含擋土護(hù)坡?lián)Q填碾壓山區(qū)鐵路車(chē)站站場(chǎng)路基工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1．編制說(shuō)明 11．1.編制依據(jù) 11．2.編制范圍 11．3.施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求 12．工程概述 22．1.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22．2.工程概況 22．3.自然地理特征 32．3.1.地形地貌 32．3.2.工程地質(zhì) 32．3.3.水文地質(zhì) 42．3.4.氣象特征 42．3.5.地震動(dòng)參數(shù) 52．4.主要工程數(shù)量表 52．5.交通情況 63．施工組織總體方案 63．1.施工安排原則 63．2.施工組織順序 73．3.施工組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍安排 73．3.1.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 73．3.2.施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 73．4.臨時(shí)工程方案 83．4.1.施工駐地 83．4.2.施工便道 83．4.3.施工用水及排污 83．4.4.施工用電 93．4.5.材料供應(yīng) 93．5.主要施工機(jī)械配備 93．6.施工進(jìn)度安排 103．6.1.施工工期總體安排 103．6.2.路基主要工程進(jìn)度計(jì)劃 114．主要工程項(xiàng)目施工方案 114．1.施工工藝、具體里程部位及方法 134．1.1.地基處理施工里程部位、方法及工藝 134．1.2.換填土 134．1.2.1.施工里程部位 134．1.2.2.施工方法及工藝 134．1.3.重型碾壓 144．1.3.1.施工里程部位 144．2.基床以下路基填筑施工方法及工藝 164．2.1.填料土工試驗(yàn)和填料工藝試驗(yàn) 174．2.1.1.填料選擇 174．2.1.2.填料土工試驗(yàn) 174．2.1.3.填料工藝試驗(yàn) 174．2.1.4.普通填料填筑施工 184．3.路塹開(kāi)挖施工方法及工藝 224．3.1.土質(zhì)、軟質(zhì)巖路塹開(kāi)挖施工 224．3.2.硬質(zhì)巖石路塹開(kāi)挖施工 244．3.3.路塹斷面質(zhì)量檢測(cè) 244．3.4.路塹基床土地基條件檢測(cè)及處理 244．4.基床填筑施工方法及工藝 254．4.1.填料選擇 254．4.2.基床底層施工 254．4.3.基床表層施工 264．4.3.1.路堤基床 264．4.3.2.路塹基床 264．4.3.3.注意事項(xiàng) 264．4.3.4.基床混凝土澆筑 264．5.過(guò)渡段施工 294．5.1.路基與橋臺(tái)過(guò)渡段 294．5.1.1.結(jié)構(gòu)形式 294．5.1.2.施工工藝 304．5.2.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段 314．5.2.1.結(jié)構(gòu)形式 314．5.2.2.施工工藝 324．5.3.路堤與路塹過(guò)渡段 334．5.3.1.結(jié)構(gòu)形式 334．5.3.2.施工工藝 334．5.4.路塹與隧道過(guò)渡段 354．5.5.兩橋梁與隧道之間短路基過(guò)渡段 354．6.路基支擋及防護(hù)施工方法及工藝 374．6.1.樁板擋土墻 374．6.1.1.施工工藝流程見(jiàn)圖1-4.6-1 374．6.1.2.施工準(zhǔn)備 384．6.1.3.施工方法 384．6.1.4.質(zhì)量控制要點(diǎn) 394．6.2.混凝土擋土墻 404．6.2.1.施工工藝流程見(jiàn)圖1-4.6-2 414．6.2.2.施工準(zhǔn)備 414．6.2.3.施工方法 414．6.2.4.質(zhì)量控制要點(diǎn) 434．6.3.扶壁式擋土墻 444．6.3.1.施工工藝 444．6.3.2.施工方法 444．6.3.3.扶壁式擋土墻質(zhì)量控制要點(diǎn) 484．6.4.骨架護(hù)坡 494．6.4.1.施工工藝 494．6.4.2.施工方法 494．6.5.框架錨梁 504．6.5.1.施工工藝 504．6.5.2.施工方法 504．6.5.3.質(zhì)量控制要點(diǎn) 534．6.6.土工格柵 534．6.6.1.施工工藝 544．6.6.2.施工方法 544．6.6.3.施工注意事項(xiàng) 554．6.7.空心磚混凝土護(hù)坡 554．6.7.1.施工工藝 554．6.7.2.施工方法 554．6.8.高強(qiáng)金屬柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 574．6.8.1.施工工藝 584．6.8.2.施工方法 584．6.9.土釘墻 594．6.10．綠色防護(hù)工程 604．6.10.1.噴播植草 604．6.10.2.栽植灌木 614．7.路基排水工程施工方法及工藝 634．7.1.排水工程 634．7.1.1.準(zhǔn)備工作 634．7.1.2.施工方法 644．7.1.3.施工要求與注意事項(xiàng) 654．8.路基相關(guān)工程施工方法及工藝 664．8.1.路基地段電纜槽 664．8.2.線路防護(hù)柵欄 674．8.3.預(yù)埋過(guò)軌管線 674．8.4.接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ) 694．8.5.綜合接地 694．8.6.電纜井 714．9.路基沉降觀測(cè) 714．9.1.沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 724．9.2.測(cè)量頻度 754．9.3.施工后沉降的分析與評(píng)估 754．9.4.過(guò)渡段差異沉降及低矮路堤不均勻沉降的監(jiān)測(cè)與監(jiān)控 764．9.5.確保路基填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、工后沉降標(biāo)準(zhǔn)措施 774．9.5.1.確保路基填料標(biāo)準(zhǔn)措施 774．