淄博站確保施工與調(diào)車安全課件

確保施工與調(diào)車安全濟南鐵路局淄博站運轉(zhuǎn)丙班二調(diào)QC小組2005年4月匯報人：趙長浩淄博站位于山東省淄博市，站中心在膠濟線K273＋500m處，是膠濟干線與淄博、淄東支線的銜接站。車站的技術(shù)性質(zhì)是客貨縱向排列的橫列式區(qū)段站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運站，其等級為一等站。我站共有三個調(diào)車組，二調(diào)組主要擔(dān)負膠濟線、淄東線、淄博線四方面貨物列車編組，客車甩掛、入庫整備，編組以及作業(yè)車交流、專用線取送車等作業(yè)，點多線長，任務(wù)繁重。

圖：施工前后線路對照一、概況匯報人：趙長浩

伴隨著電氣化鐵路的有序推進，車站站場改造掀起高潮，有7家施工單位在這里并肩奮戰(zhàn)。其中，從4月1日到4月28日，連續(xù)進行的“天窗”大要點施工，使運輸安全與施工工期的矛盾日益突出。期間，需要完成土石方76331立方米、新鋪和移位道岔102組、新鋪線路7.163公里。同時，一、二站臺改為1.2米高站臺，并有跨鐵路天橋的重新架設(shè)。匯報人：趙長浩3、小組成員學(xué)歷均在中專以上，18年以上職工工齡6人，年齡層次、技術(shù)水平搭配合理，知識性，專業(yè)性強，是攻關(guān)本課題的理想結(jié)構(gòu)。班組從業(yè)務(wù)基礎(chǔ)到實踐經(jīng)驗都是比較豐富的一個集體，6名老職工，經(jīng)歷過大站電器集中的站場改造工程，對施工影響下的調(diào)車作業(yè)具有豐富的實踐經(jīng)驗；4名新職工均是車站技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，多次在車站原分局練功比武中獲得較好成績，對新知識、新技術(shù)具有較快的學(xué)習(xí)能力，適合業(yè)務(wù)公關(guān)。4、QC小組情況一覽表匯報人：趙長浩淄博站運丙二調(diào)組QC小組簡況活動課題確保施工與調(diào)車安全活動時間注冊號0406成立日期98年4月04年8月－05年3月姓名出生年月性別文化程度職務(wù)小組職務(wù)趙朝陽61年9月男中專車間副主任組長董克宇78年4月男大專調(diào)車指導(dǎo)副組長鄭磊76年10月男中專調(diào)車長組員趙長浩83年2月男中專連接員組員劉勇77年3月男中專制動長組員張華67年9月男中專制動員組員劉綿波68年3月男中專制動員組員王光明63年12月男高中扳道長組員郭運興64年1月男高中扳道員組員李永祥64年3月男高中扳道員組員匯報人：趙長浩三、目標(biāo)可行性分析：站、車間領(lǐng)導(dǎo)重視，親自監(jiān)督檢查，給小組活動取得成果提供了有力的支持和可靠的保證。調(diào)車為動態(tài)作業(yè)，人身事故的發(fā)生往往都是因為一念之差，從而造成終身遺憾，班組成員都不想事故發(fā)生在自己身上。本小組有著多年豐富的QC經(jīng)驗，接受QC教育全面，有能力通過攻關(guān)搞好課題?？梢赃_成共識善于自我加壓豐富的QC經(jīng)驗實現(xiàn)施工調(diào)車安全匯報人：趙長浩善于自我加壓調(diào)車為動態(tài)作業(yè)，人身事故的發(fā)生往往都是因為一念之差，從而造成終身遺憾，班組成員都不想事故發(fā)生在自己身上。可以達成共識站、車間領(lǐng)導(dǎo)重視，親自監(jiān)督檢查，給小組活動取得成果提供了有力的支持和可靠的保證。實現(xiàn)施工調(diào)車安全豐富的QC經(jīng)驗本小組有著多年豐富的QC經(jīng)驗，接受QC教育全面，有能力通過攻關(guān)搞好課題。匯報人：趙長浩

在運量不減，作業(yè)量不降的前提下，如何確保調(diào)車安全，確保工程質(zhì)量和工期。

我們小組特選定“確保施工與調(diào)車安全”作為本次

攻關(guān)課題。

匯報人：趙長浩

五、現(xiàn)狀調(diào)查：

圍繞課題，我們深入調(diào)查，搜集數(shù)據(jù)，為確保數(shù)據(jù)所反應(yīng)事實的準(zhǔn)確性，我們在結(jié)合站、車間施工預(yù)案的同時，組織職工開展安全大檢查活動（所有數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間為2004年8月－－2005年3月），暴露的主要問題有以下幾點：請看圖表

