軸套類零件數(shù)控工藝與編程仿真

軸套類零件數(shù)控工藝與編程仿真軸套類零件數(shù)控工藝與編程仿真軸套類零件數(shù)控工藝與編程仿真V:1.0精細整理，僅供參考軸套類零件數(shù)控工藝與編程仿真日期：20xx年X月目錄第1章緒論……………….第2章軸承套的加工工藝分析……………….零件的選材………………...滿足零件的性能要求…………………滿足零件的工藝性能要求……………考慮材料的經(jīng)濟性……軸承套零件圖分析…………………..........確定軸承套的裝夾方式…軸承套加工順序和進給路線的確定……...加工順序的安排原則………………....進給路線的確定……....確定軸承套的加工順序及進給路線………………....軸承套加工刀具的選擇刀具………………數(shù)控車刀的類型及選用…………….軸承套數(shù)控加工的刀具選擇……….軸承套加工切削用量的選擇……………..切削用量的選用原則………………….軸承套加工的切削用量的選擇………第3章軸承套的數(shù)控加工………程序編制……………….主要操作步驟…………..主要加工程序…………….程序仿真…………仿真軟件介紹…….仿真加工………….第一章緒論數(shù)控技術(shù)集傳統(tǒng)的機械制造技術(shù)、計算機技術(shù)、成組技術(shù)與現(xiàn)代控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、信息處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、液壓氣動技術(shù)、光機電技術(shù)于一體，是現(xiàn)代先進制造技術(shù)的基礎(chǔ)和核心。把傳統(tǒng)制造業(yè)推進到了信息化制造時代，是現(xiàn)代工業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是一種知識密集型和資金密集型的技術(shù)。數(shù)控車床己經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的必需品。隨著數(shù)控技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展及市場日益繁榮，其競爭也越來越激烈，人們對數(shù)控車床選擇也有了更加廣闊的范圍，對數(shù)控機床技術(shù)技術(shù)的掌握也越來越高。數(shù)控車削的主要加工對象一．要求高的回轉(zhuǎn)體1.精度要求高的零件由于數(shù)控車床的剛性好，制造和對刀精度高，以及能方便和精確地進行人工補償甚至自動補償，所以它能夠加工尺寸精度要求高的零件。一般來說，車削七級尺寸精度的零件應(yīng)該沒什么困難。在有些場合可以以車代磨。此外由于數(shù)控車削時刀具運動是通過高精度插補運算和伺服驅(qū)動來實現(xiàn)的，再加上機床的剛性好和制造精度高，所以它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度要求高的零件。對圓弧以及其它曲線輪廓的形狀，加工出的形狀與圖紙上的目標幾何形狀的接近程度比仿形車床要好得多。車削曲線母線形狀的零件常采用數(shù)控線切割加工并稍加修磨的樣板來檢查。數(shù)控車削出來的零件形狀精度，不會比這種樣板本身的形狀精度差。數(shù)控車削對提高位置精度特別有效。不少位置精度要求高的零件用傳統(tǒng)的車床車削達不到要求，只能用爾后的磨削或其它方法彌補。車削零件位置精度的高低主要取決與零件的裝夾次數(shù)和機床的制造精度。在數(shù)控車床上加工如果發(fā)現(xiàn)位置精度較高，可以用修改程序內(nèi)數(shù)據(jù)的方法來校正，這樣可以提高其位置精度。