金工實習報告

第頁金工實習報告一、項目內容

1、項目名稱

閑逛機

2、作品簡介

由扶手、固定橫桿、固定豎桿、活動閑逛桿、踏板、螺絲孔、底板組成，熬煉者用手抓住扶手，用腳踏上固定橫桿下的活動閑逛桿上的踏板前后晃動即可。

3、設計圖紙

（文末）

4、作品圖片

（文末）

二、加工工藝

2。1軸類零件的加工工藝

序號工序名稱工序內容定位基準設備

1、備料

2、車端面鉆中心孔毛坯外圓車床

3、粗車外圓頂尖孔車床

4、車外圓精車各外圓并切槽、倒角錐堵頂尖孔車床

5、車螺紋車三處螺紋（與螺母配車）錐堵頂尖孔車床

6、鉆孔鉆端面各孔鉆床7精磨外圓精磨各外圓及兩端面錐堵頂尖孔磨床

8、車軸端球面車軸端球面數(shù)控車床

9、鉗工端面孔去銳邊倒角，去毛刺

10、檢驗按圖樣要求全部檢驗專用檢具

11、噴漆

三、底板的加工工藝

1、備料

2、激雕激光雕刻激光雕刻機

四、體會與收獲

在高校進行金工實習，是非常必要的，尤其對我們機械的學生來說。

首先，我們可以直觀的相識各種工序，各種材料，而不是只是停留在課本上。我最大的體會就是書上學的東西，假如不在實踐中體驗過，很難體會到真正的東西，就像我們《機械設計》課程中趙老師講的軸系部分，各個部分是怎樣的，我們沒見過的話，沒法想。而進行之后的試驗正好可以彌補這個不足——金工實習的最大意義也在于此。

始終認為，并不是高校生畢業(yè)坐辦公室就是最好的，因為機械設計，重在創(chuàng)新型，而一個連一線都沒去過的工程師，怎么創(chuàng)新？毫無實踐閱歷，談設計更是空中樓閣。而金工實習，為期5周，讓我們知道了機械行業(yè)的生產(chǎn)一線，設計，等等。尤其是鉗工，更能體會到為什么高級鉗工的月薪可以達到驚人的地步，因為那是閱歷的積累，是汗水的歷練。金工實習又是我們的一次實際把握學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情。

并且通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟識工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的運用以及平安操作技術。了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，了解、熟識和把握肯定的工程基礎學問和操作技能過程中，培育、提高和加強了我們的工程實踐實力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力。

五、金工實習中的自我評價

身為班長，在實習過程中，始終表現(xiàn)的比較主動，比如在操作方面，習慣第一個去嘗試，駕馭后，在和別的同學共享技巧，但是也有不足的地方：如如紀律方面，有時會和同學開開玩笑，其實在工訓設備雜亂的地方是非常危急的。并且在整個過程中存在效率不夠高，有待進一步提升，體力方面，要加強訓練，尤其是對于鉗工。

六、對整個金工實習過程的客觀評價

整個過程，覺得學校支配總體可以，大部分老師也不錯，好的地方不再說，賊此題一下我的看法和建議，希望中心考慮：

1、人數(shù)的支配，我們班前五個人分在了其他班，對于學習上有點不適應，希望以后老師分隊時，考慮下。

2、時間的支配上，杭州的夏天大家都有體會，但是我們的鉗工偏偏支配在了最熱的時候，包括焊工，這樣支配覺得有點不是很合理。

3、在整個工訓的每個項目上，要考慮到時間支配的合理性，有的項目設備太少，大部分人在閑著，有點奢侈的奢侈時間。在有些項目如激光雕刻，我們都沒有進行實際操作，一帶而過，又敷衍的傾向。

4、有些設備老舊，希望可以向校方提看法，剛好更新，并且有的設備如車床，數(shù)量不夠，兩個人用一臺，效率比較低。

4、給老師寫一個看法：工訓的大部分老師感覺都不錯，但是覺得還是缺少趣味性，希望有所提高，讓大家能夠更有效率的學習。

金工實習報告篇2

一、實習性質和目的：

金工實習是一門實踐性很強的技術基礎課，是學生獲得機械制造工藝的基礎學問，了解現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程的重要環(huán)節(jié)之一。通過實習使學生在駕馭肯定的工程基礎學問和操作技能的過程中，培育學生的工程實踐實力、創(chuàng)新實力和創(chuàng)新意識；對學生進行工程素養(yǎng)和思想作風的訓練，提高學生的綜合素養(yǎng)。為后續(xù)課程和今后的工作奠定肯定的實踐基礎。

