小凈距隧道施工細(xì)則

--PAGE24-總 則1.5倍隧道開挖斷面寬度的一種格外隧道結(jié)構(gòu)型式。為給小凈距隧道施工提供技術(shù)指導(dǎo)和行為要求，特制訂本細(xì)則。13m的并行雙洞隧道?！贿m用于該路段的小凈距隧道施工.本細(xì)則重點(diǎn)圍繞小凈距隧道施工中的施工方式及工序、關(guān)鍵工藝施工、監(jiān)控量測（042—94）執(zhí)行。承包商應(yīng)依據(jù)設(shè)計文件和本細(xì)則的要求，編制施工組織規(guī)劃，并對各工序的滯后得到的現(xiàn)場量測資料及時進(jìn)行修改和調(diào)整,以確保工程安全、經(jīng)濟(jì)、合理。本細(xì)則為“京福高速公路福建段小凈距隧道設(shè)計、施工關(guān)鍵技術(shù)研究”課題的階量測數(shù)據(jù)及計算分析結(jié)果等及時加以補(bǔ)充、修改和完善。施工方式及工序動等不利因素的影響,滿足小凈距隧道中夾巖特有的加固要求，特對小凈距隧道不同圍巖類別段的施工工序作如下要求：I、III、II挨次對調(diào)即可。(1)111（含側(cè)壁臨時支護(hù)(4)中夾巖上部水平貫穿錨桿施工；(6)1(8)中夾巖下部水平貫穿錨桿施工；2（含側(cè)壁臨時支護(hù)）;222超前支護(hù);2開挖；2（含側(cè)壁臨時支護(hù)及仰拱初期支護(hù)）;拆除側(cè)壁臨時支護(hù)；仰拱回填砼施工；防水層及拱墻二次襯砌施工.2。1.2 右洞施工工序同左洞,但水平貫穿錨桿施工應(yīng)為水平貫穿錨桿連接施工。。3工序布置著重事項(xiàng)：（后掘進(jìn)洞1先掘進(jìn)洞10（先掘進(jìn)洞）出現(xiàn)圍巖穩(wěn)定性較差、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)收斂性不好的情況122洞二次襯砌完成后進(jìn)行.側(cè)壁臨時支護(hù)拆除應(yīng)在下臺階220～30支撐拆除后，仰拱回填和拱墻二次襯砌應(yīng)盡早施作。220~3020~30I、II工序平面布置示意圖)，各臺階施工均可平行進(jìn)行。施工中必需嚴(yán)格協(xié)作爆破震動測試和圍巖變形測試等科研工作的開展。5～30之間進(jìn)行調(diào)整.11（22）可合為一步進(jìn)行開挖。假若掌子面穩(wěn)定性差,單側(cè)壁導(dǎo)坑分為兩個臺階不能確保掌子面穩(wěn)定,則可依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，將單側(cè)壁的開挖、支護(hù)分為三或四個臺階進(jìn)行.。4 說明III的原因：風(fēng)化的坡、殘積土在地下水不豐富情況下，一般穩(wěn)定性較好，但在有地下水變形過大而失穩(wěn)的情況發(fā)生。便于即早封閉仰拱,有利于圍巖穩(wěn)定。有較大的作用。由于圍巖類別較低，一般多采納人工或機(jī)械開挖，爆破震動相對較小.正向單側(cè)壁導(dǎo)坑的開挖方式有利于及早對中夾巖進(jìn)行支護(hù)，在全斷面未開挖的情況下，及早取得中夾巖開挖后的變形量測結(jié)果,可為全斷面開挖后存在的風(fēng)險提供超前預(yù)報和超前處理時間。II類圍巖條件下可能采納反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法（其施工工序詳見下述III類圍巖反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法）,但在施工中必需嚴(yán)格著重以下問題：(2)在初期支護(hù)完成后水平貫穿錨桿必需及時施作；(3)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)必需及時采集和反饋，出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象必需及時處理。III推舉采納反向單側(cè)壁導(dǎo)坑的開挖方式，施工工序按左洞先開挖制定,若右洞先開挖,則左、右洞施作挨次對調(diào)。。1 下列挨次施工：(1)臺階1超前支護(hù)11（含側(cè)壁臨時支護(hù)(4)11(7)22上臺階2初期支護(hù)(含側(cè)壁臨時支護(hù))；中夾巖上部水平貫穿錨桿施工；2超前支護(hù)；2開挖；2（含側(cè)壁臨時支護(hù)及仰拱初期支護(hù)；中夾巖下部水平貫穿錨桿施工；防水層及二次襯砌施工；2。2.3工序布置著重事項(xiàng):13～5125～102222挖時被拆除。為確保二襯在爆破震動影響下的安全，二襯與兩洞爆破掌子面的安全距離必需（先掘進(jìn)洞）二襯與右洞（后210～15215~20IIII、IIIII要求、施工閱歷等因素,綜合選取以下工序作為過渡方案：制后行洞靠中夾巖側(cè)的爆破施工；待IIIIII（II、III11IIII的過渡.IIIIII開挖工序?yàn)榉聪騿蝹?cè)壁導(dǎo)坑，因此，施工單位應(yīng)依據(jù)前方I（II）類圍巖長度、施工進(jìn)度要求、施工閱歷等因素，綜合選取以下工序作為過渡方案：IIII、II說明原因：III動最大的爆破遠(yuǎn)離中夾巖進(jìn)行。22也確保了中夾巖的穩(wěn)定。IV、V、VI左、右洞施作挨次對調(diào)。。1 左洞施工挨次：開挖超前導(dǎo)坑（1）;開挖預(yù)留光爆層(2）;初期支護(hù)；隧道減底及水溝開挖;二次襯砌施工。2。3.2 右洞施工挨次同左洞2。3.3 工序布置著重事項(xiàng)：超前導(dǎo)坑超前長度應(yīng)依據(jù)施工能力確定，一般為5～10米；10～15右洞各段爆破藥量應(yīng)嚴(yán)格按震動測試結(jié)果進(jìn)行控制；25右洞二次襯砌距右洞預(yù)留光爆層的距離應(yīng)考慮爆破震動與沖擊的影響,暫定40由于隧底開挖工作的精度直接影響隧道底部平整回填工作量，本細(xì)則建議超挖同時進(jìn)行.152。3.4說明要基于以下原因:IV、V、VI隧道普遍長度不大，一般采納人工打眼放炮能滿足施工進(jìn)度的要求。（預(yù)留光爆層)的爆破方式可由全斷大大減小。關(guān)鍵工藝技術(shù)要求3.1對鉆爆施工進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測和控制.。1根本要求：V≤15cm/s。因此,為確保開挖第二座隧道時第一座隧道襯砌的安全性，應(yīng)將第一座隧道IIIIIVI、V、VI20cm/s200ms3。1.2測試方式：采納震速測試儀，對隧道周壁圍巖震動進(jìn)行測試，測試可分兩步進(jìn)行:a．（（一)：圖（一）先行洞中爆破震動速度測點(diǎn)位置示意圖（二)：(2）爆破震動持續(xù)時間的測定T。y圖（二)后行洞爆破引起震動的速度測點(diǎn)位置示意圖由于主震時間隨藥量增加而增加，因此，測試數(shù)據(jù)應(yīng)按地質(zhì)條件，藥量大小進(jìn)行分類.3。1.3計算方式：（1)震動速度的計算依據(jù)震動速度的衰減規(guī)律，可采納下列公式對震動速度進(jìn)行預(yù)估計算：