而在傳統(tǒng)車床上加工是無法作這種校正的。2.表面粗糙度好的回轉(zhuǎn)體數(shù)控車床能加工出表面粗糙度小的零件，不但是因為機床的剛性和制造精度高，還由于它具有恒線速度切削功能。在材質(zhì)、精車留量和刀具已定的情況下，表面粗糙度取決于進刀量和切削速度。在傳統(tǒng)的車床上車削端面時，由于轉(zhuǎn)速在切削過程中恒定，理論上只有某一直徑處的粗糙度最小。實際上也可發(fā)現(xiàn)端面內(nèi)的粗糙度不一致。使用數(shù)控車床的恒線速度切削功能，就可選用最佳線速度來切削端面，這樣切出的粗糙度既小又一致。數(shù)控車床還適合于車削各部位表面粗糙度要求不同的零件。粗糙度小的部位可以用減小走刀量的方法來達到，而這在傳統(tǒng)車床上是做不到的。3.超精密、超低表面粗糙度的零件磁盤、錄象機磁頭、激光打印機的多面反射體、復(fù)印機的回轉(zhuǎn)鼓、照相機等光學設(shè)備的透鏡及其模具，以及隱形眼鏡等要求超高的輪廓精度和超低的表面粗糙度，它們適合于在高精度、高功能的數(shù)控車床上加工，以往很難加工的塑料散光用的透鏡，現(xiàn)在也可以用數(shù)控車床來加工。超精加工的輪廓精度可達μm，表面的粗糙度可達μm，超精加工所用數(shù)控系統(tǒng)的最小設(shè)定單位應(yīng)達到μm。超精車削零件的材質(zhì)以前主要是金屬，現(xiàn)已擴大到塑料和陶瓷。二．表面形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件由于數(shù)控車床具有直線和圓弧插補功能，部分車床數(shù)控裝置還有某些非圓曲線插補功能，所以可以車削由任意直線和平面曲線組成的形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件和難以控制尺寸的零件，如具有封閉內(nèi)成型面的殼體零件。圖5-1所示殼體零件封閉內(nèi)腔的成型面，“口小肚大”，在普通車床上是無法加工的，而在數(shù)控車床上則很容易加工出來。組成零件輪廓的曲線可以是數(shù)學方程式描述的曲線，也可以是列表曲線。對于由直線或圓弧組成的輪廓，直接利用機床的直線或圓弧插補功能。對于由非圓曲線組成的輪廓，可以用非圓曲線插補功能；若所選機床沒有曲線插補功能，則應(yīng)先用直線或圓弧去逼近，然后再用直線或圓弧插補功能進行插補切削。如果說車削圓弧零件和圓錐零件既可選用傳統(tǒng)車床也可選用數(shù)控車床，那么車削復(fù)雜形狀回轉(zhuǎn)體零件就只能使用數(shù)控車床了。三．帶橫向加工的回轉(zhuǎn)體零件帶有鍵槽或徑向孔，或端面有分布的孔系以及有曲面的盤套或軸類零件，如帶法蘭的軸套、帶有鍵槽或方頭的軸類零件等，這類零件宜選車削加工中心加工。當然端面有分布的孔系、曲面的盤類零件也可選擇立式加工中心加工，有徑向孔的盤套或軸類零件也常選擇臥式加工中心加工。這類零件如果采用普通機床加工，工序分散，工序數(shù)目多。采用加工中心加工后，由于有自動換刀系統(tǒng)，使得一次裝夾可完成普通機床的多個工序的加工，減少了裝夾次數(shù)，實現(xiàn)了工序集中的原則，保證了加工質(zhì)量的穩(wěn)定性，提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本。四．帶一些特殊類型螺紋的零件傳統(tǒng)車床所能切削的螺紋相當有限，它只能車等節(jié)距的直、錐面公、英制螺紋，而且一臺車床只限定加工若干種節(jié)距。數(shù)控車床不但能車任何等節(jié)距的直、錐和端面螺紋，而且能車增節(jié)距、減節(jié)距，以及要求等節(jié)距、變節(jié)距之間平滑過渡的螺紋和變徑螺紋。