建設(shè)工程管理的前沿理論和發(fā)展（圖文并茂）

建設(shè)工程管理理的前沿沿理論和和發(fā)展1.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展2.建設(shè)工程程項(xiàng)目總總控理論論及其應(yīng)應(yīng)用3.建設(shè)工程程項(xiàng)目全全壽命的的集成化化管理4.建設(shè)工程程項(xiàng)目信信息模型型5.建筑業(yè)綠綠色產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈主要內(nèi)容容一建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展二戰(zhàn)后科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為項(xiàng)目管理的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)，以軍事工程為主的項(xiàng)目活動(dòng)產(chǎn)生了項(xiàng)目管理。二戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展又促進(jìn)了項(xiàng)目管理的進(jìn)一步發(fā)展，及向其它行業(yè)的迅速擴(kuò)展，項(xiàng)目管理已廣泛地普及到水利、電力、醫(yī)藥、化工、IT…等行業(yè)，很多活動(dòng)可以以項(xiàng)目形式加以管理，基于項(xiàng)目的活動(dòng)越來(lái)越多。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展二戰(zhàn)后，，美國(guó)海海軍在研研究開發(fā)發(fā)北極星星號(hào)潛水水艇的導(dǎo)導(dǎo)彈系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)創(chuàng)造造出項(xiàng)目目時(shí)間管管理工具具，計(jì)劃劃評(píng)審技技術(shù)PERT（ProgramEvaluationandReviewTechnique）。后來(lái)來(lái)，美國(guó)國(guó)國(guó)防部部又創(chuàng)造造出項(xiàng)目目范圍管管理工具具——工作分解解結(jié)構(gòu)法法WBS（WorkBreak－downStructures）來(lái)提高高項(xiàng)目活活動(dòng)的效效率。。。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展那時(shí)的項(xiàng)項(xiàng)目管理理，運(yùn)用用技術(shù)的的手段，，例如：：計(jì)劃調(diào)調(diào)度技術(shù)術(shù)（如PERT）、預(yù)算算管理技技術(shù)（如如S-曲線）或或者是資資源分配配技術(shù)，，其管理理的目標(biāo)標(biāo)是提高高項(xiàng)目活活動(dòng)的““效率””。因此此，項(xiàng)目目管理產(chǎn)產(chǎn)生初期期管理專專家追求求管理創(chuàng)創(chuàng)新的實(shí)實(shí)質(zhì)都是是“效率率”。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展效率成為為項(xiàng)目管管理專家家關(guān)注的的焦點(diǎn)，，一個(gè)很很重要的的原因是是，那時(shí)時(shí)項(xiàng)目管管理的對(duì)對(duì)象是項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)實(shí)施階段段。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展施工階段PM隨著工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展，管管理專家家發(fā)現(xiàn)設(shè)設(shè)計(jì)階段段對(duì)項(xiàng)目目管理目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)影響響巨大，，這就是是工程界界已經(jīng)形形成的共共識(shí)：工工程設(shè)計(jì)計(jì)費(fèi)用一一般只相相當(dāng)于工工程造價(jià)價(jià)的5%以下，但但正是這這少于5%的費(fèi)用對(duì)對(duì)工程造造價(jià)的影影響度卻卻高達(dá)80%左右。因因此，高高質(zhì)量的的完成設(shè)設(shè)計(jì)任務(wù)務(wù)是項(xiàng)目目成功的的先決條條件。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展這是一個(gè)個(gè)很大的的進(jìn)步，，設(shè)計(jì)也也成為項(xiàng)項(xiàng)目管理理的對(duì)象象，并且且將設(shè)計(jì)計(jì)和施工工階段連連成一個(gè)個(gè)整體來(lái)來(lái)進(jìn)行管管理。設(shè)設(shè)計(jì)相對(duì)對(duì)于施工工而言，，有更多多的創(chuàng)造造性活動(dòng)動(dòng)，因此此，管理理設(shè)計(jì)需需要更多多的藝術(shù)術(shù)和科學(xué)學(xué)的成分分，“效效率”不不再是唯唯一的追追求。價(jià)價(jià)值工程程就是這這一思想想的反映映。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展設(shè)計(jì)階段施工階段PM作為一種種結(jié)果，，工程項(xiàng)項(xiàng)目管理理的范圍圍包括設(shè)設(shè)計(jì)，甚甚至在管管理模式、、方法上上出現(xiàn)了了，將設(shè)設(shè)計(jì)—施工進(jìn)行行整合，，例如，，打破傳統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)—招標(biāo)—建設(shè)模式式，開始始將部分分施工圖圖設(shè)計(jì)任務(wù)委委托給承承包商而而不是設(shè)設(shè)計(jì)者完完成，早早期的FIDIC合同版本，，為這種種整合提提供了合合同管理理的條件件。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展當(dāng)然，發(fā)發(fā)展還在在繼續(xù)，，工程前前期的重重要性表表現(xiàn)在對(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益的決定定性。工工程項(xiàng)目目管理活活動(dòng)開始始向設(shè)計(jì)計(jì)的上游游延伸，，目的是是確保設(shè)設(shè)計(jì)合理理、經(jīng)濟(jì)濟(jì)和實(shí)用用性。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展這是一個(gè)個(gè)更大的的進(jìn)步，，項(xiàng)目的的整合在在擴(kuò)大，，在追求求的效率率的同時(shí)時(shí)效率，，強(qiáng)調(diào)對(duì)對(duì)資源的的有效的的利用。。一.建設(shè)工程項(xiàng)目目管理的的發(fā)展前期階段設(shè)計(jì)階段施工階段PM工程項(xiàng)目目管理的的范圍進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)擴(kuò)大：前前期—設(shè)計(jì)—施工，反反映的仍仍然是整整合管理理。項(xiàng)目目管理的的手段有有技術(shù)的的、經(jīng)濟(jì)濟(jì)的、法法律的，，管理開開始逐漸漸增加其其科學(xué)的的充分，，而不僅僅僅是一一種技術(shù)術(shù)。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展這是一個(gè)個(gè)里程碑碑式的發(fā)發(fā)展，根根據(jù)項(xiàng)目目中不同同活動(dòng)的的特點(diǎn)將將項(xiàng)目劃劃分成不不同的階階段，對(duì)對(duì)不同的的階段采采用有的的放矢的的管理方方法，并并在整體體上將各各個(gè)階段段加以整整合，追追求的是是效率、、資源有有效的利利用、客客戶至上上。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展前期階段設(shè)計(jì)階段施工階段運(yùn)營(yíng)階段PM直到19世紀(jì)中葉葉，工程程活動(dòng)造造成越來(lái)來(lái)越多社社會(huì)矛盾盾等負(fù)價(jià)價(jià)值，以以及客戶戶至上理理念的發(fā)發(fā)展，學(xué)學(xué)者們發(fā)發(fā)現(xiàn)原有有的工程程項(xiàng)目管管理太多多的關(guān)注注生產(chǎn)效效率、經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益的問(wèn)題題，卻忽忽視了工工程活動(dòng)動(dòng)所帶來(lái)來(lái)的社會(huì)會(huì)、倫理理、服務(wù)務(wù)等新的的問(wèn)題。。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展時(shí)至今日日，經(jīng)濟(jì)濟(jì)學(xué)家米米爾頓·弗里德曼曼的古老老公理，，“商道道之道乃乃商也””不再完完全正確確。