9.5.2.確保壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)措施 794．9.5.3.確保工后沉降標(biāo)準(zhǔn)措施 804．9.6. 確保接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接地線、連通管道等設(shè)施修建以及運(yùn)架梁過(guò)程不損壞路基穩(wěn)固與安全的工程措施 815．雨季施工保證措施 826．夏季施工保證措施 836．1.夏季施工安排 836．2.夏季施工質(zhì)量保證措施 847．取棄土場(chǎng)位置 857．1.取土場(chǎng)位置 857．2.棄土場(chǎng)位置 857．3.棄土場(chǎng)防護(hù)措施 868．質(zhì)量保證體系及措施 878．1.質(zhì)量目標(biāo) 878．2.質(zhì)量保證體系 878．2.1.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 878．2.2．質(zhì)量保證體系運(yùn)行機(jī)制 888．2.3.質(zhì)量職責(zé)分配 898．3.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施 898．3.1.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 898．3.2.創(chuàng)優(yōu)措施 898．4.路基工程質(zhì)量保證措施 928．4.1.技術(shù)保證措施 928．4.2.施工工藝保證質(zhì)量措施 938．4.3．原材料保證質(zhì)量措施 948．4.4.克服質(zhì)量通病的針對(duì)性措施 959．安全目標(biāo)和安全保證體系及措施 959．1.安全目標(biāo) 959．2.安全保證體系 959．2.1.安全保證體系 959．2.2.安全管理組織機(jī)構(gòu) 969．3.安全保證措施 979．3.1.安全管理重點(diǎn) 979．3.2．安全管理制度 979．3.2.1．安全生產(chǎn)責(zé)任制 989．3.2.2．安全檢查制度 999．3.2.3.安全教育培訓(xùn)制度 1009．3.2.4.特殊工種職工持證上崗制度 1019．3.2.5.安全事故報(bào)告和處理制度 1019．3.2.6.安全獎(jiǎng)罰制度 1029．3.3.路基工程施工安全措施 1039．3.4.其它安全保障措施 1059．3.4.1．施工機(jī)械安全控制措施 1059．3.4.2.高空作業(yè)安全防護(hù)措施 1069．3.4.3.施工用電安全措施 1079．3.4.4.防火防爆安全管理措施 1089．3.4.5．防洪渡汛安全措施 1099．3.4.6.安全事故應(yīng)急預(yù)案 11010．安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案 11010.1.安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 11010.1.1.安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 11010.1.2.安全風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源辨識(shí) 11110.1.3.主要風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及預(yù)防 11310.1.4.安全事故應(yīng)急預(yù)案 11410.1.5.突發(fā)事故報(bào)告 11410.1.6.救災(zāi)防備措施 11510.1.7.突發(fā)事故的應(yīng)急處理預(yù)案 11611．確保工程工期的措施 12011．1.確保工期的組織措施 12011.1.1.成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組 12011.1.2.建立完善的工期保證體系 12011.1.3.具體組織措施 12011.2.保證工期的制度措施 12311.2.1.建立和健全工期目標(biāo)責(zé)任制 12311.2.2.實(shí)施工程調(diào)度管理制度 12411.2.3.建立值班制度 12411.2.4.建立請(qǐng)示制度 12411.2.5.建立例會(huì)制度 12511.2.6.建立檢查反饋制度 12511.3.保證工期的經(jīng)濟(jì)措施 12511.4.保證工期的技術(shù)措施 12511.4.1.編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12511.4.2.積極推廣應(yīng)用先進(jìn)工藝，提高施工效率 12611.4.3.保質(zhì)量、保安全、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，以保證工期 12611.4.4.加強(qiáng)技術(shù)管理，落實(shí)技術(shù)責(zé)任制 12611.5.保證工期的勞力、材料、機(jī)械保障措施 12611.5.1.勞力組織保障措施 12611.5.2.材料保障措施 12711.5.3.機(jī)械保障措施 12811.6.特殊時(shí)段工期保證措施 12811.7.確保工期的應(yīng)急措施 12911.8.工程進(jìn)度的監(jiān)控方法 12911.8.1.關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法 12911.8.2.形象進(jìn)度監(jiān)控法 13011.8.3.單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法 13012．施工環(huán)保、水土保持措施 13012.1.施工環(huán)保、水土保持方針和目標(biāo) 13012.1.1.施工環(huán)保、水土保持方針 13012.1.2.施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 13012.2.環(huán)保、水保管理體系 13112.2.1.環(huán)保、水保體系及說(shuō)明 13112.2.2.環(huán)保、水保管理機(jī)構(gòu) 13112.2.3.環(huán)保、水保人員配置 13112.2.4.