某下穿隧道施工方案

第二章主要工程目的施方案、方與技術(shù)施一、路施工1.1路基土方施工方案本項(xiàng)目路基填筑采挖掘機(jī)挖裝，型自卸車運(yùn)輸推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平振動(dòng)壓路機(jī)碾。路基填筑按三階段、四區(qū)段、八流程”的作程序組織施工路基開挖采用推土配合挖掘機(jī)全縱向開挖法施。根據(jù)項(xiàng)目沿線地形道路縱坡，依高水高排，低低排，就近排放原則。邊坡采用生態(tài)防護(hù)通過草灌混植拱形護(hù)坡等進(jìn)防護(hù)施工。1.2路基土方施工方法技術(shù)措施1.2.1施工準(zhǔn)備全面熟悉設(shè)計(jì)文件在設(shè)計(jì)交底的礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及通過項(xiàng)目經(jīng)理與設(shè)計(jì)院取得系；設(shè)立必要的安全標(biāo)；施工過程中應(yīng)嚴(yán)格守相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)范。1.2.2場(chǎng)地清理人工配合挖掘機(jī)、土機(jī)清除地表植土及雜物。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙求，對(duì)路基用范圍內(nèi)的建筑、障礙物等位置認(rèn)真仔細(xì)核，并協(xié)助當(dāng)?shù)仃P(guān)部門按要求行挖掘、遷移拆除和清理改造。1.2.3路基挖方現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)：結(jié)合現(xiàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)文件實(shí)，包括地形貌、挖方數(shù)量、棄土位置、方利用等。根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置人工配合機(jī)械挖，施工時(shí)逐控制，每方案審批清理場(chǎng)地分段開挖基底檢方案審批清理場(chǎng)地分段開挖基底檢驗(yàn)刷坡驗(yàn)收防護(hù)施工基底壓實(shí)灰土換填取樣裝車運(yùn)輸試驗(yàn)填方棄方施工測(cè)量10m邊坡范圍內(nèi)桿掛線人工修。開挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，按基床設(shè)計(jì)斷面放線，開修整壓實(shí)，并挖好側(cè)溝，疏通水，邊坡刷好及時(shí)進(jìn)行基床固施工。新老路拼接處采用挖臺(tái)階，開挖階寬度1.50m高度1.0m，上下路床底及其下第一級(jí)堤臺(tái)階上設(shè)置向土工格柵，通過加強(qiáng)新路路基底處理等方式除不均勻沉降裂縫。路基開挖施工工藝程詳見圖2-1圖2-1基開挖施工工藝框圖1.2.4路基填方路基填筑施工前，程范圍內(nèi)有現(xiàn)道路的，應(yīng)先除現(xiàn)狀路面；無現(xiàn)狀道路的應(yīng)將原地面雜等全部清除干，并大致找平選擇具有代表性路作為試驗(yàn)路段行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓試驗(yàn)，以選定合理的工藝參。填筑層厚度壓實(shí)機(jī)械的組方式、壓實(shí)遍施工階段檢測(cè)區(qū)段準(zhǔn)備施工階段檢測(cè)區(qū)段準(zhǔn)備階段填土區(qū)段分層填筑碾壓區(qū)段平整區(qū)段加入石灰攤鋪平整整修驗(yàn)收階段路基修整碾壓夯實(shí)數(shù)等數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)數(shù)報(bào)監(jiān)理工程師準(zhǔn)后作為路基筑的依據(jù)。分層填筑。填筑按低往高“水平分層填筑法”施工首先碾壓前，先對(duì)填層的度及平整度進(jìn)檢查，確認(rèn)符要求后再進(jìn)行碾壓。作業(yè)的施工序?yàn)椋合葍蛇呏虚g，先慢后，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行壓。碾壓施工，壓路機(jī)往返使的輪跡必需重疊一部分，光輪路機(jī)重疊1/2寬，振動(dòng)壓路重疊40-50厘米，相鄰兩區(qū)段縱重疊2m。壓實(shí)業(yè)做到無偏壓無死角，碾壓均勻。最后再靜壓型，人工修整坡。每填筑一，在路基兩側(cè)間隔50m（局部加密到20m）置一道臨時(shí)泄槽至路基外排溝，與路基填筑同步進(jìn)。確保雨季路表面上的水能泄水槽順利排出，避免雨水沖刷波。路床底層及以下路填筑工藝（路填筑工藝流程圖2-2）。施工準(zhǔn)備基底處理施工準(zhǔn)備基底處理

檢驗(yàn)不合格合格圖2-2基填筑工藝流程圖涵背回填。在涵洞體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)強(qiáng)度后，從原面起水平分層夯實(shí)，采用小打夯機(jī)或人工實(shí)，確保每層密實(shí)度符合規(guī)范要求。涵背填土圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。涵填土在涵洞兩側(cè)釆用8%的石土分層對(duì)稱壓。涵洞50cm以填土采用輕型載壓路機(jī)壓實(shí)，已到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)。1.3市政雨水管網(wǎng)工程工方法與技術(shù)措施1.3.1施工測(cè)量根據(jù)管道平面和已控制點(diǎn)，并結(jié)實(shí)際地形，作施工測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算整理，并制放樣測(cè)量草。1.3.2溝槽開挖管道溝槽采用人工合機(jī)械進(jìn)行開。溝槽開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，離基底20～30cm，應(yīng)用人工開挖。1.3.3墊層在溝槽開挖工序驗(yàn)合格立即進(jìn)行道基礎(chǔ)的鋪設(shè)作，槽底鋪碎石墊層，用砂找平，采用人配合機(jī)械進(jìn)行筑。1.3.4安裝安裝時(shí)采用人工搬至溝槽內(nèi)。