1航道與航道工程

《航道整治治》第一章航航道與航航道工程第一章航航道與航航道工程第一節(jié)航航道與與通航水域域第二節(jié)航航道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與航道道尺度第三節(jié)內(nèi)內(nèi)河助助航標(biāo)志第四節(jié)航航道工工程第一節(jié)航航道與與通航水域域第一章航航道與航航道工程一、航道道的定義1．廣義的的航道：與與河道或基基本航槽同同(waterway)2．狹義的的航道：航航槽（navigationchannel）為了組織水水上運(yùn)輸所所規(guī)定或設(shè)置的船舶航行行的通道稱稱為航道。。規(guī)定:是指在圖紙紙上畫定或或在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)標(biāo)出；設(shè)置:是指用疏?？；蚪ㄖ镂飳?dǎo)治而形形成的航道道。長(zhǎng)江上游神神背嘴航道道湘江三汊磯磯航道一、航道道的定義(1)足足夠的水深深、寬度和和彎曲半徑徑；(2)足足夠的水上上凈空，包包括凈空高高度和凈空空寬度；(3)合合適的水流流條件，包包括流速、、比降和流流態(tài)。武漢漢長(zhǎng)長(zhǎng)江江二二橋橋水水域域赤水水河河葫葫市市灘灘空空駁駁上上灘灘二、、航航道道必必須須具具備備的的通通航航條條件件（一一））按按航航道道的的級(jí)級(jí)別別分分1．．等等級(jí)級(jí)航航道道：：我我國(guó)國(guó)劃劃分分ⅠⅠ～～ⅦⅦ級(jí)級(jí)航航道道。。2．．等等外外級(jí)級(jí)航航道道：：通通航航標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)低低于于ⅦⅦ級(jí)級(jí)的的航航道道。。1．．國(guó)國(guó)家家航航道道系指指構(gòu)成成國(guó)國(guó)家家航航道道網(wǎng)網(wǎng)、、可可通通航航500噸噸級(jí)級(jí)以以上上船船舶舶的的內(nèi)內(nèi)河河干干線線航航道道，，跨跨省省、、自自治治區(qū)區(qū)、、直直轄轄市市可可常常年年通通航航300噸噸級(jí)級(jí)以以上上船船舶舶的的內(nèi)內(nèi)河河干干線線航航道道，，可可通通航航3000噸噸級(jí)級(jí)以以上上海海船船的的沿沿海海于于線線航航道道，，以以及及對(duì)對(duì)外外開開放放的的海海港港航航道道和和國(guó)國(guó)家家指指定定的的重重要要航航道道。。（二二））按按航航道道的的管管理理屬屬性性分分2．．地地方方航航道道3．．專專用用航航道道系指指由由軍軍事事、、水水利利電電力力、、林林業(yè)業(yè)、、水水產(chǎn)產(chǎn)等等部部門門以以及及其其他他企企事事業(yè)業(yè)單單位位自自行行建建設(shè)設(shè)和和使使用用的的航航道道。。三、、航航道道分分類類1．．內(nèi)內(nèi)河河航航道道是河河流流、、湖湖泊泊、、水水庫(kù)庫(kù)內(nèi)內(nèi)的的航航道道以以及及運(yùn)運(yùn)河河和和通通航航渠渠道道的的總總稱稱。。（三2．．沿沿海海航航道道沿海海航航道道原原則則上上是是指指位位于于海海岸岸線線附附近近，，具具有有一一定定邊邊界界可可供供海海船船航航行行的的航航道道。。（四四））按按航航道道形形成成的的因因素素劃劃分分1．．天天然然航航道道2．．人人工工航航道道3．．渠渠化化航航道道三、、航航道道分分類類（五五））按按航航道道的的通通航航件件件件劃劃分分1．．依依通通航航時(shí)時(shí)間間長(zhǎng)長(zhǎng)短短分分：常常年年通通航航航航道道、、季季節(jié)節(jié)通通航航航航道道2.依依通通航航限限制制條條件件有有無(wú)無(wú)和和大大小小，，可可分分為為：：（1））單單行行航航道道，，（2））雙雙行行航航道道；；（3））限限制制性性航航道道:即由由于于水水面面狹狹窄窄、、斷斷面面系系數(shù)數(shù)小小等等原原因因，，對(duì)對(duì)船船舶舶航航行行有有明明顯顯的的限限制制作作用用的的航航道道，，包包括括運(yùn)運(yùn)河河、、通通航航渠渠道道、、狹狹窄窄的的設(shè)設(shè)閘閘航航道道、、水水網(wǎng)網(wǎng)地地區(qū)區(qū)的的狹狹窄窄航航道道，，以以及及具具有有上上述述特特征征的的灘灘險(xiǎn)險(xiǎn)航航道道等等。。3．．依依通通航航船船舶舶類類別別，，可可分分為為：：（1）內(nèi)內(nèi)河河船船航航道道:（2））海海船船進(jìn)進(jìn)江江航航道道:是指指內(nèi)內(nèi)河河航航道道中中可可供供進(jìn)進(jìn)江江海海船船航航行行的的航航道道。三、、航航道道分分類類第二二節(jié)節(jié)航道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與與航航道道尺尺度度第一一章章航航道道與與航航道道工工程程一、、內(nèi)內(nèi)河河船船舶舶的的航航行行方方式式（一一））船船舶舶1、、內(nèi)內(nèi)河河船船舶舶分分為為自航航船船和非自自航航船船。。自航航船船：：如貨貨船船、、拖拖船船、、推推輪輪、、客客輪輪。非自自航航船船：：如如駁駁船船、、躉躉船船、、部部分分工工程程船船舶舶2、、內(nèi)內(nèi)河河貨貨運(yùn)運(yùn)船船舶舶分分為為：分分節(jié)節(jié)駁駁、、普普通通駁駁船船、、機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)駁駁船船、、普普通通貨貨船船、、內(nèi)內(nèi)河河集集裝裝箱箱船船及及江江海海直直達(dá)達(dá)船船等等。。