二、金工實習概述：

1、鉗工：一般由人手持工具對材料進行切削加工的方法。鉗工基本操作有：劃線、鏨削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削和研磨等。是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術要求進行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀、刮刀、臺虎鉗、小型鉆床、電動砂輪機等為主要工具。一般以手工為主，具有設備簡潔、操作便利、適用面廣等特點，雖然勞動強度大，技術水平要求較高，生產(chǎn)效率低，但在機械制造和修配工作中，仍占有非常重要的地位。

2、車工：車削加工是指在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動來完成零件切削加工的方法。加工范圍廣泛，適應實力強；能對不同材料和精度要求的工件加工；生產(chǎn)效率較高，加工平穩(wěn)，精度高。

三、鉗工操作規(guī)程及平安事項：

1、工件必需堅固的夾在臺虎鉗上，而且必需有足夠的夾持部分；

2、不能運用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具；

3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶銼刀，以免銼刀落下傷人；

4、進行鏨削工件時(未涉及)，要首先視察四周有無擔心全因素。特殊留意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離平安網(wǎng)方向，以防飛出損害自己或其他同學；

5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙；

6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人；

7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹；

8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧；下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管；

9、每天實習結束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件、材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。

四、車工操作規(guī)程及平安事項：

1、進入工作場地要穿緊身防護服、袖口扣緊、上衣下擺處不能放開、嚴禁戴手套。不得在開動的機床旁穿脫衣服或圍布于身上，防止機器絞傷；必需戴好平安帽，辮子要放入帽內，不得穿裙子、拖鞋；戴好防護眼鏡，以防鐵屑飛濺傷眼。嚴禁酒后進入工作場地。

2、車床開動前必需根據(jù)平安操作規(guī)程的要求仔細細致地檢查機床各部件和防護裝置是否完好、平安牢靠，傳動部位及軌道面加注潤滑油，并作低速運轉2—3分鐘，檢查機床運轉是否正常。

3、裝卸卡盤和大工件須要運用行車時，必需由二人共同操作，嚴禁用承載小的吊帶啟吊大工件，確認未被卡住的狀況下才能啟吊，并采納點動的啟吊方式。同時，要檢查四周是否有障礙物，墊好木板，以愛護床面。工件到位后，要將工件頂牢、架好、夾緊，車偏重物時要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要堅固，以防工件從夾具中飛出，卡盤扳手、套筒扳手等要剛好拿下。

4、機床運轉時不得測量工件、不得用手去觸摸轉動的卡盤和工件。用砂紙時，應放在銼刀上、嚴禁戴手套用砂紙操作、裝卸工件、安裝刀具加油以及打掃鐵屑均應停車進行，清除刨花應用鉤子或其它用具，禁止干脆用手清除刨花。

5、各工位須要電、氧、氬弧焊以及砂輪、照明等臨時用電設備時，必需采納最近的對工段的電源，不得帶電移動焊接設備，學徒工及未駕馭焊接技術的人員不得進行焊接作業(yè)。臨時用電設備運用完畢后，必需馬上收起電源線和乙炔管，不得長期將線、管亂鋪設在地面上，更不能將線、管與刨花混在一起。

6、在切削停車時，應將刀退出；切削長軸類要運用中心架，防止工件彎曲變形傷人。伸入軸孔超出主軸箱時，應慢速加工，并做好防護措施，高速切削時，應有防護罩，工件、工具要固定牢靠，當鐵屑飛濺嚴峻時要在機床四周安裝擋板，使之與操作區(qū)隔離。工作時必需側身站在工作位置，嚴禁身體正面對著運轉的工件。

7、每臺機床均裝配局部照明工作燈，即平安電壓在36V以下，禁止運用220V照明燈代替。8、工作結束時，應切斷電源或總電源，將刀具和工件從工作部位退出；不便卸下的大工件要用木棍支承，清理、整理所運用的工、夾、量具，并清掃機床及工作場地，加注各部位的潤滑油。