安時(shí)，在安裝段端設(shè)一高程控制尺桿，根據(jù)計(jì)要求確定高，拉緊高程控線，將管節(jié)頂與控制線相吻合。驗(yàn)時(shí)允許誤差須在±10mm之內(nèi)，要100%合格。1.3.5雨水口及查井檢查井和雨水口的工與雨水管道工配套進(jìn)行。1.3.6管道閉水驗(yàn)管道閉水在管道、查井施工完畢支管連接完畢保養(yǎng)期后，等水泥砂漿達(dá)到一設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可進(jìn)行閉水試。管道閉水試驗(yàn)必須監(jiān)理工程師到。試驗(yàn)段長(zhǎng)度超過100m，具體操作是閉水試驗(yàn)段兩用磚墻封堵，漿抹面，磚墻應(yīng)緊密牢固，在砂達(dá)到一定強(qiáng)度往井內(nèi)應(yīng)先灌24小時(shí)后進(jìn)行，使管道充分浸透，水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)上游道內(nèi)頂以上2m，如上游管內(nèi)頂檢查口的高度于2m，閉水試水位可至井口為止，滲水測(cè)定時(shí)不少于30分鐘觀一次，測(cè)量檢井內(nèi)滲水量，是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)定，經(jīng)計(jì)算驗(yàn)合格后，方進(jìn)行溝槽回填土。1.3.7溝槽回填回填材料根據(jù)設(shè)計(jì)求施工?；靥顟?yīng)無積水，不回填雜土、腐植土和建筑垃圾市政雨水管網(wǎng)工流程圖見圖2-3圖2-3政雨水管網(wǎng)施流程圖1.4護(hù)坡施工方法與技措施1.4.1拱形護(hù)坡施施工放樣：以線路線控制，依據(jù)計(jì)圖紙段落內(nèi)坡道標(biāo)高與路床頂面高差按邊坡坡率推算腳位置，段落坡腳位置點(diǎn)進(jìn)行加樁設(shè)置，放樣邊坡尺寸。坡面修整：邊坡放后，依據(jù)設(shè)計(jì)率采用掛線對(duì)計(jì)坡面線超刷20cm，殘部位挖臺(tái)階分填筑。施工前對(duì)坡進(jìn)行整平、夯實(shí)，達(dá)到路堤壓實(shí)準(zhǔn)。掛線整平開挖溝槽按照設(shè)計(jì)骨架護(hù)形式掛線成，進(jìn)行溝槽開挖，按照骨架側(cè)部深度開挖型，開挖時(shí)要到型式、尺寸準(zhǔn)確，基底土質(zhì)密。支設(shè)模板：模板安后表面光潔、整。模板安裝要保證接縫緊密,板體順。沉降縫：拱形骨架沉降縫按15m置一道，在地、地質(zhì)變化及墻高變化較大進(jìn)行設(shè)置，設(shè)的沉降縫采用青麻絮填充，滿足骨架伸縮需要澆筑混凝土：混凝為C20現(xiàn)澆澆。護(hù)坡混凝土照由下往上分段依次澆筑。須采用人工插釬振搗或振搗振搗密實(shí)。在基礎(chǔ)混凝土澆筑完后，即可澆筑部的骨架混凝。養(yǎng)護(hù)：混凝土施工成一段待初凝，灑水1-2次隨時(shí)檢查表面是否濕潤(rùn)，?；炷?4小時(shí)保濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)3-5天，高混凝土的強(qiáng)度。待混土具有一定強(qiáng)后方可拆模。形護(hù)坡施工流程圖見圖2-4。1.4.2草灌混植施修正邊坡：整修邊的主要任務(wù)是除邊坡上不穩(wěn)的土塊、碎石。種植基材噴播：種基材按比例混后呈干粉狀，專用的客土噴播機(jī)在大馬力氣壓縮機(jī)的風(fēng)下，將種植基均勻地噴上巖石表石，在噴口處另外的設(shè)備同加水，這樣種基材落在巖石上就是潮濕的。圖2-4形護(hù)坡施工流程。濕噴播種：將先配的種子和紙漿混合材料用液噴播植草機(jī)直接噴射在種植材表面上，該工環(huán)節(jié)和液壓播植草相同。應(yīng)注意的是：噴播籽經(jīng)拌均勻粘在紙漿或木桿附著物上。于夏季氣溫高，蒸發(fā)大，陽坡的種發(fā)芽率多有降，陽坡應(yīng)適當(dāng)加大種子的用量。覆蓋：雨季可用無布覆蓋以防止水沖刷，覆蓋目的，一是防止雨水沖刷，是防止水分蒸過快，三是保利于種子發(fā)芽養(yǎng)護(hù)：噴播后如未雨則每天澆水保持土壤濕潤(rùn)成坪后可逐漸減少澆水的次。在養(yǎng)護(hù)期間隨時(shí)觀察草坪水分情況，水分主要是看根系土的濕潤(rùn)程度。草坪成坪后由其自身形成了一層草毯，對(duì)土壤的水分散失有定的保護(hù)性。年以后，草坪基本上形成了其自的生態(tài)，不需特別的養(yǎng)護(hù)。1.4.3浸水護(hù)坡施工前準(zhǔn)備→測(cè)量線→坡面修整基礎(chǔ)開挖→砂墊層鋪設(shè)→坡面漿砌→養(yǎng)護(hù)。護(hù)坡放樣：路基填成型后，開始坡的修整，邊坡率為1:1.75，在坡腳設(shè)漿砌片石護(hù)腳在確保路基邊坡度準(zhǔn)確，路基穩(wěn)固，坡面平整，即可進(jìn)行護(hù)的放樣，放樣格按照設(shè)計(jì)圖紙幾何尺寸進(jìn)行?；A(chǔ)開挖：護(hù)坡開采用人工與機(jī)進(jìn)行開挖，并格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行開。M7.5漿砌片石礎(chǔ)：砌筑前，先將片石中的風(fēng)化，雜質(zhì)等清理干凈，砂漿必是經(jīng)過試驗(yàn)合的，砂漿拌合用攪拌機(jī)拌合二、路施工2.1施工方案瀝青混凝土路面，用商品瀝青混土，攤鋪機(jī)鋪法、壓路機(jī)碾壓法施工，確面層壓實(shí)度和水性。根據(jù)本程的特點(diǎn)，全線施工路段封閉式工?；鶎硬捎盟喾€(wěn)定碎石底基層采用的低劑量水泥穩(wěn)定碎，路面附屬結(jié)包含中央分隔、路緣石、人行道等。路基基層工流程圖見圖2-5。2.2基層施工方法與技措施2.2.1施工準(zhǔn)備在鋪筑底基層之前將所有浮土、物消除干凈，嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其符合紙和規(guī)范的相要求。底基層筑之前，路基須經(jīng)監(jiān)理工程師檢合格后，方可筑底基層。2.2.2測(cè)量放樣在下承層上恢復(fù)中，直線段每20m設(shè)一，曲線段每10m一樁，并在兩則路邊緣設(shè)指示樁鋪筑均采用基鋼絲進(jìn)行標(biāo)高縱坡、平整度及橫度控制。架設(shè)準(zhǔn)桿鋼絲用緊鉗拉緊，調(diào)整好正確標(biāo)高及平面置。2.2.3運(yùn)輸和攤圖2-5基基層施工流程見裝車時(shí)，應(yīng)控制每料的數(shù)量基本等。