供電段軌道車(chē)安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)

428/428供電段軌道車(chē)安全管理體系目錄第一部分運(yùn)行體系供電段軌道車(chē)輛運(yùn)行管理辦法 5動(dòng)力設(shè)備車(chē)間軌道車(chē)管理辦法 28供電車(chē)間軌道車(chē)管理辦法 29變電檢修車(chē)間軌道車(chē)管理辦法工區(qū)軌道車(chē)管理辦法 32軌道車(chē)工作票制度 34附件：西昌供電段軌道車(chē)工作票 35軌道車(chē)輛配屬及調(diào)度(動(dòng))規(guī)定 36西昌供電段軌道車(chē)輛配置表 38網(wǎng)工區(qū)軌道作業(yè)車(chē)司機(jī)交接班制度 39軌道車(chē)多車(chē)聯(lián)掛運(yùn)行管理辦法 40軌道車(chē)常用行車(chē)調(diào)度命令 42接觸網(wǎng)大修工程軌道車(chē)管理辦法 49接觸網(wǎng)集中修軌道車(chē)管理辦法 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。軌道車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定 53車(chē)機(jī)聯(lián)控管理辦法 54附件1：軌道車(chē)出入段管線、專(zhuān)用線聯(lián)控用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) 61附件2：車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) 61軌道車(chē)“三檢制” 67附：（三檢制）具體內(nèi)容、安全技術(shù)要求及安全檢查表 68SD-90電氣試驗(yàn)車(chē)管理辦法 73放線平板車(chē)作業(yè)規(guī)定 75起重機(jī)械安全管理辦法 77軌道作業(yè)車(chē)隨車(chē)吊使用補(bǔ)充規(guī)定 81軌道車(chē)起重機(jī)起重作業(yè)規(guī)定 83QC16-6新型軌道起重機(jī)操作使用辦法 87絕緣子清洗車(chē)組管理辦法 88長(zhǎng)途軌道車(chē)作業(yè)規(guī)定 91接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)作業(yè)規(guī)定 94軌道車(chē)定置管理規(guī)定 98附：作業(yè)車(chē)備品備件定置圖 100乘座軌道車(chē)辦法 102清衛(wèi)材料領(lǐng)取發(fā)放程序 106附：軌道車(chē)輛清衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn) 106列車(chē)安全運(yùn)行LKJ-93型監(jiān)控裝置管理辦法 107監(jiān)控信息分析制度 114監(jiān)控裝置質(zhì)量分析標(biāo)準(zhǔn) 116LKJ-93型監(jiān)控裝置操作使用手冊(cè) 117信號(hào)燈具及火炬、響墩管理辦法 140附表：軌道車(chē)隨車(chē)工具一覽表 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。軌道車(chē)輛運(yùn)輸裝載安全管理辦法 142軌道車(chē)乘務(wù)員一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 144軌道車(chē)作業(yè)安全卡控表 149軌道車(chē)十嚴(yán)禁 151軌道車(chē)司機(jī)“十不準(zhǔn)” 152軌道車(chē)司機(jī)長(zhǎng)職責(zé) 153軌道車(chē)司機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn) 154軌道車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制 156軌道車(chē)副司機(jī)崗位責(zé)任制 158絕絕子清洗車(chē)內(nèi)燃發(fā)電司機(jī)崗位責(zé)任制 159機(jī)械鉗工工作標(biāo)準(zhǔn) 160內(nèi)燃鉗工崗位責(zé)任制 161內(nèi)燃班工長(zhǎng)崗位責(zé)任制 162軌道車(chē)司機(jī)提職、晉升管理辦法 163軌道車(chē)年審管理制度 169第二部分維護(hù)保養(yǎng)檢修體系軌道車(chē)探傷、制動(dòng)檢管理辦法 172附：標(biāo)準(zhǔn)、表 173車(chē)輛故障申報(bào)程序及報(bào)停規(guī)定 176軌道車(chē)大修、項(xiàng)修、小修管理辦法 178軌道車(chē)(作業(yè)車(chē))小修、項(xiàng)修、臨修程序 182軌道車(chē)小修及項(xiàng)修試車(chē)規(guī)定 204軌道車(chē)乘務(wù)員自檢自修范圍 205車(chē)輛正常維修及超范圍修理管理辦法 208軌道車(chē)定期檢修辦法 210軌道車(chē)設(shè)備巡檢制度 212軌道車(chē)維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任劃分 21312PSDW75-Ⅱ型變頻噴油泵試驗(yàn)臺(tái)操作規(guī)程 215第三部分非正常情況及事故救援體系軌道車(chē)輛起復(fù)救援程序 216軌道車(chē)暴風(fēng)雨行車(chē)辦法 221附：風(fēng)力等級(jí)表 222軌道車(chē)霧天行車(chē)辦法 223常見(jiàn)故障應(yīng)急處理辦法 224搶險(xiǎn)車(chē)組實(shí)施辦法 231軌道車(chē)運(yùn)行事故、故障預(yù)案及考核辦法 233軌道車(chē)輛防溜措施 236第四部分評(píng)價(jià)考核體系軌道車(chē)輛紅旗車(chē)評(píng)比辦法 238附：軌道車(chē)檢查評(píng)分表 239軌道車(chē)乘務(wù)員嚴(yán)重違章違紀(jì)處罰辦法 241軌道車(chē)輛檢修及責(zé)任機(jī)械事故考核辦法 244軌道車(chē)保養(yǎng)評(píng)定考核辦法 249軌道車(chē)輛事故分析辦法 254軌道車(chē)路外傷亡事故考核辦法 256監(jiān)控裝置考核辦法 258軌道車(chē)隨車(chē)工具、保安用具管理考核辦法 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

