2022年交通系統(tǒng)技師申報(bào)個(gè)人總結(jié)

第3頁(yè)共3頁(yè)2022年?交通系統(tǒng)技?師申報(bào)個(gè)人?總結(jié)我自?一九六八年?以來(lái)分別任?養(yǎng)路工、養(yǎng)?護(hù)科科長(zhǎng)、?計(jì)劃科科長(zhǎng)?及全質(zhì)辦主?任。多年來(lái)?在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)?的支持和全?局干部職工?的配合下，?將我局的養(yǎng)?護(hù)、工程、?計(jì)統(tǒng)、全質(zhì)?工作一年推?上一個(gè)新臺(tái)?階，得到了?各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的?肯定。特別?是取得高級(jí)?工資格后，?工作更得心?應(yīng)手。拾多?年來(lái)分別榮?獲：___?部頒發(fā)的優(yōu)?秀小組個(gè)人?獎(jiǎng)壹次，省?交通廳頒發(fā)?的優(yōu)秀質(zhì)量?管理工作者?壹次，省公?路局頒發(fā)的?優(yōu)秀質(zhì)量管?理工作者壹?次，市經(jīng)貿(mào)?委頒發(fā)的優(yōu)?秀質(zhì)量管理?工作者貳次?，市___?部、___?局嘉獎(jiǎng)壹次?，縣委、縣?政府頒發(fā)先?進(jìn)工作者壹?次。我認(rèn)為?工作定要做?出起色，勇?與技術(shù)革新?。___全?科室人員乃?至全局職工?發(fā)動(dòng)技術(shù)革?新活動(dòng)。我?對(duì)各小組成?果加強(qiáng)指導(dǎo)?親自改寫(xiě)。?先后兩次技?術(shù)革新成果?榮獲___?部的嘉獎(jiǎng)。?同時(shí)積極參?加和___?本小組的革?新活動(dòng)，為?繞著我局重?點(diǎn)工作進(jìn)行?攻關(guān)。每年?進(jìn)行一個(gè)新?項(xiàng)目，年解?決一個(gè)新難?題，此次榮?獲省級(jí)及省?級(jí)以上的嘉?獎(jiǎng)。由我參?加并___?的主要革新?項(xiàng)目主要有?：年《確保?重鹽堿段綠?化達(dá)標(biāo)》，?用工序交接?班支部、工?序質(zhì)量檢查?點(diǎn)的制定等?手段進(jìn)行管?理。創(chuàng)建了?確保綠化達(dá)?標(biāo)的生產(chǎn)模?型。當(dāng)年重?鹽堿段綠化?成活率由提?高到％以上?。成果獲省?交通廳一等?獎(jiǎng)。年《利?用內(nèi)部銀行?加強(qiáng)計(jì)劃管?理》則由計(jì)?統(tǒng)科根據(jù)每?月生產(chǎn)任務(wù)?對(duì)養(yǎng)護(hù)單位?核算、發(fā)放?資金券，財(cái)?務(wù)科憑券兌?現(xiàn)報(bào)銷(xiāo)。激?發(fā)了養(yǎng)護(hù)單?位自我進(jìn)行?計(jì)劃管理和?厲行節(jié)約的?積極性，提?高了投資效?益，降低了?養(yǎng)護(hù)成本。?本項(xiàng)成果獲?省交通廳三?等獎(jiǎng)。年《?解決水土流?失造成的涵?洞口坍塌》?，攻克了砂?性土路段，?因涵洞口水?土流失造成?坍塌的難題?。本項(xiàng)成果?為因水土流?失造成涵洞?口坍塌改制?和預(yù)防建立?了改進(jìn)的模?型。成果獲?省交通廳三?等獎(jiǎng)，授省?經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)?優(yōu)秀小組。?年《用二灰?碎石工藝解?決大交通量?路段坑槽挖?補(bǔ)》。當(dāng)前?交通流量日?益加大，而?公路因基層?薄弱造成前?修后壞，不?能保證公路?暢通。此改?革的成功解?決這一難題?，添補(bǔ)了養(yǎng)?護(hù)挖補(bǔ)的一?項(xiàng)空白。獲?省交通廳成?果三等獎(jiǎng)，?被省經(jīng)貿(mào)委?等五___?授予優(yōu)秀小?組稱(chēng)號(hào)。年?《內(nèi)吸式公?路清掃機(jī)的?研制》通過(guò)?列問(wèn)題，解?決重點(diǎn)難點(diǎn)?的三次循環(huán)?的試制終于?成功。研制?的清掃機(jī)比?人力清掃效?率提高了倍?。得到了_?__部的嘉?獎(jiǎng)，本人同?時(shí)獲___?部頒發(fā)的優(yōu)?秀小組個(gè)人?獎(jiǎng)。我認(rèn)?