全市營(yíng)運(yùn)駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)試題

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)全市營(yíng)運(yùn)駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)試題（四）一、判斷題（每題1分，共20分）1、駕駛機(jī)動(dòng)車在隧道內(nèi)跟隨前車行駛時(shí)要使用遠(yuǎn)光燈。（）答案：錯(cuò)2、遇兒童在公路嬉戲打鬧時(shí)，應(yīng)連續(xù)鳴喇叭，快速通過。（）答案：錯(cuò)3、機(jī)動(dòng)車涉水后，駕駛?cè)艘g斷輕踩制動(dòng)踏板，以恢復(fù)制動(dòng)效能。（）答案：對(duì)4、駕駛大型機(jī)動(dòng)車在沒有設(shè)置限速區(qū)間的高速公路上可以在左側(cè)車道行駛。（）答案：錯(cuò)5、機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛時(shí)，可以僅憑感覺確認(rèn)車速。（）答案：錯(cuò)6、雨天在高速公路上高速行駛?cè)菀装l(fā)生“水滑”現(xiàn)象。（）答案：對(duì)7、空間、視野、時(shí)間和有效溝通是“三層空間駕駛法”的四大要素。（√）8、只有采用緊急變道的方式才能盡快地占領(lǐng)該車道。（×）9、防御性駕駛技術(shù)不適合中國(guó)國(guó)情，如此開車太慢、太累。（×）10、霧天在高速公路上發(fā)生事故后，車上人員不要隨便下車行走。（）答案：錯(cuò)11、在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)，采用節(jié)能駕駛操作方法，既有利于保護(hù)環(huán)境，又有利于增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，也是駕駛員履行社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)。（ⅴ）12、車輛在行駛時(shí)開空調(diào)，比不使用空調(diào)燃料消耗增加5%~25%。（ⅴ）13、同一車型承擔(dān)運(yùn)輸類型不同，燃料經(jīng)濟(jì)性也不相同。（ⅴ）14、加裝導(dǎo)流裝置的貨物運(yùn)輸車輛從事長(zhǎng)途運(yùn)輸，燃料消耗也較低。（ⅴ）15、頻繁加速和制動(dòng)，無論車輛是低速行駛還是高速行駛，都可使車輛燃料消耗增加5%~30%。（ⅴ）16、新車在磨合期的使用情況不會(huì)影響車輛燃料消耗。（ⅹ）17、應(yīng)經(jīng)常檢查曲軸箱通風(fēng)情況，保證曲軸箱內(nèi)壓力正常，并隨時(shí)將曲軸箱內(nèi)的廢氣排出，以免氣缸串氣，稀釋潤(rùn)滑油，增加燃料消耗。（ⅴ）18、裝卸貨物時(shí)，應(yīng)事先安排好?？康攸c(diǎn)，避免多次進(jìn)退調(diào)頭。（ⅴ）19、輪胎氣壓過高，胎面會(huì)膨脹，行駛中花紋中間的高壓力下接觸地面，造成這部分不正常磨損，燃料消耗上升。（ⅴ）20、燃料的質(zhì)量不會(huì)影響車輛燃料消耗情況。（ⅹ）二、單選題（每題1分，共30分）1、在道路上，人的自然視力適宜步行速度，一般駕駛?cè)说钠骄暰€提前量為3～6秒的行駛路程，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要放眼遠(yuǎn)方，要將您的視線提前量提高到15秒的行駛路程。（）答案：正確2、在泥濘路上制動(dòng)時(shí),車輪易發(fā)生側(cè)滑或甩尾，導(dǎo)致交通事故，按照防御性駕駛技術(shù)要求，進(jìn)入該路段，行車要留有余地，減速慢行，盡量避免緊急制動(dòng)。（） 答案：正確3、行車中遇兒童在路邊玩耍，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要留有余地，要提前減速，謹(jǐn)慎駕車通過。（） 答案：正確4、行車中突遇對(duì)向車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道時(shí)，按照防御性駕駛技術(shù)要求，可不予避讓，迫使對(duì)方讓路。（） 答案：錯(cuò)誤5、行車中遇老人橫過道路，行動(dòng)緩慢，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要引人注意，可持續(xù)鳴喇叭催促。（） 答案：錯(cuò)誤6、在復(fù)雜路段行駛，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要放眼遠(yuǎn)方，要求保持360°環(huán)視能力，要保證您的車輛始終處于便于觀察的位置，在任何時(shí)候都保持適當(dāng)?shù)母嚲嚯x。（）答案：正確7、車輛通過路口時(shí)，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要環(huán)回視野，要求眼睛不斷掃視周邊情況，避免注視一個(gè)物體超過2秒，防止出現(xiàn)視若無睹和凝視的情況發(fā)生。（）答案：正確8、車輛在多車道通行遇到前方車輛出現(xiàn)異常時(shí)，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要留有余地，要保持與四周車輛的安全距離，及時(shí)預(yù)測(cè)相關(guān)車輛、人員有可能做的行動(dòng)，保持出現(xiàn)緊急情況時(shí)自己有安全行駛的出路。（）答案：正確9、駕駛車輛變更車道時(shí)，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要環(huán)回視野、留有余地，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，注意觀察，保持安全距離，駛?cè)胍兏能嚨?。