環(huán)保、水保管理職責(zé)分配 13312.3.施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容及措施 13312.3.1.施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容 13312.3.2.環(huán)境保護(hù)措施 13412.4.水土保持內(nèi)容及措施 13812.4.1.水土保持內(nèi)容 13812.4.2.水土保持措施 13813．文明施工 14013.1.文明施工目標(biāo) 14013.2.文明施工體系 14013.2.1.文明施工保證體系見(jiàn)下圖1-9.2-1。 14113.2.2.文明施工組織措施 14113.2.3.文明施工的宣傳教育措施 14113.2.4.施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理措施 14113.2.5.施工過(guò)程中的文明施工管理措施 14413.2.6.創(chuàng)建良好的生產(chǎn)與生活環(huán)境 14413.2.7.樹(shù)立良好的社會(huì)形象，創(chuàng)造寬松的外部社會(huì)環(huán)境 145后附施工組織機(jī)構(gòu)圖（附圖1） 145后附配備本工程的測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表1-3.5-2 145后附施工計(jì)劃?rùn)M道圖（附圖2） 145后附周寧站平面布置圖（附圖3） 145周寧站站場(chǎng)路基工程施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明編制依據(jù)⑴新建衢州至寧德鐵路（福建段）站前工程設(shè)計(jì)說(shuō)明、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、工程量清單及圖紙等。⑵國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程等。⑶國(guó)家及福建省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。⑷現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。編制范圍新建衢州至寧德鐵路（福建段）站前工程蕉城站DK350+600～352+500站場(chǎng)路基，施工范圍包括本站場(chǎng)路基地基加固處理及換填、路基土石方填筑、路塹開(kāi)挖、路基支擋及防護(hù)、路基排水施工、路基相關(guān)工程、路基沉降觀測(cè)等相關(guān)工程。施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求周寧站站場(chǎng)路基執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范本站場(chǎng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范見(jiàn)表1-1.3-1。表1-1.3-1本站場(chǎng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)/文號(hào)防洪標(biāo)準(zhǔn)GB50201-94混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-2011鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10218-2008鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程TB10426-2004鐵路工程綠色通道建設(shè)指南鐵總建設(shè)[2013]94號(hào)鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003）鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程TB10108-2011鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范TB10118-2006工程概述主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：I級(jí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€，預(yù)留雙線條件。速度目標(biāo)值：160km/h。最小曲線半徑：一般地段2000m、困難地段1600m。限制坡度：政和至寧德雙機(jī)牽引13‰。牽引種類(lèi)：電力。機(jī)車(chē)類(lèi)型：HXD3系列。牽引定數(shù)：4000t。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：880m行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度集中。閉塞類(lèi)型：自動(dòng)站間閉塞。工程概況新建周寧站位于寧德市周寧縣城以南、咸村鎮(zhèn)以北的上板村，車(chē)站與周寧縣城距離約20km。車(chē)站毗鄰X931縣道。車(chē)站地貌以山區(qū)為主，地形起伏大，有大量的墳?zāi)共疬w。周寧站屬于中間站，辦理客貨運(yùn)作業(yè)。車(chē)站設(shè)計(jì)范圍DK350+600～352+500，站坪全長(zhǎng)1900m。車(chē)站正線為平坡直線。近期設(shè)到發(fā)線4條（含正線），有效長(zhǎng)880m，預(yù)留到發(fā)線1條，采用兩臺(tái)夾五線布置型式，到發(fā)線3道寧德端設(shè)置隔開(kāi)設(shè)備1條。線路右側(cè)DK351+775～DK351+885范圍的路基地段設(shè)站房場(chǎng)坪，根據(jù)既有地形條件，站房采用線下式。設(shè)基本站臺(tái)和側(cè)式中間站臺(tái)各1座，尺寸均為550×8×1.25（m）。本站場(chǎng)路基主要工程數(shù)量為：周寧站站場(chǎng)范圍地形陡峭，路基有高填深挖，路堤最大填高約35m，路塹最大挖深約30m。挖方689628m3，填方936819m3，A組填料121705m3，AB組填料448880m3，ABC組填料333087m3，中粗砂1101m3。