安全服務(wù)保障措施

1目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、安全服務(wù)保障措施 2（一）安全風(fēng)險(xiǎn)因素評價(jià)及控制措施 21、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)程序 2\o"CurrentDocument"2、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法 6\o"CurrentDocument"3、運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 7\o"CurrentDocument"4、季節(jié)轉(zhuǎn)換運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 10\o"CurrentDocument"5、車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位風(fēng)險(xiǎn) 15\o"CurrentDocument"（二）安全服務(wù)保障 16一、安全服務(wù)保障措施(一)安全風(fēng)險(xiǎn)因素評價(jià)及控制措施1、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)程序第一條目的識別與評價(jià)本公司活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)因素，確定本公司的風(fēng)險(xiǎn)因素。第二條管理職責(zé)1，經(jīng)理主管風(fēng)險(xiǎn)的識別與評價(jià)工作。2、各部門負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)因素的辨別與評價(jià)的基礎(chǔ)工作，并將結(jié)果匯總到安全科。3、安全科負(fù)責(zé)組織對公司所有的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別、分析、歸納，并進(jìn)行評價(jià)，評出風(fēng)險(xiǎn)因素，并由經(jīng)理予以確認(rèn)。4、安全可組織評審組，根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識》(GB18218-2000)的規(guī)定，對重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識并建立檔案。5、各部門對本部門的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行控制和管理。第三條風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的范圍1、車輛運(yùn)行安全；2、事故及事故潛在隱患；3、設(shè)施、設(shè)備、車輛、安全防護(hù)用品；4、人為因素（包括違反安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度的行為）；5、停車場地安全；6、氣候、地震及其他自然災(zāi)害。第四條風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的準(zhǔn)則1、有關(guān)的安全法律法規(guī)及要求；2、有關(guān)的安全規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3、企業(yè)的安全管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4、合同規(guī)定；5、企業(yè)的安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)；第五條風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的流程1、充分考慮公司內(nèi)部運(yùn)行正常、異常和可能的緊急情況，以及過去、現(xiàn)在、將來不同時(shí)態(tài)的運(yùn)行；充分考慮機(jī)械能、電能、熱能、化學(xué)能、放射能、生物因素、人機(jī)工程因素（生理、心理）七種類型；充分考慮向大氣的排放、向水體的排放、向土地的排放、原材料和自然資源的使用、能源使用、能量釋放、廢物和副產(chǎn)品、物理屬性等八個(gè)方面。并應(yīng)重點(diǎn)考慮如下因素：1）火災(zāi)、爆炸；2）沖擊和撞擊;3）中毒、窒息和觸電；4）有毒、有害貨物的泄漏；5）其他化學(xué)、物理性危害因素；6）對環(huán)境的可能的影響等。2、安全科發(fā)放風(fēng)險(xiǎn)因素調(diào)查表，采取全員參與和現(xiàn)場排查相結(jié)合的方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素的辨識。3、公司各部門層層動(dòng)員和布置，全員參與。部門負(fù)責(zé)人將風(fēng)險(xiǎn)因素識別的內(nèi)容和注意事項(xiàng)傳達(dá)到全員，發(fā)動(dòng)全員以口頭或書面的形式反映各自崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，各部門將風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行匯總上報(bào)。4、安全科組織評審小組（即為安委會成員）進(jìn)行現(xiàn)場排查、修改、補(bǔ)充，制定風(fēng)險(xiǎn)因素清單，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后發(fā)放至各部門。第六條重大風(fēng)險(xiǎn)1、確定的原則：1）有關(guān)法律法規(guī)的要求；2）風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和后果的嚴(yán)重性；3）企業(yè)的聲譽(yù)和社會的關(guān)注程度的等。2、重大風(fēng)險(xiǎn)的管理：對確定為重大風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，應(yīng)建立檔案，包括：1）評價(jià)報(bào)告與技術(shù)結(jié)論；2）評審意見；3）隱患整改方案；4）整改時(shí)間表和責(zé)任人；5）竣工驗(yàn)收報(bào)告。