五、結束語

這次金工實習就這樣結束了，我們在這短短5天內學習到了許多生產(chǎn)實踐學問，熬煉了動手實力，學習到了鉗工和車工的一些基本技能操作和理論學問。我們也知道了在生產(chǎn)過程中平安是第一位的。我覺得個人還是很主動仔細的，大家也很仔細學習。金工實習的老師們都很仔細盡責，不疲乏地教我們各種學問。很感謝這幾天的實習，令我受益匪淺。

金工實習報告篇3

學院：化工與能源學院專業(yè)：化學工程與工藝姓名：朱健東學號：200337001085實習編號：040

15周

星期一車工

一．課前預習：車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來變更毛坯形態(tài)和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中，工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。

二．實習內容：今日我運用的是臥式一般車床。首先，我熟識了車床的各部分的結構。另外，通過開車和停車的練習，拉動變速手柄對主軸變速，主軸的正反轉限制，刀架縱向、橫向移動的限制以及自動進刀、退刀的限制練習，我更進一步駕馭了車床的簡潔限制操作。接著，我起先加工零件：車槽、車球形零件。

星期二銑工

一．課前預習：在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法成為銑削。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、斜面、溝槽、皮行面、齒輪以及切斷等。

二．實習內容：最常見的銑床是臥式萬能銑床和立式銑床。兩者的區(qū)分在于前者主軸水平設置，后者豎直設置。今日我運用的是立式銑床。其工作臺可縱向、橫向和上下移動。在熟識操作和安裝好銑刀后，我起先加工圓柱形零件，通過工作臺縱橫上下的移動，對圓柱體的各面進行切削。最終把圓柱體加工切削成長方體零件。

星期三cad、rp

一．課前預習：cad指的是“計算機協(xié)助設計”，主要通過計算機軟件來實施工程圖及實物的設計等。rp是指“快速成型技術”，是近年新興起的一種快速實物3d“打印”技術。

二．實習內容：首先是上機，通過運用“solidworks”軟件來設計以及繪制實物立體圖。該軟件是一個功能較齊全的繪圖軟件，操作系統(tǒng)比較簡潔，簡單駕馭。而rp的運用與cad則是親密相關。由cad設計出來的實物模型，通過相關的快速成型3d打印機，可以在很短的時間內被打印機“打印”出來，成為一個真正的、觸手可及的模型。

星期四數(shù)車928

一．課前預習：數(shù)控車床是數(shù)字程序限制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率搞的專用型一般車床的特點于一身，是國內運用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。

二．實習內容：這次實習運用的車床是gsk1010t,是廣州數(shù)控設備廠近年開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)。首先，是熟識gsk1010t的lcd/mdi面板操作，主要是通過手動調整來設置機床相關的參數(shù)。然后，是完成自動換刀的功能設定。最終，通過上機模擬，把預先編好的程序輸入計算機，進行模擬程序加工。

星期五數(shù)銑1010

一．課前預習：數(shù)銑是數(shù)控銑削加工的簡稱。數(shù)控銑床是出現(xiàn)何運用最早數(shù)控機床，在制造業(yè)中有重要的地位，在汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)得到了廣泛的應用。

二．實習內容：由于要上英語課的關系，今日的實習時間只有一個下午。今日我們主要是運用計算機進行工件的模擬加工。我們運用的軟件是“powermill”。首先，通過學習相關教程，了解“powermill”的操作。接著，聽過老師講解后，我們自己操作電腦，對工件進行模擬的切削加工，通過設置刀具的半徑、切削行距等參數(shù)，經(jīng)過粗加工和細加工，最終在電腦終模擬切削的全過程。

16周

星期一線切割

一．課前預習

：電火花切割加工，簡稱“線切割”，是電火花加工的一個分支，是利用移動的細金屬絲作為工具電極，在金屬絲與工件間通過脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割機床分為：高速走絲線切割機床和低速走絲線切割機床。

二．實習內容：我們首先運用電腦軟件“caxa線切割”，設計出簡潔的零件圖，并對零件進行線切割軌跡的生成，之后生成一個以“3d”為擴展名的文件。保存文件后，在另一臺機器“高速走絲數(shù)控線切割機床”上打開該文件，利用計算機精確的按生成的軌跡對零件進行加工。

星期二工業(yè)平安

一．課前預習：工業(yè)平安是對設備操作人員以及生產(chǎn)人員進行的一種平安保障人生和財產(chǎn)平安的培訓，具有非常重要的地位和作用。平安意識是每個人，不但是生產(chǎn)人員，應具有的基本素養(yǎng)。

