銅梁區(qū)關(guān)于成立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群公司策劃方案模板范本

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銅梁區(qū)關(guān)于成立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群公司策劃方案xx（集團(tuán)）有限公司

報(bào)告說(shuō)明根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資1538.97萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資1016.52萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的66.05%；建設(shè)期利息13.88萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.90%；流動(dòng)資金508.57萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的33.05%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入6100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用4851.20萬(wàn)元，凈利潤(rùn)915.77萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率45.35%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2870.27萬(wàn)元，全部投資回收期4.09年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)初步分析評(píng)價(jià)，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會(huì)救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必要的。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章項(xiàng)目基本情況 7一、項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目單位 7二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 7三、建設(shè)背景 7四、指導(dǎo)思想 7五、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 8六、建設(shè)投資估算 8七、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 8主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 9八、主要結(jié)論及建議 10第二章行業(yè)和市場(chǎng)分析 11一、總體要求 11二、擴(kuò)大總需求 13三、重點(diǎn)任務(wù) 17四、市場(chǎng)定位的步驟 24五、重點(diǎn)工程 26六、品牌更新與品牌擴(kuò)展 30七、發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀 37八、綠色營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)涵和特點(diǎn) 39九、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇 41十、客戶(hù)分類(lèi)與客戶(hù)分類(lèi)管理 44第三章經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 49一、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的目標(biāo)與任務(wù) 49二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制的基本方式 51三、企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的內(nèi)容與任務(wù) 54四、實(shí)施融合戰(zhàn)略的影響因素與條件 54五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理過(guò)程系統(tǒng) 56六、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的概念 58七、資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略決策應(yīng)考慮的因素 59八、企業(yè)文化戰(zhàn)略的概念、實(shí)質(zhì)與地位 62第四章公司治理 65一、股東大會(huì)的召集及議事程序 65二、內(nèi)部監(jiān)督比較 66三、資本結(jié)構(gòu)與公司治理結(jié)構(gòu) 67四、股東大會(huì)決議 71五、內(nèi)部控制的相關(guān)比較 72六、公司治理結(jié)構(gòu)的概念 75七、股東權(quán)利及股東（大）會(huì)形式 77第五章人力資源管理 83一、培訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)策略 83二、薪酬體系設(shè)計(jì)的基本要求 87三、獎(jiǎng)金制度的制定 91四、崗位薪酬體系設(shè)計(jì) 95五、企業(yè)人力資源規(guī)劃的分類(lèi) 100第六章運(yùn)營(yíng)模式 103一、公司經(jīng)營(yíng)宗旨 103二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 103三、各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限 104四、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 108第七章經(jīng)濟(jì)效益分析 115一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 115營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 115綜合總成本費(fèi)用估算表 116固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 117無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表 118利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 119二、項(xiàng)目盈利能力分析 120項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 122三、償債能力分析 123借款還本付息計(jì)劃表 124第八章財(cái)務(wù)管理 126一、籌資管理的原則 126二、短期融資的概念和特征 127三、短期融資的分類(lèi) 129四、營(yíng)運(yùn)資金的特點(diǎn) 130五、財(cái)務(wù)管理原則 132六、企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo) 137七、營(yíng)運(yùn)資金管理策略的類(lèi)型及評(píng)價(jià) 144八、應(yīng)收款項(xiàng)的概述 146第九章投資計(jì)劃方案 149一、建設(shè)投資估算 149建設(shè)投資估算表 150二、建設(shè)期利息 150建設(shè)期利息估算表 151三、流動(dòng)資金 152流動(dòng)資金估算表 152四、項(xiàng)目總投資 153總投資及構(gòu)成一覽表 153五、資金籌措與投資計(jì)劃 154項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 154第十章總結(jié) 156項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱(chēng)：銅梁區(qū)關(guān)于成立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群公司項(xiàng)目單位：xx（集團(tuán)）有限公司項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），區(qū)域地理位置優(yōu)越，設(shè)施條件完備。建設(shè)背景指導(dǎo)思想以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)，發(fā)揮“三個(gè)作用”和推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重要指示要求，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，加快汽車(chē)整車(chē)和零部件向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件、智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用、汽車(chē)軟件和人工智能、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)等核心領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以關(guān)鍵技術(shù)為支撐，以龍頭企業(yè)為帶動(dòng)，以融合發(fā)展為重點(diǎn)，以特色園區(qū)為載體，形成特色鮮明、相對(duì)完整、服務(wù)全國(guó)、輻射全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，打造高水平汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地，努力建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目的實(shí)際工作情況，xx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目的建設(shè)周期確定為12個(gè)月。建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資1538.97萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資1016.52萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的66.05%；建設(shè)期利息13.88萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.90%；流動(dòng)資金508.57萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的33.05%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資1016.52萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用608.45萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用392.25萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)15.82萬(wàn)元。項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入6100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用4851.20萬(wàn)元，納稅總額564.42萬(wàn)元，凈利潤(rùn)915.77萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率45.35%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2870.27萬(wàn)元，全部投資回收期4.09年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總投資萬(wàn)元1538.971.1建設(shè)投資萬(wàn)元1016.521.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元608.451.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元392.251.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元15.821.2建設(shè)期利息萬(wàn)元13.881.3流動(dòng)資金萬(wàn)元508.572資金籌措萬(wàn)元1538.972.1自籌資金萬(wàn)元972.392.2銀行貸款萬(wàn)元566.583營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元6100.00正常運(yùn)營(yíng)年份4總成本費(fèi)用萬(wàn)元4851.20""5利潤(rùn)總額萬(wàn)元1221.03""6凈利潤(rùn)萬(wàn)元915.77""7所得稅萬(wàn)元305.26""8增值稅萬(wàn)元231.39""9稅金及附加萬(wàn)元27.77""10納稅總額萬(wàn)元564.42""11盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元1697.12產(chǎn)值12回收期年4.0913內(nèi)部收益率45.35%所得稅后14財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元2870.27所得稅后主要結(jié)論及建議綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。行業(yè)和市場(chǎng)分析總體要求指導(dǎo)思想以新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)，發(fā)揮“三個(gè)作用”和推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重要指示要求，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，加快汽車(chē)整車(chē)和零部件向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件、智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新應(yīng)用、汽車(chē)軟件和人工智能、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)等核心領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以關(guān)鍵技術(shù)為支撐，以龍頭企業(yè)為帶動(dòng)，以融合發(fā)展為重點(diǎn)，以特色園區(qū)為載體，形成特色鮮明、相對(duì)完整、服務(wù)全國(guó)、輻射全球的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，打造高水平汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)制造基地，努力建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群?