海運(yùn)物流知識(shí)競(jìng)賽試題

海運(yùn)物流知識(shí)競(jìng)賽試題．單選1.依據(jù)我國(guó)海商法，集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是()裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止裝上船至卸下船船舷到船舷倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)海運(yùn)單是()。貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明B?有價(jià)證券C.物權(quán)證書(shū)D.流通證券卸貨地訂艙的貨物通常稱為()。A.指定貨B.特定貨C.合約貨D.原產(chǎn)地貨在國(guó)際海上集裝箱班輪運(yùn)輸中，運(yùn)價(jià)本中沒(méi)有的內(nèi)容是A.條款和規(guī)定B.船期基本運(yùn)價(jià)D?附加運(yùn)價(jià)集裝箱箱號(hào)“COSU800121固”中，最后一位的“5”A.箱主序號(hào)B.箱型代號(hào)()進(jìn)行C.核對(duì)數(shù)D.()進(jìn)行目前國(guó)際海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，集裝箱貨物通常選擇由運(yùn)輸。A.多用途船B.全集裝箱船C.雜貨船D.半集裝箱船集裝箱長(zhǎng)、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.5英尺，這種集裝箱是()。A.1AB.1AAAC.1CD.1B根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，油漆、清漆屬于()類的危險(xiǎn)品。A.爆炸品B.氣體C.易燃液體D.有毒物質(zhì)9.一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為1OOOSDR勺貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》勺規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為()。A.300SDRB.666.67SDRC.800SDRD.1000SDR10裝箱勺使用超出了免費(fèi)使用期時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收取()A.滯期費(fèi)B.儲(chǔ)存費(fèi)C.保管費(fèi)D.無(wú)需收費(fèi)11商品的FOB介格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是()。旺季附加費(fèi)B.貨幣貶值附加費(fèi)C.超額責(zé)任附加費(fèi)D.目的地交貨費(fèi)單件貨物既超長(zhǎng)又超重，則超長(zhǎng)與超重附加費(fèi)通常()計(jì)收。A.擇大B?擇小C.求和D.加倍雙方一旦接受訂艙，就會(huì)著手編制()，然后分送集裝箱碼頭堆場(chǎng)、集裝箱空箱堆場(chǎng)等有關(guān)部門，并將據(jù)此安排辦理空箱及貨運(yùn)交接等工作。A.訂艙清單B.裝貨單C?集裝箱設(shè)備交接單D.集裝箱裝箱單14．裝箱人應(yīng)根據(jù)訂艙清單的資料，并核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)和貨物裝箱的情況，填制()。A.提單B.裝貨單C.集裝箱設(shè)備交接單D.集裝箱裝箱單15美國(guó)出運(yùn)危險(xiǎn)貨物或在香港轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物，還需要增加一份《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》推薦使用的()。A.危險(xiǎn)貨物專用提單B.危險(xiǎn)貨物申報(bào)單C?危險(xiǎn)貨物專用艙單D.危險(xiǎn)貨物專用收據(jù)16．船舶出租人提供給承租人一定噸位的運(yùn)力，在確定的裝卸港口之間，以事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量，完成運(yùn)輸合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式是()。A.航次租船B.包運(yùn)租船C.定期租船D.光船租船17、下列()項(xiàng)費(fèi)用不屬于定期租船合同下承租人支付的項(xiàng)目。A.港口使費(fèi)B.裝卸費(fèi)C.船員給養(yǎng)D.