第一部分運(yùn)行體系供電段軌道車(chē)輛運(yùn)行管理辦法第一條：供電段為軌道車(chē)的直接使用單位，負(fù)責(zé)本單位軌道車(chē)用、管、修、和軌道車(chē)乘務(wù)員的管理工作，承擔(dān)軌道車(chē)運(yùn)用安全的主體責(zé)任。其主要職責(zé)為：貫徹上級(jí)下達(dá)的有關(guān)軌道車(chē)使用、管理的方針、政策、規(guī)章制度和辦法，并制定適合本單位的實(shí)施細(xì)則和崗位責(zé)任制。建立本單位軌道車(chē)及乘務(wù)員數(shù)據(jù)庫(kù)，掌握本單位軌道車(chē)及乘務(wù)員的數(shù)量、軌道車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和安全運(yùn)用情況，解決軌道車(chē)在運(yùn)用工作中存在的具體問(wèn)題，并做好統(tǒng)計(jì)、分析工作，每年年底收集相關(guān)資料并進(jìn)行匯總，按時(shí)向機(jī)務(wù)處呈報(bào)有關(guān)報(bào)表。負(fù)責(zé)編制提報(bào)軌道車(chē)、復(fù)軌器、“三大件”等設(shè)備的更新改造和大修建議計(jì)劃。掌握每臺(tái)軌道車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”的技術(shù)狀態(tài)及運(yùn)用情況。負(fù)責(zé)軌道車(chē)的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，組織實(shí)施小修、項(xiàng)修、大修工作。根據(jù)大修計(jì)劃組織軌道車(chē)輛入廠大修，負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修質(zhì)量驗(yàn)收。組織軌道車(chē)的報(bào)廢鑒定工作，提報(bào)軌道車(chē)報(bào)廢申請(qǐng)。配合上級(jí)部門(mén)進(jìn)行車(chē)輛調(diào)撥，并及時(shí)完成各項(xiàng)資料、臺(tái)帳的交接。負(fù)責(zé)軌道車(chē)司機(jī)的報(bào)考、晉升申請(qǐng)和軌道車(chē)駕駛證的年審提報(bào)工作。負(fù)責(zé)軌道車(chē)的運(yùn)用安全管理工作，制定班組的考核辦法，每季對(duì)軌道車(chē)的技術(shù)狀態(tài)、安全運(yùn)用情況進(jìn)行一次檢查、考核。每年春運(yùn)前由主管段長(zhǎng)牽頭，安監(jiān)、勞人、技術(shù)、教育、動(dòng)力設(shè)備車(chē)間等部門(mén)聯(lián)合組成軌道車(chē)年鑒組，對(duì)照《重型軌道車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)》（見(jiàn)附件六）和《軌道平車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)》（見(jiàn)附件七）對(duì)軌道車(chē)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確保軌道車(chē)年鑒質(zhì)量。并負(fù)責(zé)軌道車(chē)年檢合格證的申報(bào)工作。所有年鑒資料留檔備上級(jí)主管部門(mén)復(fù)查。對(duì)乘務(wù)員的技術(shù)業(yè)務(wù)和行車(chē)規(guī)章進(jìn)行培訓(xùn)，督促檢查軌道車(chē)工班日常的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。每年組織一次重型軌道車(chē)乘務(wù)員參加的重型軌道車(chē)起復(fù)演練。定期分析軌道車(chē)的應(yīng)用安全狀態(tài)和薄弱環(huán)節(jié)，分析安全生產(chǎn)中的傾向性問(wèn)題，提出對(duì)策、整改措施并組織實(shí)施。負(fù)責(zé)軌道車(chē)機(jī)械、運(yùn)用事故的初步調(diào)查，呈報(bào)有關(guān)報(bào)告。參加各類(lèi)事故的調(diào)查、分析和處理工作。第二條供電軌道車(chē)（運(yùn)行按列車(chē)辦理）施工作業(yè)中按大型施工機(jī)具管理。軌道車(chē)輛按工區(qū)配置，原則上每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)配置作業(yè)車(chē)一輛、軌道平車(chē)一輛；每段（基地）配置軌道車(chē)事故搶修車(chē)列一組（軌道運(yùn)輸車(chē)、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)、軌道吊車(chē)、接觸網(wǎng)放線車(chē)、軌道平板車(chē)各一輛）。第三條供電段軌道車(chē)實(shí)行三級(jí)管理，即：段、動(dòng)力設(shè)備車(chē)間（供電車(chē)間）、班組（軌道車(chē)班、接觸網(wǎng)工區(qū)、軌道車(chē)修理班）。段負(fù)責(zé)全段軌道車(chē)的管理工作，由主管副段長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面工作；技術(shù)科設(shè)置專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)全段軌道車(chē)的技術(shù)管理工作；安全調(diào)度科設(shè)置專(zhuān)職行車(chē)安全監(jiān)察負(fù)責(zé)全段的軌道車(chē)行車(chē)安全管理；動(dòng)力設(shè)備車(chē)間負(fù)責(zé)全段基地軌道車(chē)輛的日常管理、車(chē)輛運(yùn)用、檢修、保養(yǎng)以及行車(chē)安全，及全段軌道車(chē)輛的小修、項(xiàng)修和故障修工作。供電車(chē)間負(fù)責(zé)本車(chē)間的軌道車(chē)運(yùn)用、保養(yǎng)、安全教育、人員安排及行車(chē)安全，供電車(chē)間應(yīng)設(shè)置指導(dǎo)司機(jī)一名，負(fù)責(zé)乘務(wù)員的業(yè)務(wù)管理和指導(dǎo)；軌道車(chē)修理班組負(fù)責(zé)全段軌道車(chē)輛的檢修、故障處理；軌道車(chē)運(yùn)用班組負(fù)責(zé)動(dòng)力設(shè)備車(chē)間軌道車(chē)的使用管理、保養(yǎng)工作；接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)本工區(qū)車(chē)輛的使用管理和保養(yǎng)工作。第四條供電段軌道車(chē)有關(guān)管理人員的職責(zé)。段成立軌道車(chē)輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：段長(zhǎng)副組長(zhǎng)：主管段長(zhǎng)成員：技術(shù)、安調(diào)、勞人、教育，動(dòng)力設(shè)備車(chē)間、供電車(chē)間負(fù)責(zé)人。領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：對(duì)全段軌道車(chē)輛的運(yùn)用、檢修、保養(yǎng)及乘務(wù)員進(jìn)行全面管理，有關(guān)人員定期添乘檢查指導(dǎo)，掌握軌道車(chē)輛運(yùn)用、保養(yǎng)、檢修情況，監(jiān)督檢查乘務(wù)員對(duì)規(guī)章制度、命令、標(biāo)準(zhǔn)和安全措施的執(zhí)行情況。建立軌道車(chē)輛管理的段級(jí)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各類(lèi)車(chē)型制定相應(yīng)的操作規(guī)程、檢修工藝及消耗定額。每季對(duì)全段車(chē)輛進(jìn)行一次車(chē)輛管理、運(yùn)用、保養(yǎng)、安全情況、人員思想動(dòng)態(tài)的全面檢查評(píng)比，對(duì)設(shè)備狀況、安全運(yùn)行、人員素質(zhì)、燃油、材料消耗等進(jìn)行考核、分析。段技術(shù)、安調(diào)、勞人、教育等部門(mén)和動(dòng)力設(shè)備車(chē)間、供電車(chē)間應(yīng)經(jīng)常對(duì)司乘、檢修人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，段至少每年對(duì)軌道車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行一次脫產(chǎn)強(qiáng)化培訓(xùn)，每年組織一次事故搶修演練活動(dòng)。制定軌道車(chē)輛日常和定期檢查、評(píng)比及獎(jiǎng)懲辦法，定期組織參加軌道車(chē)輛各類(lèi)評(píng)比活動(dòng)。主持軌道車(chē)輛事故、故障的調(diào)查、分析、處理。主管段長(zhǎng)職責(zé)：對(duì)段長(zhǎng)負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)本段軌道車(chē)輛的管理工作，貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)軌道車(chē)輛的管理規(guī)定和各項(xiàng)規(guī)章制度。審定有關(guān)車(chē)輛的考核指標(biāo)。組織制定、審查、簽發(fā)段管內(nèi)的軌道車(chē)輛的管理細(xì)則和相應(yīng)規(guī)章制度并督促執(zhí)行。組織軌道車(chē)輛的年鑒和乘務(wù)員的年審工作。督促乘務(wù)員對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，審定乘務(wù)人員的考核管理辦法。審定軌道車(chē)輛的更新改造規(guī)劃；審定年度小修、大修計(jì)劃及調(diào)撥與報(bào)廢計(jì)劃，督促有關(guān)人員及時(shí)上報(bào)。每年主持段技術(shù)、安調(diào)、勞人、教育等部門(mén)和動(dòng)力設(shè)備車(chē)間組織一次事故搶修演練活動(dòng)。主持軌道車(chē)輛事故、故障的調(diào)查、分析、處理工作。軌道車(chē)輛主管工程師職責(zé)：在主管段長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全段軌道車(chē)輛的日常技術(shù)管理工作。貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)軌道車(chē)輛的管理規(guī)章和制度，起草擬定本段的實(shí)施細(xì)則、辦法和制度。做好軌道車(chē)輛管理的基礎(chǔ)工作。建立健全各種設(shè)備圖紙、資料和臺(tái)帳，掌握全段車(chē)輛的數(shù)量、動(dòng)態(tài)、技術(shù)狀態(tài)及使用安全情況，做好統(tǒng)計(jì)分析工作。掌握乘務(wù)員的數(shù)量、動(dòng)態(tài)及技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育情況。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和車(chē)輛的技術(shù)狀況，編制檢修計(jì)劃，并具體組織實(shí)施。參與軌道車(chē)輛年鑒和乘務(wù)員的年審工作。按時(shí)編制、提報(bào)車(chē)輛更新、大修和改造建議計(jì)劃，做好車(chē)輛大修的修前鑒定、可行性技術(shù)分析和修理中的監(jiān)督工作，參加車(chē)輛小修及以上的驗(yàn)收工作。協(xié)助教育部門(mén)做好乘務(wù)員、檢修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作；協(xié)助有關(guān)部門(mén)定期開(kāi)展事故搶修演練活動(dòng)。參與行車(chē)事故的分析；主持車(chē)輛故障的分析、定責(zé)，并提供處理情況的建議。擬定車(chē)輛操作規(guī)程和小修檢修工藝。牽頭組織對(duì)全段軌道車(chē)輛的檢查和評(píng)比。制定軌道車(chē)“三大件”的用、管、修辦法，并協(xié)助做好各項(xiàng)工作。軌道車(chē)行車(chē)監(jiān)察職責(zé)：對(duì)主管段長(zhǎng)負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)全段軌道車(chē)輛的行車(chē)安全工作。督促落實(shí)各種行車(chē)安全管理規(guī)章制度。不定期地抽查乘務(wù)員執(zhí)行規(guī)章制度的情況，開(kāi)展“對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)”活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)制止和處理。對(duì)全段軌道車(chē)輛運(yùn)行、施工、裝載長(zhǎng)大物件等作業(yè)進(jìn)行不定期安全檢查。掌握軌道車(chē)及乘務(wù)員的狀況，建立分析制度，每月對(duì)設(shè)備和人員進(jìn)行全面分析，掌握行車(chē)安全動(dòng)態(tài)。召開(kāi)季度專(zhuān)門(mén)安全分析例會(huì)。組織行車(chē)事故的調(diào)查分析和處理。對(duì)軌道車(chē)救援機(jī)具設(shè)備定期檢查，協(xié)助有關(guān)部門(mén)定期開(kāi)展事故搶修演練活動(dòng)。完善軌道車(chē)“三大件”運(yùn)用管理及運(yùn)行監(jiān)控裝置的運(yùn)用數(shù)據(jù)分析工作。管理檔案：軌道車(chē)管理臺(tái)帳；②乘務(wù)員登記表；③軌道車(chē)年鑒合格證申報(bào)表；④軌道車(chē)大修記錄簿⑤軌道車(chē)、平車(chē)檢查鑒定表（附件四）；⑥軌道車(chē)輛車(chē)軸探傷記錄（附件五）第五條重型軌道車(chē)技術(shù)狀態(tài)年度鑒定的內(nèi)容及要求，應(yīng)按《重型軌道車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)》（附件六）、《軌道平車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)》（附件七）和《重型軌道車(chē)和軌道平車(chē)檢查鑒定表》（附件四）的內(nèi)容執(zhí)行。第六條軌道車(chē)應(yīng)有編號(hào)和登記，編號(hào)（管理編號(hào)）方法為“XXXX”，（四位數(shù)由各路局定）軌道平車(chē)編號(hào)方法為“PXXXX”（其中“XXXX”的編號(hào)方法同上），編號(hào)登記方法由鐵路局規(guī)定。軌道車(chē)的標(biāo)志應(yīng)噴涂在兩端司機(jī)駕駛位置左側(cè)車(chē)體的正下方，軌道車(chē)的構(gòu)造速度應(yīng)噴涂在兩端副司機(jī)位置右側(cè)車(chē)體的正下方。軌道平車(chē)的標(biāo)志、裝載噸位應(yīng)噴涂在車(chē)體兩端前方左側(cè)車(chē)體上，軌道平車(chē)的構(gòu)造速度應(yīng)噴涂在兩端前方右側(cè)車(chē)體上。附件４成都鐵路局重型軌道車(chē)及平車(chē)鑒定表單位正司機(jī)副司機(jī)設(shè)編備號(hào)主機(jī)型號(hào)自檢分鑒定分拖車(chē)型號(hào)自檢分鑒定分合格證編號(hào)出廠日期大修次數(shù)自檢組人員主管段長(zhǎng)安監(jiān)負(fù)責(zé)人部門(mén)負(fù)責(zé)人設(shè)備技術(shù)員修配所技術(shù)員軌道車(chē)工長(zhǎng)自檢情況年月日年單審位申意報(bào)見(jiàn)單位簽章局意鑒定見(jiàn)組年月日軌道車(chē)年檢鑒定表附件４序號(hào)鑒定項(xiàng)目自鑒結(jié)果局鑒結(jié)果技術(shù)要求1發(fā)動(dòng)機(jī)部份起動(dòng)性能★冷熱車(chē)起動(dòng)性能良好，連續(xù)失敗不得多于3次。起動(dòng)嚙合無(wú)空轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)，磁力開(kāi)關(guān)接線正確良好。發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響；各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，不振動(dòng)，中途不熄火；怠速，中速，高速變換靈活，排氣煙濃度和煙色正常。機(jī)體外觀表面清潔，各總成表面無(wú)油污，積垢，無(wú)漏油、漏水、漏電、漏風(fēng)；各部連接螺栓齊全緊固，無(wú)明顯變形。冷卻系統(tǒng)水箱水滿，各部無(wú)漏水；水質(zhì)清潔無(wú)油銹垢，進(jìn)出水

閥暢通；水泵工作良好，散熱器無(wú)缺損滲漏狀；風(fēng)

扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不擺動(dòng)、不打滑，無(wú)異響、不抖動(dòng)，

