瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單總結(jié)21

瀝青路面面的結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)August2011陳海桂路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成1．瀝青路面面結(jié)構(gòu)層層可由面層、基層、底基層、墊層組成。2．面層是直直接承受受車輪荷荷載反復(fù)復(fù)作用和和自然因因素影響響的結(jié)構(gòu)構(gòu)層，可可由一至至三層組組成。表表面層應(yīng)應(yīng)根據(jù)使使用要求求設(shè)置抗抗滑耐磨磨、密實(shí)實(shí)穩(wěn)定的的瀝青層層；中面面層、下下面層應(yīng)應(yīng)根據(jù)公公路等級(jí)級(jí)、瀝青青層厚度度、氣候候條件等等選擇適適當(dāng)?shù)臑r瀝青結(jié)構(gòu)構(gòu)層。3．基層是設(shè)置在在面層之下，，并與面層一一起將車輪荷荷載的反復(fù)作作用傳播到底底基層、墊層層、土基，起起主要承重作作用的層次。?；鶎硬牧系牡膹?qiáng)度指標(biāo)應(yīng)應(yīng)有較高的要要求。4．底基層是設(shè)置置在基層之下下，并與面層層、基層一起起承受車輪荷荷載反復(fù)作用用，起次要承承重作用的層層次。底基層層材料的強(qiáng)度度指標(biāo)要求可可比基層材料料略低。5．基層、底基層層視公路等級(jí)級(jí)或交通量的的需要可設(shè)置置一層或兩層層。當(dāng)基層或或底基層較厚厚需分兩層施施工時(shí)，可分分別稱為上基基層、下基層層，或上底基基層、下底基基層。6．墊層是設(shè)置在在底基層與土土基之間的結(jié)結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。瀝青面層1瀝青面層的技技術(shù)要求為了給汽車運(yùn)運(yùn)輸提供安全全、快速、舒舒適的行車條條件，瀝青路路面應(yīng)具有堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、平整、、抗滑、耐久久的品質(zhì)，同同時(shí)，還應(yīng)具具有高溫抗車車轍、低溫抗抗開裂、抗水水損害以及防防止雨水滲入入基層的功能能。2瀝青面層分類類及適用范圍圍瀝青面層分為為瀝青混凝土土、熱拌瀝青青碎石、乳化化瀝青碎石混混合料、瀝青貫入式、瀝青表面處治治五種類型。。瀝青混凝土適適用于做各級(jí)級(jí)公路的瀝青青路面面層。。對(duì)高速公路路、一級(jí)公路路的表面層、、中面層、下下面層應(yīng)采用用瀝青混凝土土：二級(jí)公路路的表面層宜宜用瀝青混凝凝土。瀝青貫入式路路面：指的是用瀝青青貫入碎(礫)石作基層、聯(lián)聯(lián)結(jié)層、面層層的路面。即即在初步壓實(shí)實(shí)的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑灑瀝青、撒布布嵌縫料，或或再在上部鋪鋪筑熱拌瀝青青混合料封層層，經(jīng)壓實(shí)而而成的瀝青面面層。熱拌瀝青碎石石適用于做二二級(jí)及二級(jí)以以下公路的面面層、柔性路路面的上基層層以及調(diào)平層層．乳化瀝青碎石石混合料適用用于做三級(jí)、、四級(jí)公路的的瀝青面層、、二級(jí)公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)罩面以及及各級(jí)公路的的調(diào)平層。瀝青貫入式碎碎石適用于做做二級(jí)及二級(jí)級(jí)以下公路的的瀝青面層。。若瀝青貫入入碎石設(shè)在瀝青混混凝土層與半半剛性基層、、粒料基層之之間時(shí)，瀝青青貫入式碎石石應(yīng)不撤封層層料，也不做做上封層。瀝青表面處治治適用于三級(jí)級(jí)、四級(jí)公路路的面層、舊舊瀝青面層上上加鋪罩面或或抗滑層、磨磨耗層等。