燃料費(fèi)18、航次租船下，所謂“預(yù)備航次階段”是指()的階段。訂立合同階段B.船舶開(kāi)往裝貨港C.船舶開(kāi)往卸貨港D.船舶在裝港裝貨19據(jù)航次租船合同的規(guī)定，在船舶裝卸時(shí)間屆滿后，開(kāi)始起算()。海運(yùn)物流知識(shí)競(jìng)賽試題海運(yùn)物流知識(shí)競(jìng)賽試題。A.速遣時(shí)間B.滯期時(shí)間C.船舶受載期D.宣載期20.FOB包括理艙費(fèi)(FOBStowed)、FOB包括平艙費(fèi)(FOBTrimmed)、FOB包括理艙、平艙費(fèi)。這三種術(shù)語(yǔ)通常是要求()負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙、并承擔(dān)包括理艙費(fèi)、平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。A.作為承租人的買方B.作為非承租人的賣方C.船舶出租人D.船舶經(jīng)紀(jì)人21.裝卸時(shí)間的計(jì)算分為單獨(dú)和合并計(jì)算兩種，供雙方當(dāng)事人選擇適用，通常情況下()。合并計(jì)算有利于承租人，單獨(dú)計(jì)算有利于出租人合并計(jì)算有利于出租人，單獨(dú)計(jì)算有利于承租人合并計(jì)算和單獨(dú)計(jì)算均有利于出租人合并計(jì)算和單獨(dú)計(jì)算均有利于承租人22一般的租船合同中，都會(huì)約定承租人的責(zé)任終止條款和船舶出租人的留置權(quán)條款。它是指()。承租人的責(zé)任在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任承租人的責(zé)任在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任出租人的責(zé)任在裝貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任出租人的責(zé)任在卸貨港支付相關(guān)費(fèi)用之后，就可以免除進(jìn)一步履行租船合同的責(zé)任23、程序和手續(xù)與國(guó)際貿(mào)易的商品交易大同小異。一般程序?yàn)椤?)A.詢盤(pán)f報(bào)盤(pán)f接受f還盤(pán)f簽約B.報(bào)盤(pán)f詢盤(pán)f還盤(pán)f接受f簽約C.詢盤(pán)f報(bào)盤(pán)f還盤(pán)f接受f簽約D.報(bào)盤(pán)f詢盤(pán)f還盤(pán)f接受f簽約24供應(yīng)鏈管理是一種()的管理思想和方法。A.集成B?松散C.積極D.消極24、供應(yīng)鏈的管理目標(biāo)呈現(xiàn)出()特征。A.—體化B.集成化C.多?；疍.—?；?5、供應(yīng)鏈管理是通過(guò)企業(yè)之間共享庫(kù)存信息和通過(guò)()傳遞信息。A.條形碼B.全球定位系統(tǒng)C.地理信息系統(tǒng)D.電子數(shù)據(jù)交換26、一個(gè)企業(yè)應(yīng)盡可能考慮()供應(yīng)商或分銷商，這樣有利于從整體上了解供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀態(tài)。A.—級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.多級(jí)27、()的產(chǎn)品能滿足基本需要，不會(huì)有太大的變化，因而需求穩(wěn)定且可以預(yù)測(cè)，并且生命周期長(zhǎng)。A.功能型B.革新型C.復(fù)合型D.單一型28從核心企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的角度設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈，有助于建立穩(wěn)定的()。A.供應(yīng)鏈規(guī)劃B.供應(yīng)鏈體系模型C.供應(yīng)鏈D.供應(yīng)鏈原則29.長(zhǎng)期需求而言，合作伙伴要求能保持較高的競(jìng)爭(zhēng)力和增值率，因此最好選擇()A.戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系B.普通合作伙伴C.競(jìng)爭(zhēng)性合作伙伴D.技術(shù)性合作伙伴30()伙伴選擇主要是面向上、下游企業(yè)關(guān)系的伙伴選擇A.縱向B?橫向C?側(cè)向D?外向31、供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@（）建立起來(lái)的。A.一般企業(yè)B.中間企業(yè)C.核心企業(yè)D.