征地面積：車(chē)站范圍內(nèi)用地以經(jīng)濟(jì)林（茶園）為主，另有非經(jīng)濟(jì)林和耕地等，鐵路永久用地401.9畝，取棄土用地92.2畝，棄土征地167.5畝，改路征地5.2畝。車(chē)站拆遷為民房：拆遷面積302.5m2，均為瓦房。自然地理特征地形地貌該段位于剝蝕低山地貌（IIIb），總體地形呈波狀，地勢(shì)起伏變化大，地面高程135～205m，相對(duì)高差約70m，自然坡度角10～45度，區(qū)內(nèi)植被發(fā)育，多為雜草及灌木。工程地質(zhì)（4）1-1Q4el+dl粉質(zhì)黏土,褐灰色、褐黃色，硬塑，σ0=200kPa，II；填料類(lèi)別D組；（4）1-2Q4el+dl碎石土,雜色，松散～稍密，σ0=350kPa，III；填料類(lèi)別C組；（4）2-1Q4dl+pl粉質(zhì)黏土,黑褐色、黃褐色，軟塑，σ0=120kPa，II；填料類(lèi)別D組；（4）2-2Q4dl+pl粉質(zhì)黏土,黃褐色，硬塑，σ0=150kPa，II；填料類(lèi)別D組；（4）2-3Q4dl+pl碎石土,雜色，松散～稍密，σ0=350kPa，III；填料類(lèi)別C組；（8）4-1γ3c5含黑云母花崗巖，淺灰色，全風(fēng)化，σ0=150kPa，III；其中III土占90%，V類(lèi)土占10%，填料類(lèi)別D組；（8）4-2γ3c5含黑云母花崗巖，褐灰色，強(qiáng)風(fēng)化，σ0=550kPa，V；填料類(lèi)別B組；（8）4-3γ3c5含黑云母花崗巖，灰色，弱風(fēng)化，σ0=1200kPa，VI；填料類(lèi)別A組。水文地質(zhì)地表水主要為沖溝流水，水流較緩慢，主要接受大氣降水及上游支溝水補(bǔ)給，為地表水徑流主要排泄通道。流量和水位變動(dòng)大，受季節(jié)或降水影響顯著。地下水類(lèi)型主要為第四孔隙潛水、基巖裂隙水；地表水、地下水均無(wú)侵蝕性。氣象特征寧德市屬中亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，光能充足，熱量豐富，雨水充沛，境內(nèi)山地丘陵多，盆谷平原錯(cuò)落，地形破碎復(fù)雜，在局部地區(qū)具有包括南亞熱帶，以及南溫帶的多種多樣的農(nóng)業(yè)氣候類(lèi)型。全區(qū)各地累年年均氣溫在13.4～20.3℃之間，日平均氣溫≥10℃的活動(dòng)積溫，年為4340～6240℃，持續(xù)226～285天，每年無(wú)霜期在206～323天之間。全區(qū)各地多年平均降水量1230～2350毫米，是全省多雨地區(qū)之一。降水分布趨勢(shì)，一般是山區(qū)多于沿海，平地多于山地。本區(qū)主要農(nóng)作物生產(chǎn)季節(jié)的4～10月降水量多年平均1200～1600毫米，能滿足作物生長(zhǎng)需要。全區(qū)多年平均≥10℃期間的干燥度為0.62～1.24，相對(duì)濕度為79%～83%，一般是干燥度、蒸發(fā)量沿海高于山區(qū)，相對(duì)濕度山區(qū)大于沿海。平均每年臺(tái)風(fēng)4次，最大風(fēng)力12級(jí)以上。地震動(dòng)參數(shù)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征為0.35s。主要工程數(shù)量表表1-2.4-1主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量路基土石方工程土方路基挖方機(jī)械施工立方米657582利用隧道棄碴機(jī)械施工立方米61309移挖做填機(jī)械施工立方米42714借土填方機(jī)械施工立方米256682石方借石填方機(jī)械施工立方米693094基床表層A組填料立方米121705中粗砂立方米1101基床底層A、B組填料立方米448880路基本體C組級(jí)以上填料立方米333087過(guò)渡段路橋過(guò)渡段A組填料立方米10616路涵過(guò)渡段A組填料立方米24418隧路過(guò)渡段A組填料立方米1000路基附屬及加固工程挖土立方米176155挖石立方米1081回填A(yù)、B組填料立方米104477清基立方米32046回填立方米32046交通情況⑴鐵路本線經(jīng)沿海鐵路寧德站，中間無(wú)鐵路相連，其中沿海鐵路寧德站暫不能運(yùn)行貨運(yùn)列車(chē)。⑵公路本站場(chǎng)線路附近公路主要有X931縣道，以及與縣道相聯(lián)的鄉(xiāng)公路組成公路交通網(wǎng)，由于本車(chē)站多處于福建山區(qū)，公路運(yùn)輸相對(duì)較為困難;雖有縣級(jí)道路在線路附近，但能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)多為鄉(xiāng)村小路，存在線路等級(jí)低和村民阻撓情況，需修建施工便道為施工服務(wù)，存在一定難度。施工組織總體方案施工安排原則本站場(chǎng)路基工點(diǎn)集中，路基填挖方工程量大。需要合理安排施工組織，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和人員配備，在保證路基填筑質(zhì)量和沉降控制要求的同時(shí)為軌道施工創(chuàng)造條件。在施工安排上遵循以下原則：⑴工序安排優(yōu)先化：開(kāi)工后，優(yōu)先安排挖方、牽出線橋臺(tái)、涵洞基礎(chǔ)和地基加固工程，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭(zhēng)取時(shí)間，滿足軌道及道岔的施工工期需求。⑵路基與隧道相協(xié)調(diào)：利用隧道棄碴填筑路堤的段落，與隧道同時(shí)安排施工；鄰近洞口段為形成或擴(kuò)大洞口施工場(chǎng)地，優(yōu)先安排施工。⑶施工作業(yè)機(jī)械化：采用功能齊全、性能先進(jìn)的地基處理、路基開(kāi)挖、路基填筑，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。⑷管理信息化：建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗(yàn)檢測(cè)、路基沉降監(jiān)測(cè)、路塹高邊坡變形監(jiān)測(cè)的信息系統(tǒng)，實(shí)施“監(jiān)測(cè)—分析—調(diào)整”的信息化和動(dòng)態(tài)化管理。