構架吊裝施工方案

SJSB3一般施工方案（措施）報審表般施工方案（措施）報審表工程名稱：梁平袁驛100kV輸變電工程 編號:致梁平袁驛100kV輸變電工程監(jiān)理項目部:現(xiàn)報上梁平袁驛100kV輸變電工程變電站構架吊裝施工施工方案（措施） ，請審查。附件：梁平袁驛100kV輸變電工程變電站構架吊裝施工方案施工項目部（章）：項目經(jīng)理:日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期：總監(jiān)理工程師審查意見：監(jiān)理項目部（章）：總監(jiān)理工程師:日 期： 注本表一式份，由施工項目部填報，監(jiān)理項目部、施工項目部各存份。CEPCC/YBFA-N0.010-JZ-YYBDZ梁平袁驛100kV輸變電工程變電站構架吊裝施工方案重慶電力建設總公司梁平袁驛100kV輸變電工程變電施工項目經(jīng)理部二零一四年九月二日

梁平袁驛100kV輸變電工程變電站構架吊裝施工方案審批表編制早節(jié)內(nèi)谷編制人僉名日3期工程隊會簽編制/會簽章節(jié)內(nèi)容意見簽名t日期安全員勞資員材料員質(zhì)檢員審核：工程隊專責工程師/技術負責人簽名：日期:批準:分公司主任工程師/副主任工程師簽名： 日期：重慶電力建設總公司梁平袁驛1OOkV輸變電工程變電施工項目經(jīng)埋部JZ工程隊1?工程概況及主要工程量 1TOC\o"1-5"\h\z編制依據(jù) 1施工進度計劃 14 吊裝機械選擇及施工方法 15、 施工機具選擇和計劃 116、 主要材料的選擇和計劃 127、 人力資源配置計劃 128、 安全防護措施 129、 危險因素辨識及控制措施 1410、 文明施工措施 1411、環(huán)境保護措施 14工程概況及主要工程量梁平袁驛110kV變電站位于梁平袁驛響灘村，由重慶市萬州區(qū)光泰電力勘察設計有限公司設計。主要工程量如下：10.5mA型桿10組，10.5m高桿6組，鋼結構橫梁2根，環(huán)形混凝土橫梁12根，構架避雷針2根，地線柱6根，鋼管獨立避雷針2根，隔離開關、電流互感器柱26根，電壓互感器、電容器柱28根，35kV中性點、母線橋柱9根。砼電桿為預制成品，在現(xiàn)場組合焊接好后再吊裝。所有砼桿段均甲供材料運至施工現(xiàn)場進行組裝，預制梁采用現(xiàn)場預制。2,編制依據(jù)2.1《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-20012.2《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-20012.3《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-19932.4《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-20012.5《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ81-2002）2.6《電力建設安全工作規(guī)程》（第一部分：火力發(fā)電廠DL5009.1-2002）2.7重慶電力建設總公司《安全質(zhì)量環(huán)境管理程序文件》 （2012E版）2.8已批準的施工組織設計2.9重慶市萬州區(qū)光泰電力勘察設計有限公司設計的施工藍圖施工進度計劃根據(jù)工程施工總工期要求及砼桿段生產(chǎn)廠家供貨情況并結合現(xiàn)場實際，于9月10日開始組裝，9月17日開始吊裝，9月30日全部結束。吊裝機械選擇及施工方法4.1施工方法的選擇由于設備支架大部構件屬單桿，重量及高度不大，因此只需采用人工立桿與汽車吊相結合的方式進行組立。