數(shù)控車床車削螺紋時主軸轉(zhuǎn)向不必象傳統(tǒng)車床那樣交替變換，它可以一刀又一刀不停地循環(huán)，直到完成，所以它車削螺紋的效率很高。數(shù)控車床可以配備精密螺紋切削功能，再加上采用機夾硬質(zhì)合金螺紋車刀，以及可以使用較高的轉(zhuǎn)速，所以車削出來的螺紋精度較高、表面粗糙度小?？梢哉f，包括絲杠在內(nèi)的螺紋零件很適合于在數(shù)控車床上加工。第二章軸承套的加工工藝分析零件的選材滿足零件的性能要求如圖為典型軸套類零件，我選的零件材料為45鋼（45鋼是一種典型的中碳優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，通過調(diào)質(zhì)處理可得到強度與韌性配合比較好的綜合力學性能，因此廣泛應(yīng)用于中小型機器零部件的制造。而另一方面，45鋼用于大中型零件的制造時，由于受到淬透性的影響，通常性能要求不高。）無熱處理和硬度要求，我對該零件進行了數(shù)控車削工藝分析（單件小批量生產(chǎn)）。滿足材料的工藝性能需求材料的工藝性能是指材料適應(yīng)某種加工的能力.材料的工藝性包括材料的鑄造性能，鍛造性能，焊接性能，切削加工性能，熱處理工藝性能.切削加工性：在接受切削加工的能力它一般用切削抗力比較小，加工零件表面粗比較光滑。熱處理工藝性能包括淬透性，變形與開裂傾向，過熱敏感性，回火脆性，氧化脫碳傾向.不同材料的熱處理性能是不同的.軸承套所使用的45#鋼，由于軸承套要求具備一定的剛性，韌性，必須經(jīng)過切削加工，然后再進行熱處理。鋼鐵材料，一般認為硬度在160~230HBS范圍內(nèi)切削加工性能較好.過高的硬度不但難以加工而且刀具很快磨損?？紤]材料的經(jīng)濟性在選擇材料時，即要考慮材料本身的相對價格，也要該材料制成的零件在使用過程中的經(jīng)濟效益問題，如制造成本，零件使用壽命等，來綜合考慮，從而達到合理選材的目的.由于頂尖套是成批生產(chǎn)，選用45號鋼既能滿足產(chǎn)品的性能，切削加工性好，對保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本有極大的經(jīng)濟意義。軸承套零件的工藝分析該零件主要由內(nèi)外圓柱面、內(nèi)圓錐面、圓弧面及外螺紋等表面組成，零件圖尺寸標注完整，輪廓描述清楚。其中φ50、φ52外圓有較高的尺寸精度和表面粗糙度要求，并且對φ32孔的徑向圓跳動公差為；左端面則對φ32孔軸線的垂直度公差為；φ78外圓有較高的表面粗糙度要求，外圓柱面表面粗糙度為μm。零件材料為45鋼，切削加工性能較好，無熱處理和硬度要求。通過上述分析，采用以下幾點工藝措施：(1)對圖樣上帶公差的尺寸，編程時全部取其平均值。(2)左右端面均為多個尺寸的設(shè)計基準，相應(yīng)工序加工前，應(yīng)該先將左右端面車出來。(3)外圓對內(nèi)孔的徑向圓跳動要求在內(nèi)，掉頭裝夾時，除了要包一層銅皮外，夾緊時用力要適中，不可過大。如果不能保證，則采用軟卡爪裝夾。(4)內(nèi)孔與左端面應(yīng)在一次裝夾中加工出，以保證端面與內(nèi)孔軸線的垂直度。(5)軸承套外圓為IT7級精度，采用粗車—半精車—精車可以滿足要求。(6)內(nèi)孔尺寸較小，鏜1:20錐孔與鏜φ32孔及15°錐面時需掉頭裝夾。確定軸承套的裝夾方式(1)內(nèi)孔加工定位基準：內(nèi)孔加工時以外圓定位；裝夾方式：用三爪自動定心卡盤夾緊，掉頭裝夾加工時，使用百分表進行找正，并在裝夾部位包一層銅皮。(2)外輪廓加工定位基準：確定零件軸線為定位基準；裝夾方式：用三爪自動定心卡盤夾緊，掉頭裝夾加工時，使用百分表進行找正，并在裝夾部位包一層銅皮。