V=K(Q1/3/RαV為質(zhì)點(diǎn)震動速度，單位為cm/s；K為與爆破場地有關(guān)的系數(shù)；

式(1）為裝藥量（齊發(fā)爆破時為總裝藥量，延發(fā)爆破時為最大一段裝藥量)，單位為Kg；為從測點(diǎn)到爆破中心的距離，單位為m；α為與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)；式（1）中K值可按下列不同條件近似采納:場地為堅硬基巖：K=150α=1.70場地為基巖：K=220α=1。67場地為覆蓋淺層表土?xí)r：K=300α=1.60（2）爆破時間間隔的計算經(jīng)過記錄的爆破震動持續(xù)時間，可按下式（2）確定兩段爆破的時間間隔

式（2）式中:

i s

i+1 s

i i+1

s yiR和R 分別為第i段和第i+1段爆破中心距要求的控制震i i+1動點(diǎn)的距離;V 為不同的巖石中的波速值,詳見下表一;sT i（經(jīng)過同條件下的測yi試數(shù)據(jù)綜合確定)；表一 不同巖石中震動波傳播速度巖石名稱P（m/s）S（m/s）巖石名稱P（m/s）S(m/s）花崗巖3960—60962133—3353片麻巖4724—5578-輝長石65533444沖積層503—1981—玄武巖56083048粘土1128-2409579純橄欖巖79864084土壤152-76291-549砂巖2438—4267914-3048冰磧物396-石灰?guī)r3048—60962743—3200大理石57913505頁巖1829-39621067—2286石英巖6050—板巖3658-44502865片巖45422896注：表中Vs可選P波速或S3。1。4測試、施工著重事項(xiàng)先行洞的測試數(shù)據(jù)除了用于控制本隧道開挖的爆破震動符合規(guī)范外，還可用于對后行洞的爆破藥量進(jìn)行估算。但依據(jù)計算和眾多測試表明,在先行洞同一斷面、的震速有較大差異。由于先行洞已開挖,后行洞引起的爆破震動將是先行洞開挖時引行洞的爆破參數(shù)進(jìn)行設(shè)計時，應(yīng)格外著重.差現(xiàn)象，為確保工程安全，應(yīng)依據(jù)這些局部的圍巖狀況進(jìn)行震動控制。依據(jù)多座隧道爆破震動測試結(jié)果，預(yù)裂爆破、光面爆破與一般爆破相比，爆破引起的（質(zhì)點(diǎn)）震動速度可降低10％～50％.因此,小凈距隧道施工中應(yīng)盡量采納預(yù)裂爆破和光面爆破技術(shù)。挖隧道一側(cè)設(shè)置預(yù)裂爆破減震帶，可有效減小已開挖隧道壁的震動速度。采納減輕震動的掏槽方式，可較好地減小震動。圖三為兩種英國式減小震動依據(jù)自身的工程閱歷選用其它掏槽方式：圖三兩種英國式減小震動的掏槽孔設(shè)計注：每孔裝藥量為100g左右a楔形掏槽、b有小直徑空眼的直眼掏槽、c混合掏柄、d圖四軟巖減輕震動的掏槽形式(W、相對距E/W）(q）成縫試驗(yàn)確定，在無條件試驗(yàn)時，可按下表二選用。b表二 光面爆破諸參數(shù)b參數(shù)飽和單軸抗壓極限強(qiáng)度裝藥不偶合系數(shù)周邊眼間距E（cm）周邊眼最小抵抗線相對距E/W周邊眼裝藥集中度R(Mpa）DW（cm）q(Kg/m)硬巖>601.25～15055～7070~850。8~1.00.3～0.35中硬巖30～601.50～2.0045~6060～750。8～1.00.2～0.30軟巖≤30200～2.5030～5040～600.5～0.80。07～0。15注：1、軟巖隧道光面爆破的相對距宜取小值2K/換算炸藥猛度+2/換算炸藥爆力）選用。表三 預(yù)裂爆破諸參數(shù)參數(shù) 參數(shù) 飽和單軸抗況 壓極限強(qiáng)度R(Mpa)b〉6030～60≤30裝藥不偶合系數(shù)D1.2～1.31。3~1.41.4~2.0周邊眼間距E（cm)硬巖中硬巖軟巖40～5040~4530~40周邊眼至內(nèi)周邊眼裝藥圈崩落眼間 集中度距(cm） q（Kg/m)40 0.35～0.4040 0.25~0.3530 0.09～0.191.0—3。