將基層材分別按設(shè)計(jì)的用量均勻地?cái)傇谡降谋砻妗?.2.4壓實(shí)施工順序是：直線由邊到中，超段由內(nèi)側(cè)向外，依次連續(xù)均勻進(jìn)行碾壓。壓時(shí)，后輪應(yīng)迭1/2輪寬，輪必須超過兩段的接縫處，使每攤鋪碾壓層整厚度和寬度完均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止壓實(shí)后表面應(yīng)整、無輪跡或起，并有正確的斷面和適度的路。2.2.5接縫施工縫應(yīng)在碾壓段端壓成斜坡，縫時(shí)將此工作切成垂直于路面及路中心線橫向斷面，再行下一施工段攤鋪和碾壓。2.2.6養(yǎng)生養(yǎng)生期一般為7天養(yǎng)生期間實(shí)行通管制，除水外其它車輛不得通行；養(yǎng)生過后如需通車限速行駛。2.3瀝青砼施工方法與術(shù)措施2.3.1施工準(zhǔn)備噴灑瀝青前，路面清掃干凈，不用水沖洗，對(duì)緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)遮擋防，以防污染。遇大風(fēng)或即將雨時(shí)，不得噴灑。氣溫低于10℃，宜澆灑。2.3.2抗滑表層本項(xiàng)目隧道敞口段坡較大，為增瀝青表面層抗性能，提高面層的防滲透、久性、抗高溫性能，在隧道口段設(shè)計(jì)抗滑表層，抗滑表層采單層微表處，1cm。2.3.3粘層在熱拌熱鋪瀝青混料路面的瀝青之間必須噴灑層油，粘層粘層油應(yīng)采用智瀝青灑布車噴，并選擇適宜噴嘴，氣溫低于10℃時(shí),不得灑粘層油，當(dāng)面潮濕時(shí)亦不噴灑粘層油。2.3.4乳化瀝青層油、透層、層舊水泥路面碎石化，需灑布透層。透層油采用裂乳化瀝青PC-2，宜釆智能瀝青灑布噴灑，總用量控制(包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的乳瀝青總量，乳瀝青中的殘留含量以50%為路面基層沖洗、清掃、吹凈灑布封層油施工準(zhǔn)備施工放樣瀝路面基層沖洗、清掃、吹凈灑布封層油施工準(zhǔn)備施工放樣瀝混料拌和瀝混料運(yùn)輸壓實(shí)攤鋪裝均、穩(wěn)卸料勻、攤平密實(shí)、穩(wěn)固緊密、平順規(guī)范、及時(shí)原材料試驗(yàn)、確定試驗(yàn)確定目標(biāo)配合比材料準(zhǔn)備測(cè)量中線、高控制高程、平整度正常運(yùn)轉(zhuǎn)保持穩(wěn)定拌和設(shè)備準(zhǔn)備調(diào)試機(jī)械確定生產(chǎn)配合比架設(shè)剛性基準(zhǔn)面級(jí)配、油石比溫度合格基準(zhǔn))的范圍內(nèi)并撒布集料。次頭層、封層起做，采用乳瀝青。2.3.5運(yùn)輸運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)大拌合能力和攤能力，攤鋪時(shí)保證不少于5輛運(yùn)料車卸料2.3.6攤鋪選擇性能良好的攤機(jī)，攤鋪機(jī)撐隊(duì)式同步攤鋪前后錯(cuò)開10-20cm，兩幅間應(yīng)有20-60cm接，避開車道輪跡，上下搭接錯(cuò)開200mm。2.3.7碾壓瀝青混合料的壓實(shí)用鋼筒式靜態(tài)路機(jī)與輪胎壓機(jī)組合的方式碾壓初壓應(yīng)在合料攤鋪后較溫度下進(jìn)行，得產(chǎn)生推移、發(fā)裂；壓路機(jī)從外向中心碾壓，鄰碾壓帶應(yīng)重1/3至1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全為一遍。瀝青工流程圖見圖2-6。保證強(qiáng)度貨源、進(jìn)料合格程

或浮動(dòng)基準(zhǔn)梁圖2-6青施工流程圖2.4路面附屬施工方法技術(shù)措施2.4.1中央分隔帶工基槽鋪設(shè)隔滲土工后回填土，老回填C15砼。2.4.2路緣石施工施工放樣→基層鑿鋪砂漿→安砌緣石→養(yǎng)護(hù)。2.4.3人行道施工基層處理→抄平水→排磚→鋪貼磚→地磚勾縫擦縫。三、涵施工3.1涵洞施工方案本項(xiàng)目涵洞四座，圓管涵、蓋板、箱涵。箱涵新建工程，圓管涵和蓋板涵在除淤泥后采用側(cè)接長(zhǎng)方案。3.2涵洞施工方法與技措施3.2.1測(cè)量放樣根據(jù)圖紙確定的構(gòu)物的位置和標(biāo)，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)物中樁坐標(biāo)和軸線方向。放完成后，根據(jù)礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線。3.2.2基坑開挖涵洞基礎(chǔ)采用人工合機(jī)械開挖?？禹斢袆?dòng)荷載，坑頂邊與動(dòng)荷載間留有不于1m寬的護(hù)道，動(dòng)荷載過大則增寬護(hù)道。為確保結(jié)構(gòu)安全，須在施工階段于明挖擴(kuò)大基進(jìn)行驗(yàn)槽，驗(yàn)槽采用靜力觸探與力觸探相結(jié)合方法進(jìn)行驗(yàn)槽3.2.3基礎(chǔ)、洞及翼墻施工鋼筋加工與安裝：筋制作應(yīng)嚴(yán)格照設(shè)計(jì)圖紙及關(guān)規(guī)范要求施工。模板加工與安裝：板采用組合模拼制而成，成經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，模板固采用拉桿和支聯(lián)接固定，模做到橫平豎直砼的拌制、運(yùn)輸和注：本項(xiàng)目混土為商品混凝，實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)要求提供凝土的配合比數(shù)據(jù)?；炷凛敳捎没炷吝\(yùn)輸罐車運(yùn)輸，在輸過程中不間攪拌以增強(qiáng)其易性和流動(dòng)性防止混凝土在運(yùn)輸程中離析。當(dāng)由傾落高度超2m時(shí)，采用串筒降低砼降落速度限制砼傾落范，以防止砼離。3.2.4蓋板的制、運(yùn)輸及吊裝蓋板預(yù)制：蓋的模板采用定模板，據(jù)設(shè)計(jì)紙的尺寸購(gòu)買鋼筋加工成品后依圖紙尺寸進(jìn)行工綁扎，蓋板筋籠綁扎完成后澆筑混凝土，混土澆筑按照規(guī)施工，模板拆后要求混凝土表面光滑，無蜂窩面，平整度及構(gòu)尺寸不偏離計(jì)規(guī)范要求。運(yùn)輸、安裝：板用汽車運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)后用16t車安裝。蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上，即可進(jìn)行安蓋板的施工。