封層：為封閉表面空空隙、防止水水分侵入而在在瀝青面層或或基層上鋪筑筑的有一定厚厚度的瀝青混混合料薄層。。鋪筑在瀝青青面層表面的的稱為上封層，鋪筑在瀝青青面層下面、、基層表面的的稱為下封層。根據(jù)道路的實(shí)實(shí)際情況，選選擇鋪筑合適適的封層，并并不是所有的的瀝青道路都都需要做封層層。3選擇瀝青高速公路、一一級(jí)公路的瀝瀝青路面，應(yīng)應(yīng)選用符合““重交通道路路石油瀝青技技術(shù)要求”的的瀝青，以及及經(jīng)過試驗(yàn)論論證、行之有有效的改性瀝瀝青。二級(jí)及二級(jí)以以下公路的瀝瀝青路面，可可采用符合““中、輕交通通道路石油瀝瀝青技術(shù)要求求”的瀝青或或改性瀝青.集料的技術(shù)要要求各種瀝青面層層的粗集料、、細(xì)集料、填填料應(yīng)符合《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJ032)的有關(guān)規(guī)定。。5瀝青路面抗滑滑性能高速公路、一一級(jí)公路的瀝瀝青路面應(yīng)具具有良好的抗抗滑性能，其其抗滑性能應(yīng)應(yīng)符合下表的的要求。二級(jí)級(jí)及三級(jí)公路路應(yīng)根據(jù)各路路段的具體情情況采取必要要的技術(shù)措施施，以提高路路面抗滑性能能。抗滑標(biāo)準(zhǔn)(p519)公路等級(jí)竣工驗(yàn)收值橫向力系數(shù)SFC擺值Fb（BPN）構(gòu)造深度TC（mm）高速公路一級(jí)公路≥54≥45≥0.55設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)公路等級(jí)、、交通量及其其組成、瀝青青品種和質(zhì)量量以及氣候條條件等因素，，按照半剛性性基層上瀝青青層推薦厚度度如下表，綜綜合論證地選選用。若交通通量較小或選選用經(jīng)實(shí)踐證證明行之有效效的改性瀝青青，可選用推推薦瀝青層厚厚度的低值或或中值。公路等級(jí)瀝青層推薦厚度(cm)公路等級(jí)瀝青層推薦厚度(cm)高速公路12~18三級(jí)公路2~4一級(jí)公路10~15四級(jí)公路1~2.5二級(jí)公路5~l0半剛性基層上上瀝青層推薦薦厚度瀝青層厚度基層、底基層層1．基層、底基層層應(yīng)具有足夠夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在冰凍地區(qū)區(qū)還應(yīng)具有一一定的抗凍性性。2．高級(jí)路面下的的半剛性基層層應(yīng)具有較小小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力。3．基層、底基層層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)貫徹就地取取材的原則，，認(rèn)真做好當(dāng)當(dāng)?shù)夭牧系恼{(diào)調(diào)查，根據(jù)不不同公路等級(jí)級(jí)、交通量對(duì)對(duì)基層、底基基層的技術(shù)要要求，選擇技技術(shù)可靠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理的基基層、底基層層結(jié)構(gòu)。4．一般公路的基基層寬度每側(cè)側(cè)宜比面層寬寬出25cm，底基層每側(cè)側(cè)宜比基層寬寬15cm.在多雨地區(qū)，，透水性好的的粒料底基層層，宜鋪至路路基全寬，以以利于排水。。墊層1.墊層的設(shè)置原原則處于下列狀況況的路基應(yīng)設(shè)設(shè)置墊層，以以排除路面、、路基中滯留留的自由水，，確保路面結(jié)結(jié)構(gòu)處于干燥燥或中濕狀態(tài)態(tài)。(1)．地下水位高高，排水不良良，路基經(jīng)常常處于潮濕、、過濕狀態(tài)的的路段。(2)．排水不良的的土質(zhì)路塹，，有裂隙水、、泉眼等水文文不良的巖石石挖方路段。。(3)．