5m40—50mm20—32mm。22(8)預(yù)留光爆層的爆破諸參數(shù)應(yīng)在現(xiàn)場由爆破試驗(yàn)獲得，在無條件試驗(yàn)時，可按表四選用。參數(shù)參數(shù)飽和單軸抗壓極限強(qiáng)度R（Mpa）b裝藥不偶合系數(shù) 周邊眼間距D E（cm)周邊眼最小抵抗線W（cm)相對距E/W硬巖〉601.25～15060～7070～800.7～1.0周邊眼裝藥集中度q（Kg/m）0。20～0。30中硬巖30~601。50～2。0040~5050～600。8～1.0010～0.15軟巖≤302.00~2.5040～5050～600。7～0.90。07～0。12注：11.0—3.5m，40—50mm20-32mm.223。2.而兩隧道中夾巖體的加固則是整個小凈距隧道建造成功的關(guān)鍵.。1中夾巖體預(yù)加固措施適用于I、II、III類圍巖段。(1）為充分保障中夾巖體的完整，在嚴(yán)格控制爆破的前提下,依據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件,采納超前小導(dǎo)管預(yù)注漿技術(shù)對中夾巖體進(jìn)行預(yù)加固。（涌水量不大可注性、結(jié)石強(qiáng)度及抗?jié)B性均較好的超細(xì)水泥單液漿；格外地段（富含地下水）采納超細(xì)水泥與水玻璃雙液漿。單液注漿及雙液注漿采納水灰比分別為0。8：1~2。0：1及0。8：1~1。5:1.通超細(xì)水泥漿液良好的穩(wěn)定性。0。05~0.1mm0.1～0。2mm抗壓強(qiáng)度與齡期的關(guān)系。超細(xì)水泥能夠以超細(xì)水泥漿液(單液）形式注入,也能夠依據(jù)需要和水玻璃材料以任何比例混合（雙液）的形式注入。表一表示出超細(xì)水泥漿液的常用配比。(3)超前小導(dǎo)管預(yù)注漿的施工應(yīng)符合下列要求：4～5mm的無縫鋼管,5m10～20cm交錯鉆眼，眼孔直徑宜為Ф6～Ф8mm.沿隧道縱向開挖線向外以10～15.40cm2.4m.5～10cm的混凝土封閉。受規(guī)定的最大注漿壓力或水壓.注漿經(jīng)過中應(yīng)依據(jù)地質(zhì)情況、注漿目的等控制注漿壓力.注漿后至開挖前的時間間隔,4～8h.15～2.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時孔口跑漿。,即為結(jié)束該孔注:10min以上；有肯定注入量,與設(shè)計注入量大致接近。（4)注漿機(jī)具設(shè)備應(yīng)性能良好，操作應(yīng)簡便，并應(yīng)滿足使用的要求。(5）所謂注漿效果是指漿液在中夾巖中的實(shí)際分布狀態(tài)與設(shè)計的預(yù)定注入范圍的吻合程度及注漿后復(fù)合土質(zhì)參數(shù)的提升狀況.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿的目的是為了提升中夾巖體的承載力,那么可考慮采納荷載試驗(yàn)（鉆孔）及聲波探測儀探查中夾巖實(shí)際注漿效果，測定承載力P,估算變形模量、粘力、內(nèi)摩擦角、相對密度、彈性波速度等。如未達(dá)到要求,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)注漿。3.2.2．水平貫穿預(yù)應(yīng)力錨桿加固中夾巖體（1）預(yù)應(yīng)力錨桿施工要求上述錨桿外，還可采納專用預(yù)應(yīng)力錨桿（其施工工藝詳見第（2)條。錨桿制作和打設(shè)長度應(yīng)隨錨桿位置不同而變化。c．單根錨桿長度應(yīng)比設(shè)計中夾巖厚度加兩側(cè)噴射混凝土厚度長50cm.d．錨桿孔打設(shè)深度應(yīng)比設(shè)計中夾巖厚度加兩側(cè)噴射混凝土厚度長25cm。桿分段長度。板及螺帽必需滿足預(yù)加應(yīng)力強(qiáng)度要求。