安裝蓋板前，對(duì)蓋板、涵及支承面進(jìn)行驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合規(guī)范要求后進(jìn)行吊裝。四、安設(shè)施及預(yù)管線施4.1施工方案本項(xiàng)目安全設(shè)施包道路交通標(biāo)志支撐方式有：柱式、懸臂式、附著式三種為有效的隔離向行駛的車輛根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)中分帶標(biāo)劃雙黃的路段設(shè)置隔欄桿。主線車標(biāo)志、導(dǎo)流線導(dǎo)向箭頭等均為熱反光型。結(jié)合本項(xiàng)目部情況在隧道的洞口洞內(nèi)設(shè)置一定量的監(jiān)控設(shè)施用以直觀的、時(shí)的觀測(cè)隧道交通運(yùn)行情況事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)在隧道設(shè)置火災(zāi)警系統(tǒng)。南平路交叉口設(shè)計(jì)含電子警察違抓拍系統(tǒng)、信控制系統(tǒng)。一般路段接線道路設(shè)置雙臂路燈燈頭為高壓鈉，路燈布置在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)化帶上，距機(jī)車道1.0m，高14m，雙側(cè)對(duì)稱布置，縱向平均距40m，局部特殊情況可適調(diào)整。一般路段交叉口處置中桿燈，為壓鈉燈。4.2交通設(shè)施施工方法技術(shù)措施4.2.1隔離護(hù)欄工欄桿采用異型拔鋼加工制作，并行整體鍍鋅、電噴塑和貼制反光膜處理。柱底座釆用復(fù)材料制作，可地面用膨脹螺絲連接固定。立柱和連接套材料釆用ABS工程料。中分帶開口處可釆用隔離欄逐漸降低的方。4.2.2交通標(biāo)志工版面制作：根據(jù)交標(biāo)志內(nèi)容及設(shè)要求向有關(guān)廠定制。立柱基礎(chǔ)：根據(jù)設(shè)圖紙用全站儀位放樣，定出坑位置。按設(shè)計(jì)圖紙放出基大樣，開挖后達(dá)到圖紙所示大小和深度，澆筑混凝土。反光膜：根據(jù)設(shè)計(jì)求向有關(guān)廠商制。4.2.3PU警示、防撞桶施工本項(xiàng)目在設(shè)置有導(dǎo)標(biāo)線的隔離帶設(shè)置PU示警柱，警柱設(shè)置間距為1.5m4.3交通標(biāo)線施工方法措施4.3.1清掃路面熱熔型涂料在施工的重要操作之就是清掃路面清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用帚、板刷徹底除。4.3.2放樣根據(jù)道路的構(gòu)造及通情況不同，般先測(cè)出道路心點(diǎn)，然后按10－20m間隔定的中心線，曲線路段，沿率半徑每5－15cm設(shè)定中心。4.3.3下涂料根據(jù)路面狀況和底的特性，用刷均勻地刷涂在面上。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防遺漏，特別是面凹凸明顯的方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一。4.3.4材料熔融涂料的熔解情況對(duì)操作粘接、修都有影響，應(yīng)以足夠重視。特別注意以下點(diǎn)：應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，免長(zhǎng)時(shí)間高溫?zé)?，防止涂料色熱劣化；根?jù)涂料量和粘度要求調(diào)節(jié)火候攪拌轉(zhuǎn)速．涂量少時(shí)，使用小火，熔融涂移運(yùn)距離不宜長(zhǎng)；第一鍋熔解時(shí)（例最早的一鍋）特別小心溫度制。4.3.5撒玻璃珠將熔融型涂料加溫180-200℃（根據(jù)熔融型材料采的樹指類型和配方先把合溫度），涂料成熔融的流動(dòng)況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒玻璃珠。4.3.6標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接和修整來看，好自然冷卻，采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略片刻，用水澆。冬季低溫時(shí)施工中要采取路面預(yù)熱措施，防涂料接觸路面粘度迅速變稠以致影響涂料與路面的粘接牢度4.3.7標(biāo)線修整檢驗(yàn)畫涂標(biāo)線結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際完成況，測(cè)量復(fù)測(cè)對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去溢出和垂落的料，檢查厚度尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線形狀等。要修不合規(guī)格的標(biāo)，收集四處散落的玻璃珠，掃除工殘留物，整機(jī)械設(shè)備及工等。材料進(jìn)單位前必須檢驗(yàn)是否格，做到不合產(chǎn)品一律不準(zhǔn)廠。若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題須及時(shí)處理在問題解決前后面工程暫停工。4.4隧道監(jiān)控設(shè)備施工法與技術(shù)措施4.4.1系統(tǒng)安裝攝像機(jī)應(yīng)安裝在監(jiān)目標(biāo)附近，不受外界損傷的方。其安裝位置不易影響現(xiàn)設(shè)備和工作人的正?；顒?dòng)。像機(jī)避免逆光安裝。機(jī)架底座與面固定，安裝直平穩(wěn)，垂直差不超過3‰。監(jiān)控室內(nèi)纜理直后從地或墻槽引入機(jī)、控制臺(tái)底部再引到各設(shè)備處。所電纜成捆綁扎在電纜兩端留當(dāng)余量。并標(biāo)示明顯的永久性標(biāo)。4.4.2系統(tǒng)調(diào)試調(diào)試準(zhǔn)備工作：檢本系統(tǒng)接線、源、設(shè)備就位接地、測(cè)試表格等。用對(duì)工檢查各種設(shè)備器件之間線路接正確性，并做好測(cè)試記錄。單體調(diào)試：檢查攝機(jī)開通、關(guān)斷作，云臺(tái)操作防護(hù)罩動(dòng)作的正確性，檢查面分割器切換作正確性。