季節(jié)性冰凍凍地區(qū)的中濕濕、潮濕路段段，可能產(chǎn)生生凍脹需設(shè)置置防凍墊層的的路段。(4)．基層或底基基層可能受污污染以及路基基軟弱的路段段。2墊層材料墊層材料可選選用粗砂、砂砂礫、碎石、、煤渣、礦渣渣等粒料以及及水泥或石灰灰煤渣穩(wěn)定粗粗粒土，石灰灰粉煤灰穩(wěn)定定粗粒土等。。若采用粗砂砂砂礫料時(shí)，，通過0.074mm篩孔的顆粒含含量不應(yīng)大于于5％。采用煤渣渣時(shí)，小于2mm的顆粒含量不不宜大于20％。為防止軟弱路路基污染粒料料底基層、墊墊層，或?yàn)楦舾魯嗟叵滤牡挠绊?，可在在路基頂面設(shè)設(shè)土工合成材材料隔離層。。3墊層寬度高速公路、一一、二級(jí)公路路的排水墊層層應(yīng)鋪至路基基同寬，以利利路面結(jié)構(gòu)排排水，保持路路基穩(wěn)定。三三、四級(jí)公路路的墊層寬度度可比底基層層每側(cè)至少寬寬25cm。1.瀝青混凝土1.1.瀝青面層可由由單層或雙層層或三層瀝青青混合料組成成，各層混合合料的組成設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)其其層厚和層位位、氣溫和降降雨量等氣候候條件、交通通量和交通組組成等因素，，按下表選用用適當(dāng)?shù)淖畲蟠罅郊凹?jí)配配類型，使之之滿足對(duì)瀝青青面層使用功功能的要求。。高級(jí)路面瀝青混合料類類型的選擇(方孔篩)層位瀝青層厚度（cm）混合料類別高速公路、一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下三層式雙層式表面層2.5-44-5細(xì)粒式中粒式AC-13AC-16AC-13AC-16AC-13AM-13AC-16中面層4-65-6中粒式粗粒式AC-20AC-25-----------------下面層4-55-66-8中粒式粗粒式粗粒式AC-25AC-30AC-20AC-25AC-30AC-20AM-25AC-25AM-30AC-30上基層調(diào)平層5-66-88-10粗粒式粗粒式特粗粒式AM-25AM-30AM-40AM-25AM-30AM-40AM-25AM-30抗滑表層2.5-4細(xì)粒式中粒式AK-13AAK-13BAK-16AAK-16BAK-13AAK-13BAK-16AAK-16BAK-13AAK-16A1.2.選擇瀝青面層層各層級(jí)配時(shí)時(shí)，應(yīng)至少有有一層是I型密級(jí)配瀝青青混凝土，以以防止雨水下下滲。三層式式瀝青面層的的表面層采用用抗滑表層時(shí)時(shí)，中面層應(yīng)應(yīng)用I型密級(jí)配瀝青青混凝土，下下面層宜根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉?、交通量采用用I型或II型瀝青混凝土土。雙層式瀝青面面層的表面層層采用抗滑層層時(shí)，下面層層應(yīng)用I型密級(jí)配瀝青青混凝土；若若采用半開級(jí)級(jí)配或開級(jí)配配熱拌瀝青碎碎石做表面層層時(shí)，應(yīng)在瀝瀝青面層下設(shè)設(shè)下封層。多多雨地區(qū)采用用乳化瀝青碎碎石混合料作作面層時(shí)，必必須設(shè)置上封封層或下封層層。2瀝青混凝土的的穩(wěn)定性對(duì)高速公路、、一級(jí)公路的的表面層和中中面層的瀝青青混凝土作配配合比設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行車車轍試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)瀝青混混凝土的高溫溫穩(wěn)定性。高高溫穩(wěn)定性是是以溫度60℃、0.7MPa輪壓條件下進(jìn)進(jìn)行車轍試驗(yàn)驗(yàn)所獲得的動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度表示示，對(duì)高速公公路的表面層層、中面層瀝瀝青混合料，，其動(dòng)穩(wěn)定度度不應(yīng)低于800次／mm；對(duì)一級(jí)公路路的表面層、、中面層瀝青青混合料不應(yīng)應(yīng)低于600次／mm。