第七條風(fēng)險(xiǎn)的控制根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果，確定優(yōu)先控制的順序，采取措施消減風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生。1、選擇風(fēng)險(xiǎn)控制的原則：1）控制措施的可行性和可靠性；2）控制措施的先進(jìn)性和安全性；3）控制措施的經(jīng)濟(jì)合理性及企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)行情況；4）可靠地技術(shù)保證和服務(wù)。2、風(fēng)險(xiǎn)控制措施的制定：1）技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全；2）管理措施，規(guī)范安全管理；3）教育措施，提高從業(yè)人員的操作技能和安全意識；4）從業(yè)人員的自我防護(hù)措施，減少職業(yè)傷害。第八條將風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果及所采取的控制措施對從業(yè)人員進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)，使其熟悉工作崗位和作業(yè)環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)及所應(yīng)采取的控制措施。第九條風(fēng)險(xiǎn)信息的更新1、公司不間斷地組織風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)工作，識別與道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。定期評審或檢查風(fēng)險(xiǎn)控制結(jié)果。2、當(dāng)下列情況發(fā)生時(shí)，企業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)；1）法律法規(guī)的更新或變更；2）政府及相關(guān)部門有新管理的要求；3）新增經(jīng)營項(xiàng)目；4）組織機(jī)構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。第十條風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)一般每年末進(jìn)行一次，根據(jù)評價(jià)結(jié)果修訂《風(fēng)險(xiǎn)因素清單》。第十一條風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)小組組長（經(jīng)理）副組長（負(fù)責(zé)人）成員（員工）2、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法第一條風(fēng)險(xiǎn)是某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的結(jié)合。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)即圍繞可能性和后果來確定風(fēng)險(xiǎn)度?？山邮茱L(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)符合法律義務(wù)，符合本單位安全生產(chǎn)方針的風(fēng)險(xiǎn)，以及本單位經(jīng)過評審認(rèn)為可接受的風(fēng)險(xiǎn)。第二條本公司在實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化。在現(xiàn)場沒有采取防范、監(jiān)測、保護(hù)、控制措施，或危害的發(fā)生不能被發(fā)現(xiàn)（沒有監(jiān)控系統(tǒng)），或在正常情況下經(jīng)常發(fā)生此類事故或事件。危害的發(fā)生不容易被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場沒有檢測系統(tǒng)，也未做過任何監(jiān)測，或在現(xiàn)場有控制措施，但未有效執(zhí)行或控制措施不當(dāng)，或危害常發(fā)生或在預(yù)期情況下發(fā)生。沒有保護(hù)措施（如沒有防護(hù)裝置、沒有個(gè)人防護(hù)用品等），或未嚴(yán)格按操作程序執(zhí)行，或危害的發(fā)生容易被發(fā)現(xiàn)（現(xiàn)場有監(jiān)測系統(tǒng)），或按操作程序執(zhí)行，或曾經(jīng)做過檢測，或過去曾經(jīng)發(fā)生類似事故或事件，或在異常情況下發(fā)生過類似事故或事件。危害一旦發(fā)生能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并定期進(jìn)行檢測，或現(xiàn)場有防范控制措施，并能有效執(zhí)行，或過去偶爾發(fā)生危險(xiǎn)事故或事件。有充分、有效的防范、控制、檢測、保護(hù)措施，或員工安全衛(wèi)生意識相當(dāng)高，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。極不可能發(fā)生事故或事件。3、運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸部是公司重要的服務(wù)性生產(chǎn)部門，是保證公司生產(chǎn)、流通、分配等各個(gè)環(huán)節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)，運(yùn)輸部的發(fā)展對實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營目標(biāo)順利完成具有十分重要的作用。，為適應(yīng)公司跨越式發(fā)展的需求，運(yùn)輸部采取了一系列舉措，積極推進(jìn)運(yùn)輸部各項(xiàng)業(yè)務(wù)的改革與發(fā)展，并取得了一定的成績。