論拉動(dòng)式生產(chǎn)的看板管理

1、論拉動(dòng)式生產(chǎn)看板管摘：在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)生產(chǎn)市場(chǎng)如何在生產(chǎn)中減少存，柔性化地滿足整車客戶的要，實(shí)現(xiàn)精益生，已然是各個(gè)供商提高效益的熱門題 無(wú)論是拉動(dòng)式產(chǎn)，還是推動(dòng)式產(chǎn)，都是對(duì)這樣目標(biāo)的一種不斷的索 就這兩種獨(dú)立理論而言，它們是來(lái)自于海外發(fā)國(guó)家，但在應(yīng)用實(shí)階段 前者，在國(guó)內(nèi)直處于水土不服狀態(tài)，后者真正用的企業(yè)也是如數(shù)珍 基于如上情況本論文的研究目即對(duì)這兩種不同生產(chǎn)理論進(jìn)行剖析較 分析實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)生產(chǎn)的看板管理意義與前景。關(guān)詞拉動(dòng)式生產(chǎn)，動(dòng)是生產(chǎn)，看板理 題價(jià)值與意義 言加入 后，隨著市場(chǎng)需求日趨多樣化，現(xiàn)越來(lái)越多的制造業(yè)都采 用了面向訂單產(chǎn)的制造策略。 MTO（ Order即面向訂單生 ）這 種生

2、產(chǎn)模式與 MTS（ Make ，面向庫(kù)存生產(chǎn) ）（ To 面向訂單裝配和 ETO（ 面向訂單設(shè)計(jì)）一是 企業(yè)中常用的種生產(chǎn)模式。 MTO 的生產(chǎn)模式下產(chǎn)品類比較多、需求動(dòng)比 較大、單個(gè)訂對(duì)產(chǎn)品的需求數(shù)相對(duì)比較小，即 “需求少量多樣 ”，像 MTS 產(chǎn)品那樣，生產(chǎn)都成千上萬(wàn)的。需求更頻繁、緊急訂單，插單多 ； 較長(zhǎng)的生產(chǎn)提期往往超出客戶期望。 產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程比較復(fù)，生產(chǎn) 中多會(huì)用到長(zhǎng)購(gòu)提前期的關(guān)鍵料和復(fù)雜的生產(chǎn)藝。為了盡快實(shí)現(xiàn)信息化為核心的理現(xiàn)代化，進(jìn)而高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 通過(guò)有效方法速提高管理、生、技術(shù)水平是根之道。隨著科學(xué)水的 斷發(fā)展，當(dāng)今會(huì)中的主流生產(chǎn)理系統(tǒng)中企業(yè)資管理計(jì)劃以及豐田產(chǎn) 統(tǒng)尤

3、為矚目，為生產(chǎn)管理者的究重點(diǎn)。 題的意義為了能夠盡可地提高各個(gè)相適的生產(chǎn)環(huán)境下的產(chǎn)效率，減少浪費(fèi) 實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)于眾多的理論和理方法相對(duì)于一概論化的闡述，本將將重點(diǎn)放在如真正實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式產(chǎn)看板管理生產(chǎn)踐上。眾所周知，板 卡 是看板管理的鍵，如何計(jì)算生回路中的看板卡數(shù)量，如果定義線庫(kù) 存 的結(jié)構(gòu)，如何看板卡拉動(dòng)流轉(zhuǎn)讓工人自主生產(chǎn)并保持在完成客戶求 下 的庫(kù)存最低且控等等，筆者將文中一一演繹，就目前國(guó)內(nèi)的汽車部 件 企業(yè)而言，能理解使用看板管的還很少，那么文對(duì)于企業(yè)如何使看 板 卡，如何實(shí)現(xiàn)視化管理是具有鑒意義的。 動(dòng)式生產(chǎn)和拉動(dòng)式生產(chǎn)比分 動(dòng)式生產(chǎn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)方通常都是推動(dòng)式。它的物流就是倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，在

4、各道 序之間產(chǎn)生流；它的信息流存于計(jì)劃部門和倉(cāng)之間，計(jì)劃部門與一 道 工序之間都有對(duì)獨(dú)立的信息流而工序與倉(cāng)庫(kù)之、工序與工序之間存 在 信息流。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方由于工序間缺少要的信息溝通，往造成中間產(chǎn)品的多 過(guò)早的生產(chǎn)，造中間產(chǎn)品的大量壓，有些企業(yè)為不得不專門設(shè)立了多 的 中間品倉(cāng)庫(kù)用存儲(chǔ)過(guò)剩的大量成品。因此，推式的生產(chǎn)方式是一缺 乏 科學(xué)計(jì)劃的落的生產(chǎn)方式。推式生產(chǎn)方式是按品構(gòu)成清單對(duì)所需零 部 件規(guī)格和數(shù)量行計(jì)算，得出每零部件的投入產(chǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃發(fā)出產(chǎn) 和 訂貨的指令。一生產(chǎn)車間都按劃生產(chǎn)零部件，實(shí)際完成情況反饋制 定 生產(chǎn)計(jì)劃的部，并將加工完的部件送到下一道序或下游生產(chǎn)車間但 對(duì) 下一道工序或