社會(huì)會(huì)和公眾眾要求工工程建設(shè)設(shè)領(lǐng)域?qū)崒?shí)現(xiàn)商業(yè)業(yè)價(jià)值并并承擔(dān)更更廣泛意意義的社社會(huì)和道道德責(zé)任任，工程程項(xiàng)目管管理研究究的焦點(diǎn)點(diǎn)已從““效率””擴(kuò)展到到“社會(huì)會(huì)”。一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展這是一個(gè)個(gè)革命，，工程項(xiàng)項(xiàng)目管理理范圍的的延伸和和整合，，使得項(xiàng)項(xiàng)目管理理以更高高的視角角、更多多的參與與者看待待工程活活動(dòng)，最最強(qiáng)的不不僅僅是是效率、、經(jīng)濟(jì)性性，還包包括了可可持續(xù)發(fā)發(fā)展觀和和以人為為本的理理念。開發(fā)方設(shè)計(jì)方施工方供貨方管理者前期階段設(shè)計(jì)階段施工階段使用階段PMPMPMPMPM一.建設(shè)工程程項(xiàng)目管管理的發(fā)發(fā)展從管理方方法上看看，今天天的項(xiàng)目目管理運(yùn)運(yùn)用技術(shù)術(shù)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、法律律和社會(huì)會(huì)科學(xué)知知識(shí)進(jìn)行行管理。。對(duì)于不不同的參參與者涉涉及的項(xiàng)項(xiàng)目管理理階段，，取決于于具體的的情況，，例如，，設(shè)計(jì)-建造合同同，承包包商涉及及的項(xiàng)目目管理就就包括了了設(shè)計(jì)、、施工等等階段。。又例如如，對(duì)于于BOT合同，承承包商涉涉及的項(xiàng)項(xiàng)目管理理可能就就包括設(shè)設(shè)計(jì)、施施工和使使用等階階段。對(duì)對(duì)于不同同的合同同，也可可以包括括概念階階段。一.建設(shè)工程項(xiàng)目目管理工程管理范圍圍擴(kuò)展的同時(shí)時(shí)，項(xiàng)目管理理專家越來(lái)越越關(guān)注、重視視兩端的管理理活動(dòng)，特別別是將概念階階段的管理稱稱為創(chuàng)造性的的管理工作，，將施工管理理稱為程式化化的管理工作作，項(xiàng)目管理理階段延伸到到使用階段，，體現(xiàn)服務(wù)至至上、可持續(xù)續(xù)觀的理念。。一.建設(shè)工程項(xiàng)目目管理1應(yīng)用人類最先進(jìn)的科學(xué)和技術(shù)成果，努力節(jié)約資源，不斷地提高生產(chǎn)效率，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。2實(shí)踐以人為本的理念，生產(chǎn)舒適、健康、環(huán)保、安全的生產(chǎn)和生活場(chǎng)所。3促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，走低碳、綠色的發(fā)展之路；實(shí)現(xiàn)社會(huì)的公平、公正，保護(hù)生產(chǎn)者的健康和安全一.建設(shè)工程項(xiàng)目目管理工程項(xiàng)目管理理的整合能夠夠更好的達(dá)到到上述三個(gè)目目標(biāo)。在中國(guó)，推動(dòng)動(dòng)工程項(xiàng)目管管理發(fā)展的動(dòng)動(dòng)力還來(lái)自被被稱為“世界界第一建筑市市場(chǎng)”和城市市化進(jìn)程的內(nèi)內(nèi)在要求。這這是一個(gè)難得得的實(shí)踐課堂堂，它促進(jìn)了了項(xiàng)目管理從從三十年前的的熱衷于引進(jìn)進(jìn)，到近年來(lái)來(lái)的關(guān)心于應(yīng)應(yīng)用。今天，，中國(guó)的項(xiàng)目目管理專家已已具備了進(jìn)行行管理理論、、技術(shù)創(chuàng)新的的外部條件，，引領(lǐng)世界工工程項(xiàng)目管理理發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)地位指日可可待。一.建設(shè)工程項(xiàng)目目管理比較而言，近二十年的工程項(xiàng)目管理具有更多的內(nèi)涵、更高的層次，科學(xué)而不僅僅是技術(shù)的成分不斷地增多，這對(duì)于管理科學(xué)服務(wù)社會(huì)，及其學(xué)科地位都有重要意義。一.建設(shè)工程項(xiàng)目目管理二建設(shè)工程項(xiàng)目目總控理論及其應(yīng)用用隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工程項(xiàng)目的規(guī)模越來(lái)越大，如何對(duì)大型項(xiàng)目、復(fù)雜項(xiàng)目、分散的項(xiàng)目實(shí)施有效的控制，確保項(xiàng)目計(jì)劃順利實(shí)施，項(xiàng)目目標(biāo)有效實(shí)現(xiàn)。以信息技術(shù)為手段，結(jié)合企業(yè)控制論產(chǎn)生了項(xiàng)目總控。二.建設(shè)工程項(xiàng)目目總控理論及其應(yīng)用用項(xiàng)目總控是以以現(xiàn)代信息技技術(shù)為手段，，對(duì)大型項(xiàng)目目基層進(jìn)行信息的收集、、加工和傳輸輸，用經(jīng)過(guò)處處理的信息流流指導(dǎo)和控制項(xiàng)目建設(shè)的的資源流，支支持項(xiàng)目決策策者進(jìn)行策劃劃、協(xié)調(diào)和控制的管理組組織模式。為為大型、復(fù)雜雜、分散工程程業(yè)主方的最高決策者提提供戰(zhàn)略性、、宏觀性和總總體性咨詢服服務(wù)的。二.建設(shè)工程項(xiàng)目目總控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用聯(lián)邦邦德德國(guó)國(guó)統(tǒng)統(tǒng)一一鐵鐵路路改改建建和和新新建建工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總投投資資：：255億德德國(guó)國(guó)馬馬克克項(xiàng)目目開開始始時(shí)時(shí)間間：：1992年項(xiàng)目目結(jié)結(jié)束束時(shí)時(shí)間間：：2010年擴(kuò)建建、、新新建建鐵鐵路路：：1650公里里電氣氣線線路路：：3320公里里擴(kuò)建建、、新新建建、、改改建建火火車車站站：：146個(gè)鐵路路橋橋梁梁：：1071座隧道道：：41個(gè)電子子信信號(hào)號(hào)塔塔：：19個(gè)二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用聯(lián)邦邦德德國(guó)國(guó)統(tǒng)統(tǒng)一一鐵鐵路路改改建建和和新新建建工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目使使用用了了項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控，，這這個(gè)個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目目幾幾乎乎符符合合總總控控運(yùn)運(yùn)用用的的所所有有條條件件：：規(guī)規(guī)模模大大、、空空間間范范圍圍分分布布廣廣、、復(fù)復(fù)雜雜、、工工期期要要求求緊緊。。要要確確保保項(xiàng)項(xiàng)目目目目標(biāo)標(biāo)的的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)就就需需要要有有一一個(gè)個(gè)強(qiáng)強(qiáng)有有力力的的總總控控單單位位。。二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用項(xiàng)目目總總控控實(shí)實(shí)施施的的關(guān)關(guān)鍵鍵是是在在預(yù)預(yù)定定的的總總體體項(xiàng)項(xiàng)目目目目標(biāo)標(biāo)下下進(jìn)進(jìn)行行Planning+Controlling。側(cè)側(cè)重重于于宏宏觀觀的的、、整整體體的的、、方方向向性性的的策策劃劃、、協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)和和控控制制，，以以保保證證工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目整整體體的的按按目目標(biāo)標(biāo)完完成成。。二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用項(xiàng)目目總總控控的的計(jì)計(jì)劃劃主主要要有有以以下下工工作作：：1.計(jì)劃劃過(guò)過(guò)程程的的描描述述。。使使計(jì)計(jì)劃劃可可以以實(shí)實(shí)施施；；2.計(jì)劃劃的的分分解解。。確確保保各各個(gè)個(gè)層層級(jí)級(jí)都都在在計(jì)計(jì)劃劃的的指指導(dǎo)導(dǎo)下下進(jìn)進(jìn)行行；；3.風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分分析析。。以以便便使使計(jì)計(jì)劃劃更更有有效效、、更更有有針針對(duì)對(duì)性性；；4.