本方案將重點針對配電裝置高構架部分的砼管柱、砼管梁、鋼橫梁等大件組立進行編制。根據(jù)現(xiàn)場工程情況，綜合考慮工期緊、施工安全可靠性及經(jīng)濟效益對比分析，本次施工擬選用QY25型25T汽車吊主吊.4.2參數(shù)選擇、計算和驗算1-1吊車行走路線1、吊車選擇本站采用綜合吊裝方式，故用吊裝最重構件及構架的參數(shù)選擇吊車。根據(jù)《建筑施工手冊》的混凝土結構吊裝工程章節(jié)中的吊車性能表，擬選用長沙中聯(lián)中重工科發(fā)展股份有限公司生產(chǎn)的QY25型25T汽車吊。當QY25型25T汽車吊吊裝110KV人字構架時，吊車停在構架中心線外側，兩人字構架中距構架中心8m其工作幅度為8m查性能表知，臂長20.75m,起重量為6.6t，起升高度約為20.43m,吊裝角度為60.25。。構架自重為2.7t，吊裝高度為14m滿足要求。當QY25型25T汽車吊吊裝110KV橫梁時，（以最遠起吊點驗算）吊車停于距橫梁跨中11m處，橫梁轉運至距起吊點11m以內(nèi)。吊車起吊橫梁時，工作幅度為 11m時，查性能表知，臂長24.4m,起重量為5t,起升高度約為24.0m,吊裝角度為51.84。。橫梁自重為0.88t,吊裝高度為14m吊裝滿足要求。當QY25型25T汽車吊吊裝110KV管母構架及設備支架時，由于此類構架重量均小于2T，吊裝高度均小于8米，吊車采用20米工作幅度，可起升高度14米，滿足吊裝要求。當QY25型25T汽車吊吊裝110KV人字構架時，吊車停在構架中心9m,其工作幅度為9m主臂長為20.75m時，吊車起重量為5.9t，起升高度約為20.43m,吊裝角度為57.26°。滿足吊裝要求。當QY25型25T汽車吊吊裝110KV管母時，吊車停在管母中心12m其工作幅度為12m主臂長為24.1m時，吊車起重量為4.1t，起升高度約為23.7m,吊裝角度為60.14。。管母吊裝滿足要求。2、吊點選擇：構架吊點選擇構架桿件較長，可用兩點綁扎，單機吊裝。吊點的位置的選擇應使構架的正負彎距大致相等，以保證桿件起吊時所受力較小。由于此次吊裝構件的截面基本一致，構件起吊時所受荷載可識為均布荷載，所以不同長度的構件只需按下圖所示選擇幫扎點就可使正負彎距大致相等。對于有吊環(huán)的梁，吊環(huán)應按圖紙埋設準確，起吊時綁扎點就已符合要求了。如為一點起吊的構件綁扎點的位置如圖：吊H——吊H——VU93L如為兩點起吊的構件綁扎點的位置如圖:0.586L0.207L0.586L0.207L吊裝時構件所承受的自重所產(chǎn)生的荷載，設計院在設計時應已驗算過，在此不再驗算3、吊繩選擇①吊裝人字桿（按照110KV人字構架計算）時:米用兩點綁扎F=G/2/cos10°i=51121cos10=25.89kNF=F/2=12.95kN每點采用兩根鋼絲繩吊裝F=F/2=12.95kN1850N/mm的6X37鋼每點采用兩根直徑為21.5mm長度為6米，鋼絲繩抗拉強度為絲繩，其允許拉力[Fg]=aFg/K=0.82X322.4/10=26.44kN。安全系數(shù)K=10bFv[Fg]，滿足要求。采用兩點起吊，而兩吊點最大距離為8m因此吊繩與水平面夾角約為45°,取15F=G/2/cos45°i=8.8/2/cos45°=6.22kN,每點采用兩根鋼絲繩F=F/2=6.22/2=3.11kN每點采用兩根直徑為21.5mm長度為12米，鋼絲繩抗拉強度為1850N/mm的6X37鋼絲繩，其允許拉力[Fg]=aFg/K=0.82X322.4/10=26.4kN°（安全系數(shù)K=10）Fv[Fg]，滿足要求。③纜風繩選擇：纜風繩采用11mm鋼絲繩，抗拉強度為1550N/mm勺6X37鋼絲繩，其允許拉力[Fg]=aFg/K=0.82X65.35/3.5=15.31kN。