風(fēng)扇葉片無(wú)裂紋，葉片和旋轉(zhuǎn)平面成30~60°

的傾角，允許誤差不大于2度；皮帶松緊適宜。潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力符合標(biāo)準(zhǔn)：160型車(chē)輛怠速機(jī)油壓力不低于49kPa(0.5kgf/cm2),高速時(shí)機(jī)油壓力不高于0.49MPa(5kgf/cm2)；290型車(chē)輛怠速機(jī)油壓力不低于100kPa,高速時(shí)，機(jī)油壓力在345~483kPa間；油質(zhì)干凈，粘度符合要求,各部油量符合油尺刻度，機(jī)油油溫≤82~107℃（290型）≤95℃（160型）。空壓機(jī)油量符合標(biāo)準(zhǔn)（檢視孔刻度線上）；皮帶矢度正確良好；機(jī)體潔凈無(wú)漏油漏風(fēng)；工作壓力符合要求：充風(fēng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3min（0~0.6MPa），空壓機(jī)工作溫度不得超過(guò)≤70℃且無(wú)異響；單向閥、負(fù)荷調(diào)節(jié)器、減荷閥作用良好。輔助部分儀表顯示正常，轉(zhuǎn)速表、速度里程表、電流表、液力傳動(dòng)箱油溫82℃~107℃。各部開(kāi)關(guān)指示燈控制可靠靈活。2傳動(dòng)部份變速箱

換向箱油質(zhì)干凈、油量符號(hào)刻度；不脫擋，無(wú)異響，不漏油；操縱動(dòng)作靈活、準(zhǔn)確；換向檔靈活無(wú)卡滯，固定螺栓無(wú)松動(dòng)。離合器分離徹底，結(jié)合平穩(wěn)，無(wú)發(fā)抖、打滑、異響；從動(dòng)盤(pán)無(wú)裂縫或翹曲，鉚釘無(wú)松動(dòng)；分離杠桿無(wú)卡住、扭歪、裂縫；160型自由行程30~40mm之間，290型車(chē)輛自由行程40~60mm間。傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)和花鍵無(wú)松曠、無(wú)抖振、無(wú)異響；黃油咀齊全，潤(rùn)滑良好，聯(lián)結(jié)良好無(wú)松動(dòng)，軸無(wú)裂紋、彎曲、變形。液力傳動(dòng)

箱油量、油壓符合規(guī)定，無(wú)泄漏，工作油溫正常。車(chē)軸齒輪箱油量符合規(guī)定；各部件螺栓、銷(xiāo)無(wú)松動(dòng)，箱蓋不得有裂紋，車(chē)軸齒輪箱的上蓋與下箱體結(jié)合面無(wú)滲油，齒輪工作表面應(yīng)無(wú)明顯斑點(diǎn)和階梯形磨損或齒斷裂；車(chē)軸齒輪箱抬頭高25~30mm。軸箱軸承軸箱體前后蓋無(wú)裂紋與磨損；滾動(dòng)軸承不得有破損，內(nèi)外圓及滾珠工作表面不得有擦傷、麻點(diǎn)、剝離銹蝕及過(guò)熱變色，保持架不得有裂紋、變形，鉚釘松動(dòng)及嚴(yán)重的磨耗，液壓減震系統(tǒng)作用良好，無(wú)漏油，左右軸箱導(dǎo)框中心距應(yīng)與底架導(dǎo)框尺寸一致，各部螺栓齊全無(wú)松動(dòng)；減震柱簧無(wú)斷裂，間隙不小于5mm。減震鋼板無(wú)斷裂，作用良好。3輪對(duì)1軸2軸3軸4軸左右左右左右左右輪緣厚度不小于20mm輪輞厚度不小于23mm內(nèi)側(cè)距三處測(cè)量,（1353±3）mm輪軸防松

標(biāo)記防松標(biāo)記清晰,不得錯(cuò)位.踏面檫傷

深度及局

部凹下值踏面檫傷深度及局部凹下不大于1mm；踏面剝離長(zhǎng)度一處時(shí)不大于50mm，二處時(shí)每處不大于40mm。車(chē)軸探傷按周期探傷并合格4制動(dòng)部份基礎(chǔ)制動(dòng)各部件連接潤(rùn)滑良好，無(wú)松曠、磨損、變形、裂紋；各安全托、銷(xiāo)栓齊全，作用良好；閘瓦與車(chē)輪踏面接觸無(wú)偏斜；閘瓦與踏面間隙保持在5—10mm之間，閘瓦厚度不少于17mm；各型制動(dòng)缸活塞行程符合規(guī)定。104分配閥自動(dòng)缸70~120mm。K型閥155±25mm；GK型85~135mm?？諝庵苿?dòng)減壓40kPa產(chǎn)生制動(dòng)；減壓140kPa不產(chǎn)生非常制動(dòng)；制動(dòng)風(fēng)壓泄漏每分鐘應(yīng)不大于20kPa；緩解時(shí)間不超過(guò)35S?！镏苿?dòng)閥

每半年校驗(yàn)1次，不超期★三通閥每半年校驗(yàn)1次，不超期★減壓閥每半年校驗(yàn)1次，不超期★分配閥每半年校驗(yàn)1次，不超期★風(fēng)壓表每半年校驗(yàn)1次，不超期★制動(dòng)軟管每半年校驗(yàn)1次，不超期★折角塞門(mén)每半年校驗(yàn)1次，不超期主風(fēng)包、均衡風(fēng)包檢查周期1年，清洗、風(fēng)凈，不得有雜物和積水、油污副風(fēng)缸檢查周期1年制動(dòng)缸檢查周期一年，緩解彈簧良好，活塞桿不應(yīng)有彎曲、裂紋，皮碗磨損、破裂及老化時(shí)更換遠(yuǎn)心積塵

器檢查周期1年，分解、檢查、除塵。膠墊變質(zhì)或破損應(yīng)更換。集塵傘狀態(tài)良好。截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉時(shí)用0.78MPa風(fēng)壓試驗(yàn)，不應(yīng)有漏泄。緩解閥檢查周期1年，彈簧作用良好，各部不應(yīng)有漏泄，拉桿的狀態(tài)及作用良好，其直徑不足7mm時(shí)更換油水分離

器不得有雜物、積水和油污防塵堵外部檢查時(shí)，各部性能良好，無(wú)變形和裂紋手制動(dòng)機(jī)1、作用良好；2、潤(rùn)滑良好無(wú)卡滯。5★轉(zhuǎn)向架心盤(pán)間隙不少于3mm單側(cè)旁承

間隙不少于3mm同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和6~12mm；同轉(zhuǎn)向架兩側(cè)固定軸距差不大于2mm，對(duì)角線不大于6mm，同轉(zhuǎn)向架輪徑差不大于5mm。轉(zhuǎn)向架側(cè)檔間隙按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)的要求執(zhí)行6限界各垂下件距軌面不小于50mm7電氣部份起動(dòng)機(jī)運(yùn)用靈活、無(wú)空轉(zhuǎn)，時(shí)斷時(shí)續(xù)及發(fā)熱打滑發(fā)電機(jī)電流電壓符合規(guī)定；皮帶松緊適宜，固定螺栓緊固。蓄電池1、蓄電池電解液高度及比重符合要求；2、蓄電池接柱無(wú)氧化物，連接件無(wú)松動(dòng)；干凈無(wú)腐、氣孔暢通；3、液面高出極板10~15mm。燈具、儀

表雨刮器照明燈具儀表齊全、作用良好，雨刮器工作正常。電路開(kāi)關(guān)各電線路完整，包扎安裝牢固、線芯無(wú)外露，各開(kāi)關(guān)工作正常。8其它部份★大梁無(wú)裂紋、變形、銹蝕★中側(cè)梁

的下垂度不大于15mm車(chē)鉤車(chē)鉤及緩沖器彈簧連接牢固無(wú)裂紋，鉤與鉤耳間隙不大于6mm，鉤耳孔與鉤舌銷(xiāo)孔直徑磨耗不大于2mm，鉤舌銷(xiāo)與銷(xiāo)孔或鉤耳孔間隙不大于3mm；三態(tài)作用良好，大鉤高度880±10mm,關(guān)鎖狀態(tài)鉤舌開(kāi)度最大為130mm,全開(kāi)鎖最大為250mm,小車(chē)鉤高度為371±10mm。緩沖器工作正常★配重鐵

固定托架緊固可靠，焊接牢固機(jī)車(chē)信號(hào)技術(shù)狀態(tài)良好無(wú)線列調(diào)技術(shù)狀態(tài)良好其他排障器：距軌面90~130mm；風(fēng)笛：響亮工作可靠；照明設(shè)備：設(shè)備齊全工作正常；門(mén)窗玻璃：干凈，明亮；雨刷：工作可靠；備品備件：齊全；行車(chē)日志：內(nèi)容齊全完整，標(biāo)志：符合管規(guī)要求。9監(jiān)控裝置軸溫報(bào)警選顯、循顯正常錄音功能工作正常數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)工作正常保壓閥不得漏風(fēng)放風(fēng)閥不得漏風(fēng)風(fēng)壓顯示與列車(chē)管風(fēng)壓比較誤差不大于0.01MPa各色燈光