合同同控控制制。。將將計(jì)計(jì)劃劃的的內(nèi)內(nèi)容容，，反反映映到到合合同同中中，，用用市市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的的方方法法管管理理不不同同的的參參與與者者，，提提高高管管理理的的有有效效性性。。二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用項(xiàng)目目總總控控的的計(jì)計(jì)劃劃分分解解是是根根據(jù)據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目目總總目目標(biāo)標(biāo)，，先先分分解解成成里里程程碑碑計(jì)計(jì)劃劃，，然然后后根根據(jù)據(jù)里里程程碑碑計(jì)計(jì)劃劃逐逐漸漸分分級(jí)級(jí)分分解解到到執(zhí)執(zhí)行行層層。。計(jì)計(jì)劃劃的的分分解解包包括括縱縱橫橫兩兩個(gè)個(gè)方方面面的的內(nèi)內(nèi)容容，，即即過(guò)過(guò)程程分分解解和和任任務(wù)務(wù)分分解解，，最最后后以以合合同同的的形形式式加加以以確確定定，，這這是是項(xiàng)項(xiàng)目目控控制制的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。計(jì)計(jì)劃劃分分解解是是貫貫徹徹計(jì)計(jì)劃劃很很重重要要的的工工作作。。在在計(jì)計(jì)劃劃的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，，該該項(xiàng)項(xiàng)目目最最后后形形成成了了幾幾千千個(gè)個(gè)合合同同。。二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用總進(jìn)度綱要（進(jìn)度目標(biāo)論證）P1P2P3第一層面oooooooooooooooooooooooo分區(qū)進(jìn)度計(jì)劃（分區(qū)實(shí)施控制性計(jì)劃）第三層面oooooooooooo單體進(jìn)度計(jì)劃（單體實(shí)施控制性計(jì)劃）第四層面ooooooooooooABCD總進(jìn)度規(guī)劃（項(xiàng)目實(shí)施指導(dǎo)性計(jì)劃）第二層面例如如進(jìn)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃從從里里程程碑碑到到具具體體的的任任務(wù)務(wù)層層級(jí)級(jí)進(jìn)進(jìn)行行分分解解，，總總公公司司關(guān)關(guān)注注的的是是宏宏觀觀性性的的問(wèn)問(wèn)題題。。項(xiàng)目目過(guò)過(guò)程程和和任任務(wù)務(wù)分分解解的的結(jié)結(jié)果果二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用

過(guò)程、任務(wù)分解編碼結(jié)構(gòu)V0000000項(xiàng)目前期策劃M0000000項(xiàng)目融資過(guò)程D0000000設(shè)計(jì)過(guò)程B0000000工程招標(biāo)發(fā)包P0000000材料設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)C0000000施工過(guò)程T0000000市政配套過(guò)程E0000000開業(yè)準(zhǔn)備V1000000基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查V2000000項(xiàng)目目標(biāo)策劃V3000000項(xiàng)目組織策劃V4000000項(xiàng)目合同策劃V5000000項(xiàng)目環(huán)境策劃V6000000項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理策劃M1000000投資估算M2000000資金來(lái)源計(jì)劃M3000000資金使用計(jì)劃M4000000資金來(lái)源落實(shí)D1000000組織方案競(jìng)賽D2000000方案設(shè)計(jì)審批D3000000擴(kuò)初設(shè)計(jì)D4000000擴(kuò)初設(shè)計(jì)審批D5000000施工圖設(shè)計(jì)D6000000施工圖審批C8000000安全、文明、質(zhì)量施工檢查與工程驗(yàn)收C9000000變更管理、工程結(jié)算B1000000確定項(xiàng)目合同結(jié)構(gòu)B3000000編制發(fā)包計(jì)劃B4000000制訂招標(biāo)文件P1000000編甲供及進(jìn)口一覽表P2000000編制采購(gòu)計(jì)劃P3000000制訂詢價(jià)文件P4000000招標(biāo)與采購(gòu)C1000000制訂施工計(jì)劃C2000000移交場(chǎng)地T1000000辦理土地手續(xù)T2000000辦理設(shè)計(jì)手續(xù)T3000000辦理施工手續(xù)T4000000辦理配套設(shè)施手續(xù)E2000000編制資產(chǎn)一覽表E3000000物業(yè)管理培訓(xùn)E4000000經(jīng)營(yíng)管理培訓(xùn)E5000000工程保修準(zhǔn)備等D7000000細(xì)部、專業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)：信息流過(guò)程：伴有物質(zhì)流的信息流過(guò)程任務(wù)分解任務(wù)分解B5000000招標(biāo)與發(fā)包B2000000編制發(fā)包一覽表B6000000合同談判T5000000辦理交付手續(xù)E1000000設(shè)備總體試車與調(diào)試B7000000工程合同管理等P5000000材料設(shè)備合同管理等注：擴(kuò)充設(shè)計(jì)包括圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明和概算施工圖設(shè)計(jì)包括圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明和預(yù)算過(guò)程分解C4000000結(jié)構(gòu)施工C3000000基礎(chǔ)施工C5000000設(shè)備安裝C6000000室外總體C7000000室內(nèi)外裝飾德國(guó)國(guó)統(tǒng)統(tǒng)一一鐵鐵路路項(xiàng)項(xiàng)目目組組織織管管理理形形式式是是多多級(jí)級(jí)管管理理，，從從全全國(guó)國(guó)總總公公司司、、州州級(jí)級(jí)公公司司二二級(jí)級(jí)組組織織、、項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理三三級(jí)級(jí)組組織織到到工工地地主主任任。。這這依依賴賴于于任任務(wù)務(wù)和和過(guò)過(guò)程程的的分分解解。。交通部財(cái)政部聯(lián)邦鐵路總公司PBDE（項(xiàng)目總控）PBDE總部和地方項(xiàng)目管理機(jī)制PZ1PZ2PZ3PZ5PZ8.1PZ8.2PZ9工地工地工地工地PZ1PZ2PZ3PZ5PZ8.1PZ8.2PZ9中央集中控制非集中控制決策控制二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用從德德國(guó)國(guó)統(tǒng)統(tǒng)一一鐵鐵路路項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控的的組組織織中中可可以以看看出出，，總總控控單單位位有有關(guān)關(guān)項(xiàng)項(xiàng)目目信信息息的的來(lái)來(lái)源源是是自自下下而而上上的的，，而而且且信信息息量量是是逐逐漸漸減減少少的的，，這這樣樣就就保保證證了了只只有有最最真真實(shí)實(shí)、、最最關(guān)關(guān)鍵鍵的的信信息息能能傳傳達(dá)達(dá)到到總總控控單單位位，，而而總總控控有有根根據(jù)據(jù)信信息息下下達(dá)達(dá)決決策策，，而而這這時(shí)時(shí)的的決決策策路路徑徑是是自自上上而而下下的的，，這這符符合合““從從實(shí)實(shí)踐踐中中來(lái)來(lái)到到實(shí)實(shí)踐踐中中去去””的的原原則則。。二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用項(xiàng)目目總總控控的的組組織織包包括括業(yè)業(yè)主主項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控和和工工程程管管理理公公司司。。二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用業(yè)主項(xiàng)目總控ProjectControlling工程管理公司工程管理公司工程管理公司決策決策支持信息集成和處理實(shí)施指導(dǎo)和支持(一家或多家工程管理公司)二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用德國(guó)國(guó)統(tǒng)統(tǒng)一一鐵鐵路路項(xiàng)項(xiàng)目目是是以以合合同同控控制制為為核核心心的的目目標(biāo)標(biāo)控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)，，分分為為總總公公司司和和區(qū)區(qū)域域公公司司兩兩個(gè)個(gè)控控制制循循環(huán)環(huán)系系統(tǒng)統(tǒng)，，由由總總控控單單位位形形成成報(bào)報(bào)告告系系統(tǒng)統(tǒng)，，決決策策者者能能隨隨時(shí)時(shí)獲獲取取及及時(shí)時(shí)和和準(zhǔn)準(zhǔn)確確的的進(jìn)進(jìn)行行輔輔助助決決策策信信息息。。