（一）公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)：公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要以公路運(yùn)輸為主，雖有其機(jī)動(dòng)靈活、簡便快捷的優(yōu)勢，亦有一定的局限性，其高風(fēng)險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在由于人、車、路等多種風(fēng)險(xiǎn)因素的存在，公路上極易發(fā)生交通意外事故，并造成重大的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。其中，人身傷亡包括公司的的雇員（即機(jī)動(dòng)車駕駛員及隨車人員）、乘客以及道路上第三者的人身傷害或死亡；財(cái)產(chǎn)損失則包括運(yùn)輸工具、車載貨物、第三者財(cái)產(chǎn)以及道路公共設(shè)施的損壞或滅失。同時(shí)，由于運(yùn)輸工具高速運(yùn)轉(zhuǎn)、快速移動(dòng)，一旦失控即可能發(fā)生事故，因此事故的發(fā)生具有高頻性；另外，不同于鐵路、航空等其他運(yùn)輸方式具有相對固定的運(yùn)輸路線和活動(dòng)范圍，公路運(yùn)輸可以深入到工廠、碼頭、城市公共道路、農(nóng)村等各個(gè)區(qū)域，因此運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)在空間上具有廣闊性，管理難度較大；由于駕駛?cè)藛T的素質(zhì)以及運(yùn)輸工具運(yùn)行的地區(qū)和環(huán)境各不相同，所以面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素具有多樣性，事故發(fā)生的原因具有復(fù)雜性；由于運(yùn)輸工具發(fā)生事故導(dǎo)致的損失除了有形的物質(zhì)損失外，還包括無形的責(zé)任賠償和相關(guān)的費(fèi)用損失，因此損失范圍具有廣泛性。（二）造成運(yùn)輸部存在重大風(fēng)險(xiǎn)的原因1、駕駛員因素在執(zhí)行公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的過程中，駕駛員是影響交通安全的最重要因素之一。來自實(shí)踐的資料表明，機(jī)動(dòng)車駕駛員違章是目前交通事故的主要原因。根據(jù)交通管理部門分析，我國交通事故高發(fā)的五大危險(xiǎn)因素分別是：超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車和無證駕駛。而所有這些均涉及機(jī)動(dòng)車駕駛員因素。另外，近年來駕駛員肇事逃逸的問題在我國相當(dāng)突出。如果駕駛員法律意識淡薄，肇事之后，因害怕承擔(dān)責(zé)任，不但不積極施救，還選擇逃逸。在很大程度上將擴(kuò)大公司的了損失，增加了公司的風(fēng)險(xiǎn)。因此，嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)制度，促使駕駛員樹立安全意識和駕駛道德意識，并提高在實(shí)踐中的應(yīng)急處置能力，在運(yùn)輸部的日常管理工作中就顯得極為迫切。運(yùn)輸車輛和設(shè)備、道路因素從公司運(yùn)輸車輛上看，目前存在車輛性能差、結(jié)構(gòu)不合理、老舊嚴(yán)重等問題。道路因素包括道路基礎(chǔ)設(shè)施本身和路面使用狀況，而公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)道路的諸多不確定因素，也是交通安全事故的重要誘因。另外，由于車輛增速加快，路面車流量過大，客貨運(yùn)輸量過多，甚至機(jī)動(dòng)車、自行車、行人混行，互相干擾，不但容易出現(xiàn)交通睹塞情況，事故隱患也會大大增加，使得運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本明顯增加。104、季節(jié)轉(zhuǎn)換運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)高溫季節(jié)安全行車風(fēng)險(xiǎn)及防范措施一、影響行車的風(fēng)險(xiǎn)因素（一）人的因素：由于夏季氣溫較高，人的正常休息會受到干擾造成睡眠不足，在駕駛過程容易產(chǎn)生疲勞，或者因?yàn)榉婪洞胧┎划?dāng)導(dǎo)致中暑及發(fā)生食物中毒而影響安全行車。且多數(shù)駕駛員在夏季經(jīng)常使用太陽鏡，一些不合格的太陽鏡也給視覺帶來一定的影響，使用車內(nèi)空調(diào)時(shí)間過長不及時(shí)使用外循環(huán)會造成駕駛員頭痛和注意力分散，判斷能力和應(yīng)變突發(fā)情況的能力大大下降。（二）車的因素：由于氣溫高會加快車輛線路和橡膠產(chǎn)品的老化，容易發(fā)生自燃和輪胎爆裂。也有可能發(fā)生制動(dòng)突然失效的的危險(xiǎn)情況。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)較高，會造成蓄電瓶發(fā)生爆炸，或者因?yàn)槿加托孤]發(fā)造成車輛自燃等。（三）道路的因素：氣溫過高會將路面瀝青曬化引起路面變形，造成車輛附著能力下降，無法安全操作車輛正常行駛。大多數(shù)道路塘土太厚，駕駛員不能夠及時(shí)準(zhǔn)確掌握路面信息，極易發(fā)生交通事故和造成車輛機(jī)械嚴(yán)重?fù)p損失。（四）天氣的因素：高溫會造成短時(shí)間的局部暴雨，使路面瞬間損壞無法保證車輛安全通行，雨中行車車輛的穩(wěn)定性和視線也會受到非常大的影響。一些地區(qū)還會有雷擊現(xiàn)象產(chǎn)生，浙江主要?dú)庀鬄?zāi)害有臺風(fēng)、暴雨、干旱、高溫、雷暴、大風(fēng)、龍卷風(fēng)等。1011二、高溫季節(jié)安全行車防范措施（一）夏天行車應(yīng)注意觀察天氣和路面變化。在惡劣氣候條件下謹(jǐn)慎低速行駛。晴天行車，因夏季日曬強(qiáng)烈，柏油路面軟化，車輛制動(dòng)性能隨之減弱，行車時(shí)要控制車速。遇到險(xiǎn)情要鎮(zhèn)靜，頭腦要清醒，果斷采取有效措施，避免事故發(fā)生。（二）保持車輛冷卻水的正常水位。行車前、行車中要勤檢查水箱的水位，及時(shí)添加清潔水或者是防凍液，保持適度的水位。注意觀察水溫表。夏天行車要將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制在95度以下。