人體工程學(xué)(工效學(xué))

PAGEPAGE15/15人體工程學(xué)〔工效學(xué)〕[1]會(huì)科學(xué)的廣泛知識(shí)容，是一門涉與面很廣的邊緣學(xué)科。在機(jī)械工業(yè)中，工效學(xué)著重研究如何使設(shè)計(jì)的機(jī)器、工具、成套設(shè)備的操作方法和作業(yè)環(huán)境更適應(yīng)操作人員的要求?？焖賹?dǎo)航關(guān)系表目錄 1根本概述2主要容人的能力人機(jī)交往環(huán)境響3主要目的4開展歷史簡(jiǎn)述起步啟蒙時(shí)期正式形成時(shí)期飛速開展時(shí)期5國(guó)外動(dòng)向 1根本概述編輯〔1〕工效學(xué)應(yīng)用人體工程學(xué)〔工效學(xué)〕[2]是一門新興的邊緣學(xué)科，工效學(xué)這一名稱是根據(jù)英文“Ergonomics〞翻Ergonomicergo是出力，工作的意思，nomics因此Erginomics的含義是人的工作規(guī)律問(wèn)題。也就是說(shuō)，這門學(xué)科是研究人在生產(chǎn)和工作中合理地，適度地勞動(dòng)的問(wèn)題。工效學(xué)是根據(jù)人的心理、生理和身體結(jié)構(gòu)等因素，研究舒適地工作，并取得滿意的工作效果的機(jī)械工程分支學(xué)科?！?〕自美國(guó)人泰勒開創(chuàng)科學(xué)管理以來(lái)，工作效能的研究一直是管理工程學(xué)的重要組成局部。吉爾布雷斯夫婦首先應(yīng)用心理學(xué)原理進(jìn)展了動(dòng)作研究，注意到工人疲勞、工作單調(diào)等3〕第二次世界大戰(zhàn)期間，因各種新式武器的產(chǎn)生，設(shè)計(jì)人員必須認(rèn)真考慮操作人員的生理和心理特點(diǎn)，研究如何使機(jī)器與人的能力限度和特性相適應(yīng)，從而產(chǎn)生了工效學(xué)。隨后，工效學(xué)在各國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中也得到廣泛41961協(xié)會(huì)。此后，許多國(guó)家都成立了工效學(xué)的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)團(tuán)體，研究成果被納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尤其是涉與安全、健康方面的標(biāo)準(zhǔn)往往是強(qiáng)制執(zhí)行的。因此工效學(xué)在開展中逐漸與5〕中國(guó)方面的工效學(xué)開展工效學(xué)在人—機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的研究中，經(jīng)歷了人適應(yīng)機(jī)、機(jī)適應(yīng)人、人機(jī)相互適應(yīng)幾個(gè)階段，現(xiàn)在又已深入到人、機(jī)、環(huán)境三者協(xié)調(diào)的人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)。在系統(tǒng)，從單純研究個(gè)人生理和心理特點(diǎn)，開展到研究怎樣改善人的社會(huì)性因素。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和生產(chǎn)水平的提高，工效學(xué)在機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制6各局部的尺寸，人的視覺和聽覺的正常生理值，人在工作時(shí)的姿勢(shì)，人體活動(dòng)圍、動(dòng)作節(jié)奏和速度，勞動(dòng)條件引起工作疲勞的程度，以與人的能量消耗和補(bǔ)充；機(jī)器的顯示器、控制器〔把手、操縱桿、駕駛盤、按鈕的結(jié)構(gòu)型式和色調(diào)等〕〔7〕工效學(xué)還研究人的工作行為和產(chǎn)生行為差異的各種因素，這些因素包括：年齡、性別、個(gè)人的智力和文化技術(shù)水同時(shí)，工效學(xué)還研究所處環(huán)境、設(shè)備性能、工作條件等客觀因素以與人群關(guān)系、組織作風(fēng)等社會(huì)性因素。