軸承套加工順序和進給路線的確定加工順序安排的原則(1)先粗后精對于粗精加工在一道工序內(nèi)進行的加工內(nèi)容，應(yīng)先對各表面進行全部粗加工，然后再進行半精加工和精加工，以逐步提高加工精度。此工步順序安排的原則要求：粗車在較短的時間內(nèi)將工件各表面上的大部分加工余量切掉。若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求，則要安排半精車，以此為精車做準備。為保證加工精度，精車一定要一刀切出。(2)先近后遠先近后遠即在一般情況下，離對刀點近的部位先加工，離對刀點遠的部位后加工，以縮短刀具移動距離，減少空行程時間。對車削而言，先近后遠還可以保持工件的剛性，有利于切削加工。(3)先內(nèi)后外、內(nèi)外交叉先內(nèi)后外、內(nèi)外交叉的原則是指粗加工時先進行內(nèi)腔、內(nèi)形粗加工，后進行外形粗加工；精加工時先進行內(nèi)腔、內(nèi)形精加工，后進行外形精加工。上述原則并不是一成不變的，對于某些特殊情況，需要采用靈活可變的方案。進給路線的確定(1)最短的空行程路線確定最短的走刀路線，除了依靠大量的實踐經(jīng)驗外，還應(yīng)善于分析，必要時可輔以一些簡單的計算。①靈活設(shè)置程序循環(huán)起點。②合理安排返回換刀點。(2)最短的切削進給路線安排最短切削進給路線時，應(yīng)同時兼顧工件的剛性、加工工藝性等要求，不能顧此失彼。(3)零件輪廓精加工一次走刀完成如果需要以一刀或多刀進行精加工，則其最后一刀要沿輪廓連續(xù)加工而成，盡量避免在連續(xù)的輪廓中安排切入、切出、換刀或停頓，以免因切削力突然變化而造成彈性變形，使光滑連接的輪廓上產(chǎn)生刀痕等缺陷。確定軸承套的加工順序及進給路線(1)加工順序的確定加工順序的確定按由內(nèi)到外、由粗到精、由近到遠的原則確定。結(jié)合本零件結(jié)構(gòu)特征，軸承套左、右端面分別為多個尺寸的設(shè)計基準，故可先加工一端內(nèi)孔及外輪廓表面，然后掉頭再加工另一端內(nèi)孔及外輪廓表面。確定的加工順序為：平端面→鉆中心孔→鉆φ32孔的底孔φ26→粗鏜φ32內(nèi)孔、15°錐面及倒角→精鏜φ32內(nèi)孔、15°錐面及倒角→粗車φ50外圓、φ58臺階面、R5圓弧、C2倒角及φ78外圓面→半精車φ50外圓、φ58臺階面、R5圓弧、C2倒角及φ78外圓面→精車φ50、φ78外圓面→掉頭裝夾平端面保證總長尺寸→粗鏜1:20錐孔→精鏜1:20錐孔→粗車螺紋大徑、φ52外圓及C2倒角→半精車螺紋大徑、φ52外圓及C2倒角→精車φ52外圓→車螺紋退刀槽→車M45外螺紋。(2)進給路線的確定進給路線的確定主要在于確定粗加工及空行程的進給路線。在保證加工質(zhì)量的前提下，使加工具有最短的走刀路線，不僅可以節(jié)省整個加工過程的執(zhí)行，還能減少一些不必要的刀具損耗及機床進給機構(gòu)滑動部件的磨損。根據(jù)以上分析，該零件走刀路線只要采用G71、G70粗車、精車循環(huán)指令加工內(nèi)孔和外圓。經(jīng)過分析后，該零件外輪廓表面的粗車走刀路線見表2-1和表2-2。表2-1軸承套裝夾及外輪廓加工走刀路線圖零件圖號ZCT—01工件裝夾及外輪廓加工走刀路線圖工藝序號01零件名稱軸承套裝夾次數(shù)一次最后一刀路線：A→B→C→D→E→A表2-2軸承套裝夾及外輪廓加工走刀路線圖零件圖號ZCT—01工件裝夾及外輪廓加工走刀路線圖工藝序號02零件名稱軸承套裝夾次數(shù)一次最后一刀路線：A→B→C→D→E→A軸承套加工刀具的選擇車刀的類型及選用數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。當數(shù)控車床進行粗加工時，要求刀具強度高，耐用度好，以滿足粗加工背吃刀量大、進給速度高的要求。