伊利物流案例

伊利物流案例篇一：伊利物流案例】logisticssci-tech2011.5收稿日期：2011-02-21作者簡(jiǎn)介：孫晶學(xué)院教師，碩士，研究方向：道路交通與運(yùn)輸規(guī)劃。物流科技晶（1985-晶（1985-），女，山東黃縣人，山東圣翰財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商管理2011年第5期logisticssci-techno.5,2011摘要：近年來乳業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，乳制品物流的發(fā)展也逐步專業(yè)化。為了提高乳品企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、同時(shí)為加快我國(guó)乳制品物流的發(fā)展，對(duì)乳制品物流的研究具有重要意義。通過對(duì)我國(guó)乳制品龍頭企業(yè)內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司的物流案例的分析，提出了其乳制品物流環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)、存在的問題及發(fā)展對(duì)策。以期推動(dòng)我國(guó)乳制品物流的健康、快速的發(fā)展。關(guān)鍵詞：乳制品；物流；內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)股份有限公司中圖分類號(hào)：f253?4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：aabstract:inrecentyears,dairymarketscompetitiveincreas-ingly,andthelogisticsofdairyproductsdevelopmentgradu-allyspecialized.inordertoimprovethecompetitivenessofthedairycompanies,aswellasacceleratethedevelopmentofthelogisticsofdairyproducts,thelogisticsofdairyproductsoftheresearchisofgreatsignificance.byanalysisofthecaseaboutthelogisticsoflnnermongoliayiliindustrialgroupco.,ltd,putforwardtheadvantagesofitsdairylogis-ticslinks,problemsanddevelopmentofcountermeasures.inordertopromotethehealthyandrapiddevelopmentoflogis-ticsofdairyproductsinchina.keywords:dairy;logistics;innermongoliayiliindustrialgroupco.,ltd.1導(dǎo)論1.1研究背景及意義眾所周知，伊利集團(tuán)是全國(guó)乳品行業(yè)龍頭企業(yè)之一，國(guó)家520家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)，北京2008年奧運(yùn)會(huì)和2010年世博會(huì)唯一一家乳制品贊助商。伊利一直以強(qiáng)勁的實(shí)力領(lǐng)跑中國(guó)乳業(yè)，可以說是中國(guó)乳制品業(yè)的典范，其產(chǎn)品流通絕大部分歸屬于冷鏈物流范疇。在國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)缺失，冷鏈物流受社會(huì)環(huán)境約束的條件下，伊利物流如何作為如此之多業(yè)績(jī)的強(qiáng)力后盾，對(duì)其物流進(jìn)行研究無疑會(huì)為中國(guó)乳制品行業(yè)物流的發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。1.2研究方法本文著眼于伊利公司銷售物流過程進(jìn)行研究，尋找其在乳制品銷售的物

