2022年國家試驗檢測師之橋梁隧道工程自我評估題庫含解析答案

《試驗檢測師之橋梁隧道工程》題庫

一,單選題(每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強度和自穩(wěn)能力得到提高。（2013真題）

A.超前小導(dǎo)管支護

B.錨桿超前支護

C.掌子面噴射混凝土封閉

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】D2、經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位時，其承載能力最大可提高（）。

A.1.05倍

B.1.1倍

C.1.2倍

D.1.25倍【答案】D3、鋼構(gòu)件焊接后成品檢驗時,如發(fā)現(xiàn)焊縫表面出現(xiàn)咬邊或滿溢,則內(nèi)部可能存在（）。

A.未焊透或非金屬夾雜物

B.未焊透或未熔合

C.氣孔或未熔合

D.氣孔或非金屬夾雜物【答案】B4、高應(yīng)變動力試樁法中,下列關(guān)于重錘錘擊方法和重錘最大落距的要求表述正確的是（）。

A.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于2.5m

B.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于1.0m

C.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于3.0m

D.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于2.0m【答案】A5、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應(yīng)小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m【答案】C6、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。

A.縱向排水直管

B.圓形中心水溝

C.橫向?qū)?/p>

D.環(huán)向排水盲管【答案】C7、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中應(yīng)始終保持在（）以上。

A.17.5%

B.18.5%

C.19.5%

D.20.5%【答案】C8、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。

A.200萬次

B.100萬次

C.75萬次

D.50萬次【答案】A9、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（3）下列儀器中，常用于測量隧道周邊收斂的有（）。

A.水準儀

B.全站儀

C.激光斷面儀

D.收斂計【答案】D10、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對于中硬巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%【答案】B11、反映光源發(fā)光面在空間各個方向上分布特性的指標是（）。

A.光譜光效率

B.光通量

C.光強

D.照度【答案】D12、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.Om（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.承載力滿足要求

B.結(jié)構(gòu)強度、剛度不滿足要求

C.結(jié)構(gòu)剛度、強度滿足要求,但有新裂縫出現(xiàn),抗裂性能不滿足要求

D.結(jié)構(gòu)剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求【答案】A13、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強度試驗結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。

A.0.9

B.0.95

C.1.05

D.1.1【答案】B14、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G±G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa【答案】B15、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年【答案】A16、粉塵濃度測定中,采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后,一般在作業(yè)開始（）后進行,采樣持續(xù)時間以（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min【答案】C17、鋼絞線常規(guī)檢驗的標距長度一般不小于（）。

A.100cm

B.70cm

C.80cm

D.60cm【答案】A18、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座在豎向設(shè)計承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%【答案】C19、石料的單軸抗壓強度試驗用試件個數(shù)為（）個。

A.3

B.6

C.9

D.12【答案】B20、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）

A.圓形

B.正方形

C.長方形

D.三角形【答案】A21、瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%【答案】B22、測區(qū)混凝土電阻率的評定標度按（）來確定。

A.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最大值

B.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值

C.該測區(qū)內(nèi)電阻率的平均值減去標準差

D.該測區(qū)內(nèi)電阻率的最小值【答案】D23、對于隧道內(nèi)噴射混凝土,施工中應(yīng)主要檢測其強度、（）和平整度。

A.密度

B.面積

C.厚度

D.濕度【答案】C24、《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標準？

A.綜合基礎(chǔ)標準

B.專業(yè)基礎(chǔ)標準

C.專業(yè)通用標準

D.專業(yè)專用標準【答案】D25、鋼筋銹蝕電位測量值為（-200，-300]時，其評定標度值為（）。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】B26、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（3）如需進行橋面高程永久測點設(shè)置，每跨至少設(shè)（）個位置（）個測點。

A.5，5

B.5，10

C.10，10

D.10，20【答案】B27、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.鋼弦式壓力盒

B.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計

C.電阻應(yīng)變片

D.應(yīng)變磚【答案】A28、橋梁工程質(zhì)量評定中,上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝被劃歸為（）工程。

A.單位

B.分項

C.分部

D.建設(shè)【答案】C29、關(guān)于錨具試驗的說法正確的是（）。

A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）

C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應(yīng)逐個檢驗

D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D30、公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）規(guī)定,隧道超前管棚鋼管環(huán)向間距宜為（）

A.100mm~200mm

B.200mm~350mm

C.350mm~500m

D.450mm~500m【答案】C31、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT3660-2020）規(guī)定，黃土隧道不得采用的開挖方法為（）

A.中隔壁法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.長臺階法

D.環(huán)形開挖留核心土法【答案】C32、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計要求外,強度等級不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60【答案】C33、運營隧道技術(shù)狀況定期檢査頻率,以下說法錯誤的是（）。