（安全系數(shù)K=3.5）以基礎與稈子接觸位置做受力分析建立水平坐標系：水平方向為X方向，垂直方向為丫方向匚X方向：Fcos45°=F1COS85°Y方向：F1sin85°=Fsin45°+G計算得F=9.11KNF=9.11kNv[Fg]=15.31kN，滿足要求。共計2根，每根30m4.3施工工藝流程和施工作業(yè)方法1、 施工準備及外部條件：桿件到場后核對出廠合格證，并仔細檢查桿件是否有裂紋、損傷或變形。構件吊裝前先檢查構件的組合焊接件有無損傷、變形，以及構件連接是否符合要求，焊縫是否符合設計規(guī)范要求，并將構件上的污垢清洗干凈，檢查合格后方可進行吊裝。所有吊裝用構件應具有材質(zhì)證明資料，構架組合件需經(jīng)報驗合格后方能進行吊裝作業(yè)。2、 作業(yè)環(huán)境的質(zhì)量要求：雨天進行構件焊接作業(yè)時必須做好防雨措施。吊裝機械進場前必須將場內(nèi)吊車行走道路平整夯實，將吊車線路及回轉半徑內(nèi)的障礙物進行清除和轉移。確保整個組合吊裝場地寬闊牢實。3、基礎的準備：杯形基礎在澆筑時應保證定位軸線及杯口尺寸準確。在構架鋼管柱吊裝前需進行杯底抄平及杯口頂面彈放十字中心線。杯口鑿毛：吊裝前先將杯口內(nèi)壁進行鑿毛。杯底抄平：根據(jù)杯底的實際標高與設計標高的誤差，計算出杯底標高的調(diào)整值并在杯口內(nèi)做出標記，然后用細石砼將杯底墊平至標記處。用混凝土找平前，必須將杯底清洗干凈。找平層應平整密實。杯口頂面彈線：在杯口頂面彈出基礎的十字中心線及與桿件對應齊邊的吊裝準線，作為桿件吊裝對位及校正的依據(jù)。測量桿段長度：用鋼尺測量桿段長度，并標注在電桿上。其長度誤差值可作為桿段標高調(diào)整的依據(jù)。4、作業(yè)技術交底的安排：吊裝作業(yè)前需由本隊施工負責人或技術負責人組織班組人員進行技術交底。技術交底應使參加施工的人員清楚明白本次施工的內(nèi)容及方法、安全質(zhì)量要求。交底后全體參與交底人員應在技術交底記錄上簽字備存。5、作業(yè)方法及作業(yè)步驟：工藝流程：定位放線、復核基礎頂面標高T杯口內(nèi)壁鑿毛T根據(jù)桿件長度進行杯底找平T支墊組合墊木—構架及橫梁桿件驗收、核對型號、組合一構架桿件吊裝就位一校正、固定次灌漿一二次灌漿一梁吊裝一地線柱吊裝一避雷針吊裝桿件組立主要施工作業(yè)方法a、構架的組合為保證構架不被泥土沾污，人字柱構架的組合采用枕木作支墊，組合場地應平整，枕木下填土應夯實，確保不下沉。構架應在桿位就近組合。組合前對桿段的檢查進場的各桿件必須具有出廠合格證（構架焊縫必須有探傷檢測報告）。桿段必須平直、無裂紋，桿段形狀、尺寸、材質(zhì)、壁厚、焊縫高度和必須相符合設計要求。所有桿件必須按照設計圖紙進行編號并標識清楚。組合步驟：組合前，根據(jù)施工圖紙進行現(xiàn)場放樣下料，準備好連接鐵件。組合時，首先根據(jù)施工圖中的桿件接頭長度尺寸支設臨時組合墊木；然后按照施工圖核對桿件型號，桿件對位運輸全組合地后吊到組合墊木上，對齊接口并確定其方向。用2t的起重葫蘆調(diào)整桿段使之對中平直，然后對稱點焊固定，再進行焊接。焊接時，應由兩名焊工從桿段兩側同時施焊，以防止產(chǎn)生焊接變形。構架組合好后，立即進行除銹，均勻涂上環(huán)氧富漆。組合注意事項：①采用熟練技術工進行結構組合施工。②嚴格按照吊裝平面布置圖位置墊好枕木作為臨時組合支承臺。必須嚴格核實桿件型號，對號組合，避免返工?！驀栏癜凑赵O計和規(guī)范進行焊接組合，嚴格控制檢查焊縫高度。焊接應對稱進行，防止產(chǎn)生焊接變形?！?鐵件除銹必須徹底，環(huán)氧富漆應均勻涂刷。構件的質(zhì)量檢查：為了保證吊裝的質(zhì)量，在吊裝前應對組合件進行全面的質(zhì)量復檢。檢查的主要內(nèi)容有：構件的型號、數(shù)量、外形尺寸、平直度、構件是否有裂紋、焊接組合工藝以及防銹處理。