施工組織順序施工組織順序：施工準(zhǔn)備→清表和地基加固處理→路堤擋土墻施工→基床底層及以下路基填筑→基床底層路基填筑→基床表層路基填筑→路基防護(hù)工程施工→路基排水工程施工→路基相關(guān)工程（聲屏障基礎(chǔ)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、電纜槽等）施工→整理驗(yàn)收，路基挖方與路基填筑同步施工。施工組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍安排施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本站場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)層綜合架子2隊(duì)，設(shè)“架子隊(duì)9大員”，即架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)。施工組織機(jī)構(gòu)圖（見(jiàn)附圖1）。施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分根據(jù)本站場(chǎng)工程分布以及考慮路基土石方調(diào)配利用、取棄土場(chǎng)位置等情況，本站場(chǎng)安排1個(gè)路基施工隊(duì)，下設(shè)各專(zhuān)業(yè)施工班組，負(fù)責(zé)本站場(chǎng)地基加固處理、路基土石方及道路遷改等工程施工。路基隊(duì)計(jì)劃安排施工人員260人。表1-3.3-1施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表施工隊(duì)伍人數(shù)主要施工任務(wù)地基加固班30負(fù)責(zé)周寧站站場(chǎng)路基換填、重型碾壓、強(qiáng)夯等加固工程。土石方一班40負(fù)責(zé)周寧站站場(chǎng)土石方挖填施工，地基振動(dòng)碾壓施工，路基土方填筑等任務(wù)。土石方二班35負(fù)責(zé)區(qū)間路基土石方挖填施工，地基振動(dòng)碾壓施工，路基墊層和土方填筑，道路遷改等任務(wù)。路基施工一班50負(fù)責(zé)路基防水、邊溝、防護(hù)柵欄。路基電纜槽預(yù)制安裝、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)相關(guān)工程等任務(wù)。路基施工二班30負(fù)責(zé)墊層等施工路基防水、邊溝、防護(hù)柵欄。路基電纜槽安裝、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)相關(guān)工程等任務(wù)。支擋施工一班45負(fù)責(zé)周寧車(chē)站站場(chǎng)路基擋土墻施工及坡面防護(hù)。支擋施工二班30負(fù)責(zé)周寧車(chē)站路基擋土墻施工及坡面防護(hù)。臨時(shí)工程方案施工駐地根據(jù)本站場(chǎng)路基工程量特點(diǎn)，綜合架子2隊(duì)營(yíng)地在周寧站附近，搭建臨時(shí)房屋。施工便道為滿足路基施工及后續(xù)施工需要，本站場(chǎng)以既有道路作為交通運(yùn)輸主干道，站場(chǎng)路基單側(cè)修建貫通便道，拉通便道與既有路網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)連通，同時(shí)對(duì)既有村道進(jìn)行整修加固以滿足施工運(yùn)輸通行要求；便道路面寬3.5m,每隔100m設(shè)置10m長(zhǎng)會(huì)車(chē)道一處，路面采用砂礫石硬化。施工用水及排污本站場(chǎng)施工時(shí)采用就近打深井取水。施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水及自然降水通過(guò)臨時(shí)排水溝集中排放到污水處理池內(nèi)，經(jīng)過(guò)沉淀后的水回收，用于清洗設(shè)備，嚴(yán)禁隨意排放，避免環(huán)境污染。施工用電路基防護(hù)工程的圬工用電量小且比較分散的工點(diǎn)就近利用變電站供電，較遠(yuǎn)時(shí)采用自發(fā)電。材料供應(yīng)物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度，分階段編制材料用量計(jì)劃，按不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求做好材料供應(yīng)計(jì)劃。提前簽訂供貨合同，確保主材、地材的品種、數(shù)量、質(zhì)量滿足施工計(jì)劃需求。所有材料進(jìn)場(chǎng)前先試驗(yàn)或檢驗(yàn)，合格后進(jìn)場(chǎng)，防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格材料而影響工期。為保證施工高峰期工程材料滿足工程需要。主要施工機(jī)械配備根據(jù)本站場(chǎng)工程特點(diǎn)，基底處理采用的機(jī)械：沖擊壓路機(jī)；基床以下路堤施工及基床底層施工的主要機(jī)械為挖掘機(jī)、履帶式推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、自卸汽車(chē)、裝載機(jī)、灑水車(chē)、沖擊夯等。見(jiàn)主要設(shè)備表1-3.5-1，測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表見(jiàn)附表1-3.5-2。表1-3.5-1主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量用于施工部位備注挖掘機(jī)神鋼4801挖掘機(jī)神鋼4601挖掘機(jī)沃爾沃3601挖掘機(jī)日立3602挖掘機(jī)卡特3361挖掘機(jī)卡特3202挖掘機(jī)卡特3301土石方施工挖掘機(jī)小松2402土石方施工內(nèi)燃空壓機(jī)LGY20-10/713土石方施工潛孔鉆910B4土石方施工履帶式推土機(jī)山推1602土石方施工運(yùn)輸車(chē)25土石方施工平地機(jī)PY1802土石方施工裝載機(jī)龍工502土石方施工裝載機(jī)山東臨工501土石方施工振動(dòng)壓路機(jī)YZ221土石方施工振動(dòng)壓路機(jī)YZ261土石方施工沖擊夯WM806路基手扶式?jīng)_擊夯YSZ06C8路基砂漿攪拌機(jī)UJ32510路基圬工灑水車(chē)東風(fēng)1404運(yùn)水、灑水灑水車(chē)GS80004運(yùn)水、灑水全站儀TCA20036電子水準(zhǔn)儀DNA036灑水車(chē)EQ1412施工進(jìn)度安排施工工期總體安排本站場(chǎng)路基根據(jù)公司指導(dǎo)性施組安排，施工工期總體為962天。