5、游生產(chǎn)車間當(dāng)時(shí)否需要這些零部卻不考慮。它是依批 量 計(jì)劃來(lái)執(zhí)行，批送到下游工序倉(cāng)庫(kù)排隊(duì)。集中制，不考慮下一個(gè)序 的 實(shí)際節(jié)拍，獨(dú)的工序控制，關(guān)資源能力，但沒(méi)形成連續(xù)流。 動(dòng)式生產(chǎn)拉動(dòng)式生產(chǎn)是時(shí)響應(yīng)實(shí)際需求消耗，來(lái)執(zhí)行生指令，一種由下游 上游提出實(shí)際產(chǎn)需求的生產(chǎn)控方法。具有分散制，靈活，適應(yīng)性強(qiáng) ， 關(guān)注物料的流等特性?？梢酝ǜ鞣N可視化的工來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。 動(dòng)式生產(chǎn)和拉動(dòng)式生的較推動(dòng)式和拉動(dòng)的主要不同點(diǎn)，者是用實(shí)時(shí)事件動(dòng)信號(hào)來(lái)控制價(jià)值； 后者是用非實(shí)的計(jì)劃運(yùn)行來(lái)控價(jià)值流。在傳統(tǒng)環(huán)境下，一個(gè)車間布 相似的機(jī)器成一組，所有庫(kù)存都分布在不同的作中心，通過(guò)MRP 計(jì) 生 相應(yīng)的生產(chǎn)訂。這些生產(chǎn)訂單過(guò)重重

6、工作中心成批排隊(duì)。調(diào)度員將 用最有 效的方法，如小化換模時(shí)間決每一個(gè)工作中心用的生產(chǎn)能力。在 動(dòng)式生 產(chǎn)中，供應(yīng)者顧客之間并未對(duì)給數(shù)量和時(shí)間制明確協(xié)議。供給 者以自己的 速度，根據(jù)自的工作日程來(lái)完工作。雙方?jīng)]有確規(guī)定專門 放置地點(diǎn)。既 無(wú)明確的協(xié)議也沒(méi)有制定的項(xiàng)又無(wú)法了解控制么或由誰(shuí)控 。推動(dòng)式生產(chǎn) 常源于按計(jì)劃生產(chǎn)，而計(jì)劃表是預(yù)計(jì)下道工序要什么 不的是，生產(chǎn)過(guò) 程中有各種不的變化，所以生很少能與計(jì)劃精地吻。 因此，當(dāng)每道工序 專注于自己的劃表時(shí)，它們就一個(gè)個(gè)孤島，與下工 分割開(kāi)來(lái)。每道工 序都根據(jù)自身特點(diǎn)，制定自己批量，按自己覺(jué)合理 節(jié)拍生產(chǎn)，而不是 整個(gè)價(jià)值流的度去制定生產(chǎn)計(jì)。這種情況下，

7、會(huì) 堆積庫(kù)存，這種批量和推 動(dòng)使得連續(xù)流幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。益生產(chǎn)環(huán)境是指流 水線生環(huán)境，其思想概念 是通過(guò)按產(chǎn)品優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程。于采取了流水線 生產(chǎn)，就可以小量甚至單件 流，因此，無(wú)間庫(kù)存或緩沖且有不必要的移 都消滅了。這產(chǎn)品通過(guò)生產(chǎn) 過(guò)程的流動(dòng)的法可以被優(yōu)化。優(yōu)化的結(jié)果 庫(kù)存被消滅了在生產(chǎn)環(huán)境中典 型的高成本因-物料成本可以被減少。拉動(dòng)式生產(chǎn)主是按 TAKT 需求節(jié)時(shí) 間產(chǎn)，盡可能開(kāi)發(fā)連續(xù)流程將客 戶訂單指下達(dá)一個(gè)定拍工序；定拍工序均衡分多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)間 ； 調(diào)整最小包裝，在定拍工序下一定的工作量來(lái)動(dòng)均衡生產(chǎn)。二者的比較如2-1 示：表2-1 推動(dòng)生產(chǎn)和拉動(dòng)式生的比較控制系統(tǒng)物流狀況信息流狀況