物流企業(yè)32ERP是集成化管理的代表技術(shù)，其核心管理思想就是實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)（）的有效管理A.供應(yīng)鏈B.流程C.企業(yè)D.社會(huì)供應(yīng)鏈管理模式下的供應(yīng)商和需求企業(yè)只見(jiàn)是一種（）合作伙伴關(guān)系。一般B.戰(zhàn)略C.戰(zhàn)術(shù)D.普通物流包裝的包裝形式可分為兩種，分別為（）A?單件包裝與多件包裝B?單件包裝與集合包裝C.多件包裝與集合包裝D.單位包裝與集合包裝物流包裝過(guò)程中，會(huì)用到許多常用的塑料包裝材料，以下各材料中，哪項(xiàng)材料的縮寫(xiě)代號(hào)為PE？（）A.聚丙烯B.聚氯乙烯C.聚乙烯D.聚苯乙烯以下哪一種不屬于集合包裝的方法之一（）A集裝箱集裝B托盤(pán)集裝C貨運(yùn)集裝D集裝袋集裝BD37物流包裝生產(chǎn)一般采用的方式（）A抽樣檢驗(yàn)B巡回檢驗(yàn)C循環(huán)檢驗(yàn)D現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)PP適用于除（）和大宗包裝以外的包裝特大型散裝容器B.大型散裝容器C.中型散裝容器D.小型散裝容器可移動(dòng)罐柜是指其主體是金屬質(zhì)的，容量在450L以上，配備有安全，減壓，隔熱，測(cè)量，通風(fēng)，裝卸等裝置，可（）的容器A.部分裝卸B.局部裝卸C.全體裝卸D.整體裝卸貨物運(yùn)輸組件的標(biāo)牌尺寸應(yīng)不小于：（）A.300mm*300mmB.300mm*250mmC.250mm*250mmD.250mm*200mm在貨物運(yùn)輸組件上顯示標(biāo)牌的方法應(yīng)做到使其在海水中至少浸泡（）個(gè)月后，組件上的標(biāo)牌仍清晰可辨1B.2C.3D.4危險(xiǎn)貨物的隔離共分為幾類？（）17B.18C.19D.20在運(yùn)輸過(guò)程中，須定期（至少每隔（）小時(shí)）監(jiān)測(cè)溫度并記錄溫度讀數(shù)4-6B.6-8C.8-10D.10-12對(duì)于特殊形式的放射性物質(zhì)，應(yīng)保證滿足適用于該特殊形式條件下批準(zhǔn)證書(shū)中的所有規(guī)定條款和中規(guī)定（）A.《國(guó)際物流法》B.《IMDGCode》C.《國(guó)際航運(yùn)安全法》D《交通運(yùn)輸法》包裝有害物質(zhì)（海洋污染物）應(yīng)按（）附則III的規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸A.《MARPOL76/78》B.《MARPOL75/78》C.《MARPOL74/78》D.《MARPOL73/78》廢棄物越境轉(zhuǎn)移，除應(yīng)具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸所要求的單證外，還應(yīng)具備一份（）A.國(guó)際海關(guān)入境證明B.國(guó)際邊境入境證明C.廢棄物處理單證D.廢棄物轉(zhuǎn)移單證在包裝方面，每一包件的總毛重不得超過(guò)（）kgA.20B.30C.40D.50一般裝卸的注意事項(xiàng)不包括：（）A.裝卸貨物的泊位B.選用合適的裝卸機(jī)具CC?在夜間不得裝卸貨物D?配備消防，應(yīng)急器材目前國(guó)內(nèi)對(duì)石油的分類，主要從其火災(zāi)危險(xiǎn)性分為級(jí)（）A.二級(jí)B.三級(jí)C.四級(jí)D.五級(jí)每艘150總噸及以上的油船和每艘400總噸及以上的非油船應(yīng)備有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的（）A.《船上油污處理計(jì)劃》B.《船上油污清理計(jì)劃》C.《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》D.《船上油污應(yīng)對(duì)計(jì)劃》《BCCode〉中將散裝固體貨物分為3類，其中不包括（）A.易流態(tài)化物質(zhì)B.具有化學(xué)污染性的物質(zhì)C?具有化學(xué)危險(xiǎn)性的物質(zhì)D.即不流態(tài)化也不具危險(xiǎn)的物質(zhì)爆炸品必須單獨(dú)存放在專用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，最好（）A.設(shè)在地下B.在偏遠(yuǎn)處C.在陰暗處D.密封保存53..CVA分析法中歸為最高優(yōu)先級(jí)的庫(kù)存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是（）不許缺貨允許偶爾缺貨允許合理范圍內(nèi)缺貨允許缺貨54倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象可以生產(chǎn)資料。