關(guān)于動(dòng)穩(wěn)定度度低的問題，，我查過了《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范2004》，這個(gè)數(shù)據(jù)是是普通瀝青混混凝土路面的的要求，改性性瀝青和其他他類型的瀝青青路面的動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定度要比這這高很多，還還有就是不同同的工程項(xiàng)目目和氣候區(qū)都都有不同的動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度要求求。詳情查看看《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范2004》。3瀝青混凝土的的水穩(wěn)性高速公路、一一級(jí)公路、二二級(jí)公路的瀝瀝青混凝土應(yīng)應(yīng)具有良好的的水穩(wěn)定性。。瀝青混合料料的水穩(wěn)性指指標(biāo)，除通常常采用浸水馬馬歇爾試驗(yàn)和和瀝青與礦料料的粘附性試試驗(yàn)，以檢驗(yàn)驗(yàn)瀝青混合料料受水損害時(shí)時(shí)的抗剝落性性能外，對(duì)年年最低氣溫低低于-21．5℃的寒冷地區(qū)，，還應(yīng)增加瀝瀝青混合料凍凍融劈裂殘留留強(qiáng)度試驗(yàn)。。瀝青混合料料的水穩(wěn)性指指標(biāo)應(yīng)符合下下表的規(guī)定。。年降雨量（mm）>1000500~1000250~500<250浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度%，不低于75706560瀝青與石料的粘附性級(jí)，不低于4級(jí)4級(jí)3級(jí)3級(jí)凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度％，不低于7070654瀝青瑪蹄脂碎碎石混合料瀝青瑪蹄脂碎碎石混合料(簡(jiǎn)稱SMA)，是一種以瀝瀝青、礦粉及及纖維穩(wěn)定劑劑組成的瀝青青瑪蹄脂結(jié)合合料，填充于于間斷級(jí)配的的礦料骨架中中，所形成的的瀝青混合料料。具有抗滑滑耐磨、密實(shí)實(shí)耐久、抗疲疲勞、抗高溫溫車轍，減少少低溫開裂的的優(yōu)點(diǎn)。適用用于高速公路路、一級(jí)公路路做抗滑表層層使用，其厚厚度宜為3.5cm~4cm。SMA應(yīng)選用磨光值大于42的硬質(zhì)石料，，最大粒徑宜宜為13mm或16mm。應(yīng)選用針入入度較小、粘粘度較大的瀝瀝青，并宜采采用改性瀝青青，油石比不不宜小于6.2％．纖維穩(wěn)定定劑的用量，，對(duì)木質(zhì)素纖纖維為混合料料總質(zhì)量的0.3％，礦物纖維維為混合料總總質(zhì)量的0.4％。磨光值：表示集料抗滑滑的指標(biāo)，集集料的磨光值值越高，表示示抗滑性能越越好次高級(jí)路面1熱拌瀝青碎石石熱拌瀝青碎石石的配合比設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬馬歇爾試驗(yàn)的的結(jié)果，并通通過施工前的的試拌、試鋪鋪確定。2乳化瀝青碎石石混合料乳化瀝青碎石石混合料的面面層宜做成雙雙層式,若用單層式應(yīng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟到涤炅吭O(shè)置下下封層或上封封層?；旌狭狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)計(jì)可根據(jù)當(dāng)?shù)氐爻晒Φ慕?jīng)驗(yàn)驗(yàn)或試拌試鋪鋪確定。3瀝青貫入式路路面瀝青貫入式面面層的厚度一一般為4cm~8cm。當(dāng)瀝青貫入入式的上部加加鋪拌和的瀝瀝青混合料時(shí)時(shí)，也稱為上上拌