流環(huán)節(jié)中所具備的優(yōu)點(diǎn)以及仍舊需要改進(jìn)的過程，通過參閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)的研究進(jìn)行有針對(duì)性的分析，并提出未來的改進(jìn)方向。2文獻(xiàn)綜述任愛君、吳迪（2000）在其淺析供應(yīng)鏈管理在農(nóng)產(chǎn)品核心企業(yè)中的實(shí)踐應(yīng)用從供應(yīng)鏈角度以奶制品供應(yīng)鏈的核心企業(yè)伊利集團(tuán)為例中對(duì)于伊利集團(tuán)的物流改革進(jìn)行分析，認(rèn)為伊利集團(tuán)主要面臨的問題：隨著買方市場(chǎng)的變化，顧客對(duì)產(chǎn)品新鮮度的要求越來越高；運(yùn)輸成本高等問題。改變生產(chǎn)和分銷網(wǎng)絡(luò)已迫在眉睫。為此伊利集團(tuán)在上海、北京、濟(jì)南、天津、湖北、河南、廣州、山西、黑龍江等地收購(gòu)、建廠，將生產(chǎn)基地建到全國(guó)主要消費(fèi)城市，配送中心形成直接將產(chǎn)品送達(dá)各個(gè)零售終端的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，力求時(shí)推行扁平化管理方式，減少了中間環(huán)節(jié)，建立起快速反應(yīng)機(jī)制。減少產(chǎn)品運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間，最大限度縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間。同減少產(chǎn)品運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間，最大限度縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間。同娜仁圖雅（2007）認(rèn)為如今在以客戶服務(wù)質(zhì)量為導(dǎo)向的銷售理念引導(dǎo)下，伊利應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)蒙牛供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)，將其物流設(shè)計(jì)的工作重點(diǎn)放在下游。能夠更多更好地控制各類終端客戶與消費(fèi)者，更能有效地縮短與終端客戶、最終消費(fèi)者的距離。3伊利的成功冷鏈物流分析作為全國(guó)資源型的龍頭企業(yè)，伊利集團(tuán)在業(yè)界一直以貨物運(yùn)輸量大而眾所周知，其產(chǎn)品流通大部分歸屬于冷鏈運(yùn)輸范疇。有報(bào)道曾經(jīng)這樣說過物流是伊利未來銷售市場(chǎng)的原動(dòng)力，可見，做好物流，對(duì)伊利的發(fā)展也是有重要的推動(dòng)乳制品物流案例分析及啟示以伊利為例theanalysisandinspirationaboutthelogisticsofdairy-producttakeyiliasanexampletakeyiliasanexample孫晶晶孫晶晶sunjing-jingsunjing-jing(山東圣翰財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商管理學(xué)院，山東濟(jì)南250316）（山東圣翰財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商管理學(xué)院，山東濟(jì)南250316)(schoolofbusinessadministration,shandongshenghanfinanceandtradevocationalcollege,jinan250316,china)(schoolofbusinessadministration,shandongshenghanfinanceandtradevocationalcollege,jinan250316,china)乳制品物流案例分析及啟示以伊利為例theanalysisandinspirationaboutthelogisticsofdairy-product誗現(xiàn)代物流誗文章編號(hào)：1002-3100(2011)05-0080-0280logisticssci-tech2011.5作用的。3.1多種模式的物流渠道冷鏈運(yùn)輸是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，是消費(fèi)者拿到產(chǎn)品前的重要環(huán)節(jié)。因此，伊利在這方面一向不惜成本。伊利集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)乳品行業(yè)最完整、最豐富的產(chǎn)品線，具體包括海洋運(yùn)輸、冰保車、機(jī)保車、鐵路集裝箱、集裝箱五定班列運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)以及行包發(fā)運(yùn)等。為降低企業(yè)成本、提高物流效率，伊利采用第三方物流的模式，并且通過嚴(yán)格的招標(biāo)和評(píng)選。