限速、

解鎖用發(fā)碼器測(cè)試,各色燈光

限速、解鎖是否正常說(shuō)明：1、有“★”者為關(guān)鍵項(xiàng)目，檢查時(shí)必須全部合格。2、個(gè)別技術(shù)參數(shù)應(yīng)按不同車(chē)型的技術(shù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。3、各使用配屬單位應(yīng)先進(jìn)行自檢，再由鑒定組進(jìn)行復(fù)檢和抽檢，合格者填發(fā)年度軌道車(chē)年鑒合格證。4、本表一式二份，一份報(bào)上級(jí)軌道車(chē)主管部門(mén)，一份使用配屬單位留存。附件五：軌道車(chē)車(chē)軸超聲波探傷記錄探傷單位：（晴、雨、陰）溫度：年月日車(chē)輛型號(hào)/編號(hào)車(chē)軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖出產(chǎn)廠出廠日期車(chē)輛使用單位開(kāi)始使用日期里程表累計(jì)總運(yùn)行公里軸型/軸號(hào)/位別波型顯示車(chē)軸材料探傷地點(diǎn)儀器型號(hào)探測(cè)頻率聲程mm掃描范圍探頭度延遲定量基準(zhǔn)Mm發(fā)射相對(duì)波高dB增益缺陷深度Mm衰減缺陷長(zhǎng)度mm抑制缺陷分析簽名靈敏度探頭耦合濟(jì)日期探測(cè)面探測(cè)方法試塊上次探傷周期運(yùn)行公里簽名本次探傷周期運(yùn)行公里日期上次探傷人日期司機(jī)（簽字）日期本次探傷人日期安全負(fù)責(zé)人（簽字）日期附件六：重型軌道車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)1、整車(chē)技術(shù)性能符合要求（1）能滿足GB146.1《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》的要求。（2）牽引速度能達(dá)到使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規(guī)定。（3）制動(dòng)系統(tǒng)作用可靠,制動(dòng)距離符合技術(shù)要求。（4）各輪輪徑誤差小于2mm，同軸的兩車(chē)輪輪徑誤差小于1mm，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353±3mm，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距三點(diǎn)誤差小于3mm。（5）車(chē)軸探傷合格。（6）大鉤中心線距軌面高度為880±10mm，小鉤中心線距軌面高度為371±20mm，排障器下平面距軌面高度為90-130mm，排障膠皮完好，撒砂管距軌面高度為25mm各垂下構(gòu)件距軌面高度不小于50mm。（7）整機(jī)結(jié)構(gòu)完整，各機(jī)件完好，橡膠軟管無(wú)損傷。（8）車(chē)內(nèi)外整潔，布置有利安全。油漆無(wú)明顯起皮、脫落，喇叭聲音宏亮，行車(chē)燈光明亮，能滿足行駛需要，紅色標(biāo)志燈顯示明顯，車(chē)內(nèi)燈具、雨刮器齊全，工作正常。2、各總成和主要部件技術(shù)性能良好（1）發(fā)動(dòng)機(jī)a、發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速到最高轉(zhuǎn)速升降迅速、穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異常沖擊或敲擊聲，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)（轉(zhuǎn)速表顯示其轉(zhuǎn)速波動(dòng)范圍符合發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)要求）。b、發(fā)動(dòng)機(jī)在冷熱車(chē)狀態(tài)下能一次起動(dòng)或重復(fù)兩次后起動(dòng)（在冬季寒冷地區(qū)允許采取予熱措施）。c、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好，機(jī)油壓力在發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍之內(nèi)。d、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后機(jī)油溫度、進(jìn)出水溫度、排氣溫度符合發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)要求。e、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)密封良好，作用可靠。（2）傳動(dòng)系統(tǒng)a、離合器在標(biāo)準(zhǔn)的牽引噸位時(shí)無(wú)打滑、抖動(dòng)或分離不徹底，離合器分離杠桿間隙應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求。b、變速箱、中間換向箱工作正常、操縱靈活，不脫檔、亂檔，無(wú)漏油，齒輪嚙合平穩(wěn)，無(wú)異響。。c、液力傳動(dòng)裝置及附件工作正常，油溫油壓符合使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，換檔、換向、工作轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)動(dòng)作準(zhǔn)確，能根據(jù)燃油供給量準(zhǔn)確傳遞扭矩。d、運(yùn)行時(shí)中間換向箱的溫升不超過(guò)60℃，變速箱、車(chē)軸齒輪箱溫升不超過(guò)45℃。e、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)軸無(wú)裂紋、變形。萬(wàn)向節(jié)潤(rùn)滑充分，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)異響。f、傳動(dòng)系保護(hù)裝置及附件齊全，固定可靠。（3）輪對(duì)及走行系統(tǒng)a、在高速運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有異常震動(dòng)和明顯的橫向擺動(dòng)。b、車(chē)輪無(wú)裂紋，踏面擦傷深度不超過(guò)有關(guān)規(guī)定，車(chē)輪輪輞厚度不20mm，在距輪緣頂點(diǎn)15mm處測(cè)量輪緣厚度不小于20mm，輪緣高度不大于28mm。c、輪軸壓裝部位結(jié)合良好，無(wú)松動(dòng)，無(wú)透油透銹，壓裝部位的防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位。d、車(chē)軸軸承箱無(wú)裂紋，運(yùn)行時(shí)溫升不超過(guò)40℃。e、減震彈簧無(wú)裂紋，無(wú)明顯銹蝕，作用可靠；軸箱液壓減震器或摩擦減震器作用可靠。f、軸箱拉桿與軸箱車(chē)架的聯(lián)接牢固，防松可靠，軸箱拉桿的橡膠件無(wú)破損，軸箱導(dǎo)框間隙前后、左右二邊間隙之和小于4mm，軸箱與側(cè)檔板間隙小于6mm。g、運(yùn)行中車(chē)軸齒輪箱不應(yīng)有明顯抖動(dòng)。（4）轉(zhuǎn)向架牽引聯(lián)接機(jī)構(gòu)及旁承裝置a、牽引桿機(jī)構(gòu)可靠，機(jī)構(gòu)內(nèi)部的尼龍件無(wú)破裂，牽引桿拐臂側(cè)面與轉(zhuǎn)向架牽引支座間隙小于20mm。b、旁承裝置的橡膠減震塊無(wú)破損，旁承磨耗板與車(chē)架旁承磨耗間隙二邊之和不大于4mm，下旁承體與轉(zhuǎn)向架聯(lián)接可靠，潤(rùn)滑油無(wú)泄漏。（5）、制動(dòng)系統(tǒng)a、基礎(chǔ)制動(dòng)各桿件無(wú)變形，無(wú)裂紋，制動(dòng)時(shí)動(dòng)作靈活無(wú)阻滯，其安全裝置齊全、可靠。b、制動(dòng)后閘瓦應(yīng)緊貼車(chē)輪踏面，并安裝正確，不出現(xiàn)中間有間隙而二端貼緊車(chē)輪踏面的現(xiàn)象。閘瓦不偏磨，制動(dòng)后各閘瓦對(duì)車(chē)輪的壓力基本一致，閘瓦厚度不小于17mm。緩解后，閘瓦與輪對(duì)間隙保持5-10mm。運(yùn)行中車(chē)輪與閘瓦無(wú)撞擊聲和其它異響。c、制動(dòng)缸鞲鞴行程應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。d、空氣制動(dòng)閥件、制動(dòng)缸動(dòng)作靈活，無(wú)阻滯及泄漏現(xiàn)象。各空氣制動(dòng)部件均應(yīng)按規(guī)定周期校驗(yàn)合格。e、制動(dòng)性能良好，制動(dòng)管減壓0.04Mpa時(shí)，能產(chǎn)生制動(dòng)，且保壓1min不緩解；自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移到緩解位，制動(dòng)緩解時(shí)間不大于35s；制動(dòng)管定壓0.5Mpa，減壓0.14Mpa時(shí)不產(chǎn)生緊急制動(dòng)，保壓5min不緩解；自動(dòng)制動(dòng)手柄推到緊急制動(dòng)位，制動(dòng)管減壓不大于0.14Mpa（使用104分配閥減壓不大于0.1Mpa）時(shí)，能迅速產(chǎn)生緊急制動(dòng)。f、全車(chē)制動(dòng)機(jī)管路無(wú)泄漏，當(dāng)儲(chǔ)風(fēng)缸風(fēng)壓至0.7-0.8Mpa后，每分鐘泄漏不大于0.02Mpa。g、空氣壓縮機(jī)無(wú)異響、過(guò)熱、明顯竄油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)15min，儲(chǔ)風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到0.75Mpa；儲(chǔ)風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到0.85Mpa時(shí)，安全閥應(yīng)開(kāi)啟。h、空氣制動(dòng)附件齊全、作用可靠，制動(dòng)軟管聯(lián)接器與其他車(chē)輛聯(lián)接時(shí)不漏風(fēng)。i、手制動(dòng)各部件動(dòng)作靈活。且能自鎖，緩解時(shí)能完全放松，停車(chē)時(shí)制動(dòng)可靠。（6）操作系統(tǒng)a、各操作手柄、操縱踏板、操作按鈕應(yīng)控制準(zhǔn)確、可靠。b、各操縱件的聯(lián)鎖、互鎖、自鎖裝置齊全可靠。（7）車(chē)架、轉(zhuǎn)向架及鉤緩裝置a、車(chē)架、轉(zhuǎn)向架鋼結(jié)構(gòu)部分及焊接件無(wú)裂紋、明顯變形和嚴(yán)重銹蝕。b、大車(chē)鉤三態(tài)作用良好，小車(chē)鉤無(wú)明顯變形，小車(chē)鉤鉤桿螺母緊固且鎖定可靠。c、排障器固定良好。（8）車(chē)棚a、車(chē)棚與車(chē)架緊固可靠，密封性能良好。b、車(chē)棚無(wú)嚴(yán)重銹蝕，鉚釘、焊點(diǎn)無(wú)松動(dòng)。c、車(chē)棚有較好的密封性，隔熱防寒效果良好。d、擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃齊全，無(wú)松動(dòng)。e、內(nèi)地板無(wú)腐朽，發(fā)動(dòng)機(jī)罩完整，車(chē)棚內(nèi)頂棚固定良好。（9）電路a、整車(chē)電路線束捆扎牢固整齊，進(jìn)出線口的套管及其他護(hù)線裝置無(wú)脫落和嚴(yán)重破損。b、電器元件接觸良好，動(dòng)作可靠。導(dǎo)線護(hù)管、線槽安裝牢固，無(wú)油、水及其他污物侵入。導(dǎo)線應(yīng)有清晰標(biāo)記，截面積符合通過(guò)最大電流要求。c、儀表盤(pán)上各種顯示信號(hào)指示準(zhǔn)確、明顯，各種開(kāi)關(guān)控制可靠。d、蓄電池容量充足，充放電切換裝置完好，充電能滿足夜間行車(chē)需要。5.5.1.3隨機(jī)零配件、安全行車(chē)備品符合附件10的規(guī)定，標(biāo)志齊全正確，清晰易辨認(rèn)，運(yùn)行監(jiān)控裝置、機(jī)車(chē)信號(hào)、車(chē)載無(wú)線電話及復(fù)軌器性能良好、作用可靠。附件七：軌道平車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)適用于對(duì)各類(lèi)軌道平車(chē)技術(shù)狀況的評(píng)定。本標(biāo)準(zhǔn)也可作為平車(chē)年鑒的依據(jù)。第一條整機(jī)技術(shù)性能符合要求（1）整機(jī)結(jié)構(gòu)完整、緊固件齊全，作用可靠。（2）車(chē)輛外形在GB146.1規(guī)定的車(chē)限-A之內(nèi)，垂下構(gòu)件距鋼軌頂面的垂直高度不小于50mm。（3）車(chē)輛滿載在平直軌道上運(yùn)行，應(yīng)達(dá)到以下要求：a、在線路允許速度下以構(gòu)造速度運(yùn)行時(shí)，車(chē)體無(wú)明顯搖擺及跳動(dòng)。b、制動(dòng)初速為構(gòu)造速度時(shí)，緊急制動(dòng)空車(chē)時(shí)車(chē)輪踏面無(wú)擦傷，制動(dòng)全距離符合技術(shù)要求，空車(chē)時(shí)車(chē)輪踏面。c、運(yùn)行時(shí)軸箱溫升不超過(guò)40℃，軸箱無(wú)漏油現(xiàn)象。（4）在平直軌道上檢測(cè)，應(yīng)符合如下要求：a、車(chē)鉤中心高：小車(chē)鉤371±10mm。大車(chē)鉤880±10mm，且同一車(chē)輛兩車(chē)鉤中心高之差不大于10mm。b、旁承間隙：同一轉(zhuǎn)向架左右間隙之和6-12mm，單側(cè)不小于3mm。c、底架枕梁間撓度不小于2mm，對(duì)角線之差不大于12mm。（5）各緊固件緊固可靠，各鉸接處配件安裝齊全到位，開(kāi)口銷(xiāo)鎖定可靠（張開(kāi)角度600-900，手制動(dòng)鉸軸處開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)卷曲）。（6）各安全托吊作用可靠，無(wú)脫落丟失。（7）車(chē)輛外觀整潔，各種標(biāo)記齊全、正確。（8）低墻板鎖定可靠，翻動(dòng)靈活。第二條各總成和主要部件技術(shù)性能良好（1）車(chē)體 a、車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)各處無(wú)裂紋及焊縫開(kāi)裂。b、地板無(wú)嚴(yán)重?cái)嗔?、孔洞及焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象，木板縫不大于10mm。（2）轉(zhuǎn)向架a、側(cè)（或構(gòu)）架和搖枕無(wú)變形、裂紋及焊縫開(kāi)裂。b、枕簧及減振器彈簧無(wú)裂紋和折斷。c、減振器作用良好，摩擦板磨損量不大于2mm。d、軸箱裝置配件齊全，作用良好，軸承無(wú)過(guò)熱變色，軸端緊固件作用可靠，潤(rùn)滑油脂填充量足，無(wú)變質(zhì)。e、無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)異響，密封罩與外圈、后檔安裝、前蓋螺栓無(wú)松動(dòng)、漏油；承載鞍座與前、后檔之間無(wú)摩擦。f、車(chē)輪無(wú)裂紋，輪輞厚度不小于23mm，輪緣厚度不小于26mm，輪輞寬度不小于127mm，同一輪對(duì)直徑差不大于3mm。g、車(chē)軸探傷合格，軸身擦傷、碰傷殘余深度不大于1.5mm。h、輪軸鑲?cè)氩拷Y(jié)合良好，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距：輪輞寬不小于135mm時(shí)為1353±3mm，輪輞寬度大于127mm，但不足135mm時(shí)為1355mm，且對(duì)同一輪對(duì)三處測(cè)量其差值不大于3mm。（3）基礎(chǔ)制動(dòng)a、各制動(dòng)桿無(wú)裂紋、扭曲，調(diào)整螺套無(wú)滑扣，作用可靠。b、制動(dòng)梁無(wú)變形及裂紋。c、閘瓦厚度不小于17mm，閘瓦間隙5-10mm。d、手制動(dòng)鏈余量充足，操作靈活，鎖緊可靠。（4）空氣制動(dòng)a、配件在校驗(yàn)周期以?xún)?nèi)，且性能良好。b、風(fēng)管連接可靠。c、制動(dòng)機(jī)性能的試驗(yàn)按如下方法進(jìn)行：實(shí)驗(yàn)時(shí)利用軌道車(chē)大閘，軌道車(chē)截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉。*手把由一位到三位保壓，一分鐘內(nèi)壓降不大于0.01Mpa。*手把由一位到五位，減壓量達(dá)0.04Mpa以前必須起制動(dòng)作用；手把由五位到三位保壓，保壓一分鐘不得自然緩解；手把由三位到二位，制動(dòng)機(jī)在45s內(nèi)必須緩解完畢。*手把由一位到五位，制動(dòng)管減壓0.14Mpa以前制動(dòng)機(jī)不得起緊急制動(dòng)作用。*手把由一位到六位，制動(dòng)管減壓0.14Mpa以前制動(dòng)機(jī)必須起緊急制動(dòng)作用。d、制動(dòng)機(jī)鞲鞴行程符合以下限度：K型制動(dòng)機(jī)：155±25mm，GK制動(dòng)機(jī)：空車(chē)85-135mm。23、制動(dòng)鞲鞴行程100～180mm，Φ制動(dòng)缸152型70～120mm，Φ制動(dòng)缸203型50～90mm，Φ制動(dòng)缸254型120～170mm。e、25、普通閘瓦厚度不得小于17mm，高磷閘瓦厚度不得小于15mm，合成閘瓦厚度不得小于14mm。（5）牽引裝置a、小車(chē)鉤緩沖裝置配件齊全，連接可靠，牽引軸無(wú)裂紋及明顯變形，連板、連接銷(xiāo)無(wú)彎曲。大車(chē)鉤三態(tài)作用良好。