；驹瓌t充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，堅(jiān)持企業(yè)市場(chǎng)主體地位，更好發(fā)揮宏觀(guān)調(diào)控引導(dǎo)作用。完善產(chǎn)業(yè)政策，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，重點(diǎn)突破，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，推進(jìn)技術(shù)、管理、體制和模式等創(chuàng)新，全面提升創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵核心技術(shù)的突破發(fā)展?？缃缛诤?，協(xié)同推進(jìn)，推動(dòng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能交通、人工智能等領(lǐng)域跨界融合，推進(jìn)研發(fā)、制造和服務(wù)一體化發(fā)展，注重整車(chē)與零部件協(xié)同發(fā)展，突出全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。統(tǒng)籌布局，集群發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建市級(jí)層面統(tǒng)籌推進(jìn)、各區(qū)縣（自治縣，以下簡(jiǎn)稱(chēng)區(qū)縣）特色發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，著力建設(shè)一批特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚向集群發(fā)展轉(zhuǎn)型提升。開(kāi)放包容，合作共贏(yíng)，持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)“雙循環(huán)”，加強(qiáng)“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”結(jié)合，促進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)合作，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈體系。綠色轉(zhuǎn)型，低碳發(fā)展，落實(shí)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略部署，探索汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和路徑，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。發(fā)展愿景到2025年，初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群雛形，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全國(guó)比重達(dá)到10%以上。打造一批全國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)、創(chuàng)建一批創(chuàng)新平臺(tái)、突破一批關(guān)鍵技術(shù)、搭建一批應(yīng)用場(chǎng)景，基本形成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國(guó)，并具有一定國(guó)際輻射能力。到2030年，建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在全國(guó)的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。打造1—2家全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)企業(yè)和品牌；聚集一批先進(jìn)的零部件企業(yè)，形成全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；引育一批具有突出創(chuàng)新實(shí)力的研發(fā)機(jī)構(gòu)，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新體系；營(yíng)造“近者悅，遠(yuǎn)者來(lái)”的宜居宜業(yè)環(huán)境，建成全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)創(chuàng)新人才集聚高地；建設(shè)全球一流的基礎(chǔ)設(shè)施，打造全球一流的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)體驗(yàn)之都，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈具備較強(qiáng)的國(guó)際輻射能力。擴(kuò)大總需求市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者占有的市場(chǎng)份額最大，在市場(chǎng)總需求擴(kuò)大時(shí)受益也最多。擴(kuò)大總需求的途徑有開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的新用戶(hù)、尋找產(chǎn)品的新用途和增加顧客使用量等。（一）開(kāi)發(fā)新用戶(hù)1、轉(zhuǎn)變未使用者轉(zhuǎn)變未使用者，即說(shuō)服那些尚未使用本行業(yè)產(chǎn)品的人開(kāi)始使用，把潛在顧客轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)顧客。比如，有人擔(dān)心電淋浴器使用不安全而不愿購(gòu)買(mǎi)，企業(yè)可大力宣傳它裝有多重，安全保護(hù)裝置，絕對(duì)不會(huì)發(fā)生意外，將這部分潛在購(gòu)買(mǎi)者轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)買(mǎi)者。有人認(rèn)為純水中不含有益礦物質(zhì)而不愿安裝家用純水機(jī)。純水機(jī)制造公司可大力宣傳人們所需的礦物質(zhì)主要從日常食物中獲取，從飲水中獲取的比例可以忽略不計(jì)，飲用純水不會(huì)影響身體健康。而自來(lái)水中雖然含有礦物質(zhì)但是也可能含有許多污染物質(zhì)，危害身體健康。安裝家用純水機(jī)直接飲用純水更加有益身體健康。2、進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)“新的細(xì)分市場(chǎng)”指該細(xì)分市場(chǎng)的顧客使用本行業(yè)產(chǎn)品，但是不使用其他細(xì)分市場(chǎng)的同類(lèi)產(chǎn)品和品牌。例如，服裝市場(chǎng)可以根據(jù)性別分為男性和女性?xún)蓚€(gè)細(xì)分市場(chǎng)，根據(jù)年齡不同分為老年、中年、青少年和兒童等不同細(xì)分市場(chǎng)，一般而言，女性不會(huì)購(gòu)買(mǎi)男性服裝，男性也不會(huì)購(gòu)買(mǎi)女性服裝；老年人不會(huì)購(gòu)買(mǎi)青少年時(shí)裝，青少年也不會(huì)購(gòu)買(mǎi)老年人服裝。企業(yè)在原細(xì)分市場(chǎng)的需求飽和后可設(shè)法進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大原有產(chǎn)品的適用范圍，說(shuō)服新細(xì)分市場(chǎng)的顧客使用本產(chǎn)品。例如，青年時(shí)裝制造公司可通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)宣傳說(shuō)服中老年人購(gòu)買(mǎi)年輕人的時(shí)裝，實(shí)現(xiàn)心理上的年輕。3、地理擴(kuò)展地理擴(kuò)展指尋找尚未使用本產(chǎn)品的地區(qū)，開(kāi)發(fā)新的地理市場(chǎng)。例如，空調(diào)、摩托車(chē)等產(chǎn)品在城市市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，可著重開(kāi)發(fā)農(nóng)村市場(chǎng)。轎車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)趨于飽和，可向發(fā)展中國(guó)家和不發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移。（二）尋找新用途尋找新用途指在產(chǎn)品原有用途之外找出新用途或新使用方法以增加銷(xiāo)售量。比如，食品生產(chǎn)者常常在包裝上印制多種食用或烹制方法，有冷食、熱食、浸泡、炸炒、干食等。自行車(chē)最初是作為交通工具而走向市場(chǎng)的，在摩托車(chē)、汽車(chē)普及的條件下，許多人購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)是作為健身工具。產(chǎn)品的許多新用途往往是顧客在使用中發(fā)現(xiàn)的，企業(yè)應(yīng)及時(shí)了解和推廣這些發(fā)現(xiàn)。烘焙蘇打粉生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)美國(guó)一些家庭將該產(chǎn)品作為冰箱除臭劑使用，就通過(guò)多種途徑廣泛宣傳這一用途，成功地推動(dòng)一半的美國(guó)家庭采用這一方法。（三）增加使用量1、提高使用頻率企業(yè)應(yīng)設(shè)法促使顧客更頻繁地使用產(chǎn)品。例如，果汁營(yíng)銷(xiāo)人員應(yīng)說(shuō)服人們不僅在待客時(shí)才飲用果汁，平時(shí)也要飲用果汁以增加維生素。2、增加每次使用量企業(yè)可以設(shè)法促使顧客增加每次使用量以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)售。洗發(fā)劑生產(chǎn)企業(yè)可提示顧客，每次洗發(fā)時(shí)，洗發(fā)劑涂抹兩次、沖洗兩次比只用一次效果更好。洗衣粉包裝袋上可說(shuō)明增加洗衣粉用量則衣服更潔凈。有的調(diào)味品制造商將調(diào)味品瓶蓋上的小孔略微擴(kuò)大，銷(xiāo)售量就明顯增加。3、增加使用場(chǎng)所電視機(jī)生產(chǎn)企業(yè)可以宣傳在臥室和客廳等不同房間分別擺放電視機(jī)的好處，如觀(guān)看方便、避免家庭成員選擇頻道的沖突等。宣傳這是美好生活的需要而不是奢侈或浪費(fèi)，打破原先只買(mǎi)一臺(tái)的習(xí)慣和“節(jié)儉”思想，使有條件的家庭樂(lè)于購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)以上的電視機(jī)。4、提醒顧客及時(shí)更換超過(guò)保質(zhì)期或使用期的產(chǎn)品有的顧客由于節(jié)約或者疏忽而繼續(xù)使用超過(guò)保質(zhì)期或使用期的產(chǎn)品，不僅影響健康或者使用效果，也減少了企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售。企業(yè)可以通過(guò)及時(shí)提醒顧客更換產(chǎn)品而擴(kuò)大市場(chǎng)需求，包括：提醒顧客注意產(chǎn)品的首次使用時(shí)間和應(yīng)當(dāng)更換的時(shí)間；提醒顧客注意產(chǎn)品當(dāng)前的性能狀況。輪胎經(jīng)營(yíng)企業(yè)在售出輪胎之后的適當(dāng)時(shí)間可以提醒顧客注意輪胎的行駛里程并檢查輪胎是否需要更換以保證行車(chē)安全。吉列剃須刀在反復(fù)使用之后，上面的彩條會(huì)逐漸褪色，提醒消費(fèi)者更換以保證荊須的舒適性。重點(diǎn)任務(wù)提升整車(chē)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模根據(jù)國(guó)家政策導(dǎo)向，繼續(xù)加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目招商引資，聚集更多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)。支持我市整車(chē)企業(yè)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，加快推動(dòng)新項(xiàng)目建成投產(chǎn)、新產(chǎn)品投放上量、新品牌發(fā)展壯大，進(jìn)一步加大市場(chǎng)拓展力度，持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。全面加快向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型加快推動(dòng)以化石燃料為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車(chē)制造向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，落實(shí)國(guó)家汽車(chē)新能源化的相關(guān)技術(shù)路線(xiàn)。乘用車(chē)重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，商用車(chē)重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)。提升汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)水平推動(dòng)整車(chē)企業(yè)堅(jiān)持軟硬件協(xié)同攻關(guān)，提升自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用水平，加快實(shí)現(xiàn)組合駕駛輔助、有條件自動(dòng)駕駛向高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛升級(jí)。鼓勵(lì)企業(yè)積極探索發(fā)展飛行汽車(chē)。提升企業(yè)研發(fā)能力支持整車(chē)企業(yè)實(shí)施軟件定義汽車(chē)研發(fā)策略，與信息通訊技術(shù)（ICT）、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)公司跨界協(xié)同，大力提升集成控制水平和正向開(kāi)發(fā)能力。鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)研發(fā)新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)先進(jìn)適用的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)品，研發(fā)投入達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用支持整車(chē)企業(yè)建立健全企業(yè)自主的研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)等技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，打造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。支持整車(chē)企業(yè)積極參與國(guó)家和地方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，爭(zhēng)取將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立新型“整車(chē)—零部件”合作關(guān)系發(fā)揮整車(chē)企業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，進(jìn)一步開(kāi)放配套市場(chǎng)，吸引零部件企業(yè)集聚。推動(dòng)零部件企業(yè)根據(jù)整車(chē)企業(yè)需求，提升同步開(kāi)發(fā)能力，積極開(kāi)展超前研發(fā)。支持整車(chē)企業(yè)深化與核心供應(yīng)商在研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、資本等層面的協(xié)同，建立優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享的利益共同體，打造全新智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)平臺(tái)和品牌。完善汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈體系壯大新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)聚焦“大小三電”關(guān)鍵零部件及基礎(chǔ)原材料，加快重大項(xiàng)目引育、產(chǎn)業(yè)化落地，做大新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模，構(gòu)建中高端新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)鏈。培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)引育車(chē)規(guī)級(jí)芯片、傳感器、雷達(dá)等核心零部件企業(yè)，提升感知、決策、交互、執(zhí)行等關(guān)鍵總成配套能力，形成可滿(mǎn)足高度自動(dòng)駕駛需求的零部件供應(yīng)鏈。支持ICT零部件企業(yè)積極融入汽車(chē)行業(yè)，發(fā)展“汽車(chē)+信息通訊”融通的新型零部件企業(yè)。推動(dòng)傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快實(shí)施傳統(tǒng)零部件體系再造工程，支持傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件。支持重點(diǎn)零部件企業(yè)申報(bào)國(guó)家級(jí)和市級(jí)“專(zhuān)精特新”企業(yè)、“小巨人”企業(yè)、單項(xiàng)冠軍企業(yè)等稱(chēng)號(hào)，打造全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件企業(yè)。加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用建設(shè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體系加快基礎(chǔ)平臺(tái)和技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，突破自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵核心技術(shù)。推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智慧城市融合發(fā)展，打造高度自動(dòng)駕駛功能的技術(shù)支撐體系，推進(jìn)智能化與網(wǎng)聯(lián)化深度融合，實(shí)現(xiàn)車(chē)路云一體化協(xié)同發(fā)展。組織實(shí)施重大科技成果轉(zhuǎn)化示范項(xiàng)目，推動(dòng)自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技成果加速產(chǎn)業(yè)化。推動(dòng)自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用推動(dòng)自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。持續(xù)推進(jìn)重慶（兩江新區(qū)）國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，打造車(chē)路云協(xié)同創(chuàng)新樣板區(qū)。統(tǒng)籌推進(jìn)全市自動(dòng)駕駛政策先行區(qū)建設(shè)，率先開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，支持在渝開(kāi)展首創(chuàng)性、全球化、特色鮮明的運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用，打造全球領(lǐng)先的應(yīng)用示范區(qū)。推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用支持建設(shè)和擴(kuò)容各類(lèi)綜合、專(zhuān)業(yè)車(chē)路云網(wǎng)圖數(shù)據(jù)中心，促進(jìn)各類(lèi)數(shù)據(jù)平臺(tái)互聯(lián)互通，推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享。推進(jìn)智慧出行、智能調(diào)度、先進(jìn)感知監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)綜合應(yīng)用，探索數(shù)據(jù)商業(yè)化應(yīng)用模式，提升智慧交通建設(shè)管理水平。引育一批高精度地圖、數(shù)據(jù)分析、出行服務(wù)、金融保險(xiǎn)等領(lǐng)域數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)，持續(xù)提升數(shù)據(jù)應(yīng)用和增值服務(wù)能力。加快培育汽車(chē)軟件與人工智能產(chǎn)業(yè)積極培育關(guān)鍵軟件鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)承擔(dān)汽車(chē)軟件領(lǐng)域的國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，加強(qiáng)智能座艙、視覺(jué)算法、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)，培育一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品和解決方案。鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)打造應(yīng)用生態(tài)，推進(jìn)定位導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車(chē)控等車(chē)載應(yīng)用集聚發(fā)展。大力發(fā)展基于空中下載技術(shù)（OTA）的增值服務(wù)。發(fā)展工業(yè)軟件，提升汽車(chē)智能制造水平。推動(dòng)人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用鼓勵(lì)加強(qiáng)算法研究，建設(shè)公共算法服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建從研發(fā)到應(yīng)用的算法生態(tài)。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、環(huán)境的數(shù)據(jù)融合，提升車(chē)輛對(duì)動(dòng)態(tài)交通環(huán)境的數(shù)據(jù)感知能力。通過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)從局部到整體的行車(chē)策略?xún)?yōu)化。加快基礎(chǔ)硬件產(chǎn)業(yè)化突破以整車(chē)需求為牽引，聚焦車(chē)規(guī)級(jí)芯片，重點(diǎn)支持設(shè)計(jì)、制造、封裝和材料項(xiàng)目建設(shè)。加快高算力車(chē)規(guī)級(jí)芯片的研發(fā)、應(yīng)用，推動(dòng)高性能車(chē)載計(jì)算平臺(tái)發(fā)展。積極引育優(yōu)勢(shì)企業(yè)，做大做強(qiáng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展T—BOX項(xiàng)目，推進(jìn)T—BOX裝配應(yīng)用。加快打造體驗(yàn)之都豐富試車(chē)場(chǎng)測(cè)試體驗(yàn)提升現(xiàn)有汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)在智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等領(lǐng)域的測(cè)試水平，支持新建汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)按照自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展建設(shè)，為自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證提供全面服務(wù)。提升道路智能化體驗(yàn)基于重慶復(fù)雜山地、高溫氣候的條件特征，在主要城市道路和高速公路部署感知、聯(lián)網(wǎng)、交互、計(jì)算設(shè)備，加快現(xiàn)有道路網(wǎng)聯(lián)化改造，實(shí)現(xiàn)蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)基本覆蓋，形成城市級(jí)的智能化道路環(huán)境，打造全國(guó)最具特色、最為豐富的車(chē)路協(xié)同體驗(yàn)場(chǎng)景。打造汽車(chē)文化賽事體驗(yàn)整合汽車(chē)消費(fèi)、試乘試駕汽車(chē)服務(wù)等主要功能，融合旅游地產(chǎn)、商務(wù)辦公、文化體驗(yàn)、餐飲住宿、購(gòu)物休閑等配套服務(wù)，建設(shè)汽車(chē)主題公園。支持舉辦國(guó)際汽車(chē)論壇、國(guó)際汽車(chē)賽事等，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟實(shí)力和國(guó)際影響力。提升充換電加氫服務(wù)體驗(yàn)推動(dòng)充換電加氫綜合能源站與新零售業(yè)態(tài)融合共建，創(chuàng)新商業(yè)模式，重新定義用戶(hù)體驗(yàn)及充換電加氫生態(tài)。打造多元化服務(wù)業(yè)態(tài)共生的充換電加氫服務(wù)生態(tài)圈。優(yōu)化新興技術(shù)應(yīng)用體驗(yàn)推動(dòng)5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與能源、交通、金融等行業(yè)深度融合，提升汽車(chē)改裝、二手車(chē)交易等傳統(tǒng)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的數(shù)字化水平，發(fā)展汽車(chē)健康管理等新業(yè)態(tài)，構(gòu)建模式創(chuàng)新的體驗(yàn)場(chǎng)景。加快基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系建設(shè)加強(qiáng)規(guī)劃布局加快制定完善充換電站、加氫站、儲(chǔ)能設(shè)施、泊車(chē)場(chǎng)所等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃和實(shí)施意見(jiàn)，加強(qiáng)引導(dǎo)，鼓勵(lì)市場(chǎng)主體積極參與，協(xié)同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)“三網(wǎng)”融合通過(guò)在能源互聯(lián)、交通電氣化及數(shù)字化等方面統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)和高效運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)平臺(tái)融合、數(shù)據(jù)互通，形成廣泛互聯(lián)、開(kāi)放共享的新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快充換電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推動(dòng)高速公路、鄉(xiāng)村場(chǎng)鎮(zhèn)、停車(chē)場(chǎng)站、居民小區(qū)等區(qū)域充電設(shè)施全覆蓋。鼓勵(lì)建設(shè)綜合能源站，布局新一代800伏以上大功率高壓充電站，持續(xù)提升成渝“電走廊”充電能力，形成“適度超前、布局合理、智能高效”的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)換電模式示范城市建設(shè)，加速換電站布局，推動(dòng)換電標(biāo)準(zhǔn)化、共享化，形成與換電汽車(chē)推廣應(yīng)用相匹配、適度超前、區(qū)縣全覆蓋的換電網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)建國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)示范城市，支持重點(diǎn)區(qū)縣在園區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)、港口等示范區(qū)域布局建設(shè)加氫站，擴(kuò)容成渝“氫走廊”，提升氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的支撐能力。構(gòu)建全面高效的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)安全體系強(qiáng)化安全監(jiān)管全面落實(shí)企業(yè)負(fù)責(zé)、監(jiān)管、行業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督相結(jié)合的安全生產(chǎn)機(jī)制，強(qiáng)化生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。