A.檢査頻率應(yīng)根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年

B.新建隧道交付使用兩年后進行第一次定期檢查

C.當經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分享技術(shù)狀況評定狀況值為3或4時,應(yīng)立即開展一次定期檢查

D.定期檢查宜安排在春季或秋季進行【答案】B34、在試驗室拌制混凝土時其材料用量應(yīng)以()計。

A.體積

B.質(zhì)量

C.容重

D.密度【答案】B35、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。

A.容許應(yīng)力法

B.極限狀態(tài)法

C.安全系數(shù)法

D.彈性理論計算法【答案】B36、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。

A.150mm,300mm

B.100mm,200mm

C.150mm,200mm

D.100mm,300mm【答案】B37、隧道凈空收斂穩(wěn)定標準一般?。ǎ?。

A.0.5-1.0mm/年

B.1-2mm/年

C.2-4mm/年

D.5-10mm/年【答案】B38、關(guān)于錨具試驗的說法正確的是（）。

A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）

C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應(yīng)逐個檢驗

D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D39、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時，其平均照度應(yīng)不小于（）。

A.301x

B.151x

C.101x

D.61x【答案】A40、圍巖巖體基本質(zhì)量直標BQ=530,用（）開挖方式施工兩車道隧道。

A.全斷面

B.臺階法

C.CD法

D.CRD法【答案】A41、用超聲-回彈綜合法測定混凝土強度時，如采用統(tǒng)一測強曲線，在使用前應(yīng)（）。（2014真題）

A.對構(gòu)件表面修補

B.進行驗證

C.校準儀器

D.重新確定測區(qū)布置【答案】B42、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛所占比例。

A.15t

B.20t

C.30t

D.40t【答案】C43、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計值的（）。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%【答案】C44、拱腰以上錨桿通常承受（）。（2013真題）

A.拉力

B.壓力

C.剪力

D.彎曲應(yīng)力【答案】B45、對于尚未運營的新橋，橋梁靜載試驗，加載試驗之前應(yīng)進行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。

A.5min

B.15min

C.45min

D.60min【答案】B46、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。4）采用迎面法檢測隧道風速時，測試結(jié)果為12m/s，則實際風速為（）。（2017真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4【答案】C47、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。

A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管

B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管

C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管

D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D48、公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜（）年檢查1次，最長不得超過（）年1次。

A.1，2

B.1，3

C.2，3

D.2，4【答案】B49、某應(yīng)變測點彈性應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，殘余應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，理論150微應(yīng)變，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%【答案】C50、液壓式壓力試驗機適用于金屬材料、非金屬材料的（）試驗。

A.抗拉

B.沖擊

C.抗壓

D.彎曲【答案】C51、下面哪個選項不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。

A.整體式襯砌

B.噴射混凝土

C.模筑現(xiàn)澆混凝土

D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】A52、隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導(dǎo)致圍巖松弛，使支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（）。

A.拉應(yīng)力

B.壓應(yīng)力

C.剪應(yīng)力

D.彎曲應(yīng)力【答案】D53、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報時,前后兩次重疊長度應(yīng)大于（）。

A.1m

B.2m

C.10m

D.5m【答案】C54、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行【答案】C55、水泥混凝土的受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應(yīng)的彈性模量。

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.1/4【答案】B56、設(shè)施技術(shù)狀態(tài)為2類及狀況值評定為1的分項設(shè)施（）。

A.正常使用，正常養(yǎng)護

B.停止使用，盡快進行維修加固

C.觀察使用，保養(yǎng)維修

D.報廢使用，不再維修【答案】C57、隧道初期支護承受的應(yīng)力、應(yīng)變實測值與允許值之比大于等于（）時,圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強支護。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】C58、橋梁荷載試驗荷載在橋上的穩(wěn)定時間不少于（）。

A.2min

B.5min

C.10min

D.15min【答案】B59、按交通運輸行業(yè)標準《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》規(guī)定:預(yù)應(yīng)力鋼絞線圓錨連接器,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固鋼絞線9根,其正確標記應(yīng)為（）。

A.YMJ15-9

B.YMJ9-15

C.JYL15-9

D.JYL9-15【答案】A60、進行高強螺栓連接副預(yù)拉力檢驗時,每套連接副進行的試驗次數(shù)為（）。

A.1次

B.3次

C.5次

D.6次【答案】A61、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過（）。

A.0.1°

B.0.5°

C.1°

D.2°【答案】B62、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報中物探法的是（）。

A.彈性波反射法

B.地質(zhì)雷達探測法

C.紅外探測法

D.低應(yīng)變法【答案】D63、隧道爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于（）后進行。