當數(shù)控車床進行精加工時，要選用精度高，鋒利、耐用度高的刀具，以保證加工精度。為方便對刀和減少刀具安裝時間，盡量使用機夾刀，刀具材料最好選用涂層硬質(zhì)合金刀片。刀片的幾何結(jié)構(gòu)（如刀尖圓角、幾何角度等）應(yīng)根據(jù)加工零件的形狀決定。特別要注意的是在加工球面時要選用副偏角大的刀具，以免刀具的后刀面與工件產(chǎn)生干涉。軸承套數(shù)控加工的刀具選擇選用45°硬質(zhì)合金端面車刀車端面，刀號T01；選用φ中心鉆鉆φ的中心孔，刀號T02；選用φ26錐柄麻花鉆鉆底孔，刀號T03；選用不通孔硬質(zhì)合金鏜刀粗精鏜內(nèi)孔，刀號T04；選用93°硬質(zhì)合金外圓粗車刀粗車外輪廓表面，刀號T05；選用93°硬質(zhì)合金外圓精車刀精車外輪廓表面，刀號T06；選用5mm寬的硬質(zhì)合金切槽刀車螺紋退刀槽，刀號T07；選用60°外螺紋車刀車M45外螺紋，刀號T08。表2-3軸承套數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號SKC—01零件名稱軸承套零件圖號ZCT—01程序編號01、02序號刀具號刀具名稱加工表面刀尖半徑（mm）備注1T0145°硬質(zhì)合金端面車刀車端面2T02φ中心鉆鉆中心孔3T03φ26錐柄麻花鉆鉆底孔4T04不通孔硬質(zhì)合金鏜刀粗精鏜內(nèi)孔5T0593°硬質(zhì)合金外圓粗車刀粗車外輪廓表面6T0693°硬質(zhì)合金外圓精車刀精車外輪廓表面7T075mm寬的硬質(zhì)合金切槽刀車螺紋退刀槽8T0860°外螺紋車刀車M45外螺紋軸承套加工切削用量的選擇切削用量的選用原則切削用量的選擇原則是：粗車時，首先考慮選擇盡可能大的背吃刀量αp，其次選擇較大的進給量f，最后確定一個合適的切削速度Vc。增大背吃刀量αp可使走刀次數(shù)減少，增大進給量f有利于斷屑。精車時，加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻，選擇切削用量時應(yīng)著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。因此，精車時應(yīng)選用較?。ǖ荒芴。┑谋吵缘读喀羛和進給量f，并選用性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度Vc。軸承套加工的切削用量選擇(1)背吃刀量的選擇粗加工時，在工藝系統(tǒng)剛性和機床功率允許的情況下，盡可能取較大的背吃刀量，以減少進給次數(shù)；精加工時，為保證零件的加工精度和表面粗糙度要求。根據(jù)被加工表面質(zhì)量要求、刀具材料、工件材料和機床性能，參考切削用量手冊或有關(guān)資料選?。捍周囃廨喞羛=2mm，半精車外輪廓αp=，精車αp=；粗鏜αp=1mm，精鏜αp=。(2)進給量的選擇粗加工時，根據(jù)加工材料、刀桿尺寸、工件直徑及已確定的背吃刀量，參照切削用量手冊或有關(guān)資料并結(jié)合機床使用說明書，選取：粗車f=r，粗鏜f=r；半精加工、精加工時，按照表面粗糙度要求，根據(jù)工件材料、刀尖圓弧半徑和切削速度，選?。喊刖噁=r，精車f=r，精鏜f=r。(3)主軸轉(zhuǎn)速的選擇根據(jù)已確定的背吃刀量、進給量和工件、刀具材料耐用度，參考切削用量手冊或有關(guān)資料，查表選取切削速度Vc，粗車Vc=120m/min，半精車Vc=130m/min，精車Vc=140m/min，粗鏜Vc=60m/min，精鏜Vc=70m/min，然后利用公式（2－5）計算出主軸轉(zhuǎn)速。