劇變化化的情況況下進行行，一般般在晚間間或陰天天進行。避免船船體變形形影響軸軸系中心心線。2）拉線線時應停停止所有有會發(fā)出出嚴重噪噪聲和振振動的作作業(yè)。一、主機機軸系中中心線的的確定圖 1軸軸系系拉鋼絲絲線確定定中心線線示意圖圖一、主機機軸系中中心線的的確定鋼絲線撓撓度計算

3、算公式：式中:y在計算算點上的的撓度，單位為為毫米(mm)；q每米鋼絲絲線的重重量，單單位為克克每米(g/m)；x從計算的的一點到到端點之之間的距距離，單單位為米米(m)；L拉線兩端端點之間間距離（拉線與與軸中心心線兩交交點），單位為為米(m)；T鋼絲線的的掛重，單位為為公斤（kg）。一、主機機軸系中中心線的的確定2、檢查查軸系艏艏艉基點點和舵系系的上下下基點位位置。以以及軸系系中心線線與舵系系中心線線的相交交度和垂垂直度是是否符合合要求。1）軸系系的艏艉艉基點和和舵系的的上下基基點位置置應由船船體檢驗驗員提前前確認。2）軸系系中心線線和舵系系中心線線相交度度不大于于3mm，兩線線的垂直直度不

4、大大于1mm/m。3、核查查照光數(shù)數(shù)據(jù)，核核查以下下內(nèi)容：1）核算算艉管前前后軸口口及舵系系上下孔孔加工余余量是否否滿足鏜鏜孔要求求。（根根據(jù)舵系系布置圖圖和艉管管總圖）2）檢查查中間軸軸承座的的高度及及偏中情情況。3）檢查查主機基基座到軸軸系中心心線的高高度，及及基座的的左右寬寬度。4）艉管管后端面面到舵系系中心線線的距離離。5）在艉艉管的前前后端面面及舵孔孔的上下下端面以以中心線線為圓心心焊接一一組（四四個）基基準塊，用以制制作鏜孔孔基準點點。仔細細核查每每個基準準點的位位置，保保證各基基準點在在同一個個圓上。二、艉軸軸管鏜孔孔二、艉軸軸管鏜孔孔1、鏜孔孔前檢驗驗1）鏜孔孔前應根根據(jù)基準準

5、點對鏜鏜刀刀桿桿進行找找正，保保證刀桿桿在中心心線上。（分粗粗加工和和精加工工兩次）。2、鏜孔孔后尺寸寸檢驗1）檢查查孔的表表面粗糙糙度滿足足圖紙要要求。鑄鑄件表面面經(jīng)常會會有沙眼眼，如果果多且大大需進行行表面MT探傷傷。嚴重重可找廠廠家進行行修復。2）對檢檢驗工具具要進行行檢查（是否在在檢定期期限內(nèi)），用標標準樣棒棒進行校校對。3)測測量時應應選擇內(nèi)內(nèi)外溫差差較小時時測量，測量人人員的手手必須握握在千分分尺有絕絕緣的部部位或戴戴上手套套，以免免手的溫溫度造成成測量誤誤差。4)測測量部位位選擇孔孔的長度度方向，每個臺臺階測量量前、中中、后三三點，每每點測量量上下、左右兩兩個方向向的尺寸寸。各長

6、長度尺寸寸需保證證，前后后端面、上下端端面的垂垂直度需需保證。5)測測量數(shù)據(jù)據(jù)需保存存，用于于艉管軸軸承外圓圓加工尺尺寸的依依據(jù)。同同時需測測量同軸軸度，得得出孔加加工后的的圓柱度度偏差。三、軸系系復光及及主機定定位圖 3船船臺臺上建造造時主機機基座螺螺栓孔位位置的確確定三、軸系系復光及及主機定定位1、軸系系復光的的條件。同照光光條件一一樣2、軸系系復光檢檢驗項目目1）將光光學儀器器支架置置于艉管管后端內(nèi)內(nèi)孔中。并按內(nèi)內(nèi)孔“零零對零”找正，允許偏偏差不大大于0.02mm。艉艉管前端端支設一一個參考考靶，也也按內(nèi)孔孔“零對對零”找找正。用用光學儀儀器通過過艉管前前端光靶靶中心，檢查首首基點偏偏離