A.2h

B.4h

C.6h

D.8h【答案】B64、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。

A.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對降低

B.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對增高

C.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的降低而增高

D.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A65、監(jiān)控量測必測項目監(jiān)測斷面距離開挖面距離為1~2倍隧道開挖寬度時,監(jiān)控量測頻率宜為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2~3d）

D.1次/（7d）【答案】B66、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。

A.試驗結(jié)果無效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa【答案】C67、射線探傷是利用射線可穿透物質(zhì)和在物質(zhì)中有（）來發(fā)現(xiàn)缺陷的一種探傷方法。（2014真題）

A.反射特性

B.衰減特性

C.頻率變化

D.波速變化【答案】B68、依據(jù)交通運輸部標準JT/T329—2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，下列標記正確的是（）

A.YM15-7

B.YMB15-7

C.YMH15-7

D.YMHB15-7【答案】B69、富水巖溶發(fā)育區(qū)超前鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外（）m。

A.1~3m

B.3~5m

C.5~8m

D.8~10m【答案】C70、實橋試驗測預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)變，一般采用（）的應(yīng)變片。

A.2×2mm

B.2×6mm

C.6×100mm

D.10×100mm【答案】D71、混凝土芯樣的抗壓強度試驗加載速率宜控制在（）MPa/s。（2013真題）

A.0.3-0.5

B.0.2-0.4

C.0.3-0.8

D.0.5-0.8【答案】D72、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（），雙向交通隧道風速不應(yīng)大于（），人車混用風速不應(yīng)大于（）。（2017真題）

A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A73、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。

A.容許應(yīng)力法

B.極限狀態(tài)法

C.安全系數(shù)法

D.彈性理論計算法【答案】B74、用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結(jié)構(gòu)的石材軟化系數(shù)不應(yīng)低于（）。

A.0.6

B.0.8

C.1.0

D.1.2【答案】B75、噴射混凝土施工時，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（）。

A.40~60mm

B.40~50mm

C.30~50mm

D.50~70mm【答案】A76、對厚度為16mm的鋼箱梁頂板對接焊縫進行超聲波探傷，已知焊縫寬度20mm，可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）

A.2.5PΦ20

B.2.5P10×12K2.5

C.2.5PΦ8

D.2.5P10×12K1.5【答案】B77、粉塵濃度測定中,采樣時間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后,一般在作業(yè)開始（）后進行,采樣持續(xù)時間以（）為宜。

A.20min；15min

B.20min；20min

C.30min；15min

D.30min；20min【答案】C78、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結(jié)束。

A.7~15d

B.15~20d

C.20~30d

D.30~60d【答案】B79、管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應(yīng)大于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m【答案】C80、混凝土立方體抗壓強度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強度試驗結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。

A.0.9

B.0.95

C.1.05

D.1.1【答案】B81、隧道防水混凝土抗?jié)B性能試驗,6個試件中有（）個未出現(xiàn)最大水壓值為合格。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】B82、噴射混凝土抗壓強度試驗,2車道隧道要求每隔（）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m【答案】B83、以防為主的隧道排水結(jié)構(gòu)類型是（）。

A.水密型

B.泄水型

C.引流自排型

D.控制型【答案】A84、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當初始負荷相當于公稱最大力的70%時，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%【答案】B85、分項工程的實測項目檢驗中,機電工程的合格率應(yīng)達到（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%【答案】D86、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）。

A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕

B.有銹蝕活動性，發(fā)生銹蝕概率大于90%

C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大

D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域【答案】A87、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測抽查頻率為（）。

A.1%

B.2%

C.4%

D.3%【答案】D88、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說法錯誤的為（）。

A.自振頻率指單位時間內(nèi)完成振動的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B89、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應(yīng)?。ǎ?。

A.0.3-0.5

B.0.4-0.7

C.0.5-0.8

D.0.6-0.8【答案】C90、采用高應(yīng)變法檢測基樁承載力，激振錘重量不得小于預(yù)估單樁極限承載力的（）

A.1.5%

B.1.25%

C.1.2%

D.1.05%【答案】C91、使用鉆芯法檢測混凝土強度,芯樣試件的實際高徑比應(yīng)滿足（）,否則測試數(shù)據(jù)無效。

A.0.85~1.05

B.1.0～1.5

C.0.95~1.05

D.1.5~2.0【答案】C92、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計應(yīng)小于（）。

