（新版）汽車維修工高級機(jī)修理論培訓(xùn)考試題庫（核心700題）

PAGEPAGE202（新版）汽車維修工高級機(jī)修理論培訓(xùn)考試題庫（核心700題）一、單選題1.某車作側(cè)滑量檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)該車前行時(shí)外側(cè)滑量超標(biāo),倒行時(shí)內(nèi)側(cè)滑量也超過允許值,這可說明該車()。A、前束過大B、前束過小C、主銷內(nèi)傾過小D、前輪外傾過大答案：A2.汽油的10%餾出溫度越低,汽油機(jī)的()性能就好。A、起動(dòng)B、暖車C、加速D、經(jīng)濟(jì)答案：A3.如果氣門座圈的外表面粗糙度高,在鑲套后會使實(shí)際過盈量()。A、變大B、不變化C、減小D、視材料而定答案：C4.當(dāng)液力變扭器輸出載荷增加時(shí),它能()。A、保持牽引力不變,保持車速B、增大牽引力,降低車速C、減小牽引力,保持車速D、增大牽引力,保持車速答案：B5.四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,其主軸頸磨損較大的為第()道。A、2,4B、1,5C、1,3,5D、2,3,4答案：C6.“DLI”是指()點(diǎn)火裝置。A、霍爾式B、光電式C、電磁感應(yīng)式D、無分電器答案：D7.汽車轉(zhuǎn)向輪主銷內(nèi)傾角的效果是()。A、減少車輪磨損B、轉(zhuǎn)向操縱沉重C、回正車輪D、滿載時(shí),減少車輪內(nèi)傾答案：C8.汽車電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中,當(dāng)傳感器顯示某車輪快要抱死時(shí),電子控制系統(tǒng)要發(fā)出()信號。A、增加該車輪制動(dòng)力B、增加所有車輪制動(dòng)力C、減小該車輪制動(dòng)力D、減小所有車輪制動(dòng)力答案：C9.高速輪胎的主體胎面應(yīng)選擇()花紋。A、縱向B、橫向C、細(xì)密D、中密答案：B10.電子控制的自動(dòng)變速器在出現(xiàn)故障以后,它可以()故障。A、發(fā)現(xiàn)B、判斷C、顯示D、診斷答案：B11.在ECU控制的點(diǎn)火放大器中,有一個(gè)“IGf”信號,它屬于()。A、點(diǎn)火正時(shí)信號B、點(diǎn)火正時(shí)反饋信號C、點(diǎn)火的缸序信號D、爆震信號答案：B12.如圖當(dāng)K剛閉合時(shí),電容上的電壓Uc為()。A、0VB、EC、E-uRD、E+uR答案：A13.子午線輪胎的帶束束層是由()組成的。A、鋼絲簾線B、尼龍簾線C、棉簾線D、人造絲簾線答案：A14.當(dāng)車速為30km/h時(shí)作制動(dòng)試驗(yàn),其制動(dòng)距離不大于()。A、6mB、8mC、10mD、12m答案：B15.擋位如以下所示,當(dāng)車輛狀態(tài)由A到B時(shí),檔位的變化?()

A、4檔到3檔B、4檔到2檔C、3檔到2檔D、2檔到1檔答案：D16.KE式噴射發(fā)動(dòng)機(jī)沒有設(shè)置混合氣加速裝置,其原因是()特性所致。A、差壓伐柱塞B、柱塞套筒C、進(jìn)氣感知板D、進(jìn)氣文氐漏斗答案：C17.在汽車燃油噴射系統(tǒng)中,()方式效果最好。A、同時(shí)噴射B、分組噴射C、順序噴射D、單點(diǎn)噴射答案：C18.汽車的方向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之比稱為轉(zhuǎn)向系的角傳動(dòng)比,角傳動(dòng)比越大,則()。A、轉(zhuǎn)向不靈敏B、轉(zhuǎn)向力大C、最小轉(zhuǎn)向半徑小D、最小轉(zhuǎn)向半徑大答案：A19.傳動(dòng)軸上零件磨損、變形或安裝不當(dāng)會使傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速()。A、或高或低變化,造成更嚴(yán)重破壞B、不變化C、降低D、提高答案：C20.在AT的行星齒輪機(jī)構(gòu)中,齒圈若為56齒,當(dāng)24齒的太陽輪被制動(dòng),行星架輸入動(dòng)力,則能獲得的傳動(dòng)比為()。A、2.33B、1.42C、0.70D、0.42答案：C21.EFI發(fā)動(dòng)機(jī)上測量進(jìn)氣流量的方式有多種,屬于體積流量型的是()流量計(jì)。A、熱線式B、卡門式C、進(jìn)氣真空壓力式D、文氐漏斗式答案：B22.更換AT內(nèi)的離合器盤片時(shí),必須將其()。A、在ATF液中浸泡15分鐘以上B、干燥1小時(shí)以上以防止打滑C、置于80℃的干燥熱風(fēng)中2小時(shí)以上D、置于ATF液中2小時(shí)以上答案：A23.在如圖所示的液壓系統(tǒng)中,其功能可調(diào)節(jié)()。

A、油泵的流量及系統(tǒng)油壓B、油缸的工作油壓及工作流量C、活塞運(yùn)動(dòng)的速度及工作流量D、油泵的工作油壓及工作流量答案：C24.柴油的發(fā)火性好壞決定其()值,其值越高,發(fā)火性就越好。A、辛烷B、十六烷C、凝點(diǎn)D、粘度答案：B25.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,膨脹閥的作用是()。A、將液體變成霧狀氣體B、將氣體變成液體C、降壓增溫D、升壓降溫答案：A26.在下列金屬材料性能中,不屬于工藝性能的是()。A、延展性B、淬透性C、切削性D、熱膨脹性答案：D27.點(diǎn)火用高壓阻尼線的作用是()。A、緩沖點(diǎn)火電壓的沖擊B、緩沖點(diǎn)火電流的沖擊。C、減少無線電電磁波的干擾D、限制點(diǎn)火初級電流的過快增長答案：C28.輪胎氣壓過低,將造成()。A、輪胎氣溫升溫小B、摩擦損失小C、附著力變小D、滾動(dòng)阻力增大答案：D29.發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒的作用是()。A、減少?zèng)_擊B、使摩擦付降溫,利于潤滑C、調(diào)節(jié)進(jìn)氣均勻,利于再起動(dòng)D、調(diào)節(jié)燃油壓力,利于再起動(dòng)答案：B30.汽車起動(dòng)機(jī)的齒輪嚙合方式不含()方式。A、外嚙合B、內(nèi)嚙合C、行星齒嚙合D、蝸輪蝸桿答案：D31.在齒輪傳動(dòng)中,采用()方法,可防止或減輕嚙合的兩齒輪齒面之間的膠合失效現(xiàn)象。A、增大模數(shù)B、降低齒高C、增大滑動(dòng)系數(shù)D、使嚙合兩齒輪材料相同答案：B32.在汽車機(jī)械變速器的齒輪傳動(dòng)中,斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()。A、沖擊大B、噪音大C、不產(chǎn)生軸向力D、承載能力大答案：D33.如圖所示,該三極管處于()狀態(tài)。

A、導(dǎo)通B、放大C、截止D、半截止答案：C34.防滑式差速器的作用原理,是把打滑一邊齒輪與以下哪項(xiàng)固定在一起?()A、差速器小齒輪B、差速器殼C、盆形齒輪D、差速小齒輪軸答案：B35.根據(jù)《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定,汽車大修竣工后,由于經(jīng)修理而增加的自重,不得超過原設(shè)計(jì)自重的()。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：C36.車用潤滑油的牌號一般按()來劃分。A、10℃流動(dòng)性B、100℃運(yùn)動(dòng)粘度C、10℃運(yùn)動(dòng)粘度D、100℃流動(dòng)性答案：B37.汽車修竣后的路試?yán)锍讨辽俨粦?yīng)低于()。A、15kmB、20kmC、30kmD、40km答案：C38.起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)的電流小,轉(zhuǎn)速高,表示()。A、電樞有局部短路B、電樞有局部開路C、單向器打滑D、起動(dòng)開關(guān)接通過早答案：C39.某發(fā)電機(jī)在怠速時(shí)充電較小,但加速時(shí)反而不充電,其故障原因是()。A、發(fā)電機(jī)硅管有部分損壞B、發(fā)電機(jī)皮帶老化、開裂C、調(diào)節(jié)器損壞D、蓄電池已充足,電壓較高答案：B40.在行星齒輪機(jī)構(gòu)中,只有當(dāng)(),才能獲得倒檔。A、行星架制動(dòng),齒圈主動(dòng)B、行星架制動(dòng),太陽輪主動(dòng)C、齒圈制動(dòng),太陽輪主動(dòng)D、太陽輪制動(dòng),行星架主動(dòng)答案：B41.汽油油箱通孔連接活性碳罐(EEC)主要目的是減少哪種廢氣排放?()A、COB、CO2C、HCD、NOx答案：B42.起動(dòng)機(jī)作全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),其電流約為()。A、<50AB、<100AC、>150AD、>300A答案：D43.汽車制動(dòng)時(shí),若后軸車輪比前軸車輪先抱死,汽車就會產(chǎn)生()。A、甩尾B、擺頭C、傾翻D、調(diào)頭答案：A44.關(guān)于三極管各極的標(biāo)注和電流方向,下面哪一個(gè)正確?(其中:B-基極;C-集電極;E-發(fā)射極)()。A、B、C、D、答案：C45.在炎熱夏季,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)()。A、減小B、加大C、不變D、轉(zhuǎn)速的變化而加大答案：A46.在汽車排氣凈化裝置中,二次空氣供給裝置可降低()排放量。A、HCB、NOxC、炭煙D、鉛化合物答案：A47.控制發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NOx的濃度,主要采取()辦法。A、降低燃燒溫度B、增加空燃比C、減小空燃比D、廢氣再循環(huán)答案：D48.圖示為化油器快怠速機(jī)構(gòu),其控制阻風(fēng)門運(yùn)作凸輪的最遠(yuǎn)點(diǎn)控制(),最近點(diǎn)控制()。()

A、快怠速,怠速B、怠速,快怠速C、熱車,快怠速D、快怠速,熱車答案：A49.某無軌電車調(diào)速電路如附圖所示,當(dāng)K1、K2、K3、K4均閉合,K5打開時(shí),其等效電阻為()。