動(dòng)力設(shè)備車(chē)間軌道車(chē)管理辦法為了加強(qiáng)軌道車(chē)輛的管理，增強(qiáng)軌道車(chē)管理相關(guān)人員的責(zé)任心，確保行車(chē)安全，特制訂本管理辦法：1、負(fù)責(zé)工區(qū)車(chē)輛和本部門(mén)車(chē)輛的檢修及設(shè)備校驗(yàn)回送，承擔(dān)段管內(nèi)設(shè)備、材料運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)司機(jī)業(yè)務(wù)技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)。2、貫徹執(zhí)行上級(jí)及段有關(guān)軌道車(chē)管理的規(guī)章制度，并對(duì)所屬車(chē)輛的安全運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)負(fù)責(zé)。按期完成段下達(dá)的車(chē)輛月度小修計(jì)劃，對(duì)段屬車(chē)輛的檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。3、每月安排干部對(duì)工區(qū)車(chē)輛不少于６次巡查，準(zhǔn)確掌握車(chē)輛工作狀態(tài)并對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行安全教育和業(yè)務(wù)指導(dǎo)；及時(shí)反映軌道車(chē)運(yùn)用管理過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題并有相關(guān)記錄。4、負(fù)責(zé)車(chē)輛管理報(bào)表的收集、填寫(xiě)和上報(bào)工作。對(duì)段屬車(chē)輛運(yùn)行公里、燃油消耗及維修費(fèi)用等成本支出承擔(dān)具體管理職責(zé)。5、定期開(kāi)展事故搶修演練活動(dòng)；參與段車(chē)輛故障的分析、軌道車(chē)年檢和乘務(wù)員的年審、車(chē)輛大修的質(zhì)量驗(yàn)收、年度紅旗車(chē)評(píng)比；配合主管技術(shù)人員和安全監(jiān)察做好軌道車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置的運(yùn)用數(shù)據(jù)分析工作。6、負(fù)責(zé)軌道車(chē)季度檢查評(píng)比、排序上報(bào)工作。7、負(fù)責(zé)事軌道車(chē)及汽車(chē)事故救援和汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)工作。8、協(xié)助供電車(chē)間負(fù)責(zé)所屬乘務(wù)員休假等缺員時(shí)的頂替工作，合理安排車(chē)輛修理人員。動(dòng)力設(shè)備車(chē)間主任職責(zé)

供電車(chē)間軌道車(chē)管理辦法為了強(qiáng)化供電車(chē)間軌道車(chē)管理，實(shí)行段、供電車(chē)間、工區(qū)三級(jí)管理，提高供電車(chē)間管理人員責(zé)任心，確保軌道車(chē)運(yùn)行安全，搞好安全生產(chǎn)。特制定以下管理辦法。一、各供電車(chē)間所轄軌道車(chē)行政上由供電車(chē)間管理，并有一名領(lǐng)導(dǎo)主管軌道車(chē)輛，建立供電車(chē)間軌道車(chē)專(zhuān)項(xiàng)管理臺(tái)賬。二、貫徹執(zhí)行上級(jí)及段有關(guān)軌道車(chē)管理的規(guī)章制度，并對(duì)所屬車(chē)輛的安全運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)負(fù)責(zé)。三、供電車(chē)間主管軌道車(chē)主任職責(zé)1、每月利用接觸網(wǎng)施工天窗點(diǎn)機(jī)會(huì)對(duì)軌道車(chē)進(jìn)行一次對(duì)標(biāo)作業(yè)檢查或抽查一次所屬車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng)狀況，并在專(zhuān)項(xiàng)臺(tái)賬做好記錄。2、每月對(duì)所屬車(chē)輛添乘一次，掌握車(chē)輛運(yùn)行狀況和軌道車(chē)乘務(wù)員技能程度，檢查“三檢制”落實(shí)、車(chē)輛防溜和《車(chē)機(jī)聯(lián)控》執(zhí)行情況并做好記錄。3、負(fù)責(zé)管內(nèi)車(chē)輛管理報(bào)表的收集、填寫(xiě)和上報(bào)工作，對(duì)年內(nèi)未發(fā)生故障（指修理人員未到現(xiàn)場(chǎng)修理）的車(chē)輛進(jìn)行表彰和上報(bào)；認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備定人、定車(chē)制度，做好車(chē)輛送檢（修）及故障報(bào)停后的人員、機(jī)具和工作安排的調(diào)配，確保運(yùn)行安全。4、定期開(kāi)展事故搶修演練活動(dòng)；參與本車(chē)間車(chē)輛故障的分析、軌道車(chē)年鑒和乘務(wù)員的年審、車(chē)輛大修以下的質(zhì)量驗(yàn)收、紅旗車(chē)評(píng)比和季度檢查評(píng)比；協(xié)助教育、動(dòng)力設(shè)備車(chē)間開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)和安全教育；配合主管工程師和行安監(jiān)察做好軌道車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置的運(yùn)用數(shù)據(jù)分析工作。5、供電車(chē)間對(duì)工區(qū)車(chē)輛發(fā)生故障、行車(chē)事故，應(yīng)如實(shí)、及時(shí)報(bào)告段安調(diào)科。段安調(diào)科、動(dòng)力設(shè)備車(chē)間、供電車(chē)間負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，按分工協(xié)助有關(guān)部門(mén)對(duì)事故或故障進(jìn)行責(zé)任裁定，善后工作由所在供電車(chē)間負(fù)責(zé)。6、辦理管內(nèi)軌道車(chē)季度清潔用品和洗車(chē)用品相關(guān)手續(xù)；指定專(zhuān)人按時(shí)收集軌道車(chē)監(jiān)控裝置IC卡上報(bào)。7、負(fù)責(zé)按每車(chē)百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)管內(nèi)調(diào)濟(jì)使用，總量不超標(biāo)。四、督促、檢查網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)履行工區(qū)軌道車(chē)管理職責(zé)情況，對(duì)存在問(wèn)題應(yīng)有責(zé)任人員的考核記錄。變電檢修車(chē)間軌道車(chē)管理辦法（該車(chē)間有軌道車(chē)嗎？沒(méi)有就取消。）為了充分利用段現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，提高其使用效率。強(qiáng)化軌道車(chē)管理，提高變電檢修車(chē)間（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)間）管理人員責(zé)任心。在確保軌道車(chē)運(yùn)行安全前題下節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，搞好安全生產(chǎn)。特制定以下管理辦法。一、我段現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備加工能力受限或明令不能加工機(jī)具、零配件除外，其它原則上車(chē)間加工辦理，不發(fā)生委外加工項(xiàng)目。二、軌道車(chē)各修程中所需金具、零配件加工要求、數(shù)量由車(chē)隊(duì)技術(shù)員提出，并繪制相應(yīng)的圖紙。經(jīng)技術(shù)科審核后交電配電車(chē)間實(shí)施。三、電配電車(chē)間主管技術(shù)人員根據(jù)圖紙核算出材料規(guī)格、型號(hào)、單價(jià)、數(shù)量、總金額報(bào)技術(shù)科審核，車(chē)隊(duì)將總金額納入車(chē)輛單車(chē)維修費(fèi)。三、軌道車(chē)修程中發(fā)生的焊修、切割等項(xiàng)目，由車(chē)隊(duì)技術(shù)員向技術(shù)提出，技術(shù)科通知電配電車(chē)間派人員前往所在地處理，車(chē)隊(duì)修理工協(xié)助。交通由車(chē)隊(duì)解決；施修后的項(xiàng)目應(yīng)保證6個(gè)月，保證期內(nèi)如發(fā)生重復(fù)修或行車(chē)安全隱患，按段有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。四、新涼至密外地工區(qū)間發(fā)生車(chē)輛故障修需要配合時(shí)，電配車(chē)間應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)及時(shí)派員前往協(xié)助車(chē)隊(duì)修理工搶修。五、配電車(chē)間負(fù)責(zé)本段軌道車(chē)車(chē)載、便攜式電臺(tái)的維修。更新時(shí)提前向技術(shù)科專(zhuān)題報(bào)告。

