電梯監(jiān)控系統(tǒng)安裝解決方案

電梯監(jiān)控系統(tǒng)安裝解決方案電梯監(jiān)控系統(tǒng)安裝解決方案電梯監(jiān)控系統(tǒng)安裝解決方案V:1.0精細整理，僅供參考電梯監(jiān)控系統(tǒng)安裝解決方案日期：20xx年X月電梯監(jiān)控系統(tǒng)安裝解決方案

隨著城鎮(zhèn)化建設的加快，電梯的使用越來越多，電梯安全也越來越重要，那么怎么在電梯里安裝監(jiān)控呢有沒有實時監(jiān)測電梯運行狀態(tài)的電梯監(jiān)控系統(tǒng)呢首先，濟南智嵌給大家先送個福利：\o"字符疊加器"電梯運行實時監(jiān)控系統(tǒng)，軟件免費提供給大家。只要你的電梯里裝了監(jiān)控，就可以使用，不用考慮以前的電梯監(jiān)控系統(tǒng)接口。下面看下電梯里如何安裝監(jiān)控：

一、如果電梯監(jiān)控是和電梯一起安裝的，那就比較好辦。直接找甲方，讓甲方去協(xié)調(diào)，或者三方一起協(xié)商，讓電梯安裝方在敷設電梯隨行電纜時用內(nèi)嵌視頻和電源線的那種電纜。費用一般我們不用管，電梯安裝方直接找甲方就可以。二、如果電梯已經(jīng)處于正常運行狀態(tài)，那就比較麻煩。這里我先要提醒的是，如果是這種情況，一定要和電梯的安裝商或者現(xiàn)在的維保方搞好關系，要他們配合的地方很多，不管對方態(tài)度如何，千萬不要和他們翻臉。1、先與電梯的安裝商或者現(xiàn)在的維保方協(xié)商，給他們出一些費用借用電梯的隨行電纜。智嵌測控提醒，正規(guī)的電梯安裝方在敷設隨行電纜時，一般在隨行電纜里面已經(jīng)預留了監(jiān)控設備用的視頻線和電源線。只要出的錢合適，他們一般是給用的，因為對他們而言，不用也是閑置。當然前提是，有視頻和電源線。如果有，他們也愿意讓用，那就是最好的，因為省去了布線的麻煩，工程施工也相對簡單多了，和平常的監(jiān)控安裝沒什么兩樣。2、如果電梯的隨行電纜里的確沒有嵌入視頻和電源線，那就只能買電梯監(jiān)控專用線纜，出錢讓現(xiàn)在的電梯維保方敷設或者讓電梯維保方配合施工，自行敷設。如果自己施工，一定要找有經(jīng)驗的工人來施工。電梯線纜的敷設不僅在捆扎時有工藝要求，而且路由的選擇也很重要；再者施工環(huán)境比較復雜，一定要注意安全。如果工藝不標準或者路由選擇的不合理，線纜很容易被每天上下運行的電梯掛傷、掛斷，導致主控室的圖像不穩(wěn)定或者丟失，不易維修，后患無窮。強烈建議使用電梯隨行電纜或者專業(yè)的電梯監(jiān)控線纜傳輸視頻圖像??！3、當然，在實際的工程實踐中，也有不用專業(yè)線纜的。原因很簡單：a）省錢；b）頭些年的電梯監(jiān)控專業(yè)線纜的確很貴；c）監(jiān)控公司的“資本原罪”。具體的做法就是，將一根普通的視頻線和一根帶屏蔽的兩芯線先按一定的間隔扎在一起，然后用固定環(huán)扣的方法捆綁在電梯隨行電纜上。兩個原則：一是不能損傷電梯隨行電纜。這可是人命關天的線，否則吃不了兜著走；二是線纜的捆扎一定要注意工藝，否則圖像不穩(wěn)定。三、注意兩點：1、設線纜的過程不管怎樣都需要電梯的安裝方或者現(xiàn)有的維保方配合完成，因為敷設線纜時需要人站在轎廂的頂上，上下移動電梯來完成，也就是說，電梯最好是由專業(yè)的人員來開啟和執(zhí)行運行操作。2、不管環(huán)境怎樣，一定要安裝視頻抗干擾器。施工前，請充分了解電梯的運行軌跡，下圖是高、中、低三種運行狀態(tài)的對比圖：