伊利集團(tuán)通過收購(gòu)和兼并已在全國(guó)十多個(gè)銷售大區(qū)設(shè)立了現(xiàn)代化乳業(yè)生產(chǎn)基地，形成一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)體系，大大降低了物流成本，同時(shí)也大大增強(qiáng)了對(duì)食品安全的保障。主要采用兩種方式進(jìn)行物流配送。一方面從工廠直接送達(dá)客戶；另一方面則在全國(guó)重點(diǎn)城市布局分倉(cāng)，通過分倉(cāng)配送滿足中小客戶的需求。3.2信息化建設(shè)及erp系統(tǒng)的構(gòu)建一個(gè)著眼于向世界進(jìn)軍的企業(yè)，信息系統(tǒng)的建設(shè)是很重要的環(huán)節(jié)。伊利集團(tuán)一直對(duì)信息化比較重視，分別于1996年花200多萬元使用了美國(guó)四班(fourthshift)的mprn信息管理系統(tǒng)，2001年購(gòu)買了用友的sap分銷系統(tǒng)、2005年伊利新任董事長(zhǎng)開始對(duì)伊利各事業(yè)部的整合，為適應(yīng)業(yè)務(wù)的拓展建立了一套從供應(yīng)鏈上游到下游、出廠到分銷、生產(chǎn)到銷售，都能實(shí)現(xiàn)集中控制、統(tǒng)一管理的erp系統(tǒng)。3.3專業(yè)人才的引進(jìn)伊利集團(tuán)從社會(huì)吸納了具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流管理人員的同時(shí)也從各大高校、大專院校精選了專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)的高校畢業(yè)生、動(dòng)手實(shí)踐能力強(qiáng)的大專生。為能從根本上改革傳統(tǒng)物流的模式，提高物流效率，建立現(xiàn)代物流理念打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4冷鏈物流中存在的問題4.1運(yùn)輸車輛管理信息化程度有待改進(jìn)伊利對(duì)于承運(yùn)商有著特別嚴(yán)格的管理規(guī)定和考核標(biāo)準(zhǔn)。目前承運(yùn)商內(nèi)部對(duì)運(yùn)輸車輛的一些信息監(jiān)控設(shè)備已經(jīng)比較完善，伊利對(duì)承運(yùn)商運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)的采集和跟蹤管理有待于進(jìn)一步完善，以提高車輛管理監(jiān)控力度。4.2客戶訂貨量小，很難進(jìn)行整車發(fā)運(yùn)，影響車輛利用率客戶訂貨量小的情況下，整車發(fā)運(yùn)勢(shì)必會(huì)造成運(yùn)力的浪費(fèi)，如果采用點(diǎn)對(duì)面的運(yùn)輸，在運(yùn)輸線路上卸貨點(diǎn)較多，途中的一些未知因素，又存在可能因此會(huì)影響到貨的及時(shí)性。4.3部分經(jīng)銷商的倉(cāng)儲(chǔ)條件落后，制約物流車輛的使用率，從而增加物流成本部分小型經(jīng)銷商冷藏庫(kù)房設(shè)施配置還未到位，有些靠冷柜來儲(chǔ)存溫度敏感的奶制品，導(dǎo)致庫(kù)存量受到限制，從而影響訂單量和車輛的使用率。4.4部分產(chǎn)品破損率高包裝有工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩大類，一部分產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)脫離運(yùn)輸環(huán)節(jié)，導(dǎo)致車輛滿載率低、且會(huì)提高運(yùn)輸過程的破損率，增加運(yùn)輸

成本。5冷鏈物流發(fā)展對(duì)策5.1整合第三方物流，提高物流公司的服務(wù)意識(shí)在對(duì)第三方物流公司進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)時(shí)，要嚴(yán)格審核對(duì)方的資質(zhì)，要求具備一定的運(yùn)輸能力和資金周轉(zhuǎn)能力。同時(shí)，冷鏈物流的特殊性也決定了對(duì)物流供應(yīng)商的人員素質(zhì)提出更高的要求。要逐步實(shí)施對(duì)運(yùn)輸車輛溫度、適度、定位跟蹤等多方面的控制和監(jiān)督，以確保有效監(jiān)控第三方物流商的服務(wù)度。5.2進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)化，提高操作的準(zhǔn)確率和操作的規(guī)范性結(jié)合國(guó)家對(duì)冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，細(xì)化本企業(yè)人員及承運(yùn)商在物流相關(guān)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度。