制造業(yè)物流管理淺析

制造業(yè)物流管理淺析制造業(yè)物流管理淺析當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)企業(yè)的現(xiàn)狀是：買(mǎi)方市場(chǎng)已經(jīng)形成，但是，在這個(gè)過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、機(jī)械工業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾逐漸開(kāi)始凸現(xiàn);戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施條件日漸成熟;在整個(gè)世界范圍內(nèi)，物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，給物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的壓力。提升制造業(yè)企業(yè)物流發(fā)展水平的對(duì)策企業(yè)成長(zhǎng)戰(zhàn)略(1)企業(yè)要不斷地成長(zhǎng)。對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，資源型成長(zhǎng)是其成長(zhǎng)方式，在這種成長(zhǎng)方式條件下，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模的盲目擴(kuò)大，銷(xiāo)售收入是企業(yè)唯一關(guān)注的重點(diǎn)，結(jié)果是產(chǎn)品質(zhì)量不高，低價(jià)甚至使2)企業(yè)成長(zhǎng)的內(nèi)容。企業(yè)成3)企業(yè)如何成長(zhǎng)。企業(yè)實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)從而促進(jìn)上線(xiàn)和底線(xiàn)的成長(zhǎng)。如果企業(yè)自我成長(zhǎng)空間比較大，而且企業(yè)發(fā)展能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、并購(gòu)能力還有待于進(jìn)一步提升，同時(shí)，如果企業(yè)能力已經(jīng)趨于強(qiáng)大，可以選擇外部發(fā)展戰(zhàn)略。在我國(guó)制造業(yè)中，大部分企業(yè)都屬于第一種情況，只有少數(shù)明星企業(yè)屬于第二種情況。在第一情況下，企業(yè)需要不斷根據(jù)市場(chǎng)需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理體制、流程進(jìn)行改革，健全和完善企業(yè)內(nèi)外部物流系統(tǒng)，進(jìn)行物流技術(shù)革新、人事管理制度與利益分配制度改革、經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制創(chuàng)新等，此外，還要積極引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步提升。對(duì)于企業(yè)生存發(fā)展來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流是企業(yè)生存發(fā)展的重要支撐，能夠極大地提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外史上上的生存和競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，改革和創(chuàng)新企業(yè)物流，是當(dāng)前制造業(yè)改革與發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，增強(qiáng)企業(yè)的物流能力，也是發(fā)展現(xiàn)代物流的根本。企業(yè)物流管理的一體化戰(zhàn)略(1)企業(yè)內(nèi)一體化。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，其內(nèi)部部門(mén)繁多，有生產(chǎn)部門(mén)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)、采購(gòu)部門(mén)、回收與廢棄部門(mén)等，對(duì)這些部門(mén)要進(jìn)行統(tǒng)一管理。按照企業(yè)的實(shí)際情況，采用MRPMRPII或ERP2)企業(yè)前向一體化。在前向一體化條件下，企業(yè)向前控制供應(yīng)商，與各供應(yīng)商形成穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)3)企業(yè)后向一體化。在后向一體化條件下，企業(yè)向后控制營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)銷(xiāo)售主體，比如批發(fā)商、代理商、零售商等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷(xiāo)售4)企業(yè)前后向一體化。這是一種整合供應(yīng)鏈，在這種條件下，企業(yè)向前控制供5)企業(yè)外橫向一體化。在這種建立松散或密切的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，以規(guī)模化優(yōu)勢(shì)搶占產(chǎn)品市場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)橫向一體化，就要對(duì)企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)體系、業(yè)務(wù)流程、資源管理等方面入手，有針對(duì)性地進(jìn)行改革和創(chuàng)新，將管理功能向管理過(guò)程轉(zhuǎn)變、管理產(chǎn)品向管理客戶(hù)的轉(zhuǎn)變、管理存貨向管理信息的轉(zhuǎn)變，使傳統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦突锇殛P(guān)系，以集成供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物料流動(dòng)效率最優(yōu)。綜上所述，當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)企業(yè)物流正發(fā)展迅猛，在促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也還存在很多不可忽視的問(wèn)題與不足，必須要予以在社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的新形勢(shì)下，要大力發(fā)展企業(yè)物流，就要從兩個(gè)方面來(lái)努力，從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看，要立足實(shí)際，不斷深化改革物流體制、