《地鐵道岔》課程標(biāo)準(zhǔn)

《地鐵道岔》課程標(biāo)準(zhǔn)課程代碼：20160509課程類型：理實(shí)一體化課學(xué)時(shí)/學(xué)分：32/2適用專業(yè)：城市軌道交通工程技術(shù)一、課程概述.課程的性質(zhì)、地位地鐵道岔是一種使地鐵車輛從一股道轉(zhuǎn)入或越過另一股道的線路設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、停車場大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車平安性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。因而《地鐵道岔》課程是城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)核心課程，道岔設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修也是該專業(yè)學(xué)生必須學(xué)會(huì)的專業(yè)核心技能。同時(shí)道岔也是軌道交通其他專業(yè)學(xué)生必須了解的軌道交通線路設(shè)備。.主要學(xué)習(xí)內(nèi)容本課程主要是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用道岔的理論和分析方法，提高分析和解決工程實(shí)際中的能力，從而為學(xué)習(xí)后繼課程和工程實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、課程目標(biāo)本課程的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)是依據(jù)以工作過程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為基點(diǎn)，綜合理論知識(shí)、操作技能和職業(yè)素養(yǎng)為一體的思路設(shè)計(jì)的。通過該系列學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)，學(xué)生不但能夠掌握道岔的主要類型及其特點(diǎn)，單開道岔的主要構(gòu)造組成，還能分析道岔主要產(chǎn)生的病害及其整治措施，并學(xué)會(huì)單開道岔的檢查等基本技能。本課程的授課對(duì)象通過學(xué)習(xí)本課程，讓學(xué)生達(dá)成以下目標(biāo)。.知識(shí)目標(biāo)學(xué)完本課程后學(xué)生應(yīng)能了解道岔的各局部構(gòu)造及其作用，明白道岔主要病害產(chǎn)生的原因，并能進(jìn)行基本的養(yǎng)護(hù)維修，并培養(yǎng)學(xué)生高度的平安責(zé)任、吃苦耐勞及團(tuán)結(jié)合作意識(shí)。(1)清楚道岔的功能及各種類型。(2)掌握單開道岔的組成，指出轉(zhuǎn)轍局部、導(dǎo)曲線局部、轍叉及護(hù)軌局部的各局部構(gòu)造。(4)繪制單開道岔的主要尺寸，清楚轉(zhuǎn)轍局部的尺寸及轍叉的尺寸。(5)運(yùn)用道岔軌距標(biāo)準(zhǔn)及加寬遞減原那么進(jìn)行道岔軌距檢查。(6)學(xué)會(huì)導(dǎo)曲線支距計(jì)算。(7)列舉各種類型道岔的特點(diǎn)。(8)運(yùn)用直股支距法、長弦矢距簡便計(jì)算法及繩正法進(jìn)行曲線整正。了解計(jì)劃維修合道岔保養(yǎng)的內(nèi)容和評(píng)分標(biāo)。(10)分析道岔各種病害的產(chǎn)生原因。.素質(zhì)目標(biāo)(1)具有良好的城市軌道交通職業(yè)道德。(2)培養(yǎng)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作、協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力。；(3)具有良好的觀察能力、應(yīng)變能力、動(dòng)手能力和分析能力。(4)具有良好的心理素質(zhì)。(5)具有良好的人際交往能力和合作溝通能力。(6)具有突發(fā)事件的處理和應(yīng)變能力。(7)培養(yǎng)對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力與創(chuàng)新能力。3.能力目標(biāo)(1)資料收集與整理能力。(2)簡單的病害分析及整治能力。(3)制定、實(shí)施工作計(jì)劃的能力。