h．錨桿應(yīng)采納全長粘接型設(shè)計,砂漿灌注必需飽滿。20%。j．錨桿孔應(yīng)水平打設(shè)，垂直和水平偏角應(yīng)小于±3o。（電動）搬手進(jìn)行,以準(zhǔn)確控制張拉力大小。l:l1。先行洞開挖；l2。安設(shè)鋼拱（格柵拱、噴射混凝土、安設(shè)砂漿錨桿；l4.后行洞開挖至錨桿處,露出錨桿端頭；l5.安設(shè)鋼拱（格柵拱）并噴射混凝土至設(shè)計厚度；l7.先行洞錨桿采納扭矩搬手施加應(yīng)力至設(shè)計要求.m．采納中空錨桿和自進(jìn)式中空錨桿,施工工序應(yīng)為：m1。先行洞開挖；m2.安設(shè)鋼拱（格柵拱、噴射混凝土、打設(shè)錨桿并注漿；m4.后行洞開挖至錨桿處，露出錨桿端頭;）并噴射混凝土至設(shè)計厚度；m6。截除錨桿鉆頭；將錨桿加墊板，用螺帽擰緊,用扭矩搬手施加應(yīng)力至設(shè)計要求；m8.先行洞錨桿采納扭矩搬手施加應(yīng)力至設(shè)計要求。（2)硬巖及軟巖段兩種專用預(yù)應(yīng)力注漿錨桿的施工工藝夾巖體,必需經(jīng)過錨桿對圍巖施加足夠的預(yù)應(yīng)力，以防止中夾巖變形而失穩(wěn)，以保證以保證圍巖的穩(wěn)定,但如能主動施加肯定的預(yù)應(yīng)力，將取得更好的效果?，F(xiàn)介紹適用于破裂硬巖和軟弱圍巖的兩種預(yù)應(yīng)力注漿錨桿施工新技術(shù)。硬巖段預(yù)應(yīng)力注漿錨桿(自由段）和外錨頭組成,并以中空的桿體連接,各個組成部分又配有相應(yīng)的配件以實(shí)現(xiàn)其功能。見圖五。a2a2.1.預(yù)應(yīng)力錨頭安裝：采納風(fēng)鉆鉆孔并徹底清孔;將錨頭裝入錨孔，用戴好攪拌,帶動桿體旋轉(zhuǎn)沖30±5秒，勻速推動至錨孔孔底;卸下風(fēng)鉆，裝上止?jié){塞。預(yù)應(yīng)力錨頭固化前，桿體不得移位或晃動。;采納專用工具擰緊專用錨具上的螺母達(dá)到設(shè)計所需預(yù)應(yīng)力即可。a2.3軟弱段預(yù)應(yīng)力注漿錨桿L2L3組成。見圖六。b2。 施工工藝端部戴上錨頭;將戴好錨頭的錨桿裝入錨孔，并經(jīng)過錨頭將其固定在錨孔中;將止?jié){塞裝上錨桿,并將其送入錨孔孔口以內(nèi)。b2。2。注漿:為獲得充分的抗拔力，從而為錨桿提供足夠的預(yù)應(yīng)力，應(yīng)采納較稠的漿液進(jìn)行注漿.注漿工藝同一般中空注漿錨桿。墊板和專用錨具；用專用工具擰緊專用錨具上的螺母達(dá)到設(shè)計所需預(yù)應(yīng)力即可。（3)預(yù)應(yīng)力錨桿對中夾巖體的加固作用a．增大巖體抗拉(抗剪)強(qiáng)度，從而增大巖墻的極限拉壓、抗剪強(qiáng)度.體的極限強(qiáng)度。c．預(yù)設(shè)的兩隧道中夾巖墻的水平預(yù)應(yīng)力錨桿，在第二座隧道開挖爆破時，將預(yù)加固第二座隧道內(nèi)側(cè)邊墻的巖體,減小開挖爆破對巖體的破壞及振動影響。。3．極軟弱巖體內(nèi)中夾巖的加固措施位。構(gòu)造及風(fēng)化節(jié)理密集,節(jié)理面及其組合雜亂。塊體間多數(shù)為泥質(zhì)充填.此類地段類力錨桿及預(yù)加固措施還不夠.針對這些極軟弱巖體段，在兩隧道相鄰側(cè)拱部的格柵拱架或型鋼架下設(shè)置槽鋼縱向托梁,同時邊墻的格柵拱架或型鋼拱架加密設(shè)置為0。5m一榀，并及時完成噴混凝土層,利用這種較強(qiáng)大的鋼筋砼的側(cè)墻支護(hù)，提升中夾巖處隧道拱腳支承荷載,轉(zhuǎn)移和減小中夾巖的應(yīng)力。3。2.4．極淺埋段中夾巖輔助加固措施拱頂上方巖體出現(xiàn)進(jìn)展到地表的拉裂區(qū)，對隧道圍巖造成破壞而降低圍巖自承力.在極淺埋段，隧道開挖前預(yù)設(shè)豎向錨樁，以3根一束Ф22mm鋼筋組成的鋼,插入Ф150mm20號水泥砂漿。