能進(jìn)行獨(dú)立單項(xiàng)調(diào)試的設(shè)備、部件調(diào)試、測(cè)試在備安裝前進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試：按調(diào)試備的功能或作和所在部位或域劃分。傳輸系統(tǒng)的每條線都進(jìn)行通、斷短路測(cè)試并做記。遇到干擾采用在傳輸線上輸“縱向扼流圈來消除；當(dāng)傳本身的質(zhì)量原因與傳輸線兩端相的設(shè)備輸入輸傳輸線特性阻不匹配時(shí)，會(huì)產(chǎn)生高頻振蕩而嚴(yán)影響圖像質(zhì)量需在攝像機(jī)的出端串聯(lián)幾十歐的電阻，或在控臺(tái)或監(jiān)視器上聯(lián)75歐姆電阻。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)：首先檢供電電源的正性，然后檢查號(hào)線路的連接正確性、極性確性、對(duì)應(yīng)關(guān)正確性。系統(tǒng)入工作狀態(tài)后把全部攝像機(jī)的圖瀏覽一遍，再臺(tái)對(duì)攝像對(duì)的下左右角度、鏡頭聚焦和光圈仔調(diào)整，若是帶臺(tái)和變焦鏡頭攝像機(jī)，還要搖動(dòng)操作桿，使云對(duì)應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)鏡頭。把像機(jī)的圖像顯示在各監(jiān)視器上，查監(jiān)視器的工狀態(tài)。把全部像機(jī)分組顯示在所有監(jiān)視器上，察圖像切換情。檢查錄像機(jī)，自動(dòng)倒帶后對(duì)操作多畫面處理或控制臺(tái)自動(dòng)像，放像后實(shí)錄像帶的重放4.4.3系統(tǒng)試運(yùn)根據(jù)系統(tǒng)軟件功能項(xiàng)進(jìn)行功能和統(tǒng)參數(shù)測(cè)定，確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行正確性和可靠，并做好測(cè)試錄。4.5隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)工方法與技術(shù)措施4.5.1設(shè)備、電安裝在隧道內(nèi)每隔50米布1套火災(zāi)報(bào)警合盤（含1套焰探測(cè)器，1套聲光報(bào)器），在隧道樁號(hào)側(cè)變電所設(shè)置火災(zāi)報(bào)警機(jī)，所有火災(zāi)探測(cè)用專用數(shù)據(jù)線連接至火災(zāi)報(bào)主機(jī)。包括電纜橋架安裝、電線纜敷設(shè)、接線校線等。4.5.2手動(dòng)報(bào)警安裝手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)安在明顯和便于作的部位。當(dāng)裝在墻上時(shí)，要有明顯標(biāo)志手動(dòng)報(bào)警按鈕安裝牢固，并得傾斜。手動(dòng)報(bào)警按鈕的連接導(dǎo)，應(yīng)留有100mm的余量，且在其端部有明顯標(biāo)志。手動(dòng)報(bào)警按應(yīng)盡量靠近消栓安裝，并與制器無極性信號(hào)二線連接。4.5.3火災(zāi)探測(cè)安裝采用雙波長(zhǎng)探測(cè)器施工工藝為：工準(zhǔn)備→定位線→安裝底座→接線→探測(cè)安裝→套防塵。4.5.4電源及接設(shè)置主電源和直流用電源；主電一定要采用消電源，并要作明顯的標(biāo)志；消防電源引入，要避免使用間接頭，直接與設(shè)備相連接。直備用電源，宜用電壓為24V消防專用蓄電池，并進(jìn)行三次充。接地線應(yīng)采銅芯絕緣導(dǎo)線電纜，工作接地線和保護(hù)接地線開設(shè)臵；接地引入點(diǎn)，應(yīng)有顯、永久的接地標(biāo)志。4.5.5調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試，在建筑裝修和系統(tǒng)施結(jié)束后進(jìn)行；統(tǒng)調(diào)試負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)人擔(dān)任，參加試的人員應(yīng)職明確，并注意按照調(diào)試程序進(jìn)行調(diào)試需用的設(shè)平面布置圖、統(tǒng)圖、安裝圖接線圖、設(shè)計(jì)變更、隱蔽工程記、安裝測(cè)試記及相關(guān)技術(shù)資料應(yīng)準(zhǔn)備齊全。4.6道路交通信號(hào)施工法與技術(shù)措施4.6.1定位按照施工圖及現(xiàn)場(chǎng)況，以路口車為基準(zhǔn)確定信燈安裝位置。4.6.2挖溝及埋人行道以距路基石50cm為中心開挖寬30cm、50cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工紙預(yù)埋相應(yīng)的纜管。4.6.3基礎(chǔ)桿基礎(chǔ)采用混凝土筑，基礎(chǔ)開挖先用測(cè)量?jī)x器線，定出基礎(chǔ)位置，經(jīng)復(fù)核誤后才進(jìn)行基土方開挖。4.6.4接地接地采用50×50×5熱鍍鋅角鋼，接地線采用40×4熱鍍鋅扁鋼。4.7供配電照明施工方與技術(shù)措施4.7.1電源電源進(jìn)線處及每條路最末端須做復(fù)接地，其接電阻不應(yīng)大于4歐姆。供電方式為三相四制，外加線連各路燈接地極照明配電回路采用YJHLV22電纜，到各具時(shí)采用防水穿刺線夾連接熱縮式電纜接頭接線式，外套絕緣管。4.7.2照明隧道照明設(shè)置中加照明采用高壓燈以保證車輛出下穿隧道的安全行駛，基及應(yīng)急照明采LED燈。白天強(qiáng)、基本、應(yīng)急照明開啟，晚上閉加強(qiáng)照明的壓鈉燈，僅開基本及應(yīng)急的LED燈與隧道外路照明的LED協(xié)調(diào)一致，視效果良好。隧照明采用400W250W、100W、80WLED燈作為照明設(shè)備4.7.3雙臂燈、桿燈施工基礎(chǔ)施工：采用挖機(jī)對(duì)基坑的大深、長(zhǎng)、寬度方進(jìn)行開挖，然后人工按圖尺寸修邊到設(shè)標(biāo)高，若出現(xiàn)挖，不得使用棄土就地回填，應(yīng)用級(jí)配碎石或石回填到設(shè)計(jì)。預(yù)埋件安裝：根據(jù)范要求安裝預(yù)件位置及加固嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。模板安裝：模板采木?