工區(qū)軌道車(chē)管理辦法為了加強(qiáng)軌道車(chē)輛的管理，增強(qiáng)接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人和軌道車(chē)司乘人員的責(zé)任心，確保行車(chē)安全，特制訂本管理辦法：１、各工區(qū)管內(nèi)的乘務(wù)員統(tǒng)一歸工區(qū)管理，乘務(wù)員的工資、獎(jiǎng)金及安全納入工區(qū)管理和考核。２、工區(qū)配屬車(chē)輛加油、出勤、報(bào)修、領(lǐng)料等事務(wù)由工區(qū)具體負(fù)責(zé)辦理；對(duì)乘務(wù)員執(zhí)行軌道車(chē)輛的使用和保養(yǎng)制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制及工作標(biāo)準(zhǔn)情況承擔(dān)管理責(zé)任。３、工區(qū)負(fù)責(zé)作業(yè)車(chē)和平板車(chē)的裝卸、載人、運(yùn)行、作業(yè)等情況下的安全卡控，嚴(yán)禁超速、超載和違章編組。４、做好乘務(wù)員的思想、政治工作，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)的指示和有關(guān)文件精神，通知乘務(wù)員參加所在供電車(chē)間或工區(qū)的黨團(tuán)組織活動(dòng)，關(guān)心乘務(wù)員的生活，嚴(yán)禁帶情緒出乘。５、乘務(wù)員在駐勤期間接受所在工區(qū)管理。６、工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行考勤、考核，杜絕“兩違”現(xiàn)象發(fā)生；督促乘務(wù)員做好“三檢制”和車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作。確保乘務(wù)員和車(chē)輛具備事故搶險(xiǎn)及時(shí)出動(dòng)的能力。７、工區(qū)有權(quán)對(duì)乘務(wù)員的日常表現(xiàn)和勝任能力，向動(dòng)力設(shè)備車(chē)間和供電車(chē)間提出處理、調(diào)整建議。8、工區(qū)車(chē)輛發(fā)生故障、行車(chē)事故，應(yīng)如實(shí)、及時(shí)報(bào)告供電車(chē)間，情況緊急直接報(bào)告段安調(diào)科后，同時(shí)上報(bào)供電車(chē)間（報(bào)告內(nèi)容：時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次、正、副司機(jī)姓名、事故概況及影像資料）。９、乘務(wù)員應(yīng)服從所在工區(qū)管理和安排，嚴(yán)禁私自出車(chē)，工區(qū)司機(jī)實(shí)行日?qǐng)?bào)與月報(bào)相結(jié)合，每日17時(shí)向段生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告當(dāng)日行車(chē)情況，每月21日填寫(xiě)行車(chē)月報(bào)。10、正常維修外發(fā)生的設(shè)備故障，由鑒定小組負(fù)責(zé)鑒定，所發(fā)生的費(fèi)用，按責(zé)任大小按段相關(guān)文件執(zhí)行。11、工區(qū)工長(zhǎng)出車(chē)前應(yīng)督促乘務(wù)員檢查項(xiàng)目：（1）、檢查車(chē)容是否整潔，證件、規(guī)章是否齊全，乘務(wù)員精神狀態(tài)是否良好。（2）、檢查水箱水量是否加足，有無(wú)滲漏現(xiàn)象。（3）、檢查油箱油量是否加足，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否在規(guī)定位置（標(biāo)尺刻度的1/2以上），有無(wú)滲透漏現(xiàn)象。（4）、檢查燈光，雨刮器、喇叭是否可靠。（5）、檢查風(fēng)表壓力，試驗(yàn)制動(dòng)一次，觀察是否有效。（6）、檢查軌道車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”（無(wú)線電話，機(jī)車(chē)信號(hào)，監(jiān)控裝置）是否正常工作。（7）、檢查作業(yè)車(chē)平臺(tái)升、降，旋轉(zhuǎn)是否正常。（8）、特種車(chē)輛（巡檢車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、16T軌道吊車(chē)、絕緣子清洗車(chē)、重型軌道車(chē)由本車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查維護(hù)保養(yǎng)）。（9）、檢查乘務(wù)員冬季對(duì)軌道車(chē)夜間定時(shí)加溫執(zhí)行情況。（10）、其他按軌道車(chē)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽查。12、工區(qū)對(duì)乘務(wù)員收車(chē)后督促檢查項(xiàng)目：（1）、每天收車(chē)后檢查乘務(wù)員對(duì)車(chē)輛給油保養(yǎng)，清潔衛(wèi)生作業(yè)及作業(yè)車(chē)周邊衛(wèi)生環(huán)境。（2）、每星期按“軌規(guī)”附件四內(nèi)容檢查一次備品備件數(shù)量及定置管理情況，督促司機(jī)補(bǔ)充車(chē)輛常備用料。（3）、其他按軌道車(chē)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽查。

軌道車(chē)工作票制度軌道車(chē)工作票是工區(qū)（動(dòng)力設(shè)備車(chē)間）軌道車(chē)出乘的書(shū)面依據(jù)，要字跡清楚、工整、正確，不得涂改和用鉛筆書(shū)寫(xiě)。接觸網(wǎng)工作票與軌道車(chē)工作票由同一人簽發(fā)，同時(shí)發(fā)出。軌道車(chē)司機(jī)無(wú)軌道車(chē)工作票時(shí)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。工作票填寫(xiě)1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給軌道車(chē)司機(jī)。事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況軌道車(chē)出動(dòng)時(shí)可以不開(kāi)工作票，工長(zhǎng)（安全員）向司機(jī)簡(jiǎn)要講明出動(dòng)原因和安全注意事項(xiàng),回庫(kù)后必須補(bǔ)齊工作票。發(fā)票人原則上應(yīng)在工作前1天將工作票交給軌道車(chē)司機(jī)（一般為出乘時(shí)的本務(wù)車(chē)司機(jī)），使之有足夠的時(shí)間熟悉工作票中內(nèi)容及做好準(zhǔn)備工作。接票司機(jī)對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見(jiàn)時(shí)，要向發(fā)票人及時(shí)提出，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，確認(rèn)正確無(wú)誤，方準(zhǔn)出乘。每次出乘前，接票司機(jī)要向全體軌道車(chē)司機(jī)宣講、分析工作票內(nèi)容，制定詳細(xì)安全措施?；貛?kù)后，接票司機(jī)要將工作票交給工區(qū)統(tǒng)一保管，時(shí)間不少于3個(gè)月。工作票的有效期不得超過(guò)6個(gè)工作日。工作票中規(guī)定的出乘司機(jī)成員，一般不應(yīng)更換。若必須更換時(shí)，應(yīng)經(jīng)發(fā)票人同意，若發(fā)票人不在可經(jīng)接票司機(jī)同意，但接票司機(jī)更換時(shí)仍須發(fā)票人同意，并在工作票上簽字。一個(gè)軌道車(chē)司機(jī)，同時(shí)只能接受1張工作票。1張工作票只能發(fā)給一個(gè)軌道車(chē)司機(jī)。附件：供電段軌道車(chē)工作票工區(qū)（動(dòng)力設(shè)備車(chē)間）年月日作業(yè)地點(diǎn)發(fā)票人發(fā)票時(shí)間司機(jī)副司機(jī)運(yùn)行區(qū)間坐臺(tái)人平臺(tái)操作人接觸網(wǎng)作業(yè)內(nèi)容軌道車(chē)使用方式安全措施完成情況司機(jī)簽字及時(shí)間發(fā)票人簽字接票人簽字說(shuō)明：1、接觸網(wǎng)工作票與軌道車(chē)工作票由同一人簽發(fā)，同時(shí)發(fā)出。軌道車(chē)司機(jī)無(wú)軌道車(chē)工作票時(shí)不能動(dòng)車(chē)。2、軌道車(chē)司機(jī)對(duì)軌道車(chē)工作票有疑問(wèn)時(shí)要及時(shí)向授票人提出。3、受票司機(jī)要向全體軌道車(chē)司機(jī)宣講、分析工作票內(nèi)容，制定詳細(xì)安全措施。4、軌道車(chē)工作票一式二份，授票人自存一份。