武漢漢港港碼碼頭頭（（躉船船）內(nèi)河河集集裝裝箱箱船船上海海港港集集裝裝箱箱碼碼頭頭赤水水河河簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易貨貨船船三峽峽船船閘閘普通通貨貨船船注：：分分節(jié)節(jié)駁駁一端端或或二二端端線線型型為為箱箱型型的的駁駁船船型型式式，，分分節(jié)節(jié)駁駁玄玄側(cè)側(cè)均均為為直直壁壁式式。。分節(jié)節(jié)駁駁和和普普通通駁駁對(duì)對(duì)隊(duì)隊(duì)形形式式a)全全分分節(jié)節(jié)駁駁隊(duì)隊(duì)；；b））半半分分節(jié)節(jié)駁駁隊(duì)隊(duì)；；c)普普通通駁駁隊(duì)隊(duì)編隊(duì)隊(duì)航航行行的的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：運(yùn)量大，，比單船船行駛運(yùn)運(yùn)輸單價(jià)價(jià)低。一、內(nèi)河河船舶的的航行方方式（2）頂頂推艦隊(duì)隊(duì)：推輪在駁駁船后面面，與駁駁船聯(lián)結(jié)結(jié)成整體體。由多個(gè)駁駁船編在在一起，，由機(jī)動(dòng)動(dòng)船帶動(dòng)動(dòng)。（二）船船隊(duì)：（1）拖拖帶船隊(duì)隊(duì)：拖輪在在前，由由纜索拖拖帶后面面的駁船船隊(duì)。編隊(duì)方式式：特點(diǎn)：（1）阻阻力大，，運(yùn)價(jià)高高，（2）軟軟聯(lián)結(jié)，，要求的的航道條條件低，Rmin較頂推船船隊(duì)小。。一、內(nèi)河河船舶的的航行方方式1、拖帶帶船隊(duì)逆流：多多采取單單排并列列式順流：多多采取單單排一列列式2、頂推推船隊(duì)①普通駁頂頂推船隊(duì)隊(duì)②分節(jié)駁頂頂推船隊(duì)隊(duì)：由統(tǒng)一規(guī)規(guī)格的駁駁節(jié)組成成特點(diǎn)：改善整體體線型，，可提高高航速；；便于建建造，降降低造價(jià)價(jià)。船型型豐滿，，增加運(yùn)運(yùn)量。易易于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和系系列化，，操作性性能較好好。一、內(nèi)河河船舶的的航行方方式二、通航航標(biāo)準(zhǔn)與與航道等等級(jí)1、通航航標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河通通航標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（GB50139-2004）2、航道道等級(jí)（1）等等級(jí)航道道：我國(guó)國(guó)劃分ⅠⅠ～Ⅶ級(jí)級(jí)航道。。（2）等等外級(jí)航航道：通通航標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)低于ⅦⅦ級(jí)的航航道。。在設(shè)計(jì)通通航期內(nèi)內(nèi)，航道道能保證證設(shè)計(jì)船船型（船船隊(duì)）安安全航行行的最小小尺度。。（1）在在設(shè)計(jì)最最低通航航水位下下的航道道保證水水深、航航道保證證寬度、、航道最最小彎曲曲半徑；；（2）在在設(shè)計(jì)最最高通航航水位時(shí)時(shí)跨河建建筑物的的下的凈凈空高度度和凈空空寬度。。三、航道道尺度設(shè)計(jì)最低低通航水水位下的的航道范范圍內(nèi)保保證的最最小水深深。1、航道道標(biāo)準(zhǔn)水水深（航道設(shè)設(shè)計(jì)水深深）H＝T＋ΔH式中：T─設(shè)設(shè)計(jì)船型型標(biāo)準(zhǔn)吃吃水(m)；△H─富富裕水深深(m)，標(biāo)準(zhǔn)載重重時(shí)，船船底龍骨骨下至河河底的最最小安全全距離。。（1）船船型標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)吃水與與最大吃吃水（結(jié)結(jié)構(gòu)吃水水）TH＝T＋ΔH（2）富富裕水深深ΔH1、航道道標(biāo)準(zhǔn)水水深②觸底安安全富裕裕量△H2:包括船舶舶裝載不不均勻、、水深測(cè)測(cè)量誤差差等的影影響。①船舶航行行下沉量量△H1（動(dòng)吃水水）:式中：v─船舶舶相對(duì)于于水的速速度(m/s)；m─系數(shù)數(shù)，見表表。（2）富富裕水深深ΔH富裕水深深ΔH也可直接接按航道道等級(jí)選選取航道標(biāo)準(zhǔn)水深H(m)＜1.51.5～3.0＞3.0富裕水深H(m)0.2～0.30.3～0.40.4～0.5淺水吸底底現(xiàn)象①船舶舶在淺水水區(qū)航行行時(shí)，船船底下座座吃水增增加。②對(duì)限限制性航航道，要要求H/T＞1.5～1.6。1、航道道標(biāo)準(zhǔn)水水深為了減小小航道工工程費(fèi)用用，又獲獲得較大大的營(yíng)運(yùn)運(yùn)經(jīng)濟(jì)效效益，在在航道工工程、船船舶設(shè)計(jì)計(jì)和航運(yùn)運(yùn)管理等等方面采采取：①船舶結(jié)結(jié)構(gòu)吃水水大于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)吃水水，水位位高于設(shè)設(shè)計(jì)最低低通航水水位時(shí)，，船舶可可加載通通航；②同一航航道等級(jí)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)水深有有一個(gè)幅幅度，下下限值為為船舶（（隊(duì)）的的標(biāo)準(zhǔn)吃吃水，上上限值為為船舶標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)吃水水加富裕裕水深。。