在業(yè)務(wù)分析會上的講話稿

在業(yè)務(wù)分析會上的講話各位老總、各位同仁：上午好！今年上半年的時(shí)間對我們非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)來說是至關(guān)重要的，上半年效益險(xiǎn)種發(fā)展得好不好，全年好業(yè)務(wù)的保費(fèi)實(shí)現(xiàn)得多不多，對2022年整個(gè)公司的利潤實(shí)現(xiàn)起著舉足輕重的作用。很快一季度三個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過去了，四月份也已經(jīng)過了一半，給人的感覺真的是時(shí)間似流水。今天召集部分有發(fā)展?jié)撡|(zhì)的分公司以及一季度經(jīng)營中有一些突出問題值得研究對策的經(jīng)營單位召開這個(gè)視頻會，主要是對一季度非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營情況進(jìn)行一下總結(jié)，通過對經(jīng)營中存在的突出問題的分析，拿出針對性的解決辦法。并借這次會議對非車險(xiǎn)二季度擬采取的一些舉措給大家進(jìn)行一下介紹?，F(xiàn)在，首先介紹一下一季度非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的基本情況。一、一季度非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營基本情況（一）業(yè)務(wù)發(fā)展情況非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入為5.74億元，同比增長1.23%,業(yè)務(wù)進(jìn)度為28.09%,超時(shí)間進(jìn)度3.43個(gè)百分點(diǎn)；結(jié)構(gòu)占比為19.46%,同比下降0.37個(gè)百分點(diǎn)。一季度非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長雖然僅為1.23%,落后全險(xiǎn)種（3.1%）發(fā)展速度L87個(gè)百分點(diǎn)，但目前的增長是在非車險(xiǎn)內(nèi)部險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、再保合同支持下降、外部金融危機(jī)沖擊等整體影響下取掛鉤。在銷售費(fèi)用普遍緊張的情況下，雖然非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)效益較好,但其外部費(fèi)用普遍偏高，如果按總成本考核的思路應(yīng)該是要大力發(fā)展，但分支機(jī)構(gòu)苦于一時(shí)又拿不出足夠的費(fèi)用支付外部成本，且很容易形成費(fèi)用上的缺口，因此只能退而求其次發(fā)展外部費(fèi)用較低但容易上規(guī)模的其他業(yè)務(wù)，從而導(dǎo)致業(yè)務(wù)費(fèi)用不足一一發(fā)展非效益業(yè)務(wù)一一賠付率升高一一費(fèi)用更加不足一一只有能力發(fā)展非效益業(yè)務(wù)的惡性循環(huán)之中，無法實(shí)現(xiàn)效益險(xiǎn)種上規(guī)模的持續(xù)健康發(fā)展道路。比如，河南煙機(jī)貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)因?yàn)檩^高的外部成本而流失；陜西分公司一季度貨運(yùn)險(xiǎn)同比去年減少約40萬，主要是由于費(fèi)用跟不上市場要求，導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)萎縮，3月份雖然進(jìn)了100萬業(yè)務(wù)，但截止到4月3日仍欠鐵路局30萬費(fèi)用。（二）第二個(gè)突出的問題是應(yīng)收保費(fèi)清收壓力較大隨著去年底全行業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)行見費(fèi)出單制度，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的應(yīng)收保費(fèi)問題已經(jīng)由原來的次要矛盾轉(zhuǎn)化為了主要矛盾。一季度末，非車險(xiǎn)09保單的應(yīng)收率13.31%,雖低于一季度的應(yīng)收考核指標(biāo)1596的水平，但應(yīng)收絕對額和應(yīng)收未達(dá)標(biāo)的公司面都處在高位水平；非車險(xiǎn)08保單的應(yīng)收率為4.65%,距離一季度2%的考核要求仍差距較大，且在三大險(xiǎn)種中應(yīng)收率最高并超過考核標(biāo)準(zhǔn)最大，剔除分期后的應(yīng)收保費(fèi)余額較去年年底下降也不明顯。