A、1.2ΩB、0.6ΩC、0.3ΩD、4.8Ω答案：C50.在汽車排放凈化裝置中,三元催化轉(zhuǎn)換裝置的作用是減少排氣中()含量。A、NOxB、HCC、COD、AB和C答案：D51.對于小型的汽車修理廠和汽車修理門市部,由于修理的車型比較復(fù)雜,所修的數(shù)量比較小,在修理方案的選擇上,多采用()。A、流水作業(yè)修理法B、總成互換修理法C、專業(yè)分工修理法D、就車修理法答案：D52.影響汽車平順性的主要因素是汽車的()。A、加速度B、減速度C、振動(dòng)D、行駛直線性答案：C53.汽車在高速公路上行駛,若采用巡航控制系統(tǒng),則能獲得較高的()。A、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性B、經(jīng)濟(jì)性和舒適性C、動(dòng)力性和排污性D、動(dòng)力性和穩(wěn)定性答案：B54.在同種工況下,當(dāng)化油器在室溫(20℃左右)和平原地區(qū)混合氣濃度調(diào)試合適的話,那么,在()混合氣的濃度將變稀。A、氣溫低的季節(jié)B、發(fā)動(dòng)機(jī)溫機(jī)以后C、氣壓低的天氣D、高原地區(qū)答案：A55.為了減少點(diǎn)火的無線電干擾,阻尼電阻不裝設(shè)在()。A、高壓線B、低壓電路部分C、火花塞D、分火頭答案：B56.柴油機(jī)噴油器的密封錐面依靠()形成的壓力,將噴油器關(guān)閉。A、高壓柴油B、調(diào)壓彈簧C、回流殘壓D、高壓柴油及調(diào)壓彈簧共同答案：B57.在齒輪設(shè)計(jì)中,對于承受高速中載且受沖擊載荷的齒輪,常用的材料()。A、20CrB、HT20-40C、40CrNiD、DQT40-17答案：A58.對于一些擁有同類車型大數(shù)量汽車的運(yùn)輸部門的大型附屬修理廠,在修理方案的選擇上,多采用()。A、固定作業(yè)修理法B、綜合作業(yè)修理法C、總成互換修理法D、就車修理法答案：C59.麥弗遜獨(dú)立懸架系統(tǒng),一般使用于()。A、小型車B、中型車C、大型車D、各型車均有使用答案：A60.()不符合機(jī)動(dòng)車總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、接收人員應(yīng)就總成技術(shù)狀況和裝備情況進(jìn)行驗(yàn)收,如有問題,承修單位應(yīng)負(fù)責(zé)查明,并予以解決。B、有關(guān)修理的資料,應(yīng)由送修單位負(fù)責(zé)填寫。C、對發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)安裝限速器。D、不論送修時(shí)總成裝備狀況如何,均應(yīng)配備齊全。答案：D61.汽車維護(hù)安全操作規(guī)程包括有()等項(xiàng)目。A、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),維護(hù)作業(yè),汽車使用及路試B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,修理作業(yè),庫房管理C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,修理作業(yè),配件管理D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行,修理作業(yè),燃潤料管理答案：A62.行星齒輪式起動(dòng)機(jī)的輸出軸是()。A、太陽齒B、行星齒C、行星架D、齒圈答案：C63.汽車修復(fù)后,其路試條件是:在硬路面上,裝載()%的規(guī)定載荷,時(shí)速()Km/h,行駛路程為15Km。()A、50;50B、75;50C、75;30D、50;30答案：C64.柴油機(jī)噴油器精密偶件是指()偶件。A、柱塞B、出油閥座C、針閥D、自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)答案：C65.圖示為具有鎖止功能的液力變扭器性能曲線,當(dāng)運(yùn)行在增扭區(qū)時(shí),隨著輸出轉(zhuǎn)速下降,其傳動(dòng)效率()。

A、逐步增加B、逐步下降C、接近為1D、接近為0.2答案：B66.門電路在汽車電路中得到廣泛使用,在二輸入端與非門電路中,當(dāng)兩輸入端均為高電平時(shí),則輸出端為()。A、高電平B、零電平C、低電平D、正電平答案：C67.擋位如以下所示,當(dāng)車輛狀態(tài)由A到B時(shí),檔位的變化()。

A、1檔到3檔B、1檔到4檔C、2檔到3檔D、2檔到4檔答案：B68.在示波器觀察奧迪5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火周期跨5div,水平座標(biāo)為5ms/div,垂直為20v/div,可計(jì)算此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()。A、800轉(zhuǎn)/分B、960轉(zhuǎn)/分C、1080轉(zhuǎn)/分D、1200轉(zhuǎn)/分答案：B69.裝有制動(dòng)防抱死裝置的汽車,在制動(dòng)過程中使()。A、側(cè)向附著力最大B、縱向附著力最大C、制動(dòng)力最大D、制動(dòng)滑移率最大答案：B70.()不屬于汽車空調(diào)裝置內(nèi)容?A、冷氣裝置B、去濕裝置C、保溫裝置D、加熱裝置答案：C71.若一臺長期使用的汽油機(jī),其火花塞電極上覆蓋一層膩溫的油膜,是因?yàn)?)造成的。A、濃合氣過濃B、機(jī)油竄入氣缸C、火花弱D、火花塞積炭答案：B72.有一長2米的簡支梁,在梁中間,承受2牛頓垂直載荷作用,求梁所受最大彎矩是()牛頓米。A、1B、2C、3D、4答案：A73.汽車減振器在正常情況下,拉伸阻力應(yīng)比推壓阻力()。A、較小B、相同C、較大D、只要感到有阻力即可答案：C74.汽車傳動(dòng)系功率損失可分為機(jī)械損失和液力損失。同一檔位轉(zhuǎn)矩增加時(shí),液力損失所占比例(),傳動(dòng)效率()。A、增加;降低B、增加;增加C、降低;降低D、降低;增加答案：D75.關(guān)于汽車上采用的半浮式半軸支承型式,()是正確的?A、外端承受彎矩作用B、只承受扭矩C、兩端均不承受彎矩作用D、常用于載重汽車上答案：A76.現(xiàn)代汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火信號主要是由()信號決定的A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、進(jìn)氣量C、負(fù)荷D、A和B答案：D77.在現(xiàn)代汽車的安全保護(hù)設(shè)施中,關(guān)于安全氣囊下列哪種說法正確?()A、安全氣囊必須和安全帶聯(lián)合使用方見其效。B、汽車在超速行駛時(shí),安全氣囊將自行充氣。C、安全氣囊一般設(shè)置于駕駛員座椅下。D、安全氣囊內(nèi)一般充入氧氣。答案：A78.HC的生產(chǎn)條件是()。A、缺少空氣,混合氣太濃B、燃燒室溫度過高C、空氣充分,混合氣太稀D、燃燒室內(nèi)燃燒不良答案：D79.汽車設(shè)置走合期的作用是()。A、改善零件摩擦表面的幾何微觀形狀B、減少油耗,提高經(jīng)濟(jì)性C、增加輸出功率,提高動(dòng)力性D、減少汽車的排污性答案：A80.汽車行駛的充分條件是驅(qū)動(dòng)力小于或等于()。A、重力B、垂直反力C、滾動(dòng)阻力D、附著力答案：D81.下列哪條不屬于金屬切削加工形式?()。A、銑B、齒輪加工C、鉆D、沖壓答案：D82.關(guān)于直接噴射式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng),()是正確的。A、進(jìn)氣管道中設(shè)有狹窄的喉管,以提高混合氣的霧化程度。B、充氣系數(shù)較化油器式燃油供給系統(tǒng)低。C、噴油位置可設(shè)在氣缸內(nèi)。D、結(jié)構(gòu)較化油器式的簡單。答案：C83.評價(jià)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)常用()油耗。A、50公里B、100公里C、150公里D、200公里答案：B84.后驅(qū)的某車以傳動(dòng)比為0.8的五檔行駛,若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1440轉(zhuǎn)/分,主減速器的主從動(dòng)錐齒輪的齒數(shù)分別為32及144,若右后輪轉(zhuǎn)速為350轉(zhuǎn)/分,則左后輪為()轉(zhuǎn)/分。A、350B、450C、550D、650答案：B85.作為改善汽車平順性的一個(gè)基本措施,就是()可以明顯減少車身振動(dòng)加速度。A、降低懸架系統(tǒng)的固有頻率B、增大懸架系統(tǒng)的阻尼比C、減少車身質(zhì)量D、降低輪胎的剛度答案：A86.汽車空調(diào)系統(tǒng)中,空氣壓縮機(jī)的作用是()。A、將氣體變成液體B、將液體變成氣體C、升壓和升溫D、吸收熱量答案：C87.影響汽車轉(zhuǎn)向側(cè)滑的因素是()。A、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩B、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率C、輪胎胎面狀態(tài)D、附著系數(shù)答案：D88.檢查油氣懸掛裝置的高度,應(yīng)在水平地面上,汽車負(fù)載處于()狀態(tài)下進(jìn)行。A、滿載B、半載C、空載D、任意載荷答案：A89.汽車轉(zhuǎn)向輪外傾的效果是()。A、減少方向盤沖擊力B、轉(zhuǎn)向操縱輕便C、回正車輪D、滿載時(shí),減少車輪內(nèi)傾答案：D90.()不屬于汽車行駛系的組成部件。A、車架B、傳動(dòng)軸C、車橋D、懸架答案：B91.噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)中,冷噴嘴的工作是由()控制的。A、水溫傳感器B、溫度時(shí)間開關(guān)C、氧傳感器D、延時(shí)開關(guān)答案：B92.某機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)標(biāo)注如附圖,表示為()。

A、沉孔深度8,孔徑為6B、孔深為8,孔徑為6C、沉孔直徑為8,孔徑為6D、孔徑為6均勻分布的8個(gè)孔答案：D93.發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線是指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門()的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線。A、全閉B、1/4開度C、2/4開度D、全開答案：D94.機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器分解后應(yīng)將循環(huán)鋼球()。A、清洗后放在一起B(yǎng)、按軌道清洗后分開放置C、清洗后按直徑大小分軌道放置D、清洗后按直徑大小均分后分別軌道放置答案：B95.“PCV”閥能治理發(fā)動(dòng)機(jī)的排污,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),該閥處于()。A、關(guān)閉B、打開C、半打開D、短暫打開隨即關(guān)閉答案：A96.在巡航控制中,若車速控制誤差減少到零,則易使汽車產(chǎn)生()。A、游車B、車速更穩(wěn)定C、獲得較高動(dòng)力D、更省油答案：A97.若()以此判斷連桿存在扭曲現(xiàn)象。A、曲軸順轉(zhuǎn),活塞上行靠前,下行靠后,表示連桿發(fā)生正扭變形B、曲軸反轉(zhuǎn),活塞上行靠左,下行靠右,表示連桿發(fā)生反扭變形C、曲軸順轉(zhuǎn),活塞上行靠右,下行靠前,表示連桿發(fā)生正扭變形D、曲軸反轉(zhuǎn),活塞上行靠右,下行靠前,表示連桿發(fā)生反扭變形答案：C98.鎖環(huán)式同步器的主要損傷是()。A、錐環(huán)外錐面磨損及滑塊鍵槽磨寬B、滑動(dòng)齒套叉槽磨損及定位彈簧彈力減弱C、齒套鍵槽及鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損D、鎖環(huán)鍵齒、鎖環(huán)內(nèi)錐面及滑塊切槽的磨損答案：D99.起動(dòng)汽油機(jī)時(shí),若曲軸有明顯反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,則說明()。A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、點(diǎn)火提前角過小D、點(diǎn)火提前角過大答案：D100.調(diào)整機(jī)械雙銷式轉(zhuǎn)向器,蝸桿與指銷應(yīng)處于()嚙合位置進(jìn)行調(diào)整。A、任意B、左端C、中間D、右端答案：C101.霍爾式傳感器的基本原理是:當(dāng)電流流過放在磁場中的半導(dǎo)體基片,且電流方向與磁場方向垂直上,電荷在洛倫茲力作用下向一側(cè)偏移,在()電流與磁場的半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上,將產(chǎn)生一個(gè)()。()A、平行;電流B、垂直;電壓C、平行;電壓D、垂直;電流答案：B102.自動(dòng)變速器主要由液力變矩器液壓控制系統(tǒng)電控系統(tǒng)及()組成。A、變速器B、減速器C、行星齒輪裝置D、擺線齒輪裝置答案：C103.用粉末冶金制造的某汽車零件,其表示粗糙度表示符號為()。