一、線纜（鋼絲繩）的固定：要點：墊片要大一些，一定要擋住鋼絲繩圈；第一個鎖扣位置要合理，堅牢，以防脫落。圖示：

工序：1、固定膨脹螺栓；2、在螺母上加一墊片，將鋼絲繩在膨脹螺栓上繞一圈，在繩圈外再加一墊片，用螺母固定；3、在下垂的鋼絲繩上先緊一個鎖扣；4、調(diào)整兩鋼絲繩使其受力均衡；5、緊固第一個鎖扣，并在其下方30公分處再加一鎖扣（將鋼絲繩頭回繞幾圈并鎖緊）；6、緊固膨脹鏍栓上的螺母。二、捆扎方式：要點：用三根扎帶做成三連環(huán)扣的形式捆扎，兩個邊環(huán)分別捆扎在電梯數(shù)據(jù)電纜和電梯監(jiān)控電纜上，中間的緩沖環(huán)直徑控制在1—公分，數(shù)據(jù)電纜上的環(huán)扣略緊一點，以不跑位為宜。監(jiān)控電纜上的環(huán)扣宜松一點，以受力時能滑動為佳。圖示：

工序：1、先做電梯數(shù)據(jù)纜線上的扎帶環(huán)，2、再做中間緩沖環(huán)，3、后做監(jiān)控纜線的扎帶環(huán)，4、調(diào)整各環(huán)扣至要求的松緊（注意將扎帶接頭調(diào)整到纜線的內(nèi)側(cè)）。三、捆扎間距：根據(jù)對電梯井道環(huán)境條件的觀察，對電梯數(shù)據(jù)電纜和監(jiān)控電纜材質(zhì)的分析，以及互聯(lián)網(wǎng)上眾多網(wǎng)友的施工經(jīng)驗，捆扎的間距以50—80公分為宜。一）不宜過密或過疏：過密則使兩種不同材質(zhì)的電纜相互牽扯力偏大，過疏則在電梯運行中電纜彎曲擺動時，兩種電纜分離的距離偏大；二）是兩端頭疏中間密：在監(jiān)控電纜兩端頭的三分之一的纜線段，捆扎間距宜偏疏一些，而中間的三分之一的纜線段需偏密一些，這是因為當電梯在最高幾層或在最低幾層時，兩種電纜的兩端三分之一段錯位較大，而擺動幅度不會太大，當電梯運行在中間幾層時，電纜的中間三分之一段擺動幅度會偏大而錯位較小。由于電梯在底下幾層間運行的頻率高或停放的時間長，所以要特別注意下三分之一段的捆扎間距。請根據(jù)文章開頭的第一個圖（電梯的三種狀態(tài)）來理解上面這段話。四、幾點說明：1、方案中還有可改進之處，即將塑料扎帶改換成直徑為左右的單芯金屬導線。原因一，塑料扎帶在老化脆化后會崩開，使得捆扎的電纜分離，形成安全隱患；原因二，單芯金屬導線的成形性能優(yōu)于塑料扎帶，有利于做監(jiān)控攬線的捆扎環(huán)（不緊不松、纜線能在環(huán)內(nèi)滑動），而且既便是外表一層塑料皮老化脆化，單芯的金屬導線也不會斷開。最好使用銅線而不是電話線。2、監(jiān)控纜線（含鋼絲繩）的敷設最好做到兩點：一是保證整輥電纜平整地敷設捆扎，避免扭曲打絞；二是先固定電梯轎廂一端，再站在轎廂廂體的上方（要有電梯工的配合）自下而上地邊敷設邊捆扎，直至到電梯井道中間偏上的固定點。3、電梯轎廂一端的固定方法：由于不能在轎廂上采用膨脹鏍栓，所以盡可能利用轎廂底部的圓滑金屬橫梁來懸掛監(jiān)控纜線的鋼絲繩；或者是在轎廂底部的垂直鋼板上鉆孔（要有廠家技術人員的指導），用普通金屬螺栓代替監(jiān)控纜線的懸掛支點。4、在監(jiān)控纜線兩端固定的時侯，由于鎖扣最小的規(guī)格是4mm，而監(jiān)控纜線內(nèi)的鋼絲繩是2mm左右，為此，鎖扣往往很難緊緊地鎖死鋼絲繩，在此情況下有兩種方法：一是將鋼絲繩在鎖口上加繞2至3圈再鎖緊；二是另找一段適當長度、直徑為4mm的鋼繩或鋼絲加并在鎖扣內(nèi)一起鎖死。