A.0.03

B.0.05

C.0.08

D.0.1【答案】C93、兩隧道并行布置，且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為（）

A.分離隧道

B.小徑距隧道

C.連拱隧道

D.分叉隧道【答案】A94、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。

A.每10m檢查1個斷面

B.每20m檢查1個斷面

C.每10m檢查3個點

D.每20m檢查3個點【答案】B95、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。

A.1mm

B.6.5mm

C.7mm

D.10mm【答案】A96、關(guān)于錨具試驗的說法正確的是（）。

A.尺寸、外觀抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）

B.硬度檢測抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）

C.硬度檢測如有一個試樣不合格，則應(yīng)逐個檢驗

D.內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷【答案】D97、某梁式橋進行上部構(gòu)件評價時，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、支座評分分別為85、82、78，已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、0.12，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評分應(yīng)為（）。

A.78

B.82

C.83.6

D.85【答案】C98、橋梁上部結(jié)構(gòu)得分65分,下部結(jié)構(gòu)得分75分,橋面系得分55分,該橋總體技術(shù)狀況等級為（）類。

A.1

B.2

C.3

D.4【答案】C99、依據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護一般分為（）等級。

A.三個

B.四個

C.五個

D.六個【答案】A100、回彈儀在檢測前后,均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼礎(chǔ)上做率定試驗,率定值應(yīng)為（）。

A.76±2

B.78±2

C.80±2

D.82±2【答案】C二,多選題(共100題，每題2分，選項中，至少兩個符合題意)

101、當橋梁總體技術(shù)狀況為3類時，應(yīng)采取的養(yǎng)護措施為（）。

A.必要時限速

B.中修

C.嚴重時關(guān)閉交通

D.酌情限載【答案】ABD102、超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)缺陷的聲學參數(shù)判據(jù)有（）。

A.聲速

B.波形

C.波幅

D.頻率

E.增益【答案】ABCD103、某橋梁工程項目，采用超聲回彈綜合法對預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強度進行檢題，同時還實測得到混凝土碳化深度為0.5mm。請回答以下相關(guān)問題

A.當缺少專用或地區(qū)測強曲線時，可采用全國統(tǒng)一測強曲線，但使用前應(yīng)進行驗證；

B.測區(qū)混凝土強度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值，聲速代表值及碳化深度查表得到；

C.當構(gòu)件的測區(qū)數(shù)少于10個時，混凝土強度推定值取所有測區(qū)強度換算值的最小值；

D.當構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個時，混凝土強度推定所有測區(qū)強度換算值的平均值；【答案】AC104、在用橋梁出現(xiàn)下列（）情況應(yīng)進行承載能力檢測評定。

A.技術(shù)狀況為三、四、五類橋梁

B.技術(shù)狀況為四、五類橋梁

C.需提高荷載等級的橋梁

D.需通過特殊重型車輛的橋梁

E.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁【答案】BCD105、成樁后應(yīng)對實際樁位進行復(fù)測，看其是否滿足設(shè)計規(guī)定和相應(yīng)規(guī)范、標準對樁位中心位置偏差的要求，測量儀器有（）。

A.超聲波儀

B.傘形孔徑儀

C.精密經(jīng)緯儀

D.紅外測距儀【答案】CD106、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。9）2號測區(qū)平均回彈值為37.0，關(guān)于角度修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）

A.針對角度的修正值為-4.3

B.針對角度的修正值為3.2

C.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為32.7

D.角度修正后，測區(qū)平均回彈值為40.2【答案】AC107、某隧道拱頂下沉用水平儀量測，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（3）下列儀器中，可以用來測量隧道拱頂量測點的位移的有（）。

A.水準儀

B.全站儀

C.激光斷面儀

D.收效計【答案】ABCD108、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請同答以下問題：（2）采用超聲法檢測，出現(xiàn)下列（）情況時，表明混凝土內(nèi)部存在缺陷。

A.超聲儀零聲時異常

B.接收首波能量衰減

C.接收頻率降低

D.接收波形畸變【答案】BCD109、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護設(shè)有工字鋼（設(shè)計安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計主筋間距均為200mm）設(shè)計鋼筋保護層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達檢測該隧道襯砌質(zhì)量。27.測得工字鋼安裝間距數(shù)據(jù)中,滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）要求的有（）

A.900mm

B.980mm

C.1020mm

D.1060mm【答案】BC110、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（5）盆式支座轉(zhuǎn)動試驗中支座會有以下轉(zhuǎn)角值（）。

A.0.005raD

B.0.010raD

C.0.015ra

D.0.020raD【答案】BCD111、淺層平板荷載試驗加荷分級應(yīng)滿足（）。（2013真題）

A.分級不小于10級，第一級荷載不包括設(shè)備重力。

B.分級不小于8級，第一級荷載包括設(shè)備重力。

C.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10~1/8

D.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15~1/10【答案】BC112、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。（5）該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括（）。