豎向錨樁位于隧道拱頂上方，錨樁應(yīng)深達(dá)拱頂開挖輪廓線外0.5m；豎向錨樁位于中夾巖體上方,錨樁深度應(yīng)達(dá)隧道側(cè)墻拱腳標(biāo)高.了其上方巖體的抗拉、抗剪強(qiáng)度,從而削減中夾巖體所承受的荷載并增強(qiáng)了圍巖自承力。3。3隧道塌方預(yù)防及處治要求（尤其是中夾巖處塌方）,在發(fā)生塌方后,處治措施必需考慮相鄰隧道的安全。3。3.1 邊仰坡塌方預(yù)防措施如下：如不能保留，切坡后應(yīng)盡快設(shè)置砌體擋護(hù)或錨噴臨時支護(hù)。前(或雨季來臨前）完成。應(yīng)建立地面沉降觀測斷面，及時認(rèn)識坡面變形信息。暗洞掘進(jìn)前先完成明洞或洞門工程.。2 I、II類圍巖段塌方預(yù)防措施如下:中超挖過大或發(fā)生坍塌。加強(qiáng)掌子面圍巖、地下水等地質(zhì)觀測工作,確定合理的支護(hù)參數(shù)。發(fā)覺變形過大時應(yīng)及時加強(qiáng)支護(hù)和實(shí)行必要措施。及早施作仰拱以控制圍巖變形。先行洞應(yīng)作好地質(zhì)編錄以指導(dǎo)后行洞支護(hù)參數(shù)和開挖方式的選取。3。3。3 III類圍巖段塌方預(yù)防措施如下:嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，嚴(yán)格按震動安全標(biāo)準(zhǔn)控制每段最大裝藥量。變形過大時應(yīng)及時加強(qiáng)支護(hù)和實(shí)行必要措施。設(shè)計有仰拱段應(yīng)及早施作仰拱，控制圍巖變形.先行洞應(yīng)作好地質(zhì)編錄以指導(dǎo)后行洞支護(hù)參數(shù)和開挖方式的選取。。4 IV、V、VI類圍巖段塌方預(yù)防措施如下：爆破開挖后應(yīng)及時完成開挖輪廓面的初噴工作.對圍巖中的節(jié)理密集帶、小斷層帶應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。護(hù)工作，同時應(yīng)嚴(yán)格控制爆破裝藥量。對爆破震動進(jìn)行控制時，必需考慮震動對圍巖中局部節(jié)理密集帶或軟弱帶的影響。先行洞應(yīng)作好地質(zhì)編錄以指導(dǎo)后行洞支護(hù)參數(shù)和開挖方式的選取.3。3。5邊仰坡變形過大的處治措施如下：治完畢。能性.加密、加長地面錨桿,或在隧道開挖影響范圍內(nèi)的坡面打設(shè)錨樁,加固土體,控制變形和沉降量.提前施作洞門或明洞工程.施工臨時的洞門端墻支擋工程.3。3.6 I、II、III類圍巖段塌方處治措施如下：初支完成后，采納注漿充填密實(shí)。涉及中夾巖的塌方無論大小，塌腔必需采納注漿回填密實(shí)。下進(jìn)行清碴，穿越塌體后，塌腔空間必需采納注漿回填密實(shí).破壞,如遭到,則應(yīng)首先加強(qiáng)先行洞支護(hù)，然后再處治后行洞塌方。3。3。7 IV、V、VI類圍巖段塌方處治措施如下：,一般范圍較小，應(yīng)在清碴后對塌腔加強(qiáng)錨噴支護(hù)。先行洞涉及中夾巖的塌方,,確定是否應(yīng)該對該處中夾巖進(jìn)行加固，以防止后行洞開挖至該處時也發(fā)生塌方。3。4定圍巖和利用圍巖自身承載力，因此,對格外地質(zhì)條件下的施工及處理措施提出了更高的要求.格外地質(zhì)段處理措施概述當(dāng)小凈距隧道經(jīng)過膨脹性圍巖、含水未固結(jié)圍巖、溶洞、松散地層時，應(yīng)采進(jìn)行預(yù)加固、超前支護(hù)或止水。短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤檢查、穩(wěn)步前進(jìn)”作為指導(dǎo)原則。隧道選擇施.同時應(yīng)考慮加投資.格外地質(zhì)段隧道，除大面積淋水地段、流沙地段、穿過未膠結(jié)松散地層，施工時應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的措施外,均可采納錨噴支護(hù)施工.