Vc=πdn/1000（2－5）式中：n為工件或刀具的轉(zhuǎn)速(r/min)Vc為切削速度(m/min)d為切削刃選定點所對應(yīng)的工件或刀具的回轉(zhuǎn)直徑(mm)結(jié)合實踐經(jīng)驗，最終確定的主軸轉(zhuǎn)速為：粗加工n=600r/min，半精車n=800r/min，精車n=1000r/min，精鏜n=700r/min，車螺紋n=500r/min。第3章軸承套的數(shù)控加工程序編制主要操作步驟用三爪自定心卡盤夾持毛坯外圓，伸出長度適中，找正并夾緊。在機床刀夾上面裝夾45°端面車刀，刀頭伸出長度約為刀寬的倍，刀尖對準工件的旋轉(zhuǎn)中心。車削工件端面，并留一定的余量保證總長。調(diào)頭裝夾工件，車另一面端面并保證總長。尾坐上安裝中心鉆，在車平的端面上鉆Ф5的中心孔。在尾坐上換Ф26的麻花鉆，鉆Ф26的通孔。取下45°端面車刀，換上鏜刀，93°右手偏刀，93°左手偏刀，60°外螺紋車刀，每把車刀都必須對工件中心并裝正壓緊。編輯程序并對好鏜孔車刀，對內(nèi)孔進行粗精加工，并保證尺寸要求。取下已加工好的內(nèi)孔用圓錐心軸裝置定位，用三爪卡盤夾持心軸左端，心軸右端留有中心孔并用尾座頂尖頂緊以提高工藝系統(tǒng)的剛性。編輯程序并對好93°右手偏刀，93°左手偏刀，60°外螺紋車刀，對工件外圓進行粗精加工。加工過程中對工件進行測量校對，保證各尺寸要求。加工完后取下工件，整理刀具、量具，對機床進行打掃并保養(yǎng)。主要加工程序外輪廓加工序N0210G01Z-10F100；N0010T0202M03S800；N0220G00X32Z0；N0020GOOX78Z2MO8；N0230G01X36；N0030G71U4R1；N0240X34Z-10；N0040G71P0050Q0150N0250G00X32Z0；U1W1F80；N0260G01F80；N0050G0O；N0270X34Z-10；N0060G01ZOF100；N0280Z-29；N0070X45Z-2；N0290G03X33Z-30R1；N0080Z-30；N0300C00X32M09；N0090X43W-2；N0310Z10M05；N0100G02Z-35R2；N0320M30；N0110G01X52；N0120Z-45；N0130X74；N0140X78W-2；N0150Z-73；其中：N0160G00X50Z50M05；T0101鏜刀N0170T0303M03S800；T020293°右偏刀N0180G00X80Z2；T030393°左偏刀N0190G71U4R1；T040460°螺紋刀N0200G71P0210Q0290U1W1F80；N0210GOOX46；N0220G01Z0F80；N0230X50Z2；N0240Z30；N0250X58；N0260GO2X63W5R5；N0270G01X74；N0280X78Z37；N0290Z40；N0300G00X50；N0310Z50M05；N0320T0404M03S600；N0330G00X45ZO；N0340G92Z-30；N0350X44；N0360；N0370；N0380G00X46M09；N0390Z50M05；N0400M30；程序仿真仿真軟件的介紹斯沃數(shù)控仿真軟件具有FANUC、SINUMERIK、MITSUBISHI、FAGOR、HAAS、廣州數(shù)控GSK、華中世紀星HNC、北京凱恩帝KND系統(tǒng)、大連大森DASEN、江蘇仁和RENHE、南京華興WA、南京四開(SKY2003N)編程和加工功能，學生通過在PC機上操作該軟件，能在很短時間內(nèi)掌握各系統(tǒng)數(shù)控車、數(shù)控銑及加工中心的操作，可手動編程或讀入CAM數(shù)控程序加工，，教師通過網(wǎng)絡(luò)教學，可隨時獲得學生當前操作信息。