（?答案：正確10、車輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車輛強(qiáng)行“加塞”，按照防御性駕駛技術(shù)要求，應(yīng)顧全大局，鳴喇叭警告，不得進(jìn)入，確保行車安全。（）答案：錯(cuò)誤11、機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、超車前、駛離停車地點(diǎn)及掉頭時(shí)，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要放眼遠(yuǎn)方，不斷掃視周圍情況，（），確保為相關(guān)車輛留有余地。A.在轉(zhuǎn)向的同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈 B.先轉(zhuǎn)向后開啟轉(zhuǎn)向燈 C.沒有其他車輛可以不開轉(zhuǎn)向燈 D.提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，并觀察后視鏡答案：D12、車輛駛近停在車站的公交車輛時(shí)，為預(yù)防公交車突然起步或行人從車前穿出，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要環(huán)回視野、留有余地，應(yīng)（）。A.減速，保持足夠間距，隨時(shí)準(zhǔn)備停車B.保持正常車速行駛C.隨時(shí)準(zhǔn)備緊急制動(dòng)D.鳴喇叭提醒，加速通過答案：A13、車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，按照防御性駕駛技術(shù)要求，要顧全大局、留有余地，應(yīng)（）。A.主動(dòng)停車避讓B.保持正常車速行駛C.提高車速搶先通過D.鳴喇叭搶先通過答案：A14、機(jī)動(dòng)車在夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)，按照防御性駕駛技術(shù)要求，應(yīng)當(dāng)環(huán)回視野，認(rèn)真觀察路口路況，提前減速，要引人注意，（）。 A.使用遠(yuǎn)光燈 B.使用近光燈 C.使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 D.交替使用遠(yuǎn)近光燈示意答案：D15、機(jī)動(dòng)車白天在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)的，按照防御性駕駛技術(shù)要求，應(yīng)引人注意，立即開啟（），并在距來車方向50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志。 A.示廓燈 B.后位燈 C.遠(yuǎn)光燈 D.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈答案：D16、頻繁加速和制動(dòng)，無論車輛是低速行駛還是高速行駛，都可使車輛燃料消耗增加（C）。A、5%~10%B、5%~20%C、5%~30%D、5%~40%17、車輛在行駛時(shí)開空調(diào)，比不使用空調(diào)燃料消耗增加（C）。A、5%~15%B、5%~20%C、5%~25%D、5%~30%18、與外國(guó)相比，我國(guó)平均油耗要高（A）。A、10%~25%B、10%~20%C、10%~15%D、15%~25%19、車輛應(yīng)根據(jù)經(jīng)常行駛的環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)類型（柴油機(jī)還是汽油機(jī)），選擇相應(yīng)（A）級(jí)別及性能、質(zhì)量級(jí)別的潤(rùn)滑油。A、粘度B、壓力C、速度D、氣溫20、多耗1L柴油，則會(huì)增加二氧化碳(造成室溫氣體的主要元兇)排放量（D）。A、2.60kgB、2.61kgC、2.62kgD、2.63kg21、柴油的標(biāo)號(hào)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫來確定，一般選用柴油的凝點(diǎn)（標(biāo)號(hào)）要低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁兀―）。A、1℃~6℃。B、2℃~6℃。C、3℃~622、14、汽油揮發(fā)性很強(qiáng)，在-30°的低溫下也能汽化。揮發(fā)性過強(qiáng)的汽油容易在汽油泵、輸油管部位產(chǎn)生氣阻。因此，要根據(jù)車輛使用說明書中發(fā)動(dòng)機(jī)的（D），或車輛生產(chǎn)廠家推薦的汽油牌號(hào)選用汽油。A、氣溫B、轉(zhuǎn)速C、進(jìn)氣壓力D、壓縮比23、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法則，應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板的車輛重量可以減輕（D）。A、10%-30%B、15%-30%C、20%-30%D、25%-30%24、29、急加速和平穩(wěn)加速燃料消耗會(huì)相差（D）左右，所以加速時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，不要采取猛踩加速踏板，急加速的方式。A、11%B、12%C、13%D、14%25、操作技術(shù)不同的駕駛員，燃料消耗可能相差（D）A、10%B、20%C、25%D、30%26、、一般而言，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于（D）時(shí)最為經(jīng)濟(jì)。