軌道車(chē)輛配屬及調(diào)動(dòng)規(guī)定供電軌道車(chē)是供電段使用的重型軌道車(chē)、軌道吊車(chē)、軌道平車(chē)、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)架線車(chē)、接觸網(wǎng)放線車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、接觸網(wǎng)巡檢車(chē)等（統(tǒng)稱(chēng)軌道車(chē)，下同）。是供電部門(mén)生產(chǎn)、檢修、事故搶修的主要交通工具和作業(yè)機(jī)具，直接關(guān)系運(yùn)輸生產(chǎn)和安全，供電段為軌道車(chē)的直接使用單位，負(fù)責(zé)本單位軌道車(chē)用、管、修和軌道車(chē)乘務(wù)員的管理工作。為用好、管好、修好軌道車(chē)，規(guī)范軌道車(chē)管理工作，保證現(xiàn)有車(chē)輛最大限度發(fā)揮作用，特制訂本辦法。軌道車(chē)按工區(qū)配置，每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)配置接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)一輛、軌道平板車(chē)一輛；段直屬動(dòng)力設(shè)備車(chē)間配置軌道車(chē)事故搶修車(chē)列一組（軌道運(yùn)輸車(chē)、接觸網(wǎng)作業(yè)、軌道吊車(chē)、接觸網(wǎng)放線車(chē)、軌道平板車(chē)）及其它車(chē)輛。車(chē)輛固資調(diào)拔由鐵路局管理，供電段應(yīng)積極協(xié)助辦理有關(guān)車(chē)輛調(diào)拔手續(xù)。管內(nèi)車(chē)輛調(diào)動(dòng)由段軌道車(chē)管理領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)生產(chǎn)布局需要，研究決定授權(quán)動(dòng)力設(shè)備車(chē)間具體執(zhí)行。段軌道車(chē)管理領(lǐng)導(dǎo)小組可直接調(diào)動(dòng)管內(nèi)任何車(chē)輛。調(diào)動(dòng)的車(chē)輛由動(dòng)力設(shè)備車(chē)間、所在供電車(chē)間派員，到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督交、接車(chē)司乘人員辦理工具、備品備件、技術(shù)資料等相關(guān)手續(xù)，并反饋技術(shù)科，由技術(shù)科備案。技術(shù)部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃需要，安排軌道車(chē)輛編組出動(dòng)。動(dòng)力設(shè)備車(chē)間內(nèi)、工區(qū)間互調(diào)車(chē)輛，由所在車(chē)輛供電車(chē)間、動(dòng)力設(shè)備車(chē)間派員，到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督交、接車(chē)司乘人員辦理工具、備品備件、技術(shù)資料等相關(guān)手續(xù)，并反饋技術(shù)科，由技術(shù)科備案。車(chē)輛小修、項(xiàng)修、大修、故障修的頂替車(chē)輛由動(dòng)力設(shè)備車(chē)間安排，由所在供電車(chē)間派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督交、接車(chē)司乘人員辦理工具、備品備件、技術(shù)資料等相關(guān)手續(xù)。車(chē)間接觸網(wǎng)集中修車(chē)輛調(diào)動(dòng)，由技術(shù)科根據(jù)生產(chǎn)需要指定調(diào)動(dòng)車(chē)間管內(nèi)車(chē)輛，并及時(shí)通報(bào)段生產(chǎn)調(diào)度。生產(chǎn)調(diào)度管內(nèi)軌道車(chē)運(yùn)行由局列車(chē)調(diào)度員集中指揮，司乘人員應(yīng)無(wú)條件服從列車(chē)調(diào)度員命令，嚴(yán)格做到令行禁止。軌道車(chē)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)安排，由網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度電安調(diào)科請(qǐng)點(diǎn)，請(qǐng)點(diǎn)后的車(chē)況應(yīng)完好待命。車(chē)輛出入工區(qū)、進(jìn)出車(chē)站嚴(yán)格按所在車(chē)站的車(chē)站值班員轉(zhuǎn)達(dá)的列車(chē)調(diào)度員命令執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行“問(wèn)路調(diào)車(chē)”，“要道還道”制度，嚴(yán)守調(diào)車(chē)速度，共同確認(rèn)進(jìn)路。有地面信號(hào)時(shí)，二人共同確認(rèn)信號(hào)，無(wú)地面信號(hào)時(shí)，按車(chē)站簽發(fā)的列車(chē)調(diào)度員命令執(zhí)行。工區(qū)接到帶道、壓道、事故搶險(xiǎn)及運(yùn)送其它單位人員任務(wù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令執(zhí)行，同時(shí)應(yīng)向段生產(chǎn)調(diào)度和所在供電車(chē)間報(bào)告，并在運(yùn)行日志上做好記錄。沒(méi)有列車(chē)調(diào)度員命令不能動(dòng)車(chē)。嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)后再向列調(diào)、電調(diào)請(qǐng)示的行為。專(zhuān)用線內(nèi)動(dòng)車(chē)，在不越過(guò)與車(chē)站相連道岔警沖標(biāo)時(shí)，可短距離動(dòng)車(chē)；要越過(guò)與車(chē)站相連道岔警沖標(biāo)時(shí)，必須取得車(chē)站同意并按命令要求動(dòng)車(chē)。18：00～8：00段安調(diào)科自行代理段領(lǐng)導(dǎo)職權(quán)，根據(jù)實(shí)際情況有權(quán)調(diào)動(dòng)車(chē)輛。附：全段軌道車(chē)配置表

西昌供電段軌道車(chē)輛配置表(各段自制下表)序號(hào)安裝地點(diǎn)原編號(hào)現(xiàn)編號(hào)型號(hào)注1普雄04701167JW-22越西04711168JW-23漢源04721169JW-24甘洛04731170JW-25金口河04741171JW-26青杠04771172DA-87攀枝花04781173DA-88新涼04791174DA-89密地04801175DA-810冕寧04821176DA-811峨邊04831177JX-212車(chē)隊(duì)04841178JX-213西昌04851179DA-814黃聯(lián)04861180DA-815燕崗04871181DA-816德昌04881182DA-817劉溝04891183JW-218丙谷04901184JW-219車(chē)隊(duì)04911185JC-2A20樂(lè)武04921186JW-221新涼04931187JW-222車(chē)隊(duì)04961188DX-223車(chē)隊(duì)04971189JW-224車(chē)隊(duì)04941190QD16-625甘洛04991191JW-226車(chē)隊(duì)05011192JW-227新津01631193JW-228眉山01671194JW-229樂(lè)山01691195JX-230車(chē)隊(duì)04751161JY290-1031車(chē)隊(duì)04761162JY290-432車(chē)隊(duì)04811163JY-21033車(chē)隊(duì)05001164JY290-1034車(chē)隊(duì)04951165GQ-160B35車(chē)隊(duì)04981166GC-16

網(wǎng)工區(qū)軌道作業(yè)車(chē)司機(jī)交接班制度一、接班司機(jī)在供電車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)和安排下，按時(shí)到達(dá)指定工區(qū)作好接車(chē)的準(zhǔn)備工作。二、交接班工作，司機(jī)均需同時(shí)在工長(zhǎng)（或安全員）處簽字報(bào)到，然后到車(chē)上共同確認(rèn)備品備件數(shù)量、油料、車(chē)況并在行車(chē)日記簽認(rèn)。交班司機(jī)交班不能交活，若軌道車(chē)發(fā)生故障時(shí)交班司機(jī)不能退乘，接班司機(jī)不得接車(chē)，交接班司機(jī)應(yīng)配合修理人員進(jìn)行故障處理；當(dāng)接班司機(jī)在辦理交接車(chē)時(shí)未確認(rèn)車(chē)況簽字接班，故障責(zé)任則由接班司機(jī)負(fù)責(zé)。凡未當(dāng)面對(duì)口交接班者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)考核并按曠工處理。三、交接班司機(jī)在交接車(chē)時(shí)必須檢查車(chē)輛情況。1、軌道車(chē)“三大件”工作正常。2、發(fā)動(dòng)機(jī)油、水位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行正常。4、制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)泄漏處所，制動(dòng)試驗(yàn)必須良好。5、走行部各部良好，傳動(dòng)軸聯(lián)接盤(pán)螺絲應(yīng)緊固等。6、作業(yè)平臺(tái)液壓操作系統(tǒng)工作是否正常，平臺(tái)升降、左右轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活無(wú)卡滯。防護(hù)欄是否牢固。7、作業(yè)車(chē)電氣線路應(yīng)無(wú)斷線、短路、虛接、脫焊。8、前、后車(chē)鉤“三態(tài)”作用應(yīng)良好，無(wú)裂紋。9、走行部油潤(rùn)及衛(wèi)生狀況應(yīng)良好。閘瓦厚度符合規(guī)定。