A、AB、BC、CD、D答案：D104.汽車前輪高速擺頭的可能原因是()。A、前鋼板彈簧剛度過小B、前輪過載C、車架變形D、前輪胎氣壓不足答案：C105.下圖是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之燃燒室,請選出錯(cuò)誤的一項(xiàng):()

A、①為預(yù)熱塞B、此發(fā)動(dòng)機(jī)為直接噴注形式C、②為噴嘴,用來噴射柴油D、③為渦流式燃燒室答案：B106.在汽車修理時(shí),可使用()法,使發(fā)動(dòng)機(jī)氣門桿部外圍磨損恢復(fù)到某一級修理尺寸。A、研磨B、銼磨C、鍍鉻D、粘補(bǔ)答案：C107.汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件是()(其中:F.t-驅(qū)動(dòng)力,F.f-滾動(dòng)阻力,F.w-空氣阻力,F.i-坡度阻力,F.Q-附著力)A、F.tF.QB、F.tF.Q+F.f+F.wC、F.t>F.f+F.w+F.iD、F.t>F.f答案：C108.當(dāng)汽油機(jī)出現(xiàn)回火現(xiàn)象時(shí),若拉阻風(fēng)門后情況好轉(zhuǎn),則可初步判斷故障為()。A、點(diǎn)火過早B、點(diǎn)火過遲C、混合氣過稀D、混合氣過濃答案：C109.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用()來評價(jià)。A、油耗量(L)/50公里B、油耗量(L)/80公里C、油耗量(L)/100公里D、油耗量(L)/120公里答案：C110.當(dāng)汽車離合器被動(dòng)盤(從動(dòng)盤)花鍵套鍵槽磨損過大,會造成()。A、汽車起步時(shí)發(fā)響B(tài)、汽車勻速行駛時(shí)發(fā)響C、汽車起步時(shí)發(fā)抖D、離合器磨損不均勻答案：A111.在圖示電路中,其輸出電壓Usc的變化范圍約為()。

A、8~12VB、3~5VC、5~9VD、3~9V答案：C112.下圖表示一汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在各沖程時(shí)之汽缸壓力,試選出以下哪項(xiàng)敘述是錯(cuò)誤的?()

A、進(jìn)氣行程時(shí),進(jìn)氣閥打開,使新鮮空氣進(jìn)入汽缸B、在‘B’點(diǎn)時(shí),火嘴產(chǎn)生火花C、在‘B’點(diǎn)時(shí),混合氣開始燃燒D、‘沒有點(diǎn)火’之曲線是指汽油不能燃燒時(shí)的情況答案：B113.如果從高壓端加注制冷劑,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于()狀態(tài)。A、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)B、在<2200轉(zhuǎn)/分C、在1000轉(zhuǎn)/分~2000轉(zhuǎn)/分之間D、停轉(zhuǎn)答案：D114.下列敘述何者有誤?()A、十字接頭常用于傳動(dòng)軸,它沒有等速的特性B、主減速齒輪具有改變動(dòng)力傳輸方向及降低轉(zhuǎn)速以增加扭力的功能C、主減速器傳動(dòng)比就是整車總減速比D、一般而言,如果離合器片被磨損,離合器踏板的自由行程減少答案：C115.汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)的電磁噴油器的噴油量是根據(jù)計(jì)算機(jī)發(fā)出的()而決定。A、電流B、電壓C、脈沖D、頻率答案：C116.影響蓄電池電動(dòng)勢的因素是()。A、蓄電池的內(nèi)阻及端電壓B、電流中硫酸的含量C、電解液相對密度和溫度D、充電電流的大小答案：C117.在觸點(diǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,若觸點(diǎn)間隙過大,易造成()。A、觸點(diǎn)燒蝕B、發(fā)動(dòng)機(jī)高速缺火C、點(diǎn)火過遲D、火花塞積炭答案：B118.現(xiàn)代汽車一般采用碳罐凈化技術(shù),其功能主要是()。A、提高經(jīng)濟(jì)性B、減少NOx的排放C、減少CO、CO2的排放D、減少HC的排放答案：D119.在汽車修理中,若發(fā)動(dòng)機(jī)氣門磨損量不大,可用()方法進(jìn)行修復(fù)。A、銼磨B、研磨C、砂輪打磨D、刮刀修磨答案：B120.汽車制動(dòng)防抱死裝置的作用是在制動(dòng)時(shí)使()。A、前輪先抱死B、后輪先抱死C、車輪作純滾動(dòng)D、四輪同時(shí)抱死答案：C121.某車總重與貨物分配在后橋的載荷分別為1.6噸重及1.8噸重,貨物重心近左偏離后橋中心20cm,設(shè)兩后輪距為2m,則右輪承載力為()噸重。A、1.5B、1.52C、1.88D、1.9答案：B122.發(fā)動(dòng)機(jī)“竄氣”污染的成分主要是()。A、COB、HCC、SO2D、NOx答案：B123.在蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式中,不是其特點(diǎn)的是()。A、齒輪磨損小B、傳動(dòng)比特別大C、可垂直交叉?zhèn)鲃?dòng)D、具有自鎖性,限制其使用范圍答案：A124.在同一道路條件下,掛的檔愈低,()愈高。A、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩B、燃油消耗率C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、克服阻力答案：B125.柴油機(jī)從開始噴油到著火開始這段時(shí)間稱為()期。A、速燃B、滯燃C、緩燃D、后燃答案：B126.汽車越過臺階的能力和()有關(guān)。A、軸矩B、輪矩C、最少離地間隙D、離去角答案：A127.所謂電控自動(dòng)變速器,是將()轉(zhuǎn)換成電信號,由ECU控制進(jìn)行自動(dòng)換檔。A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率及轉(zhuǎn)速信號B、節(jié)氣門開度及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率及汽車行駛速度信號D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速答案：C128.在辛普森式AT中,當(dāng)超速檔的()工作時(shí),才能獲得1、2、3檔。A、制動(dòng)器B、離合器及單向離合器同時(shí)C、離合器及制動(dòng)器同時(shí)D、制動(dòng)器、離合器及單向離合器均同時(shí)答案：B129.()溫度是判定發(fā)動(dòng)機(jī)工作好壞的重要參數(shù)。A、進(jìn)氣B、排氣C、燃燒D、混合氣答案：B130.將發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩及燃油消耗率與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速之間關(guān)系曲線,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、轉(zhuǎn)速特性曲線B、外特性曲線C、部分特性曲線D、使用特性曲線答案：A131.發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲備系統(tǒng)表示汽車在不換檔情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)()的能力。A、克服阻力B、爬坡C、牽引D、速度答案：A132.在汽車制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)中,控制的主要參數(shù)是車輪()。A、滑移率B、減速度C、加速度D、AB和C答案：D133.“刷鍍”是修復(fù)汽車零件極具前途的重要方法,其重要特點(diǎn)是()。A、不需鍍槽,鍍后零件一般不須進(jìn)行機(jī)械加工B、不需鍍槽,但鍍積速度非常慢,結(jié)合力較差C、需用鍍槽,鍍積速度快,結(jié)合力好D、需用鍍槽,但不需進(jìn)行零件表面預(yù)處理答案：A134.汽車上采用獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是()。A、結(jié)構(gòu)簡單B、通過性差C、非簧載質(zhì)量小D、平順性差答案：C135.空調(diào)冷凝器的作用是()。A、吸收車廂內(nèi)的熱量,使空氣變冷B、控制制冷劑的流量大小,以控制制冷量C、通斷及改變制冷劑的流向D、把制冷劑的熱量散發(fā)到大氣中,使制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)答案：D136.表示空氣流量計(jì)的英文縮寫詞為()。A、MAFB、MAPC、MPID、MAN答案：A137.多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)的噴油器位于()。A、燃燒室B、進(jìn)氣道C、進(jìn)氣門附近D、進(jìn)氣歧管頻率答案：C138.汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)中EGR主要是控制()的排放量。A、COB、HCC、CO2D、NOX答案：D139.鋼質(zhì)零件的熱處理在汽車上得到廣泛應(yīng)用,半軸、連桿、齒輪等零部件一般均采用()處理。A、退火B(yǎng)、回火C、正火D、調(diào)質(zhì)答案：D140.在目前電子控制技術(shù)在汽車上的應(yīng)用中,汽車電控系統(tǒng)中的電子控制單元(ECU)()是不正確的。A、主要是由大規(guī)模模擬電路組成。B、主要是由大規(guī)模集成電路組成。C、主要是由大規(guī)模數(shù)字電路組成。D、的執(zhí)行元件是由傳感器組成。答案：B141.對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),若汽油中含有水分,燃燒后,排氣管中排煙顏色應(yīng)為()。A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無色答案：C142.所謂EGR率是指()。

A、AB、BC、CD、D答案：B143.為進(jìn)一步提高重型載重汽車車輪的驅(qū)動(dòng)力矩,在汽車上常裝有()。A、主減速器B、差速器C、分動(dòng)器D、輪邊減速器答案：D144.在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,使電壓由低壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏菏怯牲c(diǎn)火線圈和()共同完成的。A、分電器B、斷電器C、火花塞D、電容器答案：B145.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用外特性曲線的功率()外特性功率。A、等于B、不等于C、大于D、小于答案：D146.汽車越過壕溝的能力和()有關(guān)。A、輪矩B、車輪半徑C、最小離地間隙D、接近角答案：B147.車輛使用最為廣泛的材料是金屬材料,在汽車零件中,用普通碳素鋼制造的有()。A、連桿B、變速器殼C、鉚釘D、齒輪答案：C148.蓄電池在行駛中的充電方式為()充電。A、定電流B、定電壓C、快速D、脈沖答案：B149.關(guān)于汽車上采用的全浮式半軸支承型式,()是正確的。A、常用于小客車上B、外端承受彎矩作用C、只承受扭矩D、內(nèi)端承受變矩作用答案：C150.汽車主減速器主動(dòng)齒輪齒厚和被動(dòng)齒輪齒厚經(jīng)磨損減小0.5mm以上時(shí),應(yīng)()。A、更換B、鍍鉻修復(fù)C、堆焊修復(fù)D、金屬噴涂修復(fù)答案：A151.利用三元催化凈化器可凈化發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放,其最佳凈化效率對應(yīng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣為()區(qū)域。A、經(jīng)濟(jì)空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、較稀空燃比答案：C152.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮的原因有()。A、點(diǎn)火提前角過大B、混合氣過濃C、混合氣過稀D、燃燒室積碳過重答案：B153.治理發(fā)動(dòng)機(jī)“竄氣”污染的方法是()。A、安裝碳罐B、二次空氣燃燒C、PCV閥D、廢氣再循環(huán)答案：C154.在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火直列波波形圖上,發(fā)現(xiàn)第三缸點(diǎn)火線高達(dá)20KV,其余缸為12KV,表示()。A、第三缸點(diǎn)火電壓特別高B、第三缸火花塞積炭嚴(yán)重C、該缸活塞環(huán)漏氣嚴(yán)重D、該缸火花塞間隙過大答案：D155.如圖所示,某繼電器動(dòng)作電流為200mA,若使繼電器動(dòng)作,供給的電壓應(yīng)大于()。