A.檢查

B.評定

C.設(shè)計

D.施工

E.驗收【答案】ABCD113、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗操作。

A.貼片質(zhì)量不佳，可能存在應(yīng)變片受潮、絕緣電阻偏低等現(xiàn)象

B.應(yīng)變片虛焊、應(yīng)變儀與應(yīng)變片連接不可靠

C.更換電腦的操作系統(tǒng)，使之運行更加穩(wěn)定

D.地脈動造成的橋梁振動過大【答案】AB114、對某混凝土構(gòu)件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。17）對某類構(gòu)件的檢測,可采取抽樣的方法,關(guān)于抽樣數(shù)量要求正確的有（）。

A.不少于同類構(gòu)件數(shù)的10%

B.不少于同類構(gòu)件數(shù)的30%

C.不少于3件

D.不少于6件【答案】BC115、橋梁球型支座水平承載力試驗參數(shù)正確的為（）。

A.水平試驗荷載為水平承載力的1.2倍

B.水平試驗荷載為水平承載力的1.5倍

C.預(yù)推荷載為水平承載力的10%

D.預(yù)推荷載為水平承載力的20%

E.初始推力取水平承載力的0.5%【答案】AD116、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。

A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%

B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力分2級，即支座豎向設(shè)計承載力的10%和15%

C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%

D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力為設(shè)計承載力的20%【答案】BD117、一氧化碳傳感器有（）。

A.電化學傳感器

B.催化可燃氣體傳感器

C.振弦式傳感器

D.固體傳感器

E.紅外傳感器【答案】ABD118、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌結(jié)構(gòu)強度檢測的主要工具是（）。

A.錘子

B.回彈儀

C.地質(zhì)雷達

D.測針【答案】ABC119、鋼弦壓力盒性能試驗包括（）。

A.鋼弦抗滑性能試驗

B.密封防潮實驗

C.穩(wěn)定性試驗

D.重復(fù)性試驗

E.可靠性試驗【答案】ABCD120、拱橋工況包括（）。

A.跨中最大正彎矩

B.拱腳最大負彎矩

C.拱腳最大推力

D.正負撓度絕對值之和

E.拱腳最大剪力【答案】ABCD121、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。12）試件安裝（）。

A.一次采用兩塊板式支座，按雙剪組合配置

B.在試驗機的承載板上，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪

C.使試件和剛拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸平行

D.至少應(yīng)在一塊承載板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性【答案】AB122、混凝土結(jié)構(gòu)外觀檢查裂縫的參數(shù)有（）。

A.長度

B.寬度

C.深度

D.走向【答案】ABCD123、以下不適用于鉆芯法測基樁的是（）。

A.樁徑600mm的樁

B.樁徑1000mm的樁

C.長徑比25的樁

D.長徑比35的樁

E.強度為C20的樁【答案】AD124、回歸分析是目前量測數(shù)據(jù)處理的主要方法，常用的回歸曲線方程包括（）。

A.對數(shù)函數(shù)

B.指數(shù)函數(shù)

C.三角函數(shù)

D.雙曲函數(shù)

E.常數(shù)函數(shù)【答案】ABD125、公路橋涵工程使用的石料制品主要有（）。

A.片石

B.細料石

C.粗料石

D.塊石

E.條石【答案】ACD126、橋梁質(zhì)量評定時,單位工程質(zhì)量評定合格應(yīng)符合（）規(guī)定。

A.評定資料齊全

B.實測項目合格

C.外觀質(zhì)量滿足要求

D.所含分部工程合格

E.施工記錄完整【答案】ACD127、混凝土橋梁靜載試驗，當出現(xiàn)下述（）情形時，可判定橋梁承載力不滿足要求。

A.主要測點結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)大于1

B.主要測點的相對殘余大于25%

C.主要測點的相對殘余大于20%

D.裂縫寬度超過規(guī)范允許值【答案】ACD128、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（4）盆式支座水平承載力描述正確的是（）。

A.固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的10%

B.縱向活動支座和橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力分2級，即支座豎向設(shè)計承載力的10%和15%

C.減震性固定支座的水平承載力不小于支座豎向承載力的20%

D.減震型橫向活動支座的非滑移方向水平設(shè)計承載力為設(shè)計承載力的20%【答案】BD129、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進行檢測,請同答下列問題：（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。

A.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長100mm的立方體試件，在標準條件下養(yǎng)護28d

B.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長150mm的立方體試件，在標準條件下養(yǎng)護28d

C.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件

D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件【答案】AD130、電阻應(yīng)變片優(yōu)點包括（）。

A.靈敏度高

B.尺寸小

C.黏結(jié)牢固

D.質(zhì)量小

E.適用條件好【答案】ABCD131、根據(jù)《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》（JT/T327-2016），伸縮裝置按照伸縮結(jié)構(gòu)的不同分為（）幾類。