這些因素使人8〕工效學(xué)還強(qiáng)調(diào)人有產(chǎn)生錯(cuò)誤行為的可能性，良好的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)有助于減少操作人員失誤的客觀因素，并有利于預(yù)防和減9)為實(shí)現(xiàn)人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)的整體效果，還需要選擇具有一定素質(zhì)的操作人員，并給予適當(dāng)?shù)挠?xùn)練，使他們學(xué)會(huì)操作和維護(hù)這個(gè)系統(tǒng)。操作人員必須遵守操作規(guī)程，制訂的操作規(guī)程應(yīng)符合操作人(10)工效學(xué)在機(jī)械工業(yè)中已廣泛用于各種產(chǎn)品、設(shè)施和生產(chǎn)系統(tǒng)中。例如，在駕駛汽車的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中，司機(jī)首先要了解車外環(huán)境〔車流、人流、交通為使司機(jī)駕駛省力、安全和舒適，在設(shè)計(jì)汽車時(shí)應(yīng)根據(jù)人體測(cè)量數(shù)據(jù)和生理、心理負(fù)荷反響來(lái)考慮司機(jī)的座位、各顯示器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)置；適當(dāng)降低汽車重心，使行駛較為穩(wěn)定，乘坐舒適。在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮司機(jī)在操作中可能失誤或遭受外來(lái)車輛的撞擊，應(yīng)有預(yù)防不易破碎的擋風(fēng)玻璃等。又如改良后的橋式起重機(jī)的司機(jī)室，將各種操縱桿裝在司機(jī)座位的兩側(cè)，正前方和兩側(cè)都是大玻璃窗，擴(kuò)大司機(jī)的視野并可讓司機(jī)坐在座位上操作。操縱桿把手的材料、結(jié)構(gòu)、形狀、位置根據(jù)功能選用和設(shè)計(jì)，使司機(jī)憑觸覺就能操作。整個(gè)司機(jī)室密閉性良好，這樣就能改善不良的操作條件和客觀環(huán)境對(duì)司機(jī)工作效能的影響。2主要容編輯人的能力(1)種器官功能的限度與影響因素等。對(duì)人的能力有了了解，才可能在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中考慮這些因素，使人所承受的負(fù)荷在可承受的圍之。例如，人的短期記憶容量是七個(gè)元素左右，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中如果某一工作對(duì)人的短期記憶有要求，就不能超過(guò)這一限度，否如此人將會(huì)遺忘過(guò)多的信息，導(dǎo)致錯(cuò)誤的發(fā)生。再比如人在直立時(shí)向上推舉的平均最大力是人體重的100%15%左右。假如某一工作的負(fù)荷超過(guò)這一值，不僅會(huì)影響人的工作效率，甚至?xí)绊懭说纳硇慕】?。人機(jī)交往(1)人所在的物理環(huán)境對(duì)人的工作和生活有非常大的影響作影響等等。3主要目的編輯(1)工效學(xué)崗位設(shè)計(jì)人類工效學(xué)的目的有三個(gè)：第一，使人工作得更有效；第二，?使人工作得更安全；第三，使人工作得更舒適。這三個(gè)目的有時(shí)是相一致的。例如一種新機(jī)器可能比舊機(jī)器的效率更高，更安全，更舒適。但是在許多情況下，這三個(gè)目標(biāo)是相矛盾的。一種更安全，更舒適的操作方法可能比舊方法效率要低些。某一新機(jī)器可以使人工作的更舒適，但增加的效率可以不足以補(bǔ)償增加的投資等。這個(gè)矛盾的解決顯然取決于人與機(jī)器的相對(duì)重要性，取決于人所處的時(shí)代，環(huán)境等。