；蚪M合鋼，幾何尺寸不小于設(shè)計(jì)值，加固須滿足剛、穩(wěn)定性要求確保澆注混凝時(shí)模板不跑模漲模?；炷翝仓喉艥矔r(shí)應(yīng)對(duì)稱、分進(jìn)行，每層厚控制在25-30cm，采用入式振搗器施。掌握混凝土初凝時(shí)間，確混凝土層面銜接質(zhì)量實(shí)現(xiàn)中間吊模澆注時(shí)不翻漿且能加高混凝土。燈桿安裝：使用吊、特制的鎖扣防滑、牢固、自松卸方便拆缷）、繩，控吊點(diǎn)（桿高的1/3處，超過4級(jí)風(fēng)得安裝。采用干硬性砂漿或鋼板找平，用球法找正，立后立即安裝地腳螺絲。接地：接地采用50×50×5的熱鍍角鋼，接地引采用40×4的熱鍍鋅鋼。4.7.4路燈控制施工控制箱采用不銹鋼材厚2mm，箱尺寸1600mm*600mm*450mm，上開門，配門鎖控制箱基礎(chǔ)尺為800mm×600mm×450mm內(nèi)置預(yù)埋件。4.7.5電纜溝施電纜托架材料表面行防腐處理，纜溝托架每1m一布設(shè)，電纜與每道托架綁，縱向接地扁應(yīng)按要求搭接焊，接地網(wǎng)沿隧道縱向延伸至洞，電纜托架應(yīng)縱向電纜槽泄孔錯(cuò)開位置，若距離過大應(yīng)當(dāng)適加密。4.7.6路燈照明工技術(shù)措施按照施工規(guī)范要求相線、零線及護(hù)地線顏色應(yīng)以區(qū)分：相線—黃、綠、紅，零線—淡藍(lán)，保護(hù)地線—綠雙色線。穿線完畢后，應(yīng)對(duì)線作絕緣搖測(cè)，用1000V,0～l000MΩ的絕緣電阻表測(cè)量，照明路絕緣電阻值小于0.5MΩ，動(dòng)力線路絕緣電阻不小于1M。5、綠及環(huán)境保施工5.1施工方案中央分隔帶綠化以眩樹種紅葉石球按3m株距種植下層則以絲帶狀造型布置矮灌木側(cè)柏與花鼠尾草搭配設(shè)，通過色葉樹種的葉色變化、綠小灌木曲線置，凸顯柔美自由，觀花植物的秀面淡雅、打一條通往六安車站的景觀大。人行道綠化選用六地區(qū)鄉(xiāng)土樹種國(guó)梧桐作用行樹種，法國(guó)梧桐為落葉大喬，樹干筆直、幅飽滿、對(duì)二化硫、氯氣等有毒氣體較強(qiáng)的抗，設(shè)計(jì)按照6m株，兩側(cè)人行橫等距離布置。5.2施工方法與技術(shù)措5.2.1土壤施工清理施工場(chǎng)地。徹清除綠化帶內(nèi)筑“三灰”、頭、石塊等垃圾及雜草等。土壤更換、改良。符合種植土要的土壤必須更，表土的采取和復(fù)原土壤是草樹木生長(zhǎng)的礎(chǔ)，土壤中的粒最好是構(gòu)成團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，適宜植生長(zhǎng)的團(tuán)粒大為1至5mm，于0.01mm的孔隙，根毛不能侵入5.2.2苗木要求所有苗木一律使用地苗。苗木根發(fā)達(dá)、生長(zhǎng)苗、株形端正、冠形豐滿、無蟲害。規(guī)格及態(tài)符合綠化方和施工圖要求喬木樹高、胸徑、幅、分枝點(diǎn)四規(guī)格基本一致自然全冠、主干通直、樹形優(yōu)，三級(jí)分枝，級(jí)分枝不少于3-4個(gè)球類及花灌木樹高地徑、冠幅、枝點(diǎn)四個(gè)規(guī)格本一致。樹形豐滿勻稱、不冠。色塊（綠籬〉植物單株冠幅、高等規(guī)格基本一。5.2.3樹穴樹穴應(yīng)根據(jù)根、土直徑和土壤情而定，樹穴應(yīng)直下挖，上口下底。5.2.4綠化施工術(shù)措施定植后必須進(jìn)行養(yǎng)工作，應(yīng)采取列措施：澆水：養(yǎng)護(hù)期中，注意澆水。在天，要多對(duì)地和樹冠噴灑清水，增加環(huán)境度，降低蒸騰用；施肥：移植后第一秋天，就應(yīng)當(dāng)一次追肥。第年早春和秋季，也至少要施2～3次；生長(zhǎng)素處理：為了進(jìn)根系生長(zhǎng)，在澆灌的水中入0.02％的生長(zhǎng)素，使根系早生長(zhǎng)健全；包裹樹干：為了保樹干的濕度，少樹皮蒸騰的分，要對(duì)樹干進(jìn)行包裹。盛，為降低蒸騰，也可在樹冠圍搭蔭棚或掛草簾。裹桿時(shí)可用濕的草繩從樹往上密密地纏樹干，一直纏裹到主干頂部。接，再將調(diào)制的土泥漿厚厚地滿草繩子裹著的樹干。以后，可常用噴霧器為干噴水保濕；冬季寒流侵襲會(huì)給木帶來危害，過培土、覆蓋設(shè)風(fēng)障加以防護(hù)。在秋季不施肥，以及修過晚。密切注天氣預(yù)報(bào)，在惡劣天氣來臨前，好相應(yīng)防護(hù)及固措施。在秋冬季對(duì)所有樹木進(jìn)行樹干涂白，防樹木凍害及蟲害。六、隧工程施工6.1隧道工程施工方案本工程土質(zhì)較好，挖深度較小，工場(chǎng)地開闊，以選擇放坡開挖；根據(jù)地質(zhì)件，環(huán)境條件因素，本隧道挖方式采用放坡開挖+土釘支。U型槽和S型槽明挖段和暗埋，采用鋼筋混土結(jié)構(gòu)，先施做底板，后施做墻和頂板，并行基坑回填，填采用8%石灰土；采用人工配合械開挖基坑，臂式擋墻采用筋混凝土現(xiàn)澆施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求部分地平均水位高抗浮水位，且構(gòu)自重及其他固定荷載壓不抗浮水頭，所在結(jié)構(gòu)底板處置抗拔樁。隧道采用明挖順作施工，結(jié)構(gòu)防設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“防為主、防排截堵相結(jié)合、地制宜、綜合理”的原則，根據(jù)不同施工方法、結(jié)構(gòu)形式、程地質(zhì)、水文質(zhì)等因素，釆與其相適應(yīng)的防水措施。以結(jié)構(gòu)防水作為根本施；變形縫、工縫等接縫防水作為重點(diǎn)。并通相應(yīng)的輔助防措施使其構(gòu)成個(gè)完整的防水體系。本隧道消防設(shè)計(jì)釆化學(xué)消防與水防相結(jié)合的方。另外，裝修、安裝及附屬程通過現(xiàn)場(chǎng)施及向廠商定制方法完成。6.2隧道開挖及支護(hù)施方法與技術(shù)措施6.2.1基坑開挖本工程采用邊開挖支護(hù)的施工方，分層開挖。挖前清除挖區(qū)域內(nèi)所有障礙，如地上高壓纜、照明、通線路、電桿、煤氣、供熱管道等開挖過程中，格控制開挖尺，避免大面積的二次開挖。施工盡量避免邊坡挖或欠挖?；_口線外按照設(shè)計(jì)要求開挖臨時(shí)水溝，防止地水沖垮基坑邊。6.2.2邊坡支護(hù)工根據(jù)邊開挖邊防護(hù)施工方法，按設(shè)計(jì)要求對(duì)邊進(jìn)行防護(hù)，具體施工工序?yàn)椋褐猛玲斘恢谩住萌胪玲斪{→抗拔試驗(yàn)→布置鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土。