二．實習內容：首先，我們閱讀了有關工業(yè)平安的學習資料，對搬動重物、磨砂機的操作、滅火器的運用學問等有了初步的了解。之后，我們觀看了公安部制作的工業(yè)平安錄像。一個個違反平安章程的血的教訓，使我們相識到平安生產(chǎn)的重要性。同時，我們還了解了如何在火災中自救與互救的學問。接著，我們還著重了解干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器等滅火器的運用方法和留意事項，加深了防火平安的意識。

星期三熱處理

一．課前預習：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以變更鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理時，要依據(jù)零件的形態(tài)、大小、材料及其成分和性能要求，采納不同的處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。

二．實習內容：今日支配的實習內容包括：鋼含碳量的活化鑒別、金相圖的顯微視察、正火和回火。鋼含碳量的活化鑒別是依據(jù)鋼材在砂輪上磨削時射出的火花的不同特征，從而鑒別鋼材含碳量的凹凸。金屬相圖的視察是運用xj-16型金相顯微鏡，對特地制備的鐵碳合金試樣進行視察，并把相應視察到的圖描繪出來。正火和淬火都是把金屬加熱到肯定溫度，但前者是利用空冷，后者是水冷，前者使硬度下降，后者則使硬度上升。同時，今日，我還駕馭了洛氏硬度的測定方法。

星期四鑄造

一．課前預習：鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得肯定形態(tài)和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法許多，其中以砂型鑄造應用最廣泛。鑄造的優(yōu)點是，可以鑄出各種大小規(guī)格或形態(tài)困難的鑄件，且成本低，材料來源廣。

二．實習內容：今日我制造了2個鑄件模樣，主要是運用的砂是型砂，主要工具有澆口棒，砂沖子，通氣針，墁刀，秋葉和砂勾等。在造型過程中主要遇到的問題是，造砂型的時候把下層砂子沖得太緊，導致放上層砂的時候出現(xiàn)分層現(xiàn)象，砂型簡單松落。還有就是在挖槽的時候有時會挖得過深，導致最終合模的時候要人手對砂型進行修補。

星期五數(shù)控鈑金

實習內容：由于早上英語課和實習上機考試的緣由，今日實習的時間只有一個下午。今日下午，我們首先通過學習相關資料，了解數(shù)控鈑金機的操作方法和工作原理。接著，我們在一塊金屬薄板上畫出零件造型圖，然后用鉗刀、銼子、錘子等工具把零件剪裁出來，最終放到數(shù)控鈑金機上加工處理，加工折疊的角度。最終加工出來的零件是一個手機臺。

金工實習報告篇4

不知不覺，金工實習周在今日31號已結束了。時間真的很快啊，雖然留不住時間但是這段實習時間將為我的高校生活添加了一筆很絢麗的色調，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中，成為一段不行抹掉美妙的回憶。在實習過程中我不僅學到課本上學不到體會不到的學問操作閱歷，也深深的體會到過程的艱難，但是這段時間真的讓我學到許多學問許多閱歷許多生活中不行缺少的技能技術，是自己的綜合實力有了肯定的提高。

熱加工

27，28號是關于熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑，甚至在動身前我們還在遲疑著究竟要不要穿軍服因為在我們的眼里車間的環(huán)境是很臟的其中也避開不了那些油污之類，呵呵，想想還真的是可笑。其實起先的時候我是既憧憬金工實習有是那么的不情愿的，因為我們實習一結束就要快要考試了，怕實習的時間影響到期末復習，我想好多同學都是這樣想的。但是當從第一次實習之后就發(fā)覺自己當時是那么的無知。金工實習沒有同學們猜想的那么恐怖和困難。在經(jīng)過第一次我的想法也是面貌一新，從今同學們漸漸的對實習更加有愛好了。

27號早上八點，雖然天氣有點冷還吹著風，但是我班和4班的同學都準時的在學校門口，等待學校的校車。我們到學校校外的實習基地也許用了半個小時吧，在路途中我們都是很遵守紀律，葉老師也是我們第一個相識的老師，他負責熱加工的一個項目。另外還有鄧，張，溫三個老師。

第一節(jié)課，葉老師給我們介紹了，我們現(xiàn)代的工程應用中的各種各樣的工種。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。也許用了一個小時多吧。之后他帶領著我們，觀看了和了解到那些大型的機械儀器基本的結構和用途，其中有剪板機，卷板機，等離子切割機，氣焊機，電焊機，起重機，壓扳機······