凡采用用小于下下限值的的航道，，在接近近或達(dá)到到最低通通航水位位時(shí)，船船舶減載載通航。。1、航道道標(biāo)準(zhǔn)水水深（3）“變吃水水”的航航運(yùn)措施施航道寬度度＝航跡跡帶寬度度＋安全全富裕寬寬度雙線航道道寬度：：雙線航道道寬度（1）航航跡帶寬寬度：b─設(shè)計(jì)船船隊(duì)（或或單船））寬度(m)；；L─設(shè)計(jì)船船隊(duì)長(zhǎng)度度，拖帶帶船隊(duì)為為最大單單船長(zhǎng)度度(m)；α─航行行漂角。。2、航道道標(biāo)準(zhǔn)寬寬度Δb—船隊(duì)間間的富裕裕寬度D—船隊(duì)與與航道邊邊緣的富富裕寬度度（2）航航行漂角角α漂角(°°)的大大小和船船舶吃水水與航道道水深的的比值(t/H)成正比比。水流流態(tài)態(tài)的好壞壞直接影影響航行行漂角，，流態(tài)越壞漂角角越大，，流速越大漂角角也越大大，且下水船船舶的漂漂角比上上水船舶舶大。船舶(隊(duì)隊(duì))長(zhǎng)度度與航道道彎曲半半徑的比比值(L/R)增加，，漂角亦亦隨之增增加。反反之減小小。頂推船隊(duì)隊(duì)的方形形系數(shù)(L/b)較小時(shí)，，產(chǎn)生的的漂角較較大。2、航道道標(biāo)準(zhǔn)寬寬度①直線段航航行漂角角的選取取通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)船型的的實(shí)船試試驗(yàn)確定定，或按按規(guī)范規(guī)規(guī)定的3～5°°內(nèi)選取取；一般般情況下下，航道道標(biāo)準(zhǔn)高高，取值值較大。。②彎曲段航航行漂角角的選取?。≒12表表1-2）（2）航航行漂角角2、航道道標(biāo)準(zhǔn)寬寬度（3）富富裕寬度度：①Δb：船船隊(duì)間的的富裕寬度防止船吸吸②D：船隊(duì)與與航道邊邊緣的富富裕寬度度防止岸吸吸富裕寬度度通過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)船型型的實(shí)船船試驗(yàn)確確定，或或按經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)估算。。2、航道道標(biāo)準(zhǔn)寬寬度定義：是指保證證標(biāo)準(zhǔn)船船隊(duì)安全全通過(guò)彎彎曲航道道的最小小中心線線的曲率率半徑。。（1）航航道最小小彎曲半半徑一般情況況下，取取頂推船船隊(duì)長(zhǎng)度度的3倍倍，或拖拖帶船隊(duì)隊(duì)中最大大單船長(zhǎng)長(zhǎng)度的4倍作為為航道最最小彎曲曲半徑。。3、航道最小小彎曲半半徑特殊情況況下，R可減小小，但不不小于頂頂推船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)度的的2倍，，或拖帶帶船隊(duì)中中最大單單船長(zhǎng)度度的3倍倍作為航航道最小小彎曲半半徑。（2）彎彎道加加寬彎道加寬寬的情況況有些困難難彎道因因受河道道地形限限制，不不能滿足足要求的的最小彎彎曲半徑徑，則應(yīng)應(yīng)在直線線段航道道寬度的的基礎(chǔ)上上采取航航道加寬寬措施。?！逗降勒喂こ坛碳夹g(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJ--2003)規(guī)定定：當(dāng)R>6L時(shí)，，可不考考慮彎道道加寬；；當(dāng)R<3L時(shí)，，需要適適當(dāng)加寬寬；當(dāng)3L<R<6L時(shí)，，可根據(jù)據(jù)水流條條件等具具體情況況確定是是否需要要加寬。彎道加寬寬的計(jì)算算宜通過(guò)實(shí)實(shí)船試驗(yàn)驗(yàn)確定，，頂推船隊(duì)隊(duì)可參照照計(jì)計(jì)算。3、航道最小小彎曲半半徑（3）彎彎道通通視距離離穿越廣州州市區(qū)的的珠江通航凈空空示意圖圖包括：凈凈空高度度Hm凈空寬度度Bm上底寬b側(cè)高h(yuǎn)為減小凈凈寬，上上下行船船舶在橋橋孔內(nèi)不不得會(huì)船船，設(shè)置置通航孔孔不少于于2個(gè)。。河寬不足足2通航航空的，，應(yīng)一孔孔跨過(guò)，，且橋墩墩順?biāo)婷媾c水流流流向偏偏角不得得超過(guò)5°。4、水上上跨河建建筑物的的通航凈空空5、航道道斷面系系數(shù)根據(jù)國(guó)內(nèi)內(nèi)外的研研究成果果，認(rèn)為為ηφ=7是最最經(jīng)濟(jì)合合理的。。6、航道道尺度與與水運(yùn)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益航道尺度度與成本本關(guān)系三、航道道尺度（2）橫橫向流速速不能過(guò)過(guò)大，否否則將船船舶推離離航道。。三、通通航水流流條件（1）表表面流流速、局局部比降降不能過(guò)過(guò)大，船船舶推力力應(yīng)能克克服航行行阻力。。（3））要有有適于于航行行的流流態(tài)。。水流阻阻力：：大小與與船體體形態(tài)態(tài)和船船舶對(duì)對(duì)水航航速有有關(guān)，，阻力力與速速度的的平方方成正正比。。坡降阻阻力：：1、通通航水水流條條件的的要求求在天然然山區(qū)區(qū)河流流，因因河床床地形形不規(guī)規(guī)則，，當(dāng)斷斷面平平均流流速達(dá)達(dá)到3m/s以以上時(shí)時(shí)。各各種不不良水水流流流態(tài)露露出崢崢嶸面面貌，，航行行困難難。駕駕駛?cè)巳藛T需需熟悉悉船舶舶性能能和水水流特特性謹(jǐn)謹(jǐn)慎操操作。。三、通通航航水流流條件件船閘上上下引引航道道進(jìn)出出口、、取水水工程程的進(jìn)進(jìn)口及及排水水工程程出口口處，，航道道橫向向流速速不宜宜超過(guò)過(guò)0.3m／s，回回流流流速不不宜超超過(guò)0.4m／／s。。