加強(qiáng)對(duì)充換電和加氫設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)管。支持汽車(chē)整車(chē)和汽車(chē)軟件企業(yè)提升系統(tǒng)安全防護(hù)能力，完善數(shù)據(jù)安全管理制度。鼓勵(lì)行業(yè)組織加強(qiáng)技術(shù)交流，指導(dǎo)企業(yè)不斷提升安全水平。保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定聚焦車(chē)規(guī)級(jí)芯片、應(yīng)用開(kāi)發(fā)軟件等“卡脖子”環(huán)節(jié)，加快提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)配套能力。支持整車(chē)企業(yè)加強(qiáng)與核心供應(yīng)商的利益協(xié)同，加快零部件配套體系集聚發(fā)展，適當(dāng)擴(kuò)大核心零部件的應(yīng)急倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模，建立極端情況下供應(yīng)鏈備份預(yù)案，確保維持正常生產(chǎn)能力。市場(chǎng)定位的步驟市場(chǎng)定位通過(guò)識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)定位和制定發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略三個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)。（一）識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)識(shí)別潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)定位的基礎(chǔ)。通常企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在兩方面：成本優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品差別化優(yōu)勢(shì)。成本優(yōu)勢(shì)是企業(yè)能夠以比競(jìng)爭(zhēng)者低廉的價(jià)格銷(xiāo)售相同質(zhì)量的產(chǎn)品，或以相同的價(jià)格水平銷(xiāo)售更高一級(jí)質(zhì)量水平的產(chǎn)品。產(chǎn)品差別化優(yōu)勢(shì)是指產(chǎn)品獨(dú)具特色的功能和利益與顧客需求相適應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，即企業(yè)能向市場(chǎng)提供在質(zhì)量、功能、品種、規(guī)格、外觀(guān)等方面比競(jìng)爭(zhēng)者更好的產(chǎn)品。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，首先必須進(jìn)行規(guī)范的市場(chǎng)研究，切實(shí)了解，目標(biāo)市場(chǎng)需求特點(diǎn)以及這些需求被滿(mǎn)足的程度，這是能否取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差別化的關(guān)鍵。其次要研究主要競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。可從三個(gè)方面評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)者：一是競(jìng)爭(zhēng)者的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況，如近三年的銷(xiāo)售額、利潤(rùn)率、市場(chǎng)份額、投資收益率等；二是競(jìng)爭(zhēng)者核心營(yíng)銷(xiāo)能力，主要包括產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的水平等；三是競(jìng)爭(zhēng)者的財(cái)務(wù)能力，包括獲利能力、資金周轉(zhuǎn)能力、償還債務(wù)能力等。（二）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)定位核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、服務(wù)質(zhì)量、銷(xiāo)售渠道、品牌知名度等方面所具有的可獲取明顯差別利益的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)把企業(yè)的全部營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)加以分類(lèi)，并將主要環(huán)節(jié)與競(jìng)爭(zhēng)者相應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行比較分析，以識(shí)別和形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）制定發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不會(huì)自動(dòng)地在市場(chǎng)上得到充分的表現(xiàn)，必須制定明確的市場(chǎng)戰(zhàn)略來(lái)加以體現(xiàn)。比如通過(guò)廣告?zhèn)鲗?dǎo)核心優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略定位，逐漸形成—種鮮明的市場(chǎng)概念，這種市場(chǎng)概念能否成功，取決于它是否與顧客的需求和追求的利益相吻合。重點(diǎn)工程實(shí)施科技創(chuàng)新工程打造重要?jiǎng)?chuàng)新載體引導(dǎo)重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合科研院所、高等院校，完善和組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。積極培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)，加快建設(shè)國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)創(chuàng)新中心、國(guó)家氫能動(dòng)力工程研究中心、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、5G融合創(chuàng)新中心等重點(diǎn)項(xiàng)目。鼓勵(lì)企業(yè)積極爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名研發(fā)機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)關(guān)鍵人才引育支持企業(yè)與高校、科研院所加強(qiáng)合作，加快引進(jìn)和培養(yǎng)軟件架構(gòu)師、車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)師、卓越工程師等緊缺高級(jí)人才，以及汽車(chē)軟件、輕量化和電池原材料等基礎(chǔ)研發(fā)人才。鼓勵(lì)高校圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，推進(jìn)汽車(chē)與計(jì)算機(jī)、軟件、新材料等跨學(xué)科建設(shè)，加快建設(shè)重慶高等工程師學(xué)院。孵化科技型初創(chuàng)企業(yè)、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，培育領(lǐng)軍型、成長(zhǎng)型、初創(chuàng)型企業(yè)家。提升創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力推動(dòng)企業(yè)與科研院所、高等院校形成更為緊密的合作創(chuàng)新關(guān)系，建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)創(chuàng)新和專(zhuān)利技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化運(yùn)作機(jī)制。完善市、區(qū)兩級(jí)企業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)體系，建立企業(yè)高價(jià)值專(zhuān)利培育中心，發(fā)展企業(yè)與科技創(chuàng)新機(jī)構(gòu)的融合發(fā)展平臺(tái)，提升專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)能力，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化提供精準(zhǔn)高效服務(wù)。實(shí)施智能制造工程加快提升智能制造基礎(chǔ)能力加快在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施數(shù)字化改造，建設(shè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、產(chǎn)品生命周期管理等信息系統(tǒng)，加大數(shù)字化裝備應(yīng)用力度，提升企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)數(shù)字化水平。支持整車(chē)企業(yè)搭建智能制造平臺(tái)，助推企業(yè)間產(chǎn)能共享，提升全市汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)能利用率。加強(qiáng)新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用推動(dòng)企業(yè)信息系統(tǒng)與生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián)互通，開(kāi)展系統(tǒng)間集成應(yīng)用。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)建設(shè)“一鏈一網(wǎng)一平臺(tái)”，建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)據(jù)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)供應(yīng)鏈協(xié)同等應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。支持“5G+”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新示范智能工廠(chǎng)等創(chuàng)新應(yīng)用示范項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)建全球燈塔工廠(chǎng)，打造創(chuàng)新示范標(biāo)桿。實(shí)施質(zhì)量提升工程提升質(zhì)量控制能力推進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量監(jiān)測(cè)、成本控制、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等能力建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施質(zhì)量提升計(jì)劃，以全面提高服務(wù)水平為突破口，以降低汽車(chē)故障率和穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放為目標(biāo)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)汽車(chē)質(zhì)量評(píng)估體系，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力。加強(qiáng)品牌培育和產(chǎn)權(quán)保護(hù)引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，強(qiáng)化品牌內(nèi)涵設(shè)計(jì)和推廣工作，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力和品牌價(jià)值。加強(qiáng)專(zhuān)利、商標(biāo)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，嚴(yán)厲查處違法侵權(quán)行為，嚴(yán)厲打擊假冒偽劣產(chǎn)品。充分發(fā)揮宣傳媒體的輿論正向引導(dǎo)作用，助力企業(yè)提升品牌影響力。增強(qiáng)質(zhì)量服務(wù)能力發(fā)揮中國(guó)汽車(chē)工程研究院、招商局檢測(cè)車(chē)輛技術(shù)研究院在測(cè)試評(píng)價(jià)、研發(fā)驗(yàn)證等領(lǐng)域的技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，完善計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)等質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施“一站式”服務(wù)。實(shí)施綠色低碳工程打造標(biāo)桿示范企業(yè)支持重點(diǎn)企業(yè)積極參與國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定。在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、回收等環(huán)節(jié)，落實(shí)綠色發(fā)展理念，打造行業(yè)綠色發(fā)展的標(biāo)桿示范企業(yè)。加快建設(shè)零碳工廠(chǎng)支持企業(yè)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)工廠(chǎng)儲(chǔ)能、利用的內(nèi)循環(huán)體系，加快低碳工藝應(yīng)用，嚴(yán)格污染物排放管控，提升污水、廢氣、廢料的處理和回收利用水平，建設(shè)零碳工廠(chǎng)。開(kāi)展產(chǎn)品再制造支持企業(yè)圍繞車(chē)輛制造的全生命周期，擴(kuò)大可再生、輕量化材料使用規(guī)模。采用大數(shù)據(jù)、智能化手段，開(kāi)展零部件再制造示范試點(diǎn)。加強(qiáng)舊件回收、制造及檢測(cè)管控，建立循環(huán)再生體系。發(fā)展動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)開(kāi)展廢舊動(dòng)力電池安全梯次利用，支持電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)。開(kāi)展新一代廢舊動(dòng)力電池回收利用技術(shù)和自動(dòng)智能化拆解技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化示范。