施工造成的不安全因素（表4－1）匯報人：趙長浩調(diào)車人身不安全因素排列圖匯報人：趙長浩現(xiàn)場施工圖片匯報人：趙長浩匯報人：趙長浩未填平的電纜坑給調(diào)車組上下車帶來不安全因素

：匯報人：趙長浩匯報人：趙長浩匯報人：趙長浩六、原因分析

1、根據(jù)表4－1的不安全隱患，我們小組逐次調(diào)查其產(chǎn)生原因。

施工造成的不安全隱患原因表如下：序號原因次數(shù)頻數(shù)（％）累頻（％）A民工盲目作業(yè)75050B工程公司擅自堆放路料42979C電務(wù)段工作粗心大意21494D監(jiān)工監(jiān)督不全面17100匯報人：趙長浩電氣化施工安全隱患登記簿1

八、制定對策發(fā)現(xiàn)問題整改對策整改效果中鐵公司在車站貨場南部施工，泥漿侵入集裝箱貨場南墻，危及膠濟線上下行正線及杜科正線的安全。

要求施工單位10日內(nèi)整改完畢，消除隱患。

施工單位已按要求整改。

經(jīng)檢查東四路立交橋施工造成行人及自行車由立交橋上穿行，影響車站一調(diào)作業(yè)及膠濟線的暢通，危及行人安全。

立即要求中鐵十四局淄博站項目部妥善做好線路封閉工作，將橋北側(cè)及西南側(cè)通道處理，防止行人上鐵路行走。

施工單位已按要求整改。

淄博站東立交橋北側(cè)，鐵通淄博分公司開挖光（電）纜溝多處，危及車站職工上下班人身安全。

要求鐵通淄博分公司立即填平。

鐵通淄博分公司已按要求整改。

北3股卸Ⅲ型軌枕6車。發(fā)現(xiàn)最西端三防鐵鞋被卸車民工取下拿到車上，破壞防溜。

立即要求施工負責(zé)人對卸車民工進行教育，并告知破壞防溜的危險性。

把鐵鞋放回原位，施工單位人員禁止移動鐵鞋。

東四路高速特大橋施工現(xiàn)場，有篷布和輸水管道（塑料的）壓在了安全線上，造成嚴(yán)重侵限，給行車造成安全隱患。

責(zé)令其立即整改，直到符合規(guī)定為止，并對施工人員進行教育

施工單位用料及器具不再侵限。

匯報人：趙長浩發(fā)現(xiàn)問題整改措施整改效果計劃分配時間長后忘記根據(jù)計劃分配計劃并適時予以提醒計劃分配質(zhì)量明顯提高班前預(yù)想不周全對班組長加強教育，使其認識到班前預(yù)想重要性，并把班前預(yù)想質(zhì)量作為班組考評重要依據(jù)之一能組織本班組認真全面的召開安全預(yù)想會一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不熟制定一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并定期演練。能熟練掌握運用一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)班做與工作無關(guān)的事明確嚴(yán)格執(zhí)行勞動紀(jì)律是保證安全的有力措施之一，同時加大對勞動紀(jì)律抽查力度已經(jīng)沒類似事情在發(fā)生匯報人：趙長浩匯報人：趙長浩十：鞏固措施1、將此公關(guān)活動取得的經(jīng)驗及辦法納入車間考核管理辦法及崗位一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在全車間推廣，提高調(diào)車組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。2、對作業(yè)中發(fā)生的施工安全隱患，及時上報車間、車站，由車站對施工單位進行監(jiān)督整治。3、班組日常作業(yè)中，對施工安全隱患進行重點防范，積極創(chuàng)建安全自控型班組。圖：每班對發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)、討論。4、車間定期對班組進行標(biāo)準(zhǔn)化鑒定，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)、人身安全標(biāo)準(zhǔn)。圖：溜放作業(yè)中，連接員抓牢站穩(wěn)，一手提鉤。選好上下車地點。5、班前點名會、預(yù)想會重點傳達當(dāng)天的施工任務(wù)、地點及要求，讓職工做到心中有數(shù)，作業(yè)時加強施工地點的了望。圖：班前大班認真?zhèn)鬟_施工文件匯報人：趙長浩1、繼續(xù)發(fā)揮QC攻關(guān)活動中分析問題、解決問題的方法，堅持“施工、調(diào)車安全兩手抓”的指導(dǎo)方針，對作業(yè)中出現(xiàn)的安全問題及時組織進行攻關(guān)。2、隨著電氣化施工的不斷開展、新設(shè)備的不斷更新，我們運轉(zhuǎn)車間丙班二調(diào)QC小組把“適應(yīng)新站場、熟悉新設(shè)