2、通通航水水流條條件一一般要要符合合以下下要求求山區(qū)性性河流流航道道內(nèi)的的最大大縱向向表面面流速速和局局部比比降，，應(yīng)應(yīng)能滿滿足標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)船船舶（（隊(duì)））自航航上灘灘的要要求。。三、通通航航水流流條件件第三節(jié)節(jié)內(nèi)內(nèi)河助助航標(biāo)標(biāo)志第一章章航航道道與航航道工工程一、航航標(biāo)的的基本本概作作用內(nèi)河航航標(biāo)：標(biāo)示示內(nèi)河河航道道的方方向、、界限限與礙礙礙物物，揭揭示航航道的的有關(guān)關(guān)信息息，為為船舶舶航行行指示示安全全、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的航道道。1、按按航標(biāo)標(biāo)的作作用分分類視覺航航標(biāo)白天：用標(biāo)標(biāo)身形形狀、、顏色色和頂頂標(biāo)來(lái)來(lái)區(qū)分分或表表示不不同的的航標(biāo)標(biāo)功能能。夜晚：以燈燈質(zhì)（（燈光光顏色色、節(jié)節(jié)奏、、周期期）區(qū)區(qū)分。。音響航航標(biāo)無(wú)線電電助航航設(shè)施施。一、航航標(biāo)的的基本本概作作用（2））岸標(biāo)標(biāo)、浮浮標(biāo)2、按按航標(biāo)標(biāo)設(shè)置置的水水域分分類（1））內(nèi)河河航標(biāo)標(biāo)、海海區(qū)航航標(biāo)（1）航航行標(biāo)標(biāo)志：：標(biāo)示航航道方方向、、航線線、航航道邊邊緣界界線、、礁石石、沙沙灘或或其他他礙航航物所所在地地及通通航橋橋孔等等，使使船舶舶按照照航行行標(biāo)志志所標(biāo)標(biāo)示出出來(lái)的的航道道安全全航行行。（2）信信號(hào)標(biāo)標(biāo)志：：為航行行船舶舶提示示有關(guān)關(guān)航道道信息息的標(biāo)標(biāo)志，，采用用信號(hào)號(hào)控制制船舶舶單線線航行行、標(biāo)標(biāo)示控控制界界線、、揭示示航道道水及及航道道中存存在的的橫流流等。。（3）專專用標(biāo)標(biāo)志：：專用標(biāo)標(biāo)志是是標(biāo)示示沿、、跨航航道的的各種種建筑筑物，，或?yàn)闉闃?biāo)示示特定定水水水域所所設(shè)置置的標(biāo)標(biāo)志，，不是是直接接為了了助航航而設(shè)設(shè)置的的標(biāo)志志。一、航航標(biāo)的的基本本概作作用3、按按內(nèi)河河航標(biāo)標(biāo)的功功能分分類4、決決定河河流左左、右右岸的的原則則按水流流方向向確定定河流流的上上、下下游，，面向向河流流下游游，左左手一一側(cè)為為左岸岸，右右手一一側(cè)為為右岸岸。對(duì)水流流流向向不明明顯或或各河河段流流向不不同的的河流流，按按下列列順序序確定定上、、下游游：(１)通通往海?？诘牡囊欢硕藶橄孪掠?；；(２)通通往主主要干干流的的一端端為下下游；；(３)河河流偏偏南或或偏東東的一一端為為下游游；(４)以以航線線兩端端主要要港埠埠間的的主要要水流流方向向確定定上、、下游游。一、航航標(biāo)的的基本本概作作用顏色：：航道道左側(cè)側(cè)的標(biāo)標(biāo)志漆漆白色色，夜夜間閃閃白燈燈或綠綠燈。。航道右右側(cè)的的標(biāo)志志漆紅紅色，，夜間間閃紅紅燈。。（一））航行行標(biāo)志志1、過(guò)過(guò)河標(biāo)標(biāo)2、沿沿岸標(biāo)標(biāo)3、導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)4、過(guò)過(guò)渡導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)5、首首尾導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)6、側(cè)側(cè)面標(biāo)標(biāo)7、左左右通通航標(biāo)標(biāo)8、示示位標(biāo)標(biāo)9、泛泛濫標(biāo)標(biāo)10、、橋涵涵標(biāo)二、內(nèi)內(nèi)河助助航標(biāo)標(biāo)志與與布設(shè)設(shè)（一））航行行標(biāo)志志1、過(guò)過(guò)河標(biāo)標(biāo)功能：：標(biāo)示示過(guò)河河航道道的起起點(diǎn)或或終點(diǎn)點(diǎn)。形狀：：標(biāo)桿上上端裝裝正方形形頂標(biāo)標(biāo)兩塊塊，分別面面向上上、下下方航航道。也可可安裝裝在具具有浮浮力的的底座座上作作為浮標(biāo)設(shè)置。。顏色：：左岸———頂頂標(biāo)和和梯形形牌為為白色色(黑黑色)，標(biāo)標(biāo)桿為為白、、黑色色相間間橫紋紋。右岸———頂頂標(biāo)和和梯形形牌為為紅色色，標(biāo)標(biāo)桿為為紅、、白色色相間間橫紋紋。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)2、沿岸標(biāo)標(biāo)功能：標(biāo)示沿岸航航道所在的的岸別，指指示船舶繼繼續(xù)沿著本本岸航行。形狀：標(biāo)桿上端裝裝球形頂標(biāo)標(biāo)。顏色：左岸——頂頂標(biāo)為白色色(黑色)，標(biāo)桿為為白、黑色色相間橫紋紋。右岸——頂頂標(biāo)為紅色色，標(biāo)桿為為紅、白相相間橫紋。。