海運(yùn)物流知識(shí)競(jìng)賽試題文章海運(yùn)物流知識(shí)競(jìng)賽試題出自，此鏈接！。也可以是生活資料，但必須是（）。A.商品B.貨物C.物品D?實(shí)物動(dòng)產(chǎn)55.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的主體是（）。A.商品B.倉(cāng)庫(kù)C.人D.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的商品56.()是倉(cāng)儲(chǔ)最基本的功能。拼裝功能B分類交叉功能C?儲(chǔ)存功能D加工功能倉(cāng)儲(chǔ)管理的目的包括妥善保管好存貨、發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的功能和()A管理工作人員B增加倉(cāng)儲(chǔ)成本C創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益D降低倉(cāng)儲(chǔ)成本.當(dāng)庫(kù)存量降到一定水平時(shí)，按固定的訂購(gòu)數(shù)量進(jìn)行訂購(gòu)的方法是()A.固定訂購(gòu)法B經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)法C.定期訂購(gòu)法D定量訂購(gòu)法每隔一段時(shí)間即進(jìn)行訂購(gòu)，訂購(gòu)時(shí)間固定，每次訂購(gòu)不定的訂購(gòu)方法是()A.固定訂購(gòu)法B定期訂購(gòu)法C經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)法D定量訂購(gòu)法60()是對(duì)業(yè)績(jī)和效率的一種事后的評(píng)估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)A效益評(píng)估B?績(jī)效評(píng)估C功能評(píng)估D系統(tǒng)評(píng)估61進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額，一般是按貨物的貨價(jià)計(jì)算的。()A.CIFB.CIPC.CRFD.FOB空車返回發(fā)生的費(fèi)用屬于。()A.固定成本B.變動(dòng)成本C.公共成本D.聯(lián)合成本在國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸中，量約占80%。()A.班輪運(yùn)輸B.租船運(yùn)輸C.國(guó)際聯(lián)運(yùn)D?集裝箱運(yùn)輸路上運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛起算，最多不過(guò)。()A.半年B.一年C.兩年D.三年65資源一般包括人力、資金、技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等，其中是服務(wù)質(zhì)量體系中最重的資源。（）資金資源B.技術(shù)資源C.人力資源D.設(shè)施設(shè)備資源66.《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急措施》的英文縮寫(xiě)為（）A．EMSB.ENSC.FHSD.FMS關(guān)于倉(cāng)庫(kù)流量計(jì)算公式正確的是（）。倉(cāng)庫(kù)流量二入庫(kù)貨量/出庫(kù)貨量編倉(cāng)庫(kù)流量二出庫(kù)貨量/入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量倉(cāng)庫(kù)流量二（入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量）/存貨量倉(cāng)庫(kù)流量二（入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量）/（入庫(kù)貨量十出庫(kù)貨量+存貨量）。.貨品如何處理、如何放置的決定性因素是（）。貨位分配原則儲(chǔ)存策略機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力倉(cāng)庫(kù)的面積.分類隨機(jī)儲(chǔ)存兼具分類儲(chǔ)存及隨機(jī)儲(chǔ)存的特色,需要的儲(chǔ)存空（）。與分類儲(chǔ)存相同大于分類儲(chǔ)存小于隨機(jī)儲(chǔ)存介于兩者之間適用于周轉(zhuǎn)率很小,存放時(shí)間較長(zhǎng)的貨品應(yīng)該采用的貨位編碼是（）。