同時(shí)，運(yùn)輸管理人員在裝、卸貨和運(yùn)輸環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，細(xì)化承運(yùn)商服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)并列入對(duì)承運(yùn)商的考核制度中。5.3進(jìn)行設(shè)備更新，提高貨物的裝卸速度，提高運(yùn)輸效率要適時(shí)更新、改裝庫(kù)房和運(yùn)輸車輛設(shè)施設(shè)備，并根據(jù)客戶網(wǎng)絡(luò)，合理有效規(guī)劃運(yùn)輸線路，提高商品的周轉(zhuǎn)效率，提高配送產(chǎn)品到達(dá)市場(chǎng)的新鮮度。5.4提高經(jīng)銷商倉(cāng)儲(chǔ)條件一些中小型經(jīng)銷商，有必要給予技術(shù)、人力、資金等方面的支持。提高其倉(cāng)儲(chǔ)條件，不但能保證產(chǎn)品儲(chǔ)存品質(zhì)，還能增加訂貨量。提高其倉(cāng)儲(chǔ)條件，不但能保證產(chǎn)品儲(chǔ)存品質(zhì)，還能增加訂貨量。5.5充分使用erp系統(tǒng)，提高全方位經(jīng)營(yíng)管理能力erp系統(tǒng)在企業(yè)資源最優(yōu)化配置的前提下，能整合企業(yè)內(nèi)部主要或所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，包括財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃及管理、物料管理、銷售與分銷等主要功能模塊，以達(dá)到效率化經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)。作為中國(guó)乳品行業(yè)的領(lǐng)頭軍，更應(yīng)該與供應(yīng)商一同努力探求作為中國(guó)乳品行業(yè)的領(lǐng)頭軍，更應(yīng)該與供應(yīng)商一同努力探求erp的更多擴(kuò)展功能在乳品行業(yè)的使用。6總結(jié)伊利集團(tuán)以多生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)配合多種運(yùn)輸模式的方式適應(yīng)了市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求量。其對(duì)于冷鏈物流的嚴(yán)格要求以及根據(jù)實(shí)際情況選擇第三方物流的聘用模式也有助于幫助其在乳制品行業(yè)占據(jù)著優(yōu)勢(shì)地位。優(yōu)異品質(zhì)的鑄造、成功的信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建以及國(guó)內(nèi)多種模式的物流渠道，都使得伊利的品牌家喻戶曉。希望本文的初步探索可以為乳制品物流的健康發(fā)展添磚加瓦。參考文獻(xiàn)：［1］王常偉.供應(yīng)鏈管理在乳業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用以伊利集團(tuán)為例口內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)科技，2008(5):16-18.［2］劉秀玲?伊利集團(tuán)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的分析及啟示［j］?北方經(jīng)濟(jì)，2004(10):50-51.［3］任愛君，吳迪?淺析供應(yīng)鏈管理在農(nóng)產(chǎn)品核心企業(yè)中的實(shí)踐應(yīng)用［j］.安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2007(16):4944-4946.［4］娜仁圖雅?基于核心企業(yè)的乳品供應(yīng)鏈分析及其優(yōu)以蒙牛液態(tài)奶為例口內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào)，化2007(2):81-84.乳制品物流案例分析及啟示81【篇二：伊利物流案例】［摘要］隨著人民生活水平的提高,乳業(yè)市場(chǎng)近年來競(jìng)爭(zhēng)加劇,各品牌間除了在品質(zhì)、奶源和廣告的競(jìng)爭(zhēng)外,更加注重于產(chǎn)品的覆蓋面和影響力,力求通過共贏的鏈條式管理建立自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。