b、構件吊裝：110KV構架吊裝順序（按每跨）為：人字柱構架柱一管母線母支架柱一人字柱構架橫梁一管母線橫梁一人字柱構架地線柱（避雷針）。設備支架待成跨構架組立完后穿插流水進行組立。在吊裝組合構架桿件時，為防柱腳角度變形，在柱腳加鋼管柱箍予以防護，高度以0.00m以上2.0m為宜，同時柱腳與地面接觸處鋪設木板以免泥污。桿件起吊前，應將設計鋼爬梯一并組合安裝到位，以便吊裝時柱頂作業(yè)人員上下。對于設計無鋼爬梯的構架，則應流水掛綁用12鋼筋焊制的臨時爬梯，作為吊裝人員上下之用。每根構架頂部設二根11mm纜風繩，與地面成45°角，與1t的起重葫蘆連接，臨時固定在地錨上，地錨各向采用兩根50以上鋼管（一用一備），打入土中》1500mm與所拉纜風繩近似垂直。當遇無法打如地錨時，用打炮眼的電鉆先鉆一個空，然后再打入地錨。構架纜風繩待二次澆灌砼達到設計強度75%后方可拆除。梁吊裝過程中采用人工拉纜風繩（梁兩端各一根）穩(wěn)定，以防止與相鄰設施碰撞，且便于就位。①桿件吊裝：桿件的就位和臨時固定：操作人員在人字柱柱腳吊全杯口上空后，應各自站好位置，穩(wěn)住柱腳并將其插入杯口，當柱腳接近杯底時，吊車稍作停頓，沿杯壁四周楔入木楔子。指揮人員應目測桿件垂直度，并通過起重機操作，使人字柱大致垂直，然后用撬棍或二錘輕敲木楔，將柱腳大體穩(wěn)固。接著，使砼柱中線對準杯口中心線，然后慢慢將柱放到杯底，并檢查對中，校正垂直度。此時注意將桿件底部確定落底，否則架空桿件在校正時容易倒。校正完畢后打緊四周楔子，應兩人在桿件兩側同時打，以防止楔子對柱子的推動較大，柱腳走動。垂直度校正：桿件的校正主要是垂直度校正，其偏差應w1.5L1/1000（L1為立桿長度）。采用2臺經(jīng)緯儀兩個方向同時觀測。校正桿件的垂直度偏差時，可采用打緊、放松楔塊、鋼釬拔動糾正，或拉柱頂纜風。垂直度校正好后，拉緊纜風，將纜風繩固定于臨時鋼管樁地錨上。當纜風繩拉設完好以后，方可卸去吊鉤。桿件的最后固定：桿件校正完畢后，立即進行最后固定。固定方法是將柱腳的楔子打緊（兩人在桿件兩側同時打），拉緊纜風繩，再按設計灌筑C25細石砼。灌筑工作分兩次進行，第一次灌筑到楔塊底部。當一次灌漿細石砼強度達25%設計強度時撥出所有木楔子，再進行二次灌漿。細石砼灌筑前將杯口空隙的木屑等雜物清除干凈，并用水濕潤柱腳和杯口內(nèi)壁。預制梁吊裝當預制梁達到設計強度的75%后，方可進行吊裝。梁的綁扎按前面所設計執(zhí)行，兩端各設一根纜風繩。梁的就位和固定操作人員在梁吊至柱頂上空后，應各自站好位置，系上安全帶，一手護住梁端，一手扶穩(wěn)操作欄桿，并將梁對準柱頂安裝就位軸線，然后進行點焊固定，點焊固定好后方可松開吊鉤，再進行焊接（焊接應梁兩側同時進行），焊接好后將焊縫均勻涂刷環(huán)氧富鋅漆。地線柱吊裝地線柱的綁扎吊裝地線柱時，綁扎點選在柱頂，上方設置三根纜風繩以便校正。地線柱就位校正及固定地線柱起吊至柱頂上空后，剎住車，把地線柱柱腳中心對準柱頂安裝中心，然后用手扶住柱腳慢慢松鉤。放到柱頂板上后，檢查是否就位，如有偏移，用撬棍輕輕撥移柱腳讓其移動就位。對中就位后就對稱點焊略作固定，再用經(jīng)緯儀檢查垂直度，用纜風繩調(diào)節(jié)校正后焊接牢固，焊接牢固后方可松開吊鉤，將焊縫均勻涂刷環(huán)氧富鋅漆。避雷針吊裝25T吊車的主臂已不能滿足吊裝高度的求，采用接12米副臂起吊，避雷針起吊至柱頂上空后，剎住車，把避雷針柱腳中心對準柱頂安裝中心，然后用手扶住柱腳慢慢松鉤。放到柱頂板上后，檢查是否就位，如有偏移，用撬棍輕輕撥移柱腳讓其移動就位。對中就位后先用4顆螺栓進行對略作固定，再連接其他螺栓。最后用經(jīng)緯儀檢查垂直度，用纜風繩調(diào)節(jié)校正后擰緊螺栓，然后松開吊鉤，將焊縫均勻涂刷環(huán)氧富鋅漆。4.1質(zhì)量標準、檢測方法1、鋼結構焊接序號檢驗項目質(zhì)量標準檢測方法及器具1焊接材料必須符合設計要求和鋼結構焊接的專門規(guī)定。