土石方工程開(kāi)竣工日期：含施工準(zhǔn)備1個(gè)月，2015年11月1日至2017年11月19日，工期24個(gè)月；路基附屬工程開(kāi)竣工日期2015年11月15日至2018年4月10日，工期30個(gè)月。路基主要工程進(jìn)度計(jì)劃路基清表：2015年11月1日～2015年12月1日路塹開(kāi)挖：2015年11月10日～2016年7月10日路基基底換填：2015年12月5日～2016年3月15日路基填筑：2016年1月16日～2017年10月19日路基支擋及防護(hù)工程：2015年11月15日～2018年3月19日路基排水工程：2015年11月10日～2018年3月25日路基相關(guān)工程：2017年12月10日～2018年4月10日路基沉降：2017年10月20日～2017年4月19日主要工程項(xiàng)目施工方案各施工區(qū)段內(nèi)按逐段鋪開(kāi)、逐段完工的原則，采取多個(gè)作業(yè)面平行作業(yè)。主要項(xiàng)目施工方案見(jiàn)表1-4.1-1。表1-4.1-1路基工程主要施工方案表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)主要情況說(shuō)明1地基處理基施工前，組織人力，配合挖機(jī)、裝載機(jī)及自卸汽車(chē)分區(qū)分塊逐步清理地表，將表層雜草、腐植土、淤泥、垃圾、積水、樹(shù)根等清理?xiàng)壋?。處理后的基底要求平整，無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)積水。清表完成后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓原則上按照填筑計(jì)劃順序作業(yè)，根據(jù)含水量分段、分塊合理組織施工，局部含水量偏高，則進(jìn)行翻曬。并隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。⑵地基處理根據(jù)地質(zhì)情況按設(shè)計(jì)要求采用換填、墊層、重型碾壓、強(qiáng)夯、水泥砂漿樁、鉆孔灌注樁等。2路堤填筑⑴填筑前選取典型的路基填筑地段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，提出合理的施工工藝參數(shù)，以指導(dǎo)本標(biāo)段路基施工。⑵按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工程序組織機(jī)械化作業(yè)，合理配套，使挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序的作業(yè)連續(xù)、緊湊、互不干擾。⑶填筑按橫斷面全寬、縱向分層填筑，推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)配合推土機(jī)攤鋪平整，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。⑷每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。同時(shí)根據(jù)各種土類(lèi)壓實(shí)試驗(yàn)所取得參數(shù)，設(shè)置填層厚度控制桿，嚴(yán)格控制碾壓厚度和填土速率，加強(qiáng)碾壓以確保施工質(zhì)量。⑸路基工點(diǎn)按設(shè)計(jì)設(shè)置沉降觀測(cè)斷面進(jìn)行地表與路基面沉降觀測(cè)，實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工，以確保工程質(zhì)量。3路塹開(kāi)挖⑴開(kāi)挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后進(jìn)行路塹開(kāi)挖。⑵土質(zhì)路塹采用橫向全寬挖掘法、逐層順坡自上而下開(kāi)挖。以機(jī)械施工為主，當(dāng)機(jī)械開(kāi)挖至靠近邊坡0.2m～0.3m時(shí)，改為人工修坡。⑶對(duì)于面層風(fēng)化巖、軟石用劈裂機(jī)開(kāi)挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開(kāi)挖，大方量石方地段采用梯段淺孔松動(dòng)控制爆破技術(shù)分層開(kāi)挖。靠近邊坡處，平行于邊坡打預(yù)裂孔，先起爆預(yù)裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破?？拷膊课唬A(yù)留30cm光爆層，施工時(shí)分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實(shí)行光面爆破。⑷深路塹施工，堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)”的原則，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，加固一級(jí)。⑸采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖土裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)至路基填方路段或棄土場(chǎng)。4過(guò)渡段施工⑴本標(biāo)段路基過(guò)渡段主要有橋路過(guò)渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段、路堤與路塹過(guò)渡段、路堤與隧道、橋與橋間短路基過(guò)渡段。⑵過(guò)渡段施工前通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行填料配合比設(shè)計(jì)，確定最佳含水量和最大干密度，并通過(guò)最先填筑的1～2層填料驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)成果，確定壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、碾壓方式、遍數(shù)及碾壓速度；確定過(guò)渡段填筑的松鋪系數(shù)。