發(fā)現(xiàn)水箱缺水時(shí)，要立即停車息速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降低后再熄火加水。保持冷卻系統(tǒng)清潔，冷卻水正常循環(huán)以提高散熱功能。（三）勤檢查輪胎。夏天氣溫高，輪胎升溫快，應(yīng)將輪胎的充氣壓力控制在標(biāo)準(zhǔn)壓力的90%以下。行車中要勤檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高時(shí)，就在陰涼處停車降溫，切忌潑冷水降溫或放氣降壓，以免輪胎冷熱收縮不均造成胎體脫空損壞。除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物。（四）注意防暑降溫和防止疲勞駕車。夏天悶熱，容易中暑。駕駛員應(yīng)保持健康身體駕車。在車內(nèi)隨時(shí)攜帶防暑降溫的藥品，如果在行車中感覺困倦，應(yīng)即停車休息，在太陽穴兩側(cè)抹點(diǎn)清涼油或風(fēng)油精，或用冷水淋洗頭、臉，活動(dòng)四肢，消除疲勞再駕車行駛。1112（五）不宜戴顏色太深和太大而重的墨鏡。據(jù)研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時(shí)間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的駕駛者做出錯(cuò)誤的判斷，過深的墨鏡會把駕駛者對情況的反應(yīng)延長100毫秒，從而增加2.2米的急剎車距離。而如果墨鏡的鏡架寬大而重，也會給人帶來許多不適。有的駕駛者發(fā)現(xiàn)眼瞼和頰部上有酸、脹、麻木的感覺；有的駕駛者刷牙時(shí)有一種上門牙的空泛感；還有的駕駛者感到鼻子難受，似感冒而非感冒，這些不良癥狀，都是因戴大而重的墨鏡而造成的。（六）夏季不宜暴食冷飲。夏季天熱，駕駛者出汗較多，常感到心煩口渴，往往想吃冷飲。但有的人一吃就很多，這樣暴飲對身體是沒有好處的。因?yàn)轳{車時(shí)，大部分血液會流到緊張活動(dòng)的肌肉里去，這樣使胃腸道血液供應(yīng)暫時(shí)減少。此時(shí)如果大量攝入冰淇淋等冷飲，就會造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂。有關(guān)專家指出，夏季喝冷飲不如喝熱茶。因?yàn)楹葻岵杩墒姑?xì)血管擴(kuò)張，汗孔洞開，汗腺舒張，排汗暢快，有益于散發(fā)體內(nèi)熱量，而且茶葉中的茶堿還具有利尿作用。（七）不宜長時(shí)間將空調(diào)開得過足。醫(yī)生提醒大家，夏日開車防止“空調(diào)病”要注意幾個(gè)方面：在剛使用汽車空調(diào)時(shí)，最好先對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理。其次，當(dāng)車內(nèi)開著空調(diào)時(shí)，最好不要在車內(nèi)抽煙。行駛時(shí)遇到交通堵塞，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣做，對發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)1213的使用壽命都不好。停在烈日中車內(nèi)溫度很高時(shí)不要馬上使用空調(diào)。你可以先把所有車窗都打開，讓熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)窗開啟空調(diào)。同時(shí)，不要把溫度調(diào)得太低，一般車廂內(nèi)外溫差在10攝氏度以內(nèi)為宜。（八）嚴(yán)格遵守夏季行車時(shí)間規(guī)定和道路限速標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“十不準(zhǔn)”。三、幾種特殊情況的應(yīng)急處置（一）車輛爆胎應(yīng)急處置。行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患，駕駛?cè)擞龅酵蝗槐r(shí)，雙手應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉(zhuǎn)向，也不要過度較正；應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板（禁止緊急制動(dòng)），使車輛緩慢減速，待車速降至適當(dāng)時(shí)候，平穩(wěn)在將車停住，盡量將車逐漸?？坑诼愤厼橥?。發(fā)生爆胎時(shí)，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踏制動(dòng)踏板，盡量采用“搶檔”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)鉗制作用（俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)）使車輛減速；尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)使用行車制動(dòng)器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。（二）車輛自燃應(yīng)急處置。車輛使用年限超過四五年，油管、電線等老化，電線裸露或者油路泄漏；車輛被不規(guī)范的維修或改裝過；車內(nèi)放置易燃易爆物品等都容易造成汽車自燃。車輛發(fā)生了自燃不要慌張，因?yàn)椴簧倨嚮馂?zāi)是可以在初期撲滅的。首先要馬上將車在人少的地方靠邊停下，熄火，取出滅火器，尋找1314起火點(diǎn)，給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。若發(fā)現(xiàn)較晚，火勢又很大，則應(yīng)盡快遠(yuǎn)離現(xiàn)場并報(bào)警。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙，不要輕易打開機(jī)艙蓋，否則會因?yàn)榭諝膺M(jìn)入而導(dǎo)致火勢的瞬時(shí)擴(kuò)大。同樣，如果是在車內(nèi)起火，也不要忙于打開車門，可先用車內(nèi)的毯子或者靠枕之類的，撲在火苗上，再打開車門離開。（三）制動(dòng)失效應(yīng)急處置。