A、120.5VB、12.05VC、241VD、24.4V答案：D156.卡門式空氣流量計(jì)利用渦流頻率計(jì)算進(jìn)氣流量,渦流頻率與()成正比。A、進(jìn)氣體積B、進(jìn)氣密度C、渦流發(fā)生管直徑D、進(jìn)氣流速答案：D157.對一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言,各缸磨損程度是不一樣的,如六缸發(fā)動(dòng)機(jī)往往第()缸磨損較大。A、2B、4C、5D、6答案：D158.汽車的制動(dòng)性用制動(dòng)效能、抗衰退性及制動(dòng)時(shí)汽車的()穩(wěn)定性。A、直線B、曲線C、轉(zhuǎn)彎D、方向答案：D159.無內(nèi)胎輪胎與有內(nèi)胎輪胎相比,它的特點(diǎn)是()。A、氣密性差B、工作溫度高C、壽命較短D、重量較小答案：D160.汽車前檔風(fēng)玻璃刮水器屬于()機(jī)構(gòu)。A、雙曲柄B、雙搖臂C、曲柄搖桿D、曲柄滑塊答案：B161.從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火波形上可分析點(diǎn)火系元件的故障(如圖),若在M區(qū)出現(xiàn)不正常波形,則表示()出現(xiàn)故障。A、斷電器觸點(diǎn)B、點(diǎn)火線圈C、電容器D、火花塞答案：D162.某車發(fā)動(dòng)機(jī)加速性尚可,自動(dòng)變速器作D檔失速試驗(yàn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)/分,可基本判斷屬于()。A、液力變扭器單向離合器故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足C、鎖止離合器損壞D、前進(jìn)檔離合器打滑答案：A163.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí),應(yīng)首先檢查()。A、軸承工作情況B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液面及其混有空氣情況C、齒條與扇齒間隙大小D、鋼球與球槽的間隙情況答案：B164.汽車用潤滑脂是由()三部分組成。A、稠化劑,基礎(chǔ)油,添加劑B、稠化劑,潤滑油,添加劑C、稠化劑,稠化機(jī)油,基礎(chǔ)油D、稠化機(jī)油,高溫粘度的齒輪油,基礎(chǔ)油答案：A165.現(xiàn)代汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中,燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是()。A、保持供油壓力不變B、保持噴油器內(nèi)外壓差恒定C、減少燃油脈動(dòng)D、儲存壓力答案：B166.國家標(biāo)準(zhǔn)<<機(jī)械制圖>>中規(guī)定,雙點(diǎn)劃線可用于繪制物體的()。A、不可見輪廓線B、對稱中心線C、斷裂處邊界線D、極限位置的輪廓線答案：D167.人體對水平振動(dòng)最敏感的頻率范圍是()Hz。A、1~2B、2~4C、4~8D、8~12答案：A168.在生產(chǎn)中通常把金屬零件淬火加高溫回火稱為()處理。A、時(shí)效B、調(diào)質(zhì)C、回火D、退火答案：B169.汽車轉(zhuǎn)向輪主銷后傾的效果是()。A、轉(zhuǎn)向操縱輕便B、減少方向盤沖擊力C、回正車輪D、減少輪胎磨損答案：C170.汽車的檔位數(shù)越多,其動(dòng)力性越(),經(jīng)濟(jì)性越()。A、好;好B、差;差C、好;差D、差;好答案：A171.基本噴油量主要根據(jù)下列哪項(xiàng)訊號?()Ⅰ水溫傳感器;Ⅱ節(jié)氣門位置傳感器;Ⅲ空氣流量計(jì);Ⅳ曲軸轉(zhuǎn)速傳感器。A、Ⅰ,ⅡB、Ⅲ,ⅣC、Ⅰ,Ⅱ,ⅢD、Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ答案：B172.汽車行駛的必要條件是()大于滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力之和。A、牽引力B、附著力C、驅(qū)動(dòng)力D、慣性力答案：C173.汽車的電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是通過采集()信號,來實(shí)現(xiàn)對制動(dòng)系統(tǒng)的控制的。A、車輪制動(dòng)力B、車輪輪轂溫度C、車輪速度D、車輪抱死拖滑的距離答案：B174.若前輪外傾過大會造成輪胎的()磨損。A、胎面B、外肩C、內(nèi)肩D、內(nèi)側(cè)面答案：B175.電磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號發(fā)生器的信號電壓在()位置最大。A、定子、轉(zhuǎn)子的磁極正對B、轉(zhuǎn)子凸極在定子二凸極之間C、定、轉(zhuǎn)子凸極相隔10°TDCD、定、轉(zhuǎn)子凸極從正對位置剛離開瞬間答案：D176.某車使用自動(dòng)變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但近日發(fā)現(xiàn)該車?yán)滠嚹苈旭?但熱車后行駛十分困難,其故障一般為()。A、AT液漏泄嚴(yán)重B、AT油泵磨損嚴(yán)重C、油門閥拉線未調(diào)好D、主油路濾網(wǎng)嚴(yán)重堵塞答案：B177.ABS系統(tǒng)的ECU在工作時(shí)不斷計(jì)算車速、計(jì)算車輪()。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)角C、滑轉(zhuǎn)率D、附著力答案：C178.采用金屬噴涂法可對汽車常用舊件進(jìn)行修復(fù),對零件的磨損表面進(jìn)行增補(bǔ)。使用金屬噴涂能修補(bǔ)的厚度為()mm。A、0.5~1.0B、0.05~5.0C、0.5~10.0D、0.8~15.0答案：A179.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其排污氣體中含量()。A、CO與HC最大B、CO與HC最小C、NOx與HC最大D、NOx與CO最小答案：A180.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其真空點(diǎn)火提前裝置()。A、保持固定8°B、使點(diǎn)火提前角增至最大C、使點(diǎn)火提前角減至最小D、不起作用答案：D181.如圖所示液壓系統(tǒng),當(dāng)活塞快進(jìn)時(shí),電磁閥處于()。A、A通電,BC均斷電B、A斷電,BC均通電C、AC均通電,B斷電D、AC均斷電,B通電答案：A182.在一般汽車修理下,()不屬于車架檢驗(yàn)項(xiàng)目。A、彈簧鋼板的鋼度B、縱梁的平直度C、左右鋼板彈簧固定支架銷孔的同軸度D、車架斷裂答案：A183.如圖所示液壓系統(tǒng),當(dāng)活塞快退時(shí),電磁閥()。A、AC均通電,B斷電B、ABC均斷電C、BC均通電,A通電D、BC均斷電,A通電答案：C184.發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修技術(shù)規(guī)程中規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率下降比標(biāo)準(zhǔn)低25%以上,應(yīng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫70℃以上,轉(zhuǎn)速為()r/min條件下測定的。A、100150B、150300C、300500D、500700答案：A185.現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)為提高進(jìn)氣的充氣效率,利用了“聲控進(jìn)氣控制”,當(dāng)?shù)退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其進(jìn)氣管的有效長度()。A、變長B、變短C、變粗D、變細(xì)答案：A186.安全氣囊屬于汽車的()安全裝置。A、被動(dòng)性B、主動(dòng)性C、強(qiáng)制性D、穩(wěn)定性答案：A187.對于矩形截面的簡支梁,在中間位置承受一垂直載荷作用,下列哪條正確?()A、在支承點(diǎn)位置承受的彎矩最大B、橫截面上下邊緣的正應(yīng)力大小相等C、橫截面上下邊緣的正應(yīng)力方向相同D、橫截面上不承受剪應(yīng)力作用答案：B188.光化學(xué)煙霧是對人類和自然界生物極有害的物質(zhì),它主要是由汽車排放的()在強(qiáng)烈陽光的紫外線照射下形成的。A、NOx和COB、NOx和HCC、SO2和碳煙D、CO2和HC答案：B189.在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),若突然有一根高壓點(diǎn)火分線斷路,則易造成()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、化油器回火C、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)D、排氣管放炮答案：C190.汽車上固定連接件的主要方法有()三種。A、螺紋聯(lián)接、焊接、鉚接B、螺紋聯(lián)接、過盈配合聯(lián)接、鉚接C、螺紋聯(lián)接、過渡配合聯(lián)接、過盈配合聯(lián)接D、螺紋聯(lián)接、過盈配合聯(lián)接、焊接、答案：B191.盤式車輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙是由()所決定的。A、活塞尺寸B、安裝位置C、活塞上的橡膠密封圈D、回位彈簧的張力答案：C192.某輛車裝有ABS系統(tǒng),在作緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)踏板有明顯脈動(dòng)感,這表明()。A、回油壓力波動(dòng)B、油泵工作不良C、電磁伐工作不良D、屬正?，F(xiàn)象答案：D193.A/T的功能開關(guān)中,P(Power)鍵及N(Normal)鍵的功能是()。A、P指增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力B、N指增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力C、P更省油D、N更省油答案：D194.英文縮寫詞ATDC表示()。A、電子控制點(diǎn)火提前B、怠速控制C、雙頂置凸輪D、上止點(diǎn)后答案：D195.汽油機(jī)機(jī)械式加濃系統(tǒng)起作用時(shí)刻同()無關(guān)。A、節(jié)氣門位置B、進(jìn)氣管真空度C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、負(fù)荷答案：C196.汽車的中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)是指使前后車輪產(chǎn)生同一側(cè)偏角的()作用點(diǎn)。A、慣性力B、縱向力C、側(cè)偏力D、側(cè)向力答案：D197.如果空調(diào)貯液瓶的進(jìn)出管有較大的溫差,表示其工作()。A、正常B、其內(nèi)過濾器有堵塞C、處于適當(dāng)?shù)墓?jié)流狀態(tài)D、冷凍機(jī)油過量答案：B198.避免自動(dòng)變速器產(chǎn)生頻繁換檔的方法是()。A、保持油門踏板不變,把換檔手柄換到低速檔B、改變油門踏板位置,把換檔手柄換到低速檔C、加大油門踏板位置,保持原檔位D、減小油門踏板位置,保持原檔位答案：B199.如果清潔汽車空調(diào)制冷系管道內(nèi)壁,不可用()材料。A、壓縮空氣B、無水酒精C、制冷劑D、氮?dú)獯鸢福篈200.圖示為柴油機(jī)理想循環(huán),其加熱段為()。A、b-a-eB、a-eC、e-d-cD、c-b-a答案：C201.化油器怠速調(diào)整方法()。A、先旋入節(jié)氣門調(diào)整螺釘,再旋出怠速油量調(diào)整螺釘B、先旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘,再旋入怠速油量調(diào)整螺釘C、先旋出節(jié)氣門調(diào)整螺釘,再旋出怠速油量調(diào)整螺釘D、先旋入節(jié)氣門調(diào)整螺釘,再旋入怠速油量調(diào)整螺釘答案：C202.若起動(dòng)機(jī)開關(guān)上的保持線圈開路,則在起動(dòng)時(shí)會形成()現(xiàn)象。A、無驅(qū)動(dòng)反應(yīng)B、出現(xiàn)搭搭聲,不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)C、起動(dòng)電流增大D、起動(dòng)壓降變大答案：B203.液力變矩器的導(dǎo)輪是通過單向離合器裝于()。A、油泵驅(qū)動(dòng)軸上B、固定軸上C、AT輸入軸上D、渦輪軸上答案：B204.當(dāng)油泵穩(wěn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(見附圖),控制換向電磁閥工作,則能使系統(tǒng)輸出()。A、油壓精確穩(wěn)定B、油量精確穩(wěn)定C、油壓連續(xù)增加D、油量連續(xù)增加答案：C205.裝有制動(dòng)防抱死裝置的汽車,在下列哪種路面上效果最差()。A、波紋路面B、鋪石路面C、干柏油路面D、濕柏油路面答案：A206.在采用電子控制的汽車上,哪條不屬于電子控制單元(ECU)的功能?()A、接受傳感器輸入的信息B、儲存、計(jì)算、分析處理信息C、顯示信息處理結(jié)果D、輸出執(zhí)行命令答案：C207.碳罐底部應(yīng)有通()的呼吸孔。A、大氣B、真空腔C、油箱D、化油器浮子室答案：A208.四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對閉合角應(yīng)是()。A、55%B、60%C、48°~55°D、60°~65°答案：C209.研究發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性主要是改善發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、動(dòng)力性B、排污性C、經(jīng)濟(jì)性D、速度答案：C210.電控燃油噴射系統(tǒng)一般由空氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)及()系統(tǒng)組成。A、電子B、液控C、電控D、控制答案：D211.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的高低主要影響排氣中()的排放量。A、COB、HCC、O2D、NOx答案：A212.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的溫控執(zhí)行元件是()。A、風(fēng)道溫控門伺服電機(jī)B、冷泵電磁離合器C、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、膨脹伐的節(jié)流度答案：A213.熱處理中,()、最高加熱溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度是工件熱處理的四個(gè)要素。A、加熱時(shí)間B、加熱速度C、加熱方法D、最低冷卻溫度答案：B214.在自動(dòng)變速器中,鎖止離合器的作用是把()。A、超速檔的太陽輪與行星架結(jié)合在一起,進(jìn)行超速操作B、前行星排的行星架與后行星排的齒圈結(jié)合,進(jìn)行動(dòng)力傳輸C、液力變扭器的渦輪與外殼結(jié)合在一起,進(jìn)行直接動(dòng)力傳輸D、液力變扭器的導(dǎo)輪與固定軸結(jié)合,進(jìn)行液流流向操作答案：C215.車用液力偶合器內(nèi)工作液在泵輪與渦輪之間循環(huán)流動(dòng)的產(chǎn)生是由于()所至。A、泵輪與渦輪扭矩不等B、泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速不等C、泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速相等D、泵輪與渦輪的扭矩相等答案：B216.碳罐中的活性碳,其保養(yǎng)更換周期是()。A、半年B、一年C、二年D、無限長,即不需保養(yǎng)答案：D217.定軸齒輪傳動(dòng)系如圖所示,其雙頭蝸桿帶動(dòng)40齒的蝸輪,當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速為1600rpm,則輸出速度為()。