實(shí)施融合發(fā)展工程推動(dòng)與物流運(yùn)輸業(yè)加快融合支持整車(chē)企業(yè)充分整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游物流需求，進(jìn)一步優(yōu)化提升運(yùn)輸效率，與物流企業(yè)建立互利共贏(yíng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動(dòng)雙方設(shè)施設(shè)備銜接、業(yè)務(wù)流程協(xié)同，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、信息資源等關(guān)鍵環(huán)節(jié)深度融合。推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)加快融合推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)企業(yè)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際交流合作。持續(xù)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)整車(chē)、零部件、研發(fā)、測(cè)試、應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域企業(yè)。支持企業(yè)利用市外優(yōu)質(zhì)人才資源設(shè)立研發(fā)中心，加強(qiáng)出口目標(biāo)國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、檢驗(yàn)監(jiān)管等制度研究，加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度，推動(dòng)產(chǎn)品出口逐步向品牌及技術(shù)輸出等價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。推動(dòng)與智慧出行加快融合深化智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建智慧出行服務(wù)平臺(tái)。建立完善全程電子化、智能化的出行服務(wù)體系，探索推進(jìn)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)，建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智慧出行服務(wù)生態(tài)。推動(dòng)與金融保險(xiǎn)業(yè)加快融合支持整車(chē)企業(yè)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、賣(mài)車(chē)等環(huán)節(jié)，發(fā)展汽車(chē)金融、汽車(chē)租賃、汽車(chē)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。加快擴(kuò)大市場(chǎng)參與主體范圍，推動(dòng)綠色信貸創(chuàng)新，鼓勵(lì)企業(yè)持有電池、儲(chǔ)能設(shè)施、充電樁等資產(chǎn)，探索綠色資產(chǎn)融資新模式。品牌更新與品牌擴(kuò)展（一）品牌更新品牌更新是依據(jù)對(duì)品牌重新定位、重新設(shè)計(jì)品牌，塑造品牌新形象的過(guò)程，其實(shí)質(zhì)是對(duì)品牌補(bǔ)充能量。品牌經(jīng)過(guò)更新（品牌重新定位、重新設(shè)計(jì)等），可以賦予它以更富有針對(duì)性的消費(fèi)意愿與消費(fèi)意境。因此，品牌更新是品牌運(yùn)營(yíng)的階段性調(diào)整。品牌沒(méi)有市場(chǎng)生命周期，但這決不意味著經(jīng)品牌設(shè)計(jì)而生成的品牌就一定能持續(xù)永久。受競(jìng)爭(zhēng)者品牌逼近（競(jìng)爭(zhēng)者品牌與本企業(yè)品牌定位接近，侵占了本企業(yè)品牌的市場(chǎng)份額）和部分消費(fèi)者偏好的變化（消費(fèi)者改變對(duì)本企業(yè)品牌的信任，轉(zhuǎn)購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)者品牌的商品，使本企業(yè)品牌的市場(chǎng)占有率下降）等原因的影響，即使某一品牌在市場(chǎng)上的最初定位很好，隨著時(shí)間的推移、隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化也需要重新定位。當(dāng)然，若品牌最初的定位不理想，就更應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行品牌更新。一個(gè)品牌能否久遠(yuǎn)，不僅僅取決于最初的品牌定位和品牌設(shè)計(jì)，而且還決定于品牌的階段性調(diào)整。適時(shí)、適當(dāng)做法的品牌階段性調(diào)整是非常必要的?！癕arlboro”正是成功的品牌更新，使其由最初的女性化十足的香煙轉(zhuǎn)變成有“拼搏、挑戰(zhàn)、超越自我”的“真男人”形象的香煙，最后成為世界第一煙草大牌。品牌更新也可對(duì)品牌名稱(chēng)和品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行更新。聯(lián)想將“Legend”改成了“Lenovo”。（二）品牌擴(kuò)展統(tǒng)一品牌、個(gè)別品牌、分類(lèi)品牌，不管企業(yè)選擇了哪一種，經(jīng)過(guò)科學(xué)而有效的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐都有可能獲得較好的品牌知名度和美譽(yù)度。那么，一個(gè)品牌獲得了較好的市場(chǎng)信譽(yù)、贏(yíng)得了較高的品牌忠誠(chéng)度以后，該品牌是否可用在其他產(chǎn)品上而使該品牌得以拓展或擴(kuò)展呢？這也是品牌運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的重要命題。品牌擴(kuò)展，也稱(chēng)品牌擴(kuò)張或品牌延伸，主要是指企業(yè)將某一知名品牌或某一具有市場(chǎng)影響力的成功品牌擴(kuò)用到與成名產(chǎn)品或原產(chǎn)品完全不同的產(chǎn)品上，以憑借現(xiàn)有成功品牌推出新產(chǎn)品的過(guò)程。例如，中國(guó)海爾集團(tuán)成功地推出了海爾冰箱之后，又利用這個(gè)品牌及其圖樣特征，成功地推出了洗衣機(jī)、電視機(jī)、空調(diào)等新產(chǎn)品。1、品牌擴(kuò)展與品牌增值自20世紀(jì)80年代以來(lái)，品牌擴(kuò)展受到西方企業(yè)的特別厚愛(ài)。許多企業(yè)都把品牌擴(kuò)展看作是一種有效的營(yíng)銷(xiāo)手段。許多跨國(guó)公司都采用品牌擴(kuò)展來(lái)拓展市場(chǎng)，如“三菱”“惠普”等。在我國(guó)，“海爾”“美的”等一些知名品牌也先后運(yùn)用品牌擴(kuò)展策略獲得了理想的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)。之所以品牌擴(kuò)展受到品牌運(yùn)營(yíng)企業(yè)高度重視，并廣泛應(yīng)用，是因?yàn)槠放茢U(kuò)展可使品牌在利用中獲得增值。實(shí)踐證明，品牌擴(kuò)展有利于降低新產(chǎn)品的市場(chǎng)導(dǎo)入費(fèi)用，可以使新產(chǎn)品借助成功品牌的市場(chǎng)信譽(yù)在節(jié)省促銷(xiāo)費(fèi)用的情況下順利地進(jìn)占市場(chǎng)。原品牌的良好聲譽(yù)和影響，可以對(duì)擴(kuò)展產(chǎn)品產(chǎn)生波及效應(yīng)，從而有助于消費(fèi)者對(duì)擴(kuò)展產(chǎn)品產(chǎn)生好感。心理學(xué)研究表明，人對(duì)某些事物的偏好、好惡具有傳遞性，即所謂愛(ài)屋及烏。對(duì)品牌而言，消費(fèi)者通過(guò)對(duì)品牌標(biāo)定下的產(chǎn)品的認(rèn)可到對(duì)品牌產(chǎn)生好感，甚至是忠誠(chéng)，由此使品牌成為有拉動(dòng)消費(fèi)者需求能力的品牌，成為具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。這是品牌能成為擴(kuò)展品牌的重要條件。當(dāng)某一受消費(fèi)者歡迎和依賴(lài)的、具有較高忠誠(chéng)度的品牌“放大”或“復(fù)制”“克隆”到新產(chǎn)品上，就會(huì)使消費(fèi)者在短期內(nèi)消除對(duì)新產(chǎn)品的排斥、生疏和疑慮心理，進(jìn)而以較短的時(shí)間接受新產(chǎn)品。2、品牌擴(kuò)展的形式不言而喻，品牌擴(kuò)展的目的是借勢(shì)原有品牌實(shí)現(xiàn)品牌利益最大化（增值）。如此，品牌擴(kuò)展有三個(gè)維度，一是借助新品類(lèi)的品牌擴(kuò)展，二是依賴(lài)新市場(chǎng)的品牌擴(kuò)展，三是通過(guò)產(chǎn)品線(xiàn)延伸（副品牌）的品牌擴(kuò)展。在華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)的產(chǎn)品方面，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)將堅(jiān)持精品戰(zhàn)略，以差異化創(chuàng)新，勇敢打破看似不可能的各項(xiàng)技術(shù)極限，讓世界各地更多的人享受到技術(shù)進(jìn)步的喜悅，與全球消費(fèi)者一起以行踐言，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。其實(shí)，產(chǎn)品線(xiàn)延伸，既有可能面對(duì)不同的市場(chǎng)（人群、區(qū)域等），也可能屬于同一類(lèi)但不同質(zhì)地不同功能，類(lèi)似于擴(kuò)大新品類(lèi)。至于華為手機(jī)從中國(guó)擴(kuò)展到美國(guó)則屬于第二種品牌擴(kuò)展形式。同理，三星將手機(jī)擴(kuò)展到中國(guó)、美國(guó)，蘋(píng)果手機(jī)進(jìn)入中國(guó)、日本都屬于依賴(lài)新市場(chǎng)的品牌擴(kuò)展。需說(shuō)明的是，品牌擴(kuò)展，無(wú)論哪種形式，可以由企業(yè)自身努力完成，也可以通過(guò)品牌授權(quán)、特許經(jīng)營(yíng)等形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。（三）品牌授權(quán)與特許經(jīng)營(yíng)1、品牌授權(quán)品牌授權(quán)是一種契約性書(shū)面許可，允許一個(gè)品牌用于特定的時(shí)間和區(qū)域內(nèi)的特定產(chǎn)品。也就是說(shuō)，品牌授權(quán)（或稱(chēng)品牌許可），是指品牌的擁有者（授權(quán)方）在一些商定的條款（如使用品牌的商品類(lèi)別、商品銷(xiāo)售的地理區(qū)域和使用的時(shí)間段）的基礎(chǔ)上，通過(guò)有關(guān)協(xié)議，允許被授權(quán)方使用授權(quán)方的品牌生產(chǎn)、銷(xiāo)售某種產(chǎn)品或提供某種服務(wù)，并向被授權(quán)方收取商定數(shù)額權(quán)利金的營(yíng)銷(xiāo)方式。當(dāng)然，授權(quán)方要給予人員培訓(xùn)、組織設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)管理等方面的指導(dǎo)和協(xié)助。品牌授權(quán)的方式有很多，一般有商品授權(quán)、促銷(xiāo)授權(quán)、主題授權(quán)等。被授權(quán)商可根據(jù)自身的實(shí)際情況與授權(quán)商采用不同的合作方式獲取品牌授權(quán)。授權(quán)方可以直接與零售商、授權(quán)代理商、被授權(quán)方或者銷(xiāo)售促銷(xiāo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交易。品牌授權(quán)有利于擴(kuò)展?fàn)I銷(xiāo)企業(yè)的產(chǎn)品組合，提升品牌影響力。顯然，通過(guò)品牌授權(quán)能夠給授權(quán)方帶來(lái)新的收入來(lái)源，這是品牌授權(quán)的最大益處；其二，品牌授權(quán)可以借助被授權(quán)方的積極努力，擴(kuò)大原有產(chǎn)品的市場(chǎng)邊界；其三，品牌授權(quán)可以擴(kuò)展到新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升品牌影響力。與此相對(duì)應(yīng)，被授權(quán)方也在品牌授權(quán)過(guò)程中受益：（1）借勢(shì)授權(quán)方品牌（包括聲譽(yù)、技術(shù)體系、渠道關(guān)系等）有助于提升商品銷(xiāo)售額和利潤(rùn)率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；（2）獲得零售商（銷(xiāo)售渠道）的認(rèn)可與接納，使產(chǎn)品快速進(jìn)入市場(chǎng)；（3）最有效地學(xué)習(xí)知名品牌的經(jīng)營(yíng)模式（包括技術(shù)、管理等）來(lái)帶動(dòng)企業(yè)自有品牌的發(fā)展。2、特許經(jīng)營(yíng)（1）特許經(jīng)營(yíng)以品牌為核心。特許經(jīng)營(yíng)以運(yùn)營(yíng)同一品牌為核心，受許人（加盟者）可以在約定的期限內(nèi)享有使用特許人的品牌及維系品牌的各種專(zhuān)有技術(shù)、管理方法或體系等。特許經(jīng)營(yíng)作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)的總體轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢?shí)質(zhì)上說(shuō)就是一種以契約方式構(gòu)筑的特許人與受許人共同借助同一品牌在同一管理制度體系約束下，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)拓展進(jìn)而實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)或多贏(yíng)的營(yíng)銷(xiāo)方式。品牌是特許經(jīng)營(yíng)存在的基礎(chǔ)。不可否認(rèn)，特許經(jīng)營(yíng)是以特許人與受許人雙贏(yíng)為必要條件的一種合作方式，而雙贏(yíng)的基礎(chǔ)是品牌。試想，如果沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)品牌，就不可能實(shí)現(xiàn)雙贏(yíng)，因?yàn)槔碇堑氖茉S人不會(huì)也不可能把自己的未來(lái)發(fā)展寄托在不具有市場(chǎng)影響力的品牌上。只有存在具有市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ钠放疲放扑姓吆褪褂谜卟趴赡芙柚撈放茖?shí)現(xiàn)雙贏(yíng)或多贏(yíng)，也才存在特許人和受許人或加盟者。品牌的增值是特許人與受許人的共同目標(biāo)。具有市場(chǎng)影響力的品牌是特許經(jīng)營(yíng)成立的客觀(guān)基礎(chǔ)，特許雙方的利益也系在了品牌在市場(chǎng)的表現(xiàn)上。