7、軸系系中心線線的情況況。（要要求左右右偏差3.5mm，上上下偏差差5mm）2）測量量主機基基座半寬寬尺寸。（偏差差5mm）3）測量量軸線至至基座的的高度。（偏差差5mm）為了了掌握澆澆注墊的的厚度。4）測量量中間軸軸承基座座的高度度。5）測量量軸線和和舵線的的左右偏偏離。（偏差5mm以以內(nèi)）6）測量量艉管后后端面至至舵線的的距離。7）采用用拉鋼線線或激光光方法測測量艉軸軸管的同同軸度。8）按主主機基座座最后一一排螺栓栓孔中心心至艉軸軸管成品品后端面面距離，確定主主機基座座螺栓孔孔中心沿沿艏艉方方向的位位置，并并在主機機基座上上劃出與與軸線垂垂直的主主機基座座最后一一排孔的的中心線線，如果果在船

8、臺臺上造船船應考慮慮船臺的的斜度，見圖3四、艉管管軸承的的壓裝1，壓裝裝前的檢檢驗。1）艉軸軸管內(nèi)清清潔檢驗驗。艉管管內(nèi)殘留留的鐵屑屑、毛刺刺、焊接接飛濺、焊渣、油污等等多余物物和垃圾圾需清理理干凈，并用白白布擦干干凈。2）艉管管內(nèi)完整整性檢查查。艉管管軸承外外徑和艉艉管孔內(nèi)內(nèi)徑的核核查。注注意保持持溫度應應盡量接接近，否否則壓裝裝過盈量量無法保保證。（通常是是0.01mm0.03mm之間間）3）檢查查艉管軸軸承上的的“TOP”標標記，使使該標記記的部位位向上。2，艉管管軸承的的壓裝。1）正確確記錄壓壓入距離離和壓入入時的油油壓力。（通常常每壓入入50mm記錄錄一次壓壓力值）2）繪制制壓入曲曲

9、線圖，計算最最大壓入入力是否否滿足工工藝規(guī)程程要求的的最大壓壓入力3）艉管管軸承壓壓入艉管管后，需需進行軸軸承內(nèi)徑徑測量。主要是是檢驗在在壓入過過程中是是否變形形，和實實際的內(nèi)內(nèi)徑值。五、艉軸軸與螺旋旋槳車間間研配1，艉艉軸錐錐體與螺螺旋槳錐錐孔垂直直進行研研配，每每25mm25mm區(qū)域內(nèi)內(nèi)接觸斑斑點不少少于3點點，接觸觸斑點應應均勻分分布，接接觸面積積應不小小于75，。錐孔孔兩端的的著色要要比中部部更為均均勻，不不得有間間斷，用用0.03mm塞尺尺檢查兩兩端局部部插入深深度不大大于10mm，寬度不不大于15mm。2，艉艉軸與與螺旋槳槳大端面面的垂直直度，用用直角尺尺現(xiàn)場檢檢查不大大于0.15

10、mm/m。六、艉軸軸安裝及及螺旋槳槳壓裝1，安裝裝前需進進行清潔潔檢驗，和最后后確認艉艉管內(nèi)完完整性。艉軸承承溫度傳傳感器在在安裝前前、后應應分別檢檢查導電電性和絕絕緣電阻阻）孔內(nèi)內(nèi)及軸上上應均勻勻的涂上上潤滑油油。2，安裝裝后需進進行間隙隙測量，要求用用塞尺檢檢查艉管管前后軸軸承端面面上、下下、左、右四個個位置的的間隙。間隙總總量符合合圖紙設設計要求求。（軸軸徑500mm以上上要求0.9mm1.00mm左左右）下下部間隙隙為零，左右間間隙應基基本均勻勻。見圖圖4六、艉軸軸安裝及及螺旋槳槳壓裝圖4艉艉軸與與艉軸管管軸承間間隙測量量位置示示意圖六、艉軸軸安裝及及螺旋槳槳壓裝3， 壓裝裝前螺旋旋槳