A、20rpmB、40rpmC、80rpmD、200rpm答案：A218.汽油機(jī)怠速和很小負(fù)荷時(shí)供給()的混合氣。A、很稀B、較稀C、較濃D、很濃答案：D219.縮短汽車制動(dòng)距離的主要因素是()。A、增大制動(dòng)踏板力B、減小汽車質(zhì)量C、增加汽車質(zhì)量D、減少制動(dòng)器起作用時(shí)間答案：D220.主減速器使用的軸承為()軸承。A、向心球式B、推力球式C、向心推力滾子式D、滾針式答案：C221.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輪出力矩為25kgm,扭力變換器扭矩比為1.6,此時(shí)變速箱的輸入扭矩為()。A、10gkmB、20kgmC、30kgmD、40kgm答案：D222.車輛使用最為廣泛的材料是金屬材料,在汽車零件中,用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造的有()。A、半軸B、齒輪C、氣缸體D、轉(zhuǎn)向節(jié)答案：A223.汽車空調(diào)的作用就是使車廂內(nèi)的空氣()及空氣的凈潔度達(dá)到人體所需要的舒適范圍。A、溫度B、相對溫度C、流速D、AB和C答案：D224.汽車維修全面質(zhì)量管理應(yīng)按PDCA循環(huán)方式進(jìn)行管理,推動(dòng)這個(gè)循環(huán)的關(guān)鍵是()階段。A、計(jì)劃B、實(shí)施C、檢查D、處理答案：D225.EFI中的燃油壓力調(diào)整器功用是()。A、維持供油壓力不變B、維修噴嘴與進(jìn)氣管的壓力差不變C、維持最高的供油壓力D、降低供油壓力答案：B226.外傾角為零的車輛通過側(cè)滑試驗(yàn)臺,指示儀表為“OUT”表示()。A、正前束B、負(fù)前束C、轉(zhuǎn)向主肖內(nèi)傾為正D、轉(zhuǎn)向主肖后傾為負(fù)答案：A227.汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑是很危險(xiǎn)的現(xiàn)象,最危險(xiǎn)的側(cè)滑發(fā)生在()。A、前輪先抱死B、后輪先抱死C、前后輪全部抱死D、前后輪都無法抱死答案：B228.汽車操縱穩(wěn)定性是指汽車轉(zhuǎn)向系按給定方向行駛,且遇干擾時(shí),汽車能()保持穩(wěn)定行駛能力。A、抵抗干擾B、保持勻速C、抵抗阻力D、保持方向答案：A229.發(fā)動(dòng)機(jī)平均有效壓力愈高,發(fā)動(dòng)機(jī)的()就愈好。A、經(jīng)濟(jì)性B、動(dòng)力性C、排污性D、速度答案：B230.在觸點(diǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,若電容失效,易造成()。A、觸點(diǎn)燒蝕B、火花塞能量不足C、點(diǎn)火線圈過熱D、觸點(diǎn)短路答案：A231.發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是()。A、節(jié)氣門全開時(shí)的負(fù)荷特性B、節(jié)氣門全開時(shí)的速度特性C、節(jié)氣門在一定開度下的負(fù)荷特性D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)的負(fù)荷特性答案：B232.在電機(jī)控制的巡行系統(tǒng)中,電磁離合器的作用是()。A、安全保護(hù)B、車速穩(wěn)定保護(hù)C、動(dòng)力保護(hù)D、經(jīng)濟(jì)保護(hù)答案：A233.汽車電腦使用多種存貯器,如里程表用的是電可擦可編程只讀存貯器,即為()。A、ROMB、RAMC、EPROMD、EEPROM答案：D234.汽車盤式車輪制動(dòng)器的特點(diǎn)是()。A、散熱能力差B、制動(dòng)平順性差C、防污性差D、結(jié)構(gòu)復(fù)雜答案：C235.汽車制動(dòng)過程中維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力稱為制動(dòng)時(shí)汽車的()穩(wěn)定性。A、制動(dòng)B、方向C、操縱D、行駛答案：B236.利用第五輪儀可以測試汽車的()性能。A、轉(zhuǎn)向B、制動(dòng)C、平順D、經(jīng)濟(jì)答案：B237.下列哪種制動(dòng)器的穩(wěn)定性最好()。A、盤式制動(dòng)B、雙減力蹄制動(dòng)器C、增減力蹄制動(dòng)器D、雙增力蹄動(dòng)器答案：A238.當(dāng)車輪相對于車架速度過大時(shí),減振器應(yīng)能自動(dòng)()液流通道截面。A、增大B、保持C、減小D、關(guān)閉答案：A239.國際通用車輛診斷的ODB-Ⅱ,規(guī)定的診斷座統(tǒng)一為()。A、園形17針座B、半園形38針座C、長方形雙排16針座D、半園形16針座答案：C240.凸輪軸軸承外徑與座孔配合為()。A、緊拍配合B、過盈配合C、過渡配合D、間隙配合答案：C241.在做汽車性能的汽車底盤模擬測功試驗(yàn)臺,測功機(jī)通過飛輪與轉(zhuǎn)鼓相聯(lián),把汽車行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)鼓測功機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)能,選擇飛輪質(zhì)量來模擬()。A、汽車車輪的慣性質(zhì)量B、汽車的慣性質(zhì)量C、汽車后懸掛質(zhì)量D、汽車懸掛質(zhì)量答案：B242.ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)執(zhí)行器中,油泵的作用是()。A、給系統(tǒng)油液增大壓力B、給車輪制動(dòng)分泵增壓C、把系統(tǒng)油液泵回儲液器D、使電磁閥的油液局部增壓答案：C243.汽車的平順性評價(jià)主要根據(jù)乘坐者()感覺來評價(jià)。A、噪聲B、舒適性C、視覺D、疲勞答案：B244.懸架與汽車哪些性能有關(guān)?()Ⅰ直線行駛穩(wěn)定性;Ⅱ舒適性;Ⅲ制動(dòng)穩(wěn)定性;Ⅳ操縱性A、Ⅰ,ⅡB、Ⅰ,Ⅱ,ⅣC、Ⅲ,ⅣD、全部答案：D245.在方向盤保持一固定轉(zhuǎn)角下,緩慢加速或以不同車速行駛時(shí),隨著車速的增加,轉(zhuǎn)向半徑增大,這種現(xiàn)象稱為()。A、過多轉(zhuǎn)向B、不足轉(zhuǎn)向C、中性轉(zhuǎn)向D、過渡轉(zhuǎn)向答案：B246.汽車的懸架是支承在()上。A、車架B、車軸C、車橋D、車輪答案：C247.在對汽車舊零件進(jìn)行修復(fù)時(shí),()不使用鍍鉻法進(jìn)行修復(fù)。A、低碳鋼B、合金結(jié)構(gòu)鋼C、銅合金D、灰鑄鐵答案：C248.葉片式空氣流量計(jì)屬于()傳感器。A、有源B、電阻式C、電感式D、電容式答案：B249.單級主減速器的裝配調(diào)整順序是主從動(dòng)錐齒輪嚙合調(diào)整(),差速器的裝配調(diào)整()。()A、先后均可,先后均可B、應(yīng)反復(fù)校驗(yàn),也應(yīng)反復(fù)校驗(yàn)C、在先,在后D、在后,在先答案：D250.汽車大修后,在使用中可用每千公里故障次數(shù)、保養(yǎng)周期和大修間隔里程來衡量汽車的()。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、修理質(zhì)量D、可靠性答案：D251.制動(dòng)器的熱衰退性與()有關(guān)。A、摩擦副材料B、摩擦副的摩擦系數(shù)C、制動(dòng)力的大小D、制動(dòng)時(shí)車速答案：A252.汽車前照燈經(jīng)投影式檢測儀進(jìn)行檢測的項(xiàng)目是()。A、前照燈的發(fā)光強(qiáng)度B、前照燈的光通量與功率C、防眩目系數(shù)與光軸偏斜量D、發(fā)光強(qiáng)度與光軸偏斜量答案：D253.OBD-Ⅱ第二代隨車自診斷系統(tǒng)的診斷座統(tǒng)一為()。A、2×8雙排十六針B、2×7雙排十四針C、1×8單排八針D、半園形17針答案：A254.在行星齒輪機(jī)構(gòu)中,當(dāng)齒圈固定,太陽齒為主動(dòng)件時(shí),可獲得的傳動(dòng)比()。A、大于2B、小于2C、大于1D、小于1答案：A255.一排行星齒輪組中,以下敘述哪項(xiàng)是對的?()A、行星架輸入,太陽輪固定,行星架輸出方向相同,轉(zhuǎn)速加快B、太陽輪輸入,環(huán)齒固定,行星架輸出方向相同,轉(zhuǎn)速加快C、環(huán)齒輸入,太陽輪固定,行星架輸出方向相反,轉(zhuǎn)速加快D、太陽輪輸入,行星架固定,環(huán)齒輸出方向相反,轉(zhuǎn)速減慢答案：D256.請選出正確的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油:()。A、ATFB、APIGL-4C、SE或更高級D、CC或更高級答案：A257.汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件是()(注:FF.Fw、Fi、Fj分別指滾動(dòng)、加速、空氣及上坡等阻力)。A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft≥Fw+Fi+FjC、Ft≥Ff+Fi+FjD、Ft≥Ff+Fw+Fi答案：D258.常用制動(dòng)效能因數(shù)與摩擦系數(shù)的關(guān)系曲線來說明各類型制動(dòng)器的效能及其穩(wěn)定性。()制動(dòng)器穩(wěn)定性最好。A、盤式B、雙向自動(dòng)增力蹄C、雙增力蹄D、增、減力蹄答案：A259.主減速器主動(dòng)錐齒輪裝配時(shí),軸承設(shè)置預(yù)緊度的目的是防止前軸承間隙(),后軸承間隙()。()A、變大,變小B、變小,增大C、增大,增大D、減小,減小答案：A260.車輛在松軟地面上行駛時(shí),輪胎對土壤的壓實(shí)和推移,會產(chǎn)生()三種阻力。A、壓實(shí)阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滾動(dòng)阻力、推移阻力、彈滯損耗阻力C、壓實(shí)阻力、推移阻力、彈滯損耗阻力D、滾動(dòng)阻力、壓實(shí)阻力、摩擦阻力答案：C261.高壓阻尼點(diǎn)火線的阻值一般為()。A、0?B、1K~5KC、≥15K?D、>20K?答案：C262.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的圓度公差超過()mm,就需進(jìn)行搪缸修理。A、0.050B、0.125C、0.175D、0.250答案：B263.在高速公路上正常行駛的汽車,若不進(jìn)行排污治理則排放氣體的含量中()。A、CO與HC最大B、NOx最大,HC最小C、NOx最小,HC最大D、NOx最小,CO最大答案：B264.我國規(guī)定在用汽車的廢氣檢測項(xiàng)目是()。A、CO、HC及NOxB、CO、HC(總碳?xì)?C、CO及NOD、CO及NOx答案：B265.汽車空調(diào)制冷循環(huán)順序是()。A、壓縮機(jī)→蒸發(fā)器→冷凝器→膨脹閥B、蒸發(fā)器→膨脹閥→冷凝器→壓縮機(jī)C、膨脹閥→壓縮機(jī)→冷凝器→蒸發(fā)器D、冷凝器→膨脹閥→蒸發(fā)器→壓縮機(jī)答案：D266.在同時(shí)點(diǎn)火的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中,有用火花和無用火花的電壓和能量分配是()。A、電壓和能量分配量相等,利用率只達(dá)到一半B、有用火花的電壓和能量分配大,故利用率還是很高的C、有用火花的電壓和能量分配小,故利用率很小,限制了使用。D、有用火花的電壓分配小,但能量卻分配大答案：B267.汽車的通過性是指汽車以足夠的平均速度通過()路面的能力。A、良好B、較好C、較差D、很差答案：B268.在慣性式滾筒制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查汽車制動(dòng)器,其試驗(yàn)條件接近汽車實(shí)際行駛情況,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是裝有與滾筒相連的飛輪,飛輪的作用是()。A、用飛輪的慣性質(zhì)量模擬汽車的慣性質(zhì)量。B、用飛輪的慣性質(zhì)量模擬被測車輪的慣性質(zhì)量。C、用飛輪的動(dòng)能模擬汽車的平移動(dòng)能。D、用飛輪的動(dòng)能模擬被測車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能。答案：C269.在如圖電路中,若不計(jì)二極管正向壓降,則輸出電壓為()。