夏季行車中，往往因出現(xiàn)制動(dòng)管路氣阻、破裂或制動(dòng)液、氣壓力不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成威脅。駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛突然制動(dòng)失靈、失效時(shí)，要沉著冷靜，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即松抬加速踏板，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物；同時(shí)利用駐車制動(dòng)器或“搶檔”等方法，設(shè)法減速停車；若是液壓制動(dòng)車輛，可連續(xù)多次踏制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。使用駐車制動(dòng)器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動(dòng)盤“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件，喪失制動(dòng)力。（四）轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置。轉(zhuǎn)向突然失去控制時(shí)，駕駛?cè)饲胁豢审@慌失措，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，采取應(yīng)急措施，避免險(xiǎn)情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動(dòng)，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動(dòng)器進(jìn)行輔助；當(dāng)車速明顯減弱時(shí)，輕踏制動(dòng)踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當(dāng)車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時(shí)，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動(dòng)踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應(yīng)急措施的同時(shí)，可對道路上其他通行的車輛及行人發(fā)出示警信號，如打開危險(xiǎn)報(bào)1415警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。5、車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位風(fēng)險(xiǎn)第一，車漆氧化導(dǎo)致車身變舊若是汽車?？吭诼短靾龅?，經(jīng)常過時(shí)間的暴曬，這是非常容易導(dǎo)致汽車車漆出現(xiàn)褪色和氧化的情況，甚至嚴(yán)重的情況還會出現(xiàn)龜裂，特別是在紫外線較強(qiáng)、酸雨等這些惡劣天氣的情況下。第二，長時(shí)間保養(yǎng)不到位對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)是會出現(xiàn)損傷的。汽車長時(shí)間沒有進(jìn)行駕駛，各種重要部件上的潤滑油均會出現(xiàn)氧化情況，并和其他腐蝕性液體混合，導(dǎo)致潤滑油出現(xiàn)變質(zhì)的情況而失去了潤滑的特點(diǎn)，時(shí)間越長反而更嚴(yán)重。第三，長時(shí)間不保養(yǎng)易導(dǎo)致零件積碳汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)積碳的情況，積碳不僅均有吸油的特點(diǎn)，還有讓燃燒不完全的汽油轉(zhuǎn)化為積碳，長時(shí)間沒有進(jìn)行汽車保養(yǎng)，會導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，建議每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次汽車保養(yǎng)或檢測，以保證汽車的正常使用。1516（二）安全服務(wù)保障加強(qiáng)對聘用駕駛員的源頭管理。遵照《關(guān)于內(nèi)部實(shí)行機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證的通知》和《關(guān)于內(nèi)部實(shí)行機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證的補(bǔ)充規(guī)定》，2010年下發(fā)了《公司駕駛技術(shù)考核合格證管理辦法》，2014年對《駕駛員駕駛技術(shù)考核合格證》進(jìn)行修訂，不斷加大對聘用駕駛員源頭管理的力度，對聘用駕駛員考核做出規(guī)定：嚴(yán)格審驗(yàn)準(zhǔn)駕車型；嚴(yán)格審驗(yàn)駕齡；實(shí)施“三項(xiàng)”考核，即駕駛理論及法規(guī)、場地駕駛、道路駕駛。嚴(yán)肅考紀(jì)，保證質(zhì)量。保證車輛技術(shù)狀況，防止車輛帶病行駛，提高車輛安檢的科技手段。對出站的社會及對開車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，合格的車輛發(fā)放“車輛安檢合格證”準(zhǔn)予出站。除進(jìn)行上述檢查外，還按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，注重轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、懸掛、油箱部位檢查。加強(qiáng)對安全技術(shù)監(jiān)督檢查站工作質(zhì)量考核，要求周檢面定額達(dá)100%，周檢率＞120%。對合格車輛發(fā)放“車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格證”隨車配查。加強(qiáng)車輛強(qiáng)制性二級維護(hù)管理，為跟蹤把握營運(yùn)車輛技術(shù)狀況，保證運(yùn)力優(yōu)良，根據(jù)車輛運(yùn)行情況編排二級維護(hù)計(jì)劃，進(jìn)行維護(hù)費(fèi)用預(yù)提（大車300元、小車200元預(yù)提），保證了車輛二級維護(hù)的強(qiáng)制性及車輛技術(shù)狀況的良好。