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)3、導(dǎo)標(biāo)功能：由前后兩兩座標(biāo)志所所構(gòu)成的導(dǎo)線標(biāo)示航航道的方向向，指示船舶舶沿該導(dǎo)線線標(biāo)示的航航道航行。形狀：前后兩座標(biāo)標(biāo)志的標(biāo)桿桿上端各裝裝正方形頂標(biāo)標(biāo)一塊，頂標(biāo)均面向向航道方向向。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)424、過(guò)渡導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)功能：由前后兩座座標(biāo)志組成成，標(biāo)示一方方為導(dǎo)線標(biāo)標(biāo)示的導(dǎo)線線航道，另另一方為沿沿岸航道或或過(guò)河航道道，指示沿沿導(dǎo)線標(biāo)示示的航道駛駛來(lái)的船舶舶在接近標(biāo)標(biāo)志時(shí)駛?cè)肴胙匕逗降赖阑蜻^(guò)河航航道。形狀：前標(biāo)與過(guò)河標(biāo)相相同，后標(biāo)與導(dǎo)標(biāo)相同同。前標(biāo)的一一塊頂標(biāo)與與后標(biāo)的頂頂標(biāo)組成的的導(dǎo)線，前前標(biāo)的另一一塊頂標(biāo)面面向另一條條航道方向向。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)5、首尾導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)功能：由前后鼎鼎立的三座座標(biāo)志組成成兩條導(dǎo)線分別標(biāo)示上上、下方導(dǎo)導(dǎo)線標(biāo)示的的航道方向向。形狀：三座標(biāo)志中中．一座為共用用標(biāo)與過(guò)河河標(biāo)相同，另兩座與與導(dǎo)標(biāo)相同同。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)6、側(cè)面標(biāo)標(biāo)功能：設(shè)在淺灘、、礁石、沉沉船或其他他礙航物靠靠近航道一一側(cè)，標(biāo)示示航道的側(cè)側(cè)面界限；設(shè)在水網(wǎng)網(wǎng)地區(qū)優(yōu)良良航道兩岸岸時(shí)，標(biāo)示示岸形、突突嘴或不通通航的汊港港，指示船船舶在航道道內(nèi)航行。。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)6、側(cè)面標(biāo)標(biāo)形狀：（1）浮標(biāo)標(biāo)可采用柱柱形、錐形形、罐形、、桿形或桅桅頂裝有球球形頂標(biāo)的的燈船。左岸一側(cè)浮浮標(biāo)為錐形形或加裝錐錐形頂標(biāo)，，右岸一側(cè)浮浮標(biāo)為罐形形或加裝罐罐形頂標(biāo)；也可只在左左岸一側(cè)浮浮標(biāo)加裝球球形頂標(biāo)。。（2）需要要同時(shí)以標(biāo)志形狀狀特征區(qū)分左、右右岸兩側(cè)時(shí)：二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)6、側(cè)面標(biāo)標(biāo)形狀：（2）固定定設(shè)置在岸岸上或水中中的側(cè)面標(biāo)標(biāo)(燈樁)可采用桿桿形或柱形形。桿形燈燈樁需要增增加視距時(shí)時(shí)，左岸一一側(cè)可加裝裝錐形頂標(biāo)標(biāo)，右岸一一側(cè)可加裝裝罐形頂標(biāo)標(biāo)。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)7、左右通通航標(biāo)功能：設(shè)在航道道中個(gè)別河河心礙航物物或航道分分漢處，標(biāo)標(biāo)示該標(biāo)兩兩側(cè)都是通通航航道。。形狀：浮標(biāo)可采采用柱形、、錐形或燈燈船。燈樁樁可采用柱柱形。顏色：標(biāo)體每面的的中線兩側(cè)分分別為紅色色和白色。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)8、示位標(biāo)標(biāo)功能：設(shè)在湖泊泊、水庫(kù)、、水網(wǎng)地區(qū)區(qū)或其他寬寬闊水域，，標(biāo)示島嶼嶼、淺灘、、礁石及通通航河口等等特定位置置，供船舶舶定位或確確定航向。。形狀：各種形狀狀的塔形體體。顏色：可根據(jù)背景景采用白、、黑、紅色色或白、黑黑(紅)色色相間非垂垂直條紋。。設(shè)在通航航河口處，，須與““左白右紅紅”原則一一致。瀘洲沱江口口示位標(biāo)二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)9、泛濫標(biāo)標(biāo)功能：設(shè)在被洪洪水淹沒的的河岸或島島嶼靠近航航道一側(cè)，，標(biāo)示岸線線或島嶼的的輪廓。形狀：標(biāo)桿上端端裝截錐體頂頂標(biāo)一個(gè)，也可可以安裝在在具有浮力力的底座上上作為浮標(biāo)標(biāo)設(shè)置。顏色：左岸，白色色(黑色)，右岸，，紅色。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)10、橋涵涵標(biāo)功能：設(shè)在通航橋橋孔迎船一一面橋梁中中央，標(biāo)示示船舶通航航橋孔的位位置。形狀：正方形標(biāo)標(biāo)牌表示通通航橋孔。多孔通航航的橋梁，，正方形標(biāo)標(biāo)牌表示大大輪通航的的橋孔，圓圓形標(biāo)牌表表示小輪(包括非機(jī)機(jī)動(dòng)船、人人工流放排排筏)通航航的橋孔，，大、小輪輪的具體劃劃分由各地地區(qū)確定。。