快要中午回學校的時候，葉老師，還帶我們到那個正在為陽江核電站制造的一個項目。當我們看到那個車間的上面掛著一條橫幅寫著：肩負國家重任，制造核電精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一個人可能一輩子也不會接觸到關于那些核電的東西，雖然他們做的那些對于那個工程來說是雞皮蒜事，不足一提，但是他們背后的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動。無論多么勝利的宏大的工程，背后總是付出巨大的人力，經(jīng)濟。缺憾的是，葉老師說管理這個項目的技術師沒有空，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師，讓我們了解到那么多課外學問。

下午，鄧老師說因為我們學校的限制，我們只能有機會練習電焊，氣焊，氣割。他是負責教我們操作和運用電焊的。鄧老師，把那些焊工方面的學問做了更深一步的詮釋和探討。在操作過程中他向我們著重強調要無論做什么機械加工都要嚴格遵守平安操作規(guī)則。鄧老師舉了茂名的一些平安事故，都是有部分對電焊學問不了解的焊工，就是往往對那些漏油的油罐焊接時沒有清理那些可燃材料，一旦焊接，就發(fā)生爆炸。以下是我對葉老師對電焊操作的粗略理解：

平安操作：

1.焊接前應檢查焊接設備、工具并達到完好，防護用品要齊全完好。

2.焊鉗與把線必需絕緣良好、連接堅固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。

3.清除焊渣，采納電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

如何運用：

1.引弧2點弧3焊接

運用電焊的時間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟識不嫻熟操作的動作方面有許多須要改進的。幸好能在老師和同學們的相互幫忙，漸漸的有所駕馭。

28號，上午，張老師教我們了解氣割原理操作方法。張老師，雖然看起來是彪悍，但是他的話還是蠻有風趣的，講解的很詳細。包括怎樣拿，怎樣端的動作姿態(tài)。以下是我對氣焊的一些粗略概括。

平安操作和電焊有點接近。

1.氧氣瓶、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂。

2.氧氣、乙炔瓶應配齊防震帽，搬運時防止撞擊和猛烈振動。

3.氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶距明火距離不小于10米，點火時，焊割槍口不準對人，正在燃燒的焊、割炬不得放在工件和地面上。

4.藍色涂料是氧氣瓶，白色涂料是乙炔瓶。

5.紅管接氧氣，黑管接乙炔。

6.操作時要帶墨鏡。

7.前面的旋鈕是調整氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物，后面的是調整乙炔。

操作方法：

1.氧氣，乙炔，一般是開0.03-0.05pa。

2.點燃前只開乙炔半格。點燃時槍口不能對自己和別人。

3.調整焰心，使中間氣流成穩(wěn)定的細直線。

4.切割前先預熱，在放氧氣。

5.離切割面兩三毫米。

6.動作姿態(tài)要適當。

下午，溫老師，教我們運用，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。只是氣割是利用氧氣沖去那些融掉的鐵水，而氣焊是利用火，達到熔點，就是熔化焊。以下是我對氣焊的一些總結。

平安操作和氣割基本相同。

操作方法也和氣焊差不多。

金工實習報告篇5

前言篇

這次金工實習是一次令人難忘的經(jīng)驗。實習前班主任就給我們開了一次平安教化大會。他說有些工種，比如說銑工，是不能帶手套的工作的，有人認為帶手套工作平安，誰知道手套不當心卷進去了，連手指都弄斷了。還有些工種，比如說車工，肯定要帶眼鏡，不然鐵末會飛進眼睛，對眼睛造成損害。在化學加工時，不當心濃硫酸會燒傷皮膚等等。把我們這一群只有書本學問，從未真槍實戰(zhàn)過的同學嚇個半死，怕一不當心弄個斷手瞎眼的回去，那可就慘了。于是抓緊回宿舍把我的全套武裝拿出來（軍訓的服裝和帽子）然后當心翼翼的等著實習這一天的到來。

xx月xx日早上，我穿上一整套武裝，起先我這兩周以來的金工實習。我慢慢覺得其實保持醒悟的頭腦，留意做好防護措施，就能保證自身的平安。我在綠色那件車間實習，那里機器聲吵雜，地上滿是機油，上面還吊著吊車。我經(jīng)驗了車間工人的辛苦和勞累。在培訓樓里，我也見識到了現(xiàn)代機加工的先進性，驚羨科技帶來的進步。總之，兩個禮拜下來，我受益良多。下面我就講一下讓我感受很深的一些事一些情吧。

