電梯工程質(zhì)量評估報告（監(jiān)理單位出商鋪B）

工程質(zhì)量評估報告（編號：CS-評估-001）工程名稱：沁春園三村二期商鋪B評估項目名稱：電梯分部工程建設(shè)單位：****有限公司安裝單位：****有限公司總監(jiān)理工程師：監(jiān)理單位總工程師：****有限公司監(jiān)理證書號：［建］工監(jiān)企第）號

2005年4月一.工程概況沁春園三村二期工程位于中春路、沁春路口，由****有限公司為加快城區(qū)改造而投資開發(fā)的商品及配套用房，本電梯工程設(shè)有客梯3(16#-18#)臺，載重量800-1OOOKG,速度為L0M/S,中分式開門形式。本工程電梯由****有限公司生產(chǎn)，并承接安裝，于2004年10月至2005年元月完成，歷時100天。--評估依據(jù).施工圖設(shè)計文件及隨機文件與資料。.有關(guān)施工驗收規(guī)范：《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB503002-200K《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50310-2002o.施工資料：施工組織設(shè)計、設(shè)備質(zhì)保書及檢測報告、隱蔽驗收記錄、分項檢驗批工程質(zhì)量驗收記錄。.監(jiān)理資料：施工組織設(shè)計、施工人員上崗證、旁站記錄、實測實量記錄。三.工程質(zhì)量評定情況.電梯安裝工程劃分及評定方法電梯分部工程共涉及電力驅(qū)動曳引式電梯安裝一個子分部工程，子分部工程又分為設(shè)備進場驗收，土建交接檢驗，驅(qū)動主機，導(dǎo)軌，門系統(tǒng)，轎廂、對重，安全部件，懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置，電氣裝置，整機安裝驗收十個分項工程，分為30個檢驗批。根據(jù)檢驗批、分項、子分部的質(zhì)量情況，評定分部工程質(zhì)量等級。.分項工程質(zhì)量情況1）設(shè)備進場驗收：安裝單位會同我監(jiān)理單位對設(shè)備進行現(xiàn)場開箱，根據(jù)裝箱清單、隨機文件等有關(guān)技術(shù)資料清點箱數(shù)，并核對箱內(nèi)所有零部件及安裝材料，未發(fā)現(xiàn)缺件、破損及嚴(yán)重銹蝕等現(xiàn)象。土建交接檢驗：電梯安裝前，我監(jiān)理方會同土建施工方、電梯安裝方分別對井道進行交接驗收，其土建結(jié)構(gòu)布置，符合電梯土建布置圖。電梯主電源開關(guān)能切斷電梯正常最大工作電流，其位置安裝在最上層電梯出口處。對重緩沖器安裝在延伸到堅固地面上的實心樁墩上。井道最小凈空尺寸為25MM,層門預(yù)留孔設(shè)有高度為1.5M的保護圍封;井道照明在最高點和最低點0.4M上各裝一盞燈，中間燈間距為6.5M,井道底坑無滲漏現(xiàn)象。3）驅(qū)動主機：緊急操作裝置動作正常;曳引機承重梁埋入深度為150MM,與地坪距離為150MM；制動器動作靈活，制動時，閘瓦能緊貼制動輪上，檢閘時，閘瓦與制動輪間隙為0.5MM；鋼絲繩與孔洞邊間隙為35MM,洞口臺緣高度為75MM,符合規(guī)范規(guī)定。4）導(dǎo)軌：導(dǎo)軌支架安裝位置符合土建布置圖，每根導(dǎo)軌有兩個支架固定，間距為2.45M,支架最低一檔離底坑為0.9M,最高一檔離導(dǎo)軌頂面為0.4M；支架采用直徑12MM膨脹螺栓固定在碎上；導(dǎo)軌工作面及頂面對基準(zhǔn)線檢查偏差每5M為0.5MM,轎廂導(dǎo)軌接口處縫隙為0.3-0.4MM,接口處臺階為0.04MM；不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接口處縫隙為0.8MM,其接口處臺階為0.13MM。5）門系統(tǒng)：層門地坎安裝采用膨脹螺絲固定在碎牛腿上，檔距為45CM,地坎水平度為1.5/1000,地坎高出裝飾地面為3-4MM；層門地坎與轎廂地坎間的水平距離偏差為2MM,兩地坎的最大距離為33MM。層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作可靠、靈活，其鎖緊元件的嚙合長度為9MM；層門門套采用膨脹螺絲電焊在碎墻上，其立柱、門套垂直度為0.7/1000；層門的門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎間隙為2-5MM之間；層門強迫關(guān)門裝置動作正常，動力操作的水平滑動門在關(guān)門開始的1/3行程之后，阻止關(guān)門的力為75N。召喚盒裝在廳門右側(cè)，底邊距地1.2M。6）轎廂、對重：轎頂裝有1.1M安全防護欄，且能滿足轎頂?shù)陌踩茖?dǎo)行程，并貼有警告標(biāo)志，對重塊固定牢靠。7）安全部件：限速器動作速度整定封記，安全鉗整定封記完好、無拆動痕跡；限速鋼絲繩直徑為6MM,限速器張緊裝置與限位開關(guān)安裝正確,安全鉗與導(dǎo)軌頂面的間隙為5MM,間縫差值為0.4MM；緩沖器中心對轎廂架、對重架上碰鐵中心的偏差為5MM,轎架、對重撞板對緩沖器頂面距離為320MMo8）懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置：鋼絲繩的繩頭采用巴氏合金澆注到錐形套筒中，安全可靠，鋼絲繩、隨行電纜放置平順、無死彎、打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，每根鋼絲繩張力平均值偏差為3%；補償裝置采用有消聲措施的補償鏈，固定牢靠，防脫鏈保險裝置齊全。9）電氣裝置：控制柜、設(shè)備、線槽、導(dǎo)管等采用黃綠雙色絕緣銅導(dǎo)線從控制柜接地排上引出，且與接地裝置連接；絕緣電阻測試采用500V搖表對動力電路、電氣安全裝置電路、照明電路等進行測試其阻值＞0.5M。，符合規(guī)范規(guī)定；電源主開關(guān)不切斷轎廂照明通風(fēng)、井道照明和轎頂、底坑內(nèi)插座及報警裝置等回路；井道內(nèi)電纜敷設(shè)平直，固定牢靠，其固定間距為1M,在進入接線盒兩側(cè)100MM處各固定一檔；控制柜與設(shè)備的距離為70CM,且曳引機周圍有維護通道。10)整機安裝驗收：A.對斷相、錯相保護裝置，短路、過載保護裝置，上下限位開關(guān)，轎頂、坑底停止裝置及各種安全開關(guān)進行針對性試驗，均能做到正?？煽抗ぷ?。B.限速器額定速度、動作速度與電梯技術(shù)要求相符，安全鉗、緩沖器、門鎖裝置與其形式試驗證書相符。限速器與安全鉗電氣開關(guān)試驗動作可4Woc.層門、轎門試驗：每層層門能用專用鑰匙正常開啟，在非正常情況下，任何一個層門打開后，電梯均能做到嚴(yán)禁啟動和繼續(xù)運行。D.平衡試驗：電梯平衡系數(shù)48%時，電動機供電頻率、電流、電壓符合電梯技術(shù)要求。E.電梯運行試驗：轎廂分別中空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負(fù)載持續(xù)率各運行1000次，電梯運行平衡、制動可靠、連續(xù)運行無故障。制動器溫升及曳引機減速器溫升在規(guī)范允許范圍內(nèi)。引機減速器，蝸桿軸伸出一端滲漏油面積符合規(guī)范規(guī)定，其余各處無滲漏油。F.電梯額定載重在125%,在額定載荷下行時，電梯能可靠制停，并在切斷電動機和制動器供電時，轎廂均能可靠制動。G.平層試驗：電梯?？空緦訒r，轎廂地坎與層門地坎基本在同一平面,其偏差不大于15MM,轎廂關(guān)門阻力為75N。