對(duì)內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司來說,在以內(nèi)蒙古大草原為生產(chǎn)基地的前提下,如何能夠?qū)⑹艿奖Ｙ|(zhì)期,保存條件嚴(yán)格限制的產(chǎn)品成功的輸送到全國(guó)每個(gè)省份成為了其公司經(jīng)營(yíng)的重要問題。本文通過分析伊利集團(tuán)的供應(yīng)鏈,提出農(nóng)產(chǎn)品核心企業(yè)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的問題和建議。一、導(dǎo)論研究背景及意義伊利集團(tuán)是全國(guó)乳品行業(yè)龍頭企業(yè)之一,國(guó)家520家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)和國(guó)家八部委首批確定的全國(guó)151家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)之一,是北京2008年奧運(yùn)會(huì)唯一一家乳制品贊助商。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入高居行業(yè)第一,一直以強(qiáng)勁的實(shí)力領(lǐng)跑中國(guó)乳業(yè),伊利公司可以說是中國(guó)乳制品業(yè)的典范,對(duì)于伊利公司近年來在國(guó)內(nèi)的成功進(jìn)行研究為中國(guó)乳制品行業(yè)物流無疑是有著重要的導(dǎo)向作用。研究路徑鑒于乳制品不同于其他制造業(yè)的天然性,本文著眼于伊利公司從奶源收購(gòu)一直到擺上全國(guó)各地的超市貨架的全過程進(jìn)行研究,尋找其在乳制品業(yè)的物流環(huán)節(jié)中所具備的優(yōu)點(diǎn)以及仍舊需要改進(jìn)的過程,通過參閱國(guó)內(nèi)外其他相關(guān)的研究進(jìn)行針對(duì)性分析,并提出未來的改進(jìn)方向。二、文獻(xiàn)綜述任愛君,吳迪(2000)在其淺析供應(yīng)鏈管理在農(nóng)產(chǎn)品核心企業(yè)中的實(shí)踐應(yīng)用——以奶制品供應(yīng)鏈的核心企業(yè)伊利集團(tuán)為例中對(duì)于伊利集團(tuán)的物流改革進(jìn)行了分析,其認(rèn)為伊利集團(tuán)在進(jìn)行股份制改革之后隨著業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)面臨著:1.由于伊利的生產(chǎn)工廠地處內(nèi)陸而消費(fèi)地點(diǎn)多集中于東南沿海,造成了信息,區(qū)位的劣勢(shì)。同時(shí)在發(fā)展過程中遇到了運(yùn)輸成本高,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力低下等問題。2.長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性無法保證,致使供應(yīng)鏈下游壓貨、串貨嚴(yán)重影響公司商業(yè)信譽(yù)。隨著市場(chǎng)對(duì)于乳制品新鮮度的敏感日趨上升,伊利集團(tuán)原有的以生產(chǎn)為中心的分銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不再適應(yīng)市場(chǎng)的變化。為適應(yīng)變化,伊利集團(tuán)在上海、北京、天津、山西、湖北等地收購(gòu)、建廠,將生產(chǎn)基地建到全國(guó)主要消費(fèi)城市,并與當(dāng)?shù)氐哪剔r(nóng)政府共同投.=J資建設(shè)奶源園區(qū)基地,最大限度縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的空間距離,減少運(yùn)輸周轉(zhuǎn)時(shí)間。同時(shí),將內(nèi)部分為冷飲事業(yè)部,液態(tài)奶事業(yè)部,奶粉事業(yè)部、原奶事業(yè)部,各個(gè)事業(yè)部在各地區(qū)市場(chǎng)設(shè)立辦事處、分公司、配送中心形成直接將產(chǎn)品送達(dá)各個(gè)零售終端的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。推行扁平化管理方式,減少中間環(huán)節(jié),建立起了快速反應(yīng)機(jī)制。.=J.=J娜仁圖雅(2007)認(rèn)為液態(tài)奶產(chǎn)品客戶眾多,分布面廣,如何有效地縮短與終端客戶、最終消費(fèi)者的距離以及更多更好地控制各類終端客戶與消費(fèi)者是液態(tài)奶企業(yè)取得成功的關(guān)鍵。