布置土釘位置：根設(shè)計(jì)要求進(jìn)行量放樣。鉆孔：鉆孔前應(yīng)根設(shè)計(jì)要求定出位并作出標(biāo)記編號(hào)，鉆孔時(shí)要保證位置正(上下左右及角度防止高低參差不齊相互交錯(cuò)。鉆進(jìn)時(shí)要比設(shè)深度多鉆進(jìn)100～200mm，以防孔深不夠。插入土釘：土釘鋼置入孔中前，先在鋼筋上安對(duì)中定位支架，以保證鋼筋于孔位中心且漿后其保護(hù)層度不小于25mm。注漿：注漿材料可用早強(qiáng)水泥漿水泥砂漿摻早劑，水灰比宜為0.45-0.55其終凝強(qiáng)度不低于20Mpa，應(yīng)釆兩次注漿。注漿時(shí)要采取必要排氣措施。對(duì)水平土釘?shù)你@，應(yīng)用孔口部壓力注漿或分段壓注漿，此時(shí)需排氣管并與土鋼筋綁扎牢固在注漿前與土釘鋼同時(shí)送入孔中注漿加固體達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行土釘?shù)默F(xiàn)場(chǎng)抗試驗(yàn)，并滿足計(jì)要求。鋪鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工廠作成品后運(yùn)往工現(xiàn)場(chǎng)，人工土釘頭與鋼筋片焊接牢固，筋網(wǎng)片釆用定鋼筋焊接網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)間的搭接度大于30d，且小于300mm。在支面層背部應(yīng)插入800mm長(zhǎng)Φ50PVC排管，其外端伸支護(hù)面層50mm，距2m×2m以便將混凝土面層后積水排出。噴射混凝土：土釘層釆用鋼筋網(wǎng)射混凝土面層面層噴射強(qiáng)度等級(jí)為C25終凝時(shí)間小于4h6.3鉆孔灌注樁、抗拔基施工方法與技術(shù)措施6.3.1施工準(zhǔn)備用推土機(jī)、挖掘機(jī)施工場(chǎng)地整平并埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm護(hù)筒頂面高出工水位或地下水位2.0m，在地或筑島時(shí)高出施工地(水面)0.5m。6.3.2成孔安埋護(hù)安埋護(hù)筒樁位放樣平整場(chǎng)地鉆機(jī)就位，泥漿稠滿足護(hù)壁要求孔壁壓力，當(dāng)漿量和泥漿的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到求時(shí)開始鉆進(jìn)開始鉆進(jìn)要緩，采用小沖程鉆進(jìn)，待通過護(hù)筒口后方可正常進(jìn)。6.3.3清孔鉆孔達(dá)到要求深度采用鉆孔灌注孔徑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求立即進(jìn)行清孔清孔采用泥漿換法。6.3.4檢孔檢查孔深、孔徑、斜度及孔底沉厚度。6.3.5鋼筋籠制、安裝鋼筋籠盡量減少分，長(zhǎng)鋼筋籠的頭采用機(jī)械連。每一截面上接頭數(shù)量不超50%，加強(qiáng)箍與主筋連接全焊接。6.3.6安裝導(dǎo)管試拼，檢驗(yàn)、安放管。利用導(dǎo)管行二次清孔，查孔底沉碴厚度。6.3.7灌注水下凝土灌注水下混凝土前用射風(fēng)沖射鉆孔底3～5min將孔底沉淀物翻動(dòng)上浮，最限度地減小沉厚度。6.3.8泥漿清理對(duì)施工中產(chǎn)生的廢泥漿，為了保當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離處理后，運(yùn)往定的廢棄泥漿放場(chǎng)地，并做妥善處理。6.3.9質(zhì)量檢測(cè)所有鉆孔樁樁身混土質(zhì)量均按設(shè)要求進(jìn)行檢測(cè)樁基施工流程圖見圖2-7圖2-7樁基施工流圖6.4U、S型土建施工方法與技術(shù)措施6.4.1底板施工將墊層表面清洗干，暗埋段在墊表面作防水層設(shè)置底板頂面標(biāo)高制樁。在墊層綁扎底板鋼筋并控制好底板與抗拔樁之間連接質(zhì)量，使板與抗拔樁相。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收澆筑底板砼。在澆筑底板砼的過中，在施工縫按設(shè)計(jì)設(shè)置防材料，并注意穩(wěn)定可靠，不位。底板混凝土分層澆時(shí)，沿施工方分層預(yù)留臺(tái)階筑。灌至高程后，于初凝前振搗器振搗密后進(jìn)行抹面?；炷脸跄白龊媚嫣幚恚r(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)間不小于14天。6.4.2支架施工用于主體結(jié)構(gòu)框架凝土施工的支為WDJ碗扣滿架，支架的布置通過計(jì)算以保強(qiáng)度剛度滿施工要求，按根碗扣立桿可承受3t荷載考，計(jì)算時(shí)考慮有邊墻砼側(cè)壓，模板重量，工荷載（人、料、機(jī)）以及作用于板支架上的風(fēng)及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此碗支架縱橫向間采用90cm，靠上倒角處加密成60cm，以加頂板縱橫梁和墻橫帶、立帶的剛。碗扣支架具有拆卸靈活的特點(diǎn)施工中不設(shè)缷落裝。6.4.3鋼筋施工基層防水涂料施作足要求后，開底板鋼筋綁扎邊墻及頂板鋼筋待底板混凝施工完畢及內(nèi)和底模安裝后扎，并按設(shè)計(jì)預(yù)留各種接茬鋼筋6.4.4模板施工模板用于結(jié)構(gòu)施工，先進(jìn)行除銹清污處理。模拼裝校正完成后梁鋼筋綁扎進(jìn)行脫模劑涂，側(cè)墻大型模在模板支立前涂刷脫模劑，脫模采用專用水性模劑均勻涂刷保證后期脫模效果。6.4.5砼施工混凝土澆筑前，認(rèn)作好混凝土的合比設(shè)計(jì)及各材料實(shí)驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)本工程混凝土次澆筑量大，用商品混凝土混凝土罐車運(yùn)送，凝土泵車泵送模，為保證混土在凝固時(shí)產(chǎn)生較低的水化熱。輸送前必須對(duì)備進(jìn)行檢修，保機(jī)況良好。