顏色：正方形標(biāo)牌牌為紅色，，圓形標(biāo)牌牌為白色。。燈質(zhì)：通航橋孔(或大輪通通航橋孔)為紅色單單面定光；小輪(包括括非機(jī)動(dòng)船船、人工流流放排筏)通航橋控控為綠色單單面定光。在通航橋橋孔迎船一一面兩側(cè)橋橋柱上，還還可各垂直直設(shè)置綠色色單面定光光橋柱燈二二至四盞(按橋柱高高度確定)，標(biāo)示橋橋柱位置。。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)為航行船舶舶揭示有關(guān)關(guān)航道信息息的標(biāo)志稱稱為信號(hào)標(biāo)標(biāo)志。（二）信號(hào)號(hào)標(biāo)志包括：通行行信號(hào)標(biāo)鳴笛標(biāo)界限標(biāo)水深信號(hào)標(biāo)標(biāo)橫流標(biāo)節(jié)制閘標(biāo)二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)功能：設(shè)在上、、下行船舶舶相互不能能通視，同同向并駛或或?qū)︸傆形ＮｋU(xiǎn)的狹窄窄、急彎航航段或單孔孔通航的橋橋梁、通航航建筑物及及施工禁航航等需通航航控制的河河段,利用用信號(hào)控制制上行或下下行的船舶舶單向順序序通航或禁禁止通航。。形狀：1、通行信信號(hào)標(biāo)（二）信號(hào)號(hào)標(biāo)志功能：設(shè)在通航控控制河段或或上、下行行船舶不能能相互通視視的急彎航航道的上下下游兩端河河岸上，指指示船舶鳴鳴笛。2、鳴笛標(biāo)標(biāo)（二）信號(hào)號(hào)標(biāo)志形狀：標(biāo)桿上端裝裝圓形標(biāo)牌牌一塊，標(biāo)標(biāo)牌面向來(lái)來(lái)船方向，，標(biāo)牌正中中寫“鳴””字。3、界限標(biāo)標(biāo)功能：設(shè)在通航控控制河段的的上、下游游，標(biāo)示通通航控制河河段的上、、下界限。。設(shè)在船閘閘閘室有效效長(zhǎng)度的兩兩端時(shí)，標(biāo)標(biāo)示閘室內(nèi)內(nèi)允許船舶舶安全停靠靠的界限。。（二）信號(hào)號(hào)標(biāo)志形狀：標(biāo)桿上端裝裝菱形標(biāo)牌牌一塊，標(biāo)標(biāo)牌面向來(lái)來(lái)船方向(也可鑲繪繪在船閘閘閘墻上)。功能：設(shè)在淺灘上上、下游靠靠近航道一一側(cè)的河岸岸上，揭示示淺灘航道道的最小水水深。形狀：由帶橫桁的的標(biāo)桿和號(hào)號(hào)型組成，，橫桁與岸岸線平行，，將號(hào)型組組合懸掛在在橫桁的兩兩邊，從船船上看，左左邊所掛號(hào)號(hào)型表示水水深的“米米”數(shù)，右右邊所掛號(hào)號(hào)型表示水水深的“分分米”數(shù)。。4、水深信信號(hào)標(biāo)顏色：標(biāo)桿與橫桁桁為紅、白白色相間斜斜紋，號(hào)型型為黑色(白色)。。形狀：燈質(zhì)：每盞盞白色定光光號(hào)燈代表表數(shù)字“1”；每盞盞紅色定光光號(hào)燈代表表數(shù)字“4”；每盞盞綠色定光光號(hào)燈代表表數(shù)字“6”。（二）信號(hào)號(hào)標(biāo)志功能：標(biāo)示航道內(nèi)內(nèi)有橫流，，警告船舶舶注意。5、橫流標(biāo)標(biāo)6、節(jié)制閘閘標(biāo)功能：設(shè)在靠近節(jié)節(jié)制閘上游游或上、下下游一側(cè)的的岸上，也也可將燈懸懸掛于節(jié)制制閘的上游游或上、下下游水面上上空架空線線上，標(biāo)示示前方是節(jié)節(jié)制閘防止止船舶誤人人發(fā)生危險(xiǎn)險(xiǎn)。（二）信號(hào)號(hào)標(biāo)志1、管線標(biāo)標(biāo)功能：設(shè)在需要標(biāo)標(biāo)示的跨河河管線(即即管道、電電纜、電線線等)的兩兩端或一端端岸上或設(shè)設(shè)在跨河管管線的上、、下游適當(dāng)當(dāng)距離的兩兩岸或一岸岸，禁止船舶在在敷設(shè)水底底管線的水水域拋錨、、拖錨航行行或垂放重重物，警告告船舶駛至至架空管線線區(qū)域時(shí)注注意采取必必要的措施施。為標(biāo)示沿、、跨航道的的各種建筑筑物，或?yàn)闉闃?biāo)示特定定水域所設(shè)設(shè)置的標(biāo)志志，其主要要功能不是是為了助航航的統(tǒng)稱為為專用標(biāo)志志。包括：管線線標(biāo)、專用用標(biāo)。（三）專用用標(biāo)志（2）二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)2、專用標(biāo)標(biāo)功能：標(biāo)示錨地、、漁場(chǎng)、娛娛樂區(qū)、游游泳場(chǎng)、水水文測(cè)量、、水下鉆探探、疏浚作作業(yè)等特定定水域；或或標(biāo)示取水水口、排水水口、泵房房以及其其他航道界界限外的水水工構(gòu)筑物物。形狀：任選選。顏色：黃色色。燈質(zhì)：黃色色，單閃光光或雙閃光光。（三）專用用標(biāo)志（四）航道道標(biāo)牌京杭大運(yùn)河河蘇南河段段、浙江段段設(shè)置了航航道標(biāo)牌；；長(zhǎng)江三峽庫(kù)庫(kù)區(qū)三峽大大壩至總縣縣大橋航段段航道定線線，設(shè)置了了航道標(biāo)牌牌。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)長(zhǎng)江大壩－－－忠縣船船舶定線制制航線(一)內(nèi)河河航標(biāo)配布布的分類《內(nèi)河助航航標(biāo)志》(GB5863－－93)分分為四類類：一類航標(biāo)配配布配布的航標(biāo)標(biāo)夜間全部部發(fā)光。