非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)09保單共有22家機(jī)構(gòu)達(dá)到15%的考核目標(biāo)，其中寧夏、吉林、大連、云南、重慶、大項(xiàng)目部、山東、浙江、廣東、貴州、寧波等10家公司應(yīng)收率控制在10%以內(nèi)。09保單應(yīng)收率超過2096的機(jī)構(gòu)共有8家，分別是山西(34.33%)、海南(33.73%).北京(31.26%)、青島(29.2%)、廈門(24.75%)、陜西(23.76%)、甘肅(20.87%)、新疆(20.1496)。08保單應(yīng)收率達(dá)到2%控制目標(biāo)的機(jī)構(gòu)僅有6家，分別是寧夏、貴州、廈門、浙江、天津、福建；08保單應(yīng)收率超過5%的機(jī)構(gòu)共有11家,分別是北京(15.44%)、深圳(12.15%)、湖南(11.7%).吉林(8.11%),大項(xiàng)目部(8.07%)、山東(7.59%).大連(6.83%).安徽(6.05%)、廣東(6%)、黑龍江(5.95%).新疆(5.71%)o從公布的上述數(shù)據(jù)大家可以感受到，非車險(xiǎn)應(yīng)收清理工作迫在眉睫。三、下一步發(fā)展舉措前面已經(jīng)分析了非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)一季度業(yè)務(wù)的基本情況和存在的突出問題，下面就總公司下一步擬采取的一些措施和大家進(jìn)行一下溝通：(一)二季度將出臺的非車險(xiǎn)推動(dòng)政策與措施1、二季度總公司將繼續(xù)開展業(yè)務(wù)競賽活動(dòng)。非車險(xiǎn)的全部貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)(A)、責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)(B)、船舶險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的船建險(xiǎn)(C)、遠(yuǎn)洋船舶一切險(xiǎn)(D),企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中保額3000萬以上業(yè)務(wù)(E)參加整體競賽。普通家財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)單獨(dú)競賽。險(xiǎn)種包括家庭財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)、金鎖自助型家庭財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)、農(nóng)村家庭綜合保險(xiǎn)、**家用燃?xì)饩C合保險(xiǎn)、**城市家庭綜合保險(xiǎn)、**家財(cái)組合保險(xiǎn)。獎(jiǎng)勵(lì)辦法是：實(shí)際考核保費(fèi)收入超出去年同期保費(fèi)收入基數(shù)的部分可獲得獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)根據(jù)超額部分的比例變動(dòng)，不同保費(fèi)收入的公司獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)不同。2、四月份非車險(xiǎn)產(chǎn)品線對全國馬上出臺的推動(dòng)政策主要有《2022年非車險(xiǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目基金實(shí)施辦法》、《效益型貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)費(fèi)用預(yù)撥辦法》，正在擬定的推動(dòng)政策有《銀保渠道代理企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)費(fèi)用預(yù)借辦法》、《責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》。3、總公司二季度對于分公司保費(fèi)規(guī)模較大、效益較好的非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)還將實(shí)行點(diǎn)對點(diǎn)費(fèi)用支持政策，分公司可根據(jù)具體項(xiàng)目情況上報(bào)總公司申請費(fèi)用支持。因此說，各分管老總以及非車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人，一定要利用好總公司上述政策，利用好今年二季度大好時(shí)機(jī)，預(yù)計(jì)三季度總公司業(yè)務(wù)競賽活動(dòng)將不再開展，積極努力地將非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展推向一個(gè)新的臺階。