A.模數(shù)式

B.單向式

C.梳齒板式

D.無縫式【答案】ACD132、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：

A.壓力試驗機或萬能試驗機

B.百分表

C.千分表

D.微變形測量儀固定支架【答案】ACD133、噴射混凝土抗壓強度的合格標準是（）。

A.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.6倍的設(shè)計值。

B.同批試件組數(shù)n≥10時,試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.85倍的設(shè)計值。

C.同批試件組數(shù)n＜10時,試件抗壓強度平均值不低于1.05倍的設(shè)計值,且任一組試件抗壓強度不低于0.9倍的設(shè)計值。

D.同批試件組數(shù)n＜10時,試件抗壓強度平均值不低于設(shè)計值,且60%的試件抗壓強度不低于設(shè)計值。【答案】BC134、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。（2017真題）

A.掌子面觀察

B.支護狀態(tài)觀察

C.施工狀態(tài)觀察

D.洞外觀察【答案】ABCD135、鋼筋焊接接頭的力學性能檢驗包括（）。

A.拉伸試驗

B.彎曲試驗

C.沖擊試驗

D.剪切試驗

E.疲勞試驗【答案】ABCD136、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.掌子面觀察

B.支護狀態(tài)觀察

C.施工狀態(tài)觀察

D.洞外觀察【答案】ABCD137、隧道鋼架支護施工質(zhì)量檢測項目包括（）。

A.安裝間距

B.凈保護層厚度

C.傾斜度

D.安裝偏差

E.拼裝偏差【答案】ABCD138、水泥進場時對其性能檢測的項目包括（）。

A.重度

B.強度

C.細度

D.安定性

E.凝結(jié)時間【答案】BCD139、橋涵工程中所用石料的外觀要求為（）。

A.石質(zhì)應(yīng)均勻

B.不易風化

C.無裂縫

D.外形方正

E.外形扁平【答案】ABCD140、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質(zhì)雷達無損專項檢測。

A.100M

B.400M

C.600M

D.1500M【答案】BC141、標準貫入試驗可以檢測的地基承載力所需指標有（）。

A.沙土密實度

B.黏性土稠度

C.地基土容許承載力

D.沙土的振動液化

E.土層剖面【答案】ABCD142、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.壓力試驗機或萬能試驗機

B.抗彎拉試驗裝置

C.變形測量裝置

D.液壓千斤頂【答案】AB143、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（3）盆式支座豎向承載力試驗力學性能要求有（）。（2018檢師真題）

A.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的1%

B.在豎向承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%

C.在豎向承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%

D.卸載后，支座殘余變形小于設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的5%【答案】BCD144、采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性，當樁身完整時，下列關(guān)于其反射波曲線特征說法正確的有（）。

A.可見樁底反射

B.曲線不規(guī)則，一般見不到樁底反射

C.短樁：樁底反射波與入射波頻率相近，振幅略小

D.長樁：樁底反射幅度小，頻率低

E.摩擦樁的樁底反射波與入射波同相位，端承樁的樁底反射波與入射波反相位【答案】CD145、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：1）為試驗進行的結(jié)構(gòu)計算內(nèi)容，包括（）。（2017真題）

A.試驗控制荷載

B.T梁截面特性

C.控制截面內(nèi)力

D.加載效率【答案】BCD146、對于重型和超重型圓錐動力觸探試驗的要點的描述,正確的選項是（）。

A.貫入時，穿心錘應(yīng)自動脫鉤，自由落下

B.地面上觸探桿的高度不宜超過2m，以免傾斜和擺動過大

C.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊

D.每貫入10cm記錄其相應(yīng)的錘擊數(shù)

E.必須貫入30cm方可結(jié)束作業(yè)【答案】ACD147、運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（1）.以下屬于日常巡查的內(nèi)容有（）。

A.洞口邊仰坡穩(wěn)定性

B.洞口結(jié)構(gòu)破損情況

C.混凝土碳化深度情況

D.路面是否存在散落物【答案】ABD148、隧道鋼架支護施工質(zhì)量檢測項目包括（）。

A.安裝間距

B.凈保護層厚度

C.傾斜度

D.安裝偏差

E.拼裝偏差【答案】ABCD149、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是（）。

A.微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件兩側(cè)

B.微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件一側(cè)

C.加荷至基準應(yīng)力0.5MPa對應(yīng)的初始荷載F0，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測量儀的讀數(shù)εa左、εa右F：加荷至基準應(yīng)力0.5MPa對應(yīng)的初始荷載F0，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測量儀的讀數(shù)εa右、εa左150、【答案】AC151、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。（1）關(guān)于地質(zhì)雷達法超前地質(zhì)預(yù)報的相關(guān)特性描述,正確的有（）。