A、+3VB、+5VC、-3VD、-5V答案：A270.最大發(fā)動(dòng)機(jī)的()可以提高功率和經(jīng)濟(jì)性。A、氣缸直徑B、活塞行程C、壓縮比D、空燃比答案：C271.柴油的發(fā)火性是用“十六烷值”表示的,十六烷值愈(),發(fā)火性愈好。A、低B、較低C、高D、較高答案：C272.在電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣系統(tǒng)中,質(zhì)量流量方式是利用()。A、進(jìn)氣歧管絕對壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量B、節(jié)流閥的開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算吸入的空氣量C、節(jié)流閥的開度和進(jìn)氣歧管絕對壓力計(jì)算吸入的空氣量D、空氣流量計(jì)直接測量吸入的空氣量答案：D273.汽車的通過性好壞主要決定于汽車的()。A、動(dòng)力性參數(shù)B、機(jī)動(dòng)性參數(shù)C、支承-牽引參數(shù)D、穩(wěn)定性參數(shù)答案：C274.在自動(dòng)變速器中,儲壓器的作用是()。A、換檔時(shí)使元件結(jié)合達(dá)到先快后慢,使結(jié)合平穩(wěn),減少?zèng)_擊B、換檔時(shí)使元件結(jié)合達(dá)到先慢后快,使結(jié)合平穩(wěn),減少?zèng)_擊C、使主油壓在換檔時(shí)保持平穩(wěn)D、使節(jié)氣門伐的油壓在換檔時(shí)保持平穩(wěn)答案：A275.某二燈式汽油車,其前照燈,遠(yuǎn)光燈泡功率為60W,前照燈遠(yuǎn)光總電流為()。A、3AB、5AC、10AD、20A答案：C276.需在汽車某鋼質(zhì)零件上攻制基本螺紋M8,預(yù)先鉆孔的直徑應(yīng)為()。A、φ6mmB、φ6.3mmC、φ6.7mmD、φ7.0mm答案：C277.獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架相比()。A、車輪接地性差B、行駛平順性好C、成本低D、前輪定位角不可調(diào)節(jié)答案：B278.()不屬于車用空調(diào)系統(tǒng)的組成部分。A、恒溫器B、冷凝器C、壓縮機(jī)D、蒸發(fā)器答案：A279.關(guān)于反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)原理,下面哪條不正確?()。A、試驗(yàn)時(shí),應(yīng)將汽車前輪或后輪停置在一對滾筒之間進(jìn)行測試。B、試驗(yàn)時(shí),踩下制動(dòng)踏板,滾筒在制動(dòng)力作用下要停止轉(zhuǎn)動(dòng)。C、測試所得左右兩輪前或后最大制動(dòng)力之和等于該車最大制動(dòng)力。D、測試所得前后兩軸最大制動(dòng)力之和等于該車最大制動(dòng)力。答案：C280.能準(zhǔn)確測量出蓄電池存電量的儀器是()。A、電液比重計(jì)B、指針式萬用表C、高率放電計(jì)D、數(shù)字式萬用表答案：C281.將同步器鎖環(huán)套在第一軸3檔齒輪的齒端錐面上時(shí),兩個(gè)端面之間完全接觸而無間隙,說明兩錐面磨損()。A、嚴(yán)重B、中等C、正常D、根本沒有答案：A282.當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)傾時(shí),車輪保持在地面上,單位車廂轉(zhuǎn)角下,懸架系統(tǒng)給車廂總的彈性恢復(fù)力偶矩,稱為懸架的()。A、側(cè)傾角剛度B、線剛度C、彈性角剛度D、彈性線剛度答案：A283.使用廢氣分析儀檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣,當(dāng)檢測完畢后應(yīng)()。A、立即抽出探頭及時(shí)關(guān)閉分析儀B、不得即時(shí)抽出探頭,但應(yīng)及時(shí)關(guān)閉分析儀,以防儀器過熱C、即刻抽出探頭,但應(yīng)待分析儀回零后再關(guān)閉分析儀D、不得即時(shí)抽出探頭,待指針穩(wěn)定5秒后,才抽出探頭并即時(shí)關(guān)閉分析儀答案：C284.如下圖示,當(dāng)主動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)速在1500rpm,被動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)速0rpm時(shí),扭力比是()。

A、2.2B、1.0C、0.6D、1.4答案：A285.直接檔的最大動(dòng)力因素D0標(biāo)志著汽車使用直接檔行駛克服()的能力。A、上坡阻力B、道路阻力C、行駛阻力D、滾動(dòng)阻力答案：B286.ABS的功能有()。A、增大制動(dòng)壓力B、當(dāng)制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C、增大在泥濘路面上的制動(dòng)力D、增大在雪地上的制動(dòng)力答案：B287.在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火提前角由()決定。A、蓄電池電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫B、使用汽油的牌號C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小D、以上三者均是答案：D288.汽車水溫傳感器屬于()傳感器。A、有源B、無源C、感性D、容性答案：B289.汽車空調(diào)制冷泵的過熱開關(guān)的作用是()。A、實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)快怠速進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱B、防止冷泵中有過量機(jī)油造成冷泵過熱C、防止制冷制過量,造成冷泵過熱,以保護(hù)冷泵D、防止制冷制過少,造成冷泵過熱,以保護(hù)冷泵答案：D290.發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火時(shí)刻,即指最大氣缸壓力出現(xiàn)在()的時(shí)刻。A、上止點(diǎn)0°時(shí)B、BTDC10°~15°時(shí)C、ATDC10°~15°時(shí)D、應(yīng)隨轉(zhuǎn)速成正比答案：B291.奧迪五缸KE式噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中,進(jìn)氣文氐漏斗的斷面形狀()。A、線性良好,斜率較小B、線性良好,斜率較大C、三級可變線性度D、圓滑拋物線答案：C292.ABS執(zhí)行器電磁閥,其作用是控制車輪輪缸液壓的()。A、建立和釋放B、增壓及減壓C、增壓、保壓及減壓D、恒壓答案：C293.若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃,燃燒后,排氣管排煙顏色應(yīng)為()。A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無色答案：A294.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷時(shí),用()方法來消除爆震。A、增加點(diǎn)火提前角B、推遲點(diǎn)火提前角C、降低轉(zhuǎn)速D、提高轉(zhuǎn)速答案：B295.下列一組公差配合符號,屬于基孔制過渡配合的是()。