若特許雙方共用的品牌具有較強(qiáng)的市場(chǎng)拉動(dòng)能力，那么特許雙方從中獲得的收益就多；相反雙方的收益則少。可見(jiàn)，品牌的價(jià)值提升是特許經(jīng)營(yíng)雙方共同的期望，也是雙方共同努力的目標(biāo)。（2）特許經(jīng)營(yíng)是品牌擴(kuò)展的重要方式。遍及世界各個(gè)角落的“麥當(dāng)勞”和“肯德基”，以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、整潔明快的用餐環(huán)境、可口的快餐口味在全世界都享有盛譽(yù)。他們的成功有許多相似之處，其中最重要的一點(diǎn)在于他們都成功地應(yīng)用了特許經(jīng)營(yíng)方式?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有特許經(jīng)營(yíng)，麥當(dāng)勞和肯德基快餐店就不可能如此迅速地在全世界繁衍，也難以成為全球品牌。對(duì)特許方來(lái)說(shuō)，特許經(jīng)營(yíng)可謂是一種低風(fēng)險(xiǎn)、低成本的市場(chǎng)拓展模式。一方面，特許人可借助他人的財(cái)務(wù)資源實(shí)現(xiàn)品牌擴(kuò)展和市場(chǎng)拓展。在特許經(jīng)營(yíng)方式下，新開(kāi)設(shè)的每一家特許經(jīng)營(yíng)分店加盟店都不需要特許人投資而是由受許人（加盟者）出資，受許人對(duì)該加盟店擁有所有權(quán)。這就使得特許人能以更快的速度擴(kuò)展業(yè)務(wù)、拓展市場(chǎng)而不受資金限制。另一方面，特許經(jīng)營(yíng)可使特許人節(jié)省人力資源降低運(yùn)營(yíng)成本。不言而喻，企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、拓展市場(chǎng)需要大量人力，而特許經(jīng)營(yíng)方式的人員管理、日常經(jīng)營(yíng)管理均由受許人承擔(dān)，如加盟店的員工招聘、培訓(xùn)、激勵(lì)和管理等都由受許人完成。這就使特許人節(jié)約了經(jīng)營(yíng)管理成本，而將更多的資源用于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品牌聲譽(yù)提升等方面。發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀當(dāng)前，新一代科技革命驅(qū)動(dòng)汽車(chē)從交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變，促使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、能源等行業(yè)深度融合，并加速向新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池是未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的主要技術(shù)路線(xiàn)。汽車(chē)軟件和人工智能的技術(shù)和價(jià)值將越來(lái)越成為汽車(chē)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以單車(chē)智能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線(xiàn)，將逐步向“車(chē)、路、網(wǎng)、云、圖”一體協(xié)同發(fā)展。加快發(fā)展新能源汽車(chē)，是推動(dòng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化的重要基礎(chǔ)，智能網(wǎng)聯(lián)將賦能新能源汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。從國(guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看，全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的新能源、大數(shù)據(jù)、電子信息等資源正加速向國(guó)內(nèi)集聚，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展新階段，市場(chǎng)滲透率持續(xù)快速攀升，預(yù)計(jì)到2025年，將達(dá)到40%以上；到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)將成為市場(chǎng)主流。從我市形勢(shì)來(lái)看，重慶是全國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)集群，正加快向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，“大小三電”（電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池，電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)）等核心配套已有較好基礎(chǔ)，具有西部地區(qū)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。我市擁有復(fù)雜的山地地形交通場(chǎng)景，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的測(cè)試、應(yīng)用在全國(guó)處于領(lǐng)先水平，正加快推進(jìn)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)換電模式示范城市、國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)示范城市三大應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。在機(jī)械、電子、材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域具備較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富資源。擁有適合于人才宜居宜業(yè)的產(chǎn)業(yè)、住房、醫(yī)療、教育等支持政策?？傮w看，我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已具備加快發(fā)展的基礎(chǔ)和條件，但仍面臨檔次不高、規(guī)模不大、配套不強(qiáng)等問(wèn)題。綠色營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)涵和特點(diǎn)（一）綠色營(yíng)銷(xiāo)的內(nèi)涵關(guān)于綠色營(yíng)銷(xiāo)，廣義的解釋是指企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中體現(xiàn)的社會(huì)價(jià)值觀(guān)、倫理道德觀(guān)，充分考慮社會(huì)效益，既自覺(jué)維護(hù)自然生態(tài)平衡，更自覺(jué)抵制各種有害營(yíng)銷(xiāo)。因此，綠色營(yíng)銷(xiāo)也稱(chēng)倫理營(yíng)銷(xiāo)。狹義的綠色營(yíng)銷(xiāo)，主要指企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，謀求消費(fèi)者利益、企業(yè)利益與環(huán)境利益的協(xié)調(diào)，既要充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)，也要充分注意自然生態(tài)平衡，因此又稱(chēng)生態(tài)營(yíng)銷(xiāo)或環(huán)境營(yíng)銷(xiāo)。綠色營(yíng)銷(xiāo)以促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)。英國(guó)威爾斯大學(xué)的肯˙畢泰教授在《綠色營(yíng)銷(xiāo)——化危機(jī)為商機(jī)的經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)》一書(shū)中指出：“綠色營(yíng)銷(xiāo)是一種能辨識(shí)、預(yù)期及符合消費(fèi)者與社會(huì)需求，并且可帶來(lái)利潤(rùn)及永續(xù)經(jīng)營(yíng)的管理過(guò)程”?！笆紫龋髽I(yè)所服務(wù)的對(duì)象不僅是顧客，還包括整個(gè)社會(huì)；其次，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程的永續(xù)性一方面需仰賴(lài)環(huán)境不斷地提供市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)所需資源的能力，另一方面還要求能持續(xù)吸收營(yíng)銷(xiāo)所帶來(lái)的產(chǎn)物?！本G色營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)要求企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)中不僅要考慮消費(fèi)者利益和企業(yè)自身的利益，而且要考慮社會(huì)利益和環(huán)境利益，將四方面利益結(jié)合起來(lái)，全面履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。（二）綠色營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)綠色營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)相比，具有以下特征：（1）綠色消費(fèi)是開(kāi)展綠色營(yíng)銷(xiāo)的前提。消費(fèi)需求由低層次向高層次發(fā)展，是不可逆轉(zhuǎn)的客觀(guān)規(guī)律，綠色消費(fèi)是較高層次的消費(fèi)觀(guān)念。人們的溫飽等生理需要基本滿(mǎn)足后，便會(huì)產(chǎn)生提高生活綜合質(zhì)量的要求，產(chǎn)生對(duì)清潔環(huán)境與綠色產(chǎn)品的需要。（2）綠色觀(guān)念是綠色營(yíng)銷(xiāo)的指導(dǎo)思想。綠色營(yíng)銷(xiāo)以滿(mǎn)足需求為中心，為消費(fèi)者提供能有效防止資源浪費(fèi)、環(huán)境污染及損害健康的產(chǎn)品。綠色營(yíng)銷(xiāo)所追求的是人類(lèi)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與可持續(xù)發(fā)展，重視協(xié)調(diào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與自然環(huán)境的關(guān)系，力求實(shí)現(xiàn)人類(lèi)行為與自然環(huán)境的和諧發(fā)展。（3）綠色體制是綠色營(yíng)銷(xiāo)的法制保障。綠色營(yíng)銷(xiāo)是著眼于社會(huì)層面的新觀(guān)念，所要實(shí)現(xiàn)的是人類(lèi)社會(huì)的協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。在競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)上，必須有完善的政治與經(jīng)濟(jì)管理體制，制定并實(shí)施環(huán)境保護(hù)與綠色營(yíng)銷(xiāo)的方針、政策，制約各方面的短期行為，維護(hù)全社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。（4）綠色科技是綠色營(yíng)銷(xiāo)的物質(zhì)保證。技術(shù)進(jìn)步是產(chǎn)業(yè)變革和進(jìn)化的決定因素，新興產(chǎn)業(yè)的形成必然要求技術(shù)進(jìn)步；但技術(shù)進(jìn)步如背離綠色觀(guān)念，其結(jié)果有可能加快環(huán)境污染的進(jìn)程。只有以綠色科技促進(jìn)綠色產(chǎn)品的發(fā)展，促進(jìn)節(jié)約能源和資源可再生以及無(wú)公害的綠色產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，才是綠色營(yíng)銷(xiāo)的物質(zhì)保證。競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇競(jìng)爭(zhēng)者的反應(yīng)模式、實(shí)力等特征決定了本公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇。1、競(jìng)爭(zhēng)者反應(yīng)模式與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇競(jìng)爭(zhēng)者反應(yīng)模式指本公司對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者的攻擊戰(zhàn)略實(shí)施之后競(jìng)爭(zhēng)者的回應(yīng)方式。競(jìng)爭(zhēng)者常見(jiàn)的反應(yīng)模式有以下四種。（1）從容型競(jìng)爭(zhēng)者。從容型競(jìng)爭(zhēng)者指競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)某些特定的攻擊行為沒(méi)有迅速反應(yīng)或強(qiáng)，烈反應(yīng)。這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者“從容不迫”的原因是多種多樣的。一是認(rèn)為自己的顧客忠誠(chéng)度高，不會(huì)轉(zhuǎn)換購(gòu)買(mǎi)。這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者通常實(shí)力強(qiáng)大，市場(chǎng)份額高，品牌知名度高，市場(chǎng)掌控能力強(qiáng)。對(duì)于其他同類(lèi)企業(yè)可能不放在眼里，認(rèn)為小泥鰍掀不起大風(fēng)浪。企業(yè)選擇此類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者作為攻擊對(duì)象，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行投入產(chǎn)出分析，測(cè)定所投入的競(jìng)爭(zhēng)資金能否收到預(yù)期效果，能否吸引競(jìng)爭(zhēng)者顧客轉(zhuǎn)換購(gòu)買(mǎi)。如果競(jìng)爭(zhēng)者的顧客果真不會(huì)轉(zhuǎn)換購(gòu)買(mǎi)，則本公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和策略就是無(wú)效或低效的，競(jìng)爭(zhēng)資金投入就是不值得的。二是競(jìng)爭(zhēng)者正在對(duì)該業(yè)務(wù)進(jìn)行收割榨取。競(jìng)爭(zhēng)者或者認(rèn)為該產(chǎn)品已經(jīng)處于衰退期，沒(méi)有大力發(fā)展的價(jià)值，沒(méi)有必要費(fèi)力地爭(zhēng)奪市場(chǎng)擴(kuò)大份額；或者正在進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，減少甚至放棄該業(yè)務(wù)。