《機(jī)械基礎(chǔ)》課程復(fù)習(xí)試題 項(xiàng)目二：常用機(jī)構(gòu)

PAGE1212頁(yè)2016年江蘇省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)業(yè)水平考試 A、固 、連接 、分離《機(jī)械基礎(chǔ)》課程復(fù)習(xí)試題項(xiàng)目二常用機(jī)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)：平面機(jī)構(gòu)的組成一、判斷題(本大題共8小題，總計(jì)8分)普通車床的絲杠與螺紋組成螺旋副（ ）低副機(jī)構(gòu)的兩構(gòu)件間的接觸面大，壓強(qiáng)小，不易磨損（ ）齒輪機(jī)構(gòu)的咬合表面是高副接觸（ ）點(diǎn)線接觸的高副，由于接觸面小，承受的壓強(qiáng)大（ ）自行車的車輪與地面接觸屬于高副連接（ ）車床的床鞍與導(dǎo)軌組成移動(dòng)副（ ）根據(jù)組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件的接觸形式不同，平面運(yùn)動(dòng)副可分為低副和移動(dòng)副（ ）鐵鏈連接是轉(zhuǎn)動(dòng)副的一種具體方式。( )二、單選題(本大題共6小題，總計(jì)6分)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖無(wú)關(guān)。A、構(gòu)建數(shù)目 B、運(yùn)動(dòng)副數(shù)目和類C、運(yùn)動(dòng)副以及構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形狀 D、運(yùn)動(dòng)副的相對(duì)位圖中的運(yùn)動(dòng)副A是高副。A、圖a B、圖b 、圖c D、圖d運(yùn)動(dòng)副的作用兩構(gòu)件，使其有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

兩構(gòu)建構(gòu)成運(yùn)動(dòng)副的主要特征。A、兩構(gòu)建以點(diǎn)、線、面相接處 、兩構(gòu)件能做相對(duì)運(yùn)動(dòng)C、兩構(gòu)件相連接 D、兩構(gòu)件既連接又作一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)判斷圖中的物體、2之間運(yùn)動(dòng)副。A1個(gè)（圖a） B、2個(gè)（圖a.b） C3個(gè)（圖a.b.c） D4個(gè)（圖a.b.c.d）圖中所示機(jī)構(gòu)低副。A1個(gè) B2個(gè) 、3個(gè) D、4個(gè)知識(shí)點(diǎn)：平面四桿機(jī)構(gòu)一、判斷題(本大題共36小題，總計(jì)36分)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用低副相互連接而成的機(jī)構(gòu)（ ）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)與雙曲柄機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于前者的最短桿是曲柄，后者的最短桿是機(jī)架（ ）對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，若取最短桿機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)（ ）

將曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的滑塊改為固定件，則原機(jī)構(gòu)將演化為擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)（ ）反向雙曲柄機(jī)構(gòu)可應(yīng)用于車門(mén)啟閉機(jī)構(gòu)（ ）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的改變只能通過(guò)選擇不同的構(gòu)件做機(jī)構(gòu)的固定件來(lái)實(shí)現(xiàn)（ ）在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服（ ）曲柄的極位夾θ越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著（ ） 29.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿，在兩極限位置之間夾θ叫做搖桿的擺角（ ）曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的（ ） 30.家用縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)采用了雙搖桿機(jī)構(gòu)（ ）在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，極位夾θ越大，機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值越大（ ） 31.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若連架桿能圍繞其中心做整周轉(zhuǎn)動(dòng)，則稱為曲柄（ ）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)曲柄與機(jī)架共線時(shí)，傳動(dòng)角才可能出現(xiàn)最小角（ ） 32.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)常用于內(nèi)燃機(jī)中（ ）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是平面低副組成的四桿機(jī)構(gòu)（ ） 33.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)擺動(dòng)（ ）連桿機(jī)構(gòu)任一位置的傳動(dòng)角與壓力角之和恒等于90°（ ） 34.平面連桿機(jī)構(gòu)是低副機(jī)構(gòu)，其接觸處壓強(qiáng)較小，因此適用于受力較大的場(chǎng)合（ ）曲柄腰桿機(jī)構(gòu)的急回特性是用行程速比系數(shù)K表示，K越小，則急回特性越明顯（ ） 35.把鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿作為固定機(jī)架，就一定可得到雙曲柄機(jī)構(gòu)（ ）在曲柄長(zhǎng)度不相等的雙曲柄機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)曲柄做等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)曲柄做變速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 36.雙曲柄機(jī)構(gòu)也能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)（ ）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄（ ） 二、單選題本大題共50小題，總計(jì)50分)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)通過(guò)機(jī)架的轉(zhuǎn)換，就一定可以得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)。 1.下列利用急回運(yùn)動(dòng)特性提高工作效率的。牛頭刨床中刀具的退刀速度大于其切削速度，就是應(yīng)用了急回特性的原理（ ） A、機(jī)車車輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu) B、慣性篩機(jī)構(gòu) 、飛機(jī)起落架圖所示擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中， ， ，該機(jī)構(gòu)的極位夾AB 2. L =150mm L =300m15.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿都是連架桿圖所示擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中， ， ，該機(jī)構(gòu)的極位夾AB 行程速比系數(shù)K=1時(shí)，表示該機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)特性（ ）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)如有曲柄存在，則曲柄一定是最短桿（ ）極位夾θ＞0°的四桿機(jī)構(gòu)，一定有急回特性（ ）在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿共線的位置就是“死點(diǎn)”位置（ ）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿兩極限位置間的夾角成為極位夾角（ ）傳動(dòng)角就是連桿與從動(dòng)件的夾角（ ） Aθ=30° Bθ=60° Cθ=120° Dθ=90°在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如存在曲柄，則曲柄一定為最短桿（ ） 3.沖壓機(jī)采用的機(jī)構(gòu)。通常把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的曲柄和連桿叫做連架桿（ ） A、移動(dòng)導(dǎo)桿 B、曲柄滑塊 、擺動(dòng)導(dǎo)桿鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中當(dāng)最長(zhǎng)桿與最短桿之和大于其余兩桿之和時(shí)無(wú)論以哪一桿為機(jī)架都得到雙搖 4.為了使機(jī)構(gòu)能夠順利通過(guò)死點(diǎn)位置繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以采用的辦法桿機(jī)構(gòu)（ ） A、機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列 B、加大慣性 、增大極位夾角曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲桿為原動(dòng)件時(shí)，曲柄處時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角為最小。A、曲柄與連桿共線時(shí)的兩個(gè)位置之一 、曲柄與機(jī)架垂直的位置C、曲柄與機(jī)架共線的兩個(gè)位置之一 D、搖桿與機(jī)架垂直時(shí)DCD是搖桿CDC連線通過(guò)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)中心A，1 2 1 2該機(jī)構(gòu)的行程速度變系數(shù)K。A、K=1 、K＜1 、K＞1 D、K=0圖所示雷達(dá)天線應(yīng)用。

A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、雙搖桿機(jī)構(gòu)有急回運(yùn)動(dòng)特性的平面連桿機(jī)構(gòu)，其行程速度變化系數(shù)K。A、K=1 B、K＞1 C、K≥1 、K＜1有一對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長(zhǎng)為滑塊的行程。A50mm B、100mm 、200mm D、400mm圖所示汽車車窗升降裝置采用。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) D、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)當(dāng)急回運(yùn)動(dòng)行程速比系時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才具有急回特性。A、K=0 、K=1 、K＞1下列機(jī)構(gòu)中能把轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)的。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 、雙搖桿機(jī)構(gòu)當(dāng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置時(shí)，可在從動(dòng)曲柄使其順利通過(guò)“死點(diǎn)”位置。A、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、雙曲柄機(jī)8.圖所示汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)屬。

D、曲柄搖塊機(jī)構(gòu)

A、加裝飛輪 B、加大主動(dòng)力 、減少阻力 D、加快速度圖所示客車車門(mén)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)。A、雙搖桿機(jī)構(gòu) 、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) 、反平行四邊形機(jī)構(gòu) D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)下不是平面連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。AB、運(yùn)動(dòng)副制造方便，容易獲得較高的制造精度C、容易實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)基本運(yùn)動(dòng)形式及其轉(zhuǎn)換D、容易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律圖圖所注角是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的極位夾角。