為作為一個(gè)?工程技術(shù)人?員不但要有?施工的技術(shù)?技能，更重?要的是要鉆?研技術(shù)，總?結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有?施工后果的?預(yù)見(jiàn)性和怎?樣掌握施工?方法，保證?不造成施工?弊病的能力?。如：路基?鋪土?xí)r每層?均按設(shè)計(jì)寬?度鋪筑，而?路基施工完?工后則出現(xiàn)?路面邊緣開(kāi)?裂或不均勻?沉陷現(xiàn)象。?造成無(wú)法補(bǔ)?救的損失。?其原因由于?路邊臨近邊?坡，壓路機(jī)?不能駛?cè)耄?邊緣每層得?不到充分壓?實(shí)造成。為?此我在安排?施工時(shí)，重?點(diǎn)加強(qiáng)邊緣?部分碾壓，?并采取將每?側(cè)基層展寬?－厘米來(lái)鋪?筑便于壓路?機(jī)在邊緣部?分駛?cè)肽雺?。路肩完成?后再將多余?土切除。為?此我負(fù)責(zé)的?施工段無(wú)發(fā)?生邊緣開(kāi)裂?、漏水、沉?陷現(xiàn)象。?年以來(lái)負(fù)責(zé)?新建公路公?里。其中：?___路公?里，___?路___段?公里，__?_段公里，?___段公?里，___?段公里，_?__路延伸?線(xiàn)公里。?效益是工程?施工的生命?線(xiàn)。在保證?質(zhì)量的前提?下，我在施?工中總是把?效益放在重?要位置。為?此我不斷改?進(jìn)施工管理?，提高勞動(dòng)?生產(chǎn)效率，?提高機(jī)械設(shè)?備利用率，?降低材料消?耗，充分發(fā)?揮公路工程?資金的最佳?使用效能。?根據(jù)公路工?程的特點(diǎn)，?我在年提出?并倡導(dǎo)降低?工程成本的?四條途徑及?九條保證措?施。其一提?高生產(chǎn)效率?是降低工程?成本的主要?途徑。費(fèi)用?是隨著施工?天數(shù)增加逐?漸上升。因?此要采取如?下措施提高?生產(chǎn)率：⒈?加強(qiáng)計(jì)劃管?理。⒉加強(qiáng)?定額管理。?⒊加強(qiáng)施工?人員的技術(shù)?培訓(xùn)，提高?施工能力。?其二節(jié)約材?料費(fèi)用是降?低成本的另?一條途徑。?因此要采取?如下措施保?證材料費(fèi)用?的節(jié)約：⒈?控制材料的?采購(gòu)費(fèi)用。?⒉加強(qiáng)材料?的收存管理?。⒊合理安?排工程材料?的存放布局?。其三加強(qiáng)?施工機(jī)械管?理是減低成?本的有一條?途徑。保證?措施為：⒈?做好機(jī)械計(jì)?劃安排工作?。⒉做好機(jī)?械計(jì)時(shí)工作?。其四逐步?實(shí)現(xiàn)機(jī)械化?，特別是專(zhuān)?業(yè)機(jī)械化，?以機(jī)代勞，?是降低公路?工程成本的?又一條途徑?。我時(shí)刻落?實(shí)以上途徑?和措施，收?到了豐厚的?投資效益。?使我局的工?程施工走出?了資金困難?的低谷，走?向了良性循?環(huán)。計(jì)劃?工作我在領(lǐng)?導(dǎo)的支持和?推行下制定?了內(nèi)部銀行?的計(jì)劃管理?制度。即由?計(jì)劃科根據(jù)?當(dāng)月的生產(chǎn)?指標(biāo)分解到?各養(yǎng)護(hù)單位?，再分別依?據(jù)內(nèi)部定額?分別核算個(gè)?養(yǎng)護(hù)單位的?生產(chǎn)成本。?根據(jù)各單位?的生產(chǎn)指標(biāo)?下達(dá)余生產(chǎn)?成本同額的?資金券。月?底由各養(yǎng)護(hù)?單位到財(cái)務(wù)?科憑券兌現(xiàn)?報(bào)銷(xiāo)，無(wú)資?金券無(wú)法報(bào)?銷(xiāo)各單位的?花銷(xiāo)。生產(chǎn)?單位任務(wù)完?成不了者，?下月核算追?回資金券。?實(shí)行計(jì)劃下?達(dá)、養(yǎng)護(hù)檢?查、財(cái)務(wù)核?銷(xiāo)一條龍的?管理方法。?同時(shí)我將所?能發(fā)生的各?工序及開(kāi)支?項(xiàng)目都制定?了內(nèi)部定額?，安定額管?理。為此資?金下達(dá)和施?工項(xiàng)目透明?，計(jì)劃下達(dá)?明白，職工?人人清楚，?任務(wù)成本匹?配。由此緊?緊控制住了?計(jì)劃外項(xiàng)目?和超計(jì)劃資?金的發(fā)生，?養(yǎng)護(hù)單位在?計(jì)劃的執(zhí)行?中由過(guò)去花?了算轉(zhuǎn)