(2)在遠(yuǎn)古時(shí)代，由于機(jī)器〔工具〕的稀少，環(huán)境的惡劣，人的生命的困難，?人不得不無(wú)條件地使自己適應(yīng)機(jī)器〔工具〕和環(huán)境。人們改良工具的主要目的是為了更高的效率，以抵御環(huán)境和敵人生存下去。使用工具時(shí)的安全和舒適是不在人們的考慮之中的，人們決不會(huì)為了舒適而放棄某一種更先進(jìn)的工具。(3)我們可以設(shè)想在理想的未來(lái)社會(huì)，機(jī)器和環(huán)境將絕對(duì)地服從于人。人的安全與舒適將是系統(tǒng)設(shè)計(jì)中最重要的位置，人可隨心所欲地改變他所處的物理系統(tǒng)和環(huán)境以滿足他的需要。效率將是一個(gè)次要問(wèn)(4)我們既不是生活在遠(yuǎn)古時(shí)代，也不是生活在理想社會(huì)之中。因此有時(shí)人不得不適應(yīng)于機(jī)器與環(huán)境，有時(shí)我們可以改造機(jī)器和環(huán)境使之更好地服務(wù)于人。這使得人類工效學(xué)(5)西方社會(huì)比我們興旺，生活水平比我們高，因此在那里工效學(xué)更強(qiáng)調(diào)人的重要性，教科書中的宗旨為：使機(jī)器適合于人〔Fittingthetasktotheman很多地方是人適應(yīng)于機(jī)器。但是隨著人們生活水平的提高，人的價(jià)值將越來(lái)越高，人類工效學(xué)作為一門學(xué)科也將越來(lái)越受到重視，人類工效學(xué)對(duì)人的工作和生活將發(fā)揮越來(lái)越大的影響。4開展歷史編輯簡(jiǎn)述(1)自從人類誕生以來(lái)，就存在著人機(jī)關(guān)系問(wèn)題。隨著人類的進(jìn)步，人在不斷地改造環(huán)境，改造工具，以便使自己在工作時(shí)能夠更安全，健康，舒適，使工作效率更高達(dá)到優(yōu)化。但還不足以使人類工效學(xué)成為一門科學(xué)。人類工效學(xué)逐步成為起步啟蒙時(shí)期(1)1884A·Mosso動(dòng)時(shí)，將人體通以微電流，通過(guò)電流的變化測(cè)量人體的疲勞程度，但我們認(rèn)為，人類工效學(xué)作為一門科學(xué)形成于本世紀(jì)(2)1898年美國(guó)人泰勒〔〕從提高工作效率的角度出發(fā)，對(duì)裝卸工使10公斤左右時(shí)，勞動(dòng)效率最高。因此他設(shè)計(jì)了許多大小不同的鐵鍬，以適應(yīng)裝卸不同的物料。在此以后，他還進(jìn)展過(guò)搬運(yùn)生鐵的研究，通過(guò)制定每次的搬運(yùn)量，搬運(yùn)速度，休息時(shí)間，使作(3)1911年美國(guó)人吉爾布雷思〔Frank·Gilbrith〕對(duì)建筑工人砌磚進(jìn)展了研究，通過(guò)去掉砌磚動(dòng)作中的無(wú)效動(dòng)作和輔助裝置，使砌磚工170350(4)在泰勒和吉爾布雷思工作的根底上，形成了時(shí)間和動(dòng)作研究這樣一門學(xué)科。雖然時(shí)間和動(dòng)作研究本身并不是人類工效學(xué)，但其思想與人類工效學(xué)已非常接近。正式形成時(shí)期(開展各種新式武器裝備。由于片面地注重了工程技術(shù)方面的研究，無(wú)視了對(duì)使用者操作能力的研究和訓(xùn)練，因此遇到了許多問(wèn)題。以飛機(jī)為例，由于座艙與儀表的顯示位置設(shè)計(jì)不當(dāng)，經(jīng)常造成駕駛員讀儀表或操作錯(cuò)誤，進(jìn)而發(fā)生事故。另外許多操作在戰(zhàn)斗時(shí)不靈活，使飛機(jī)命中率降低等。經(jīng)過(guò)分1〕顯示器，控制器的設(shè)計(jì)沒有充分考慮人的生理特性，心理特性，致使儀器的設(shè)計(jì)2不能適應(yīng)復(fù)雜機(jī)器系統(tǒng)的操作要求。這些原因引起了決策者和工程師們的高度重視。工程師們開始感到人的因素在設(shè)計(jì)中是一個(gè)不可無(wú)視的重要條件。