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840r/min左右,例如帕薩特1.8T轎車,如圖1所示。完節(jié)氣門后發(fā)怠速可達(dá)2000r/min,如圖2所示。節(jié)氣門角度應(yīng)控制在初始位置1,但發(fā)控制單元在位置3最大的調(diào)節(jié)范圍也到不了初始位置1(換句話說(shuō),節(jié)氣門積炭少,初始位置1在位置3最大的調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)行失效保護(hù)狀態(tài)。令很多修理頭痛,也讓駕駛員很不高興。因?yàn)橐坏┌l(fā)怠速過(guò)高,我先說(shuō)一下節(jié)氣門處臟的物質(zhì)形成的原因:首先,它由一些膠質(zhì)、積炭或塵土在發(fā)運(yùn)3速過(guò)高。解決方法的理論依據(jù)如圖4所示。許多個(gè)中間位置2,最終到達(dá)位置3,這樣使發(fā)的怠速穩(wěn)定在理想的轉(zhuǎn)速。如果操作如下:然后連接蓄電池(或插上發(fā)控制單元),這時(shí)發(fā)怠速將達(dá)到2000r/min機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來(lái),穩(wěn)定840r/min。然后運(yùn)行一段時(shí)間,讓它自己學(xué)習(xí)。,然后,再慢慢打開(kāi)一點(diǎn),使發(fā)怠速提升小于100r/min或50r/min四五次后,慢慢松開(kāi)手,會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)怠速穩(wěn)定在1200~1400r/min,發(fā)怠速會(huì)降繼續(xù)用手握住節(jié)氣門(只留一條縫)840r/min然后,逐漸加大進(jìn)氣量,發(fā)怠速升高小于100r/min或50r/min15.840r/min然后加大油門,一次怠速 100~200r/min,再松開(kāi)油門,往復(fù)多次20
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