觀察檢查及檢驗合格證、試驗記錄2焊工是否合格必須經(jīng)考試合格，有相應施焊條件的合格證檢查焊工合格證和考核日期3承受拉力或壓力且要求與母材等強度的焊縫必須符合設計要求、施工規(guī)范和鋼結構焊接的專門規(guī)定檢查探傷報告和X射線底片4焊縫表面缺陷氣孔、咬邊必須符合施工規(guī)范規(guī)定觀察和用焊縫量規(guī)及鋼尺檢查5焊縫外觀質(zhì)量符合有關規(guī)范規(guī)正觀察檢杳6焊縫尺寸符合設計要求及有關規(guī)范規(guī)正觀察檢杳和尺量2、構件吊裝序號檢驗項目質(zhì)量標準檢測方法及器具1吊裝時構件的混凝土強度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定檢查構件出廠證明及同條件養(yǎng)護試塊試驗報告2構件的型號、位置、支點必須符合設計要求，且無變觀察或尺量檢杳和檢杳吊裝記錨固形損壞現(xiàn)象錄3鋼材接頭焊接質(zhì)量 L ! 、必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定觀察檢杳和尺量檢杳4垂直度 1_I-，1、_'、 其偏差應w1.5L1/1000經(jīng)緯儀檢杳5軸線偏差必須符合施工規(guī)范的規(guī)定尺量檢杳6灌漿砼強度必須符合設計要求檢查試驗報告4.4.2質(zhì)量控制措施4.2.1施工每個分項工程前，由主管技術人員對班組進行詳細的施工技術交底，使參加人員能清楚施工程序、施工方法、質(zhì)量標準。4.2.2施工技術人員跟班作業(yè)，隨時解決施工人員施工進程中的難點、疑點。4.4.2.3嚴格質(zhì)量檢驗程序，使整個施工進程處于受控狀態(tài)，爭創(chuàng)變電站優(yōu)質(zhì)工程。4.4.2.4所有施工人員必須經(jīng)考試合格方能上崗，特殊工種必須持證上崗。4.4.2.5嚴格執(zhí)行“三級檢查，四級驗收”制度。4.2.6質(zhì)量控制措施：構件進場檢查出廠合格證，并認真檢查是否有裂紋和變形，焊條檢查合格證。焊工必須持證上崗，并經(jīng)試焊合格方可進行焊接作業(yè)。焊接時沿構件兩側同時施焊，防止產(chǎn)生焊接變形。構件吊裝時用兩臺經(jīng)緯儀同時控制兩個方向的垂直度。砼嚴格按試驗室開出的配合比配料、攪拌，且每班做好砼試塊及檢查塌落度。施工機具選擇和計劃1施工機具選擇1.1使用的各種施工機具必須先檢驗，進行試運行，正常后方可使用。5-1.2各種施工機械必須在正常使用年限內(nèi)使用，各種保護裝置完好。2施工機具計劃機具名稱單位/數(shù)量備 注25噸汽車吊臺1經(jīng)緯儀臺2水平儀臺17.人力資源配置計劃&安全防護措施1、 該工程安全生產(chǎn)至關重要，應做好如下方面的工作，切實做到“安全第一，預防為主”保證整個工程安全生產(chǎn)。2、 所有施工人員必須服從現(xiàn)場管理。3、 所有施工人員必須經(jīng)體檢、安全考試合格，方可進入現(xiàn)場上崗施工。4、 施工前組織全體施工人員進行安全交底，并且按時進行安全學習，施工隊定時進行安全檢查，建立班組安全活動日制度，做好安全交接班，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。5、 在劃定的施工區(qū)域、施工通道四周設置隔離帶，施工人員不得擅自在隔離帶以外的站內(nèi)區(qū)域操作、逗留。6、 進入現(xiàn)場必須戴好安全帽、穿好防滑鞋；嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進入現(xiàn)場。7、嚴禁經(jīng)醫(yī)生診斷不宜從事高處作業(yè)的人員進行高處作業(yè)。高處作業(yè)時必須拴好安全帶。