爆破后如開挖工作面有可能坍塌時,應(yīng)在清除危石后及時噴射砼護(hù)面.如圍巖自穩(wěn)性很差，開挖難以成形,可沿設(shè)計開挖線可能遭到破壞時，應(yīng)及早裝設(shè)鋼架支撐加強(qiáng)支護(hù)。當(dāng)采納構(gòu)件支撐作臨時支護(hù)時，支撐要有足夠的剛度和強(qiáng)度，能承受開挖后時，應(yīng)先護(hù)后挖,暴露面應(yīng)用支撐封閉嚴(yán)密，依據(jù)現(xiàn)場條件,結(jié)合超前支護(hù)形成聯(lián)合支撐.支撐應(yīng)飛快、及時，從而充分發(fā)揮構(gòu)件支撐作用。對待極松散的未固結(jié)圍巖和自穩(wěn)性極差的圍巖,當(dāng)采納先護(hù)后挖法仍不能開挖成形時，宜采納壓注超細(xì)水泥漿或化學(xué)漿液的方式,以固結(jié)圍巖,格外是中夾巖體，提升其自穩(wěn)性。加強(qiáng)信息化施工。利用各種手段查明前方不良地質(zhì)，避開出現(xiàn)塌方等工程災(zāi),繪出起拱面的地質(zhì)平面示意圖,以指導(dǎo)兩隧道中夾巖體實(shí)行的施工措施.3.4.2．膨脹性軟巖治理措施小凈距隧道經(jīng)過膨脹性地層時，應(yīng)加強(qiáng)調(diào)查、量測圍巖的壓力和流變，把握濕為原則，所以宜采納無爆破掘進(jìn)法.如采納掘進(jìn)機(jī)、風(fēng)鎬、液壓鎬等開挖。在開挖經(jīng)過中盡可能縮短圍巖暴露時間，并及時支護(hù),盡快恢復(fù)洞壁因土體開挖而解除的部縮脹效應(yīng)，中夾巖一旦發(fā)生應(yīng)力變化,對小凈距隧道的穩(wěn)定將產(chǎn)生影響。因此,中夾巖開挖后及時噴射砼,封閉和支護(hù)圍巖.在有地下水滲流的隧道，應(yīng)實(shí)行切斷水源并加強(qiáng)中夾巖壁與坑道防排水措施，防止施工積水對中夾巖體基礎(chǔ)的浸泡.如中夾巖上方局部滲流，可采納注漿堵水，阻止地下水滲入中夾巖體內(nèi)。合理進(jìn)行圍巖支護(hù)首先進(jìn)行超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，開挖后錨噴支護(hù),穩(wěn)定圍巖.采納錨噴及格柵拱架聯(lián)合支護(hù)，在隧道底部打設(shè)錨桿.膨脹性圍巖的支護(hù)，盡可能使其在開挖面周壁上飛快閉合。采納正向單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖,在上半部開挖后盡快作出半部閉合，使圍巖盡早受3。4.3．隧道遇溶洞的處理措施回填夯實(shí)、封閉地表塌陷、中夾巖體兩側(cè)隧道側(cè)墻基礎(chǔ)加固等工程綜合治理措施。隧道穿過巖溶區(qū)，應(yīng)查明溶洞分布范圍和類型，巖層的完整穩(wěn)定程度，填充物和地下水情況。如巖層比較完整穩(wěn)定，溶洞已停止發(fā)育,有比較堅實(shí)的填充，且地如溶洞尚在發(fā)育或穿越暗河水囊等時，則必需探出水量大小、水流方向等,時也可利用平導(dǎo)在前方開辟掘進(jìn)工作面,不致正洞停工。平導(dǎo)不能選擇在兩隧間中夾巖體部分,而應(yīng)選擇在隧道正洞外側(cè)。溶洞位于兩隧間中夾巖體的處理措施到暗河或溶洞有水流時,宜排不宜堵。應(yīng)先采納暗管、涵洞、小橋等設(shè)施渲泄水流或開鑿泄水洞將水排出洞外.當(dāng)巖溶水流的位置在隧道頂部或高于隧道頂部時，應(yīng)在適當(dāng)距離處，開鑿引水斜洞將水降低到隧底標(biāo)高以下,再行引排。,必要時可考慮注漿加固并加設(shè)隧道護(hù)拱及拱頂回填進(jìn)行處理.采納鋼筋砼加固，同時加深中夾巖體部分邊墻基礎(chǔ)，加固隧道底部。（4)溶洞不位于中夾巖部分的通常處理方式,詳見《公路隧道施工技術(shù)規(guī)（JTJ042-94）,并遵照執(zhí)行.（5）溶洞地段隧道施工的著重事項(xiàng)施工到達(dá)溶洞邊緣,各工序應(yīng)緊密銜接，支護(hù)和襯砌趕前。