這這對(duì)對(duì)于于戰(zhàn)戰(zhàn)線線很很長(zhǎng)長(zhǎng)、、規(guī)規(guī)模模很很大大、、參參與與項(xiàng)項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)者者多多的的項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理非非常常有有效效。。報(bào)告系統(tǒng)Σ進(jìn)度控制Σ投資控制Σ資源控制Σ質(zhì)量控制Σ合同控制報(bào)告系統(tǒng)中央項(xiàng)目控制地方項(xiàng)目控制進(jìn)度控制投資控制資源控制質(zhì)量控制合同控制PBDE總公司的控制循環(huán)PBDE地域分公司的控制循環(huán)二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用進(jìn)度度的的過(guò)過(guò)程程控控制制———設(shè)計(jì)計(jì)過(guò)過(guò)程程中中，，工工程程的的各各個(gè)個(gè)子子系系統(tǒng)統(tǒng)完完整整和和準(zhǔn)準(zhǔn)確確的的項(xiàng)項(xiàng)目目功功能能定定義義；；———設(shè)計(jì)計(jì)過(guò)過(guò)程程中中，，合合理理的的中中外外方方設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)合合同同結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)；；———設(shè)計(jì)計(jì)過(guò)過(guò)程程中中，，專專業(yè)業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和和細(xì)細(xì)部部設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的技技術(shù)術(shù)問(wèn)問(wèn)題題和和經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)問(wèn)問(wèn)題題；；———工程程招招標(biāo)標(biāo)過(guò)過(guò)程程中中，，合合理理的的承承發(fā)發(fā)包包模模式式和和合合同同結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)；；———工程程招招標(biāo)標(biāo)過(guò)過(guò)程程中中，，適適合合的的承承包包商商；；———選擇擇施施工工過(guò)過(guò)程程中中的的施施工工方方案案，，如如：：航航站站樓樓的的鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)工工程程、、飛飛行行區(qū)區(qū)的的地地基基處處理理工工程程等等；；———現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)精精干干的的施施工工指指揮揮機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)；；———設(shè)備備系系統(tǒng)統(tǒng)的的綜綜合合調(diào)調(diào)試試和和動(dòng)用用準(zhǔn)準(zhǔn)備備對(duì)眾眾多多的的信信息息處處理理加加工工的的原原則則是是依依據(jù)據(jù)二二八八法法則則二.建設(shè)設(shè)工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目總總控控理論論及及其其應(yīng)應(yīng)用用進(jìn)度度界界面面的的控控制制———設(shè)計(jì)過(guò)過(guò)程對(duì)對(duì)工程程招標(biāo)標(biāo)過(guò)程程的影影響；；——設(shè)計(jì)過(guò)過(guò)程對(duì)對(duì)設(shè)備備采購(gòu)購(gòu)過(guò)程程的影影響；；——設(shè)計(jì)過(guò)過(guò)程對(duì)對(duì)施工工過(guò)程程的影影響；；——工程招標(biāo)和和設(shè)備采購(gòu)購(gòu)對(duì)施工的的影響；——土建工程對(duì)對(duì)安裝工程程的影響；；——土建工程對(duì)對(duì)裝修工程程的影響；；——安裝工程對(duì)對(duì)裝修工程程的影響；；——安裝工程對(duì)對(duì)設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)試的影影響；——施工對(duì)通航航準(zhǔn)備的影影響；——市政配套對(duì)對(duì)施工的影影響等。從進(jìn)度控制制的內(nèi)容可可以看出，，總控控制制的內(nèi)容有有兩個(gè)：符合計(jì)劃要要求，說(shuō)明明整個(gè)項(xiàng)目目是按計(jì)劃劃進(jìn)行的；；不符合計(jì)劃劃要求，說(shuō)說(shuō)明整個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目偏離了了計(jì)劃的要要求，這這時(shí)就要采采取措施二.建設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目總控理論及其應(yīng)應(yīng)用項(xiàng)目控制依依賴于數(shù)據(jù)據(jù)收集、處處理、傳輸輸?shù)臄?shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)，它為項(xiàng)項(xiàng)目決策、、控制提供供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)二.建設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目總控理論及其應(yīng)應(yīng)用目標(biāo)：投資進(jìn)度質(zhì)量設(shè)計(jì)過(guò)程采購(gòu)過(guò)程施工過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)德國(guó)統(tǒng)一鐵鐵路項(xiàng)目的的總控單位位開發(fā)了項(xiàng)項(xiàng)目控制信信息系統(tǒng)，，由該系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)生項(xiàng)目目管理所需需的信息，，其信息產(chǎn)產(chǎn)生的方式式是自下而而上，確保保了信息的的真實(shí)、可可靠。聯(lián)邦德國(guó)鐵路總公司監(jiān)察部門BWV、BMU、BMF等PBDE的領(lǐng)導(dǎo)層控制決策準(zhǔn)備報(bào)告系統(tǒng)和答復(fù)系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)化圖形支持項(xiàng)目控制系統(tǒng)控制、協(xié)調(diào)和分析戰(zhàn)略性的操作性的戰(zhàn)略模擬進(jìn)度控制投資控制合同付款資源管理信息通信的組織項(xiàng)目結(jié)構(gòu)化項(xiàng)目數(shù)據(jù)分解外部和內(nèi)部決策設(shè)計(jì)單位施工單位現(xiàn)場(chǎng)工程管理咨詢單位二.建設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目總控理論及其應(yīng)應(yīng)用三建設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目全壽命命的集成化化管理基于系統(tǒng)論基礎(chǔ)上的集成管理思想不僅表示項(xiàng)目各參與方的集成，還表示項(xiàng)目全壽命周期的集成。最初全過(guò)程的集成管理思想體現(xiàn)的效率、節(jié)約資源的理念。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理工程項(xiàng)目集集成管理早早已提出，，只是不同同的時(shí)代，，集成管理理的重點(diǎn)不不同而已。。上世紀(jì)70年代提出的的LCC就已將設(shè)計(jì)計(jì)-施工-使用整合在在一起，但但那時(shí)管理理的重點(diǎn)是是項(xiàng)目的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性。由由最初的施施工階段的的NPV最小化，演演變成工程程項(xiàng)目全壽壽命周期使使用成本最最小。強(qiáng)調(diào)調(diào)的是如何何最有效的的利用資源源。項(xiàng)目集集成管理的的目標(biāo)是經(jīng)經(jīng)濟(jì)性、資資源利用最最少。