A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) D、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)圖所示物理實(shí)驗(yàn)室所用天平采用_ 。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、搖動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) D、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)牛頭刨床主體運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲桿機(jī)構(gòu) C、導(dǎo)桿機(jī)構(gòu):L

=L =L

該機(jī)構(gòu)。A、圖a 、圖b 、圖c D、圖d曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以曲柄為主動(dòng)件時(shí)，死點(diǎn)位置。A、曲柄與連桿共線時(shí) B、搖桿與連桿共線時(shí) C、不存在桿長(zhǎng)不等的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，若以最短桿為機(jī)架，應(yīng)。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)圖所示同步偏心多軸鉆屬。

AB BC AD CDA、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)欲改變曲柄搖桿機(jī)構(gòu)搖桿的擺角大小，一般采方法。A、改變曲柄長(zhǎng)度、改變連桿長(zhǎng)度 C、改變搖桿長(zhǎng)度 D、改變機(jī)架長(zhǎng)度圖所示汽車前窗刮水器。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)。A、有急回運(yùn)動(dòng)特性、有死點(diǎn) 、有急回運(yùn)動(dòng)特性、無(wú)死C、無(wú)急回運(yùn)動(dòng)特性、無(wú)死點(diǎn) D、無(wú)急回運(yùn)動(dòng)特性、有死能產(chǎn)生急回運(yùn)動(dòng)的平面連桿機(jī)構(gòu)。A、雙曲柄機(jī)構(gòu) 、雙搖桿機(jī)構(gòu) 、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 圖所示鋼窗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，要求將鋼窗玻璃2正、反面都能轉(zhuǎn)向室內(nèi)，如圖b、圖c所示，以保高樓擦玻璃時(shí)安全。試問(wèn)該機(jī)構(gòu)。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，如果取連桿為機(jī)架，則可獲。A、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖塊機(jī)構(gòu) 、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，下列說(shuō)法正確的。A、與機(jī)架相連接的連桿稱為連架桿

B、作整周運(yùn)動(dòng)的桿件稱為搖桿C、與兩個(gè)連架桿相連接的桿稱為搖桿圖所示簡(jiǎn)易剪板機(jī)應(yīng)用。A、雙柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲桿機(jī)構(gòu) D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄作等速運(yùn)動(dòng)時(shí)，搖桿擺動(dòng)的空程（回程）的平均速度大于工作行程的平速度，這種性質(zhì)稱。A、機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不確定性 “死點(diǎn)”位置性質(zhì) 、機(jī)構(gòu)的急回特性鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最長(zhǎng)與最短之和和大于其他兩桿之和，則機(jī)構(gòu)。A、一個(gè)曲柄 、兩個(gè)曲柄 、兩個(gè)搖桿Ψ 圖所示擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中=100mm，L =200mm，導(dǎo)桿的擺角Ψ AB ACAΨ=30° BΨ=60°CΨ=26.57° 、Ψ=53.14°圖所示為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，在圖示位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角角。 α α α A、 B、 C、 Dα α α 1 2 3 4圖所示自卸卡車翻斗機(jī)構(gòu)屬。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、曲柄搖塊機(jī)構(gòu) 、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) D、雙搖桿機(jī)構(gòu)圖所示為裝料機(jī)示意圖，構(gòu)件ABBC、、和AD組。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、雙搖桿機(jī)構(gòu) 、平行雙曲柄機(jī)構(gòu) D、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)圖所示簡(jiǎn)易手動(dòng)剪板機(jī)采。

A、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、雙搖桿機(jī)構(gòu) D、雙曲柄機(jī)構(gòu)圖所示為自動(dòng)卸貨卡車，其貨箱翻斗機(jī)構(gòu)ABCD屬。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙搖桿機(jī)構(gòu) C、雙曲柄機(jī)構(gòu) D、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)桿長(zhǎng)不等于的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，下列敘述條是正確的。A、凡是以最短桿為機(jī)架的，均為雙曲柄機(jī)構(gòu)B、凡是以最短桿為連桿的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)C、凡是以最短桿相鄰的桿為機(jī)架的，均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、凡是以最長(zhǎng)桿為機(jī)架的，均為雙搖桿機(jī)構(gòu)圖中所注的壓α是錯(cuò)誤的。A0°≤α≤30° B0°≤α≤60° C、30°≤α≤60° D、30°≤α≤90°47.行程速比系數(shù)K與極位夾θ的關(guān)系為A（180°-θ）/（180°+θ）B（θ+180°）/（θ-180°）A、圖a B、圖b 、圖c D、圖d C（180°+θ）/（180°-θ）圖所示機(jī)構(gòu)的構(gòu)件長(zhǎng)度如下=50mm，L =35mm,L =40mm，欲使該機(jī)構(gòu)長(zhǎng)度成為曲柄搖AB CD AD