軌道車(chē)多車(chē)連掛運(yùn)行管理辦法軌道車(chē)連掛時(shí)，制動(dòng)型式必須相同。連掛工作由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮（司機(jī)或副司機(jī)），連掛完畢后必須試?yán)仨氝M(jìn)行全列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)性能良好后，方可行駛。編組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將功率大或重載車(chē)編在前，第一位為本務(wù)機(jī)，各車(chē)司機(jī)間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系。1、本務(wù)、重聯(lián)司機(jī)（學(xué)習(xí)司機(jī)）應(yīng)顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互配合、加強(qiáng)聯(lián)系，共同保證行車(chē)安全。2、工長(zhǎng)、安全員或臨時(shí)負(fù)責(zé)人必須在場(chǎng)，在組織和安全上應(yīng)負(fù)有管理責(zé)任。3、重型軌道車(chē)編組連掛不準(zhǔn)超過(guò)10輛。4、應(yīng)將功率大的軌道車(chē)編在前部。5、多組軌道車(chē)連掛必須全部接通風(fēng)管。6、為保持列車(chē)起動(dòng)和制動(dòng)的一致性，各軌道車(chē)應(yīng)通過(guò)無(wú)線電話加強(qiáng)聯(lián)系。7、相互聯(lián)掛后兩車(chē)車(chē)鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)75毫米。8、運(yùn)行方向第一輛軌道車(chē)為本務(wù)機(jī)，負(fù)責(zé)全列車(chē)操縱和運(yùn)行安全，后部軌道車(chē)作為補(bǔ)機(jī)應(yīng)聽(tīng)從本務(wù)機(jī)車(chē)指揮。若運(yùn)行方向變更時(shí)，尾部軌道車(chē)變?yōu)楸緞?wù)機(jī)，同時(shí)責(zé)任也隨之改變。9、原則上各司機(jī)負(fù)責(zé)自已的軌道車(chē)和軌道平車(chē)的安全，以及裝載物品的穩(wěn)固和各風(fēng)管摘接、拆角塞門(mén)開(kāi)閉等工作。10、遇有特殊情況自已的軌道車(chē)不能與自已的軌道平車(chē)連掛在一起時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)與自已軌道車(chē)連掛在一起的軌道平車(chē)安全。11、因制動(dòng)機(jī)故障需要關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)時(shí)，按《技規(guī)》第188條“關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部三輛車(chē)之內(nèi)；在列車(chē)中連續(xù)連掛不得超過(guò)二輛；列車(chē)最后一輛不得為關(guān)門(mén)車(chē)；列車(chē)最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門(mén)?！?2、多機(jī)連掛時(shí)，附掛軌道車(chē)必須把前后端自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車(chē)管的截?cái)啵咳T(mén)關(guān)閉。摘車(chē)后再打開(kāi)操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車(chē)管的截?cái)嗳T(mén)。13、軌道吊車(chē)沒(méi)收好支腿，架線車(chē)工作臺(tái)未下降到位時(shí)，另一輛車(chē)禁止連掛。連掛時(shí)應(yīng)由學(xué)習(xí)司機(jī)指揮，按“十、五、三”車(chē)距離要求顯示手信號(hào)。14、軌道吊車(chē)停車(chē)施工、對(duì)位或施工完畢后再動(dòng)車(chē)，軌道車(chē)司機(jī)必須確認(rèn)吊車(chē)司機(jī)顯示的手信號(hào)。15、軌道車(chē)在站內(nèi)、專(zhuān)用線和區(qū)間作業(yè)未熄火時(shí)，不得安裝止輪器（打鐵鞋）。16、連掛、摘解平板車(chē)時(shí)，司機(jī)必須等學(xué)習(xí)司機(jī)作業(yè)完成后，二人共同確認(rèn)前方信號(hào)、進(jìn)路后方能動(dòng)車(chē)。17、綜合天窗施工的防護(hù)距離不得少于800米，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，多鳴笛，并按相關(guān)管理辦法執(zhí)行。

軌道車(chē)常用行車(chē)調(diào)度命令一、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)準(zhǔn)許站開(kāi)次，進(jìn)入站至站間行線封鎖區(qū)間kmm處進(jìn)行事故救援，區(qū)間（kmm至kmm）限速km/h，將次推進(jìn)(返回開(kāi)次)至站（按事故救援指揮人的指揮辦理）。二、臨時(shí)變更行車(chē)閉塞法或恢復(fù)原行車(chē)閉塞法1．停用基本閉塞法，改用電話閉塞法因，自接令時(shí)(次列車(chē)到站)起站至站間行線停用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車(chē)。2．雙線反方向行車(chē)（無(wú)雙向閉塞設(shè)備或雙向閉塞設(shè)備故障）自接令時(shí)起站至站間行線停用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車(chē)。準(zhǔn)許次、次??在站至站間利用行線反方向運(yùn)行,(在kmm至kmm處限速km/h，)次到站后,恢復(fù)行線基本閉塞法行車(chē)。3．雙線改單線行車(chē)（無(wú)雙向閉塞設(shè)備或雙向閉塞設(shè)備故障）因,自接令時(shí)(次到站)起，站至站間行線停用基本閉塞法，改用電話閉塞法，按單線行車(chē)。4．列車(chē)反方向進(jìn)入?yún)^(qū)間并運(yùn)行至前方站（無(wú)雙向閉塞設(shè)備或雙向閉塞設(shè)備故障）或發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē)自接令時(shí)（次到站）起，站至站間行線停用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車(chē)。準(zhǔn)許站開(kāi)次(反方向)(限速km/h)進(jìn)入封鎖區(qū)間kmm至kmm處，（返回次）限時(shí)分到站，本列到達(dá)后恢復(fù)基本閉塞法。三、變更列車(chē)徑路準(zhǔn)許次由原徑路，改經(jīng)運(yùn)行，各站按現(xiàn)時(shí)分辦理。四、列車(chē)在區(qū)間內(nèi)停車(chē)并運(yùn)行至前方站（使用基本閉塞法）準(zhǔn)許站開(kāi)次進(jìn)入站至站間行線kmm至kmm處，限時(shí)分到站（本列到達(dá)站后，站方準(zhǔn)放行續(xù)行列車(chē)）。五、發(fā)生行車(chē)設(shè)備故障、災(zāi)害或列車(chē)中掛有限速的機(jī)車(chē)、車(chē)輛等，需要使列車(chē)臨時(shí)減速運(yùn)行，一停再開(kāi)或特別注意運(yùn)行1．線路發(fā)生故障災(zāi)害需使列車(chē)臨時(shí)減速運(yùn)行，一停再開(kāi)或特別注意運(yùn)行因站至站間行線kmm至kmm處，次運(yùn)行至該處（一停再開(kāi)），限速km/h。2．列車(chē)中掛有限速的機(jī)車(chē)、車(chē)輛等，需使列車(chē)臨時(shí)減速運(yùn)行或特別注意運(yùn)行次列車(chē)在站掛有輛（臺(tái)），站至站間限速km/h運(yùn)行。六、列車(chē)掛有裝載超限貨物的車(chē)輛次掛有超限貨物輛，站至站間運(yùn)行條件如下：（1）限速km/h；（2）行經(jīng)300m及其以下半徑曲線，限速km/h；（3）進(jìn)出站經(jīng)側(cè)向道岔限速km/h，禁止通過(guò)號(hào)道岔；（4）站至站間區(qū)間會(huì)車(chē)限速km/h；（5）站至站間禁止在區(qū)間會(huì)車(chē)；（6）站至站間禁止在區(qū)間會(huì)特快旅客列車(chē)和行郵專(zhuān)列；（7）禁止接（進(jìn)）入有高站臺(tái)的線路；（8）各站按《站細(xì)》規(guī)定的線路接發(fā)；（9）其他要求。七、在非到發(fā)線上接發(fā)列車(chē)1．半自動(dòng)閉塞區(qū)間在非到發(fā)線上發(fā)車(chē)自接令時(shí)（次到站）起，站至站間行線停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車(chē)，準(zhǔn)許次在站非到發(fā)線道發(fā)車(chē)，本列到站后恢復(fù)基本閉塞法行車(chē)。2．自動(dòng)閉塞區(qū)間在非到發(fā)線上發(fā)車(chē)準(zhǔn)許次在站非到發(fā)線道發(fā)車(chē)。八、臨時(shí)加開(kāi)或停運(yùn)列車(chē)準(zhǔn)許站至站間加開(kāi)次、次??站至站間加開(kāi)次、次??按現(xiàn)時(shí)分辦理。九、雙線區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)，區(qū)間有除雪機(jī)、起重機(jī)工作，區(qū)間內(nèi)發(fā)生重大、大事故，對(duì)開(kāi)入其鄰線的列車(chē)因站至站間行線kmm至kmm處，次經(jīng)該處注意運(yùn)行。十、接觸網(wǎng)停、送電1．接觸網(wǎng)有計(jì)劃停電根據(jù)供電調(diào)度號(hào)申請(qǐng)，自接令時(shí)（次到站）起，準(zhǔn)許站（含）至站（含）間行線(kmm到站至站間kmm)接觸網(wǎng)停電。2．接觸網(wǎng)故障停電根據(jù)供電調(diào)度號(hào)通知，自接令時(shí)起，站（含）至站（含）間行線(kmm到站至站間kmm)接觸網(wǎng)已停電，準(zhǔn)許進(jìn)行作業(yè)。3．“V型天窗”接觸網(wǎng)停電(不適用技術(shù)站或有支線相接的車(chē)站)站至站間自次各站通過(guò)(到達(dá))起，站至站間自次各站通過(guò)(到達(dá))起準(zhǔn)許行線各相應(yīng)后方區(qū)間及車(chē)站接觸網(wǎng)停電。4．接觸網(wǎng)送電根據(jù)供電調(diào)度號(hào)通知，站（含）至站（含）間行線(kmm到站至站間kmm)接觸網(wǎng)已恢復(fù)供電。十一、施工天窗和維修天窗㈠施工或施工天窗1．封鎖區(qū)間并向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)（適用于每端各進(jìn)一列）因站至站間行線進(jìn)行作業(yè)，自接令時(shí)（時(shí)分、次到站）起（至?xí)r分止），區(qū)間封鎖。⑴準(zhǔn)許工務(wù)部門(mén)在kmm至kmm處。⑵準(zhǔn)許供電部門(mén)在kmm至kmm處。⑶準(zhǔn)許部門(mén)在kmm至kmm處。準(zhǔn)許站開(kāi)次，（進(jìn)入封鎖區(qū)間kmm處（防護(hù)點(diǎn)）停車(chē)，按施工領(lǐng)導(dǎo)人的指示進(jìn)行作業(yè)，（返回開(kāi)次，）限時(shí)分到達(dá)站，往返限速km/h。準(zhǔn)許站開(kāi)次，進(jìn)入封鎖區(qū)間kmm處（防護(hù)點(diǎn)）停車(chē)，按施工領(lǐng)導(dǎo)人的指示進(jìn)行作業(yè)，（返回開(kāi)次，）限時(shí)分到達(dá)站，往返限速km/h。2．變更限速條件自接令時(shí)起，站至站間行線kmm至kmm處，恢復(fù)正常速度（改為km/h限速）運(yùn)行。3．自動(dòng)閉塞區(qū)間路用列車(chē)追蹤進(jìn)入?yún)^(qū)間后封鎖施工準(zhǔn)許站次跟隨次按自動(dòng)閉塞方式進(jìn)入站至站間行線kmm至kmm，次到達(dá)站后區(qū)間封鎖，返回次，限時(shí)分到達(dá)站。(往返限速km/h。)4．較規(guī)定時(shí)間施工提前完畢(推遲)站至站間行線施工提前完畢(推遲)，次按閉塞法行車(chē)(在kmm至kmm限km/h)。5．較規(guī)定時(shí)間施工延