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文檔簡介
2023年9月份考試起重技術(shù)〔二〕第二次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題〔本大題共60分,共20小題,每題3分〕
1.目前,國內(nèi)生產(chǎn)的滑輪組有多種標(biāo)準(zhǔn)系列,以下哪項(xiàng)不是標(biāo)準(zhǔn)系列〔〕。
A.HQ系列
B.H系列
C.HY系列
D.Q系列
2.下面哪項(xiàng)是起重工程的特點(diǎn)〔〕。
A.風(fēng)險(xiǎn)較小
B.在選擇方案時(shí)首先保證本錢較低
C.對(duì)工程管理人員的綜合素質(zhì)和單位管理體制的標(biāo)準(zhǔn)性要求不太高
D.工藝復(fù)雜,技術(shù)難度高,需要的起重機(jī)械多
3.一臺(tái)某一額定載荷的自行式起重機(jī),隨著臂桿的伸長,幅度的增加,其能夠吊裝的載荷〔〕。
A.按一定規(guī)律明顯增大
B.增大
C.明顯減小
D.按一定規(guī)律減小
4.起重臂的傾角〔〕規(guī)定值。
A.不能小于
B.不能超過
C.等于
D.超過
5.吊裝方法選擇的第一步是〔〕。
A.技術(shù)可行性論證
B.平安性論證
C.進(jìn)度分析
D.本錢分析
6.對(duì)于多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合吊裝設(shè)備或構(gòu)件,每臺(tái)起重機(jī)承當(dāng)?shù)膶?shí)際載荷應(yīng)不大于〔〕其額定載荷的。
A.60%
B.90%
C.70%
D.85%
7.表示:〔〕。
A.H系列起重滑輪組;額定載荷為100噸;9門;吊環(huán)型
B.H系列起重滑輪組;額定載荷為100噸;9環(huán);吊環(huán)型
C.H系列起重滑輪組;額定載荷大于100噸;9門;吊鉤型
D.H系列起重滑輪組;額定載荷大于100噸;9環(huán);吊鉤型
8.以下有關(guān)起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)的承載能力的說法,正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)〔〕。
A.起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)的承載能力是一定的
B.起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)的承載能力隨起重機(jī)的臂長的變大而變小
C.起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)的承載能力隨起重機(jī)的幅度的變大而變大
D.起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)的承載能力隨起重機(jī)的幅度的變大而變小
9.鋼絲繩的破斷拉力折減應(yīng)按其在一個(gè)節(jié)距內(nèi)〔〕進(jìn)行。
A.鋼絲折斷的數(shù)量
B.每根鋼絲的強(qiáng)度大小
C.鋼絲新舊程度
D.鋼絲粗細(xì)
10.直立桅桿計(jì)算,分析滑輪組在鉛垂線上的投影時(shí),對(duì)于它確實(shí)定,必須考慮滑輪組的最短極限距離和一定的平安余量,平安余量一般取值為:〔〕。
A.不小于300
B.不小于500
C.小于300
D.小于500
11.選擇吊裝方法,首先必須考慮〔〕。
A.經(jīng)濟(jì)性
B.施工進(jìn)度
C.有序性
D.平安性
12.導(dǎo)向輪用于改變滑輪組鋼絲繩〔俗稱跑繩〕的〔〕。
A.方向
B.大小
C.力的作用點(diǎn)
D.大小和方向
13.當(dāng)?shù)跹b體積較大的重物或根底較大時(shí),要注意進(jìn)行設(shè)備與根底的〔〕計(jì)算,防止設(shè)備或根底與起重臂相碰撞造成折臂。
A.整體穩(wěn)定
B.通過性能
C.起升高度
D.起重量
14.對(duì)液壓起重機(jī),吊裝過程中,如必須改變臂長,每節(jié)臂伸出、縮回〔〕。
A.不允許只伸出一局部
B.可以伸出一局部
C.可以縮回一局部
D.不允許伸出多節(jié)臂
15.鋼絲繩結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生自旋和松散,并且相比擬而言,價(jià)格不太貴:〔〕。
A.順繞
B.交繞
C.混繞
D.交混繞
16.如圖1為一臺(tái)自行式起重機(jī)的特性曲線,如采用該自行式起重機(jī)吊裝設(shè)備,要求吊裝高度不小于6m,那么其幅度不得小于〔〕
自行式起重機(jī)的特性曲
A.7m
B.
6m
C.
5m
D.