因此對(duì)于乳制品企業(yè)來說其下游供應(yīng)鏈模式的優(yōu)化顯得尤為重要,因此伊利也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)蒙牛游供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)。將其物流設(shè)計(jì)的工作重點(diǎn)放在下游。.=J三、伊利的成功物流分析1.實(shí)體運(yùn)輸伊利集團(tuán)擁有國(guó)內(nèi)乳品行業(yè)最完整、最豐富的產(chǎn)品線,具體包括海洋運(yùn)輸、鐵路集裝箱、冰保車、機(jī)保車、集裝箱五定班列運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)以及行包發(fā)運(yùn)等。為降低企業(yè)成本、提高物流效率,伊利采用第三方物流的模式,通過嚴(yán)格的招標(biāo)和評(píng)選。伊利液態(tài)奶事業(yè)部采用兩種方式進(jìn)行物流配送。一方面從工廠直接送達(dá)客戶;另一方面則在全國(guó)重點(diǎn)城市布局分倉(cāng),通過分倉(cāng)配送滿足中小客戶的需求。例如,伊利集團(tuán)通過五定班列、車皮、零散集裝箱等方式直接將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)轿錆h設(shè)立分倉(cāng),然后各分倉(cāng)再按照客戶所處的位置以鐵路中轉(zhuǎn)或公路配送到客戶的手中。im再適合伊利未來的發(fā)展。伊利集團(tuán)通過收購(gòu)和兼并已在全國(guó)十多個(gè)銷售大區(qū)設(shè)立了現(xiàn)代化乳業(yè)生產(chǎn)基地,形成一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)體系,大大降低了物流成本,同時(shí)也大大增強(qiáng)了對(duì)食品安全的保障。2.信息傳遞與管理伊利集團(tuán)一直對(duì)信息化比較重視,1996年伊利就花200多萬元使用了美國(guó)四班(fourthshift)的mprii信息管理系統(tǒng),2001年購(gòu)買了用友的sap分銷系統(tǒng)、2005年伊利新任董事長(zhǎng)開始對(duì)伊利各事業(yè)部的整合,為適應(yīng)業(yè)務(wù)向縱深拓展的建立了一套從生產(chǎn)到銷售、從出廠到分銷、從供應(yīng)鏈上游到下游都能實(shí)現(xiàn)集中控制、統(tǒng)一答理的erp系統(tǒng)。四、總結(jié)伊利集團(tuán)針對(duì)乳制品特殊性改變了傳統(tǒng)的以生產(chǎn)基地為核心的全國(guó)物流系統(tǒng)以多生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)配合多種運(yùn)輸模式的方式適應(yīng)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求量。其對(duì)于冷鏈物流的嚴(yán)格要求以及第三方物流的聘用模式

幫助其在乳制品行業(yè)占據(jù)著優(yōu)勢(shì)地位。在信息管理系統(tǒng)方面伊利從I=J一定程度后，完成了同國(guó)際的接軌開始使用oracle的erp。與時(shí)俱進(jìn)的信息管理系統(tǒng)以及國(guó)內(nèi)多種模式的高品質(zhì)物流渠道,都讓新鮮的乳制品走上了千家萬戶的餐桌。參考文獻(xiàn):王常偉■供應(yīng)鏈管理在乳業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用一以伊利集團(tuán)為例皿■內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)科技2008(5).工可山,洪嵐,魏國(guó)辰.乳制品流通效率的影響因素、評(píng)價(jià)指標(biāo)與模型研究皿?中國(guó)乳品工業(yè)2009(05).[3]娜仁圖雅.[3]娜仁圖雅.基于核心企業(yè)的乳品供應(yīng)鏈分析及其優(yōu)化以蒙牛液態(tài)奶為例[j]?內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào)2007(2)?[4]任愛君，吳迪■淺析供應(yīng)鏈管理在農(nóng)產(chǎn)品核心企業(yè)中的實(shí)踐應(yīng)用[j]..、■hh".p■ 11 -g*、F -_伊利集團(tuán)的物流運(yùn)作內(nèi)蒙古伊利實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱伊利集團(tuán))作為全國(guó)資源型的龍頭企業(yè)，在業(yè)界一直以貨物運(yùn)輸量大而眾所周知，其產(chǎn)品分為液態(tài)奶、冷飲和奶粉三大類，其產(chǎn)品流通絕大部分歸屬于冷鏈物流范疇。