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理對(duì)社會(huì)可持持續(xù)發(fā)展的的關(guān)注，人人們發(fā)現(xiàn)建建筑物每年年用掉全世世界能源總總量的40％、水總量量的16%，造成的垃垃圾占總量量的40％。嚴(yán)峻的的事實(shí)表明明，要走可可持續(xù)性發(fā)發(fā)展道路，，建筑業(yè)的的可持續(xù)至至關(guān)重要。。綠色建筑筑在整個(gè)建建筑生命周周期內(nèi)具有有較低的環(huán)環(huán)境負(fù)荷、、能節(jié)約資資源，因此此要管理這這樣一個(gè)建建筑要以全全過(guò)程集成成的思想加加以管理。。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理今天，再提提到工程項(xiàng)項(xiàng)目的全過(guò)過(guò)程的集成成化管理，，其管理的的重點(diǎn)是確確保工程項(xiàng)項(xiàng)目的可持持續(xù)發(fā)展，，是基于全全社會(huì)業(yè)已已形成的可可持續(xù)發(fā)展展觀。集成成的內(nèi)涵包包括項(xiàng)目管管理過(guò)程的的集成和項(xiàng)項(xiàng)目管理職職能（人員員）的集成成。這時(shí)集集成管理的的目標(biāo)是：：經(jīng)濟(jì)性、、資源最少少、以人為為本、社會(huì)會(huì)進(jìn)步的多多目標(biāo)，核核心是社會(huì)會(huì)和諧。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理全過(guò)程項(xiàng)目目管理從方方法上而言言是拋棄原原有概念、、設(shè)計(jì)、施施工的建設(shè)設(shè)程序，以以平行而非非序列模式式來(lái)實(shí)施建建設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目的活動(dòng)動(dòng)，整合所所有相關(guān)專專業(yè)部門積積極參與到到項(xiàng)目的概概念、設(shè)計(jì)計(jì)和施工的的整個(gè)過(guò)程程，強(qiáng)調(diào)系系統(tǒng)集成與與整體優(yōu)化化，而不是是某一個(gè)階階段。高度耦合概念施工使用設(shè)計(jì)時(shí)間三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理全過(guò)程項(xiàng)目目管理思想想來(lái)源于最最早出現(xiàn)于于19世紀(jì)70年代后期的的并行工程程，并行工工程最初應(yīng)應(yīng)用在飛速速發(fā)展的消消費(fèi)品市場(chǎng)場(chǎng)，到了19世紀(jì)90年代它已普普遍應(yīng)用于于眾多的工工業(yè)領(lǐng)域。。例如，蘋蘋果公司在在開發(fā)其產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)就應(yīng)應(yīng)用并行工工程，從一一開始，來(lái)來(lái)自市場(chǎng)、、設(shè)計(jì)、生生產(chǎn)、質(zhì)檢檢以及其他他相關(guān)部門門的專家就就參與到項(xiàng)項(xiàng)目研發(fā)的的各個(gè)階段段，這使得得其產(chǎn)品不不僅更受消消費(fèi)者青睞睞、更有競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力、更更可持續(xù)。。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理還有一種對(duì)對(duì)全過(guò)程項(xiàng)項(xiàng)目管理的的理解是將將項(xiàng)目管理理貫穿于建建筑工程整整個(gè)過(guò)程，，在原有概概念的基礎(chǔ)礎(chǔ)上將的管管理價(jià)值鏈鏈向項(xiàng)目的的上下游延延伸，目的的是確保工工程具備更更好的可可持續(xù)發(fā)展展能力。設(shè)計(jì)期計(jì)劃期建設(shè)期運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目管理設(shè)計(jì)建設(shè)咨詢運(yùn)營(yíng)開業(yè)移交三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理建筑工程項(xiàng)項(xiàng)目管理取取得的成就就目前，國(guó)內(nèi)內(nèi)外項(xiàng)目管管理主要集集中在項(xiàng)目目的“人與組織織”上，經(jīng)過(guò)多多年的發(fā)展展，取得了了較大的成成就，且人人力管理的的潛力挖掘掘已逐漸殆殆盡。但在在效率的提提高上仍未未得到應(yīng)有有的發(fā)展，，為什么？？三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理建筑工程項(xiàng)項(xiàng)目管理的的特點(diǎn)國(guó)內(nèi)：三七七開國(guó)外：五五五開建造成本的的一般構(gòu)成成目前項(xiàng)目管理重點(diǎn)目前技術(shù)重點(diǎn)三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理建筑業(yè)國(guó)內(nèi)內(nèi)外工程項(xiàng)項(xiàng)目管理的的困境月薪5000由于生活質(zhì)質(zhì)量日漸提提高，再加加上工作環(huán)境的惡惡劣，人力力成本大幅幅上升三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理勞動(dòng)力效率率大幅下降降在工資不斷斷上漲的趨趨勢(shì)下，建建筑工人勞勞動(dòng)生產(chǎn)的的效率下降降必將導(dǎo)致致建筑人工工成本的實(shí)實(shí)際增幅大大于工資反反映的表面面增幅。建筑業(yè)是一一個(gè)勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度高、工工作環(huán)境差差、手工作作業(yè)多的勞勞動(dòng)密集型型行業(yè)。完完善的社會(huì)會(huì)福利和保保障制度、、不斷提高高的生活水水平，使得得人們追求求“享受””、“安逸逸”的社會(huì)會(huì)屬性逐漸漸顯現(xiàn)和強(qiáng)強(qiáng)化，建筑筑工人越來(lái)來(lái)越不能夠夠在“艱苦苦”的建筑筑行業(yè)表現(xiàn)現(xiàn)出“吃苦苦耐勞”的的特點(diǎn)。建筑業(yè)國(guó)內(nèi)內(nèi)外工程項(xiàng)項(xiàng)目管理的的困境三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理建筑農(nóng)民工工平均每天天工作時(shí)間間建筑業(yè)國(guó)內(nèi)內(nèi)外工程項(xiàng)項(xiàng)目管理的的困境建筑農(nóng)民工工年齡呈上上升趨勢(shì)建筑農(nóng)民工工的工作時(shí)時(shí)間長(zhǎng)，露露天作業(yè)，，環(huán)境惡劣劣，以至于于農(nóng)二代已已逐漸退出出建筑行業(yè)業(yè)，導(dǎo)致農(nóng)農(nóng)民工年齡齡呈上升趨趨勢(shì)。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理建筑業(yè)工程程項(xiàng)目管理理的出路被遺忘了嗎嗎？70%的成本直接接與技術(shù)資資源相關(guān)“馬克思說(shuō)過(guò)過(guò)，科學(xué)技術(shù)是是生產(chǎn)力事事實(shí)證明這這話講得很很對(duì)。依我看，科學(xué)技術(shù)是是第一生產(chǎn)產(chǎn)力。”——鄧小平三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理建筑業(yè)工程程項(xiàng)目管理理的出路15天建30層建筑視頻金山在哪里里？項(xiàng)目管理的的未來(lái)在哪哪里？三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理豪赫蒂夫?qū)⒓晒芾砝碓忈尀橐灰徽臼椒?wù)務(wù)，即包括括從設(shè)計(jì)、、融資、建建筑到運(yùn)營(yíng)營(yíng)的一系列列服務(wù)，不不斷拓展與與工程建設(shè)設(shè)有關(guān)的業(yè)業(yè)務(wù)能力，，最終發(fā)展展成四大模模塊的產(chǎn)品品與服務(wù)，，包括開發(fā)發(fā)、建筑施施工、服務(wù)務(wù)及特許運(yùn)運(yùn)營(yíng)，貫穿穿建筑物價(jià)價(jià)值鏈各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)，四四個(gè)產(chǎn)品和和服務(wù)模塊塊形成協(xié)同同作用。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理豪赫蒂夫在在可持續(xù)發(fā)發(fā)展的理念念下開發(fā)了了一站式服服務(wù)，通過(guò)過(guò)管理價(jià)值值鏈的整合合與協(xié)同，，為客戶提提供可持續(xù)續(xù)發(fā)展理念念的全方位位服務(wù)，也也為企業(yè)提提供了更多多的市場(chǎng)與與利潤(rùn)空間間。