因此，不打算繼續(xù)投入資金應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，能銷(xiāo)多少就銷(xiāo)多少，能得多少利潤(rùn)就得多少利潤(rùn)。企業(yè)選擇這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者作為攻擊對(duì)象，首先要分析該業(yè)務(wù)是否已經(jīng)進(jìn)入衰退期，如果已經(jīng)進(jìn)入衰退期，本公司是否有必要投入資金爭(zhēng)奪市場(chǎng)擴(kuò)大份額？如果競(jìng)爭(zhēng)者是因?yàn)閼?zhàn)略轉(zhuǎn)移而不作反應(yīng)，則可以成為本公司乘虛而入搶占市場(chǎng)的有利時(shí)機(jī)，攻擊戰(zhàn)略就易于收到顯著效果。三是競(jìng)爭(zhēng)者反應(yīng)遲鈍，舉棋不定，對(duì)于受到攻擊之后的可能效果缺乏認(rèn)識(shí)，同時(shí)也缺乏做出迅速反應(yīng)或強(qiáng)烈反應(yīng)的條件，比如資金不足，等等。這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者的一般實(shí)力不強(qiáng)，市場(chǎng)開(kāi)拓能力不強(qiáng)。選擇這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者作為攻擊對(duì)象易于取得顯著效果。（2）選擇型競(jìng)爭(zhēng)者。選擇型競(jìng)爭(zhēng)者指競(jìng)爭(zhēng)者只對(duì)某些類(lèi)型的攻擊做出反應(yīng)，而對(duì)其他類(lèi)型的攻擊無(wú)動(dòng)于衷。企業(yè)如果尚不具備與競(jìng)爭(zhēng)者正面決戰(zhàn)的實(shí)力，就應(yīng)當(dāng)分析競(jìng)爭(zhēng)者在哪些方面反應(yīng)敏感，在哪些方面反應(yīng)不敏感，以制定最為可行的攻擊戰(zhàn)略，避免引起競(jìng)爭(zhēng)者強(qiáng)烈反應(yīng)。（3）兇狠型競(jìng)爭(zhēng)者。兇狠型競(jìng)爭(zhēng)者指競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)所有的攻擊行為都做出迅速而強(qiáng)烈的反應(yīng)。這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者意在警告其他企業(yè)最好停止任何攻擊。選擇這類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者作為攻擊對(duì)象必須慎之又慎，除非本公司的實(shí)力遠(yuǎn)在競(jìng)爭(zhēng)者之上，有把握一舉擊潰而不畏懼它的兇猛反撲。否則，就會(huì)損失慘重或者兩敗俱傷。（4）隨機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)者。指對(duì)競(jìng)爭(zhēng)攻擊的反應(yīng)具有隨機(jī)性，有無(wú)反應(yīng)和反應(yīng)強(qiáng)弱無(wú)法根據(jù)其以往的情況加以預(yù)測(cè)。此類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者大多是實(shí)力弱小的企業(yè)。本公司在具備一定實(shí)力的條件下，選擇此類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者作為進(jìn)攻對(duì)象易于取勝并實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果。2、競(jìng)爭(zhēng)者的其他特征與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇企業(yè)要攻擊的競(jìng)爭(zhēng)者不外乎下列三類(lèi)之一。（1）強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)者與弱競(jìng)爭(zhēng)者。攻擊弱競(jìng)爭(zhēng)者在提高市場(chǎng)占有率的每個(gè)百分點(diǎn)方面所耗費(fèi)的資金和時(shí)間較少，但能力提高和利潤(rùn)增加也較少。在自身實(shí)力強(qiáng)大的條件下，攻擊強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)者可以提高自己的生產(chǎn)、管理和促銷(xiāo)能力，更大幅度地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)水平。（2）近競(jìng)爭(zhēng)者和遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)者。多數(shù)公司重視同近競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)抗并力圖摧毀對(duì)方，但是競(jìng)爭(zhēng)勝利可能招來(lái)更難對(duì)付的競(jìng)爭(zhēng)者。美國(guó)的戰(zhàn)略研究專(zhuān)家波特舉了兩個(gè)毫無(wú)意義的“勝利”的例子：鮑希和隆巴公司曾積極同其他軟鏡頭生產(chǎn)商對(duì)抗并且取得了很大的成功，導(dǎo)致失敗者紛紛把資產(chǎn)賣(mài)給露華濃、強(qiáng)生和謝林一普洛夫等較大的公司，使自己面對(duì)更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者。一家橡膠特種用品生產(chǎn)商把另一家橡膠特種用品生產(chǎn)商當(dāng)作不共戴天的仇敵來(lái)攻擊并抽走股份，給這家公司造成很大損失，結(jié)果幾家大型輪胎公司的特種用品部門(mén)乘虛而入，很快打入了特種橡膠制品市場(chǎng)，傾銷(xiāo)產(chǎn)品。（3）“良性”競(jìng)爭(zhēng)者與“惡性”競(jìng)爭(zhēng)者?！傲夹浴备?jìng)爭(zhēng)者的特點(diǎn)是：遵守行業(yè)規(guī)則；對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)潛力提出切合實(shí)際的設(shè)想；按照成本合理定價(jià)；喜愛(ài)健全的行業(yè)，把自己限制在行業(yè)的某一部分或某一細(xì)分市場(chǎng)中；推動(dòng)他人降低成本，提高差異化；接受為他們的市場(chǎng)份額和利潤(rùn)規(guī)定的大致界限?！皭盒浴备?jìng)爭(zhēng)者的特點(diǎn)是：違反行業(yè)規(guī)則；企圖靠花錢(qián)而不，是靠努力去擴(kuò)大市場(chǎng)份額；敢于冒大風(fēng)險(xiǎn)；生產(chǎn)能力過(guò)剩仍然繼續(xù)投資?？傊?，他們打破了行業(yè)平衡。公司應(yīng)支持良性競(jìng)爭(zhēng)者，攻擊惡性競(jìng)爭(zhēng)者。更重要的是，競(jìng)爭(zhēng)者的存在會(huì)給公司帶來(lái)一些戰(zhàn)略利益，如增加總需求，導(dǎo)致產(chǎn)品更多的差別，為效率較低的生產(chǎn)者提供了成本保護(hù)傘，分?jǐn)偸袌?chǎng)開(kāi)發(fā)成本，服務(wù)于吸引力不大的細(xì)分市場(chǎng)，減少了違背反托拉斯法的風(fēng)險(xiǎn)等。客戶(hù)分類(lèi)與客戶(hù)分類(lèi)管理（一）客戶(hù)分類(lèi)客戶(hù)分類(lèi)指按照客戶(hù)對(duì)于供應(yīng)商的重要性分為不同等級(jí)。等級(jí)劃分有三級(jí)制，如A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)；有五級(jí)制，如A類(lèi)、B類(lèi)、C類(lèi)、D類(lèi)、E類(lèi)；也有六級(jí)及以上的分類(lèi)。有的企業(yè)將不同等級(jí)客戶(hù)稱(chēng)為鉆石級(jí)、白金級(jí)、黃金級(jí)、白銀級(jí)、普通級(jí)等，客戶(hù)分類(lèi)的目的是識(shí)別客戶(hù)重要性并給予不同的待遇。如果客戶(hù)分類(lèi)錯(cuò)誤，就有可能將重要客戶(hù)作為次要客戶(hù)對(duì)待，而將次要客戶(hù)作為重要客戶(hù)對(duì)待，降低企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)效益：正確的客戶(hù)分類(lèi)需要正確的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，有的企業(yè)僅僅以客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)量（額）作為分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，這是比較片面的，客戶(hù)分類(lèi)依據(jù)有客戶(hù)關(guān)系價(jià)值、客戶(hù)忠誠(chéng)度、客戶(hù)信用度等因素。1、客戶(hù)關(guān)系價(jià)值客戶(hù)關(guān)系價(jià)值簡(jiǎn)稱(chēng)為客戶(hù)價(jià)值，指客戶(hù)為供應(yīng)商帶來(lái)的價(jià)值或客戶(hù)在供應(yīng)商眼中的價(jià)值。長(zhǎng)期客戶(hù)總收益指一定時(shí)期內(nèi)客戶(hù)持續(xù)購(gòu)買(mǎi)為企業(yè)帶來(lái)的收益?？蛻?hù)購(gòu)買(mǎi)量、購(gòu)買(mǎi)頻率、購(gòu)買(mǎi)持續(xù)時(shí)間是長(zhǎng)期客戶(hù)總收益的主要影響因素，獲取客戶(hù)的成本指企業(yè)為使?jié)撛诳蛻?hù)成為現(xiàn)實(shí)客戶(hù)而耗費(fèi)的成本。保留客戶(hù)的成本指企業(yè)為加強(qiáng)或維持客戶(hù)關(guān)系而耗費(fèi)的成本，如人員訪(fǎng)問(wèn)成本、設(shè)立俱樂(lè)部的成本等。在獲取及保持客戶(hù)關(guān)系的成本不易計(jì)算時(shí)，可以近似地用銷(xiāo)售量（額）來(lái)代替。測(cè)定客戶(hù)關(guān)系價(jià)值可以使供應(yīng)商集中有限的資源服務(wù)于重要客戶(hù)，收到更高的效益。調(diào)查表明，許多企業(yè)的利潤(rùn)主要來(lái)自中等規(guī)模的客戶(hù)，因?yàn)榇罂蛻?hù)，般要求周到的服務(wù)和最大限度的折扣，小客戶(hù)零星購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)生較多的交易費(fèi)用，這些都降低了公司的利潤(rùn)率。中等規(guī)模的客戶(hù)既沒(méi)有大客戶(hù)那么多的要求，又沒(méi)有小客戶(hù)那么多的交易成本?？蛻?hù)關(guān)系價(jià)值應(yīng)當(dāng)綜合考慮現(xiàn)實(shí)價(jià)值和潛在價(jià)值兩個(gè)方面，現(xiàn)實(shí)價(jià)值指客戶(hù)當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)為供應(yīng)商帶來(lái)的價(jià)值，潛在價(jià)值指客戶(hù)今后可能追加購(gòu)買(mǎi)為供應(yīng)商帶來(lái)的價(jià)值，有些客戶(hù)實(shí)力雄厚，產(chǎn)品需要量大，但是對(duì)供應(yīng)商還不了解或不放心，因而購(gòu)買(mǎi)量??；如果增加了解或提高滿(mǎn)意度則可能大幅度追加購(gòu)買(mǎi)，成為大客戶(hù)。2、客戶(hù)忠誠(chéng)度客戶(hù)忠誠(chéng)的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要有產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)因素、成本因素、價(jià)格因素和態(tài)度因素等。在產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)方面，忠誠(chéng)客戶(hù)會(huì)長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)，高頻率購(gòu)買(mǎi)，追加購(gòu)買(mǎi)，交叉購(gòu)買(mǎi)與原產(chǎn)品相關(guān)的其他產(chǎn)品與服務(wù)，向上購(gòu)買(mǎi)升級(jí)產(chǎn)品，向他人推薦供應(yīng)商產(chǎn)品等等，在成本方面，忠誠(chéng)客戶(hù)與供應(yīng)商保持長(zhǎng)期的交易關(guān)系，形成常規(guī)性購(gòu)買(mǎi)，減少交易談判而降低了交易成本；供應(yīng)商了解忠誠(chéng)客戶(hù)的服務(wù)需求，能夠及時(shí)有效地提供服務(wù)而降低了服務(wù)成本，在價(jià)格方面，忠誠(chéng)客戶(hù)降低了價(jià)格敏感性，基于一貫的信任而對(duì)供應(yīng)商的價(jià)格變動(dòng)給予理解。在態(tài)度方面，忠誠(chéng)客戶(hù)關(guān)心和維護(hù)供應(yīng)商的品牌，較少受到競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品的影響，關(guān)心供應(yīng)商企業(yè)的發(fā)展，為供應(yīng)商提供廣泛的信息與建議。3、客戶(hù)信用度客戶(hù)以往交易的信用情況考察主要有總欠款率和貨款延期支付平均天數(shù)兩個(gè)指標(biāo)。其中，統(tǒng)計(jì)期內(nèi)總欠款率=逾期未付貨款總額/總購(gòu)買(mǎi)金額，貨款延付平均天數(shù)指超出合同規(guī)定時(shí)間拖延支付貨款的平均天數(shù)。根據(jù)客戶(hù)貨款實(shí)際支付情況，分月結(jié)30天、月結(jié)60天、月結(jié)90天、現(xiàn)金客戶(hù)和國(guó)外客戶(hù)五種情況進(jìn)行信用度評(píng)分。對(duì)新開(kāi)發(fā)客戶(hù)以及客戶(hù)未來(lái)信用狀況變化趨勢(shì)的考察，可考慮以下因素：（1）企業(yè)管理層因素。主要管理者在業(yè)界的信譽(yù)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、有無(wú)應(yīng)對(duì)局勢(shì)變化的能力、有無(wú)不良嗜好、健康情況。（2）支付能力。資產(chǎn)負(fù)債率、風(fēng)險(xiǎn)性經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、固定資產(chǎn)投資情況、銀行存款、偷漏稅情況、員工福利、員工獎(jiǎng)金發(fā)放等。（3）財(cái)務(wù)狀況。財(cái)務(wù)調(diào)度能力、收付款情況。（4）管理狀況。士氣和效率、內(nèi)部控制能力。（5）營(yíng)銷(xiāo)狀況。品牌知名度、產(chǎn)銷(xiāo)能力、業(yè)界影響力等。（6）行業(yè)狀況。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度、產(chǎn)品發(fā)展前景等。