數(shù)控篇

隨著社會的進步和科學技術的快速發(fā)展，機械產(chǎn)品的結構越來越困難，對機械產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)率越來越高，制造業(yè)為了提高質量，必需常見的改型并縮短生產(chǎn)周期，但傳統(tǒng)的制造手段以滿意不了當前的發(fā)展和市場經(jīng)濟的需求。數(shù)控技術的發(fā)展，有效地解決了上述問題。計算機數(shù)控系統(tǒng)有柔性好，功能強，牢靠性高，易于實現(xiàn)機電一體化，經(jīng)濟性能好等優(yōu)點。

在數(shù)控車削加工中，我學會了程序的編制。這種程序的編制跟我所學的程序設計的原理差不多，所以也并不太難。感覺上數(shù)控銑床和數(shù)控線切割就有意思多了，還可以在電腦上畫上自己喜愛的圖形。發(fā)揮了創(chuàng)建力，還能把畫出了的東西加工出來。

工業(yè)平安篇

以為工業(yè)平安培訓，就是單純的讓我們看一下片子，聽老師講解一下，誰知道還要我們自己看書，并要做作業(yè)，還會被老師提問。不過，真的讓我學了不少的東西。

在未發(fā)生事故前，很多人對工業(yè)平安教化不夠重視，認為太繁瑣太枯燥，一旦發(fā)生了事故，才追悔莫及。

我們以后工作，可能要進行無聊的搬運，搬運時要先估計一下物料的重量，一般30斤為人體的平安搬運重量。在搬運的時候姿態(tài)要正確，肯定要用手抱住物料。而不是用手指。在進行化學危急物料的搬運時，肯定要留意帶好面罩手套，防止化學藥品從人的呼吸眼睛皮膚進入體內。

工業(yè)平安中，最重要的方面是用電用火的平安。如有不慎就有可能導致火災。在全國發(fā)生的火災中，大部分都是工業(yè)上造成的火災。在一則火災案例中，發(fā)生大火時，滅火器內的壓力不夠，干粉噴不出來，有人竟不會用滅火器，最終在廢墟中發(fā)覺了一個抱著滅火器而死的尸體。這是多么可悲呀。假如我們普及一些防火，火災自救的學問，就不會再有這么多無知的生命在大火中化為灰燼。

所以在發(fā)生火災時，先不要驚惶，保持冷靜的頭腦，剛好撥打119。然后用濕毛巾捂住臉。用水淋濕全身，彎腰低身向平安通道前進。假如有被子，把被子弄濕，裹住全身再沖出火帶。

上了這一課后，我回去告知我的摯友有關這方面的學問，他們都說學會了怎樣去珍惜生命。

鑄造篇

傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)工藝，感慨時運不濟的老師，滿屋的灰塵，給我留下了很深的印象。這一天最終讓我有了金工實習的感覺。坐在一張小凳子上，彎著腰，雙手用力舍命又敲又打，怎一個累字了得！而且這個工種很考我們的細心和耐性。要把凹凸不平的沙子用小工具當心翼翼的再上面磨平。假如一不當心一碰，做好的模型又掉了一大塊，那么成天的功夫白費了，還得重新做過。一天下來，

大家都灰灰的臉，臟臟的手，但看到自己一天下來的勞動成果，得了個a+，滿心高興，雖然很累，但終于有所收獲。

結束篇

經(jīng)驗了這十天的實習，身體真的很乏累，但精神上卻有很大的收獲。我了解到了車間工人的艱辛。它為我以后的學習和工作增加了很多珍貴的學問和閱歷，也教會了我做人做事的看法?？隙ㄒ_踏實地的，虛心求教，珍惜自己，關愛生命。實習以結束，但我將恒久記住這段珍貴的經(jīng)驗。

化工與能源學院xx（xx）班

xxx

xx組xx號

金工實習報告篇6

實習目的：理論聯(lián)系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論學問在實際生產(chǎn)中的應用

實習時間：20xx學年暑假為期20天

實習地點：xx省xx市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)

實習內容：風機相關的簡潔內容

實習總結：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的學問無論是純理論還是

金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實習也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很快樂。