(4)理論知識(shí)的運(yùn)用能力。(5)檢查、判斷能力。(6)使用設(shè)備工器具的能力。(7)分析概括調(diào)研能力。三、課程實(shí)施和建議.課程內(nèi)容和要求由于道岔種類多，構(gòu)造復(fù)雜，并根據(jù)學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律和認(rèn)知規(guī)律，將課程先總后分，再具體劃分為五大模塊，模塊下設(shè)工程，工程再細(xì)分為任務(wù)，讓學(xué)生在完成一個(gè)個(gè)具體的任務(wù)中掌握知識(shí)和技能。課程的設(shè)計(jì)思路針對(duì)高職院校學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)及人才培養(yǎng)規(guī)格要求，著重表達(dá)了“做中教，做中學(xué)”，讓學(xué)生在實(shí)踐中掌握專業(yè)技能，獲得專業(yè)知識(shí)，最終完成工作/學(xué)習(xí)任務(wù)，由此，學(xué)生也會(huì)有一種完成任務(wù)的成就感。課程內(nèi)容、要求及學(xué)時(shí)安排詳見下表。表1課程內(nèi)容、要求及學(xué)時(shí)安排

學(xué)習(xí)情境工作任務(wù)知識(shí)要求技能要求學(xué)時(shí)安排1.道岔認(rèn)知1.1道岔功能及類型能清楚道岔在軌道交通線路中的重要功能；能區(qū)分出不同道岔的類型。能判斷出列車通過道岔的運(yùn)行線路41.2道岔型號(hào)了解地鐵道岔中常用的型號(hào)。能正確說出地鐵常用的道岔型號(hào)1.3道岔中的軌道電路了解城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)；清楚軌道電路的原理；清楚道岔區(qū)段軌道電路的特點(diǎn)及工作原理。能進(jìn)行簡單的道岔區(qū)段軌道電路病害原因分析2.普通單開道岔2.1普通單開道岔的構(gòu)造清楚普通單開道岔的三局部組成及各局部的構(gòu)造。能熟練說出普通單開道岔的各局部組成及構(gòu)造名稱162.2普通單開道岔的構(gòu)造尺寸了解普通單開道岔的主要尺寸及各局部的構(gòu)造尺寸。能繪制普通單開道岔的示意圖并標(biāo)注主要尺寸。能正確量取查找間隔及護(hù)背距離2.3普通單開道岔軌距標(biāo)準(zhǔn)清楚普通單開道岔各局部的軌距不同，了解普通單開道岔軌距檢查的位置及要求。學(xué)會(huì)用軌距尺正確量取道岔各部軌距2.4導(dǎo)曲線計(jì)算及整正清楚導(dǎo)曲線在道岔中的作用及位置，明白導(dǎo)曲線支距的概念及量取位置，學(xué)會(huì)導(dǎo)曲線支距的計(jì)算方法并熟練量取不同道岔的導(dǎo)曲線支距。能熟練量取導(dǎo)曲線的支距3.認(rèn)識(shí)其他類型道岔認(rèn)識(shí)其他類型道岔了解對(duì)稱道岔、三開道岔、渡線道岔、菱形道岔、復(fù)式交分道岔的特點(diǎn)及基本構(gòu)造組成；能區(qū)分菱形道岔和復(fù)式交分道岔；清楚菱形道岔檢查的流程及步驟。能準(zhǔn)確區(qū)分出各種類型的道岔；44.道岔附帶曲線整正4.1直股支距法整正掌握道岔附帶曲線的概念；熟悉地鐵和鐵路中對(duì)道岔附帶曲線的規(guī)定；熟悉未知附帶曲線半徑的識(shí)別方法；了解附帶曲線整正的方法。掌握附帶曲線始、終點(diǎn)位置確定的計(jì)算方法和步驟；掌握直股支距法計(jì)算單開道岔各支距的計(jì)算方法和步驟。能利用所學(xué)知識(shí)正確計(jì)算出道岔附帶曲線始、終點(diǎn)的位置；能利用直股支距法計(jì)算出單開道岔各支距64.2長弦矢距法了解長弦矢距法的概念及優(yōu)缺點(diǎn)；熟悉長弦矢距簡便法整正曲線的方法步驟；掌握長弦矢距簡便計(jì)算法整正道岔附帶曲線的方法和步驟。能配合團(tuán)隊(duì)成員使用長弦矢距簡便計(jì)算法整正道岔附帶曲線