同時應(yīng)利用探孔制定施工處理方案及安全措施。,網(wǎng)。隧道，造成嚴(yán)峻損失。松散的礫石、塊石堆積或流塑狀粘土及砂粘土等,可在開挖前采納地表注漿、洞內(nèi)注漿或地表和洞內(nèi)注漿相結(jié)合進(jìn)行加固.如遇顆粒細(xì)、含水量大的流塑狀土壤，可采納劈裂注漿技術(shù)，注入水泥漿或水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固。.因棄渣覆蓋了溶洞，不但不能認(rèn)識其真實(shí)情況，反而會造成更多困難。3。4.4．遇松散地層的處理措施散的干沙等。及圍巖。實(shí)行先護(hù)后挖、密閉支撐、邊挖邊封閉的施工原則。,10～15o角度打入管壁帶孔的小導(dǎo)管，并以肯定壓力向管內(nèi)壓注超細(xì)水泥單液漿或雙液漿。既能將洞周巖體及中夾巖預(yù)加施工.松散地層降水、堵水：在松散地層中含水,對隧道施工的危害極大。排除施工部位的地下水,有利于施工,可采納在洞內(nèi)或輔助坑道內(nèi)井點(diǎn)降水。在埋深較淺的隧道排水費(fèi)用太高，可采納注漿堵水措施。監(jiān)控量測技術(shù)要求一般規(guī)定按新奧法設(shè)計和施工，采納復(fù)合式襯砌的小凈距隧道，由于圍巖自穩(wěn)性和支護(hù)中認(rèn)真實(shí)施。4。1.2現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)達(dá)到以下目的：監(jiān)視圍巖應(yīng)力和變形情況,驗(yàn)證支護(hù)襯砌的設(shè)計效果，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；提供判別圍巖和支護(hù)系統(tǒng)根本穩(wěn)定的依據(jù),確定二次襯砌和仰拱的施作時間;設(shè)計參數(shù)和施工方式,提供圍巖和支護(hù)襯砌最后穩(wěn)定的信息；對待小凈距隧道要格外著重中夾巖（墻腳到拱腰處圍巖)的變形和穩(wěn)定，為中夾巖的加固提供必要的數(shù)據(jù)值依據(jù)；積累量測數(shù)據(jù)，為今后的小凈距隧道設(shè)計與施工提供工程類比的依據(jù)。4.1。3設(shè)計、施工、監(jiān)理單位必需緊密協(xié)作，共同研究和分析各項(xiàng)量測信息,確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)。4。2量測項(xiàng)目的規(guī)劃依據(jù)地質(zhì)、開挖、支護(hù)方式，小凈距隧道監(jiān)控量測各項(xiàng)目的重要性見表4—1，各監(jiān)控單位可依據(jù)詳細(xì)情況選用.洞內(nèi)地項(xiàng)目質(zhì)與支圍巖條件 護(hù)狀態(tài)觀察Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ洞內(nèi)地項(xiàng)目質(zhì)與支圍巖條件 護(hù)狀態(tài)觀察Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類圍巖洞口、偏壓段、淺埋段周邊位移拱頂后行洞水平對拉沉降爆破震錨桿軸力動速度測試中夾巖彈性波測試地表沉降圍巖內(nèi)部位移（ 內(nèi))圍巖壓力鋼支支護(hù)、襯砌內(nèi)拱項(xiàng)三系統(tǒng)錨斷層、溶洞及兩層支撐內(nèi)力、表面應(yīng)力點(diǎn)沉降桿軸力護(hù)間壓力力及裂縫量測量測測試√√√√√√○○○○√√√√√√√√√○○○√○√√√√√√△√√√√○Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ √ √ √ √ √ √ △ ○ 類圍巖√：必需進(jìn)行的項(xiàng)目； ○：宜進(jìn)行的項(xiàng)目； △：必要時進(jìn)行的項(xiàng)目;4.3量測方式、工具及數(shù)據(jù)采集