通過這次實習，我所相識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里原委有什么樣的用處。在實習剛剛起先的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。原來以為這些東西都會給我的實習帶來許多幫助，但事實上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的學問點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不須要通過困難的計算去選擇用料，至少在我參與實習的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只須要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的閱歷公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了平安。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個駕馭著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)覺學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟沖突地感覺學習這樣的東西都有著非常重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的實力，而假如沒有這樣的實力，到了工廠里我們將一無所取。

起先的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個也許的了解。當然，更細微環(huán)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的探討，而之后在車間實習的時候這些細微環(huán)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件視察，比如說葉輪和調整門等相對比較困難的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設計和制作都非常困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(好像08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有足夠的時間去學，終歸我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來?！?/p>

對《通風機選型好用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在埋怨：這樣的課學來有什么用，事實上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的實力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我肯定會瘋掉。當然，假如現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡潔，但我還真沒有那個本領。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成果，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，始終覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)覺，其實這并不是什么簡潔粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習的其次天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響運用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之困難由此可見一斑。當然，假如到裝配車間里去看一看，很多內容還是很簡單理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應當還算是比較簡潔的機械工業(yè)。在高校里沒有詳細的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據(jù)說這門課程不是很好學，特點是有大量的閱歷公式，看來下學期學習的時候我得特別仔細才行。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所運用的清華天河pccad要比學校里所運用的autocad便利得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下困難的操作讓我做了不少無用功，假如當時運用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在運用autocad時，尺寸公差要用特定的吩咐輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只須要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用吩咐中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都須要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加好用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本學問學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細微環(huán)節(jié)在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在視察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-73-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但終歸類似，明顯的區(qū)分不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明白，而且其加工裝配過程也都熟識了。在這之前，始終以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)覺這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈協(xié)作須要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百零一零一度，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時沒有一推究竟使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要奢侈到處理這個軸承上了。而其他的細微環(huán)節(jié)，比如說軸承不能干脆放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理須要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的閱歷。

同樣的，在車間里我也能發(fā)覺很多東西在學校課程中講解的并不夠具體。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，事實上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也須要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，事實上在風機方面須要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不須要做平衡。在對葉輪做平衡時，須要正確地操作平衡機。第一次的處理須要進行較大數(shù)值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要留意焊接電機的工作方式，即要留意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工須要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則須要大量的閱歷以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。

金工實習報告篇7

在綜合實訓園進行了為期20天的金工實習最終結束了。在此期間同學們雖然埋怨過天氣熱，流汗多，埋怨過鉗工累、觀摩閑、焊工有燙傷，但是現(xiàn)在看看自己的小錘子，想想自己的收獲，我想說一句：“這次實習，值了?！痹趯嵙晻r間里，從對各項工種的一竅不通到做出一件完整的作品。在師傅們耐性細致地講授下，我們沒有發(fā)生一例損害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了20天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎學問，了解機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手實力，加強了理論聯(lián)系實際的熬煉，提高了工程實踐實力,培育了工程素養(yǎng)。這是一次我們學習，熬煉的好機會！通過這次雖短暫而充溢的實習我懂得了許多。期間，我們主要對普車、鉗工、焊工三個工種進行了實踐學習，對數(shù)控車、銑、磨，埋弧焊，氣焊等幾個工種進行了觀摩學習。

我們班最先實習工種就是鉗工。我們的工作就是制造一個尖嘴錘垂頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為銼削、鉆孔、攻套絲、鋸割、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，接著推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費勁。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，常常一個下午都是在反反復復一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到傍晚時，整個手都酸疼酸疼的，腿也站得有一些僵直了。閑暇時間和師傅閑聊，才真的明白了：那些有成就的人和有高深技術的人都是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才得以練就的。只有腳踏實地去仔細學習工作閱歷和技術技能，才能實現(xiàn)我們工作的真正目的和意義。

數(shù)控車、銑床觀摩和焊工實訓

第四天起先，由廠的主管及其各部門的技師或老師教育我們鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，并參觀了其設備的工作過程，與生產(chǎn)工藝流程。其一參觀工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來限制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化限制的便利、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求特別高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。還有參觀鑄造成型的工作生產(chǎn)過程，邊看邊從主管那了解，機器之大，生產(chǎn)量之大，讓我們驚羨不已，讓我們