11、孔內(nèi)內(nèi)和軸表表面應進進行清潔潔，無污污物。4， 螺旋旋槳裝到到艉軸上上推靠后后，主機機1號缸活塞塞在上死死點時，選一個個槳葉垂垂直朝上上（有特特殊要求求者除外外）并與與艉軸法法蘭或聯(lián)聯(lián)軸節(jié)記記號在同同一個位位置。5，根據(jù)已已被認可可的無鍵鍵螺旋槳槳油壓安安裝計算算書中0和35壓入量數(shù)數(shù)據(jù)，以以及現(xiàn)場場實測的的螺旋槳槳溫度，用插入入法確定定現(xiàn)場安安裝時實實際壓入入量數(shù)值值，并在在現(xiàn)場取取得船東東、船檢檢認可。壓入時時艉軸錐錐體與螺螺旋槳槳槳轂溫度度應盡量量接近。測量螺螺旋槳和和螺旋槳槳軸的溫溫度，求求得兩者者溫度的的平均值值，根據(jù)據(jù)設計提提供的0和35時的壓入入量，用用插值法法求得當當前溫度度下

12、的壓壓入量。如：0時壓入量量14.2mm，35時壓入量量為12.61mm。20時的壓入入量X14.2-20*（14.212.61）/35。6，壓裝時時，軸向向力加5MPa時百分表表調(diào)零。然后繼繼續(xù)壓裝裝，根據(jù)據(jù)壓入距距離做好好軸向力力和徑向向力的配配合，達達到壓入入量后，先將徑徑向力放放掉，使使螺旋槳槳緊箍在在軸上，保壓壓20分鐘后再再放掉軸軸向壓入入力。7， 記錄錄壓入距距離、溫溫度、軸軸向力、徑向力力，繪制制壓入曲曲線圖。七、軸系系校中及及螺栓安安裝1，找正正條件：1）船舶舶下水48h后，方可可進行排排軸找正正或按計計算書要要求。2）船只處處于浮態(tài)態(tài)，螺旋旋槳近乎乎半浸于于水中或或按計算算

13、書要求求。七、軸系系校中及及螺栓安安裝2，軸系系校中:1）偏移移值計算算方法: 用直直尺貼附附在相鄰鄰兩法蘭蘭其中一一個的外外圓上，然后用用塞尺測測量另一一個法蘭蘭與直尺尺之間的的間隙A。依次次測量上上、下、左、右右四個位位置，得得A上、A下、A左、A右四四個位位置的測測量數(shù)值值。垂直平面面內(nèi)兩軸軸線的偏偏移值：（A上上+A下下）/2 mm水平平面面內(nèi)兩軸軸線的偏偏移值：（A左左+A右右）/2 mm2）曲折折值的計計算方法法：用塞塞尺在上上下左右右四個位位置測量量兩個法法蘭面之之間的間間隙B。得出B上、B下、B左、B右四個個位置的的測量值值。垂直平面面內(nèi)兩軸軸線的曲曲折值： |B上-B下|水平

14、平面面內(nèi)兩軸軸線的曲曲折值：|B左左-B右右|七、軸系系校中及及螺栓安安裝圖 5艉艉軸軸與中間間軸法蘭蘭找正示示意圖七、軸系系校中及及螺栓安安裝3，軸系法法蘭連接接螺栓裝裝配1）按螺栓栓孔配制制螺栓，法蘭螺螺栓及螺螺栓孔應應打鋼印印編號，且螺栓栓號與螺螺孔號應應一一對對應。2）螺栓過過盈量為為0.01mm0.025mm，采用液液氮冷縮縮裝配。3）液壓緊緊配螺栓栓嚴格按按照安裝裝說明進進行定位位并液壓壓拉緊八、測量量軸承靜靜態(tài)負荷荷及主機機澆注1，澆注前前軸負荷荷測量。主機軸軸系螺栓栓安裝后后，對艉艉軸管前前軸承、中間軸軸承和主主機最最后端端兩個主主軸承進進行負荷荷檢驗，此時中中間軸承承可調(diào)節(jié)節(jié)