6.4.6拆模在常溫下一般36小時(shí)可拆除墻身側(cè)板，拆模時(shí)，須特別小心，切莫損壞墻（拆模不能損砼表面）6.4.7養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)按時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)不得少于7天設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)試件護(hù)室，放置每次澆筑砼的時(shí)留的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)件，28天送檢6.5隧道防水施工方法技術(shù)措施6.5.1結(jié)構(gòu)防水工結(jié)構(gòu)防水采用不低C35P8防水混土。底板防水用自粘聚合物改性瀝青卷材鋪設(shè)方法采用鋪法。側(cè)墻、板采用高分子自粘膠膜防水卷材粘型防水卷材6.5.2其他防水工施工縫采用30cm鋼板止水帶、聚硫封膠及水泥基透結(jié)晶防水涂料進(jìn)行防水理。變形縫：部設(shè)置可注漿鋼邊橡膠止水帶，形成一道封閉水線，頂板、墻、底板背水用低模量聚氨酯密封膠嵌縫，密膠閉合成環(huán)。埋式鋼邊橡膠水帶采用鐵絲固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上固定間距400mm，要固定可靠，避澆筑和振搗混凝土?xí)r止水倒伏影響止水果。6.6隧道消防及救災(zāi)施方法與技術(shù)措施根據(jù)長(zhǎng)度以及相關(guān)范要求，本隧消防設(shè)計(jì)釆用學(xué)消防與水消防相結(jié)合的方。站前廣場(chǎng)下隧道暗埋段長(zhǎng)561m，僅限通行非危險(xiǎn)化學(xué)品等動(dòng)車輛，屬于類隧道，消防水管敷設(shè)于下穿隧道內(nèi)，是為解隧道內(nèi)消防而置。隧道暗埋沿行車方向右側(cè)每30m設(shè)置一組火器箱，全線設(shè)置36組滅火器，每個(gè)箱內(nèi)設(shè)置了4具磷酸銨干粉滅火器。道暗埋段沿行方向右側(cè)每30m設(shè)置一組消檢箱，全線共置36組消火栓箱另外隧道兩端出入口結(jié)合市政管，設(shè)置4座室消火栓。6.6.1系統(tǒng)在下穿隧道兩側(cè)側(cè)內(nèi)每隔30m設(shè)一個(gè)泡沫消火箱，箱內(nèi)消火栓的栓口距離面高度為1.1m每個(gè)箱內(nèi)配置個(gè)30L泡沫罐及成套配件，2Φ19水槍，2盤25m直徑為65mm麻質(zhì)內(nèi)襯膠水帶，附設(shè)消防軟卷盤，便于非業(yè)人員自救；下穿隧道懸臂擋墻入口段附近設(shè)地上式消防水接合器和室外火栓。隧道考慮采用灑水車進(jìn)行面沖洗，故不沖洗栓箱，下隧道（主道）內(nèi)設(shè)消火栓給水系。消火栓給水道為DN100。6.6.2滅火器采用干粉滅火器6.6.3管材與防隧道外埋地消防干采用球墨鑄鐵，承插式連接橡膠密封圈接口，采用內(nèi)襯泥砂漿防腐，防腐采用抗紫線較強(qiáng)的IPN8710-2C保涂料。6.6.4消防水管埋預(yù)埋直徑159鋼性水管套。6.6.5消火栓箱體采用1.5mm冷鋼板制造，同內(nèi)外表面噴塑理；泡沫箱采用1.5mm亞光不銹鋼板制，同時(shí)裝有液顯示器。6.6.6滅火器箱工滅火器箱應(yīng)與路面持垂直關(guān)系；隧道暗埋段滅火器均沿行車方向側(cè)布置，設(shè)置式采用暗埋箱；洞室尺寸80×85×25cm。6.6.7消火栓箱工消火栓箱應(yīng)與路面持垂直關(guān)系；洞室尺寸140×120×25cm。道暗埋段消火箱均沿行車方右側(cè)布置，設(shè)置方采用暗埋箱；6.6.8給水管道隧道內(nèi)沿行車方向側(cè)消防管溝蓋下設(shè)置一根貫的DN100給水總管。用支管主隧道的消防相連，供給消用水，隧道消防管溝內(nèi)消防管網(wǎng)用熱浸鋅鍍鋅管，布設(shè)閘門消防管網(wǎng)分割成獨(dú)立段，以利于理和使用。隧外埋地消防干釆用球墨鑄鐵管，承插式連接，肢密封圈接口釆用內(nèi)襯水泥漿防腐，外防腐釆用抗紫外線較的IPN8710-2C耐侯保色涂料，厚度達(dá)200微米。6.7隧道附屬施工方法技術(shù)措施

二底三面，本項(xiàng)目隧道附屬項(xiàng)包含基坑、洞排水、裝飾、風(fēng)泵房等施工。6.7.1基坑、隧排水施工本項(xiàng)目地層未見富層及承壓水層但地下水位高設(shè)計(jì)內(nèi)底標(biāo)高，兼顧膨脹土理措施，基坑水設(shè)計(jì)按照“閉、外截、內(nèi)排”的原則，設(shè)置排水溝、集水等組成的截排系統(tǒng)，防止地表水下滲，以保證坑施工安全。在暗埋段最低點(diǎn)設(shè)1座雨水泵站以排除隧道內(nèi)水、沖洗廢水、汽車帶入隧內(nèi)以及結(jié)構(gòu)滲水。6.7.2隧道裝修隧道暗埋段側(cè)墻裝釆用乳白色亮色瓷磚裝飾，乳白色瓷磚為底色，亮黃色磚作為導(dǎo)向帶導(dǎo)向箭頭裝飾瓷磚裝飾高度擬釆用2.98m，上側(cè)墻及頂板修采用噴涂防涂料基層+涂料面層，側(cè)墻涂料面層用乳白色，頂采用深藍(lán)色。黃色的導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)向帶與隧道部照明光帶一貫通整條隧道6.7.3人行橫洞根據(jù)交通標(biāo)志內(nèi)容設(shè)計(jì)要求向有廠商定制。6.7.4通風(fēng)本隧道共設(shè)630型可逆射流風(fēng)8臺(tái)，每組2。風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固，基礎(chǔ)高度≥200mm。風(fēng)機(jī)的鋼支架須固定在混凝土基礎(chǔ)上，風(fēng)機(jī)鋼支架與基礎(chǔ)間必須增加橡減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)組件安裝在整塊的支架上，鋼地安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上，減墊最好用多孔橡膠板。6.7.5泵房施工泵房設(shè)備：選用WQ2520-638潛泵4臺(tái)，其性Q=1040m3/h，H=22M，N=90Kw。出水口：沿著軌道水平鋪設(shè)，排K547+380附近河。進(jìn)水管：采用DN700×10壓力管，采用螺焊接鋼管，Q235-AA，厚10mm。泵站門：根據(jù)交通志內(nèi)容及設(shè)計(jì)求向有關(guān)廠商制。6.7.6閥門井井墻采用鋼筋混凝施工6.7.7預(yù)留洞接線盒尺寸為25×25×18cm釆用3mm厚鋼制作，接線盒作鍍鋅防腐處理，線管采用普力或其他型號(hào)的燒金屬電線套管；預(yù)留洞