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理在一站式服服務(wù)模式下下，豪赫蒂蒂夫2008年成立了特特許經(jīng)營(yíng)事事業(yè)部，以以PPP(Public-PrivatePartnership)項(xiàng)目融資模模式作為戰(zhàn)戰(zhàn)略重點(diǎn)，，在獲得PPP合同后，它它可以順理理成章的獲獲得前期施施工規(guī)劃和和后期設(shè)施施管理等的的合同。2009年特許經(jīng)營(yíng)營(yíng)合同額占占公司1%，卻貢獻(xiàn)了了12%的稅后利潤(rùn)潤(rùn)，創(chuàng)造了了人均25萬(wàn)歐元的稅稅前利潤(rùn)。。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理竹中工務(wù)店店對(duì)集成管管理也作出出了自己的的詮釋，其其全過(guò)程強(qiáng)強(qiáng)調(diào)縱橫兩兩個(gè)方向的的整合。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理企業(yè)責(zé)任技術(shù)能力提高組織和結(jié)構(gòu)優(yōu)化人力資源管理管理基礎(chǔ)建筑材料管理可持發(fā)展業(yè)務(wù)全球業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)區(qū)域業(yè)務(wù)范圍戰(zhàn)略部署核心業(yè)務(wù)建設(shè)竹中工務(wù)店店在經(jīng)營(yíng)上上的集成管管理是將可可持續(xù)發(fā)展展作為其經(jīng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的的增長(zhǎng)點(diǎn)。。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理清水對(duì)全集集成管理也也作出了自自己的詮釋釋，LCV（Life-CycleValuation)圖已成為清清水標(biāo)志性性圖標(biāo)，LCV在強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)統(tǒng)管理價(jià)值值加入了可可持續(xù)發(fā)展展觀。計(jì)劃階段概念階段運(yùn)營(yíng)階段建造階段設(shè)計(jì)階段潛在的商機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量、性能適應(yīng)環(huán)境與社會(huì)和諧客戶的價(jià)值值三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理LCV是清水獨(dú)創(chuàng)創(chuàng)的一種綜綜合項(xiàng)目管管理方法，，其目標(biāo)是是為客戶提提供最大化化的價(jià)值服服務(wù)，LCV通過(guò)在項(xiàng)目目各個(gè)階段段不斷地量量化、形象象化客戶的的價(jià)值期待待來(lái)實(shí)現(xiàn)，，其全生命命周期包括括概念、計(jì)計(jì)劃、設(shè)計(jì)計(jì)、建造和和運(yùn)營(yíng)等階階段，以確確保整體的的效益（經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益和和社會(huì)效益益）最好。。三建設(shè)設(shè)工程項(xiàng)目目全壽命的的集成化管管理四建筑工程項(xiàng)項(xiàng)目信息模模型建筑工程信息模型是創(chuàng)建并利用數(shù)字模型對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造及運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程。StephenA.Jones說(shuō)：它正在引發(fā)工程建設(shè)行業(yè)一次史無(wú)前例的徹底變革，并給采用該模型的建筑企業(yè)帶來(lái)極大的新增價(jià)值?！澳惆纯扉T門，剩下的的交給我們們！”這則則聞名世界界的廣告語(yǔ)語(yǔ)，是柯達(dá)達(dá)公司創(chuàng)始始人喬治·伊士曼在一一個(gè)多世紀(jì)紀(jì)前提出的的著名口號(hào)號(hào)。事實(shí)上上，在上世世紀(jì)70年代中葉，，僅在美國(guó)國(guó)，柯達(dá)已已經(jīng)壟斷了了90%的膠卷市場(chǎng)場(chǎng)，以及85%的相機(jī)市場(chǎng)場(chǎng)份額。4.1.如何面對(duì)（（1）1975年又一個(gè)具具有里程碑碑意義的事事件降臨柯柯達(dá)?？逻_(dá)達(dá)的工程師師斯蒂夫·薩森在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室中制造造出第一臺(tái)臺(tái)數(shù)碼相機(jī)機(jī)。不過(guò)，，公司管理理層對(duì)于這這個(gè)新鮮玩玩意兒似乎乎并不感興興趣。一方方面，當(dāng)時(shí)時(shí)沖印照片片依然是人人們保存影影像的首選選方式；另另一方面，，柯達(dá)擔(dān)心心數(shù)碼影像像會(huì)沖擊自自己的膠片片市場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)而影響公公司的巨額額利潤(rùn)。但但是后來(lái)的的技術(shù)發(fā)展展史卻證明明，柯達(dá)公公司最終就就是栽在了了自己的這這一發(fā)明上上。傳統(tǒng)影影像沒(méi)落和和數(shù)碼影像像崛起的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換期，柯柯達(dá)未能及及時(shí)把握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)會(huì)。4.1.如何面對(duì)（（2）傳統(tǒng)影像沒(méi)沒(méi)落和數(shù)碼碼影像崛起起的轉(zhuǎn)換期期，柯達(dá)未未能及時(shí)把把握轉(zhuǎn)型的的機(jī)會(huì)。這這說(shuō)明，任任何一個(gè)行行業(yè)，任何何一個(gè)企業(yè)業(yè)都不應(yīng)該該漠視新技技術(shù)帶了的的挑戰(zhàn)和發(fā)發(fā)展機(jī)遇。。4.1.如何面對(duì)（（3）信息模型在在汽車業(yè)、、航空業(yè)已已，至少在在20年前就開始始使用3D計(jì)算機(jī)輔助助設(shè)計(jì)了。。比如飛機(jī)機(jī)制造，不不用實(shí)體制制造，在計(jì)計(jì)算機(jī)完成成3D模型后，便便可知道產(chǎn)產(chǎn)品的很多多特性，發(fā)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中中大量的問(wèn)問(wèn)題。隨著著技術(shù)越來(lái)來(lái)越成熟，，成本越來(lái)來(lái)越低，3D計(jì)算機(jī)輔助助設(shè)計(jì)的應(yīng)應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)擴(kuò)展到其他他業(yè)界以及及規(guī)模不大大的小型公公司。4.1.如何面對(duì)（（4）建筑信息模模型可以運(yùn)運(yùn)用到建筑筑工程項(xiàng)目目各個(gè)生命命周期，并并引起建筑筑業(yè)在設(shè)計(jì)計(jì)、建造和和管理上的的變革4.2.引發(fā)建筑設(shè)設(shè)計(jì)的變革革1建筑表現(xiàn)的的形式是數(shù)數(shù)字化的模模型，而不不是傳統(tǒng)的的圖紙3設(shè)計(jì)者、業(yè)業(yè)主、管理理者通過(guò)““真實(shí)的建建筑”了解解建筑，進(jìn)進(jìn)行“實(shí)地地”工程管管理2設(shè)計(jì)者實(shí)實(shí)現(xiàn)可視視化設(shè)計(jì)計(jì)、可視視化設(shè)計(jì)計(jì)分析和和優(yōu)化、、協(xié)同設(shè)設(shè)計(jì)4.2.引發(fā)建筑筑業(yè)的變變革—設(shè)計(jì)施工前就就可以反反復(fù)模擬擬施工，，顛覆了了建筑工工程項(xiàng)目目的一次次性特性性。在設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，就可可以模擬擬施工，，確保了了建筑的的易建性性。“真實(shí)的的沖突””檢查，，建筑、、結(jié)構(gòu)和和水暖電電的幾何何沖突，，通過(guò)虛虛擬方法法加以解解決，而而不必到到施工是是才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)1234.2.引發(fā)建筑筑業(yè)的變變革—建造1.工廠化的的成本控控制在建建筑工地地上實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，每一一個(gè)構(gòu)件件的價(jià)格格及發(fā)生生的時(shí)間間將準(zhǔn)確確的被預(yù)預(yù)測(cè)2.動(dòng)畫、立立體而非非平面的的安排施施工進(jìn)度度。3.工作流控控制，實(shí)實(shí)時(shí)模擬擬不同地地方的人人流、交交通流、、物資流流4.2.引發(fā)建筑筑業(yè)的變變革—管理4.