8、物流與信息流聯(lián)系控制結(jié)果推動(dòng)式上游加工，下接收 工序與計(jì)劃部之間 分隔容易造成中間品的積 壓拉動(dòng)式下游向上游提要求 工序與工序之結(jié)合真正做到“適、適量、 適物”板理實(shí) 動(dòng)式生產(chǎn)及看板管理我們發(fā)現(xiàn)造成產(chǎn)線混亂的原因是計(jì)劃控制的不，而是控制的人太 了。運(yùn)用拉動(dòng)生產(chǎn)理念，以及板管理的實(shí)現(xiàn)方就可以有效地規(guī)避些 問(wèn) 題。看板的條件是塊化拉動(dòng)式生產(chǎn)模塊化拉動(dòng)式生的實(shí)現(xiàn)方式是使用板 。 在看板生產(chǎn)中系統(tǒng)給每個(gè)要員整的要執(zhí)行的信。例如：對(duì)于操作工 而言， 就是生產(chǎn)這些量的零件；對(duì)于流人員而言，就傳遞這些數(shù)量物料 依次類 推。生產(chǎn)員工得自治了，物流得簡(jiǎn)單明瞭了，管理調(diào)度人員就輕 多了。 用看板管理的主要目不會(huì)出

9、現(xiàn)傳統(tǒng)劃生產(chǎn)中的不足次的成品。這樣大地方便了物流、 輸?shù)膲毫Α；蛘f(shuō)，在成品中，會(huì)存在能夠直接付客戶的產(chǎn)品，不存 在 半成品。根據(jù)際消費(fèi)量生產(chǎn)。于是拉動(dòng)式的生，只有客戶提貨了才 會(huì) 產(chǎn)成補(bǔ)充的拉，從而不會(huì)受限不斷更改的生產(chǎn)劃。能夠有效地避供 應(yīng) 短缺。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)單元我管理，工廠的作是井然有序的通常認(rèn)為只要在生活 動(dòng) 中用到的卡片管理就是看板管，其實(shí)不然，卡只是其中的一個(gè)因。 應(yīng) 該說(shuō)，只有那固定了批次大小能夠自主生產(chǎn)、且是由客戶的需求動(dòng) 的 生產(chǎn)管理才是板管理。板理對(duì)傳的產(chǎn)式的優(yōu)勢(shì) 量角度分析從質(zhì)量角度分看板管理相對(duì)于統(tǒng)的生產(chǎn)方式的勢(shì)，具體見(jiàn)表-1：表3-1質(zhì)角分計(jì)劃生產(chǎn)由于計(jì)劃不能知所有的情況，

10、致 最終無(wú)法控制無(wú)序局面看板管理看板管理只會(huì)供有組織的，可制 的響應(yīng)庫(kù)存不受控制隨意堆放在生產(chǎn)周 圍（對(duì)于過(guò)度產(chǎn)而言）由于應(yīng)急計(jì)劃排導(dǎo)致供應(yīng)鏈錯(cuò)看板生產(chǎn)有效控制庫(kù)存地?cái)?shù)量并 按照5S 要求堆放看板管理避免劃重排，每一次變 都是計(jì)劃中的3.2.2本角度分析從成本角度分看板管理相對(duì)于統(tǒng)的生產(chǎn)方式的勢(shì)，具體見(jiàn)表-2：表3-2成角分計(jì)劃生產(chǎn)看板管理由于生產(chǎn)質(zhì)量題解決造成交付遲， 通過(guò)不足警卡，看板系統(tǒng)立警告這時(shí)會(huì)產(chǎn)生特物流要求，例如空 運(yùn)、專門送貨計(jì)劃是在每天基礎(chǔ)上制定的，個(gè) 人根據(jù)實(shí)際當(dāng)計(jì)劃做決定生產(chǎn)線人員配在一班中是不變， 不管客戶的需的改變剛性的計(jì)劃造沒(méi)有必要移動(dòng)的料 移動(dòng)安全庫(kù)存無(wú)法統(tǒng)化地補(bǔ)充

11、板理來(lái)展趨故障發(fā)生看板的反饋?zhàn)魇且?guī)定的，生產(chǎn)根 據(jù)真實(shí)的客戶要而調(diào)整看板與系統(tǒng)關(guān)來(lái)調(diào)整人員配備提 高了工作效率降低了生產(chǎn)成本看板管理就意著只會(huì)存在必要物 料移動(dòng)，減少物流人員的工作力最終生產(chǎn)線會(huì)動(dòng)補(bǔ)充安全庫(kù)存隨著電子和網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展電子看板將代替有的卡片式看板作 企業(yè)內(nèi)部和外的看板管理運(yùn)行載體，電子網(wǎng)絡(luò)直觀、快速、有效特 點(diǎn) 也將使看板運(yùn)的信息更快捷、方便。即使是遠(yuǎn)千里的用戶只需點(diǎn)， 就 能把需求信息遞給企業(yè)，形成業(yè)的市場(chǎng)源，迅拉動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)和關(guān) 供 應(yīng)商的供貨，現(xiàn)商業(yè)，生產(chǎn)信傳遞快速化；最企業(yè)贏得了時(shí)間也贏 得 了市場(chǎng)?？窗謇砑夹g(shù)成熟的應(yīng)，不僅提高了現(xiàn)管理的可視化水平而 且 指令式人員口管