白白天，船舶舶能從一座座標(biāo)?？吹降酱我蛔鶚?biāo)標(biāo)志；夜間間、船舶能能從一盞為為看到次一一盞標(biāo)燈。。2.二類類航標(biāo)配布布發(fā)光航標(biāo)和和不發(fā)光航航標(biāo)分段配布，在晝夜通通航的河段段上配布發(fā)發(fā)光航標(biāo)，，其標(biāo)志志配布與一一類航標(biāo)配配布相同；；在夜間不不通航的河河段上配布布不發(fā)光航航標(biāo)，其標(biāo)標(biāo)專配布密密度與三類類航標(biāo)配布布相同。三、內(nèi)河航航標(biāo)的配布布類別、原原則3.三類類航標(biāo)配布布航標(biāo)配布的的密度比較稀，不要求從從一座標(biāo)看看到次一座座標(biāo)志，對(duì)對(duì)優(yōu)良河河段的沿岸岸航道可沿沿岸形航行行不再配布布沿岸標(biāo)。。但每一座座標(biāo)志所表表示的功能能與次一座座標(biāo)志的功功能應(yīng)互相相邊貫，指指引船舶在在白天安全航行。。4.重點(diǎn)點(diǎn)航標(biāo)配布布只在航行困困難的河段段和個(gè)別地地點(diǎn)配布航標(biāo)，優(yōu)良良河段一般般僅標(biāo)示出出礙航物。。根據(jù)需要要與條件配配布發(fā)光航航標(biāo)或不發(fā)發(fā)光航標(biāo)，，船舶需借借助于駕駛駛?cè)藛T的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)利用航航標(biāo)和其他他物標(biāo)航行行。二、內(nèi)河助助航標(biāo)志與與布設(shè)(一)內(nèi)河河航標(biāo)配布布的分類宜賓至重慶慶河段航道道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)升級(jí)（視視頻）(二)內(nèi)內(nèi)河航標(biāo)配配布原則(1)航標(biāo)標(biāo)配布必須須符合船舶舶航行安全全，使航標(biāo)標(biāo)的維護(hù)方方便，正常常率高，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單明了。。(2)應(yīng)應(yīng)使使每每座座標(biāo)標(biāo)志志發(fā)發(fā)揮揮最最大大的的作作用用，，注注意意岸岸標(biāo)標(biāo)與與浮浮標(biāo)標(biāo)之之間間的的有有效效結(jié)結(jié)合合。。(3)根根據(jù)據(jù)河河道道的的具具體體情情況況，，選選擇擇合合適適的的最最小小安安全全航航行行距距離離。。最小小安安全全航航行行距距離離：是指指船船舶舶航航行行在在航航道道上上，，船船舷舷距距航航標(biāo)標(biāo)的的最最小小距距離離。。岸標(biāo)標(biāo)與與水水邊邊總總有有一一定定的的距距離離，，而而且且距距離離隨隨水水位位變變化化而而伸伸縮縮。。故故對(duì)對(duì)岸岸標(biāo)標(biāo)的的最最小小安安全全航航行行距距離離自自標(biāo)標(biāo)位位處處的的水水沫沫線線起起算算比比較較方方便便。。水水沫沫線線即即為為船船舶舶的的航航行行時(shí)時(shí)看看到到標(biāo)標(biāo)位位處處的的水水邊邊線線。。二、、內(nèi)內(nèi)河河助助航航標(biāo)標(biāo)志志與與布布設(shè)設(shè)(4)應(yīng)應(yīng)保保證證在在航航道道同同一一側(cè)側(cè)相相鄰鄰的的兩兩座座浮浮標(biāo)標(biāo)或或同同一一側(cè)側(cè)相相鄰鄰的的浮浮標(biāo)標(biāo)與與岸岸標(biāo)標(biāo)規(guī)規(guī)定定的的最最小小安安全全航航行行距距離離的的相相連連直直線線內(nèi)內(nèi)，，不不得得有有小小于于航航道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)水水深深或或揭揭示示水水深深的的礙礙航航物物存存在在。。(5)注注意意可可航航范范圍圍與與航航道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)寬寬度度的的關(guān)關(guān)系系深槽槽河河段段沿沿岸岸航航道道的的可可航航范范圍圍，，一一般般為為航航道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)寬寬度度的的兩兩倍倍，，如如果果沿沿岸岸航航道道寬寬度度小小于于兩兩倍倍航航道道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)寬寬度度時(shí)時(shí)，，必必須須在在礙礙物物近近航航道道一一側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置置側(cè)側(cè)面面浮浮標(biāo)標(biāo)，，標(biāo)標(biāo)示示航航道道界界線線。。在在水水面面寬寬闊闊的的河河流流上上沿沿岸岸航航道道的的可可航航范范圍圍可可以以適適當(dāng)當(dāng)放放寬寬，，但但最最大大不不超超過(guò)過(guò)枯枯水水河河面面平平均均寬寬度度的的1／／3。。