家用縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)屬。桿機(jī)構(gòu)，構(gòu)件AB的長(zhǎng)度L 不可取下尺寸范圍？AB A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B、雙曲柄機(jī)構(gòu) C、雙搖桿機(jī)構(gòu)圖所示回轉(zhuǎn)柱塞泵機(jī)構(gòu)屬。A0<L ≤25㎜ B45≤L ≤50㎜ 、50≤L ≤55㎜ D25＜L ＜45㎜AB AB AB AB下列機(jī)構(gòu)中為曲柄滑塊的應(yīng)用實(shí)例。A、手動(dòng)抽水機(jī) 、滾動(dòng)送料機(jī) 、自卸汽車卸料裝置有下列機(jī)構(gòu)（）對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)）偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)（）平行雙曲柄機(jī)構(gòu)）擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)原動(dòng)件均為曲柄時(shí)，其個(gè)機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)特性。A1個(gè) B、2個(gè) 3個(gè)D、4個(gè) ．曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為原動(dòng)件，連桿上除鉸接點(diǎn)外，其上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡曲線。 A、曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B、轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) C、曲柄搖塊機(jī)A、圓 、直線 、拋物線 D、均為不同形式的封閉曲線 50.具有急回特性的機(jī)構(gòu)。

D、搖動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)圖所示為偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄AB為原動(dòng)件，已知=e=L /4，該機(jī)構(gòu)的壓力αA、雙曲柄 、雙搖桿 、曲柄搖桿AB BC范圍內(nèi)變化？ 知識(shí)點(diǎn)：凸輪機(jī)構(gòu)一、判斷題(本大題共19小題，總計(jì)19分)盤(pán)形凸輪的機(jī)構(gòu)尺寸與其基圓半徑成正比（ ）凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)（ ）移動(dòng)凸輪可以相對(duì)機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（ ）盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)和移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)屬于平面凸輪機(jī)構(gòu)，圓柱凸輪機(jī)構(gòu)屬于空間凸輪機(jī)構(gòu)（ ）因?yàn)閺膭?dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，所以自始至終工作平穩(wěn)不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊（ ）呈內(nèi)凹形輪廓的凸輪機(jī)構(gòu)選擇平底從動(dòng)件時(shí)，也可實(shí)現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律（ ）移動(dòng)凸輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件也會(huì)作往復(fù)直線移動(dòng)（ ）由于盤(pán)形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動(dòng)（ ）凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可產(chǎn)生柔性沖擊( )具有等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)速度逐步增大又逐步減小避免了運(yùn)動(dòng)速的突變，改善了從動(dòng)件在速度轉(zhuǎn)折點(diǎn)處的慣性沖擊，但仍有一定程度的柔性沖擊存在（ ）凸輪精度要求較高，制造較復(fù)雜，有時(shí)需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工（ ）凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)，易磨損，因此只使用于傳遞動(dòng)力不大的場(chǎng)合（ ）平底移動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于一個(gè)常量（ ）尖頂式從動(dòng)桿與凸輪接觸摩擦力較小，故可用來(lái)傳遞較大的動(dòng)力（ ）按凸輪的理論，輪廓曲線的最小半徑所做的圓稱為凸輪的基圓（ ）凸輪機(jī)構(gòu)的等加速等減速運(yùn)動(dòng)，是從動(dòng)件先等加速上升，然后等減速下降完成的（ ）反轉(zhuǎn)法繪制凸輪輪廓曲線是給凸輪加上一個(gè)與凸輪的角速度等值反向并繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。凸輪的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)軌跡可以是直線，也可以是弧線（ ）凸輪的基圓半徑就是凸輪理論輪廓線上的最小率半徑（ ）具有等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)件在速度換接處將產(chǎn)生剛性沖擊，引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動(dòng)。（ ）二、單選題(本大題共34小題，總計(jì)34分)1.與平面連桿機(jī)構(gòu)相比較，凸輪機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)。A、能準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)給定的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律 、能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)C、能實(shí)現(xiàn)多運(yùn)動(dòng)形式的變換 D、傳力性能好