（二）加強(qiáng)點(diǎn)對點(diǎn)幫扶，對重點(diǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行推動(dòng)和督導(dǎo)我部計(jì)劃在下星期開始，按總裁室工作要求和階段性工作部署，精選人員分成兩組，根據(jù)幫扶和業(yè)務(wù)推動(dòng)方案奔赴部分重點(diǎn)公司進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)業(yè)務(wù)督導(dǎo)和幫扶。主要內(nèi)容包括二季度和單項(xiàng)業(yè)務(wù)政策宣導(dǎo)推動(dòng)；在對相關(guān)公司存在發(fā)展不足原因分析的基礎(chǔ)上采取針對性激勵(lì)措施；參與分公司客戶銜接及公關(guān)活動(dòng)。各分公司在目前的經(jīng)營考核下，也要主動(dòng)根據(jù)自身經(jīng)營情況進(jìn)行分析，了解機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)展存在的優(yōu)勢、劣勢和潛力，從而有針對性的制定適合自身機(jī)構(gòu)的發(fā)展策略，要摒棄靠“要政策、要費(fèi)用”才能發(fā)展的思想，自己的日子要自己過，做好才能夠過好。（三）實(shí)現(xiàn)“四個(gè)對接”，推動(dòng)重大項(xiàng)目的總對總拓展力度在當(dāng)前非車險(xiǎn)人員和團(tuán)隊(duì)不足的現(xiàn)有情況下，實(shí)現(xiàn)與區(qū)域市場、政府、大項(xiàng)目、中介渠道的對接，是實(shí)現(xiàn)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模與效益并舉的必由之路?？偣灸壳耙呀?jīng)成立大項(xiàng)目拓展領(lǐng)導(dǎo)小組，下一步將著力推動(dòng)與大客戶、中介渠道簽訂總對總協(xié)議的工作，加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶的日常聯(lián)系，廣泛尋求合作關(guān)系，提高大項(xiàng)目的參與能力。各分公司對于需要我部給予支持的公關(guān)活動(dòng)或招投標(biāo)業(yè)務(wù)，也可及時(shí)提出需求，我部將會積極進(jìn)行參與，幫助分支機(jī)構(gòu)共同進(jìn)行公關(guān)與項(xiàng)目拓展。（四）明確階段性目標(biāo)，納入考核體系進(jìn)一步明確各分公司非車險(xiǎn)時(shí)段性保費(fèi)目標(biāo)和應(yīng)收率指標(biāo)，并納入分公司非車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人及分管領(lǐng)導(dǎo)考核體系。促成分公司進(jìn)一步重視和加快非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，提升企財(cái)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的龍頭險(xiǎn)種和效益險(xiǎn)種地位。（五）積極拓展鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)，快速推進(jìn)船舶油污責(zé)任險(xiǎn)在進(jìn)出口貨運(yùn)市場疲軟，國家積極采取各項(xiàng)舉措拉動(dòng)內(nèi)需的環(huán)境下，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向積極拓展國內(nèi)貨運(yùn)市場方面，擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)試點(diǎn)地區(qū)，總結(jié)遼寧、陜西分公司經(jīng)驗(yàn)形成鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)推動(dòng)意見。同時(shí)，考慮到目前國內(nèi)物流企業(yè)投保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況較多，在嚴(yán)格管控的情況下，有條件地加強(qiáng)與物流企業(yè)以及經(jīng)紀(jì)公司的合作；快速推進(jìn)船舶油污責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)；（六）切實(shí)抓好應(yīng)收保費(fèi)管控工作，促使非車險(xiǎn)應(yīng)收清理工作卓有成效近期，總公司實(shí)施了應(yīng)收保費(fèi)的產(chǎn)品線管理，各分公司的分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，非車險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人為具體責(zé)任人。