A.利用電磁波傳播及反射特性，依據(jù)傳播速度和反射走時及波形特征進行超前地質(zhì)預(yù)報

B.屬于物探法的一種類型

C.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點

D.可進行超長距離探測預(yù)報【答案】ABC152、以下屬于單位工程的是（）。

A.特大斜拉橋、懸索橋

B.小橋

C.互通立交橋

D.路基工程

E.路面工程【答案】ACD153、檢知管有哪幾種（）。

A.比長式檢知管

B.比短式檢知管

C.比色式檢知管

D.AT2型檢知管

E.AT1型檢知管【答案】AC154、碳素結(jié)構(gòu)鋼在以下哪種情況下要做沖擊試驗。（）

A.厚度不小于12mm

B.直徑不小于16mm

C.厚度不小于6mm

D.直徑不小于12mm【答案】AB155、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：3）儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）（2017真題）

A.采樣頻率

B.采樣點數(shù)

C.適調(diào)放大器

D.脈沖寬度【答案】ABC156、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是（）。

A.微變形測量儀應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線上并對稱于試件兩側(cè)

B.加荷至基準應(yīng)力0.5MlPa對應(yīng)的初始荷載F，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測量儀的讀數(shù)ε0左，ε0右

C.以0.6MP/s0.4MPa/s的速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強對應(yīng)的荷載值Fa持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右

D.變形測量讀數(shù)與均值之差應(yīng)在15%以內(nèi)，否則應(yīng)重新調(diào)整試件位置【答案】ABC157、紅外探測是根據(jù)紅外輻射原理，下列描述正確的有（）。

A.紅外探測適用于定性判斷有無水體及其方位

B.可定性給出水量大小

C.有效預(yù)報長度在40米以內(nèi)

D.連續(xù)預(yù)報時前后兩次重疊長度應(yīng)在5米以上【答案】AD158、雷達作為無損檢測技術(shù)，在隧道襯砌質(zhì)量檢測中得到廣泛應(yīng)用。19）雷達檢測過程中需注意的事項有（）。（2018助理真題）

A.縱向連續(xù)布線，根據(jù)需要在拱頂、左右拱腰、左右邊墻，布置5~7條

B.采用點測方式，測點間距500mm

C.保持天線與被測物表面密貼空洞

D.天線移動速度均勻，移動速度宜為3~5km/h【答案】ACD159、隧道襯砌鋼筋施工質(zhì)量檢測項目包括（）。

A.主筋間距

B.兩層鋼筋間距

C.箍筋間距

D.搭接長度

E.保護層厚度【答案】ABCD160、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。

A.應(yīng)變

B.撓度

C.實際沖擊系數(shù)

D.裂縫【答案】ABD161、隧道混凝土襯砌背后空洞的檢測方法有（)

A.沖擊鉆打孔量測法

B.鉆孔取芯量測法

C.激光斷面儀法

D.地質(zhì)雷達法

E.超聲法【答案】ABD162、無損檢測技術(shù)為混疑土橋梁材質(zhì)狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關(guān)橋梁無損檢測，請回答下列問題。14）可能影響鋼筋保護層檢測結(jié)果的主要因素有（）。

A.外加磁場

B.混凝土具有磁性

C.鋼筋品種

D.不同的布筋狀況【答案】ABCD163、公路橋梁技術(shù)狀況評定項目包括（）。

A.橋梁構(gòu)件與部件

B.橋面系

C.上部結(jié)構(gòu)

D.下部結(jié)構(gòu)

E.全橋【答案】ABCD164、圍巖異常調(diào)查包括（）。

A.圍巖變形調(diào)查

B.圍巖應(yīng)力調(diào)查

C.圍巖傾斜調(diào)查

D.地表滑移調(diào)查

E.地表沉降調(diào)查【答案】ACD165、隧道止水帶按材質(zhì)可分為（）。

A.橡膠止水帶

B.塑料止水帶

C.聚乙烯止水帶

D.金屬止水帶【答案】ABD166、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（5）下列說法中正確的是（）

A.周邊收斂量測以水平測線量測為主，必要時可設(shè)置斜測線

B.周邊收斂測點埋設(shè)時可將測樁焊在鋼拱架上

C.采用收斂計測量周邊收斂時，不需要進行修正

D.位移速度在0.2~0.5mm/d時，監(jiān)控量測頻率應(yīng)為1次/3d【答案】AD167、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發(fā)育，偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題，回答下列問題：（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預(yù)報，下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC168、回彈區(qū)間的選擇應(yīng)符合（）。

A.測區(qū)數(shù)不少于10個

B.測區(qū)面積為20*20cm2

C.避開預(yù)埋鐵件

D.避開空洞【答案】ABCD169、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：3）儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）（2017真題）