A160° B130° C、120° D按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律工作的凸輪機(jī)。A、會(huì)產(chǎn)生“慣性沖擊” 、沖擊較小 、適用于作高速轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是決定的。A、凸輪轉(zhuǎn)速 、凸輪輪廓曲線 C、凸輪形狀 D、凸輪基圓半徑凸輪從圖所示位置轉(zhuǎn)δ角時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角。A、 、 C、 D、α α α α α α 與凸輪接觸面較大，易于形成油膜，所以潤(rùn)滑較好，磨損較小的。A、尖頂式從動(dòng)桿 、直動(dòng)式從動(dòng)桿 、平底式從動(dòng)桿 D、滾子式從動(dòng)桿圖凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件與凸輪之間是滑動(dòng)摩擦，且阻力大，磨損快，只適用于傳力不大的2.圖所示凸輪機(jī)構(gòu)的推程角是

（AB，CD是以O(shè)為圓心的圓弧。

低速場(chǎng)合。A、圖a B、圖b 、圖c D、圖d圖所示為簡(jiǎn)易油泵，它的實(shí)際應(yīng)用。A、曲桿滑塊機(jī)構(gòu) 、偏心輪機(jī)構(gòu)C、滾子移動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu) D、平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)某凸輪機(jī)構(gòu)的滾子損壞后換上一個(gè)較大的滾子，該機(jī)構(gòu)的壓力角和從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A、壓力角不變，運(yùn)動(dòng)規(guī)律不變 B、壓力角變，運(yùn)動(dòng)規(guī)律變C、壓力角不變，運(yùn)動(dòng)規(guī)律變 D、壓力角變，運(yùn)動(dòng)規(guī)律不圖所示凸輪副中，種是封閉的。

A1種 B、2種 3種D、4種圖所示機(jī)構(gòu)。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 、擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C、平底擺動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu) D、平底擺動(dòng)從動(dòng)件圓柱凸輪機(jī)構(gòu)圖所示凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪輪廓只能是外凸的_ 種。A1種 B2種 、3種 D、4種圖所示凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪輪廓由以O(shè)及O1為圓心的圓弧ABCD和直線ACBD組成，該凸機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿運(yùn)類型。

A、O、B處柔性沖擊，C處剛性沖擊B、O、A、B處柔性沖擊，無(wú)剛性沖擊COA、BD處產(chǎn)生柔性沖擊DO、BD處產(chǎn)生剛性沖擊A、停降 B、-降停 、升停降停 D、降升設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際輪廓出現(xiàn)尖點(diǎn)或交叉，可以采取 方法解決。A、加大滾子直徑 、加大基圓直徑 、減小許用壓力角 要使常用凸輪機(jī)構(gòu)正常工作，必須以凸A、做從動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng) 、做從動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng)C、做主動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng) D、做主動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng)某凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)作，用來(lái)控制切削工具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，試問(wèn)在切削時(shí)，從動(dòng)件宜采。A、等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)C、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D、多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律傳動(dòng)要術(shù)不高，承載能力較大的場(chǎng)合常應(yīng)用的從動(dòng)件形式。A、尖頂式 B、滾子式 、平底式 D、曲面式圖所示為凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件位移曲線，試問(wèn)凸輪機(jī)構(gòu)在何處產(chǎn)生剛性沖擊，產(chǎn)生柔性沖擊。

組成凸輪機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)件。A2個(gè) 、3個(gè) C、4個(gè) D5個(gè)圖中所注的凸輪機(jī)構(gòu)壓力角是正確的。A、圖、b、c 、圖ab C、圖a、d D、圖、c、d當(dāng)凸輪從圖所示位置順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)90°，從動(dòng)件的位移。A11mm 、15mm C20mm D、25.8mm凸輪從圖所示位置逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)從動(dòng)件的位移S為圖示中。A、圖a B、圖b 、圖c D、圖d通常凸輪作連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，試問(wèn)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)周期。/