我部已于三月份下發(fā)了非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)收保費(fèi)管控辦法（**財(cái)保非車傳[2022]51號），下一步主要安排有兩方面，一是對全國非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)收情況進(jìn)行一次全面清理，落實(shí)責(zé)任，明確分工，對必須收回的保費(fèi)限時(shí)清收；二是借此次業(yè)務(wù)推動(dòng)工作組到現(xiàn)場抽查督導(dǎo)，促使非車險(xiǎn)應(yīng)收工作有明顯的成效。從下星期一開始，各分公司將根據(jù)總公司和非車險(xiǎn)部應(yīng)收保費(fèi)管控辦法落實(shí)如下主要工作：1、抓緊清理08單、09單逾期應(yīng)收保費(fèi)?？偣颈拘瞧谝灰灰严挛?，要求各家分公立即成立非車險(xiǎn)應(yīng)收保費(fèi)管控工作組，成員由非車險(xiǎn)應(yīng)收保費(fèi)的第一責(zé)任人、直接責(zé)任人和具體責(zé)任人組成。各分公司要根據(jù)08、09非車險(xiǎn)逾期保費(fèi)清單，確定清收計(jì)劃、清收時(shí)限，并每月提交清收報(bào)告。08、09單非車險(xiǎn)未逾期的分期保費(fèi)，要嚴(yán)格根據(jù)《非車險(xiǎn)應(yīng)收保費(fèi)管控辦法》進(jìn)行管理，每季度提交清收工作報(bào)告?？偣敬_定每月初向全國通報(bào)上月各分公司非車險(xiǎn)清收情況并進(jìn)行點(diǎn)評。2、分期付費(fèi)的業(yè)務(wù)核保權(quán)限集中。根據(jù)單筆業(yè)務(wù)保費(fèi)規(guī)模、險(xiǎn)種、公司管控水平等確定分期繳費(fèi)業(yè)務(wù)的核保權(quán)限。3、將應(yīng)收考核與業(yè)務(wù)政策進(jìn)行掛鉤，對于應(yīng)收問題嚴(yán)重的分公司將實(shí)行非車險(xiǎn)強(qiáng)制性見費(fèi)出單甚至停單處理。4、通過完善業(yè)務(wù)流程主要節(jié)點(diǎn)的管理，防范應(yīng)收保費(fèi)的產(chǎn)生，建立業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成應(yīng)收保費(fèi)的綜合治理制度?？偟膩碇v，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)一季度取得的成績是不容易的，已經(jīng)邁入“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、鞏固提高”轉(zhuǎn)型階段的重要時(shí)刻，因此各機(jī)構(gòu)二季度的業(yè)務(wù)發(fā)展就顯得尤為重要。二季度非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的好壞，將直接影響到全年任務(wù)指標(biāo)和盈利目標(biāo)的達(dá)成，因此，我希望各分公司在非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)優(yōu)化險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)、提高效益的過程中，要盡一切努力進(jìn)一步推動(dòng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)有效發(fā)展，爭取能夠超額完成二季度的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)，為全年非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。謝謝大家。得的成果，應(yīng)該說在大家的努力下來之不易。尤其是北京、大項(xiàng)目部、陜西、內(nèi)蒙、湖北、天津、云南、新疆、甘肅、廣西、廣東、貴州、安徽等十三家分公司同比正增長。北京正增長率達(dá)到309.33%,凈增額高達(dá)1420萬；大項(xiàng)目部、新疆、陜西、正增長幅度高達(dá)50%以上。從險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)的發(fā)展貢獻(xiàn)度上看，保證保險(xiǎn)、工程險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)、石油類保險(xiǎn)對今年一季度非車險(xiǎn)正增長作出了重大貢獻(xiàn)，其中保證保險(xiǎn)增長2170萬、工程險(xiǎn)增長1756萬、石油類保險(xiǎn)增長1480萬、責(zé)任險(xiǎn)增長361萬。