H.控制功能試驗：電梯運行過程中，對指令召喚開車、停車信號做到U!U!U!準(zhǔn)確無誤、信號清楚。U!電梯工程所含分部、分項檢驗批質(zhì)量驗收匯總:序號分部工程子分部工程分項工程檢驗批數(shù)量評定結(jié)論1電梯電力驅(qū)動曳引式電梯安裝設(shè)備進場驗收3合格土建交接檢驗3合格驅(qū)動主機3合格導(dǎo)軌3合格門系統(tǒng)3合格轎廂、對重3合格安全部件3合格懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置3合格電氣裝置3合格整機安裝驗收3合格五.質(zhì)量控制資料核查產(chǎn)品出廠合格證、土建布置圖、各種試驗證書復(fù)印件及報審、報驗、驗收記錄等質(zhì)量控制資料基本齊全（見附表）。六.觀感質(zhì)量驗收情況在電梯驗收前，監(jiān)理對電梯運行、平層準(zhǔn)確度、開關(guān)門、層門、信號系統(tǒng)、進行了檢查，無嚴(yán)重缺陷，觀感質(zhì)量良好。七.評估結(jié)論綜上所述，商鋪B電梯分部工程安裝質(zhì)量符合設(shè)計和施工驗收規(guī)范和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文要求，核查質(zhì)量控制資料基本齊全，據(jù)此，評估商鋪B電梯分部工程質(zhì)量“合格”。附表電梯安裝工程質(zhì)量控制資料核查記錄工程名稱沁春園三村二期電梯施工單位****有限公司序號項目資