要設(shè)計(jì)一個(gè)好的現(xiàn)代化設(shè)備，只具備工程技術(shù)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須了解設(shè)備的使用者的生理的和心理等方面的知識(shí)。于是在第二次世界大戰(zhàn)后不久，人類工效學(xué)作為一門新興的邊緣學(xué)科正式形成了。各種人類工效學(xué)會(huì)，如國(guó)際人類工效學(xué)會(huì)和美國(guó)人類工效學(xué)會(huì)相繼成立。飛速開展時(shí)期(1)2070(2)工效學(xué)19793284哈里斯柏格附近的三里島核電站，一個(gè)臨時(shí)的障礙引起該核電站一號(hào)機(jī)組供水系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。在零點(diǎn)幾秒之后，系統(tǒng)中建立的予備保險(xiǎn)系統(tǒng)開始正常工作，提供新的供由于得不到循環(huán)冷水的供給以排除它的熱量。溫度開始升放慢。壓力釋放閘打開了以釋放在主冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生的蒸〕工效學(xué)螺絲刀同時(shí)，予備的自動(dòng)保險(xiǎn)系統(tǒng)7為他們給了操作人員無(wú)法勝任的工作。這就象在體力勞動(dòng)300當(dāng)這個(gè)人扛不起這個(gè)重量時(shí)，我們能夠埋怨這個(gè)人沒有使出全身的力氣嗎？5國(guó)外動(dòng)向編輯尖端技術(shù)領(lǐng)域中的工效學(xué)〔1〕隨著科學(xué)技術(shù)的飛躍開展，人機(jī)系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，一些復(fù)雜系統(tǒng)的控制，如飛機(jī)的駕駛，甚至于超過(guò)了人的正常工作能力，人成為系統(tǒng)中的主要制約因素。如何降低系統(tǒng)對(duì)人的要求，或如何提高人的能力以適應(yīng)系統(tǒng)的要求，是人類工效學(xué)面臨的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這方面的主要容有：飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)，腦力負(fù)荷的測(cè)量，系統(tǒng)評(píng)價(jià)，核電站控制室的設(shè)計(jì)，人在太空中的工作，生活等問(wèn)題。人類工效學(xué)與電子計(jì)算機(jī)〔1〕隨著電子計(jì)算機(jī)的推廣和普與，在工業(yè)化國(guó)家，使用計(jì)算機(jī)的工作人員已超過(guò)其他任何一種機(jī)器操作人員的總和。如何提高人—計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的效率已成為工效中的一個(gè)最集中，最流行的容。在美國(guó)的人類工效學(xué)年會(huì)上，往往有三分之一以上的論文涉與到這一主題。這方面的主要容包括：屏幕顯示的設(shè)計(jì)，鍵盤的設(shè)計(jì)，操作系統(tǒng)的評(píng)論，計(jì)算機(jī)工作地的布置，說(shuō)話式輸入輸出的效果等。人類工效學(xué)生產(chǎn)制造和其他領(lǐng)域人類工效學(xué)〔1)生產(chǎn)領(lǐng)域是人類工效學(xué)的一個(gè)傳統(tǒng)容，這方面的主要容包括：人體的測(cè)量，工作環(huán)境，勞動(dòng)保護(hù)與安全，產(chǎn)品檢驗(yàn)，事故的調(diào)查等。傳統(tǒng)的工效學(xué)主要研究生產(chǎn)性產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在也開始研究消費(fèi)品的設(shè)計(jì)，如如何設(shè)計(jì)產(chǎn)品的說(shuō)(2)類工效學(xué)還涉與到體育、法律、警察、駕駛、消防等行業(yè)。參考資料：1.工效學(xué)簡(jiǎn)介.pep../xgjy/xlyj/xlshuku/xlxj