斯沃數(shù)控仿真軟件是一種專業(yè)教學軟件，它帶有十六種數(shù)控系統(tǒng)（內(nèi)含三十七種小系統(tǒng)，九十五種數(shù)控操作面板），他包括了目前國內(nèi)外數(shù)控生產(chǎn)廠家的常用的操作系統(tǒng)，可以使學生在學校就可以學到豐富的數(shù)控機床操作知識，它可直接接收MASTERCAM、PRO-E、UG等CAD/CAM軟件生成的控制程序。本產(chǎn)品按照國家相關(guān)專業(yè)及職業(yè)培訓(xùn)標準開發(fā)，主要用于教學演示、實訓(xùn)操作。適用于："數(shù)控技術(shù)"專業(yè)"機電一體化"專業(yè)；"數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護"專業(yè)；"數(shù)控機床裝調(diào)維修工"的職業(yè)培訓(xùn)。斯沃數(shù)控仿真技術(shù)應(yīng)用于學校實習教學，至少在以下幾個方面擁有明顯的優(yōu)點：1、形象性：

仿真實習能創(chuàng)造一個與實際近乎相同的特性環(huán)境。斯沃數(shù)控仿真研制的三維機床仿真軟件，仿真操作面板與機床實際操作面板可以完全吻合，仿真操作與實際機床操作在面板控制部分近乎完全一致，通過軟件，學生可以從任意角度觀察數(shù)控機床加工過程，加工的毛坯變?yōu)槌善返倪^程歷歷在目，仿真過程形象生動。交互性

仿真實習不同于電化教學，因為電化教學學生是被動式、單向式，雖然直觀但不具備交互性。仿真實習過程中，學生與實習對象能進行交互，可以大大激發(fā)學生學習興趣。學生參與仿真，建立起使人感到身臨其境的“交互式虛擬現(xiàn)實世界”。仿真過程具有“沉浸—交互—構(gòu)想”三個基本特征，以虛擬現(xiàn)實技術(shù)創(chuàng)造虛擬環(huán)境，特別強調(diào)學生參與其中的身臨其境的沉浸感，同時學生與虛擬環(huán)境之間可以有多維信息交互作用，學生從定性和定量綜合集成的虛擬環(huán)境中，可以獲得對實習對象的感性和理性的認識。3、全面性仿真實習軟件可充分考慮實際環(huán)境中的各種因素，避免由于特定條件而導(dǎo)致的操作結(jié)果的單一取向。斯沃數(shù)控仿真可對數(shù)控機床的操作進行多因素全面仿真達到與實際機床操作一樣教學效果。4、安全性仿真實習不會對操作對象如儀表、元件、工件、刀具等造成實質(zhì)性損害，更不會因操作失誤對學生造成人身危害。如數(shù)控機床仿真，不會因為學生操作失誤，造成設(shè)備本身損壞，如撞刀、毛壞報廢等；而且，仿真中的聲、光、文字警報，完全可以對學生操作錯誤進行提醒和糾正。全天候性仿真實習不受天氣、氣候制約。無論刮風下雨都可進行，仿真實習具有全天候性。6、節(jié)約性學校引入仿真實習，最根本的好處是對原材料、量具、刀具設(shè)備的節(jié)約。如數(shù)控機床操作實習，一次實習課下來，學生不但要消耗工件、材料、刀具，而且可能損壞機床等，同時由于使用錯誤，還可能引起碰刀等嚴重事故。再如數(shù)控仿真，虛擬毛壞替代實際材料，虛擬冷卻液替代實際冷卻液，極大降低實習消耗。且刀具不會因為進給量過大而損壞。再如，學校中開展的數(shù)控技術(shù)課程投入的設(shè)備，投資幾十上百萬，占地面積大，如果采用仿真模擬，一個計算機教室及一套軟件就可取代，可為學校節(jié)約不小的開支和場地。7、高效性仿真實習可縮短材料、儀器或工卡量具的準備過程，實習完成后，也節(jié)省了回收時間。在仿真實習過程中，學生可以輕松對實習過程初始化，對未能完成的實習進行狀態(tài)存貯，對已完成的實習進行調(diào)入回顧，極大提高了實習效仿真加工仿真加工的目的是為了校驗所編制的程序是否有誤。下面運用斯沃數(shù)控仿真軟件版對程序進行仿真加工。首先新建一個文本文檔將上一章中的程序清單復(fù)制并粘貼至文本文檔內(nèi)然后保存成擴展名為.CNC或NC文件。