15、。主機機機座撓撓度、扭扭曲、曲曲軸拐檔檔差測量量合格后后測量數(shù)數(shù)據(jù)送MANB&W服務商認認可后即即可澆注注。2，主機環(huán)環(huán)氧樹脂脂墊澆注注。1)要求環(huán)氧氧樹脂墊墊片澆注注部位打打磨清潔潔干凈，不得有有任何油油污、銹銹跡和油油漆等等。2)澆注前，應考慮慮主機重重量和螺螺栓預緊緊力所帶帶來的壓壓縮，壓壓縮量為為墊片厚厚度的0.001倍.3)澆注時，必須確確保環(huán)氧氧樹脂的的溫度不不低于13，最佳溫溫度在2025。4)環(huán)氧樹脂脂澆注墊墊片厚度度不小于于25mm，最大厚厚度不超超過85mm。5)48小時后，用試樣樣進行硬硬度試驗驗，巴氏氏硬度大大于35、抗壓強強度大于于93N/mm2八、測量量軸承靜靜態(tài)負

16、荷荷及主機機澆注3,主機地腳腳螺栓把把緊。1）由中間間向兩端端前后交交替進行行緊固主主機底腳腳螺栓（如圖6所示），其數(shù)據(jù)據(jù)按主機機制造廠廠說明書書進行。圖6主機底腳腳螺栓堅堅固示意意圖4，澆注后后軸負荷荷測量。此時中間間軸承調(diào)調(diào)整墊已已經(jīng)研配配結束，并把緊緊。主機機機座澆澆注已結結束，測測量各軸軸承負荷荷，看是是否滿足足工藝要要求九、掛舵舵臂鏜孔孔1，按船體體交驗合合格的上上下舵線線基準點點拉舵系系中心線線，并制制作加工工用基準準塊。見見圖7。九、掛舵舵臂鏜孔孔2，根據(jù)據(jù)設計圖圖紙給定定的舵系系中心線線至艉軸軸管成品品后端面面的垂直直距離，確定舵舵系各軸軸承孔是是否有足足夠的加加工余量量。3，

17、鏜桿桿某一點點為測量量點，以以基準點點或基準準圓線為為基準找找正，調(diào)調(diào)整鏜桿桿，檢查查鏜桿安安裝的正正確性，允許偏偏差為0.03mm。4，舵系系軸承內(nèi)內(nèi)孔加工工精度符符合表1要求表1舵系軸承承內(nèi)孔加加工精度度單單位為為毫米舵系軸承內(nèi)孔直徑Inner diameter of holes200400400600600800圓度/圓柱度Roundness/cylindricity0.030.040.05十、舵系系復線1，上下舵舵孔加工工完成后后，檢查查兩孔的的同軸度度。2，檢查舵舵承座子子的垂直直度。3，軸系中中心線和和舵系中中心線相相交度不不大于3mm，兩線的的垂直度度不大于于1mm/m。十一、舵

18、舵承套冷冷裝（尼尼龍?zhí)祝┗蜚~套套壓裝1，冷裝裝或壓裝裝前主要要是核對對舵承套套的外徑徑尺寸。計算過過盈量。2，孔內(nèi)內(nèi)清潔和和尼龍?zhí)滋谆蜚~套套外表面面的清潔潔需做好好。3，冷裝裝后，需需對上下下舵承套套做好保保護。防防止間隙隙處落入入贓物。十二、舵舵桿、舵舵銷與舵舵葉研配配1，將舵葉葉平置于于平臺或或堅固地地面上，下面加加木墩調(diào)調(diào)好高度度和水平平。2，順舵葉葉長度方方向拉兩兩根鋼絲絲線，一一根在舵舵銷孔中中心線上上方，另另一根在在舵葉一一側，用用劃在舵舵葉上的的中心線線找正調(diào)調(diào)整兩線線，使之之與舵系系中心線線基本平平行，如如圖9所示3，舵桿與與舵葉及及舵銷與與舵葉錐錐體連接接表面研研磨后，接觸面