12、理變?yōu)樾畔⒒暪芾?，隨之現(xiàn)的生產(chǎn)管理人員也將 被 取代，看板管技術(shù)也將成為一新的生產(chǎn)力，大促進(jìn)企業(yè)的管理向深 方 向發(fā)展；提高業(yè)的管理水平。板理廣用廣前在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日完善的條件下，業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力再是單一的質(zhì)量和 格，而應(yīng)添加務(wù)的法碼，服務(wù)不再是簡(jiǎn)單的售服務(wù)，而是以快速應(yīng) 的方式最大能地滿足用戶的售、售中服務(wù)。企的快速反應(yīng)能力只依 一套準(zhǔn)時(shí)化的產(chǎn)、物流系統(tǒng)，板管理就是建立套系統(tǒng)的有效工具手段 推行看板管理僅把企業(yè)的生產(chǎn)程和市場(chǎng)的商業(yè)程有機(jī)地結(jié)合在一， 且能促進(jìn)企業(yè)部的生產(chǎn)市場(chǎng)化并能生產(chǎn)用戶市。現(xiàn)代企業(yè)都在過(guò)創(chuàng)新不斷整合部管理和機(jī)制，但在技術(shù)上去創(chuàng)新 而且在管理上創(chuàng)新，能應(yīng)用現(xiàn)的管理方法和手，提升企

13、業(yè)的綜合質(zhì) 。 推行看板管理能理順工作流程管理流程及各角職責(zé)，促進(jìn)企業(yè)由政 性 管理向商業(yè)性理轉(zhuǎn)變過(guò)程，提企業(yè)的運(yùn)作效率管理水平。是企業(yè)向 現(xiàn) 代化管理的重途徑?？窗骞芾硎谴倨髽I(yè)信息化管理一種有效載體，有許多企業(yè)引進(jìn)了 算機(jī)管理信息統(tǒng)，要把企業(yè)的流信息高效地登計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，板 就 是一種很好的體，在看板卡片應(yīng)用條形碼技術(shù)所有的物流信息都過(guò) 條 形碼掃描進(jìn)行收和登錄，自動(dòng)成要貨令和驗(yàn)收。目前國(guó)內(nèi)許多業(yè)特別是在汽車業(yè)里，已廣泛地用看板管理技術(shù)， 取得非常好的果。如神龍公司發(fā)應(yīng)用的直送看供應(yīng)方式，一汽集以 準(zhǔn) 時(shí)化為主線的益生產(chǎn)方式等等都已充分印證了板管理應(yīng)用技術(shù)為企業(yè)創(chuàng)造管理效益，特別在庫(kù)存管理

14、，物管理，生產(chǎn)管理，量 理等方面帶來(lái)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)非常明?？偱c望本文一直沿著條主線即拉動(dòng)式產(chǎn)和推動(dòng)式生產(chǎn)使得生產(chǎn)型企業(yè)在 產(chǎn)管理上能夠產(chǎn)自主、庫(kù)存受、成本減少、風(fēng)下降。綜上，可以得如下結(jié)論：本文本上通過(guò)分析比、優(yōu)勢(shì)探索，初步 到了研究目標(biāo)對(duì)生產(chǎn)管理有著定的參考價(jià)值。然，對(duì)于文末所提拉 動(dòng) 式看板管理的展前景，并沒(méi)有行詳盡的分析論，這個(gè)也是為日后一 步 進(jìn)行分析研究明了方向，例如如何將拉動(dòng)式生的看板管理的方法廣 到 整個(gè)復(fù)雜的供鏈去，等等。在后的學(xué)習(xí)工作中能夠積累更多的實(shí)經(jīng)來(lái)研究這些問(wèn)。參文獻(xiàn)1. 益生產(chǎn)現(xiàn)代.劉勝軍.上海海天版社.2. 益化生產(chǎn)研究龔逸中.上海廣電子有限公司3. 田生產(chǎn)方式的發(fā)展.門田安弘(日). 西安:交通大學(xué)版社.1985 4. 豐田生產(chǎn)方式大野耐一(日).