然后打開仿真軟件對機床進行回零然后按下編輯按鈕再單擊程序在操作面板中輸入O7788按下“插入”鍵然后在菜單欄中單擊“文件”下的“打開”選擇剛剛保存好的文件O0001確定后將看到面板上出現(xiàn)所編制的程序。設(shè)置刀具根據(jù)該工序所需的刀具在仿真機床中設(shè)置好刀具。設(shè)置毛坯單擊菜單欄中“工件操作”下的“設(shè)置毛坯”在界面中設(shè)置為棒料工件長度為120直徑為80材料選擇45鋼。(3)對刀首先在刀具管理中將1號刀。外圓粗車刀轉(zhuǎn)到加工位置一般機床默認1號刀在加工位然后單擊菜單欄中“工件操作”下的“快速定位”在對話框中選擇軸中心。將刀具移到軸中心后然后在操作面板中單擊“刀補”按鈕選擇MDI根據(jù)現(xiàn)在位置相對位置下的坐標值將其輸入至1號刀補中如先按下U-260再按“輸入“鍵。這樣第1把刀的刀補就設(shè)置好了。(4)仿真加工在設(shè)置好刀具補償后可以開始仿真加工了。首先關(guān)閉機床窗門然后將功能鍵中的“循環(huán)啟動”打開再按下“循環(huán)啟動”按鈕開始切削。其各工序程序的仿真效果圖如下圖所示:外輪廓加工設(shè)計小結(jié)經(jīng)過一周的設(shè)計和操作，成功地完成了數(shù)控車削零件的編程和加工，加工的零件各部分尺寸精度和表面質(zhì)量均達到了零件圖紙的要求。整個設(shè)計工藝方案選擇合理，程序編制正確，加工過程中嚴格按照操作規(guī)程，沒有出現(xiàn)撞刀或運動干涉現(xiàn)象。通過本課題的設(shè)計，我對數(shù)控加工的整個過程有了較全面地了解。經(jīng)過設(shè)計中選擇刀具，我對數(shù)控機床工具系統(tǒng)的特點和數(shù)控車床刀具材料和適用范圍有了較深的了解，基本掌握了數(shù)控機床刀具的選用方法；經(jīng)過設(shè)計加工工藝方案，進一步了解了工件定位的基本原則、定位方式與定位原件及數(shù)控機床專用夾具的種類與特點，對教材中有關(guān)定位基準的選擇原則與數(shù)控加工裝夾的選擇方法有了更深的理解；經(jīng)過編制零件的加工程序，基本熟悉數(shù)控編程的主要內(nèi)容及步驟、編程的種類程序的結(jié)構(gòu)與格式，對數(shù)控編程前數(shù)學處理的內(nèi)容、基點、坐標、輔助程序段的數(shù)值計算等有了進一步的認識。要實現(xiàn)數(shù)控加工，編程是關(guān)鍵。本設(shè)計雖然只對兩例數(shù)控車床加工零件的進行了編程分析，但它具有一定的代表性。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面，加工精度高，質(zhì)量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。同時，數(shù)控機床在機械制造業(yè)中得到日益廣泛的應(yīng)用，是因為其具有許多如下優(yōu)越的特點。1生產(chǎn)柔性大。在數(shù)控機床上加工不同零件時，只需要改變加工程序而不需要特別制造或更換刀具和夾具。2加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好。數(shù)控機床采用了精密機械組件、靈敏的測量系統(tǒng)、精確的位置控制器和告警度的加工處理技術(shù)，所以具有很高的控制精度和加工精度。其自動加工方法除了操作者的人為誤差，提高了同一批零件加工尺寸的一致性，使加工質(zhì)量穩(wěn)定、產(chǎn)品合格率高。3生產(chǎn)效率高。具有較大的切削用量、自動更換刀具實現(xiàn)了多工序集中加工，快速移動和停止采用了加速、減速控制措施