A、1500~2200r/minB、1600~2200r/minC、1700~2200r/minD、1800~2200r/min27、在道路條件好、車流量小的道路上，盡量選擇（C）行駛。A、加速B、減速C、勻速D、變速28、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速處于（D）時(shí)最為經(jīng)濟(jì)。A、1100~1800/minB、1200~1800/minC、1300~1800/minD、1400~1800/min29、發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度應(yīng)保持在（A）。A、80℃-95℃B、70℃30、非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車輛一般停車超過（A），就應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。A、1minB、2minC、3minD、4min三、多選題（每題2分共30分）1、李某駕駛一輛大客車，乘載21人（核載35人），行駛途中察覺制動(dòng)裝置有異常但未處理，行至雙島海灣大橋時(shí)時(shí)速為50公里（該路段限速40公里），因制動(dòng)失靈墜入海中，造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么？（）A、超速行駛；B、疲勞駕駛；C、客車超員；D、駕駛故障機(jī)動(dòng)車；正確答案：AD2、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時(shí)，應(yīng)該怎么做？（）A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈；B、車速不超過60km/h；C、與同車道前車保持100米以上的距離；D、從最近的出口盡快駛離高速公路；正確答案：ABC3、機(jī)動(dòng)車因故障必須在高速公路上停車時(shí)，要采取的正確做法是什么？（）A、在車后150米處設(shè)置故障警告標(biāo)志；B、在車后100米處設(shè)置故障警告標(biāo)志；C、夜間要開啟示廓燈和后位燈；D、要開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；正確答案：ACD4、下坡路行駛，制動(dòng)突然失效后，可采用的減速方法是什么？（）A、利用道路邊專設(shè)避險(xiǎn)車道停車；B、用車身靠向路旁的巖石或樹木碰擦；C、首先拉緊駐車制動(dòng)；D、搶掛低速檔；正確答案：ABD5、唐某駕駛一輛大客車，乘載74人（核載30人），以每小時(shí)38公里的速度，行至一連續(xù)下陡坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，機(jī)動(dòng)車翻入路側(cè)溪水內(nèi)，造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么？（）A、酒后駕駛；B、客車超員；C、疲勞駕駛；D、超速行駛；正確答案：BD6、某日3時(shí)40分，孫某駕駛大客車（乘載54人、核載55人）行至隨岳高速公路229公里加300米處，在停車下客過程中，被后方駛來李某駕駛的重型半掛機(jī)動(dòng)車追尾，造成26人死亡，29人受傷。事后查明，李某從昨日18時(shí)許出發(fā)，途中一直未休息。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么？（）A、孫某違法停車下客；B、孫某客車超員；C、李某超速；D、李某疲勞駕駛；正確答案：AD7、鄒某駕駛大型臥鋪客車（核載35人，實(shí)載47人），行至京港澳高速公路938公里時(shí)，因乘車人攜帶的大量危險(xiǎn)化學(xué)品在車廂內(nèi)突然發(fā)生爆燃，造成41人死亡，6人受傷。此事故中的主要違法行為是什么？（）A、客車超員；B、攜帶危險(xiǎn)物品；C、超速行駛；D、不按規(guī)定停車；正確答案：AB8、周某夜間駕駛大貨車在沒有路燈的城市道路上以90公里/小時(shí)的速度行駛，一直開啟遠(yuǎn)光燈，在通過一窄路時(shí)，因加速搶道，導(dǎo)致對(duì)面駛來的一輛小客車撞上右側(cè)護(hù)欄。周某的主要違法行為是什么？A、超速行駛；（）B、不按規(guī)定會(huì)車；C、疲勞駕駛；D、不按規(guī)定使用燈光；正確答案：ABD9、新車在磨合期使用不當(dāng)，如（ABC）等，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械系統(tǒng)不能達(dá)到最佳狀態(tài)，增加燃料消耗。A、負(fù)荷過重B、超載C、轉(zhuǎn)速太高D、轉(zhuǎn)速太低10、選擇底盤稍高、經(jīng)濟(jì)車速較低的車輛進(jìn)行（AD）等，燃料的經(jīng)濟(jì)性較好。A、農(nóng)村客運(yùn)B、城市客運(yùn)C、短途客運(yùn)D、山區(qū)道路客運(yùn)11、影響道路運(yùn)輸節(jié)能的主要因素包括（ABCD）車輛技術(shù)和維修狀況等。A、車型選擇B、車輛運(yùn)行環(huán)境條件C、駕駛員的駕駛習(xí)慣D、燃料和新車磨合情況12、發(fā)動(dòng)機(jī)(ABCD)點(diǎn)火、電控等系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變差，熱效率降低，燃料消耗增加。A、燃料供給B、冷卻C、潤(rùn)滑D、進(jìn)排氣13、選擇（ABC）車輛從事長(zhǎng)途運(yùn)輸，燃料消耗要低。A、經(jīng)濟(jì)車速高B、底盤低C車身流線型好的D、底盤高14、車輛燃料消耗受（ACD）等環(huán)境條件