向客戶實(shí)實(shí)時(shí)展示示工程的的進(jìn)程，，及今后后使用的的情景總體而言言，建筑筑信息模模型帶給給企業(yè)的的新增價(jià)價(jià)值是：：增加競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力：使使用建筑筑信息模模型技術(shù)術(shù)的企業(yè)業(yè)，改變變了與其其他企業(yè)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，，它能用用全新的的服務(wù)、、生產(chǎn)方方式來(lái)為為客戶服服務(wù)，而而且效果果更好、、成本更更低。革新的來(lái)來(lái)源：建建筑信息息模型帶帶來(lái)了新新的機(jī)遇遇，促進(jìn)進(jìn)建造師師用新的的思維，，去改進(jìn)進(jìn)企業(yè)服服務(wù)、生生產(chǎn)方法法。高效率：：以模擬擬的方式式表示現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的物物體和情情景，能能最便捷捷的進(jìn)行行溝通、、發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題。4.3.新增價(jià)值值幾個(gè)世紀(jì)紀(jì)以來(lái)，，設(shè)計(jì)人人員一直直在使用用繪圖和和實(shí)物模模型的方方法，向向項(xiàng)目決決策和最最終使用用者傳遞遞他們的的構(gòu)思。。繪圖變變成了標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)格式式文件（（平面圖圖、立面面圖、剖剖面圖以以及詳圖圖）。透透過(guò)其它它文件的的補(bǔ)充（（規(guī)定施施工質(zhì)量量要求、、簽訂施施工合同同），說(shuō)說(shuō)明、表表達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)意圖。。4.3.新增價(jià)值值—設(shè)計(jì)（1）幾個(gè)世紀(jì)紀(jì)以來(lái)，，設(shè)計(jì)人人員一直直在使用用繪圖和和實(shí)物模模型的方方法，向向項(xiàng)目決決策和最最終使用用者傳遞遞他們的的構(gòu)思。。繪圖變變成了標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)格式式文件（（平面圖圖、立面面圖、剖剖面圖以以及詳圖圖）。透透過(guò)其它它文件的的補(bǔ)充（（規(guī)定施施工質(zhì)量量要求、、簽訂施施工合同同），說(shuō)說(shuō)明、表表達(dá)設(shè)計(jì)計(jì)意圖。。4.3.新增價(jià)值值—設(shè)計(jì)（2）然而，設(shè)設(shè)計(jì)文件件的繪制制與編寫寫一直都都是提高高項(xiàng)目整整合度和和協(xié)作度度的最大大障礙，，因?yàn)?，，每個(gè)工工程都有有成百上上千份設(shè)設(shè)計(jì)文件件，這些些文件是是由不同同的專業(yè)業(yè)人員獨(dú)獨(dú)立完成成的。由由于沒(méi)有有一個(gè)能能有效整整合所有有專業(yè)信信息以保保證數(shù)據(jù)據(jù)完整性性的中央央儲(chǔ)存庫(kù)庫(kù)，所以以設(shè)計(jì)文文件必須須依靠人人力解讀讀才能相相互聯(lián)系系成為一一個(gè)可理理解的整整體。因因此，如如何保證證各專業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)的的協(xié)作，，如何使使設(shè)計(jì)意意圖上下下溝通暢暢達(dá)，始始終是設(shè)設(shè)計(jì)面對(duì)對(duì)的艱巨巨挑戰(zhàn)。。同時(shí)也也可以看看出，設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)程程中面面面對(duì)的最最主要的的問(wèn)題之之一是管管理問(wèn)題題而非技技術(shù)問(wèn)題題。4.3.新增價(jià)值值—設(shè)計(jì)（3）新增價(jià)值值一：整合設(shè)計(jì)計(jì)，使各各專業(yè)的的協(xié)作在在設(shè)計(jì)開開始就““自然””地通過(guò)過(guò)中心數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)實(shí)現(xiàn)，無(wú)無(wú)須具體體人員的的參與、、組織、、管理，，設(shè)計(jì)中中的交流流、溝通通顯而易易見(jiàn)，但但基本上上不需要要任何成成本。4.3.新增價(jià)值值—設(shè)計(jì)（4）新增價(jià)值值二：改變?nèi)藗儌冋J(rèn)識(shí)建建筑的方方式，通通過(guò)數(shù)字字模型更更直接、、更快速速、更有有效、更更準(zhǔn)確、、更便宜宜。4.3.新增價(jià)值值—設(shè)計(jì)（5）新增價(jià)值值三：增強(qiáng)了方方案、設(shè)設(shè)計(jì)優(yōu)化化的手段段?；谟跀?shù)字化化模型可可以對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行：設(shè)計(jì)計(jì)—檢查—協(xié)調(diào)修改改—再設(shè)計(jì)的的循環(huán)過(guò)過(guò)程，直直至在施施工之前前解決所所有設(shè)計(jì)計(jì)問(wèn)題，，盡而消消除設(shè)計(jì)計(jì)錯(cuò)誤和和設(shè)計(jì)忽忽略，減減少施工工中的返返工成本本。4.3.新增價(jià)值值—設(shè)計(jì)（6）先試后建建?；谟跀?shù)字模模型施工工方案優(yōu)優(yōu)化是一一個(gè)重復(fù)復(fù)的過(guò)程程，即““初步施施工方案案-模擬-發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題-更新方案案”，直直到在真真實(shí)施工工之前找找到一個(gè)個(gè)最佳的的施工方方法。其其帶來(lái)生生產(chǎn)方式式的轉(zhuǎn)變變包括：：4.3.新增價(jià)值值—虛擬施工工根據(jù)該建建筑的設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙，首先先將整個(gè)個(gè)建筑分分解為柱柱、梁、、樓板和和墻等主主要構(gòu)件件，并通通過(guò)三維維構(gòu)件模模型將它它們的長(zhǎng)長(zhǎng)度、體體積、重重量直接接測(cè)量下下來(lái)。其其次，針針對(duì)主要要構(gòu)件選選擇施工工設(shè)備，，確定主主要的施施工方法法。這樣樣，通過(guò)過(guò)建筑構(gòu)構(gòu)件建模模，可以以幫助施施工者事事先研究究如何在在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行構(gòu)件件的安裝裝和控制制。4.3.新增價(jià)值值—建筑構(gòu)件件建模設(shè)計(jì)人員員通過(guò)計(jì)計(jì)算機(jī)建建立了一一個(gè)虛擬擬三維全全真模型型。在該該模型中中，設(shè)計(jì)計(jì)人員能能比較直直觀的繪繪制嵌入入伸臂桁桁架中鋼鋼筋和鋼鋼構(gòu)件的的施工詳詳圖，并并精確的的標(biāo)示出出它們的的位置。。4.3.新增價(jià)值值—建筑構(gòu)件件建模施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)虛擬三三維全真真模型可可以非常常直觀、、便利的的協(xié)助計(jì)計(jì)劃者分分析現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的限制制，便于于計(jì)劃人人員重點(diǎn)研究解解決施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)整體規(guī)規(guī)劃、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)位置置、卸貨區(qū)區(qū)的位置、、塔吊的位位置及其危危險(xiǎn)區(qū)域等等問(wèn)題，找出潛在的的問(wèn)題，制制定可行的的施工方法法。它極大大地提高了了效率，有有效地減少少傳統(tǒng)施工工現(xiàn)場(chǎng)布置置審查會(huì)議議的次數(shù)，，及早發(fā)現(xiàn)現(xiàn)施工圖設(shè)設(shè)計(jì)和施工工方案的問(wèn)問(wèn)題，提高高現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)率和施工工安全性。。4.3.新增價(jià)值—施工現(xiàn)場(chǎng)建建模通過(guò)虛擬三三維模型再再現(xiàn)施工過(guò)過(guò)程，建立立了伸臂桁桁架鋼構(gòu)件件的吊裝路路徑和危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域，確確保了施工工安全。反反復(fù)模擬車車輛進(jìn)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)狀況，，確定了最最佳的行車車路徑，避避免頻繁進(jìn)進(jìn)出的運(yùn)輸輸伸臂桁架架構(gòu)建車輛輛與混凝土土攪拌車之之間的沖突突。4.3.新增價(jià)值—施工現(xiàn)場(chǎng)建建模施工方法通通常由建筑筑產(chǎn)品和建建筑設(shè)備的的使用決定定，而施工工現(xiàn)場(chǎng)整體體規(guī)劃、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)空間、、設(shè)備能力力、設(shè)備安安裝和拆除除的方法又又決定了施施工設(shè)備的的選型。通通過(guò)建?？