(6)應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)不不同同水水位位，，及及時(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整整標(biāo)標(biāo)位位；；特特殊殊河河段段突突出出標(biāo)標(biāo)位位二、、內(nèi)內(nèi)河河助助航航標(biāo)標(biāo)志志與與布布設(shè)設(shè)(二二)內(nèi)內(nèi)河河航航標(biāo)標(biāo)配配布布原原則則三峽峽庫(kù)庫(kù)區(qū)區(qū)長(zhǎng)長(zhǎng)江江水水位位消消落落實(shí)實(shí)航航道道部部門門加加緊緊調(diào)調(diào)整整航航標(biāo)標(biāo)（（視視頻頻））航標(biāo)標(biāo)配配布布示示例例鳴笛笛標(biāo)標(biāo)通行行信信號(hào)號(hào)標(biāo)標(biāo)左側(cè)側(cè)面面浮浮標(biāo)標(biāo)界限限標(biāo)標(biāo)界限限標(biāo)標(biāo)鳴笛笛標(biāo)標(biāo)右側(cè)側(cè)面面浮浮標(biāo)標(biāo)第4節(jié)節(jié)第四節(jié)節(jié)航航道工工程第一章章航航道道與航航道工工程航道工工程包包括：：第四節(jié)節(jié)航航道工工程整治工工程疏浚工工程渠化工工程徑流調(diào)調(diào)節(jié)運(yùn)河工工程輔助工工程措措施1、航航道道整治治工程程借助于于在河河床中中建筑筑專門門的整整治建建筑物物以影影響河河中水水流，，并造造成有有利的的水流流結(jié)構(gòu)構(gòu)，利利用水水流本本身的的內(nèi)部部力量量刷深深航道道并維維持航航道的的穩(wěn)定定，保保證枯枯水期期航道道必需需的尺尺度；；改善流流態(tài)、、降低低急流流灘的的流速速和比比降；；保護(hù)河河岸、、控制制洲灘灘演變變，穩(wěn)穩(wěn)定河河勢(shì)。。一、主主要的的航道道工程程措施施1、航航道道整治治工程程一、航航道工工程的的內(nèi)容容2、航航道道疏?？９こ坛毯降朗枋杩９すこ淌鞘抢糜脵C(jī)械械作用用（如如挖泥泥、爆爆炸））浚深深航道道中最最淺的的淺灘灘部分分，以以建立立并維維持枯枯水期期航道道所必必需的的深度度和寬寬度。。一、航航道工工程的的內(nèi)容容“夫歸歸石””炸礁礁武漢長(zhǎng)長(zhǎng)江大大橋橋橋區(qū)疏疏浚3.渠渠化化工程程利用攔攔河修修建的的的閘閘或壩壩的壅壅水作作用以以抬高高天然然河流流的水水位，，增加加航深深、減減緩流流速，，消除除了急急險(xiǎn)灘灘段。。4.徑徑流流調(diào)節(jié)節(jié)利用水水庫(kù)的的容蓄蓄能力力人工工地改改變天天然河河流的的徑流流分配配以改改善水水庫(kù)下下游航航行條條件的的方法法。一、航航道工工程的的內(nèi)容容河流渠渠化工工程必必須緊緊密結(jié)結(jié)合河河流綜綜合利利用和和綜合合開發(fā)發(fā)的計(jì)計(jì)劃進(jìn)進(jìn)行5.運(yùn)運(yùn)河河工程程通過(guò)興興建運(yùn)運(yùn)河，，使不不同水水系之之間得得以溝溝通，，有的的可以以縮短短水運(yùn)運(yùn)距離離，有有的可可以實(shí)實(shí)現(xiàn)跨跨流域域通航航，使使水運(yùn)運(yùn)成網(wǎng)網(wǎng)、直直達(dá)，，提高高效益益。蘇伊士士運(yùn)河河、巴巴拿馬馬運(yùn)河河等通通海運(yùn)運(yùn)河是是成功功的杰杰作。。一、航航道工工程的的內(nèi)容容1、航標(biāo)工工程把航標(biāo)標(biāo)工程程列作作—項(xiàng)項(xiàng)航道道工程程，一方方面說(shuō)說(shuō)明它它的重重要性性，另另一方方面也也表明明它同同其他他航道道工程程的相相互依依存的的特點(diǎn)點(diǎn)。二、助助航措措施航道整整治的的成效效離開開航標(biāo)標(biāo)的正正確標(biāo)標(biāo)示無(wú)無(wú)法充充分顯顯示，，航道道維護(hù)護(hù)缺少少航標(biāo)標(biāo)的合合理布布設(shè)和和及時(shí)時(shí)調(diào)整整，更更無(wú)法法達(dá)到到要求求，這這一點(diǎn)點(diǎn)在內(nèi)內(nèi)河表表現(xiàn)尤尤為明明顯。。2、絞絞灘烏江黎黎芝峽峽河段段懸崖崖絕壁壁連綿綿，灘灘多水水急船船難行行，在在拉短短灘途途貨運(yùn)運(yùn)中仍仍可看看到少少量纖纖夫的的身影影，隨隨著烏烏江流流域最最下游游彭水水電站站的即即將建建成，，幾千千年烏烏江河河畔孕孕育的的靠拉拉船為為生的的纖夫夫這一一古老老職業(yè)業(yè)將永永遠(yuǎn)退退出歷歷史舞舞臺(tái)。。二、助助航措措施3、掃掃床探明航航道道內(nèi)影影響航航行的的障礙礙物的的位置置，為為清槽槽做準(zhǔn)準(zhǔn)備。。方法:目目力力觀察察、探探測(cè)、、專門門掃床床根據(jù)據(jù)清掃掃。二、助助航措措施4、清清槽清除打打撈航航道內(nèi)內(nèi)障礙礙物。。二、助助航措措施馬當(dāng)河河段位位于長(zhǎng)長(zhǎng)江下下游贛贛、皖皖交界界處。。抗日日戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)初期期，為為了抵抵御日日本侵侵略軍軍溯江江西犯犯，國(guó)國(guó)民黨黨軍政政當(dāng)局局先后后下令令在江江陰、、馬當(dāng)當(dāng)?shù)冉卧O(shè)設(shè)置沉沉船阻阻塞線線。新新中國(guó)國(guó)成立立后，，馬當(dāng)當(dāng)沉船船成了了長(zhǎng)江江航運(yùn)運(yùn)的大大患。。每到到枯水水期，，水下下沉船船和水水雷等等障礙礙物對(duì)對(duì)過(guò)往往行輪輪造成成極大大威脅脅，船船只擱擱淺或或觸損損事故故時(shí)有有發(fā)生生。2000年年2月月，馬馬當(dāng)沉沉船打打撈工工程正正式開開工，，計(jì)劃劃工期期為3個(gè)枯枯水期期，工工程投投資260萬(wàn)元元。馬馬當(dāng)阻阻塞線線的徹徹底清清除，，標(biāo)志志著一一段歷歷史的的終結(jié)結(jié)。（1））疏?？９こ坛掏瓿沙珊?，，航道道尺度度即刻刻增加加，通通航條條件即即可改改善；；三、改改善航航道的的工程程措施施比較較（4））挖槽槽易回