A、AB、BC、CD、D答案：B296.車輛作側(cè)滑檢測的目的是檢驗(yàn)()。A、前束是否適當(dāng)B、前軸是否變形C、前束與前輪外傾角配合是否適當(dāng)D、轉(zhuǎn)向主肖內(nèi)傾與后傾配合是否適當(dāng)答案：C297.()不屬于汽車轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容。A、主銷外傾B、主銷后傾C、車輪外傾D、車輪前束答案：A298.在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),排氣管排煙顏色應(yīng)為()。A、黑色B、藍(lán)色C、白色D、無色答案：D299.液力減振器的阻尼力可以通過哪些項(xiàng)目來控制?()Ⅰ油液通道的面積;Ⅱ閥門彈簧的剛度;Ⅲ油液的粘度;Ⅳ減振器的行程A、Ⅰ,Ⅱ,ⅢB、Ⅱ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ,Ⅱ,ⅣD、全部答案：A300.汽車充氣輪胎的尺寸標(biāo)記為9.00-20ZG,表示()。A、高壓胎B、棉簾線輪胎C、子午線輪胎D、斷面寬度為20英寸答案：C301.汽車主減速器齒輪牙齒端頭剝落部分不超過齒高的1/3和齒長的1/10,且不相鄰的損傷齒數(shù)不多于()個(gè),允許修整磨光后繼續(xù)使用。A、2B、3C、4D、5答案：B302.在汽車電腦系統(tǒng)中,D/A轉(zhuǎn)換電路的含義是()。A、二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制數(shù)B、二進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)C、數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量D、模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量答案：C303.EGR循環(huán)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、省油,提高經(jīng)濟(jì)性B、增強(qiáng)輸出動(dòng)力,提高動(dòng)力性C、減少NOx的排量D、減少HC及CO的排放污染答案：C304.國家標(biāo)準(zhǔn)<<機(jī)械制圖>>中規(guī)定,細(xì)實(shí)線可用于繪制物體的()。A、可見輪廓線B、剖面線C、斷裂處邊界線D、剖視的分界線答案：B305.汽車整車大修常依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)()兩個(gè)主要總成中的一個(gè)需要大修而決定組織整車大修的。A、變速器和差速器B、離合器和車架C、變速器和傳動(dòng)軸D、離合器和差速器答案：B306.根據(jù)《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定,汽車大修竣工后,在試車時(shí),汽車空載行駛初速為30km/h,滑行距離應(yīng)不少于()。A、100mB、150mC、220mD、300m答案：C307.汽油機(jī)電控燃油噴射量主要由ECU發(fā)生的()信號來控制。A、時(shí)間B、電壓C、電波D、脈沖答案：D308.當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的圓度公差超過()mm,就需進(jìn)行搪缸修理。A、0.050B、0.10C、0.50D、1.0答案：B309.在發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的主噴管處產(chǎn)生真空的裝置是()。A、浮子B、阻風(fēng)閥C、喉管D、節(jié)氣門答案：C310.下列形位公差信號中,屬于“圓跳動(dòng)”的是()。