⑶過(guò)渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按同步分層填筑施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。⑷過(guò)渡段填筑時(shí)，用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾碾壓不到的邊角部位利用小型壓實(shí)機(jī)具補(bǔ)充壓實(shí)，保證整體施工質(zhì)量。5路基附屬及相關(guān)工程⑴路基附屬工程進(jìn)度上服從于路基施工需要，盡量安排在旱季施工。⑵路基附屬防護(hù)工程和路基施工同步進(jìn)行，路基成型一段，防護(hù)施工一段。⑶路基滿足工后沉降指標(biāo)要求后，再進(jìn)行通信、信號(hào)電纜槽等施工。⑷基床表層完成地段，施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ),確保不得因進(jìn)行接觸網(wǎng)支柱、電纜槽、綜合接地、過(guò)軌等設(shè)施修建以及運(yùn)架梁而損壞和危及路基的安全與穩(wěn)固。⑸路基加固防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基其它防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進(jìn)。⑹路塹分臺(tái)階開(kāi)挖，每層臺(tái)階開(kāi)挖到位后，隨即進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。⑺擋墻先施工基礎(chǔ)，基礎(chǔ)跳槽開(kāi)挖施工。⑻漿砌體采用擠漿法砌筑。砌體砂漿采用機(jī)械拌和，人工掛線砌筑。⑼其他綠色防護(hù)安排在適宜季節(jié)施工。路基混凝土工程，采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和供應(yīng)，路基附屬混凝土預(yù)制件分工區(qū)集中生產(chǎn)，附屬結(jié)構(gòu)鋼筋在預(yù)制廠集中加工制作。施工工藝、具體里程部位及方法地基處理施工里程部位、方法及工藝本站場(chǎng)路基地基加固處理主要形式為挖除換填、重型碾壓等。施工前檢查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，并進(jìn)行工藝試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)及工藝要求方可施工。換填土施工里程部位本站場(chǎng)地基處理采用換填施工，具體里程段落為DK350+962.5～351+062.5、DK351+262.5～+337.5、DK351+873～352+037.5。施工方法及工藝地基換填處理采用機(jī)械配合人工進(jìn)行。先用機(jī)械挖除不合適的材料并運(yùn)至指定地點(diǎn)，再回填合格的材料并進(jìn)行分層整平壓實(shí)。采用機(jī)械配合人工進(jìn)行。先用機(jī)械挖除不合格的材料并運(yùn)至指定地點(diǎn)，再回填合格的材料并進(jìn)行分層整平壓實(shí)。換填所用的填料及壓實(shí)要求根據(jù)所處路堤部位，分層碾壓到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)應(yīng)注意：換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；采用機(jī)械挖除時(shí)應(yīng)預(yù)留30～50cm的土層由人工清理；采用的填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。其施工工藝流程見(jiàn)圖1-4.1-1。重型碾壓施工里程部位本站場(chǎng)重型碾壓施工里程部位為DK352+006～+250段。施工工藝重型碾壓施工工藝見(jiàn)圖1-4.1-4。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量場(chǎng)地清理、平整修筑臨時(shí)排水設(shè)施重型碾壓質(zhì)量檢測(cè)下道工序補(bǔ)壓合格格圖1-4.1-4重型碾壓施工工藝流程圖施工注意事項(xiàng)=1\*GB2⑴施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定采用機(jī)械的規(guī)格及性能，重型碾壓的遍數(shù)，重型碾壓及振動(dòng)功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。重型碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，施工時(shí)由地基處理范圍兩側(cè)開(kāi)始向中心碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。重型碾壓次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值來(lái)確定壓實(shí)次數(shù)。重型碾壓的加固范圍超出路基兩側(cè)坡腳外3m。碾壓時(shí)后輪重疊1/2，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。重型碾壓時(shí)均勻碾壓。碾壓前，要及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，然后重型碾壓。⑵施工要點(diǎn)①碾壓時(shí)先輕后重，先邊后中,先慢后快。直線段由路肩向中心碾壓，曲線超高段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。②碾壓時(shí)后輪重疊1/2，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。③碾壓速度頭兩遍每分鐘25～28米為宜，以后每分鐘33～40米。④碾壓6～7遍，一直到規(guī)定的密實(shí)度，同時(shí)表面無(wú)明顯的輪跡，與老路面交界側(cè)應(yīng)多壓2～3遍，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓地段上急剎車(chē)或調(diào)頭。