煽梢灶A(yù)先了了解設(shè)備生生產(chǎn)情況，，便于準(zhǔn)確確選型。4.3.新增價(jià)值—施工設(shè)備建建模利用虛擬三三維全真模模型將預(yù)留留孔洞和橫橫梁的位置置關(guān)系顯示示出來(lái)，并并模擬出爬爬升掛靴的的插入狀況況，這樣就就可以精確確的確定預(yù)預(yù)留孔洞的的位置，并并在爬架爬爬升前，事事先發(fā)現(xiàn)可可能存在的的問(wèn)題，及及時(shí)予以調(diào)調(diào)整。4.3.新增價(jià)值—施工設(shè)備建建模臨時(shí)設(shè)施是是為工程施施工服務(wù)的的，它在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的布置置將影響到到工程施工工的安全、、質(zhì)量和生生產(chǎn)效率。。構(gòu)建臨時(shí)時(shí)設(shè)施虛擬擬三維全真真模型對(duì)承承包商很有有用，它可可以幫助承承包商事先先準(zhǔn)確的估估算所需要要的施工資資源，評(píng)估估臨時(shí)設(shè)施施的安全性性，是否便便于施工，，以及發(fā)現(xiàn)現(xiàn)可能涉及及到設(shè)計(jì)錯(cuò)錯(cuò)誤。4.3.新增價(jià)值—零時(shí)設(shè)施建建模虛擬三維全全真模型可可以將非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)層的梁梁、墻體的的尺寸、位位置非常直直觀的顯示示出來(lái)，這這樣就可以以很容易的的計(jì)算出非非標(biāo)準(zhǔn)層需需要模板的的數(shù)量和規(guī)規(guī)格。4.3.新增價(jià)值—臨時(shí)設(shè)施建建模虛擬原型技技術(shù)能在模模擬系統(tǒng)里里全真運(yùn)行行整個(gè)施工工過(guò)程，項(xiàng)項(xiàng)目管理和和計(jì)劃人員員可以了解解每一步施施工活動(dòng)。。如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，施施工計(jì)劃人人員可以提提出新的方方法，并對(duì)對(duì)新的方法法進(jìn)行模擬擬來(lái)驗(yàn)證其其是否可行行，這在虛虛擬施工中中叫做施工工試誤過(guò)程程，它能夠夠做到在建建筑工程施施工前絕大大多數(shù)施工工風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)問(wèn)題能被識(shí)識(shí)別，并有有效的解決決。。4.3.新增價(jià)值—施工方法驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程模擬發(fā)現(xiàn)的的許多問(wèn)題題，例如，，臺(tái)模板沒(méi)沒(méi)有為柱的的施工預(yù)留留工作面；；塔式起重重機(jī)和爬模模之間有沖沖突。發(fā)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)問(wèn)題后，承承包商在施施工之前及及時(shí)地做出出了調(diào)整，，這樣在施施工前承包包商對(duì)自己己的施工方方法已經(jīng)胸胸有成竹。。4.3.新增價(jià)值—施工方法驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程虛擬施工還還提供了可可視化的施施工空間。。施工空間間隨著工程程的進(jìn)展會(huì)會(huì)不斷的變變化，它將將影響到工工人的工作作效率和施施工安全。。通過(guò)可視視化的模擬擬工作人員員施工狀況況，可以形形象的看到到施工工作作面、施工工設(shè)備位置置的情形，，并評(píng)估施施工進(jìn)展中中這些工作作空間的可可用性、安安全性。4.3.新增價(jià)值—工作空間可可視化可視化的工工作空間與與真實(shí)的施施工現(xiàn)場(chǎng)。。4.3.新增價(jià)值—工作空間可可視化新增價(jià)值一一：實(shí)現(xiàn)成本的的動(dòng)態(tài)控制制，成本控控制更加準(zhǔn)準(zhǔn)確、費(fèi)用用更低。4.3.新增價(jià)值—管理（1）4.3.新增價(jià)值—管理（2）新增價(jià)值一一：將每一一個(gè)構(gòu)件與與進(jìn)度聯(lián)系系在一起，，就可以實(shí)實(shí)現(xiàn)建筑成成本的動(dòng)態(tài)態(tài)控制。新增價(jià)值二二：為客戶提供供更為個(gè)性性化的虛擬擬樣板間，，降低銷售售成本。4.3.新增價(jià)值—管理（3）4.3.新增價(jià)值—管理（4）使客戶身臨臨其境感受受整個(gè)建筑筑的氛圍。。4.3.新增價(jià)值—管理（5）實(shí)時(shí)查詢居居室空間，，如不同時(shí)時(shí)間房間內(nèi)內(nèi)陽(yáng)光的真真實(shí)變化。。4.3.新增價(jià)值—管理理（（6）親身身感感受受居居室室空空間間，，實(shí)實(shí)時(shí)時(shí)家家居居布布局局。。五建筑筑業(yè)業(yè)綠綠色色產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈鏈綠色建筑發(fā)展高歌猛進(jìn)，工程師們關(guān)注的重點(diǎn)已經(jīng)不僅僅只是單個(gè)的綠色建筑，他們認(rèn)為“一枝獨(dú)秀不是春，滿園春色才是春”。因此，綠色城市、生態(tài)城市開始應(yīng)運(yùn)而生。這是一個(gè)更大范圍內(nèi)、更系統(tǒng)化的實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展觀。綠色色建建筑筑呈呈點(diǎn)點(diǎn)狀狀、、分分散散的的發(fā)發(fā)展展方方式式，，不不利利于于節(jié)節(jié)能能、、節(jié)節(jié)水水、、節(jié)節(jié)材材、、節(jié)節(jié)地地和和環(huán)環(huán)境境保保護(hù)護(hù)在在更更大大空空間間得得以以實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，，限限制制了了新新材材料料、、新新產(chǎn)產(chǎn)品品、、新新技技術(shù)術(shù)、、新新工工藝藝、、新新理理念念等等全全方方位位的的推推廣廣。。特特別別是是在在我我國(guó)國(guó)，，發(fā)發(fā)展展速速度度緩緩慢慢，，難難以以根根本本解解決決我我國(guó)國(guó)城城市市化化、、城城鎮(zhèn)鎮(zhèn)化化高高速速發(fā)發(fā)展展中中對(duì)對(duì)的的土土地地、、能能源源、、水水等等資資源源與與生生態(tài)態(tài)環(huán)環(huán)境境，，不不合合理理消消費(fèi)費(fèi)和和破破壞壞的的現(xiàn)現(xiàn)狀狀。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態(tài)態(tài)城城市市的的發(fā)發(fā)展展1土地集約利用2生態(tài)環(huán)境保護(hù)3能源高效利用4資源可持續(xù)利用5綠色交通5.1.綠色色建建筑筑向向生生態(tài)態(tài)城城市市的的發(fā)發(fā)展展—生態(tài)態(tài)城城內(nèi)內(nèi)容容土地地混混合合利利用用，，緊緊湊湊開開發(fā)發(fā)；；公公共共交交通通導(dǎo)導(dǎo)向向發(fā)發(fā)展展；；地地下下空空間間開開發(fā)發(fā)利利用用；；適適應(yīng)應(yīng)性性空空間間形形態(tài)態(tài)。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態(tài)態(tài)城城市市的的發(fā)發(fā)展展—措施施（（1）適應(yīng)應(yīng)性性城城市市設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)；；城城市市通通風(fēng)風(fēng)；；凈凈化化水水的的濕濕地地廊廊道道；；城城市市噪噪聲聲防防治治；；開開放放空空間間計(jì)計(jì)劃劃；；生生態(tài)態(tài)安安全全。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態(tài)態(tài)城城市市的的發(fā)發(fā)展展—措施施（（2）資源源能能源源評(píng)評(píng)估估；；減減少少常常規(guī)規(guī)能能源源使使用用；；積積極極使使用用可可再再生生能能源源；；提提高高能能源源效效率率；；智智能能能能源源管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)；；制制定定能能耗耗定定額額5.1.綠色色建建筑筑向向生生態(tài)態(tài)城城市市的的發(fā)發(fā)展展—措施施（（3）水資資源源循循環(huán)環(huán)利利用用；；水水資資源源管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)；；分分質(zhì)質(zhì)供供水水；；廢廢棄棄物物循循環(huán)環(huán)利利用用；；廢廢棄棄物物綜綜合合管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)；；可可再再生生利利用用的的材材料料；；廢廢物物能能源源轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換。。5.1.綠色色建建筑筑向向生生態(tài)態(tài)城城市市的的發(fā)發(fā)展展—措施施（（4）綜合合性