A、AB、BC、CD、D答案：B311.現(xiàn)代汽車使用安全氣囊,它展開的時(shí)刻應(yīng)是()。A、一次碰撞前B、一次碰撞后C、一次和二次碰撞前D、一次碰撞后二次碰撞前答案：D312.在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)上裝接二個(gè)二極管的目的在于()。A、防無線電干擾B、使輸出電壓脈動(dòng)成分減少C、使輸出電流平穩(wěn)D、增大輸出電流答案：D313.汽車上采用非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是()。A、非簧載質(zhì)量小B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜C、平順性差D、通過性好答案：C314.在進(jìn)行汽車動(dòng)力性試驗(yàn)時(shí),常用五輪儀測定()。A、驅(qū)動(dòng)力B、行駛阻力C、車速D、附著力答案：C315.為防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危害較大的爆震現(xiàn)象,所以應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角()。A、很大,使之遠(yuǎn)離爆震B(yǎng)、保持一個(gè)固定的點(diǎn)火角C、保持一個(gè)原始的修正提前角D、跟蹤爆震的邊緣答案：D316.某車的化油器經(jīng)檢修后,發(fā)現(xiàn)只有保持節(jié)氣門達(dá)到2/3以上開度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)才能維持運(yùn)轉(zhuǎn),但又能加速,這可大體判斷化油器的()有堵塞現(xiàn)象。A、怠速量孔B、付腔主量孔C、主腔主量孔D、主空氣量孔答案：C317.霍爾傳感器中,霍爾晶體屬于()元件。A、磁敏B、壓敏C、光敏D、熱敏答案：A318.汽車用霍爾元件屬于()。A、電磁感應(yīng)元件B、壓敏元件C、磁敏元件D、阻敏元件答案：C319.()不符合機(jī)動(dòng)車整車大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行汽車走合的規(guī)定。B、有關(guān)修理的資料,應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)填寫,隨車移交送修單位。C、不論送修時(shí)汽車裝備狀況如何,均應(yīng)配備齊全。D、在保修期限和保修范圍內(nèi),出現(xiàn)任何故障,應(yīng)由承修單位負(fù)責(zé)修復(fù)。答案：D320.所謂集成式點(diǎn)火裝置中,包括有()。A、曲軸轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感信號發(fā)生器B、點(diǎn)火放大器,點(diǎn)火線圈C、高壓分電部分D、以上都有答案：D321.常見的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸的潤滑方式為()。A、壓力潤滑B、飛濺潤滑C、潤滑脂潤滑D、以上都不對答案：A322.汽油機(jī)爆燃會造成()下降。A、扭矩B、轉(zhuǎn)速C、有效壓力D、功率答案：D323.活塞環(huán)對缸壁有一定的徑向壓力,在其開口處的壓力()。A、較低B、較高C、與徑向壓力相同D、消失答案：B324.硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器由()組成。A、節(jié)壓器B、節(jié)流器C、斷流器D、AB和C答案：A325.汽車主減速器主動(dòng)齒輪齒厚和被動(dòng)齒輪齒厚經(jīng)磨損減小0.5mm以上時(shí),應(yīng)()。A、更換B、鍍鉻修復(fù)C、堆焊修復(fù)D、金屬噴涂修復(fù)答案：A326.關(guān)于液力偶合器,不正確的是()。A、液力偶合器傳動(dòng)的必要條件是工作液在泵輪和渦輪之間的循環(huán)流動(dòng)。B、渦輪轉(zhuǎn)速總是低于泵輪轉(zhuǎn)速。C、工作液循環(huán)流動(dòng)過程中,扭矩傳遞損失較大。D、泵輪與渦輪之間不能徹底分離。答案：C327.對于客車,如果是車身需要大修,可結(jié)合其他需修(),組織一次()。()A、零件;就車修理B、總成;總成互換C、零件;整車大修D(zhuǎn)、總成,整車大修答案：D328.行星齒輪減速式起動(dòng)機(jī)的突出優(yōu)點(diǎn)是()。A、激磁電流大,故輸出力矩大B、激磁電流小,故特別省電C、輸出力矩最大D、傳動(dòng)比可做得較高答案：D329.國際通用的OBD-Ⅱ規(guī)定的故障代碼統(tǒng)一為()位字母及數(shù)字組成。A、二位B、三位C、四位D、五位答案：D330.關(guān)于汽車方向盤的自由行程的說法()是正確的。A、應(yīng)為零B、最好不超過30~45°C、操縱困難D、可緩和反沖答案：D331.下列何項(xiàng)不是盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)?()Ⅰ磨擦片損耗較慢;Ⅱ自動(dòng)剎緊作用較大;Ⅲ磨擦面積較小;Ⅳ穩(wěn)定性高。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅱ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ,Ⅱ,ⅢD、Ⅲ,Ⅳ答案：C332.汽車空調(diào)系統(tǒng)中,儲液罐的作用是()。A、緩沖壓力B、除雜質(zhì)C、吸熱少D、儲能答案：B333.在齒輪傳動(dòng)中,一般設(shè)計(jì)齒輪的齒數(shù)不宜小于(),否則會產(chǎn)生根切現(xiàn)象。A、15B、17C、19D、20答案：B334.現(xiàn)代汽車電控燃油噴射系統(tǒng)中,噴油量主要是由()信號決定的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、進(jìn)氣量C、負(fù)荷D、A和B答案：D335.在辛普森3速自動(dòng)變速器中,使用()行星排。A、1組B、2組C、3組D、4組答案：B336.步進(jìn)電機(jī)控制的怠速旁通伐,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停轉(zhuǎn)后,其旁通伐會自動(dòng)處于()狀態(tài)。A、任意開度B、全關(guān)C、全開D、半開答案：C337.車用空調(diào)系統(tǒng)中,所使用的致冷濟(jì)大都是二氟二氯甲烷,或叫氟里昂12,關(guān)于氟里昂12,()是不正確的。A、易于改變狀態(tài)B、不易爆炸C、不與鋼鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)D、易于和橡膠發(fā)生化學(xué)反應(yīng)答案：D338.如圖所示液壓系統(tǒng),當(dāng)()時(shí),活塞被鎖止。A、電磁閥A工作、B停電、C停電B、電磁閥AC斷電,B工作C、電磁閥BC都通電,A斷電D、電磁閥,AB均斷電,C通電或斷電答案：D339.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的功率稱為()功率。A、最大B、額定C、有效D、平均答案：C340.安全氣囊中的輔助電源是采用()作為儲能元件。A、鎳氫電池B、空氣電池C、大容量的電容器D、壓電式電感器答案：C多選題1.汽車無觸點(diǎn)電感式電子點(diǎn)火系的點(diǎn)火信號發(fā)生器可分為()。A、磁感應(yīng)式B、光電式C、電熱式D、壓電式E、霍爾效應(yīng)式答案：ABE2.汽車的動(dòng)力性主要由汽車的()指標(biāo)來評定。A、制動(dòng)能力B、高速能力C、加速能力D、下坡能力E、上坡能力答案：BCE3.影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是()。A、轉(zhuǎn)速B、負(fù)荷C、溫度D、電源電壓E、壓縮比答案：ABCE4.轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺一般由()以及其它裝置組成。A、加載裝置B、制動(dòng)裝置C、測量裝置D、轉(zhuǎn)鼓組件E、起動(dòng)裝置答案：ACD5.在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中,三元催化反應(yīng)器可降低()排放量A、COB、HCC、NOxD、鉛化合物E、炭煙答案：ABC6.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)可以采取()途經(jīng)。A、增壓B、減壓C、降低充氣系數(shù)D、提高充氣系數(shù)E、降低轉(zhuǎn)數(shù)答案：AD7.汽車行駛穩(wěn)定性是指汽車遵循駕駛員規(guī)定的行駛方向行駛的能力,以及行駛中不致發(fā)生汽車()的能力。A、跑偏B、側(cè)滑C、翻傾D、失控E、熄火答案：BC8.全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容有()的質(zhì)量管理及市場信息反饋等。A、設(shè)計(jì)過程B、生產(chǎn)準(zhǔn)備輔助過程C、技術(shù)培訓(xùn)過程D、制造過程E、使用過程答案：ABDE9.汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成部分有()。A、空氣供給系統(tǒng)B、傳感器C、燃油供給系統(tǒng)D、噴油器E、電子控制系統(tǒng)答案：ACE10.制動(dòng)時(shí),車輪與路面的附著系數(shù)主要決定于()。A、道路的材料B、車速C、路面狀況D、輪胎胎面花紋E、輪胎結(jié)構(gòu)答案：ABCDE11.單排行星減速器由()組成。A、行星輪B、齒圈C、中心輪D、行星輪架E、輸出軸答案：ABCD12.內(nèi)燃機(jī)性能指標(biāo)主要是()等指標(biāo)。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、污染性D、運(yùn)轉(zhuǎn)性能E、冷起動(dòng)性答案：ABDE13.評價(jià)汽車制動(dòng)效能的常用指標(biāo)是()。A、制動(dòng)跑偏B、制動(dòng)距離C、制動(dòng)側(cè)滑D、制動(dòng)減速度E、制動(dòng)拖滯答案：BD14.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因可能是()。A、風(fēng)扇皮帶松馳打滑斷裂或電子扇水溫開關(guān)失效B、超負(fù)荷低速檔行駛時(shí)間過長C、點(diǎn)火時(shí)間過早D、混合氣過濃或過稀E、節(jié)溫器大循環(huán)不良答案：ABDE15.電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)比較有如下優(yōu)點(diǎn):()。A、能節(jié)約制造成本B、能嚴(yán)格控制廢氣排放C、能使發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率降低D、能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率E、能降低冷卻水溫度答案：BCD16.曲軸位置傳感器的作用是檢測(),并將其輸入計(jì)算機(jī),從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。A、特定缸的上止點(diǎn)信號B、下止點(diǎn)信號C、曲軸不平衡信號D、曲軸轉(zhuǎn)角信號E、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號答案：ADE17.柴油機(jī)的混合氣形成不是在()處形成的。A、進(jìn)氣道B、進(jìn)氣門C、燃燒室D、化油器喉管E、歧氣管答案：ABDE18.汽車的通過性幾何參數(shù)有()。A、轉(zhuǎn)彎半徑B、最小離地間隙C、接近角D、離去角E、縱向通過半徑答案：BCDE19.利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。A、儀表板上的故障燈B、電流表指針的擺動(dòng)C、萬用表指針的擺動(dòng)D、發(fā)光二極管E、16針標(biāo)準(zhǔn)診斷座答案：ACD20.在汽車零件中,一般用有色金屬制造的有()。A、連桿B、活塞C、氣缸體D、曲軸軸瓦E、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷答案：BCD21.機(jī)油壓力過低的原因可能是()。A、機(jī)油粘度變小B、限壓閥調(diào)整彈簧彈力調(diào)節(jié)過高C、曲軸軸承間隙或連桿軸承間隙過大D、機(jī)油壓力傳感器失效E、機(jī)油泵內(nèi)機(jī)件間隙過大答案：ACE22.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞兩極間的擊穿電壓與下列哪些因素有關(guān)?()A、次級線圈電壓B、火花塞間隙C、氣缸壓力D、氣缸溫度答案：ABCD23.發(fā)動(dòng)機(jī)的指示指標(biāo)有()。A、平均指標(biāo)壓力B、指示功率C、指示耗油率D、指示效率E、指示溫度答案：ABCD24.目前常用的節(jié)氣門位置傳感器有()。A、開關(guān)式B、滑動(dòng)電阻式C、膜片式D、綜合式E、電容式答案：ABD25.下列關(guān)于軸承的說法,正確的有()。A、徑向滑動(dòng)軸承的油槽一般應(yīng)開在非承載區(qū)的上軸瓦內(nèi)B、滾動(dòng)軸承按滾動(dòng)體形狀基本上可分為球和滾子兩類C、軸肩和軸承蓋可兼起滾動(dòng)軸承固定的作用D、整體式滑動(dòng)軸承也可稱為軸套E、滾動(dòng)軸承都是成組使用的答案：ABCDE26.在研究輪胎側(cè)偏力與側(cè)偏角關(guān)系曲線時(shí),一般將側(cè)偏角等于零處的斜率稱為輪胎的側(cè)偏剛度。()會使輪胎側(cè)偏剛度增大。A、增大輪胎尺寸B、增大輪胎扁平率C、增大輪胎的垂直載荷D、降低輪胎氣壓E、增大輪胎接地寬度答案：ACE27.制動(dòng)總泵回油閥門主要是為()而設(shè)置的。A、保持剩余壓力B、盡快降低壓力C、防止空氣侵入系統(tǒng)D、防止漏油E、減輕踏板力答案：ACD28.柴油機(jī)工質(zhì)的反應(yīng)熱主要是在()放出,這一階段時(shí)間的長短與相應(yīng)的活塞位置對發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)的熱效率有決定性的影響。A、明顯燃燒階段B、速燃階段C、緩燃階段D、補(bǔ)燃階段答案：BC29.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在()工況下,要求濃的可燃混合氣。A、怠速B、小負(fù)荷C、中負(fù)荷D、全負(fù)荷E、急減速答案：ABD30.車輛檢驗(yàn)和鑒定質(zhì)量方法主要有外觀檢查性能試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)。其中外觀檢查包括()。A、路試后,機(jī)油溫度應(yīng)不高于95℃B、路試時(shí)汽車的燃料消耗率檢查C、路試后齒輪油溫度應(yīng)不高于85℃D、汽車最大爬坡能力的檢查E、路試后制動(dòng)鼓傳動(dòng)軸中間軸承和變速器殼不應(yīng)過熱答案：ACE31.根據(jù)載荷的作用方式不同,汽車零件將會產(chǎn)生變形,其基本變形形式有()。A、拉伸變形B、壓縮變形C、塑性變形D、扭轉(zhuǎn)變形E、彎曲變形答案：ABDE32.評定汽油質(zhì)量最主要指標(biāo)是()。A、十六烷值B、辛烷值C、餾程D、干點(diǎn)E、酸度答案：BC33.為提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量,采用廢氣渦輪增壓裝置,其作用是()。A、增加功率B、減少油耗C、減少HC的排放量D、減少CO的排放量E、降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲答案：ABCDE34.組成機(jī)構(gòu)的構(gòu)件之間具有一定的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,一般把兩個(gè)構(gòu)件之間有相對運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。一般有下列哪幾種運(yùn)動(dòng)副形式?()A、轉(zhuǎn)動(dòng)副B、移動(dòng)副C、滑動(dòng)副D、高副E、壓力副答案：ABD35.在有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的裙部開有"T"或"∏"形槽,其作用是()。A、橫槽可減少傳熱B、縱槽可減小

冷態(tài)時(shí)的裝配間隙C、防止劃傷氣缸壁D、縱槽可防止熱態(tài)下活塞被卡死E、增加活塞剛性答案：ABD36.與直列式發(fā)動(dòng)機(jī)相比,Ⅴ型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是()。A、增加長度B、高度低C、寬度大D、增加了缸體剛度E、功率大答案：BCD37.壓電效應(yīng)式爆震傳感器有()等型式。A、磁脈沖式B、霍爾式C、光電式D、共振型E、非共振型答案：DE38.在機(jī)械傳動(dòng)中,蝸桿傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)()。A、能實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比B、能實(shí)現(xiàn)相互垂直而不相交的兩軸間的傳動(dòng)C、采用變位蝸桿傳動(dòng)可提高傳動(dòng)效率D、其主要失效形式是輪齒斷裂E、傳動(dòng)平穩(wěn)答案：ABCE39.柴油機(jī)燃燒過程按過程進(jìn)展的特征分為以下哪些時(shí)期?()A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、快燃期E、補(bǔ)燃期答案：ABCE40.柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒過程按曲軸轉(zhuǎn)角劃分為()。A、備燃期B、預(yù)燃期C、速燃期D、緩燃期E、后燃期答案：ACDE41.汽車駕駛性能是包括駕駛平穩(wěn)性在內(nèi)的加速性,系指動(dòng)力裝置的轉(zhuǎn)矩相應(yīng)噪聲和振動(dòng)。影響駕駛性能的因素有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量B、氣缸數(shù)目C、最小傳動(dòng)比時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與行駛速度之比D、傳動(dòng)系剛度E、發(fā)動(dòng)機(jī)承受的負(fù)荷答案：ABCD42.發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的評價(jià)指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。A、單位時(shí)間充氣量B、進(jìn)氣終了壓力C、充氣系數(shù)D、進(jìn)氣終了溫度E、循環(huán)充氣量答案：BD43.汽車的牽引力主要決定于()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩B、傳動(dòng)比C、車重D、路面附著力E、車速答案：ABD44.汽車維護(hù)工藝規(guī)程的制定依據(jù)是()。A、汽車維修的生產(chǎn)綱領(lǐng)B、汽車使用說明書C、有關(guān)的零件圖部件圖D、汽車維修價(jià)格E、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCE45.車用柴油的使用指標(biāo)主要是()。A、蒸發(fā)性B、發(fā)火性C、粘度D、抗爆性E、凝點(diǎn)答案：ABCE46.發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán),作了一些合理的假設(shè),簡化而成,以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是()。A、循環(huán)是在有一定數(shù)量的同種工質(zhì)中進(jìn)行的B、工質(zhì)的壓縮與膨脹過程是在工質(zhì)與外界無熱交換,也無傳熱損失,即是在放熱情況下進(jìn)行的C、二質(zhì)在整個(gè)循環(huán)中,其化學(xué)成分不發(fā)生變化,其燃燒加熱和排氣放熱用理想的加熱和放熱過程代替D、工質(zhì)在循環(huán)中性質(zhì)不變,比熱容為一定值,隨溫度變化變化答案：AC47.汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)是由執(zhí)行器的()來實(shí)現(xiàn)無抱死制動(dòng)。A、減壓B、保壓C、降壓D、增壓E、控制答案