4.5m
17.墜臂事故,對(duì)于機(jī)械式變幅機(jī)構(gòu),多數(shù)是由于變幅繩〔〕造成。
A.扭斷
B.磨損
C.拉斷
D.斷絲
18.以下關(guān)于桅桿的穩(wěn)定系統(tǒng)的說法不正確的是:〔〕。
A.纜風(fēng)繩的作用是為桅桿提供抗傾覆力矩,保證桅桿正確的工作位置
B.地錨的作用是固定纜風(fēng)繩,將纜風(fēng)繩的拉力傳遞到大地
C.桅桿的穩(wěn)定系統(tǒng)直接涉及到吊裝的平安,在吊裝過程中,調(diào)整纜風(fēng)繩被視為禁區(qū)
D.在任何情況下,不允許調(diào)整纜風(fēng)繩
19.下面哪項(xiàng)不是起重機(jī)械的工作速度〔〕
A.起升速度
B.變幅速度
C.旋轉(zhuǎn)速度
D.前行速度
20.關(guān)于鋼絲繩在不同用途時(shí)的平安系數(shù),以下說法不正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)〔〕。
A.做纜風(fēng)繩的平安系數(shù)不小于2
B.做跑繩的平安系數(shù)一般不小于5
C.做吊索的平安系數(shù)一般不小于8
D.如果用于載人,那么平安系數(shù)一般取10~12
二、多項(xiàng)選擇題〔本大題共40分,共10小題,每題4分〕
1.以下哪些情況不準(zhǔn)吊裝:〔〕。
A.車體傾斜時(shí)
B.吊鉤不在設(shè)備的重心垂線上時(shí)
C.從房屋或車箱中卸貨時(shí)
D.裝卸長、大設(shè)備或構(gòu)件時(shí)
2.科學(xué)地選擇吊裝方法,應(yīng)遵循以下步驟:〔〕。
A.進(jìn)度分析
B.平安性分析
C.本錢分析
D.技術(shù)可行性論證
3.以下選項(xiàng)中關(guān)于臨界角前說法正確的是:〔〕。
A.起重機(jī)的牽引力P與設(shè)備重力Q方向相反
B.
起重機(jī)的牽引力P與設(shè)備重力Q分布于支點(diǎn)O的同一側(cè)
C.
設(shè)備重力Q的垂線通過支點(diǎn)OD.對(duì)支點(diǎn)O產(chǎn)生的力矩M1、M2平衡
4.應(yīng)用“特性曲線〞選擇起重機(jī)的一般步驟為〔請(qǐng)排序〕:〔〕。
A.查“起升高度曲線〞確定需要的“臂長〞和“幅度〞
B.查“起重量特性曲線〞
C.根據(jù)確定吊裝要求的起升高度H
D.確定其額定起重量是否大于設(shè)備的重量
5.如果直接采用吊索捆綁在吊耳上,可能導(dǎo)致哪些情況發(fā)生:〔〕。
A.設(shè)備在旋轉(zhuǎn)、直立過程中,與吊索干預(yù)
B.如果強(qiáng)行使設(shè)備頭部通過兩吊索中間空擋,可能壓壞設(shè)備
C.如果強(qiáng)行使設(shè)備頭部通過兩吊索中間空擋,使吊索拉壞起重機(jī)吊鉤的防滑裝置
D.吊索可以直接捆綁在吊耳上
6.以下選項(xiàng)中關(guān)于超過臨界角時(shí)說法正確的是:〔〕。
A.起重機(jī)的牽引力P與設(shè)備重力Q方向相反
B.起重機(jī)的牽引力P與設(shè)備重力Q分布于支點(diǎn)O的兩側(cè)
C.產(chǎn)生劇烈沖擊
D.設(shè)備無法平衡
7.自行式起重機(jī)加纜風(fēng)繩吊裝后,以下說法正確的是:〔〕。
A.加了纜風(fēng)繩后,起重機(jī)的整體穩(wěn)定性和起重臂的承載能力加強(qiáng)
B.機(jī)構(gòu)承載能力沒有加強(qiáng)
C.如果盲目地增大吊裝重量,會(huì)使機(jī)構(gòu)超載而發(fā)生重大事故
D.加了纜風(fēng)繩后,起重機(jī)的整體穩(wěn)定性和起重臂的承載能力沒有加強(qiáng)
8.兩臺(tái)起重機(jī)滑移抬吊高聳設(shè)備或構(gòu)件時(shí),“外角〞太大,會(huì)導(dǎo)致什么后果:〔〕。
A.起重機(jī)嚴(yán)重超載
B.起重臂受扭
C.起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)承受吊裝載荷,導(dǎo)致操縱不靈活。
D.可能吊裝事故的發(fā)生
9.兩臺(tái)起重機(jī)滑移抬吊高聳設(shè)備或構(gòu)件時(shí),以下哪些措施可以解決“外角〞太大的問題〔〕。
A.如果尾部采用的是拖排,加前牽裝置
B.如果尾部采用的是拖排,用滑輪組、卷揚(yáng)機(jī)牽引拖排
C.如尾部采用的是履帶式起重機(jī),使起重機(jī)向前移動(dòng)
D.如尾部采用的是汽車式起重機(jī),起重機(jī)站在設(shè)備一側(cè),并微動(dòng)旋轉(zhuǎn),使設(shè)備尾部前移
10.傾翻事故產(chǎn)生的常見原因:〔〕。
A.超載
B.地基沉陷
C.回轉(zhuǎn)過快
D.變幅,伸縮臂操作程序錯(cuò)誤
答案:一、單項(xiàng)選擇題〔60分,共20題,每題3分〕
1.D2.D3.D4.B5.A6.D7.A8.A9.A10.B11.D12.
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