4.3三無曲線繩正法掌握道岔附帶三無曲線繩正法計(jì)算理論；掌握使用10m弦繩正法整正道岔附帶曲線各點(diǎn)正矢。能配合團(tuán)隊(duì)成員使用10m弦繩正法整正道岔附帶曲線5.道岔養(yǎng)護(hù)與維修5.1道岔維修、大修標(biāo)準(zhǔn)了解道岔養(yǎng)護(hù)維修的原那么；熟悉道岔養(yǎng)護(hù)維修的內(nèi)容和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；熟悉道岔大修標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)查看及應(yīng)用道岔維修、大修標(biāo)準(zhǔn)85.2道岔維修了解道岔各部間隔尺寸養(yǎng)護(hù)作業(yè)工作量調(diào)查及作業(yè)計(jì)劃安排；掌握調(diào)整道岔各局部間隔尺寸；掌握鋼軌折斷檢查與判斷；掌握轍叉心折斷檢查與判斷；掌握夾板折斷檢查與判斷；掌握更換道岔尖軌、基本軌、轍叉心的操作步驟、注意事項(xiàng)及平安措施；能進(jìn)行道岔各局部間隔尺寸檢查，能跟團(tuán)隊(duì)一起配合進(jìn)行道岔尖軌、基本軌、轍叉心的更換。5.3道岔常見病害整治掌握道岔轍叉局部的病害成因及防治方法；掌握導(dǎo)曲線部分的病害成因及防治方法；掌握轍叉及護(hù)軌局部的病害成因及防治方法能檢查出道岔轍又、導(dǎo)曲線及轍叉及護(hù)軌局部的病害。5.4道岔聯(lián)合整治作業(yè)了解道岔聯(lián)合檢查車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)部門的作業(yè)分工；了解道岔的聯(lián)合檢查制度；掌握道岔工電聯(lián)合整治作業(yè)條件；掌握道岔工電聯(lián)合整治技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；掌握道岔工電聯(lián)檢辦法；掌握道岔施工配合方法；了解道岔軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)的平安防護(hù)要求。能配合電務(wù)及車務(wù)部門正確進(jìn)行道岔聯(lián)合整治作業(yè)機(jī)動(dòng)0合計(jì)32.教學(xué)方法和教學(xué)手段（混合式教學(xué)）根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特殊性、學(xué)情分析以及教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)突破等，建議選用任務(wù)弓I領(lǐng),教師演示、學(xué)生操作，小組討論、團(tuán)隊(duì)合作等教學(xué)方法。同時(shí)，突出教、學(xué)、做一體化的教學(xué)特色，倡導(dǎo)自主學(xué)習(xí)，自我提高的學(xué)習(xí)氣氛?？祭计綍r(shí)過程性考核70%期末終結(jié)性考核30%補(bǔ)考方式在線考核占30%;（系統(tǒng)自動(dòng)生成）階段性考核（2次）占20%;實(shí)訓(xùn)報(bào)告占10%;操作考核占10%；以理論考試方式進(jìn)行，閉卷，占30%理論考試（閉卷）.教學(xué)評(píng)價(jià)其中，階段性考核在教學(xué)中分兩次進(jìn)行，學(xué)完一、二兩個(gè)情境后進(jìn)行階段一考試，以理論考試方式進(jìn)行，閉卷；學(xué)完三、四兩個(gè)情境后進(jìn)行階段二考試，以理論考試方式進(jìn)行，閉卷。在課程結(jié)束時(shí)進(jìn)行期末終結(jié)性考核，以考察學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)或?qū)I(yè)能力的掌握程度，以理論考試方式進(jìn)行，閉卷。課程任課教師要按照課程考核方案標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施考核，注意做好學(xué)習(xí)過程、到課情況、平時(shí)作業(yè)、實(shí)驗(yàn)（踐）情況、考核情況的相關(guān)記錄，作為學(xué)生最終評(píng)定成績的明確依據(jù),并與成績冊(cè)一同形成成績檔案保存。.課程資源（1）教材選用自編教材。（2）其他城市軌道交通教學(xué)資源庫.師資隊(duì)伍教學(xué)團(tuán)隊(duì)由教授、副教授、講師等多名教師組成，且配備了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)訓(xùn)老師，每位教師均需具備如下條件：（1）具有扎實(shí)的城市軌道交通專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)及豐富的現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；（2）具備一定的工程設(shè)計(jì)能力和工程組織經(jīng)驗(yàn)；（3）課內(nèi)實(shí)踐局部指導(dǎo)教師必須具備現(xiàn)場實(shí)際工作經(jīng)歷2年以上；（4）