在國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)缺失，冷鏈物流受社會(huì)環(huán)境約束的條件下，伊利物流如何運(yùn)作?數(shù)年前，伊利集團(tuán)產(chǎn)品運(yùn)輸全部是從內(nèi)蒙古向外輸送，運(yùn)作方式耗時(shí)耗力。隨著其在各地工廠建設(shè)完畢，大大節(jié)省了運(yùn)輸成本，提高了物流效率，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和新鮮度。伊利集團(tuán)擁有內(nèi)乳品行業(yè)最完整、最豐富的產(chǎn)品線，銷售地域?qū)捯晾瘓F(tuán)擁有內(nèi)乳品行業(yè)最完整、最豐富的產(chǎn)品線，銷售地域?qū)拸V，具體運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸、鐵路集裝箱、冰保車、機(jī)保車、集裝箱五定班列運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)、公海聯(lián)運(yùn)以及行包發(fā)運(yùn)等。伊利的物流配送近年來一直是領(lǐng)先行業(yè)，具體運(yùn)作方式在不同區(qū)域視產(chǎn)品特點(diǎn)不同而定。以伊利液態(tài)奶產(chǎn)品為例，其物流有兩大特點(diǎn)：貨量大，多種運(yùn)輸方式并存。由于奶制品對(duì)產(chǎn)品新鮮度、實(shí)時(shí)性和安全性要求極高，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的可追溯性要求也非常嚴(yán)格。伊利液態(tài)奶事業(yè)部“兵分兩路”進(jìn)行物流配送。一方面從工廠直接送達(dá)客戶；另一方面則在全國(guó)重點(diǎn)城市布局分倉(cāng)，通過分倉(cāng)配送滿足中小客戶的需求。例如，伊利集團(tuán)在武漢設(shè)立分倉(cāng)，通過五定班列、車皮、零散集裝箱等方式直接將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)椒謧}(cāng)，然后各分倉(cāng)再按照客戶所處的位置以鐵路中轉(zhuǎn)或公路配送到客戶的手中。伊利集團(tuán)公司的物流配送全部交由第三方物流公司運(yùn)作。對(duì)于整個(gè)配送過程的恒溫要求，伊利集團(tuán)自有一套體系進(jìn)行控制。比如，進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理，不定期對(duì)第三方物流公司進(jìn)行評(píng)估等，對(duì)配送環(huán)節(jié)保質(zhì)保量的要求特別高。如對(duì)配送的溫度、濕度和衛(wèi)生條件要求非常嚴(yán)格。同時(shí)，對(duì)于車輛是否符合管理規(guī)定，一方面安排運(yùn)輸管理人員在裝、卸貨和運(yùn)輸環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，另一方面將這些內(nèi)容歸入對(duì)承運(yùn)商的考核制度，達(dá)不到要求者就出局。公司每年還是會(huì)有大約15%的承運(yùn)商由于各種原因被淘汰。近年來，由于伊利集團(tuán)物流量的逐年增加，原有的運(yùn)輸資源已經(jīng)對(duì)產(chǎn)品流通產(chǎn)生了制約。自2005年開始，伊利集團(tuán)新增三種物流運(yùn)作方式，也就是海洋運(yùn)輸、五定班列和分倉(cāng)建立。海洋運(yùn)輸特點(diǎn)是遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大，但效率較低，并且受地域限制。目前，伊利集團(tuán)在廣東、海南、香港、澳門和海外市場(chǎng)已經(jīng)全面引入海洋運(yùn)輸形式，目前已占據(jù)大約15%的比例，承擔(dān)了非常重要的一部分運(yùn)輸送任務(wù)。另一方面，隨著伊利集團(tuán)的市場(chǎng)逐步向內(nèi)陸和西部延伸，拓展鐵路運(yùn)力勢(shì)在必行。于是，在鐵道部中鐵集裝箱總公司的大力支持下，伊利集團(tuán)五定班列也正式開通。這種方式增大了鐵路運(yùn)輸能力，有力保障并彌補(bǔ)了原有鐵路運(yùn)力的不足?，F(xiàn)在，伊利集團(tuán)已經(jīng)開通了呼和浩特市至廣州、成都、上海、寧波，包頭至廣州、上海，東北至武漢、長(zhǎng)沙，以及巴盟至成都等一系列五定班列，為伊利集團(tuán)的物流系統(tǒng)提供了極大的保障。其中，五定班列的運(yùn)量已經(jīng)占到整個(gè)伊利集團(tuán)運(yùn)量的55%，成為伊利物流名副其實(shí)的中堅(jiān)力量。