在科技的宏大力氣面前深深折服！還有了解銑床，氧化噴漆等生產(chǎn)線的流程，工人們的辛勤及細心的勞動成果，其中更深深體會到廠家的生產(chǎn)嚴格及信譽。獲益良多的不僅僅是生產(chǎn)上的，技師還教會我們一道工作的閱歷之談：譬如工程生產(chǎn)中跟書上學的理論之間的差別，如公差的學問；又如，工作的技巧，怎樣能又快又準的生產(chǎn)出合格產(chǎn)品等。

金工實習報告篇8

短短兩周的金工實習到11月25號就結束了。

記得曾經(jīng)有人告知我，金工實習是沒有意義的，我們不是機械類的學生，參加了金工實習也學不到什么。于是我就帶著這個疑問走過了這次實習。果真，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的制作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作要領和基本技能等，在實習中還可以將舊學問詳細化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那里學到課本中學不到的學問。在我們所參加過的實習課程中，比較危急的可以算是車工了。面對著這樣一個工件高速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要留意視察工件的車制狀況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有肯定的難度。當然老師也提示我們要帶上眼鏡或者面罩來愛護自己。我們車工的任務還是比較簡潔的，只須要把已經(jīng)制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車制成一個帶槽的球體。剛起先的時候，要先制作推刀槽，只須要計算好刀的進退距離，然后根據(jù)計算的結果推動刀就可以了。但接下來的切削球體就很讓人苦痛了。要求左手限制縱向推動，右手負責橫向推動，又要留意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要留意要分別勻速。由于我是新手，對機器的操作不熟識，兩手的協(xié)作也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。上午的學習內容基本是練習運用機器，盡量熟識工序手勢。到下午上班的時候大家才起先正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順當，但最終還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不勻稱，偏移很大。我很不滿足，而對于工作的熟識度又增大了，時間也還有許多，于是起先其次個球體的制作。在制作這個的時候，手的協(xié)作程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心里倒是相當興奮。

通過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都酸軟難受;而車工的`時候，全天都是站姿，由于擔憂隨意移動會限制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的機床旁邊，基本都是一個站姿保持究竟紋絲不動的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。但在最終看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿意。雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種熬煉，一種考驗。熬煉的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎么說，通過這些勞累練習，我反而感到自己正經(jīng)驗著什么改變。雖然上高校以來我始終都在改變，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡樂，一切都那么真實那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經(jīng)驗感到深深的傲慢和滿意。

相對來說，我自己比較喜愛的就是學習模具cam制作軟件?？粗切┚€條在自己的操作下，通過軟件的預定程序不斷地由線條生成固體，再經(jīng)過修改，生成曲面，最終通過模擬生產(chǎn)過程，把它在加工中的全過程播放出來，看著它由一個模塊，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具，心理很是有種滿意感。想起一個工件的制作在實際中可能須要經(jīng)過許多工序，并且由于其中某部分的形態(tài)比較奇妙很難制作而使制作出來的成品不合要求。而通過電腦的模擬程序，就會更簡單更直觀地看到整個生產(chǎn)過程，同時對于工件在制作中可能遇到的狀況都可以進行模擬，人們就更簡單駕馭制作時要留意的狀況，進行相應的修改，使最終的成品更盡善盡美。我就很為科技的發(fā)達帶來的好處而感嘆。因為對這個軟件的運用很感愛好，下班后我還留在了電腦室里，請老師教我用軟件制作了一個巧克力常用的半球柱的形態(tài)的模形?？吹阶约河H自設計的模形，我心里美滋滋的。

很快地兩周的金工實習就過去了，在這個實習過程里我還得到了一個小小的紀念品——我在注塑擠塑的實習的時候制作的兩個小小的塑料杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設計加工的小工藝板好玩，但終歸是自己的勞動結果，也算是可以給這次實習一個很好的回憶。

金工實習報告篇9

金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活，XX年金工實習報告。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡潔的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到很多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了熬煉。

時間匆忙，歲月流梭！

轉瞬為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的學問的同時還熬煉了自己的動手實力。

我們實習的第一天看了有關金工實習的學問和金工實習過程中的留意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激烈萬分呢？

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特殊的珍貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的學問水平。

金工實習是培育學生實踐實力的有效途徑。又是我們高校生、工科類的高校生，特別重要的也特殊有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際駕馭學問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加醒悟地相識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我最終明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

鉗工是以手工操作為主，運用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便起先了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留意事項，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。

但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是肯定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切起先和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要駕馭方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，接著推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡潔了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能望見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