8、 嚴禁酒后上班，嚴禁在施工現(xiàn)場吸煙。9、 夜間、雨天、大霧時不得進行吊裝作業(yè)。10、 設專人進行安全監(jiān)護。11、 每天施工前檢查繩索等是否完好，如有損壞的嚴禁使用。12、 吊裝前需認真檢查各道工序是否完成，綁扎是否牢固，工序未完、繩索綁扎不牢固嚴禁起吊。13、 汽車起重機安全事項：a、 起重機不準滿載行駛或不放下支腿就起吊，在軟弱地基和不平整場地施工前應先鋪砌路基和平整場地，以保證機身基本水平。支腿伸出應在吊臂起開之前完成，支腿下要墊枕木；在支點水平的情況下，加厚墊木調(diào)整高度。b、 起重機吊起滿載重物時，應先吊起離地面2050cm,需檢查起重機的穩(wěn)定性，制動時的可靠性和綁扎的牢固性等，確認可靠后，才能繼續(xù)起吊作業(yè)。c、 綁吊物件的繩索需經(jīng)過計算，綁扎方法正確可靠，所有起重用機具應正確可靠，并應定期檢查試驗。d、 不吊重量不明的重大物件或設備。e、 禁止在六級以上大風情況下進行吊裝作業(yè)。f、 禁止在斜吊，避免超負荷起吊及鋼絲繩出槽，指揮人員應統(tǒng)一指揮信號，信號要明確。g、 在構件未連接牢固前，嚴禁松開吊鉤。h、 吊車由起重工統(tǒng)一指揮，起重工必須持證上崗。14、 防止高處墜落措施：a、 操作人員進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶，安全帶應高掛低用。b、 在高處使用撬杠時，人要立穩(wěn)，應一手扶住腳手架或已安裝好的構架，一手操作；撬杠插入深度要適當，如果撬杠距離較大，則應逐步撬動。C、臨時爬梯必須牢固，使用時必須用鐵絲與固定的構件綁牢。d、 操作人員不得穿硬底鞋上高處作業(yè)。e、 嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁經(jīng)醫(yī)生診斷不宜從事高處作業(yè)的人員進行高處作業(yè)。15、防止高處傷人措施：a地面操作人員必須戴好安全帽，高處操作人員使用的工具，零配件等，應放在隨身攜帶的工具袋內(nèi)，不可隨隨意向下拋擲。b、 在高處使用火焊或電焊作業(yè)時，應采取措施防止火花落下傷人。c、 地面進行操作的吊裝人員應盡量避免在高處作業(yè)面下停留或通過，也不得在起重機的吊桿或在吊裝的構件下停留通過。d、 構件安裝后，必須檢查其連接質(zhì)量。只有連接確實安全可行后，才能松鉤或卸掉臨時固定工具。e、 設置吊裝禁區(qū)，周邊設警示標志，禁止與吊裝作業(yè)無關的人員入內(nèi)。f、 纜風繩跨越公路時，距離地面的高度不得低于7m并設警告標識。16、在一次灌漿砼強度未達到設計強度的25%時，不得松開纜風繩。9、 危險因素辨識及控制措施（見附表一）10、 文明施工措施1、 施工現(xiàn)場臨時設施標準化，有序不亂，庫房、敞棚、構件預制場、組合場等按平面布置圖建造，室內(nèi)外清潔、衛(wèi)生，有一個良好的生產(chǎn)、工作生活環(huán)境。2、 施工現(xiàn)場做到建筑材料、機具、設備、構件和周轉性材料按平面布置定點分類整齊堆放，并掛好標識牌，寫好檢驗狀態(tài)和數(shù)量。排水、道路通道暢通無阻，施工場地平整干凈。3、 施工現(xiàn)場所的剩余材料、機械要及時回收，做到工完料盡場地清。4、 定期和不定期組織有關人員進行現(xiàn)場安全文明施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，同時提出今后的預防措施，防止同類問題在該現(xiàn)場重復出現(xiàn)。5、 嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律，妥善處理施工現(xiàn)場友鄰單位的關系，爭取各有關單位人員的諒解和支持?？刂剖┕ぴ肼?，盡量做到施工不干擾