加大對營運(yùn)車輛統(tǒng)籌（保險(xiǎn)）力度。集團(tuán)公司采取對在冊營運(yùn)車輛一律進(jìn)行1617統(tǒng)一保險(xiǎn)，合理地選擇車輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種、限額。按月定期統(tǒng)計(jì)，做到不漏保、不脫保。一、運(yùn)行安全控制1、GPS監(jiān)控機(jī)制材料產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；2、運(yùn)輸機(jī)械啟動(dòng)前的檢查：運(yùn)輸機(jī)械啟動(dòng)前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動(dòng)前排除；3、運(yùn)行過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保材料處于相對水平的狀態(tài)；二、運(yùn)輸保障控制對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)牟牧袭a(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：裝載前的驗(yàn)證:裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對驗(yàn)收；有效地執(zhí)行細(xì)則一一執(zhí)行防雨加固方案；一一到貨后立即執(zhí)行接收條款。選取和維護(hù)運(yùn)輸工具一一正確選用運(yùn)輸工具；一一對運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)1718際情況相符等）。人員的安排和考核一一明確人員的職責(zé)一一進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。三、技術(shù)安全措施采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸材料工具；在裝、卸作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件材料裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件材料的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件材料、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械各種燈光必須正常開啟，最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及材料的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。二、服務(wù)質(zhì)量承諾書為了提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，確保駕駛員及財(cái)產(chǎn)的安全，特做如下承諾：1819（一）、車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。（二）、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗（駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證）身體健康，能勝任工作。（三）、公司制定了經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、安全、勞動(dòng)和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。（四）、公司所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。（五）、嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運(yùn)行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運(yùn)經(jīng)營權(quán)。（六）、誠實(shí)守信，文明服務(wù)。1、車輛統(tǒng)一標(biāo)識，車容車貌整潔，車身外側(cè)噴涂經(jīng)營者名稱和投訴電話。2、保持車輛清潔和車內(nèi)空氣清新.3、實(shí)行服務(wù)承諾，提高服務(wù)品位。（七）、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，發(fā)車前對車輛進(jìn)行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運(yùn)行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛。1920（八）、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運(yùn)車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)停駛、罷運(yùn)、聚眾鬧事等影響社會穩(wěn)定的事件。（九）、自覺遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通和運(yùn)管機(jī)構(gòu)的管理，按時(shí)繳納規(guī)費(fèi)。如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。各項(xiàng)規(guī)章制度三、各項(xiàng)規(guī)章制度及質(zhì)量措施（一）日常工作管理.1、辦公室人員要做到不遲到、不早退，服從工作安排或工作調(diào)動(dòng)。2、全體工作人員嚴(yán)禁泄露公司經(jīng)營機(jī)密，未經(jīng)公司同意，擅自將機(jī)密文件透露給外公司人員者將追究其法律責(zé)任。3、全體工作人員嚴(yán)禁私自把本公司客戶介紹給外單位、向客戶索取回扣或中介費(fèi)者公司將作出開除處理。4、全體工作人員應(yīng)牢固樹立客戶至上的思想，熱情接待客戶，熱情周到的為客戶服務(wù)，聽從調(diào)度安排，不得在為客