⑤重型碾壓過(guò)程中，先平整后碾壓。若碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車(chē)適量灑水后繼續(xù)碾壓；在碾壓過(guò)程中當(dāng)土壤中含水量不夠時(shí)，灑水進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到最佳含水量±2%。⑥按連續(xù)重型碾壓至結(jié)束，進(jìn)行設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目檢測(cè)。⑦若未能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的施工質(zhì)量要求，則繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。⑧碾壓過(guò)程中表面始終保持濕潤(rùn)，不得干壓。如有彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行處理后再進(jìn)行碾壓。⑨碾壓含水量掌握在最佳含水量時(shí)進(jìn)行。⑶質(zhì)量控制重型碾壓時(shí)，若表面出現(xiàn)較大起伏，將直接影響重型碾壓效果，故需隨時(shí)整平。另外，若表面過(guò)干，需及時(shí)灑水，保證碾壓質(zhì)量，并防揚(yáng)塵。碾壓過(guò)程中牽引機(jī)應(yīng)保持勻速行走，保持正確的形式方向。碾壓后地基符合設(shè)計(jì)要求。⑷質(zhì)量檢測(cè)質(zhì)量檢測(cè)同基床以下路堤檢測(cè)。①清除表層黏性土后進(jìn)行第一次地基承載力試驗(yàn)，每處理一遍，按頻率3000m2抽樣不少于12點(diǎn):標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（N63.5動(dòng)力觸探）6個(gè)點(diǎn)，靜力觸探(比貫入阻力Ps)3個(gè)點(diǎn)，載荷試驗(yàn)(K30平板載荷試驗(yàn))3個(gè)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況需要可以加密檢測(cè)點(diǎn)。②每碾壓完一遍做一次地基承載力試驗(yàn)，每處理一遍，按頻率3000m2抽樣不少于12點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)（N63.5動(dòng)力觸探）6個(gè)點(diǎn)，靜力觸探(比貫入阻力Ps)3個(gè)點(diǎn)，載荷試驗(yàn)(K30平板載荷試驗(yàn))3個(gè)點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況需要可以加密檢測(cè)點(diǎn)。以后每遍都如此。所有過(guò)程做好詳細(xì)記錄。基床以下路基填筑施工方法及工藝填料土工試驗(yàn)和填料工藝試驗(yàn)填料選擇基床以下填料優(yōu)先選用A組填料、B組填料或C組碎石、礫石類(lèi)填料。填料土工試驗(yàn)⑴路堤填筑前，對(duì)填料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。⑵土料對(duì)路基填料進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn)、天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、膨脹率和膨脹量試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等。⑶巖塊顆粒分析試驗(yàn)、單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)等。⑷土工試驗(yàn)的方法及試驗(yàn)頻率按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。填料工藝試驗(yàn)根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅100～200m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)含水量及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工，我單位統(tǒng)一擬選蕉城站DK368+350～+550段路基做為試驗(yàn)段，得到工藝性參數(shù)可用于指導(dǎo)周寧站路基填筑。選擇蕉城站DK368+350～+550段路基做為試驗(yàn)段，因該段路基最具代表性，施工部位分別為換填、基床以下路堤、基床底層、基床表層，施工條件優(yōu)越，施工便道離S303省道近，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、材料運(yùn)輸便利。通過(guò)填筑試驗(yàn)，使地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K、孔隙率n等指標(biāo)滿足要求。普通填料填筑施工施工工藝普通填料路基填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織機(jī)械化施工。施工工藝流程見(jiàn)圖1-4.2-1。填土路基施工填土路基施工施工階段準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修三階段四區(qū)段八流程圖1-4.2-1路堤施工工藝流程圖施工方法⑴分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填0.5m，竣工時(shí)刷坡整平。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，嚴(yán)格控制倒土密度，根據(jù)車(chē)載量及松鋪厚度計(jì)算卸車(chē)密度。一般自卸車(chē)卸土間隔為4～5m。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成橫向4%的排水坡。⑵攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)、平地