19、面每25mm25mm區(qū)域內(nèi)接接觸斑點點不少于于兩點，接觸面面積不得得少于70%，0.03mm厚度塞尺尺在錐度度兩端不不得塞入入圖 9舵舵系拉拉線研配配示意圖圖十三、舵舵桿與舵舵葉船上上壓裝1，舵桿和和舵葉船船上壓裝裝，壓裝裝前需核核對液壓壓螺母的的活塞面面積。計計算算最大壓壓入力。2，壓裝過過程中，保持壓壓入力均均勻，做做好軸向向力和徑徑向力的的配合。3，繪制壓壓入力曲曲線圖。十四、舵舵承間隙隙測量1，根據(jù)舵舵承內(nèi)孔孔的尺寸寸和舵桿桿的外徑徑尺寸，算出理理論間隙隙值。2，按照圖圖紙安裝裝止跳塊塊，并測測量間隙隙需滿足足廠家標標準。（通常要要求1mm3mm)3，測量值值需滿足足圖紙要要求的總總量

20、要求求。十五、舵舵葉零位位1，在船臺臺/船塢中線線與船中中線保持持一致的的情況下下，將船船中線向向后延長長超過舵舵葉，再再由舵尖尖邊緣中中部吊重重錘到船船臺/船塢中線線，穩(wěn)定定在5mm范圍內(nèi)。2，零位確確認后，需在舵舵機室做做好標記記。做為為水下調(diào)調(diào)試舵機機時的0度角基準準。十六、舵舵葉轉角角試驗1，左右右轉舵至至最大設設計角度度，確定定在操舵舵范圍內(nèi)內(nèi)不得與與掛舵臂臂相碰，檢查其其靈活性性。保證證以后舵舵機調(diào)試試時，能能轉到最最大角。2，設置置機械限限位十七、舵舵機安裝裝1，鋼質(zhì)調(diào)調(diào)整墊片片接觸面面每25mm25mm區(qū)域內(nèi)接接觸斑點點兩點以以上，接接觸面積積不得少少于60%，0.05mm厚度

21、塞尺尺允許局局部塞入入深度不不超過15mm，寬度不不超過20mm；2，檢查各各油缸柱柱塞在油油缸中的的間隙，水平方方向上允允差不大大于0.07mm，底部不不得有間間隙；3，檢查舵舵機各對對角線距距離應相相等，允允差1mm，參見圖圖10。圖 10舵舵機對角角線檢查查示意圖圖十七、舵舵機安裝裝4，舵機機與舵柄柄安裝平平行度檢檢查，允允差0.05mm，參參見圖11。圖 11 舵機機舵柄平平行度測測量示意意圖十八、主主柴油發(fā)發(fā)電機組組安裝1，上船船前應在在車間對對柴油機機曲軸臂臂距差檢檢查一次次，并做做好記錄錄。2，對船船上發(fā)電電機組的的基座，應按發(fā)發(fā)電機組組安裝圖圖進行檢檢查，確確保布置置位置及及尺

22、寸的的正確性性。3，發(fā)電電機基座座螺栓孔孔應按發(fā)發(fā)電機機機座號孔孔或按機機座樣板板號孔，要求準準確可靠靠。4，不帶帶減振墊墊的柴油油發(fā)電機機組船上上安裝，焊接墊墊片與基基座應緊緊密貼合合，焊固固后不得得中空。接觸面面每25mm25mm區(qū)域域內(nèi)接觸觸斑點兩兩點以上上，接觸觸面積不不得少于于60%，0.05mm塞尺尺允許局局部塞入入深度不不大于10mm，寬度度不大于于15mm，允允許一處處。5，發(fā)電電機落座座在基座座上后，進行調(diào)調(diào)整，測測量曲軸軸拐擋差差值符合合要求，然后研研配調(diào)整整墊。6，帶減減振墊的的柴油發(fā)發(fā)電機按按說明書書及圖紙紙要求安安裝。十九、其其它輔機機的安裝裝1，輔機機設備應應有相應