此外，伊利集團(tuán)分倉(cāng)的建立則彌補(bǔ)了中小型客戶的需求，極大地開拓了旗、縣級(jí)市場(chǎng)，增加了伊利集團(tuán)的市場(chǎng)份額及銷售收入，對(duì)整個(gè)銷售市場(chǎng)起到了積極的補(bǔ)充和調(diào)劑作用，成為不可或缺的一部分。目前，伊利集團(tuán)物流成本占整個(gè)集團(tuán)成本體系的比例為6.5%左右，與前些年相比有了明顯降低。但是，由于油價(jià)上漲以及生產(chǎn)成本不斷提高等因素，近年來，伊利集團(tuán)的物流成本也呈現(xiàn)出回升的趨勢(shì)?！敖档臀锪鞒杀?，關(guān)鍵在于創(chuàng)新。”伊利集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“在保證食品安全的前提下，通過產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和提高物流技術(shù)來降低物流成本，已經(jīng)成為我們面臨的一項(xiàng)新任務(wù)。”【分析與討論】（1）伊利集團(tuán)采取什么樣的配送模式？（2）集團(tuán)的運(yùn)輸方式包括哪些？在降低物流成本方面采用了哪些方法？（3）這個(gè)案例對(duì)您有何啟示？下面為朱自清的散文欣賞，不需要的朋友可以下載后編輯刪除謝謝 荷塘月色作者:朱自清這幾天心里頗不寧?kù)o。今晚在院子里坐著乘涼，忽然想起日日走過的荷塘，在這滿月的光里，總該另有一番樣子吧。月亮漸漸地升高了，墻外馬路上孩子們的歡笑，已經(jīng)聽不見了；妻在屋里拍著閏兒，迷迷糊糊地哼著眠歌。我悄悄地披了大衫，帶上門出去。沿著荷塘，是一條曲折的小煤屑路。這是一條幽僻的路；白天也少人走，夜晚更加寂寞。荷塘四面，長(zhǎng)著許多樹，蓊蓊郁郁的。路的一旁，是些楊柳，和一些不知道名字的樹。沒有月光的晚上，這路上陰森森的，有些怕人。今晚卻很好，雖然月光也還是淡淡的。路上只我一個(gè)人，背著手踱著。這一片天地好像是我的；我也像超出了平常的自己，到了另一世界里。我愛熱鬧，也愛冷靜；愛群居也愛獨(dú)處。像今晚上，一個(gè)人在這蒼茫的月下，什么都可以想，什么都可以不想，便覺是個(gè)自由的人。白天里一定要做的事，一定要說的話，現(xiàn)在都可不理。這是獨(dú)處的妙處，我且受用這無邊的荷香月色好了。曲曲折折的荷塘上面，彌望的是田田的葉子。葉子出水很高，像亭亭的舞女的裙。層層的葉子中間，零星地點(diǎn)綴著些白花，有裊娜地開著的，有羞澀地打著朵兒的；正如一粒粒的明珠，又如碧天里的星星，又如剛出浴的美人。微風(fēng)過處，送來縷縷清香，仿佛遠(yuǎn)處高樓上渺茫的歌聲似的。這時(shí)候葉子與花也有一絲的顫動(dòng)，像閃電般，霎時(shí)傳過荷塘的那邊去了。葉子本是肩并肩密密地挨著，這便宛然有了一道凝碧的波痕。葉子底下是脈脈的流水，遮住了，不能見一些顏色；而葉子卻更見風(fēng)致了。月光如流水一般，靜靜地瀉在這一片葉子和花上。薄薄的青霧浮起在荷塘里。葉子和花仿佛在牛乳中洗過一樣；又像籠著輕紗的夢(mèng)。雖然是滿月，天上卻有一層淡淡的云，所以不能朗照；但我以為這恰是到了好處——酣眠固不可少，小睡也別有風(fēng)味的。月光是隔了樹照過來的，高處叢生的灌木，落下參差的斑駁的黑影，峭楞楞如鬼一般；彎彎的楊柳的稀疏的倩影，卻又像是畫在荷葉上。塘中的月色并不均勻；但光與影有著和諧的旋律，如梵婀玲上奏著的名曲。荷塘的四面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近，高高低低都是樹，而楊柳最多。這些樹將一片荷塘重重圍?。恢辉谛÷芬慌?，漏著幾段空隙，像是特為月光留下的。樹色一例是陰陰的，乍看像一團(tuán)煙霧；但楊柳的豐姿，便

在煙霧里也辨得出。樹梢上隱隱約約的是一帶遠(yuǎn)山，只有些大意罷了。樹縫里也漏著一兩點(diǎn)路燈光，沒精打采的，是渴睡人的眼。這時(shí)候最熱鬧的，要數(shù)樹上的蟬聲與水里的蛙聲；但熱鬧是它們的，我什么也沒有。忽然想起采蓮的事情來了。采蓮是江南的舊俗，似乎很早就有，而六朝時(shí)為盛；從詩(shī)歌里可以約略知道。采蓮的是少年的女子，她們是蕩著小船，唱著艷歌去的。采蓮人不用說很多，還有看采蓮的人。那是一個(gè)熱鬧的季節(jié)，也是一個(gè)風(fēng)流的季節(jié)。梁元帝《采蓮賦》里說得好：可見當(dāng)時(shí)嬉游的光景了。這真是有趣的事，可惜我們現(xiàn)在早已無福消受了。于是又記起《西洲曲》里的句子：采蓮南塘秋，蓮花過人頭；低頭弄蓮子，蓮子清如水。今晚若有采蓮人，這兒的蓮花也算得“過人頭”了；只不見一些流水的影子，是不行的。這令我到底惦著江南了。推門進(jìn)去，——這樣想著，猛一抬頭，不覺已是自己的門前；輕輕地什么聲息也沒有，妻已睡熟好久了。推門進(jìn)去，在北京住了兩年多了，一切平平常常地過去。要說福氣，這也是福但不知怎的，總不時(shí)想著在那兒過了五六年轉(zhuǎn)徙無常的生活的南方。氣了。因