區(qū)段方式貨品類別方式C.地址式D.坐標(biāo)式.考核進(jìn)出貨人員工作分配及作業(yè)速度,以及目前的進(jìn)出貨時(shí)間合理的倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效指標(biāo)是()。A.站臺(tái)利用率人員負(fù)擔(dān)和時(shí)間耗用設(shè)施空間利用率庫(kù)存周轉(zhuǎn)率指標(biāo)分析法中使用最普遍、最簡(jiǎn)單和最有效的方法是()。A.對(duì)比分析法因素分析法平衡分析法D.帕累托圖法庫(kù)存按在生產(chǎn)加工和配送過(guò)程中所處的狀態(tài)劃分，可以劃分為()在制品庫(kù)存和產(chǎn)成品庫(kù)存A經(jīng)常庫(kù)存B,原材料庫(kù)存安全庫(kù)存D投機(jī)性庫(kù)存牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈上的各層級(jí)()轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)行投機(jī)的結(jié)果A生產(chǎn)商B加工企業(yè)C物流企業(yè)D銷售商每?jī)?chǔ)存物資單位時(shí)間所需花費(fèi)的費(fèi)用指的是()A倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)B訂貨費(fèi)C缺貨損失費(fèi)D保管費(fèi)為保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存而發(fā)生的成本指的是()訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本生產(chǎn)準(zhǔn)備成本缺貨成本D.倉(cāng)儲(chǔ)持有成本倉(cāng)儲(chǔ)管理績(jī)效評(píng)估的原則中要求設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系應(yīng)能夠客觀，如實(shí)地反映倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)際水平指的是()科學(xué)性原則可行性原則協(xié)調(diào)性原則可比性原則價(jià)值分析過(guò)程的最后一步是()A功能運(yùn)行B系統(tǒng)運(yùn)行C功能分析D系統(tǒng)分析危險(xiǎn)貨物根據(jù)運(yùn)輸形式的不同分為：A?集裝貨物和散裝貨物B?集裝貨物和精度包裝貨物C.包裝貨物和散裝貨物D.包裝貨物和精度包裝貨物以下關(guān)于氧氣的危險(xiǎn)性描述，不正確的是()A.氧氣屬于2.3類B.副危險(xiǎn)性5.1C.UN1072D.積載類A二．多選1.現(xiàn)代海上運(yùn)輸?shù)奶卣魇谴暗?)。A.多樣化B.專業(yè)化C.大型化D.高速化為了促進(jìn)海上貨物運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，逐步形成和發(fā)展并沿襲至今的特殊制度包括()等。A.共同海損制度B.海上救助制度CC?承運(yùn)人責(zé)任限制制度D.船舶所有人責(zé)任限制制度屬于《國(guó)際危規(guī)》危險(xiǎn)品九大類分類類別的包括()。A.爆炸品B?易燃?xì)怏wC.易燃液體D.易燃固體貨主或委托貨代到碼頭堆場(chǎng)提空箱時(shí)，通常與堆場(chǎng)業(yè)務(wù)人員一起對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查。檢查的主要內(nèi)容包括()。集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣集裝箱箱門能否做270。開(kāi)啟箱內(nèi)是否清潔D?附件是否齊全散裝集裝箱主要用于運(yùn)輸()等貨物。A.豆類B.谷物C.樹(shù)脂D.服裝集裝箱運(yùn)輸中，在裝卸兩港都有使用的單證主要包括(識(shí))。海運(yùn)物流知識(shí)競(jìng)賽試題知競(jìng)賽試題。A.D/RB.EIRC.CLPD.M/F可以用來(lái)表示正本提單第一聯(lián)的方式有()。A.1stORIGINALB.1StCOPYC.DUPLICATED.FIRSTORIGINAL承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有()。A.承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意第三人承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償向托運(yùn)人追償也比