23、應的船級級社證書書及出廠廠產(chǎn)品合合格證。2，輔機機設備安安裝前，基座應應按施工工圖要求求施工完完畢，基基座應進進行除銹銹和涂漆漆，并經(jīng)經(jīng)檢驗合合格后才才能進行行輔機安安裝。3，輔機機基座面面板上平平面的平平面度要要求。平平面度要要求不大大于2mm，允允許局部部分散少少量超差差，個別別點不允允許超過過5mm。4，安裝裝用的墊墊、墊圈圈、螺栓栓及其鎖鎖緊方式式應符合合設計圖圖樣的規(guī)規(guī)定。管系專業(yè)業(yè)了解管系系管子加工工管子與附附件安裝裝管子的密密性試驗驗管系串油油一，了解解管系1，管系的的分類。船舶管系系按用途途分：船船舶管系系和動力力管系。船舶管系系的作用用：是保保證船舶舶不沉性性、防火火安全、航

24、行性性能以及及滿足船船員、旅旅客生活活需要的的。如：艙底管管、壓裝裝管、消消防管、空氣管管等。動力管系系的作用用：是確確保機械械設備的的正常工工作，是是整個動動力裝置置的一個個重要組組成部分分。主要要有燃油油管、滑滑油管、海水管管、淡水水管、壓壓縮風管管等。一，了解解管系2，管系的的等級。管系按按設計壓壓力和設設計溫度度可分為為三個級級別。具具體見下下表1：管系I 級II 級III 級設計壓力（MPa）設計溫度（）設計壓力（MPa）設計溫度（）設計壓力（MPa）設計溫度（）蒸汽1.6或3001.6和3000.7170燃油1.6或1501.6和1500.760其他介質(zhì)4.0或3004.0和300

25、1.6200表1管管子分級級二，管子子加工管子材料料：合格格證書，規(guī)格、外觀質(zhì)質(zhì)量，分分類保管管。2)管子下料料：規(guī)格格和表面面質(zhì)量，下料長長度與編編號，堆堆放與保保管3)管子彎曲曲：管子子彎曲可可采用冷冷彎或熱熱彎。冷冷彎時管管子的彎彎曲半徑徑一般不不小于管管子通徑徑的3倍，艙柜柜加熱管管和安裝裝位置狹狹窄處等等特殊區(qū)區(qū)域管子子的彎曲曲半徑一一般不大大于管子子通徑的的2倍。采用用預制彎彎頭彎曲曲半徑應應不小于于管子通通徑。質(zhì)量控制制要點：彎曲處處截面的的圓度；皺折高高度；機機械損傷傷與缺陷陷；彎曲曲角角度、轉轉角角度度及長度度。二，管子子加工4)管子子裝配要要求按表表2。二，管子子加工二，管

26、子子加工二，管子子加工二，管子子加工二，管子子加工5)管子的焊焊接。焊焊工應持持證上崗崗，大口口徑管子子焊接應應采取防防止焊接接變形的的措施，并按相相應工藝藝進行。二，管子子加工三，管子子與附件件安裝1,管支架的的作用及及敷設原原則1.1管支架的的主要作作用是支支撐管子子、管子子附件及及管內(nèi)介介質(zhì)的重重量，防防止管路路在船舶舶行使及系系統(tǒng)工作作時產(chǎn)生生振動。1.2管支架的的敷設應應以防止止管路振振動為第第一原則則。在滿滿足此原原則的前前提下應應盡可能能簡單、美美觀。并并且無論論什么情情況下，管支架架都不能能妨礙管管路的伸伸縮。三，管子子與附件件安裝2， 管支支架敷設設要領2.1管支架應應盡可能能敷設在在船體構構件上。也可敷敷設在構構件的背背面、艙艙壁、平平臺及甲甲板上，但要加加焊墊板板.2.2管支架也也可敷設設在箱柜柜壁面有有構件的的部位，要加墊墊板。2.3管支架也也可敷設設在與船船體相連連的風道道壁上，但管徑徑不能大大于80mm，并且必必須加加墊板，這種形形勢應盡盡可能避避免。三，管子子與附件件安裝3， 管支支架的支支撐距離離3.1鋼管支架架的支撐撐最大間間距，見見圖1、表63.2有色金屬屬管的支支撐間距距應為鋼鋼管支撐撐