在抵消企財(cái)險(xiǎn)負(fù)增長3092萬、貨運(yùn)險(xiǎn)1781萬、三月當(dāng)月船舶險(xiǎn)負(fù)增長368萬的保費(fèi)金額外，給非車險(xiǎn)正增長1.23%打下了基礎(chǔ)。下面分析一下一季度非車險(xiǎn)主要險(xiǎn)類的發(fā)展情況：1、企財(cái)險(xiǎn)2022年一季度，企財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1.92億（含分入業(yè)務(wù)331.41萬元），同比負(fù)增長-13.88%,較去年同期減少3092萬元。2022年一季度企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)全面下降的趨勢，1至3月企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的同比增速分別為T5.6%、-8.4%和-18.2%,企財(cái)險(xiǎn)占非車險(xiǎn)保費(fèi)比例從2021年同期的39.3%下降到33.4%。各分公司基本情況：一季度，35家機(jī)構(gòu)中有21家企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)同比負(fù)增長，下滑幅度超過20%的有15家，廈門、貴州、廣西、黑龍江和四川排在后5位，其下滑幅度均超過45%；14家同比正增長，其中增長幅度超過20%的7家，新疆、重慶、北京、天津和湖北排在前5位，其增長幅度均超過50虬從萎縮量看，上海、山西、廈門、寧波、廣東萎縮量居前5位，其萎縮量均超過200萬。2、貨運(yùn)險(xiǎn)貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)一季度總體上呈現(xiàn)同比下降的趨勢。截止09年3月31日，貨運(yùn)險(xiǎn)共實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入（統(tǒng)計(jì)口徑）4471萬元，同比下降28.06%。35個(gè)經(jīng)營單位中，有26家分公司負(fù)增長（只有廣東、內(nèi)蒙、安徽、四川、江蘇、寧夏、海南、黑龍江和新疆等九家分公司為正增長），負(fù)增長額合計(jì)達(dá)1781萬。負(fù)增長超過30%以上的分公司有：山西、吉林、天津、湖北、北京、重慶、云南、廈門、公司大項(xiàng)目部、山東、深圳和湖南等12家分公司；值得一提的是，一季度負(fù)增長的分公司中包括了去年全年貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)超過800萬元的上海、公司大項(xiàng)目部、浙江、青島、寧波、河北、遼寧、云南、湖北、天津等十家公司（只有江蘇分公司一季度保持了37.54%的增幅）。此外，深圳分公司屬于貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)資源較大的地區(qū)，但是，近兩年一直處于下滑的趨勢，從07年420萬的保費(fèi)到08年340萬，進(jìn)入09年一季度更是比去年同期下降44%左右。從貨運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)種分類分析，國內(nèi)公路、國內(nèi)水路、預(yù)約貨運(yùn)、進(jìn)口貨運(yùn)以及出口貨運(yùn)險(xiǎn)等幾個(gè)主要貨運(yùn)險(xiǎn)險(xiǎn)種的負(fù)增長比例較高，負(fù)增長保費(fèi)達(dá)1610萬，占整個(gè)貨運(yùn)險(xiǎn)（11個(gè)分類險(xiǎn)別）負(fù)增長保費(fèi)的82.5虬直接影響了貨運(yùn)險(xiǎn)整體的保費(fèi)增長。3、工程險(xiǎn)2022年一季度工程險(xiǎn)保費(fèi)收入5730萬元（含分入），同比增長44.19%。工程險(xiǎn)業(yè)務(wù)一季度呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：（1）絕大部分保費(fèi)收入集中在個(gè)別大型工程項(xiàng)目上。2022年一季度，單筆保費(fèi)超過100萬的工程項(xiàng)目共13個(gè)，合計(jì)保費(fèi)收入約4555萬，占工程險(xiǎn)保費(fèi)收入近80%；（2）大部分保費(fèi)收入為2021年起保的業(yè)務(wù)。工程險(xiǎn)業(yè)務(wù)展業(yè)周期長，承保時(shí)間較起保時(shí)間滯后性比較明顯。2022年一季度統(tǒng)計(jì)口徑保費(fèi)5730萬，其中起保日期在2021年度的共計(jì)4258萬，約占75%o（3）各機(jī)構(gòu)發(fā)展不平衡，承保機(jī)構(gòu)高度集中。一季度，保費(fèi)收入排列前10位的依次是大項(xiàng)目部、寧波、陜西、北京、湖北、云南、四川、重慶、山西、上海10家分公司，保費(fèi)收入均超過150萬，合計(jì)保費(fèi)收入5257萬，不到1/3的機(jī)構(gòu)占全系統(tǒng)保費(fèi)收入的91.7%。