A.采樣頻率

B.采樣點數(shù)

C.適調(diào)放大器

D.脈沖寬度【答案】ABC170、反射波法現(xiàn)場檢測基樁完整性，儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）。（2014真題）

A.采樣頻率

B.采樣點數(shù)

C.適調(diào)放大器

D.脈沖寬度【答案】ABC171、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計荷載汽車超-20級、掛車-120驗算，現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳答案：3）試驗荷載作用下，跨中撓度計算估計值10mm，測試撓度可選用（）。（2017真題）

A.普通連通管

B.電測位移計

C.全站儀

D.精密水準儀【答案】AD172、對某隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。30）超前地質(zhì)預(yù)報說法正確的有（）。

A.地震波反射法預(yù)報距離宜控制100m以內(nèi),前后兩次宜重疊10m以上

B.電磁波法預(yù)報距離宜控制30m以內(nèi),前后兩次宜重疊5m以上

C.瞬變電磁法預(yù)報距離宜控制100m以內(nèi),前后兩次宜重疊30m以上

D.地紅外探測法預(yù)報距離宜控制30m以內(nèi),前后兩次宜重疊5m以上【答案】ABCD173、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗過程中需對試樣進行對中放置，下列表述正確的包括（）。

A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑

B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑

C.當試樣為矩形支座時，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪

D.當試樣為矩形支座時，應(yīng)使支座順其長邊方向受剪【答案】AC174、公路橋梁施工安全風險評估范圍，可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式等，參考以下標準確定：（）。（2013真題）

A.施工標段劃分較大的標段

B.跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋

C.跨徑大于或等于400m的斜拉橋

D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

E.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】BD175、芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時，相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)無效（）。

A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm。

B.芯樣試件的實際高徑比（H/d）小于要求高徑比的95%或大于105%。

C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長度內(nèi)大于0.1mm。

D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1度【答案】BCD176、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。1）洞內(nèi)外觀察內(nèi)容包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.掌子面觀察

B.支護狀態(tài)觀察

C.施工狀態(tài)觀察

D.洞外觀察【答案】ABCD177、某檢測中心對隧道用防水卷材進行檢驗,請回答下列問題：

A.抗穿孔性

B.熱老化處理

C.剪切狀態(tài)下的黏合性

D.低溫壓裂性【答案】ABC178、混凝土襯砌的主要形式有（）。

A.整體式襯砌

B.噴錨襯砌

C.復(fù)合式襯砌

D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】ABC179、錨具的輔助性試驗項目包含（）。

A.鋼絞線的內(nèi)縮量試驗

B.錨具摩阻損失試驗

C.張拉錨固工藝試驗

D.靜載錨固性能試驗【答案】ABC180、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進,對該隧道進行施工監(jiān)控量測,請回答以下問題。（2）關(guān)于隧道周邊收斂的量測,表述正確的有（）。

A.采用收斂計量測時，測點采用焊接或鉆孔預(yù)埋

B.周邊收斂布設(shè)斷面應(yīng)與拱頂沉降布設(shè)斷面一致

C.優(yōu)先選擇全站儀進行測量

D.測點埋設(shè)后1~15d內(nèi)，每天應(yīng)觀測1~2次【答案】ABD181、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發(fā)育,偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:（4）若采用瞬變電磁法進行超前地質(zhì)預(yù)報,下列數(shù)據(jù)解釋正確的是（）。

A.一般情況下，視電阻率較高，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低

B.一般情況下，視電阻率較高，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率低

C.一般情況下，視電阻率較低，曲線不規(guī)則，表明圍巖完整性較差，含水率高

D.一般情況下，視電阻率較低，曲線比較規(guī)則，表明圍巖完整性較好，含水率低【答案】AC182、下列屬于板式橡膠支座力學性能試驗檢測項目的包括（）。

A.極限抗壓強度

B.抗剪彈性模量

C.抗壓彈性模量

D.水平承載能力【答案】ABC183、對配筋混凝土橋梁的承載能力檢算評定時,為確定承載能力惡化系數(shù)ξe需對多項材質(zhì)狀況和狀態(tài)進行檢測,根據(jù)規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,當鋼筋銹蝕電位標度小于3時,（）參數(shù)可不檢測。

A.鋼筋保護層厚度

B.混凝土電阻率

C.混凝土碳化狀況

D.混凝土強度

E.氯離子含量【答案】BC184、對圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力進行檢算評定,承載能力檢算系數(shù)Z1根據(jù)（）的檢測評定結(jié)果來確定。

A.混凝土碳化深度

B.鋼筋銹蝕電位

C.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況

D.材質(zhì)強度

E.結(jié)構(gòu)自振頻率【答案】CD185、橋梁動載試驗測定結(jié)