△ △ △ △4.3。1對待表4—1列舉的量測項(xiàng)目,在詳細(xì)實(shí)施中的量測方式,應(yīng)用的測量工具和數(shù)4—2。表4-2 小凈距隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及方式量測頻率序號 項(xiàng)目名稱 方式及應(yīng)用工具 布置時間及位置 1～15

1

1~3

大于3個月洞內(nèi)地質(zhì)態(tài)觀察周邊位移拱頂下沉后行洞爆度水平對拉測試中夾巖6性波測試

巖性、結(jié)構(gòu)面、產(chǎn)支護(hù)結(jié)構(gòu)狀況的觀掌子面開挖后立刻觀察、記察與描述，使用地錄，支護(hù)狀態(tài)隨時進(jìn)洞觀察質(zhì)羅盤、錘擊，附以數(shù)碼像機(jī)等每10～50m布置一個斷面,收斂計 4～6條測線精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn) 每10～50m一個斷面尺、鋼卷尺認(rèn)識后行洞在爆破在先行洞同樁號斷面上布控施工中對先行洞的三個點(diǎn)，測水平、垂直各6影響，使用振動波個方向的振動波速及衰減規(guī)速測試儀和相應(yīng)傳律,20～30m感器、記錄儀、及斷面處理軟件錨桿軸力計，長度認(rèn)識對拉錨桿受力狀態(tài),調(diào)與中夾巖寬度相整其密度和預(yù)應(yīng)力,先行洞同，測量儀器應(yīng)同掌子面開挖后進(jìn)行安裝錨桿錨力儀相對應(yīng)彈性波速測試儀及相應(yīng)超聲波發(fā)射、 每10～50m布控一個斷面,接收頭、及處理軟 每斷面布5～6對測孔件

每次爆破后和每次進(jìn)洞量測時12天1～21~3天后行洞爆破之前安裝，爆破后采集數(shù)據(jù)12天1~21~212天1～2先行洞和后行洞開挖面距量測斷面前后＜2B時，1～2地表沉降圍巖內(nèi)部內(nèi))的壓力力

尺表測量儀

洞口、偏壓、淺埋段每10～20m16分5點(diǎn)布置,毛洞開挖后進(jìn)行，其中夾巖處的兩個多點(diǎn)位移計與中夾巖寬度相同縱向布置同多點(diǎn)位移計，與多點(diǎn)位移計協(xié)作使用,每斷1520個。其中圍巖壓力測試用壓力盒在毛洞開,兩層襯砌之間的壓力盒在二次襯砌澆筑前安裝縱向布置同多點(diǎn)位移計,與10~14傳感器

先行洞