4、責(zé)任險(xiǎn)截至09年3月31日，公司責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)累計(jì)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1.02億，累計(jì)同比增長3.66%,其中1月份同比增長2.82%,2月份同比負(fù)增長-0.71%,3月份同比增長9.55%。一季度，全國共有19家分公司保費(fèi)同比正增長，其中增長超過25%有10家分公司（09年責(zé)任險(xiǎn)計(jì)劃增長25%）,分別是新疆、廣西、廈門、大項(xiàng)目部、湖北、上海、北京、內(nèi)蒙古、吉林、寧夏。責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)收入和增長幅度均排后10位的分公司是廣東、河南、浙江、湖南、河北、海南、大連、深圳、四川、黑龍江。5、船舶險(xiǎn)船舶險(xiǎn)一季度完成保費(fèi)收入9460萬元，負(fù)增長4.1%,其中1月份保費(fèi)數(shù)量當(dāng)月增加172萬,2月份保費(fèi)數(shù)量當(dāng)月增加344萬，3月份首次出現(xiàn)負(fù)增長，當(dāng)月減少保費(fèi)919萬，一季度保費(fèi)比去年共減少403萬。船建險(xiǎn)和遠(yuǎn)洋船舶險(xiǎn)負(fù)增長幅度較大，分別達(dá)到1396、24%O6、信用險(xiǎn)信用險(xiǎn)業(yè)務(wù)仍是增長亮點(diǎn)，當(dāng)月同比增長超過300%,主要是安卓業(yè)務(wù)的增長，這說明新型業(yè)務(wù)的推廣是非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保持增長的重要力量。（二）一季度非車險(xiǎn)經(jīng)營效益情況一季度非車險(xiǎn)精算預(yù)估賠付率為35%,環(huán)比下降4.52%,比去年3月份下降74.23個(gè)百分點(diǎn)；當(dāng)年保單滿期賠付率19.52%,同比下降36.76個(gè)百分點(diǎn)。今年年初，各省公司和經(jīng)營單位根據(jù)總公司“發(fā)展有效益、承保有利潤”的經(jīng)營指導(dǎo)思想，針對歷年非車險(xiǎn)各主要險(xiǎn)類的經(jīng)營情況，將一些高風(fēng)險(xiǎn)、高賠付的業(yè)務(wù)在核保上予以了嚴(yán)格限制和放棄。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年一季度各分公司累計(jì)放棄非車險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)、高賠付率業(yè)務(wù)為6500多萬元，如前述業(yè)務(wù)不予調(diào)整，則一季度非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)際增長速度為12.6虬因此，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的增長是在實(shí)現(xiàn)險(xiǎn)種優(yōu)劣篩選基礎(chǔ)上的增長，求的是內(nèi)涵價(jià)值上的提升，而不僅僅是規(guī)模上的增長。從調(diào)整險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)取得的效益方面來看，通過險(xiǎn)種的篩選，質(zhì)量的把控，今年一季度多項(xiàng)賠付率指標(biāo)與07年、08年兩年同期相比有很大的降低。非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)今年一季度與有雪災(zāi)的08年同期比自留滿期賠付率下降89.86個(gè)百分點(diǎn)，與未遇大災(zāi)的07年同期比自留滿期賠付率下降12.58個(gè)百分點(diǎn)；滿期賠付率與08年同比下降84.54個(gè)百分點(diǎn)，比07年同比下降16.73個(gè)百分點(diǎn)。且?guī)状笾饕U(xiǎn)種（企財(cái)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)、工程險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)）不同賠付率指標(biāo)今年一季度都實(shí)現(xiàn)了與數(shù)年同比大幅度下降的效果。應(yīng)該說，至目前為止非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)效益提升是非常明顯的。二、一季度業(yè)務(wù)發(fā)展中存在的突出問題.