若以上任一因素未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，即為不合格客戶(hù)，應(yīng)當(dāng)高度警惕并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。（二）客戶(hù)分類(lèi)管理客戶(hù)分類(lèi)是客戶(hù)關(guān)系管理的基礎(chǔ)。企業(yè)按照客戶(hù)的重要性制定不同的客戶(hù)關(guān)系管理策略，投放不同的資源。比如，對(duì)于A(yíng)類(lèi)客戶(hù)，在產(chǎn)品方面，可以根據(jù)客戶(hù)的需求幫助研發(fā)或定制產(chǎn)品；在促銷(xiāo)方面，派出職位較高的銷(xiāo)售主管、部門(mén)經(jīng)理乃至公司領(lǐng)導(dǎo)定期聯(lián)系與拜訪(fǎng)客戶(hù)，維系客戶(hù)關(guān)系；在價(jià)格方面，給予最優(yōu)惠的價(jià)格和折扣或在必要時(shí)給予較大數(shù)額的年終返利；在交貨期方面，保證滿(mǎn)足其交貨期的要求，優(yōu)先安排生產(chǎn)，由生產(chǎn)部、物流部經(jīng)理親自負(fù)責(zé)，公司主要領(lǐng)導(dǎo)督辦；在延期付款方面，給予最長(zhǎng)的延付期限；在投訴處理方面，在最短時(shí)間內(nèi)給予回復(fù)及處理，進(jìn)行滿(mǎn)意度調(diào)查與跟蹤。在促銷(xiāo)方面，派出職位較高的銷(xiāo)售主管、部門(mén)經(jīng)理乃至公司領(lǐng)導(dǎo)定期聯(lián)系與拜訪(fǎng)客戶(hù)，維系客戶(hù)關(guān)系。與A類(lèi)客戶(hù)相比，低重要性客戶(hù)獲得的待遇要拉開(kāi)一定差距。經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的目標(biāo)與任務(wù)（一）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的目標(biāo)企業(yè)在規(guī)劃技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略時(shí)，要根據(jù)對(duì)外部和內(nèi)部環(huán)境的分析，弄清問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，恰當(dāng)?shù)卮_定自己的創(chuàng)新目標(biāo)，選擇正確的創(chuàng)新方向和途徑，并確定切實(shí)可行的創(chuàng)新計(jì)劃。一般來(lái)說(shuō)，技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的目標(biāo)包括兩個(gè)方面：一是確定企業(yè)希望的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，即創(chuàng)新產(chǎn)品在市場(chǎng)上體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式。這包括四種可能的形態(tài)：（1）開(kāi)拓型態(tài)勢(shì)，即通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)；（2）發(fā)展型態(tài)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新擴(kuò)大市場(chǎng)占有率；（3）用創(chuàng)新產(chǎn)品替代即將退出的產(chǎn)品，保持市場(chǎng)份額；（4）放棄部分已有市場(chǎng)份額，通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新鞏固其余市場(chǎng)。二是其他目標(biāo)。如改善產(chǎn)品工藝、提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品差異、使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理化、產(chǎn)品更多樣化、取得滿(mǎn)意的投資回報(bào)率、維持和改善企業(yè)形象等。（二）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的任務(wù)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的任務(wù)范圍比較廣泛，包括企業(yè)技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的所有內(nèi)容，歸納起來(lái)分為以下幾方面。1．審查和評(píng)價(jià)企業(yè)的技術(shù)資源和技術(shù)能力企業(yè)技術(shù)資源和技術(shù)能力并不是完全清晰可見(jiàn)的，其中的無(wú)形部分更不易分辨出來(lái)，但又發(fā)揮著異常重要的作用。企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的首要步驟，就是找出企業(yè)擁有的有形的和無(wú)形的技術(shù)資源，發(fā)現(xiàn)企業(yè)技術(shù)能力所在和所擅長(zhǎng)的技術(shù)領(lǐng)域，并且評(píng)價(jià)這些技術(shù)資源和技術(shù)能力的價(jià)值，為技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的制定和選擇提供基礎(chǔ)。2．解讀企業(yè)外部的技術(shù)環(huán)境即不僅僅要從企業(yè)資源與能力基礎(chǔ)出發(fā)來(lái)制定技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，還需要對(duì)企業(yè)外部的技術(shù)環(huán)境做出分析，包括企業(yè)所處行業(yè)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況、技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)水平和技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略等。對(duì)于大企業(yè)或高技術(shù)公司來(lái)說(shuō)，了解科研機(jī)構(gòu)和一些科學(xué)家的最新成果，也是必需的戰(zhàn)略基礎(chǔ)工作。3．選擇和制定企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略方案企業(yè)的獨(dú)特的技術(shù)資源和技術(shù)能力是制定技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，企業(yè)外部的技術(shù)環(huán)境是制定技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的參照，在企業(yè)總體戰(zhàn)略方針的指導(dǎo)下，選擇企業(yè)資源與能力支持的、適應(yīng)外部技術(shù)環(huán)境的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略方案。4．有效地實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略和調(diào)整技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)施是技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略只有在實(shí)施過(guò)程中才能得到檢驗(yàn)，它的正確性和有效性及其相反的可能性，只有通過(guò)戰(zhàn)略實(shí)施才能發(fā)現(xiàn)。如果在戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了戰(zhàn)略制定時(shí)的隱含錯(cuò)誤，就要及時(shí)地加以修補(bǔ)和調(diào)整。如果戰(zhàn)略錯(cuò)誤極大，就要改變戰(zhàn)略或終止戰(zhàn)略執(zhí)行。因此，技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略也必須保持靈活性和可調(diào)整性，尤其技術(shù)變革的時(shí)機(jī)和速度很難預(yù)測(cè)，技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略保持靈活開(kāi)放是合理的做法。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略控制的基本方式（一）按照控制發(fā)生的環(huán)節(jié)劃分1．前饋控制前饋控制也叫事先控制，是在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施前采取預(yù)防措施，目的是防止問(wèn)題的發(fā)生。它不是在戰(zhàn)略實(shí)施中出現(xiàn)問(wèn)題后的補(bǔ)救，而是運(yùn)用最新信息，包括上一個(gè)控制循環(huán)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)可能出現(xiàn)的偏差進(jìn)行預(yù)測(cè)，采取措施防止偏差的發(fā)生，確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。前饋控制的目的是保證高績(jī)效，它在本質(zhì)上有預(yù)防的作用，因此屬于一種預(yù)防性控制。前饋控制的工作重點(diǎn)是提前采取各種預(yù)防性措施，包括對(duì)投入資源的控制、主動(dòng)修正指令，以防止工作過(guò)程中可能出現(xiàn)的偏差，保證預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。例如，麥當(dāng)勞公司食物成分的要求就是前饋控制，在公司的質(zhì)量管理中起到了舉足輕重的作用。企業(yè)為保證工作的順利進(jìn)行而制定的一系列規(guī)章、制度，為生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品而對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行的入庫(kù)檢查以及對(duì)職工的崗前培訓(xùn)等，都屬于前饋控制。2．現(xiàn)場(chǎng)控制現(xiàn)場(chǎng)控制又稱(chēng)同期控制、過(guò)程控制，是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中，于現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的偏差或潛在的偏差，而及時(shí)提供改進(jìn)措施以糾正偏差的一種控制方式?，F(xiàn)場(chǎng)控制一般表現(xiàn)為兩種方式：一是主管人員深入現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)下屬的活動(dòng)，它包括適當(dāng)?shù)墓ぷ鞣椒ê凸ぷ鬟^(guò)程的指導(dǎo)，監(jiān)督下屬工作，發(fā)現(xiàn)偏差督促糾正；二是表現(xiàn)為基層工作人員的日常自我工作控制，控制的對(duì)象就是自我的操作控制過(guò)程。3．反饋控制反饋控制是最常見(jiàn)的控制方式，其控制作用產(chǎn)生于行動(dòng)之后，所以，也稱(chēng)為事后控制或成果控制。反饋控制是在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施之后，戰(zhàn)略管理人員根據(jù)已發(fā)生的情況分析經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的執(zhí)行結(jié)果，將它與控制標(biāo)準(zhǔn)相比較，從中發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)或即將出現(xiàn)的偏差，在分析原因的基礎(chǔ)上采取措施糾正偏差，以防止偏差繼續(xù)發(fā)展或在以后的工作中再次發(fā)生。如企業(yè)根據(jù)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)完成的情況對(duì)相關(guān)人員實(shí)施的獎(jiǎng)懲，企業(yè)對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行淘汰，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)路不暢而減產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)或加強(qiáng)促銷(xiāo)等，都屬于反饋控制。（二）依據(jù)控制的手段劃分1.直接控制主要是指管理者將執(zhí)行者及其實(shí)施活動(dòng)直接納入控制過(guò)程，并采取措施直接調(diào)控的方式。例如：通過(guò)行政管理方法和其他經(jīng)濟(jì)方法對(duì)員工的執(zhí)行行為進(jìn)行直接控制；通過(guò)獎(jiǎng)懲促進(jìn)員工按規(guī)定的工作程序開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；通過(guò)實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃、改善工作分配等對(duì)員工進(jìn)行幫助，調(diào)動(dòng)他們的積極性，促使他們的行為符合經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略實(shí)施的要求；通過(guò)目標(biāo)管理，實(shí)施成果責(zé)任制等，對(duì)員工或組織的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行檢查，對(duì)活動(dòng)成果進(jìn)行直接的控制。2.間接控制主要是指各級(jí)管理者采用適當(dāng)?shù)氖侄?，使不適當(dāng)?shù)男袨闆](méi)有產(chǎn)生的機(jī)會(huì)，從而達(dá)到間接控制的目的。例如，采用自動(dòng)化、電子化的一些先進(jìn)手段就可實(shí)現(xiàn)管理人員對(duì)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)的間接控制，不需要配備人員直接監(jiān)控。企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的內(nèi)容與任務(wù)從上述資本運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的過(guò)程可以看出，企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的內(nèi)容主要包括三個(gè)方面：融資戰(zhàn)略、投資戰(zhàn)略、資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的目標(biāo)是確保企業(yè)資金均衡有效流動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)總體戰(zhàn)略。為此，其任務(wù)主要有：第一，正確地選擇籌資渠道，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)資金的需求。第二，正確選擇資本（