一季度非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展存在兩個(gè)突出問題，一是業(yè)務(wù)發(fā)展不足，二是保費(fèi)清收壓力較大。（一）業(yè)務(wù)發(fā)展不足的主要原因分析非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)一季度雖正增長1.23%,保費(fèi)同比凈增額為698萬，但三月當(dāng)月非車險(xiǎn)同比負(fù)增長達(dá)10.84%,是造成一季度同比增長緩慢的主要原因。至三月底，企財(cái)險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)大幅度下降，其中企財(cái)險(xiǎn)負(fù)增長13.88%,減少保費(fèi)3092萬元；貨運(yùn)險(xiǎn)負(fù)增長28.44%,減少保費(fèi)1781萬元，兩險(xiǎn)共減少保費(fèi)達(dá)4873萬元，是鉗制非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長的主要因素。而造成上述業(yè)務(wù)負(fù)增長較大的主要原因?yàn)橥獠拷?jīng)濟(jì)環(huán)境、機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)人員流失、核保政策調(diào)整以及費(fèi)用政策等多重因素。1、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境在全球金融危機(jī)影響下，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中主要受影響的是貨運(yùn)險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)和企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。一季度，我國進(jìn)出口、海運(yùn)、航空運(yùn)輸量受國際經(jīng)濟(jì)的影響同比都有較大幅度的下降，直接影響了貨運(yùn)險(xiǎn)的保費(fèi)規(guī)模，業(yè)內(nèi)其他公司也受到不同程度沖擊。以人保為例，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，其1月份在浙江地區(qū)的貨運(yùn)險(xiǎn)同比增長為-33.17炮在江蘇地區(qū)為-36.75%,在深圳地區(qū)為-24?56%,在福建為-22?9%。部分客戶受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，貿(mào)易量也大為減少。如天津分公司承保某集團(tuán)的貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)去年保費(fèi)約300萬，該客戶今年貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)較去年同期下降83%；云南分公司承保的客戶受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，進(jìn)口量萎縮，導(dǎo)致3月份之前基本上沒有業(yè)務(wù)進(jìn)來，而去年同期已有76萬保費(fèi)。航運(yùn)市場不景氣造成部分遠(yuǎn)洋船舶和大型的散貨船處于停航狀態(tài)，退保和停航退費(fèi)的影響了約210萬保費(fèi)，其中寧波高達(dá)120萬，福建約90萬。新船訂單的減少，是船建險(xiǎn)下降的重要原因。例如天津去年統(tǒng)保了某船廠船建險(xiǎn)業(yè)務(wù)，但今年僅承保了一筆船建險(xiǎn)，導(dǎo)致船建險(xiǎn)丟失205萬。在企財(cái)險(xiǎn)方面，部分企業(yè)尤其是一些承保質(zhì)量較好的中小企業(yè)，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響經(jīng)營出現(xiàn)困難，影響了對保險(xiǎn)的需求和對保費(fèi)的支付能力。如：寧波分公司承保的某水泥企業(yè)由于企業(yè)經(jīng)營形勢惡化而暫緩?fù)侗＃桓拭C某油田為壓縮成本，統(tǒng)保時(shí)不再為部分風(fēng)險(xiǎn)較低的子公司投保，導(dǎo)致甘肅分公司減少保費(fèi)29萬元；江蘇、山東等非車險(xiǎn)大省整體增長緩慢甚至負(fù)增長也是因受此類影響。2、機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)人員流失在機(jī)構(gòu)、人員不再增長的前提下，業(yè)務(wù)發(fā)展只能靠人均產(chǎn)能,但目前看在缺乏核心銷售支持能力的前提下，人均產(chǎn)能的提高難度很大，這是發(fā)展的瓶頸。而實(shí)際的情況是，目前非車險(xiǎn)人才引進(jìn)近乎停滯，而隊(duì)伍減員時(shí)有